幼兒園社會調查報告 篇1
光陰似箭，不知不覺我們已經度過了學生時代，在不久的將來，我們要走進社會，進入人生的另一個階段—我們的工作生活。但是，現如今的職場都要求你有一份他人沒有的經驗與能力，所以抱着貼近社會，瞭解社會，服務社會的願望，在結合自己學習教育專業的前提下，選擇了幼兒園老師這份職業。在實踐過程中，我學會了如何與別人溝通，如何與別人交流，如何與別人合作等等，並在實踐中初步瞭解到關於自己學習這個專業在就業工作方面會遇到的一系列問題。在實踐之前，我本以為幼兒教師這份工作是一份很快活。輕鬆的工作，但是，在實踐結束後，我感受到了育人工作的艱辛，但同時我也覺得育人工作是一份偉大而又光榮的職業!
正文
懷着興奮而又激動的心情，我在今年的寒假裏邁出了進入社會的第一步，開始了我的工作生涯，當初選擇這個幼兒教師的行業正式因為自己喜歡小孩子，終於開始面臨接觸的時候難免有些按捺不住的興奮和些許的緊張，真正的社會實踐與我們所學的還是有些小小的出入，正因為我們從書中學不到特別實用而真實的東西，所以這次的實踐活動才讓我能如此的用心。
放假的第三天我來到了海倫國際幼兒園，這是一所位於長安區郭杜鎮的民辦幼兒園，有八百多名幼兒和近百位老師，相信在這個硬件設施與師資力量雄厚的幼兒園裏我能學到自己想學的東西。從而親身體驗了一個月的幼師這一光榮而神聖的職業。當我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的活動教室，然後就是幼兒大型的遊樂場地，看到眼前的一切，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。
實習第一天的早晨七點半左右，我和很多班主任老師一起在幼兒園門口接待孩子，每一個孩子都在家長的幫助下簡單的介紹了自己的姓名、年齡。別看這簡單的幾句話，老師們就可以對每個孩子的性格略知一二，有的孩子大大方方，很配合;而有的孩子就有些膽怯，害羞，躲在家長後面不敢説話。我被分配到大二班，所以班裏的孩子不像託小班的孩子那樣哭哭啼啼，但是進入班級後就能感覺到明顯的吵雜。但是在班主任王老師的引導下他們卻能夠迅速的安靜下來，做自己該做的事情。在這剛剛開始的第一週由於沒有什麼社會經驗我只是輔佐王老師的工作。幼兒上課前幫老師準備與課堂內容有關的教具。幼兒上課時我和他們一起聽老師講課，在課堂上，若這節課的內容需要情境表演來引導幼兒，我會和老師一起完成表演。有時想維持秩序，卻發現孩子們不是很聽我的話，雖然第一週只是單純的見習，但是我卻獲益匪淺，通過一週的見習我深刻的感受到幼師這份工作的重要性和必要性，更重要的是想要勝任這份工作，就得有足夠的耐心，信心和恆心。接下來的三週，在班主任王老師的帶領和指導下我開始了正式的實習，也開始了我的教學任務，當我真正和孩子們零距離接觸時，面對他們那一張張純真的笑臉和一雙雙充滿好奇的眼睛，我感覺到了肩上的重擔，這一刻我才真正的體會到作為幼兒教師的責任之重。第一天給孩子們上課是我見習以來最難忘的一天。上課前，我不斷的回想着見習時老師上課的情景：老師那始終帶着笑容的臉和豐富的肢體語言。我告訴自己要笑着上好人生中的第一堂課。開始上課了，我懷着萬分激動的心情，揣着老師幫我修改的教案邁上了人生中的第一次"講台"。雖然很緊張，但是我不段的提醒自己，只有笑才能讓孩子們喜歡你，才能和孩子們拉近距離，那一節課雖然不是很成功但是我明白了我的經驗和知識是那麼的不足。首先我的肢體語言不夠豐富，語言在老師的指導下能抑揚頓挫的吸引幼兒，但是由於經驗的不足，我在控制課堂紀律上還是不夠好，一節課下來雖然感覺不輕鬆，但是我從中學到了知識，讓我又倍感欣慰。第一節課雖然缺點多於優點，但是這些不足給我以後的學習增添了不少的動力。
接下來的實習，隨着和幼兒園的老師的不斷交流，我也有了點兒經驗，慢慢的我也進步了不少。也懂得了如何和孩子們交流，怎樣照顧孩子的生活起居。四周的實習是短暫的，我非常感謝幼兒園老師給我這次機會，也感謝幼兒園的孩子們，是他們給了我一個"舞台"。
通過這四周的實習，豐富了我的社會經驗，給我以後的經驗也帶來了不少基礎。我也深刻的體會到作為一名幼兒教師責任是多麼的重大，幼兒是將來社會的棟樑，作為教師的我們，肩上的擔子是艱鉅的，要為幼兒上好一節成功的課，除了豐富的知識還要有足夠的社會經驗，足夠的耐心和愛心，要讓孩子們在"玩中學，學中玩"
幼兒園社會調查報告 篇2
當今的中國發展變化日新月異，人們物質文化生活水平不斷提高，在經濟迅猛發展的同時，各個城市也開始以建設生態宜居城市為口號，對城市的環境加以保護改造，為了使人們關心身邊的生活環境，樹立良好的城市形象，就此，我對瀋陽市生態環境建設問題進行了調查。
調查方法
實地考察，採訪居民，蒐集間接資料，上網查閲相關資料。
調查情況
20xx年，市委、市政府提出的建設生態宜居美麗瀋陽的目標，按照瀋陽市創建國家中心城市發展總體規劃、生態文明先導區建設規劃，瀋陽市林業局狠抓了造林綠化暨青山工程、森林防火、產業發展等重點工作，成績斐然，使瀋陽按照計劃一步步成為一個綠美城市。
一 .造林綠化總量有突破
20xx年，瀋陽市造林綠化克難攻堅，按期保質保量完成了省、市政府下達的造林綠化任務和工程進度。20xx年，根據全市造林綠化的重點、難點、熱點，逐步建立起“政府主導，部門配合，企業引領，全市積極參與”的造林綠化新機制。瀋陽市20xx年完成全口徑造林任務41.43萬畝，完成全年計劃任務的103.5%。其中：經濟林產業帶15.82萬畝，完成計劃任務的100.8%。全市共建設經濟林重點示範基地91個，栽植面積1.9萬畝，佔經濟林產業帶造林總面積的12.1%。
經濟林產業帶建設共流轉土地4.45萬畝，佔經濟林總面積的28.3%，上滴灌設施2.35萬畝，佔經濟林總面積的15%。全市企業、大户、聯户及各類經營組織累計完成經濟林產業帶10.28萬畝，佔經濟林總面積的65.45%，投入資金1.14億元。
二 .青山工程的進展順利
20xx年，市林業局認真貫徹《瀋陽市20xx年青山保護工作計劃》，紮實推進青山保護工程建設和青山保護稽查工作，召開青山工程工作會議，制定下發
《20xx年瀋陽市青山保護稽查工作方案》。積極與國土、交通、民政、鐵路等部門溝通協調，在全市範圍內集中開展破壞山體和山體以外林地及其它工程違法、違規使用林地專項打擊行動，查處並辦結19起行政案件。
20xx年，邀請省青山局、省國土廳有關專家，在市林業局召開了閉坑礦山生態治理工程設計方案專家組審定會議，先後對康平、法庫、遼中、東陵區的閉坑礦生態治理設計方案進行了認真的評審，並提出了修改完善意見。瀋陽市計劃編制完成的《礦山生態治理設計方案》共有6個，涉及23個閉坑礦山項目，面積677畝，目前為止已全部通過專家組評審。
三. 野保和自然保護區管理見效
上半年，對市萬柳塘、勞動公園、二台子、新民等非法鳥市和非法獵捕鳥類的行為執法檢查共計18次，其中與市森林公安局配合執法11次，解救放飛野生鳥類2300餘隻。上半年，全市共救助各類野生動物210只，這其中國家一級保護野生動物2只，國家二級保護野生動物85只，非國家重點保護野生動物123只。
20xx年3月1日，瀋陽市正式開展野生動物疫源疫病重點時期監測工作，7個監測站的14名監測員每日對各自監測區域巡查一次，並彙報情況。向遼寧法庫獾子洞國家濕地公園、遼寧遼河七星國家濕地公園和遼寧遼中蒲河國家濕地公園的所在地方政府發函，要求儘快完善國家濕地公園的機構建設、落實管理人員和安排濕地公園建設資金，開展濕地公園試點建設工作，爭取五年試點期內完成各項建設工作並通過國家林業局試點驗收。
四. 林業資源管理成效明顯
20xx年，市林業局集中組織開展森林資源綜合執法檢查，完成3個縣的檢查工作，辦理審批業務21847件。分解下達林木採伐限額，開展采伐限額管理系統培訓，啟用國家林業局林木採伐新的系統。完成“十二運”輸變電項目的徵佔林地報批工作。完成59825立方米病枯死林木清理工作。全市10個地區林地保護利用規劃全部修訂完成，並通過省林業廳專家組評審。
開展鞏固退耕還林成果專項整治行動，嚴禁砍伐退耕還林林木，嚴禁在退耕還林地內種植高棵作物。妥善處理省級信訪案件2起，市級舉報案件10起，國檢取得較好效果。完成涉及5個國有林場7.297公里道路建設項目，完成1256户國有林場職工危舊房改造。
五.緩解霧霾影響
霧霾形成的一個重要氣候因素就是靜穩天氣。瀋陽夏季空氣對流強，污染物就容易擴散，到冬天，控制瀋陽的常常是靜穩天氣，空氣流動慢，而這也是瀋陽秋冬季霧霾較重的主要原因。關鍵仍在於綠化，近年來瀋陽正在大面積對城市補綠，通過大面積植綠補綠，可以有效地使中心城區空氣流動更活躍。按照計劃，至20xx年，瀋陽中心城區人均公園綠地面積達到12平方米以上，綠地率達到40%以上，綠化覆蓋率達到45%以上。除了產業結構升級採用清潔能源等，要多種樹，儘可能保留濕地和公園，增加新建設、開發地區的綠化率，讓温差帶動空氣流通，減緩霧霾。
加強瀋陽生態城市建設的建議
第一，有完善的法律及管理體系。發達國家的經驗表明，以立法為先導，是創建生態城市、發展循環經濟的極為有效的舉措。歷史上很多城市化政策措施缺乏嚴密、科學的立法規制，實踐中帶來諸多問題。生態城市建設管理立法必須首先尊重生態學基本規律。當代的城市發展和環境立法理念不能單純侷限於人類絕對中心主義思想，人也是生態的一部分，實現人與自然的和諧共生，這一點已經獲得全面的共識。瀋陽市作為轉型中的老工業基地，在創建綠色樣板城，轉變經濟增長方式，發展循環經濟中，亟待出台相對完善、具有可操作性的有關綠色政府創建的法律法規體系，提供強有力的法律制度保障。
第二，加強城市生態環境建設。循環經濟理念的提出並被各方面普遍接受，為實現可持續發展提供了一條新的探索途徑。 即“可持續發展能力不斷增強，生態環境得到改善，資源利用率顯著提高，促進人與自然的和諧，推動整個社會走上生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路”。轉變經濟發展方式，發展循環經濟成為新時代科學發展觀的重要體現。尤其針對瀋陽等東北老工業基地振興的大背景，更有現實意義。循環經濟觀要求運用生態學規律，不僅要考慮工程承載能力，還要考慮生態承載能力。瀋陽市擬創建的環境建設樣板城是具有高標準、新內涵的新型綠色城市。環境建設樣板城的內涵不僅侷限於生態環境建設，更主要的是從轉變經濟發展方式，走循環經濟可持續發展道路。環境建設樣板是資源節約型、環境友好型的新型社會形態;是高度發達的物質文明與精神文明的表現形式;是自然與社會高度和諧發展的產物。
第三，鼓勵廣泛的公眾參與。在國外成功的生態城市建設過程中，政府都儘可能鼓勵廣泛的公眾參與，無論是規劃方案的制定、建設項目的實施，還是後續的監督監控，都有具體的措施保證羣眾的廣泛參與。倡導並落實一個城市成為生態城市的基礎是對其市民進行環境教育，培養其環境責任感。美國生態學家雷吉斯特提出的生態城市建設的十項計劃中，第一項就是普及與提高人們的生態意識。巴西的庫裏蒂巴市對此十分注重，兒童在學校受到與環境有關的教育，而一般市民則在免費環境大學接受與環境有關的教育。並且，國外生態城市建設的管理者都主動與市民一起進行規劃，有意與一些行動小組特別是與環境有關的小組合作，使他們在一些具體項目中成為合作伙伴;同時，又使他們保持自由，可以評價市政當局的某些決策。這種做法，在很多城市收到了良好的效果。可以説，廣泛的公眾參與是國外生態城市建設得以成功的一個重要環節。
結束語
我們要以科學發展觀為指導，統籌人與自然的和諧發展，在生態環境建設的戰線上，不斷探索，通過這些努力，讓瀋陽市未來的生態環境越來越好，水更清，山更綠。
幼兒園社會調查報告 篇3
一、 導言
目前，中國共產黨是一個大黨，而大學生入黨現象也已成為一個熱點問題，是什麼原因使莘莘學子向黨組織靠攏?他們對中國共產黨瞭解多少呢?大學生們入黨動機是什麼呢?等等這些，已成為大家關注的話題。為此，我們組進行對大學生對入黨方面的調查，通過對學生入黨情況的調查，瞭解大學生對入黨問題的態度。期望通過分析研究大學生對入黨認識的現狀，為高校大學生的思想政治教育提供依據和指導。
二、 調查概況
1. 調查目的
瞭解大學生對入黨的認識以及大學生對入黨問題的認識中存在的問題和問題產生原因，已便找到解決問題的對策，使高校能更好的對大學生進行思想政治教育。
2. 調查對象
以湖南大學各年級學生為調查對象，其中包括黨員、預備黨員、團員、羣眾。
3. 調查方法
問卷調查:發放100份，其中有效問卷92份，回收率92%，有效回收率90%。
三、 調查結果和分析
本項調查通過對大學生對中國共產黨的認識，對入黨程序的瞭解，大學生入黨的動機以及是否有必要加強黨的思想政治理論教育等內容，比較客觀的反映了大學生對入黨認識的現狀以及存在的主要問題。
(一) 對中國共產黨的認識
中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表着中國先進生產力發展要求，代表中國先進文化前進方向，代表中國最廣大人民的利益。黨的最高理想和最終目標是實現共-產主義。中國共產黨有着偉大的歷程和光輝的業績。
表2：你是否瞭解中國共產黨成立的時間?
看法：瞭解 不瞭解
頻數：75% 25%
表3：你對中國共產黨的歷史、性質、宗旨等了解嗎?
看法： 非常瞭解 比較瞭解 不太瞭解 不瞭解
頻數： 5.5% 49.5% 40% 5%
關於“你是否瞭解中國共產黨成立的時間?”有75%瞭解，但是還有25%不瞭解，應該擴大黨的宣傳，大學生應該多認識黨，瞭解其背景，成立的歷史條件。關於“你對中國共產黨的歷史性質、宗旨等方面是否瞭解”這一問題，調查顯示，選擇“較瞭解”的佔49.5%，同時5.5%選擇了“非常瞭解”。這表明，大學生對中國共產黨比較瞭解。雖然，總體上是好的，但我們不能忽視出現的問題：在被調查的對象中，有40%的大學生選了“不太瞭解”，並有5%的選擇了“不瞭解”。這説明，有少數大學生不瞭解中國共產黨，還有相當大的一部分大學生還很不瞭解中國共產黨。然而，每一名政治上要求進步的青年，都應該深刻認識中國共產黨的性質、指導思想、綱領和任務等，瞭解黨和廣大羣眾的血肉聯繫，認識黨在建設中國特色社會主義偉大事業總的領導核心地位，從而自覺接受、擁護中國共產黨的領導，堅定為黨的事業努力奮鬥的理想和信念。
(二)對入黨程序的瞭解
作為一個想要入黨的大學生而言，瞭解入黨程序是非常有必要的。
表8：你對入黨程序瞭解多少?
看法： 非常瞭解 比較瞭解 不太瞭解 一點也不瞭解
頻數： 6% 35% 36% 23%
表 5 入黨對你是否時間很難的事
看法 是 不是
頻數 70% 30%
當前入黨的基本程序包括：本人申請è對要求入黨的積極分子的培養教育è預備黨員的接收è預備黨員的教育、考察和轉正。但有以上調查可知，有36%的大學生不太瞭解入黨程序，並且有23%的大學生一點也不瞭解入黨程序，這佔了相當大比列，由此表明大多數黨員對入黨的程序還不太瞭解。同時，只有35%的大學生選擇“比較瞭解”6%的大學生選擇“非常瞭解”。只有少部分
幼兒園社會調查報告 篇4
調查目的：關注酒後駕駛對自身家庭以及社會的危害，對酒後駕駛提出防範措施。 調查時間：__年10月18日—__年11月18日
調查地點：律師事務所、交警隊等。
調查對象：法律工作者、幹警等。
調查方式：本調查報告採取網上收集資料、電話、面談等方法進行調查。
為了完成“中央廣播電視大學人才培養模式改革與開放教育試點”法學專業專科教學計劃;加強對國情、民情以及社會政治經濟、文化生活， 尤其是對我國司法實踐的瞭解;培養和訓練認識、觀察社會的能力以及運用法學理論和法律知識分析問題、解決問題的基本能力。我於__年10月18日至11月18日在馬鞍山某律師事務所和某交警隊進行了關於酒後駕駛的社會調查，現就調查情況做如下報告：
一、酒後駕駛的基本情況
首先，我們先來分析酒後駕車的原因，在交警部門的幫助下，我在網上從個人角度和社會監管角度分別做了調查，得出的結論顯示酒後駕車的主要原因從駕駛人個人角度來看，依次是朋友的慫恿，佔44.65%;僥倖心理，佔24.73%;以為自己酒量大和技術高，佔30.62%。從社會監管角度看，依次是：現有法律法規處罰力度不大、佔29.87%;相關部門監管不力、佔27.00%。從客觀因素來看，依次是擔心車輛停放在外不安全、佔24.65%;擔心次日早上需要用車、佔19.53%。此次調查共有194名網友提交了調查意見，其中，絕大多數為男性，共134人，佔94.69%;中青年網友居多，31到40歲的佔44.51%;學歷層次豐富，大專以上學歷佔到70.79%，高中及以下的佔29.21%。
根據來自網上的調查顯示，有93.45%的被調查者同意酒後駕駛屬於違法行為，但被問及是否有過酒後駕駛行為時，僅有24.68%的被調查者從未有過酒後駕駛行為。在被問及酒後駕駛人員存在何種心理時，有38.64%的被調查者認為酒後駕駛人員過高的相信自己的駕駛技術，46.75%的被調查者認為酒後駕駛人員的安全意識不強，另外，有的14.61%被調查者認為酒後駕駛人員存在僥倖心理。
這裏我們來區分兩個概念：酒後駕車與醉酒駕車，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於20mg/100ml,小於80mg/100ml屬於飲酒後駕車;醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於80mg/100ml的駕駛行為。其實，酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然關係，有的人雖然自己覺得很清醒，根本沒醉，但血液酒精濃度卻已經達到0.8mg/ml以上了。一般來講，如果喝得極少，血液酒精濃度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，紅酒喝半瓶左右，或者白酒喝3兩左右，人的血液酒精濃度就可能已經超過0.8mg/ml了。
二、酒後駕駛的危害
清華大學汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒後駕駛”的活動，在實驗室證明了酒後駕駛的危險性。未飲酒前，他們的剎車反應時間分別為0.75秒、0.56秒和0.56 秒。在飲一聽350毫升啤酒30分鐘後，酒精開始在體內發揮作用，同樣的機器測試結果顯示，三人的反應時間分別提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。實驗證明交通事故的危險度隨着駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。 酒精對駕駛的影響包括：
1.視覺能力變差。一般人在平常狀態下的視覺角度為180度，酒後的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應也變差了。
2.運動反射神經遲鈍：駕駛人以為腳提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是60公里，一秒鐘車子就已經跑了16.67公尺，若是時速100公里，一秒行駛距離則為27.78公尺，這種相差其後果是相當危險的。根據研究指出：呼氣酒精濃度達0.25mg/L 以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dL)以上，將產生複雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/L以上或血液中酒精濃度達0.11%即110mg/dL以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。
3.觸覺能力降低。由於酒會對人的中樞神經起麻醉抑制作用，酒後人的手、腳觸覺反應較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩，車輛容易失控，駕駛人腳提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速60公里，一秒鐘跑出16.67米;若時速100公里，一秒則為27.78米，這種相差其後果是相當危險的。
4.判斷能力降低：飲酒後，人對光、聲刺激的反應時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降。達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，並使人動作失調，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛人，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關係，行為帶有很大的盲目性。
三、酒後駕駛的防治對策
我國對酒後駕車引發的交通事故和刑事案件是有明確的規定的。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：飲酒後駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，並處二百元以上五百元以下罰款;酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，並處五百元以上二千元以下罰款。飲酒後駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，並處五百元罰款;酒後駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，並處二千元罰款。一年內有前兩款規定酒後駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。”
根據網上調查，大家認為有效的防治酒後駕車對策主要有以下方面：一是增強駕駛人的自我安全防範意識，具體辦法依次是引導駕駛人珍重生命(44.05%的網民建議)，用各類交通事故來警醒(29.49%的網民建議)。二是加大安全監管力度，具體辦法依次是加大查禁和處罰力度，宣傳酒後駕駛的不良社會後果。三是為駕駛人酒後禁駕提供便利，具體辦法依次是提供代駕服務(21.21%的網民建議)、駕駛夜間停車安全看護(18%的網民建議)。
建議預防措施：
1.安裝車載防酒後駕駛系統：在車上安裝能自動識別喝酒高峯時間段，能防止駕駛人檢測作弊的防酒後駕駛系統，若超過國家標準汽車則無法啟動。
2.國家法律提供支援：國家提供酒後駕車相關限制管理法律條文，交通管理部門應借鑑國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒後駕駛系統。
3.提供“酒後代駕”服務：餐飲娛樂場所為客人開設“酒後代駕”服務，或由政府開通“酒後代駕”服務專線。
4.免收酒後過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒後客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒後主動放棄駕駛。
5.在酒標酒單上印製警示令：將“酒後不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。
6.避免僥倖心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認識誤區，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥倖心理。
7.為醉酒者友情叫車：為醉酒者(不論是朋友還是陌生人)叫輛出租車。 通過本次的社會調查，使我的理論知識能力有所加強，社會實踐能力進一步提高，為司法實踐提供了借鑑材料。酒後駕車猶如猛虎，事故的發生，吞噬着鮮活的生命，不僅讓肇事駕駛人要面對鉅額的經濟賠償和嚴厲的法律制裁，而且給雙方家庭帶來無法彌補的傷害。面對一幕幕人間悲劇我們是否為之震撼? 為了您和他人的安全，維護社會和諧，堅決杜絕僥倖心理。讓我們共同做到，“喝酒不開車，開車不喝酒”。
幼兒園社會調查報告 篇5
一、總體目標：
本次調查主要任務有如下：
1、調查村莊房屋建築狀況填寫村莊居住區建築物基本情況表，並繪製區域簡圖。
2、拍攝不同年代的以及具有代表性的房屋建築物的照片，將其整理繪製餅圖。
3、編寫個人村莊調查報告，運用所學提出關於村莊整治的建議方案。
於20xx年12月9號下午2時，我們小組帶着所調查的新合莊遙感圖紙以及調查表前往目的地，開始我們的調查任務。
二、村莊位置：
新合莊村位於邢台市橋東區泉北東大街以北，邢州大道以南，豫讓橋路以西，火車道以東，上世紀九十年代被劃為城中村。
三、村莊的概況：
村裏大概有二百多個住户，村子的西面的大片農田為他們的主要收入來源。除此之外，村裏的許多居民從事批發零售業，有的還擺一些小攤靠買煎餅果子、豆漿、油條等食物來獲取額外的收入。村裏的年輕人基本上都外出打工去了，留在家裏的都是一些老人、婦女和兒童。近年來，隨着邢台市的發展及國家政策的引導，新合莊村也逐漸被納入城市建設規劃當中去了。
四、調查內容：
附件一(新合莊村居住區建築物的基本情況表)
附件二(現代建築質量一覽表)
五、調查數據分析(附餅圖)
通過小組調查的片區，新合莊第一片區共有57户家庭，村莊有百餘口人基本上是中老年婦女以及嬰幼兒，男青年壯勞力外出打工。該村莊的房屋建築年代主要是集中在九零年代，其次是八零年代，少數是六零年代。
六、村莊的現狀及問題(附圖)
七、村莊整治意見或建議
在新合河莊調查期間，小組成員發現該村莊的房屋建築大部分是粉刷磚混的二層樓房，村民實現了基本的住房保障。
但隨着調查的深入，依然存在着諸多問題。如下：
1、在調查過程中，我們發現依然着危房，有的甚至坍塌。
2、村莊裏面的道路崎嶇不平，坑坑窪窪，村裏主要都是老年人以小孩子，對於他們的出行存在安全隱患。
3、村莊缺少統一的排水設施
4、在村莊調查中，我們發現村莊裏沒有垃圾車或者集中處理垃圾垃圾堆放的垃圾池，村裏的垃圾倒在閒置的的地裏，而這些地又臨近村邊造成村莊整體環境“髒”“亂”“差”。
5、在村莊裏我們還發現有許多的閒置土地，沒有得到充分利用，造成土地的浪費。
建議：
1、村政府應發揮帶頭作用，對於村莊的危房以及重新修置的房屋
進行整治，既保障了村民的居住安全以及保持了村莊的完整風貌。
2、在村莊的整治過程中，應規劃排水片區、完善污水處理設施，提高村莊的生態環境質量和衞生水平。
3、俗話説得好“要致富先修路”，村政府應加強村莊的道路整治，帶領村民就地取材把村裏的不用的大石板鋪平道路。村委會也應該籌集資金來完善村裏的道路設施系統。
4、村裏的垃圾設施不完善，導致村裏的環境差。我們可以在村中以幾户為單位建一個垃圾池，防止垃圾亂倒。
5、村裏的閒置土地應該整體的利用起來，可以將其平整在上面建設娛樂健身設施，為村裏的老人以及小孩提供一個休憩和玩耍的環境。
經過整治後，村莊的整體風貌有了明顯的提升，人居環境有明顯的改善，基礎設施配套也逐漸的完善，村莊有了集體活動的小廣場，極大地豐富了村民的業餘生活質量。
八、調查總結：
通過這次小組集體調查，我們充分發揮了團結合作的精神完成此次的任務。這次調查，我們將課本所學的理論知識應用於實踐，學習看遙感圖紙以及分析整理材料，鍛鍊了我們的動手、動腦的能力，激發了創新創知的思想。為以後規劃及整治村莊建設工作打下良好的基礎。