道路隱患排查報告 篇1
清澗大隊大隊長實地排查國道安全隱患 調研管轄中隊工作生活
為紮實推進轄區交通事故重點隱患路段的排查整治工作，着力提升轄區道路交通安全管理工作水平，有效預防特大道路交通事故，堅決遏制重特大道路交通事故的發生。5月17日，清澗大隊大隊長黃春生帶領副大隊長鮑海平、張勇及交管辦、事故中隊負責人，開展道路交通安全隱患排查工作，深入轄區 210國道全程，開展道路交通安全隱患排查治理工作。
此次排查重點是對轄區210國道隱患點段進行現場實地調查排摸，對事故多發點段、危險橋樑、急彎路段、陡坡路段、連續下坡路段、視距不良路段和丁字路口等路側險要路段排查登記，制定設立醒目合理的標誌標識牌，對檢查中發現的存在損壞、字跡不清等問題的標誌牌進行拍照，登記，彙總，確保及時補修。
排查結束後，大隊長一行來到寨則灣中隊就餐，對基層中隊的就餐環境、衞生、飲食情況、鍋爐房設施等做全面檢查，查看了中隊辦公場所及民警宿舍內務衞生，詢問了執勤民警的工作和生活情況，並認真聽取了中隊領導的簡要工作彙報，對民警內務、衞生、環境管理工作給予肯定，並就國道安全隱患問題提出了指導性意見：一是要認清轄區彎道多、路面窄的嚴峻形勢，時刻繃緊事故預防這根弦，增強責任感和使命感，嚴格把好安全關，全身心地投入到國道安全管理工作中。二要切實做好惡劣天氣道路交通應急管控措施。加強分析研判，制定雨水大霧低温等惡劣天氣道路交通應急預案，細化應急處置措施，確保一旦發生交通事故、堵塞等突發事件，堅持快速反應，積極疏導的原則。三要加大路面巡查力度，強化重點時段、路段管控,提高見警率和管事率,要查處超速、超員、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、無牌無證、涉牌涉證等嚴重影響交通安全的違法行為，嚴防重特大事故，四要實時對轄區道路進行經常性排查，及時發現，及時上報，為相關職能部門治理隱患提供及時、全面、準確的信息，確保道路交通安全暢通有序。
清澗大隊與轄區超限戰開展路警聯合 超限治理座談會
為進一步規範和加強路警聯合執法工作，深入推進路警聯合整治公路貨運車輛超限超載違法行為專項行動，按照新的超限超載認定標準，嚴厲打擊超限超載車輛上路行駛違法行為，清澗大隊與超限站召開路警聯合執法工作座談會。兩單位有關領導和相關科室人員參加會議。
會上，超限站與清澗大隊對前期超限超載治理工作聯動協作成果進行回顧，並針對存在處理程序銜接及如何進一步完善協作機制進行深入探討，就如何在超限治理工作中做到規範執法、聯合執法、安全執法作了表態發言，形成下階段聯合執法工作思路。
會議確定，要深化兩部門聯合執法制度落實。一是加強共享共建，共同推進公路路產路權保護工作。此次座談會確定對超限站與清澗大隊聯合執法工作進行促進、督查，進一步增強合作一體，共同執法的開展，提高超限超載違法違章行為查處率，以點帶面，推動路警聯合執法工作的開展。二是創新聯合執法機制。定期帶着問題召開座談會，在聯勤聯動協作中解決問題，形成真抓嚴管的強大合力。三是要加強協作指導，深入開展聯合執法工作，常態化開展聯合執法整治，完善處罰程序，提升工作效率。會議結束後，兩部門立即行動，組織開展專項行動，共同維護好路產路權，保障公路安全暢通。
道路隱患排查報告 篇2
高速公路道路安全隱患排查與治理對策分析
摘要：隨着國家發展越來越好，人們生活水平不斷提高，因此在交通運輸行業當中也得到了進一步的提高，高速公路道路當中的車流量不斷的增加，在此種情況下，在高速公路道路交通安全的運行過程當中也出現了很多全新的問題和情況，尤其在高速公路道路交通安全當中，對於各方面的因素出現了很多的矛盾，交通安全隱患也在日益的突出，對於高速公路道路交通的安全造成了很大的威脅。在此種情況下，需要結合當地的實際情況，對高速公路道路安全隱患的排查工作和治理工作進行科學化的進行，實現對高速公路道路安全隱患的有效排查，保證人們的公路道路運輸的安全性。
關鍵詞：高速公路;道路安全;隱患排查;治理對策
目前全國各地高速公路道路交通事故，尤其是亡人事故頻發，高速公路道路交通安全形勢非常嚴峻。對高速公路道路交通安全環境進行排查，能夠全力預防和減少高速公路道路交通事故，提升高速公路道路交通出行環境，及時消除高速公路道路交通安全隱患，保障居民生命財產安全。
1高速公路道路交通安全隱患排查的基本內容
1.1與交通參與者相關的高速公路道路隱患排查
機動車交通系統承擔着機動車駕駛員的交通活動，行人和非機動車交通系統承擔着行人、非機動車駕駛員的交通活動，而公共交通系統則主要承擔乘客的交通活動。所以，交通參與者相關的排查內容主要包括機動車交通系統、行人和非機動車交通系統、公共交通系統三個方面。
1.2 交通基礎設施的隱患排查
交通安全管理設施方面的排查內容主要包括交通標誌、交通標線、防護設施、交通信號燈、交通監控系統、高速公路道路照明及變配電、管理設備。
1.3高速公路道路交通環境的隱患排查
高速公路道路交通環境是規定或限定人們交通行動的各種外界或內在條件。高速公路道路交通環境可分為自然環境、高速公路道路環境、人文環境和公路道路施工環境。高速公路道路交通環境作為引起公路道路事故的間接因素，對高速公路道路交通安全的影響不容忽視。
2高速公路道路交通安全隱患所產生的原因和因素
在進行高速公路道路交通安全隱患產生的原因分析的過程當中，需要對其作出全面科學的有效分析。(1)在高速公路道路交通的設計方面，存在着嚴重的隱患。具體表現前瞻性、科學性以及標準統一性方面。在設計當中，缺乏對交通發展的前瞻性的研究，對於新建高速公路道路的交通飽和狀態沒有進行科學的評估，因此就會出現高速公路道路的路幅設計過窄、交叉路口拓展處理不合理等一系列問題，特別是在對高速公路道路進行二次拓寬改造過程中，容易形成交通的瓶頸問題。在設計科學性方面，主要是受到了當地實際因素的限制，比如地理、環境以及條件等，因此很多地方當中出現了接口不科學、彎道半徑不足、彎道反超高等問題。在設計標準的統一性方面，對於交通安全具體的要求沒有做到嚴格的遵守，因此就會造成高速公路道路的不規範，造成該高速公路道路安全隱患的出現。(2)在高速公路道路的建設當中所產生的隱患。第一，主要體現了施工方面存在着妥協的現象，在面對拆遷、徵地或者施工難度大等具體問題的時候，一般都會採繞開的方式來進行解決，因此造成不符合安全標準和要求的問題;第二，主要體現在建築的質量方面，如果在建設中一味的為了節約成本而採取偷工減料的方式進行建築，對於高速公路道路的安全隱患也會造成很大的威脅。第三，主要是體現在了驗收方面，各部門對於驗收的標準和內容都存在着不同之處，因此在監管的盲區就會形成安全隱患問題。(3)在高速公路道路維護管理的過程當中也會產生隱患現象。在高速公路道路的養護方面如果出現了不到位的現象，就會造成高速公路的安全管理問題，最終形成高速公路道路的安全隱患。並且在對高速公路道路施工的監管方面也存在着不嚴格的現象，施工單位的安全意識缺乏，對於其施工的交通設備會在施工的過程當中形成一定的破壞現象，因此形成了安全隱患。與此同時，對於交通設備的維護管理體制方面還存在着相當大的缺陷，沒有建立起全方位的高速公路交通設備維護的財政保障體制，因此在交通的設施經費方面存在着不到位的現象，以致於在發現被破壞的時候不能在第一時間內進行修護。(4)交通環境的變化也會產生安全隱患。周圍環境的變化，對於高速公路道路周邊的交通衝突點也會在很大程度上進行不斷的增多，因此造成了交通安全的隱患問題。
3治理的具體措施和對策
(1)首先需要不斷的加強安全宣傳教育，不斷的提高居民的安全行車意識，在每一個高速公路的服務區以及停車場當中都設置安全行車的宣傳欄以及移動式的安全宣傳展板。也可以利用LED的形式來對安全行車進行提示，對路況信息進行及時的播放。(2)還要不斷的加大安全設施的投入力度，對路段的通行條件進行改善。在高速公路的路段當中，需要結合實際情況來對服務區、停車區以及避險車道進行合理的設計，最大限度的將本地區的.路段進行合理性、科學性的改善，比如在對長下坡路段進行改造的時候，可以進行強制性停車加水(或降温槽)休息區的強制設置，並且還可以進行港灣式緊急停車帶的設置。如果路段屬於特長隧道、長大縱坡的話，可以採取間隔式紅色的方式來得到路面減速的效果;與此同時，在長大縱坡處可以利用增加標誌牌和線形誘導標的方式，來減少交通高速公路道路的安全隱患發生概率。(3)還要對高速公路當中的違法行為進行不斷的整改，全面提升安全管理控制的水平和力度。通過此種方式，可以在高速公路當中進行違法行為的科學整治，比如可以根據高速公路的路段特點進行測速點的設置，協助高巡來對違章超速車輛的及時管理控制。還可以對超載的車輛進行定期的排查，對易燃易爆危險品運輸車輛實施禁行措施。(4)還要對高速公路進行定期的安全隱患排查，通過對高速公路路段內的隧道、橋樑、上下坡、彎道、坑槽以及防護網等多種交通設施進行拉網式的排查，整理成為《高速公路安全隱患排查治理登記表》，進行及時的向上級反應，並且加強對施工現場的全面監管，利用施工安全的標準來進行嚴格要求，做到不留死角的現象。
4結語
綜上所述，在高速公路的運營管理過程當中，需要最大限度的保證其安全性，對於高速公路當中的自身的特點進行實際的分析，從而可以對公路當中的高速公路道路安全隱患產生的原因進行實際的分析，針對性的採取有關的措施進行管控，結合各方面的政府部門的工作，比如安全教育宣傳以及加大安全設備的投入力度等，來最大限度的提升高速公路道路安全隱患的治理。
參考文獻：
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(作者單位：山東高速股份有限公司濟青濟南運管中心)
作者：尹洪安
道路隱患排查報告 篇3
按照《二克淺鎮創建暢通平安鄉鎮方案》中關於道路交通安全專項整治行動的總體部署，為了確保我處道路安全暢通，深入落實今年安全生產“隱患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促進我鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉，根據《訥河市關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》及《關於開展道路道路安全隱患排查治理工作》文件精神，結合我鎮實際情況，以加強道路交通安全工作為目的，我鎮以“保增長、保民生、保穩定”為中心，抓宣傳，抓教育，抓整治，抓落實，確保了全鎮道路交通安全。現將開展工作彙報如下：
一、提高思想認識，加強組織領導
交通安全隱患排查治理工作是今年我鎮交通安全工作的核心，我鎮始終把交通安全工作列為工作的重中之重抓緊抓實，牢固樹立安全發展觀。成立了以鎮長為組長，分管副鎮長為副組長的工作領導小組，整治辦公室和各有關單位簽訂了《交通安全生產工作責任狀》，明確任務、落實責任。
鎮黨委、政府高度重視道路交通安全工作，將道路交通安全工作納入重要議事日程，專題召開道路交通安全專項整治行動動員大會，周密細緻地部署各項工作。鎮黨委政府成立由鎮長任組長，分管領導任副組長，中國小、派出所、各村等相關單位為成員的道路安全工作領導小組，明確工作目標,落實了工作措施。全鎮形成了政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地杜絕了重大交通事故的發生，確保了廣大羣眾出行安全。
二、提高安全意識，加強宣傳教育
我鎮開展以“文明交通行動計劃”為契機，以宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日等時間通過在鎮直各單位及各村委會的主要位置張貼道路交通安全宣傳標語;製作交通安全法律法規宣傳單，上門入户宣傳;編排道路交通安全知識宣傳手冊等，利用節假日、趕集日等開展道路交通安全重點宣傳。結合“文明交通行動計劃”，依據交通隱患排查的方案，開展道路交通安全知識進村屯、進學校、進企業，做好示範村、示範户的創建活動。製作道路交通安全知識專題廣播，開闢道路交通安全知識專欄，開展交通安全知識宣傳日活動。 我鎮狠抓交通安全生產工作，召開了各類諸如交通行業安全生產隱患排查治理工作會議達20餘次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運輸生產等方面作出了周密細緻的安排部署。要求真抓實幹，源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實為重，確保安全隱患治理工作取得實效。印發安全宣傳單1000餘份，印製發交通安全相關文件達100餘份。
三、做好道路交通安全隱患排查治理
1、重點進行學校周邊環境排查和危險路段摸查。加強對學校周邊環境的整治力度，確保師生出行安全;對我鎮的村組道路進行交通安全隱患排查治理，在危險路段設置警示牌，提醒過往車輛注意交通安全。
2、開展交通車輛的排查治理。一是在全鎮範圍內開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專用車、無證經營客車、低速貨車、拖拉機排查登記，對非法載客的上述車輛進行勸導，制止其上路;二是對全鎮居民家庭基本情況進行登記，主要了解居民家庭收入的基本來源，是否有利用交通工具進行非法盈利的經歷;三是組織對我鎮轄區內的中、國小校、幼兒園、託兒所校車進行安全情況大檢查，對存在安全隱患的車輛，立即進行整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢。
四、強化督查，立足整改
安排縣地方公路管理段、工程技術科和運政管理所等單位人員依法開展安全隱患排查治理工作。要求重點檢查險路險段、危橋涵洞、重點隱患部位、重點施工企業。並做好檢查記錄和督查指導工作。通過明查暗訪，在安全檢查中發現隱患的，能立即整改落實的要立即整改落實;不能立即整改落實的，列入長期計劃治理。從而達到“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”目的。今年排查各類車輛達2250餘台，巡查縣鄉公路20xx餘公里，查出並整改各類問題10餘個，有效消除了隱患苗頭，從源頭上預防道路交通安全事故的發生。
五、專項整治，確保實效
(一)道路安全隱患治理情況
1、深入開展危橋險段整治，做好道路安防工作。對縣鄉公路上的危橋險段、事故黑點易發路段逐一設置安全警示標誌，對於重點橋涵進行除險加固，其它一時無力修建的危橋落實專人監測，重要路段設立限速帶，加大養護工程維修力度。
2、堅持定期上路巡查，及時清理路障。治理公路“堵、佔、挖”和打場曬糧現象，有效杜絕事故發生。
3、加強道路養護，對縣鄉公路堅持常年養護與重點養護相結合，夏季水毀及時搶修，清理淤泥涵洞，冬季採取防滑措施，消除安全隱患，確保道路安全暢通。
4、開展對超限運輸車輛的專項整治。在無力購買公路檢測設備的情況下，積極安排路政人員開展超限運輸治理工作，取得了明顯成效。截止目前我鎮在道路安全防範、隱患排查治理、超限運輸治理等方面累積出動車輛達50餘次。
(二)運輸市場安全隱患治理工作
1、督促運管所認真履行“三把關一監督”職責：嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型(噸)座位、二級維護有效日期嚴格核查。有1種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須二十四小時值班，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。要求針對檢查中發現的不足，及時制定整改措施。
2、規範整治運輸市場秩序，從去年開始實施了“線路審批經營”專項整治行動，有力打擊了黑車等違法違規營運行為，規範了我縣出租車、運輸市場。截止目前我鎮的客運班線車、出租車、麪包車都實行規範化經營管理。下一步，我鎮明確整治目標任務，繼續深入開展交通行業安全生產隱患排查治理工作，搞好道路交通安全專項檢查，深入調查研究，力求解決重點、難點問題，對檢查出的問題抓好限期整改落實，堅決杜絕重、特大交通安全事故，減少一般安全事故，實現“安全無事故”年。為切實從源頭上消除道路安全隱患，派出所按照市《關於對道路交通安全隱患進行排查的緊急通知》要求，緊緊圍繞階段排查目標任務，採取行之有效的措施，以強化排查除隱患、強化管理保安全、強化宣傳促防範措施，採取“三個三”措施，推進道路交通安全隱患排查整治工作深入開展。
3、抓住三個重點進行排查，督促落實整改措施，努力消除安全隱患。一是抓住道路安全隱患排查重點，進一步加強與公路、交通等部門的聯繫溝通、集中力量，對轄區省道、縣鄉道路、城市道路交通安全隱患、危險路段、事故多發點段進行一次全面的大排查，對存在的安全隱患，及時通過增設安全防護設施、完善標誌標牌、開展預警防範等措施，最大限度消除安全隱患，確保道路行車安全。二是抓住客運安全隱患排查重點，聯合安監、交通、運政部門，深入轄區客運企業，開展交通安全隱患排查整治，敦促客運企業嚴格落實各項安全管理措施，嚴把安全關口、宣傳教育關口、隱患消除關口，着力預防和減少各類安全隱患的發生，保障客運安全。三是抓住農村道路安全隱患排查重點，以防範消除拖拉機、低速載貨汽車、三輪摩托違法載人、人貨混載等交通安全隱患為工作重點，結合警民親活動，組織民警開展大走訪活動，聯合農村兼職交通協管員、交通安全志願者，進村入户，對重點車輛進行排查整治，掌握情況、建立台帳、強化監督管理、消除安全隱患。
4、抓住三個重點進行整治，全力淨化道路交通環境。圍繞道路交通安全隱患排查階段整治目標任務，以省縣主幹公路、鎮直道路、鄉村道路為重點進行整治，通過嚴格有效的管理，進一步規範道路行車秩序，促進道路交通安全環境的明顯好轉。一是抓住規範主幹公路行車秩序重點。集中優勢警力，投入測速管理設備，採取卡點防守、流動巡邏的方式，切實加強對主幹公路管理力度，對上路車輛進行嚴格檢查，對客運車輛超員、超速、無牌無證車輛上路、無證駕駛、機動車不按規定停放、長期佔用超車道等交通違法行為進行嚴格整治，切實消除安全隱患、規範行車秩序，保障行車安全。二是抓住城市道路交通整治重點。依託街面路口執勤點、巡邏車，巡守並舉，全天候對城區主要街道和超市、醫院、車站等車輛人員密集路段的巡邏疏導，及時查處糾正車輛亂停亂放、亂掉頭、佔道行駛等市民反應強烈、極易造成交通堵塞和交通事故的交通違法行為，以巡邏車的流動管理促使交通安全、快捷、有序的流動，以帶動促進路面交通秩序的好轉。同時，各重點路口執勤民協警則根據不同時段的交通流量，路口交通特點，採取信號燈控制、人工指揮疏導，喊話、哨音提示方式，科學合理組織交通分流，及時查處糾正闖紅燈、亂穿馬路等交通違法行為，化解在高峯期間出現的交通梗塞問題，保障整個城區交通安全暢通。三是抓住農村道路交通安全重點。以市局制定出台的三個規定為契機，加強與派出所、鄉鎮安辦、農機站等部門的配合協調，採取流動巡邏、卡點防控措施，加強對農村趕集日各主要集市道路的監控和管理，堅決取締拖拉機、低速載貨汽車、三輪摩托違法載人行為，保障農村羣眾出行安全。同時，通過認真推行管理前移、服務前移措施，進一步加強農村無牌無證機動車管理，定期組織車管民警巡迴農村集市，就近為農村羣眾辦理機動車上牌上户、駕駛證等業務，減少無牌無證車輛上路行駛頻率。
5、抓住三個重點進行宣傳，切實提高源頭防範水平。大隊以客運道路交通安全、校園交通安全、農村道路交通安全為宣傳重點，以轄區每月客運交通安全宣傳教育日、趕集日、雙休日為宣傳重點時段，以豐富的宣傳內容形式和有效的宣傳手段方法，紮實開展道路交通安全宣傳教育。一是通過組織民警深入客運企業，利用組織客運駕駛人進行安全警示教育、開展違法肇事情況通報、集中違法肇事駕駛人“現身説法”等活動的開展，持續深入加強客運安全教育，不斷增強客運駕駛人交通安全意識、責任意識。二是深入轄區中國小校，通過組織學生上安全課、觀看安全展板、交通安全知識競賽等形式，開展送交通安全法規進校園活動，教育引導廣大中國小生樹立文明交通習慣，防止受到交通事故傷害。三是針對農村道路交通安全實際，抓住轄區趕集日羣眾出行集中這一特點，組織交通安全宣傳車、交通安全宣傳小分隊深入農村集市，擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳光碟、發放交通安全宣傳資料，向廣大農村羣眾開展交通安全法規知識、安全常識宣傳教育，切實提高羣眾交通安全意識和預防道路交通事故的能力。
委員會
xx年四月二十七日