化工專業大學生金工實習總結報告 篇1
為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多安全。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以説是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。
在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種 的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的
距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位 置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
化工專業大學生金工實習總結報告 篇2
人生是一個過程，心理也是一個過程，成長中充滿着喜怒 哀樂，悲歡離合，陰晴圓缺——回顧自己這二十年的成長曆程，遠離親人的幼年生活讓我體會了親情的重要，形成了我獨立、倔強、敏感的性格;不服輸、重拾自信的少年生活造就了我熱情、感性、堅強的個性;積極向上、勤奮努力的青年使我感受快樂、走向自信。特別是，國小的那一段痛苦的學習時光造成了我心裏潛在的自卑情結和人格的改變。成長曆程中的每一份付出都為我帶來新的收穫、每一次挫折都使我承受着自卑，但我還是要感謝挫折對我的磨礪，因為它讓我學會了關愛、感恩，學會了堅強，學會了更加積極面對人生的熱情。與心理學的第一次接觸可能誰也説不清吧!因為自從懂事開始我們就似乎開始揣摩大人們的心思，而與它近距離接觸源於我在高中學校讀書的時候，那時的我比較喜歡看各種小説，而小説中就不乏對各種人物的性格心理的描寫啦，從那以後我就對這門神祕而充滿魅力的學科充滿了好奇甚至到大學的時候還成像過自己能不能輔修心理學呢!自從上了老師您的課之後才發現自己之前所學的根本就上不了枱面，通過這門課程讓我明白啦很多心理學方面的知識，這也讓我對它產生更加濃厚的興趣!
時光與微風一樣一而吹過，它沒有留下任何東西，卻只留下風吹過後的平靜，那一股温度。時間亦是如此，它沒有留下什麼，卻只留下生活的絲絲變動。此時此刻它是如此，下一秒它是那樣。留下的是
上一秒的回憶，和這一秒的點點滴滴，有人曾經計算過我們現在所生活了7000多個日子，倘若用秒計時，那麼我們現在存活的時間將是很大的一個數字。但是每一秒我們又得到了什麼，我們學會的什麼，我們又放下了什麼。這是我們值得考慮的問題。讓自己的人生更加充實?而不是留下自己的悔恨。 過去的那段有我們的傷痕的記憶，也有我們快樂的日子，那一幕幕如電影一般總是浮現在我們的腦海裏。再次回眸過去，想永遠停留在那一秒，但是又想永遠忽略那一段。回眸過去的自己只是為了讓我再次認識了自己，清楚地瞭解自己。 為了更好的活出自己的價值，就必須冷靜的分析自己。
一、自我成長分析：
年華逃走得悄無聲息，像竊取我們懵懂的賊，只一個轉身就帶走了我們一半的稚氣，留下若即若離的成長，光陰也無痕，轉眼間就從那個小小的我變成了一個大學生。一直都不曾找時間梳理一下自己的心理成長曆程，今天趁此機會回顧這十八年來的人生路。
作為一個出生於農村家庭的90後，雖然我從小就沒有體驗過很富麗堂皇的生活，但我卻為我又一個温馨的家庭而感到幸福!同時也感謝生我養我的父母親，感謝他們含辛茹苦的默默付出!小時候，由於家裏面很窮，爸爸媽媽經常就得在外忙碌着工作，每天陪伴我的就是奶奶與姐姐，後來到上學的年齡就是我跟姐姐兩人每天一起大老早就爬起來去上學，由於路程遠，因此每天也就是晚上才能回家那時候天都黑了!每當想起那段灰色的時光自己內心深處總會泛起一陣陣漣漪，久久不能自已。
小時候的我是個靦腆害羞的孩子，得到的最多的評價就是——這孩子挺老實聽話的，但另一方面，老師也覺得我膽子不夠大。記得我在讀幼稚園的時候轉過一次學，原本就不太愛説話的我在新的環境裏變得更加沉默，不敢和新同學交朋友，上課也不敢回答問題，後來想和坐在我前面的一個同學成為朋友也都只是成為了空想。 後來我進了國小，一開始時因為我沒有參加學校的培訓班因此成績很差，考試經常只是在及格邊緣徘徊，為此我受到了很大的打擊，這其中不僅是同學之間的嘲笑，因為在那個年代以及我們那個農村縣城國小，有的老師們甚至都是經常上課打罵學生，甚至體罰侮辱學生，而我在那時候又很不榮幸的剛好撞在槍口上來了!除此之外，班上有一名留級生，他體格健碩高大威猛，班裏人稱小霸王!無人敢惹，而我卻又不幸的跟他做在一起!從此，學校就成了我的地獄般的生活，那時候真的非常的無奈與痛苦!在一年級第二個學期不久就聽説班裏的一位女生因為與家裏面鬧彆扭而自殺，當時聽見這樣的消息無疑就是在我們頭頂放啦一顆重磅炸彈!心裏面除了迷茫無知外更多的是恐懼!在那時候的我卻也從沒有產生過這樣的消極心理，也許這與我的家庭生活有着很大的影響吧!而對於學校發生的事我也從來不敢跟家裏面説，後來這樣的生活一直延續到三年級的時候，記得那一次班裏的小霸王獨佔了板凳不給我做，那次也不知道怎麼了當時自己就像孫悟空附體一樣，不管他天王老子來了都要與他品一番!結果我就直接衝上去狠狠地跟他打了一架，而他卻完全被我給鎮住了，從那以後，他再也沒敢找我麻煩啦。而且到了四年級，我的成績開始提高了，老師也開始對我感觀啦，從此我的生活沒有那麼痛苦無奈了，不過卻任然過着煎熬般的生活，相信大多數人都深有體會吧。
轉眼就升到了國中，由於六年的灰色時光早已在我心裏面埋下了深深的種子，那種自卑的心理被我在國中生活中表現得淋漓精緻。直到有一天，班主任找到了我，她跟我進行了一次可以説是醍醐灌頂般的談話，同時給我帶來了無限的期望，雖然自卑沒有消除，但卻讓我從此有了一個奮鬥的目標，指引着我不斷去努力!從這以後我的人生似乎發生的天翻地覆的改變，我慢慢變得有點活潑了，不再像以前那樣害羞，不敢與女孩子説話，不敢回答問題，甚至我還經常像老師們提問呢!從此，我的生活開始有了更多的陽光，而這也註定是我人生的最大轉折點，因為是它徹底的結束了我那一段灰色的童年時光，帶我走進了另外一條道路。在此，我最想感謝的就是我的班主任以及當年給予我無數關懷的老師與同學們，謝謝你們的陪伴。
後來，三年過去了，雖然沒有去到市裏面的重點高中但也達到了縣裏的最好的高中了。一開始的時候，生活似乎並沒有什麼不一樣，隨着我們班轉來幾名新同學，他們是市裏一所高中老師的孩子，雖然是轉學生，但是完全沒有我以前轉學時表現出來的沉默和不適應。他們活潑開朗、學習積極?很快和班上同學打成一片。有一次數學考試，他們都考得很出色，我很佩服也很羨慕他們。但當時數學老師的一句話讓我心靈久久不能平靜——“同樣是學生，還是××學校過來的厲害一點啊。”當時似乎聽到心裏有什麼東西破裂了，但又有新的東西正在生成?我回家後不斷問自己，別人能做到為什麼我就不能呢!老師一句無心的感慨卻激起了我的鬥志，從那以後我試着改變自己，對待學習依舊一絲不苟，但對於班集體的活動變得積極了，開始主動競選班委，向優秀的同學學習，策劃班會活動，參加學校各類競賽，熱心幫助別人，將那個膽小孤獨的身影藏在了內心深處，很快便和班上同學成為好朋友。
現在想起來，我挺感謝數學老師的，她讓我知道了自己是有潛力的，懂得了要通過自己的努力才能收穫別人的尊重，明白了我的真誠與善意終會讓善良友好的人感受到，人們願意與充滿自信的人成為朋友。 總的來説雖然我的國小過得是很鬱悶無奈甚至有點痛苦的，讓我產生了不可磨滅的印記。後來升入國中，和國小時結識的摯友進了不同的學校，但空間上的距離沒能阻隔我們的深厚友誼。我也知道他們都很棒，我要繼續嚴格要求自己才能始終和他們保持一樣的步伐。我那個時候就單純的只想努力學習，皇天終是不負苦心人，成績一直都還不錯。這也要感謝我遇到了一位良師，我們班主任。我最初腦海中女強人的形象就是她她工作認真負責、能幹、自律、嚴謹、辦事雷厲風行，但為人卻不刻板。課後和我們都是以朋友相稱。其中有一件事深深地感動了我，也初步形成了我的審美觀。 那時八年級的時候?學校準備舉行一次家長老師見面會?以便家校教育很好地結合起來? 幫助同學更好地學習成才。班主任為那次家長會準備了很長時間，記錄同學們平時學習生活上的點點滴滴，找同學談心，瞭解他們的學習狀態與心理狀態，讓我們給家長寫一封信談談心裏話等等„„但是意想不到的情況發生了，班主任在家長會進行了一半的時候突然暈倒了，這把我們一羣在旁邊當助手的班委給嚇壞了，在把老師送去醫院後不知如何是好。我當時就想老師精心準備的家長會這樣中斷掉太可惜，這時便有同學建議繼續把家長會進行下去，由我去主持。我聽到這話時，心裏又緊張又害怕，就好像到了幼稚園的時候，儘管我國小時在班上開展過一些活動，可這次我要面對的是一羣生活經歷比我豐富很多的大人啊，心裏直打鼓，頭上直冒汗?可是我又不忍心讓老師期待那麼久的家長會慘淡收場。咬咬牙硬着頭皮我就上了„„
會後別人對我的評價在我看來已經不是很重要了，重要的是經歷過那件事後，我學到了很多，班主任身上那些我豔羨的品質與性格不是遙遙不可及的夢想，我欣賞它們，更要使自己一點一點地進步，擁有那樣的品格。接下來的三年是我這十八年來最艱辛的三年。學習上的優勢止步於分科前?選擇理科後我發現自己並不精於理科學習，就算自己再怎麼奮鬥也都找不到國中時學習的勁頭與效果了。當希望一次次落空，當努力一次次白費，我的自信城堡漸漸崩塌，陷入了痛苦與迷茫中„„和父母之間的矛盾也浮現出來，我在抱怨父母管我管得太嚴時也懊惱自己不爭氣，我國中與高中表現的強烈反差也讓別人議論紛紛，我那時候想了很多事兒，曾計劃輟學，但十多年的生活裏我唯一能感到驕傲的就是學習了。輟學後能幹什麼呢，曾想過做心理諮詢，看是否患有憂鬱症，但父母一直拖延去的時間，甚至想過自殺來解脱，但心裏總有一絲不甘，覺得就那樣結束自己年輕的生命太不值得„„就在這時，不經意邂逅了米蘭〃昆德拉，理性開始拔節。原來“在永恆輪迴世界裏，一舉一動都承受着不能承受的責任重負，負擔越重，我們的生命越貼近大地，它就越真實。”在現實之重中，更需要一種從容的態度，舉重若輕，痛並快樂着這才是生命和諧的平衡。我彷彿看見了一絲曙光? 我決定靠自己的力量將自己從這種困境中拔出來，很慶幸我遇到了畢淑敏，她本人既是作家又是心理學家，通過看她的書，我覺得自己經歷了一次次的精神洗禮。 她的書告訴我只要是從心底流出的對世界的真情感，都是生命之壁的摩崖石刻，經得起歲月風雨的推敲值得我們久久珍愛。而我以前一直隱藏心裏負面的情感，它們在未被釋放的情況下並未像露水一樣無聲無息地滲透到地下銷聲匿跡。它們埋伏在我心靈裏的一個角落悄悄的發酵膨脹着自己的體積，積攢着自己的壓力，讓我心力交瘁。我試着找到那些負面情緒的源頭，一點一點地清理。當然，那是一項艱鉅的工程，在此期間我又讀了很多心理方面的書，慢慢給心靈減壓?讓自己的靈魂喘口氣。我懂得了我那時負面情感的源頭是個體對於失落的反應。當時?發生的真實與外在的失落便是我感到我失去了自信，而深刻挖掘便會發現，憂鬱其實還源自自我發展的早期便被剝奪，或嚴重的失望經驗導致內在深刻的失落感覺，那常常是潛意識的。可能與我童年時期的某些遭遇有關，而更潛在的憂鬱應該是我為自己立下了不可達到的高標準——每次考前五，由此產生了難以滿足的沮喪感。明白了這些後我開始有意識地調整自己的心態，讓焦躁的心靈冷靜下來，讓月輝能照到心中的那一泓清泉。用一種從容的態度面對自己、悦納自己。畢竟對人生而言，重要的不是凱旋而是戰鬥。
現在我成了一名大學生?正在完善和成熟自己的人生觀、價值觀和審美觀，我依然將畢淑敏的書放在牀頭，不過還有《沉思錄》、《菜根譚》、《夢的解析》與之做伴。從書中汲取營養，探求人生的意義，但是一直沒能找到準確的答案，小時候是被家長灌輸的人生的意義的答案，上學後是聽從的老師諄諄告誡，就算閲讀書籍大部分也是作者的思想。而我自己的人生意義又是什麼呢?它不應該是別人強加於我的身外之物，而應該成為我內在的標杆，能讓我為之奮鬥終身而不悔，我希望我在不久的將來就能找到答案„„ 這一路走來人生的道路上留下了我深深淺淺的腳印，那是成長的足跡，心靈也在這一步一步的跋涉中變得堅韌與強大。
二、 個人優缺點分析
優點：待人真誠、隨和包容、樂於助人、認真負責、正直善良 真誠待人一直是我接人待物的原則。我覺得只要我誠心誠意對人，別人也會誠心誠意對我，不虛偽、不做作，別人有困難時伸出手幫一把。贈人玫瑰，手留餘香。別人中傷我時大方地笑一笑，退一步，海闊天空。接受任務後不打折扣的完成„„這都是我一貫的作風。
缺點：缺少主見、不夠果斷、做事不夠迅速、缺少計劃力、不夠自信 缺少主見一直是我很頭痛的問題。可能和家裏人對我的過度保護有關，一直都在父母的安排下生活，在大事情上幾乎沒自己拿過主意。現在在外地讀書，大大小小的事兒都要自己操心，這一缺點更是暴露無疑，經常感到茫然失措。然而，不夠果斷也讓我錯失了很多機會，國小時奧數隊選拔學生，本想報名，但我思前想後、優柔寡斷、信心不足，最終生生放走了那個名額。大學裏競選班委，同樣出現這種狀況，眼巴巴地看着別的同學當上了自己一直想當的宣傳委員。做事拖沓、緩慢是我一直想改掉的還習慣，以前總想精益求精，事情拖到最後才完成。現在不僅學習任務重，生活也要自己籌劃，計劃力與速度是我必須要具備的兩大能力。
在對待他人方面：我覺得我能夠客觀地評價他人，不會一味的挑剔，也不會一味的吹捧。我會尊重他人，悦納他人的缺點，較好地和他人交流溝通，我的朋友基本上都覺得我是一個容易相處的人，心地善良、富有同情心和責任心。 根據氣質學分類，我應該是一個粘液質的人，稍帶多血質的特徵，為人安靜不寡言，沉默不刻板，可靜可動，獨處時沉靜多思，交際時熱情大方，工作學習都比較認真仔細。
三、 職業規劃
畢淑敏的書帶我走出迷茫，她的人生經歷也給我很多啟示。她身兼三職、醫生、作家、心理學家。我現在大學本科學的是電氣自動化，我想對於我們理工科的學生學習一些心理學知識應該會有意想不到的收穫吧!今後我也會繼續學習這方面知識，努力做到一個健康快樂的人，同時盡我所能的去幫助需要幫助的人們。關於自己今後的發展方面，我個人確實還沒有具體確定要從事哪一行業，因為在我看來，興趣都是可以培養的，也許這與我個人興趣比較廣泛有關吧!只要有了興趣那我們做哪一種工作都能從中收穫樂趣，同時又能實現自己的人生價值!總的來説我是有偏向於公務員這方面的傾向的或者先工作一段時間後再自主創業!我想着也是大多數人的想法吧?
實現規劃的方法：鍛鍊身體，保證充足的睡眠與精力，每天晚上堅持鍛鍊一小時，爭取在晚上十一半之前睡覺，早上六點半起牀，一日三餐均衡營養，身體是革命的本錢，擁有健康體魄才能更好的學習。學好本科專業知識，紮紮實實學好基礎，認真完成各科作業，不遲到、不曠課、不早退。英語過六級，計算機過二級。努力學習抓緊時間為考研作準備，爭取到國外留學，提高綜合素質和自身修養，競選宣傳委員或進入宣傳部，提高自己的能力，多多參加社會實踐，如勤工儉學、社會調查等。
四、 總結
回顧了我二十年來的生活，細細思考了那些使我心理髮生轉變，人生出現轉折的事情與時期，規劃了未來的職業生涯與實踐計劃，明晰了自己的目標。我相信，今後的我，前進的步伐會更加篤定，人生道路會越走越寬，前途是一片光明的只要我努力去追求!
化工專業大學生金工實習總結報告 篇3
踏着初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，並全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間裏，我加入了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦幹實幹的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中最大的收穫。
後來我又開始學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆着，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調車設備及其顯示情況，並對調車長的工作內容有一個初步的瞭解。
後來的學習師傅就從連結員的作業標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鈎、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員並不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規章，然後仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執行作業標準。 “上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接杆!” “下車時一定要看清腳下有沒有障礙物。”
“摘風管的時候一定要照着我教你的方法來，先把折角塞門關了!” “穿上你的防護服，帶着你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業的時候一定要做好聯繫和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學習結束了，經歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今後的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動幹，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，併產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結： 剛畢業的我，太年輕，有着對未來無限的遐想，躍躍欲試，想着能夠大顯身手。在大學裏只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要着我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，並處理好人際關係，跟同事相處好，這些都是我在今後的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些瞭解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以説是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。樂化站一般情況採用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，並在上班的時候，一大堆的按鈕都有着它不同的作用。看清了進路和信號的開放狀態，先在心裏迅速默唸一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。
我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鈎數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便説剛開始不要着急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什麼進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心裏不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由於股道緊張，翻車的鈎數較多，計劃做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班後，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以後的實習時間裏，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今後的工作中少走彎路。