關於造價專業實習報告 篇1
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去工地。
二、實習目的
瞭解建築業個性是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術、方法、手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究；透過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有必須的瞭解；對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。
三、實習時間
20__年XX月號。
四、實習地點
工程、工程。
五、實習資料
工程由承建，我們這天參觀的是户型為平米、一梯兩户的疊加別墅，共四層，其中一二層為一户，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫；三四層為一户，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽台、衞生間比室內地坪低cm，且要做好防水措施。而樑與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是由於模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，此刻算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為，即實際挖XX米，放坡XX米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
工程該工程由XX省XX公司承建，其資質是特級資質。位於路與路交匯處，地處中心，項目總佔地2XX7多畝，總建築面積萬，其中地上萬、地下萬，總投資超過億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之後，我們戴着安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。透過安全通道——上方有留意滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架杆上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。首先讓經理給我們講話，説我們此刻所在主體多平，造價億，高度m，正在開發樓，為裙樓。之後，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。
該主體的樑高為m，因此支模時需加螺栓加固。上翻樑為施工方便，能夠二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多m的防護網。電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客户電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，能夠使員工不會因為樓層太高而辛苦。之後，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附着開始講起，塔吊附着可增加其穩定性。而隨着樓層的增加，塔吊也需要增高，但是如何增高的呢？項目部負責人給我們進行了詳細的解説，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。橫吊臂的前端吊着一節普通節，透過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當到達普通節的長度時將橫吊臂上的普通節透過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約多米。
同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，務必持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不弔”：超載或被吊物重量不清不弔；指揮信號不明確不弔：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不弔：被吊物上有人或浮置物時不弔；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；遇有拉力不清的埋置物件時不弔；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不弔；歪拉斜吊重物時不弔；容器內裝的物品過滿時不弔。之後，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管能夠滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆（該磚為），無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上方，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
公寓樓由XX公司XX項目部承建。該工程佔地面積，總面積，建築層數地下一層，地上層，層高均為建築物總長m，寬m，建築高度m，主體的形式為剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，設計使用年限XX年，抗震設防等級度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋上有字樣，解釋為新3級鋼，直徑為鋼筋，而表面有輕微生鏽的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆築混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁紮好的鋼筋上。之後，老師説該工程施工現場為“市級安全禮貌工地”爭創“省級安全禮貌工地”，工程質量標準為“杯”，爭創“杯”標準。
六、實習總結
透過這次實習，我對以後將要奔赴的工作崗位有了深刻的瞭解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以後專業知識的學習有很大幫忙。透過本次實習我還對以後的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以後的工作就在工地現場能夠説很累，很苦，所以我要從此刻起鍛鍊自我的吃苦潛力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外透過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建築工程的各方職責和主角有了更切實際的瞭解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建築這個行業上有所作為務必付出更多的怒力，不僅僅是在理論上，更是在實際應用中。我堅信透過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以後的學習還是工作都有很大的幫忙。總的來説，還是收穫頗豐，受益匪淺。
關於造價專業實習報告 篇2
一、實習的目的和任務
通過實踐學習，可以鞏固和加強所學知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題，拓寬工程技術視野。工人和技術人員都有嚴謹認真的工作態度。
二、學習時間、地點和內容
20xx年xx月29日，在老師的帶領下，我們來到了xx街與路交叉口的施工現場。在工作人員的講解下，我們瞭解了實習單位的概況、製作方法和規模。通過閲讀該廠的施工圖，結合圖紙和國際工程，可以瞭解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、項目簡介
本項目為區級項目，由xx省xx房地產有限公司項目部承擔，xx有限公司設計..印象一期住宅印象總建築面積㎡，其中多層住宅11棟，景觀高層4棟。社區規劃圍繞節點的共享庭院進行，營造出不同場景的場景，充滿詩情畫意，充分體現了和諧社區、近鄰健康生活的理念。建築立面前衞新穎，色彩温馨明亮，肌理細膩生動，趨於極簡主義的審美情趣，力圖在長春營造一個品質優良、尺度宜人、環境温馨的人性化小區。包括住宅樓、地下車庫、人防地下室。
四、紀律和出勤事實上
在實習過程中，嚴格遵守老師的要求和建設單位的規章制度，潛心實習，認真聽取工作人員的講解，積極提問。
實踐中的問題
1、理論知識不夠紮實
2.熟悉圖紙的能力差，無法想象平面圖的立體外觀
3.對施工規範理解不足
不及物動詞實習的經驗、收穫和建議
首先，實習對我來説是一個熟悉又陌生的詞。通過這一年的學習，我們經常提到實習卻從未真正涉及，所以這次實習給我留下了深刻的記憶，也給我帶來了更多的期待。
其次，通過實踐，全面檢驗了自己各方面的能力。它就像一塊試金石，考驗着我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。通過這次實踐，我也知道了自己的不足之處在哪裏，對我以後的學習有很大的幫助。這種做法讓我近距離觀察了項目的施工過程，讓我明白了作為工程技術人員的責任和艱辛。
最後，這次實習讓我受益匪淺。我會不斷理解工程的含義，認真學習圖紙，努力提高自己的專業水平，虛心學習，努力彌補自己的不足，更好的理論和實踐相結合，為以後的工作打下堅實的基礎。
五、總結
關於造價專業實習報告 篇3
一、前言
這次實習，也是畢業實習，是我們即將畢業步入工作崗位前的一次重要的實踐活動，我們每一名大三的學生都認識到了這次實訓的重要性。所以，每個人都為此做了充足的準備。我也是如此，從大三開始我就開始為此做準備了，希望畢業後能夠立足社會，希望自己能勝任自己的崗位。也是這個原因，我在整個實習期間都很努力。無論是在公司辦公室期間，還是在項目部施工現場，我都用自己的勤奮、好學、以及認真的態度對待每一件事情，我不怕吃苦，不怕困難，勇於去嘗試，善於總結積累，樂於從挑戰中學習經驗，所以，我對我的實習還是比較滿意的。現在，我將要把我這段時間學習、實踐所得到的東西部分的描述出來，希望老師能為我的努力給予肯定，更希望老師能悉心教導，指出我的不足，我將虛心接受批評，並在之後的工作學習中努力改正，不斷提高自己作為一名造價人員的專業素養！
二、實習背景
（一）工程簡介。
該項目是位於XX省XX市，名稱為工程，本工程樓為普通住宅樓，地平以上為住宅樓，建築結構形式均為框架結構，設計使用年限為XX年，層數為層。建築高度m，屋頂形式為坡屋頂，屋面防水等級為三級，裝修為普通商品房簡單裝修。本工程0，00±為絕對標高m，室內外高差m。建築面積。
（二）實習的目的、意義。
造價技能實訓是建築工程造價專業的重要實踐教學活動，通過實訓活動來有效實現“工”與“學”的結合，促進技能人才培養，最終實現人才培養目標，為社會培養更多有用人才。在實訓工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具類型，瞭解人工單價、材料單價、機械台班單價構成及常用材料單價、機械台班單價，瞭解管理費構成；參與工程計價文件編制，參與工程結算與決算工作，培養分析和解決問題的能力，為畢業後能迅速獨立工作打好基礎。
三、實習內容
（一）實習簡介。
是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領導常跟我説，你所做的東西對你而言只是數字而已，但對公司而言那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。我們頂崗實習的目標和要求是在成本合約部造價崗位，以實習員
工的身份參與建築工程的計量與計價工作。通過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部內容，掌握一般工業與民用建築的結構構造及結構特點，能熟練識讀建築施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建築物的工程量計算規則，掌握一般建築物的計價方案。在實習中，要多學多問，多總結多探究，積累造價經驗，為以後從事造價工作打基礎。在實習期間，我接觸最多的就是軟件了，用軟件算量，對操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用軟件計算一棟商住樓的量，我做的是耬。用軟件算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟件中。做到不重算，不漏算。樓為框架結構，多層建築，建築面積為XX平方米。抗震烈度為六，軟件有計價軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統計建築中鋼筋的量，圖形算量軟件是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價，我們公司用的計價軟件是共有計價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然後導入圖形算量最後導入計價軟件中。在鋼筋算量軟件中畫構件的順序是：柱——剪力牆——樑——板——牆——門窗——其它。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最後畫基礎層。畫所有構件時都是先定義在繪圖。由於軟件支持CAD導圖，我們一般都用cad導圖功能提高建模效率。
磚牆——在圖紙中一般外牆為多孔磚牆，內牆為加氣混凝土砌塊牆。依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是砌體拉筋。
樑——在圖中，樑有圈樑、連樑。樑中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的是要設置樑附加鋼筋，樑的標高，跨數要與圖紙一致。
板——在板中有分佈筋和受力筋。這裏板裏的鋼筋建議採用手動繪製，軟件導圖容易出現失誤。
其他——挑檐，線條，樓梯，梯樑，梯柱等需要計算鋼筋的其他構件。這些不方便在軟件中繪製的可以採用單構件輸入鋼筋。
鋼筋工程結束後彙總計算把工程的鋼筋都計算出來。然後把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務是布裝修等。就是彙總計算了。然後在計價軟件中主要是套價，然後再根據鋼筋軟件和圖形軟件彙總計算的結果提取相應的工程量。當然並不是所有工程量都是軟件可以計算出來的，還有有很多工程量需要我們手動計算的。我們採用的是XX省XX版建築消耗量定額。所以需要調市場價，調完價後工程的整個價就出來了。最後看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費，利潤。尤其要注意的是定額中有些子目套用是需要乘相應的係數的，這往往容易遺漏，比如塊料材料定額量乘以係數；整體面層、欄杆、扶手材料定額量乘以係數。陽台底面抹灰按水平投影面積以平方米計算，併入相應天棚抹灰面積內。陽台如帶懸臂樑者，其工程量乘係數。陽台上表面的抹灰按水平投影面積以平方米計算，套樓地面的相應定額子目。這些都是極其容易被忽視的。
（二）建立自己的數據指標庫。
經驗數據的積累是一個合格造價員最基本的工作。要學會建立造價指標庫，這是一件非常有意義的事情。在工作中要有意識、有計劃地收集一些數據，當然專業技術能力必須過關，能熟悉圖紙，對現行的價目表、政府文件及各種定額、建材的價格必須熟悉，另外對工程量的計算公式、工程的結構做法、隱蔽工程、變更等專業要熟悉運用，分析材料及計算工程材料；對定額中的子目，特別是應該套用的相應高的，能夠説服甲方、監理方、審計等部門的能力；投標時能夠綜合的對工程的概算及投標的規則掌握的立度；決算不漏項，如何的在工程量、取費、子目等方面的控制最為關鍵。對單方含量經驗數據的積累，是檢驗預算準確性的一個快速且行之有效的方法。在作完每個投標工程後，都讓投標過程中的數據，比如：工程的概況，鋼筋的含量，混凝土和模板的含量以及裝飾裝修等做法和含量作成一個excel表格的形式；意義：日趨形成自己的經驗數據，方便今後參考。比如在處理一份需要快速測算造價的業務時，就需要各種經濟指標，例如：鋼含量、砼含量、砌體含量、欄杆每户延米、窗地比等經濟指標，結合材料價格庫，就能完成快速測算業務。做為一名房地產甲方，需要的是經濟指標庫，才能更快的反應，為項目可研階段，提供相對準確的決策成本信息。做為一名施工單位乙方，需要的是綜合單價（材料+施工費），才能更好的為與甲方談判時，第一時間判斷甲方的條件是否可以接受，是否贏虧。在處理索賠時，才能更多為己方贏利。
四、實習總結/體會
通過這次的畢業實習我學習到了更多知識，包括造價文件的具體編制，工程進度款的審核，工程量計算的方法，和實際工程施工中的技術活動。總體來説，實習的過程是愉快的、充實的！真正的到了工作中，對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際工作中因地制宜的重要性。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊，培養了縝密思考的習慣。在具體造價預決算過程中發現的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本知識體系的漏洞。
實習結束，也就就畢業了，我的工作也就要正式開始。實習如同老師所説的是一個擴大我們知識面的過程，它旨在培養我們更加從專業角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話説“師傅領進門，修行在個人”，在日後的工作學習過程中我們必須保持實習時發現問題和分析問題的敏鋭度，隨時補充自己的知識，活到老學到老，及時做好知識總結和經驗的積累。要從入門向精通邁進。
這次的畢業實習給了我實際工作的認識和學習的動力，也給了我奮鬥的目標，瞭解了以後自己踏上工作崗位後的工作性質，讓我受益匪淺，相信自己畢業後能夠更加自信的參加工作，有一個好的開始！
關於造價專業實習報告 篇4
一、實習目的
經過多次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫忙，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中能夠得到一些僅有實踐中才能得到的技術，為我以後參加工作打好基礎，這就是我這次實習的目的所在。
二、實習資料
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着職責，凡事得謹慎細心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領導常跟我説，你所做的東西對你而言只是數字而已，但到別人那就是真金白銀，所以做事必須要細心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。
我們頂崗實習的目標和要求是在造價崗位，以準員工的身份參與建築工程的計量與計價工作。經過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部資料，掌握一般工業與民用建築的結構構造及結構特點，能熟練識讀建築施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建築物的工程量計算規則，掌握一般建築物的計價方案。在實習中，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經驗，為以後從事造價工作打基礎。
在實習期間，我接觸最多的就是軟件了，用軟件算量，對操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用計價軟件計算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。
用軟件算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟件中。5樓為六層磚混結構，共有三個單元，建築面積為3642.04平方米。抗震烈度為六度。
軟件有計價軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統計建築中鋼筋的量，圖形算量軟件是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然後導入圖形算量最終導入計價軟件中。在鋼筋算量軟件中畫構件的順序是：磚牆-----構造柱----樑----板----其他。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最終畫基礎層。畫所有構件時都是先定義在繪圖。
磚牆——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是牆與構造柱交界處的加強筋。
構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設置鋼筋必須要注意間距和規格。
樑——在圖中，樑有圈樑、連樑。樑中的鋼筋有縱筋和箍筋，異常需要注意的在洞口有加筋。樑的標高要正確。
板——在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。
其他——挑檐，陽台樓梯等需要計算鋼筋的其他構件。
鋼筋工程結束後彙總計算把工程的鋼筋都計算出來。然後把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務是把所有構件都套定額。在這一環節要求我們熟練掌握定額。套完定額後在轉到計價軟件中，在計價軟件中主要是套價，在軟件中價一般都是統一的價，而每個地區都有自我的價，所以需要調市場價。調完價後工程的整個價就出來了。最終看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。
造價計算時的一些誤區
1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平台和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。
台階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。
2、塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所佔的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量併入相應面層內。
3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
4、找平層、整體面層按房間淨面積以平方米計算，不扣除牆垛、柱、間壁牆及面積在0、3平方米以內孔洞所佔面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
5、樓梯面層工程量按樓梯間淨水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除，超過500mm者應扣除其面積。
6、預製板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預製板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應單獨計算預製板溝縫。
7、天棚面層按圖示展開面積以平方米計算，不扣除檢查口、附牆煙囱、附牆垛和管道所佔的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所佔的面積。
三、實習成果
經過鋼筋算量軟件，5#樓整個工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數為。經過圖形算量軟件統計出來的混凝土量為，磚的量為。最終整個工程的造價為39，單位平方造價為。
四、實習總結
進入公司後，給我最大的感觸就是學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的默默關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。2個月的實習時間讓我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問等等。
關於造價專業實習報告 篇5
一、實習目的及任務
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題，並開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位於亞泰街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們瞭解了實習單位的概況，生產方法和規模。通過閲讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們瞭解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建築第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建築面積達82，999，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建築立面前衞新穎，色彩温暖明亮，質感細膩生動，趨向於極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境温馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題
1。對理論知識掌握不夠紮實
2。熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子
3。對施工規範瞭解不夠
六、實習的體會，收穫及建議
首先，實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的學生本站提供）學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶並帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今後的學習帶來了很的助。這次實踐使我近距離的.觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最後，這次實習讓我收穫頗深，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習製圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今後的工作打下堅實的基礎。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套樓的造價時，才會體會到難度有多;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
2、工程造價專業實習報告
工程造價的業務範圍
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經濟糾紛的鑑定和仲裁的諮詢。
程造價設置的管理
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現代企業經營和行業規範的規章制度。具有完備的企業組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業務質量控制制度以及業務檔案管理制度。本着“服務為先、誠實信用”的經營理念，恪守立、客觀、公正的執業原則。
工程造價業務的開展情況
一、情況説明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程諮詢行業中造價諮詢和招標代理方面的業務開展情況，今年第一季度，根據協會的要求和佈置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門的彙總。本市具有造價諮詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，佔應報單位總數的80。8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發現有些數據不盡合理，或是合同額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際的情況，我們在瞭解核實後已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發現的問題。
2、在匯計160家企業20xx年所籤合同額以及營業收入時，我們主要計算了造價諮詢和招標代理的合同額和業務收入，對以造價諮詢和招標代理業務為主的企業，也計算了他們項目管理與工程諮詢的合同額及營業收入。
二、幾項主要數據
1、本市造價諮詢和招標代理企業20xx年合同額和營業收入情況
根據以上説明，20xx年160傢俱有造價諮詢資質的企業所簽訂的造價諮詢合同額約11。88億元，約為本行業協會所有企業年合同額的22。7%;具有招標代理資質的企業所簽訂的招標代理合同額約4。07億元，約為本行業協會所有企業年合同額的7。8%。20xx年具有造價諮詢和招標代理資質企業的營業收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業協會所有企業年營業收入的28。4%和9。8%。另據不完全的統計，20xx年承接的造價諮詢和招標代理的項目數分別為19778項和5934項。
從以上情況看，造價諮詢、招標代理行業20xx年的營業收入與20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價諮詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數在造價諮詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價諮詢和招標代理企業所接本行政區內業務與外省市業務的情況
在認真分析了今後本市基本建設的發展趨勢後，一些具造價諮詢和招標代理資質的企業審時度勢，開始走向外省市承接造價諮詢和招標代理業務。據統計，20xx年在所籤的造價諮詢和招標代理合同額中，外省市的業務分別佔7。7%和6。1%。由此可見，本市的造價諮詢和招標代理企業已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價諮詢和招標代理資質的企業中從事該兩類工作的從業人員和註冊人員情況
根據對上報材料的彙總，到20xx年期末，在160傢俱有造價諮詢和招標代理資質的企業中，造價諮詢的從業人員共有3103人，招標代理的從業人員共有1353人（部分單位在填報從業人員數時，因為對從業人員也應該包括註冊人員的情況不夠清楚，所以存在着少報的現象）;註冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
三、對本市造價諮詢、招標代理企業合同額及營業收入情況的一些分析
1、對160家企業20xx年造價諮詢和招標代理的合同額和營業收入情況的具體分析合同額：20xx年所籤合同額在5000萬元以上的企業有5家（他們的合同額佔全市造價諮詢和招標代理企業總合同額的24。3%）;所籤合同額在3000～5000萬元的企業有12家（合同額在3000萬元以上的17家企業佔總合同額54。2%）;所籤合同額在1000～3000萬元的企業有26家（合同額在1000萬以上的43家企業雖然只佔160家企業的27%，但卻佔合同總額的83%）。
3、工程造價專業實習報告
一、實習目的：
畢業實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認對待。工程管理專業具有很強的知識性和技術性，所以必須在量理論知識功底的基礎上，加強在實踐中的鍛鍊，而實習在很多方面都能很好的鍛鍊這一點，因此實習勝程管理專業鍛鍊實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中應用理論和了解社會，讓我們學到了很多在書本上無法瞭解的知識，開闊了視野，增長了知識，為在校的學生真正的邁進社會做出必要的準備。
二、實習時間：
x年xx月xx日--x年xx月xx日。
三、實習單位概況：
x縣x有限責任公司是具有承擔、中型工業與民用建築項目、房地產開發項目、公共和高層民用建築及電力工程、工業設備安裝、裝飾裝修等的監理企業。在本縣行業它具有較高的知名度，工作人員也具有較強的專業技能和人際技能，工作氣氛也很融洽。
四、實習內容：
xx月xx日--xx月xx日，我在x縣x有限責任公司x縣銅鑼灣銘城項目監理部崗位實習。
實習任務主要來説就是看監理工程師如何對施工階段的工程造價進行有效控制。首先進行圖紙熟悉，為了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看完，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價和全過程的工程管理，所以看圖對我説確實很重要。實習期間我也有下工地進行了實踐。
為了能對工程造價工作更熟悉和掌握，我對工程量的計算進行了比較深入的實際學習。鋼筋的計算是最麻煩和費力氣的事情。我也專門學習了一下。鋼筋在一個工程中佔據的費用很，計算結果的要求也比較嚴格，對整個工程造價的影響也是比較的。
建築上鋼筋的計算一般採用兩種方法計算：估算法和料表計算法。估算法：以每平方含鋼量乘面積。含鋼量又按結構不同含量也不同。料表計算法：根據鋼筋工的下料表，計算各規格長度的理論重量，彙總即可。下料表就要一根樑一根柱來計算了。下料表的長度、錨固長度、搭接長度，是根據圖集03g101-1和相關的規範規定，鋼筋的規格、品種，又根據圖紙要求。
我實習的工程項目部要求我們用樑表計算法進行計算，為的是要求計算的精確。也是為了鍛鍊一下我的基礎能力。鋼筋預算就是按照建築的規範或標準平法圖集的要求計算出來的鋼筋。我一個多月的實習，對鋼筋的計算也總結點經驗。在我們拿到結構圖紙後，首先分析此建築是什麼結構形式、致有哪些構件、基礎是什麼類型。然後我們一般按照施工的先後順序進行計算。這裏主要説的是樑的鋼筋的計算。從樑的計算來看，你就很容易發現鋼筋計算的麻煩程度。
一、框架樑
(一)、首跨鋼筋的計算
1、上部貫通筋：上部貫通筋(上通長筋1)長度=通跨淨跨長+首尾端支座錨固值。
2、端支座負筋：端支座負筋長度：第一排為Ln/3+端支座錨固值;第二排為Ln/4+端支座錨固值。
3、下部鋼筋：下部鋼筋長度=淨跨長+左右支座錨固值。
以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題，那麼總結一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題：支座寬≥Lae且≥0.5Hc+5d，為直錨，取Max{Lae，0.5Hc+5d}。鋼筋的端支座錨固值=支座寬≤Lae或≤0.5Hc+5d，彎錨，取Max{Lae，支座寬度-保護層+15d}。鋼筋的中間支座錨固值=Max{Lae，0.5Hc+5d。
4、腰筋：構造鋼筋：構造鋼筋長度=淨跨長+2×15d：抗扭鋼筋：算法同貫通鋼筋。
5、拉筋：拉筋長度=(樑寬-2×保護層)+2×11.9d(抗震彎鈎值)+2d。拉筋根數：如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距，那麼拉筋的根數=(箍筋根數/2)×(構造筋根數/2);如果給定了拉筋的布筋間距，那麼拉筋的根數=布筋長度/布筋間距。
6、箍筋：箍筋長度=(樑寬-2×保護層+樑高-2×保護層)x+2×11.9d+8d。箍筋根數=(加密區長度/加密區間距+1)×2+(非加密區長度/非加密區間距-1)+1
注意：因為構件扣減保護層時，都是扣至縱筋的外皮，那麼，我們可以發現，拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值;並且我們在預算中計算鋼筋長度時，都是按照外皮計算的，所以軟件自動會將多扣掉的長度在補充回來，由此，拉筋計算時增加了2d，箍筋計算時增加了8d。
7、吊筋：吊筋長度=2x固(20d)+2x段長度+次樑寬度+2x0，其中框樑高度>800mm夾角=60°。≤800mm夾角=45°
(二)、中間跨鋼筋的計算
1、中間支座負筋：中間支座負筋：第一排為：Ln/3+中間支座值+Ln/3;第二排為：Ln/4+中間支座值+Ln/4。
注意：當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的淨跨長時，其鋼筋長度：
第一排為：該跨淨跨長+(Ln/3+前中間支座值)+(Ln/3+後中間支座值);
第二排為：該跨淨跨長+(Ln/4+前中間支座值)+(Ln/4+後中間支座值)。
其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。LN為支座兩邊跨較值。
二、其他樑
(一)、非框架樑：在03G101-1中，對於非框架樑的配筋簡單的解釋，與框架樑鋼筋處理的不同之處在於：
1、普通樑箍筋設置時不再區分加密區與非加密區的問題;
2、下部縱筋錨入支座只需12d;
3、上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5Hc+5d的判斷值。
(二)、框支樑
1、框支樑的支座負筋的延伸長度為Ln/3;
2、下部縱筋端支座錨固值處理同框架樑;
3、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長度=支座寬度-保護層+樑高-保護層+Lae，第二排主筋錨固長度≥Lae;
4、樑中部筋伸至樑端部水平直錨，再橫向彎折15d;
5、箍筋的加密範圍為≥0.2Ln1≥1.5hb;
6、側面構造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架樑一致。
在施工過程，學會了加強現場施工管理，督促施工方按圖施工，嚴格控制變更洽商、材料代用、現場簽證、額外用工及各種預算外費用，認真做好隱蔽工程記錄和簽證，減少結算時的扯皮現象。現場簽證勝程建設過程中的一項經常性工作，許多工程由於現場簽證的不嚴肅性，給工程結算帶來非常的麻煩。嚴格現場簽證管理，首先工程技術人員必須與工程經濟人員相互配合，不僅做到“隨做隨籤”，還應該做到簽證必須達到量化要求，工程簽證單上的每一個字、每一個字母都必須清晰;簽證內容必須與實際相符。若簽證缺少約束則很難控制造價，因此要嚴格控制簽證權限和簽證手續程序，項目負責人在收到簽證單後要先進行現場檢查、測量、測算，然後才能簽字。
我是學工程管理的，工程造價只是學習的一部分。對於工程造價，主要培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套樓的造價時，才會體會到難度有多。也許親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對工程造價內容的學習，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了立進行資料收集和解決問題的能力。拓寬了視野和增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
5、工程造價專業實習報告
時光匆匆，三年的學生活轉瞬即逝，即將畢業的我在踏出校園前開始了我的實習生活。學生活是短暫的，未來迎接我的是更加具有專業性的工作。生產實習是我盲程造價專業課程中一項重要的實踐環節。它將全面檢測我們在學校所學的課本知識，以及在書本上學不到的更各方面的應對能力和適應能力。它關係到我們將來能否順利的跨入這個充滿挑戰的社會，它也是我們建立信心、補充知識的最好途徑。因此我對這次生產實習的投入力度是十分認真的。
1、生產實習目的
實習的重要性在於讓我們將書本上所學的理論知識與生活中的實際相結合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴格要求自己，踏實努力學習，勤奮不懂好問。我在建設有限公司xx項目部完開始了我的生產實習，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結合，突破限制，虛心請教，最後順利完成了生產實習工作，學到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。
2、實習單位簡介
這次實習我有幸來到了建設有限公司陽江項目部，並進入合同部實習。
3、實習經驗及內容
這次實習被分到了合同部。我的主要工作就是協助商務合同工程師和索賠管理責任工程師完成相應工作。我瞭解到合同部的基本職能如下：負責組織本項目部有關項目的招標文件的編制或審核；配合平台進行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作；組織本項目部範圍內的工程索賠及保險索賠；負責與業主和分包商的相關部門聯繫協調並辦理工程款預結算工作；負責項目部成本預算計劃的編制；參與編制招投標報價文件；及時做好工程款的預結算等工作。
進入部門後，我從最基礎的內容開始學習。通過學習《合同部程序》文件我瞭解到了：根據核電項目部根據核島工巢裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設置分別為：合同部經理、合同管理責任工程師、費用結算責任工程師、成本管理責任工程師、索賠管理責任工程師、預結算責任工程師和商務合同工程師。我知道了合同部是與相關部門專職人員進行工作接口進行工程成本的控制，處理工程款的結算，收取所需工程量報表和有關的工程款結算材料，收取所需索賠資料解決相關爭議問題，解決分包合同中出現的問題。
關於造價專業實習報告 篇6
又一個月過去了，不知道該説時間過的快還是慢。只知道生活充實得快要炸了。脱離了學校裏的生活軌道。我懂得了賺錢的艱辛，我知道父母的辛苦。我的幸福生活來之不易。拿着第一份工資，才懂得理財，合理分配。踏入社會才知道辛苦，社會無奇不有，我能做的就是做好自己，少説話，多做事。做好自己的本分，謙虛學習，以誠待人。
我有了第一個師傅，還有了師兄。在他們的光圈下成長可能是很幸運的事吧。在師傅的調教下，我花了一段較短的時間學習建築經濟學所有的過程和現在的規範，定額。雖然不能完全背下來，但也比以前知識是雜亂無章的好。然後我跟着師傅搞了一個工程的核算，才知道核算還要在工程量的基礎上乘以90%至95%，再同施工單位商討，其實在過程中可以以當時情況自己增減量，多一項少一項等等，用最好的方法來保證建設單位的最大利益。這是我第一次接觸核量。我在其中找到了很多不足之處。只有深入熟悉設計圖紙資料，瞭解施工方案是編制概預算的基礎。設計圖紙是計算工程量的主要依據。它除了表示各種不同結構的尺寸外，而用為計價的基礎資料的各種工程量，基本上都反映在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、砂漿標號、砌石工程的規格種類以及施工要求，對新材料、新工藝的應用，核對各種圖紙，如構造物的平面、立面、結構大樣圖等，相互之間是否有矛盾和錯誤，圖與表反映的工程量是否一致，都應進行核對，對影響較大的關鍵部位或量大價高的工程量，必要時應重新進行復核計算，熟悉各種設計圖集，都是必不可少的。我在很多地方都沒有成熟的技巧。常出現漏算，多算和漏項！對結構的不熟悉，導致很多地方判定錯誤。原來當你專業知識不紮實，你對你自己都會有無數的不肯定。我又算了一些工程的一部分。以前30項要算很久，現在一天就必須算出來。然後到了工地，工地也是剛開工，項目經理就是師傅，我也被帶到了工地，觀察學習工人施工，做預算控制造價等工作。拋開了課本，我學了不少硬功夫。
在這期間我也有跑腿，複印等打雜的工作做。剛開始認為無聊，做辦公室，後來到看書，加起來有前兩年在學校那麼多。在到算工程量，一直都在辦公室坐得我腳軟。才知道現在的一切都要靠在實踐中自學，小小的細節也不能草率了事。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
關於造價專業實習報告 篇7
一、實習目的及任務
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題，並開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位於亞泰街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們瞭解了實習單位的概況，生產方法和規模。通過閲讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們瞭解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建築第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建築面積達82，999，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建築立面前衞新穎，色彩温暖明亮，質感細膩生動，趨向於極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境温馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題
1。對理論知識掌握不夠紮實
2。熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子
3。對施工規範瞭解不夠
六、實習的體會，收穫及建議
首先，實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的學生本站提供）學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶並帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今後的學習帶來了很的助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最後，這次實習讓我收穫頗多，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習製圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今後的工作打下堅實的基礎。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套樓的造價時，才會體會到難度有多;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
6、工程造價專業實習報告
公路是連接城鄉間的通道，而對其有地方特色或名勝古蹟等應給予充分重視，使人們認識到修建公路不只是片面追求交通發展，而忽視了毀壞自然實際上就是毀滅人類自己的現實，因此意識到應該設計具有全方位社會價值的公路，從而向公路設計部門和施工單位貫徹公路建設應與環境保護同步進行的這個概念。
一是設計人員從選線到設計的全過程，都要把環境保護設計和工程方案一齊抓，使線路儘可能避開環境敏感區(如工廠、學校、醫院、村莊、旅遊景點、野生動物保護區、文物古蹟和水源頭等)，力求採用環保新技術和新材料，把公路工程與自然環境融為一體。
二是不同地區有不同的價值觀，應充分考慮各地區的生產方式、風俗人情，而不是採用統一的標準，生搬硬套。應主動邀請沿線有關人士提意見，通過分析，作出經濟、社會、生態等環境合理統一、人文景觀協調、經濟合理、技術可行的一種和諧統一設計，對特殊地區、生態環境及名勝古蹟應請有關的專家參與諮詢論證，根據沿路地帶的特徵，進行專門的環保設計，尤其在古文化發源地，地下文物資源豐富，特別需要執行有效的保護措施。
三詩路定線不能只單純地視其為一個幾何圖形，而應視其為一個美學實體。人們不能只單純看它是一個靜止的形狀，而應將其看成是人們出行的觀景通道，一般來説，人們對周圍環境的感受，在心理上會產生明顯的應，如橋樑的形狀、水的流動、樹林分佈、彎道陡坡、垃圾墳場等都會引起司乘人員心情的愉悦或煩躁，因此，設計人員在注重公路主體技術設計的同時，千萬不可忽視對周圍環境的配套設計。
四詩路設計建設必須與環境保護同步進行，公路修建的決策層中要有當地政府和沿線百姓代表參加，凡屬國道的新建、改建、罩面等，除考慮其安全、耐久外，還應考慮沿線區域內的社會人文、生態平衡、經濟環境、自然景觀以及預防污染、保護名勝古蹟等，同時也要為公路以外其它運輸模式提供便利條件，鼓勵設計人員在環保方面提出新穎的設計方案。
相關知識
工程造價的直意就勝程的建造價格。工程計價的三要素：量、價、費。廣義上工程造價涵蓋建設工程造價(土建專業和安裝專業)，公路工程造價，水運工程造價、鐵路工程造價，水利工程造價，電力工程造價，通信工程造價，航空航天工程造價等。工程造價是指進行某項工程建設所花費的全部費用，其核心內容是投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結算、竣工決算等等。工程造價的主要任務：根據圖紙、定額以及清單規範，計算出工程中所包含的直接費(人工、材料及設備、施工機具使用)、企業管理費、措施費、規費、利潤及税金等等。
7、工程造價專業實習報告
x年2月至5月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業知識的學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來説就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來説一下看圖紙。為了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我説確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我蜜看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(泥樁)。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裏面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師説鋼筋在一個工程中佔據的費用很，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，家分工明確，都很認真。
天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起牀騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，拿着筆算工程量，顯得枯燥乏味。但勝作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閒話。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛鍊。
8、工程造價專業實習報告
前言
20xx年9月，我懷着無比激動的心情，如願以償考入了天津理工的工程造價專業，從這一刻起，我們的專業發展方向漸漸開始變得明朗。伴隨着專業課的開展，我們越來越意識到必須開始規劃好人生目標，僅剩不到三年的學生活應該學些什麼，學這些為了將來能做什麼？縱觀專業培養計劃及所學課表，諸如建築材料，土木概論，造價概論如此這般，多為理論與實踐脱離的空中樓閣。唯有《認識實習》這門隱藏在1學分中的課程不禁讓人眼前一亮啊，我們二十多年啃了這麼多本書不都是為了一個“實”字嗎
所謂實習，顧名思義，在實踐中學習。馬克思主義教導我們説：實踐是檢驗認識正確與否的唯一標準。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。既然選擇了造價專業，註定這輩子跟鋼筋水泥混凝土打交道的，如果學四年連個觀摩施工現場的機會都沒有，我們會的專生都會，工地比人家下的少，還沒人家算的熟，不等着被淘汰還等什麼呢！
由此觀之，《認識實習》絕不是一門僅憑三四個小時和三千字的實習報告混到1個學分的科目，而是引領我們如何將知識技術轉化成生產力的過程！
Part 1
據史書記載，公元20xx年10月23日下午，在班主任的帶領下，11級造價系全體同學登上往返於本部與主校間的通勤車，開啟了探索新陸的神祕旅程，目睹傳説中新一代“管理樓”的風采。
隨着通勤車接近管理樓，還沒按捺住興奮心情的我們，見到了今天隆重推出的神祕嘉賓——郝工，來自天方集團的資深工程師兼講解員，他像導遊一樣帶領我們走遍了管理樓的每一個角落。想想我們儘管每天生活在高樓廈林立的現代化都市，但又有誰真正瞭解過它們的內部結構和施工方式呢？郝工將這些知識掰開揉碎地講解，整棟樓的輪廓都顯得愈加清晰，看着同學們都對眼前的事物充滿了好奇與熱情，我也打開了塵封已久的筆記本，記錄着舉手投足間流露出的知識細節。
從中我真的接觸到了好多書本上從未提及但卻非常實用的專屬名詞。比如老師以前經常提到的BT融資模式，原來不是“BianTai”變態融資模式，而是“Build and Transfer”，政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。我知道了管理樓是從春節過完才開始施工，需要經歷鑽孔取土、摻灌泥漿、取多餘土、切平磚頭、澆築栓基、回填土等等一系列過程（排名不分先後，因為實在有些順序分不太清），這棟樓以土木概論課中經常提到的“板樑柱”為主體結構，牆體間有鋼筋拉結二次結構。其中首層5米，施工耗費時間最長，養護5~7天可達強度。北樓分為三分，東西向91米並且設有陽光露台。隨後又給我們講解了許多安裝工滁含的內容，諸如一樓還包含了熱力小室，機房採用了防靜電地板，窗體採用鋁合金中空窗，排水管至地下，電力採用優化設計，給水系統分為兩套，包含滅火系統南單門，北雙門，這些細節之處也讓我們記憶猶新。
儘管知識講解是本次實習的核心所在，可我們不妨將其視為一次旅行的過程，當我們走進每一間自己未來的教室以及老師辦公場所，總會不由得產生一種莫名的自豪感，美哉我管院，壯哉我造價！這一天所看到的這些建築流程，
也許對於我們二的本科生顯得略有些遙不可及，但伴隨着專業知識的深入學習，我堅信總有一天我們都會站在一個全新的高度俯視這些建築，再宏偉的構築物也註定會被我們造價工程師扒皮抽筋，最終踩在腳下！
Part 2
公元20xx年11月7日，又一個載入史冊的日期誕生了，儘管作為週三下午本該是休息時間，但總覺得有一種莫名的動力驅使我提前半小時來到了《建設法規》那個熟悉的老教室，搶到了第一排座位，默默的等待直到屏幕上赫然出現了三排字，津建工程造價有限公司，這名字聽起來貌似沒嘛亮點可言，但要是順着PPT往下看簡介就可以追溯到原本那個霸氣外漏的稱號“天津市建設工程造價諮詢中心”，琢磨着將來要真能有那麼一天能混到這麼個碉堡了的公司去工作，也算殊宗耀祖了吧。等等，這都不是重點，這次請來的嘉賓真可謂是實實在在的重量級人物啊，津建公司副總經理——唐志強先生，人們紛紛投去羨慕目光的同時，多麼慶幸自己在天津理工學習，能有機會接觸到許多社會名流，同時非常感謝老師為我們請來這麼高端的嘉賓對我們進行專業知識教育和人生髮展規劃。
唐總十分熱情地像對待自己員工一樣，從以下三個方面對我們進行了非常全面系統的講解。第一部分：工程造價諮詢業的現狀；第二部分：工程造價諮詢機構工作內容；第三部分：工程造價糾紛的.司法鑑定業務。
首先提到的勝程造價整個行業在天津市的發展情況，即發展15年左右，擁有了100多家諮詢行業，其中甲級公司26家。聽到這點感覺還是十分欣慰的，若非出現重意外的話，至少將來的就業不用愁了，天津理工學作為本科工程造價專業的“開山鼻祖”，自03開設造價以來，全國也不過40個本科造價專業而已，如果連三本都不算的話，北方地區的造價本科生更是屈指可數了，與此對應這麼多造價諮詢行業，鮮明的就業優勢還是顯而易見的。
資料來源：自行繪製
期間唐總重點強調一個概念：“工程結算”不是“工程決算”，分別有造價諮詢中心和財務管理中心處理，所需資質不同。同學們聽起來多不以為然，但別看現在背的都挺熟，工作以後這種眼高手低的錯誤還是在所難免的。
唐總提到最苦最累是“扒圖算量”工作，但對於我們來説一切又必須從基層做起，儘管我們學了四年的工程項目管理，也不是剛一走出校門就能成為項目經理的，如果連造價員所必備的最基本技能都掌握不了，何談招投標、項目融資那些型工作呢？於此同時我們也不能僅停留在掌握基本技能的水平上，如果學了三年多的專業課，最終只會扒圖算量，那恐怕一輩子也擺脱不了造價員這個基本層次了。
對於就業去向，唐總提供了一個表格，生動直觀，經改進繪製如下：
總結
轟轟烈烈的兩次《認識實習》雖然結束了，但我們在造價領域的探索腳步始終不能停歇。歷經兩次實習過，我的三觀發生了許多顛覆性的變化。實習期間我多次利於課餘時間到學校附近的許多工地觀摩學習，感受到唯有將自己置身於工地中，才能體會到工程的奧妙所在。為了響應唐總的號召，我同即將畢業的學長學姐們一起參加了幾次畢業生招聘會，雖然不可能通過投放簡歷獲得一分滿意的工作，但在過程中，通過多次和畢業生以及工程造價相關企業負責人的深入交流，使我對於自己的人生規劃目標有了更深刻的認識。此後我還會利用盡可能多的寒暑假時間回到家鄉的造價站進行實習工作，沒有條件創造條件也要實習，一定要將這兩次《認識實習》的精神延續下去。正如唐總所言：“每一次升職只會給有能力的人。”如何成為唐總口中“有能力的人”，也是我們本科階段需要思考的一個問題。我永遠不會忘記唐總為了我們制訂的“三步走”戰略，即剛入職：熟悉工程量計算定額套用，掌握價格依據來源瞭解工程合同簽訂；工作兩年以上：熟悉合同內容、關係，掌握合同條款，熟記與造價相關條款，瞭解整個工程投資概念；四年以後：熟知價格投資額全程。做到這些以後，甚至可以拿到15-20萬的年薪！一想到這些就元氣滿滿，將是我們堅持奮鬥下去的不竭動力。
9、工程造價專業實習報告
鋼筋籠的製作為現場製作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我每筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河牀地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土;系樑位於水下面20--30cm，河牀以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河牀地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1--5米，再下層為粘土;系樑位於水面下20--30cm，河牀以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系樑採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系樑：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，佈設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系樑混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上佈設工字鋼樑，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河牀，入土深度不小於8米;鋼管樁採用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上佈置一片400工字鋼，以作橫墊樑，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫樑上垂直橋軸線方向佈設400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分佈樑支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌着，哪裏開工我們就在哪裏放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，山特橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的裏測。
10、工程造價專業的實習總結報告
鋼筋籠的製作為現場製作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我每筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為23小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0。5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深45米，湖面寬120米，河牀地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土;系樑位於水下面2030cm，河牀以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河牀地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土15米，再下層為粘土;系樑位於水面下2030cm，河牀以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系樑採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系樑：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，佈設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系樑混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上佈設工字鋼樑，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河牀，入土深度不小於8米;鋼管樁採用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上佈置一片400工字鋼，以作橫墊樑，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫樑上垂直橋軸線方向佈設400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分佈樑支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌着，哪裏開工我們就在哪裏放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，山特橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的裏測。
總結：在**小區二期三組團，d17棟樓實習的一段日子裏我學會了許多土建工程的施工程序和質量的檢驗工作，並且瞭解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，並配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂“遊丁走縫”的處理。並且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關係，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在**高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，座標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工後是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鑽孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鑽機的施工原理，衝心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。