有關工程造價認識實習報告 篇1
1、實習目的
實習的重要性在於讓我們將書本上所學的理論知識與生活中的實際相結合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴格要求自己,踏實努力學習，勤奮不懂好問。我在x建設有限公司x項目部完開始了我的生產實習，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結合，突破限制，虛心請教，最後順利完成了生產實習工作，學到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。
2、實習單位簡介
這次實習我有幸來到了x建設有限公司cc項目部，並進入合同部實習。
3、實習經驗及內容
這次實習被分到了合同部。我的主要工作就是協助商務合同工程師和索賠管理責任工程師完成相應工作。我瞭解到合同部的基本職能如下：負責組織本項目部有關項目的招標文件的編制或審核;配合平台進行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項目部範圍內的工程索賠及保險索賠;負責與業主和分包商的相關部門聯繫協調並辦理工程款預結算工作;負責項目部成本預算計劃的編制;參與編制招投標報價文件;及時做好工程款的預結算等工作。
4、實習總結
通過學習《招投標管理程序》我明白了該程序旨在明確x公司x項目部對x分包工程及大宗材料採購的招標、評標及合同簽訂的步驟方法，各職能部門在招標、評標過程中的職責。該程序適用於x分包工程及大宗材料採購項目的公開招標、邀請招標、議標、詢價發包的管理和簽約活動。合同部在招標方面主要負責編制招標管理程序，首先要先確定招標方式(國內分包工程)，其次組織服務商的資格預審，如有必要需組織進行原地考察，負責招標文件的準備和標書的評審並形成評審記錄。最後需對合同進行擬定，組織合同評審並形成評審記錄。對於工程招投標與合同管理來説，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領，我們才能準確的處理單位間的各種工程糾紛。
工程造價專業的實習生，都要到施工現場參觀和學習。提醒大家，寫工程造價實習報告的時候，要介紹工作內容和工作職責，還要總結實習期間獲得的經驗和成績。
有關工程造價認識實習報告 篇2
一、實習目的
本次的道路勘測實習，要達到以下目的：
1、 深入瞭解道路工程外業勘測的工作程序和工作內容；
2、 通過自己操作，理論結合實踐，系統地掌握、鞏固本學期關於道路勘測課程所學的
理論知識，深化對理論知識的理解；
3、 初步體會道路工作外業勘察的工作性質、工作內容；
4、 瞭解道路工程各分項工程的外業勘察的具體操作和要求以及外業勘查工作的的相
關規範規定；
5、 在實習的過程中，鍛鍊和培養自己的動手能力、工作能力、團隊協作能力；
6、 培養自己的分析、解決問題的能力；
7、 培養自己的吃苦耐勞精神，為今後工作做好鋪墊準備。
二、實習要求
通過實習，我們必須達到如下目的：
1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，全面掌握道路設計外業測量的實踐技能；
3、掌握道路路線放樣的極座標法、道路橫斷面測量方法；
4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；
5、掌握橋樑、涵洞設計外業調查的基本內容和方法。
三、實習內容
1、紙上定線
本小組針對路線所經過的區域的生態環境、地形地貌、地址的特徵與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調查驗證；注重工程地質調查、勘察，查清對公路工程的影響程度，並採取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風景，儘量少改變周圍的的地形地貌、建築物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環境。
對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據公路的功能和使用任務，全面權衡、分清主次，處理全局和局部的關係，並注意由於局部難點的突破而引起的關係轉換給全局帶來的影響。
本小組在選線過程中，充分利用了建築用地，嚴格地保護了農用耕地，最大限度地保護生態環境，並與當地的自然景觀相協調。
對於已經選定的線路，我們進行了相關的論證，使得設計的平面線形直捷、連
續、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協調、適應。其中，直線的運用考慮到了河渠規整、城鎮近郊規劃等因素；而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協調狀況，使得所設計的路線構成連續、均衡的曲線線形，並且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關規定的要求。
論證完畢後，本小組進行了內業計算，對於相關的平曲線指標，詳見本小組附表。
2、座標計算
根據步驟1計算出來的要素，計算出相關里程樁號、JD、主點的座標計算。
3、基平測量
Ⅰ、水準點設置
水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久
性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋
設在便於引測和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準點後，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明瞭水準點
的編號以及引測的高程。
Ⅱ、基平測量
所謂的基平測量，是在路線方向設置水準點，進行水平測量。
由於測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許範圍內，但測量
時候誤差較大。究其原因，其一在於紅黑麪的校核，紅黑麪的讀數未經
校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑麪的
讀數差值，使之控制在4781mm左右3mm範圍內；其二是立尺問題，本次
測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉站之後的測量
存在高程不銜接、誤差大的問題。
針對性的改善方案有，紅黑麪的校核控制更為嚴格，不在誤差允許
範圍內絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過大。
4、中樁測量
通過利用已經埋設好的基點，經過各中樁座標計算後，用極座標法將道路中
心線的平面位置用樁標定到實地上。
極座標就是用座標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與座標軸的
夾角來表示點的方法。
通過實地的測量，最後驗證的結果跟圖上已知點對比，相差甚遠，後來經過
進一步的校正，發現以下措施可以保證放樣的準確性：
其一，前後轉站點的校核。對於前後轉站點都能通視的樁號，必須經過座標
計算、放樣校核之後才能轉移站點進行下一步的放樣；
其二，相鄰轉站點的'校核。由前一轉站點測設出下一轉站點，在搬站之後必
須反過來校核前一站點放樣的數據，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設轉站點。
5、中平測量
中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。
中樁測量的誤差來源有如下因素：
Ⅰ、已知水準點的選擇。水準點的前後視野不通暢，會造成很大的誤差，估
測、目測等都會使得其偏離實際位置；
Ⅱ、如前所述，紅黑麪的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調查
小橋勘測的目的在於蒐集和初步整理出小橋設計所需的資料，是整個勘測設
汁過程的前期準備階段，是為小橋設計以及水力計算提供必須的資料和依據。其主要內容有：擬建橋址處和形態斷面處的測量和水文勘測；工程地質和地貌調查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建築材料的供源調查；原有橋涵構造物和水利設施的情況；當地對擬建橋樑的要求等。可歸納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個步驟。
本小組由於客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調查，測量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數據。詳見小組數據。
7、橫斷面測量
由之前測設出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設出20m的
高程數據，描繪成圖。
四、實習小結
通過本次道路勘測實習，使我進一步認識到：
1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現場實習，鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，更為全面地掌握道路設計外業測量的實踐技能；更一步掌握瞭如何控制誤差，提高精準度的方法；也進一步鞏固了測量學的相關知識。
2、定位職業，把握未來。通過這一次的實習，使得我對今後的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今後的工作做好準備；
3、掌握户外的考察技能和編寫實習報告的能力；
4、.培養了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力；
5、總而言之，本次目的已經達到預期，獲益匪淺，感受良多，達到了預期要求。
有關工程造價認識實習報告 篇3
為期十天的消防工程認知實習終於圓滿的完成，心中也有如釋重負的感覺，而我們對於消防工程的瞭解亦不可同日而語，不再是當初的那樣一片空白了，對於這樣的收穫，當然會感到欣慰。
消防工程是一門綜合性的學科，涉及與諸多學科的相互交叉、滲透、融合，它不僅涉及物理學、化學、數學、機械、電子、建築、信息、心理、生理等多種自然科學學科，還涉及法學、經濟學、哲學、管理學、教育學、災害學等等眾多社會人文科學學科。消防工程是理論與實踐的結合：通過大量的實踐環節，增強理論教學效果，強化學生基礎理論與專業知識的掌握和創新思維與動手能力的培養。本專業培養適應21世紀消防事業需要，德、智、體、美全面發展，基礎紮實，知識面寬、能力強、素質高，富有創新精神，具備掌握火災科學的基本理論，掌握工業產品及其生產過程和各類設施、設備的消防安全技術與工程方法，掌握消防法規、防滅火工程技術、火災調查和滅火救援等方面的知識和能力，能在大專院校、科研設計院所、企事業單位消防部門和公安消防部隊從事與消防有關的教學、科研和工程設計、消防管理、火災調查和組織指揮等方面工作的高級專門人才。
消防工程也是一個新興學科，還很年輕，目前開設此專業的學校也不多，包含遼寧工程技術大學、中國人民武裝警察部隊學院、西南交通大學、南京工業大學、河南理工大學、瀋陽航空航天大學、中國礦業大學（徐州）、中國礦業大學（北京）、華北水利水電學院、西南林學院、中南大學內蒙古農業大學、西安科技大學等。其中，中南大學，西南交通大學，中國人民武裝警察部隊學院，中國礦業大學已獲得消防工程碩士學位授權點。中南大學已獲得消防工程博士學位授權點。對於我校在消防工程這一學科的成就，我是感到很滿意的，這無疑是以後學校消防的巨大動力，
不到兩週的實習，接觸的只能是關於消防工程的皮毛，以後要學的知識還很多，但僅僅不足兩週的實習也真正讓我們心裏有了底，參觀地下車庫、實驗室、消防器材店、消防隊這些順序亦有所講究，這是老師精心安排當然也在情理之中了，但由此也能悟出一些有關學習的門道，不可謂不妙哉。
地下車庫是實習常去的場所，也是消防設施比較完善的地方，公共場所大多會有完善的消防系統，但都是為了美觀而隱藏起來，像地下車庫這一類地方確實是比較理想的場所。經過幾天認真的經過幾天認真的瞭解，我學到了很多以前不瞭解的知識，不再像以前那樣單純的認為消防就是救火滅火，明白消防工程包括消火栓系統、報警系統、噴淋系統、防排煙系統等等，開始認識消防工程在現實生活中的重要性，和自己要面對的責任。也通過上網查到了一些有用的知識，比如明確了消防用電設備的動力線、控制線、接地線及火災報警信號傳輸線的敷設方式。消防設備電氣配線的可靠性用以確保向消防設備正常供電和有效實施人員疏散與火災撲救。消防設備電氣配線的耐火性用以確保一旦發生火災且消防設備配電線路可能處於火場之中時能持續供電。在消防工程中，通常是結合建築電氣設計與施工，對消防設備配電線路採用耐火耐熱配線措施來達到其可靠性、耐火性要求。智能建築消防設備電氣配線防火安全的關鍵是按具體消防設備或自動消防系統確定其耐火耐熱配線。從高層建築變電所主電源低壓母線或應急母線到具體消防設備最末級配電箱的所有配電線路都是耐火耐熱配線的考慮範圍。
1、火災自動報警系統的傳輸線路應採用穿金屬管、阻燃型硬質塑料管或封閉式線槽保護，消防控制、通信和警報線路在暗敷時最好採用阻燃型電線穿保護管敷設在不燃結構層內，保護層厚度為3em或按如下兩種基本措施處理：
1）當消防設備配電線路暗敷設時，通常採用普通電線電纜，並將其穿金屬管或阻燃型硬質塑料管（氧指數I）埋設在非燃燒體結構內且穿管暗敷保護層厚度不小於30mm；
2）當消防設備配電線路明敷設時，應穿金屬管或金屬線槽保護且採用防火塗料提高線路的耐燃性能，或直接採用經阻燃處理的電線電纜和銅皮防火電纜等並敷設在電纜豎井或吊頂內或有防火保護措施的封閉式線槽內。總線制系統的幹線，需考慮更高的防火要求，如採用耐火電纜敷設在耐火電纜橋架內有條件的可選用銅皮防火型電纜。
2、消火栓泵、噴淋泵等配電線路消火栓系統加壓泵、水噴淋系統加壓泵、水幕系統加壓泵等消防水泵的配電線路包括消防電源幹線和各水泵電動機配電支線兩部分。水泵電動機配電線路可採用穿管暗敷，如選用阻燃型電線應穿金屬管並埋設在非燃燒體結構內，或採用電纜橋架架空敷設；如選用耐火電纜，最好配以耐火型電纜橋架或選用銅皮防火型電纜，以提高線路耐火耐熱性能。水泵房供電電源一般由建築變電所低壓總配電室直接提供；當變電所與水泵房相鄰或距離較近並屬於同一防火分區時，供電電源幹線可採用耐火電纜或耐火母線沿防火型電纜橋架明敷；當變電所與水泵房距離較遠並穿越不同防火分區時，應儘可能採用銅皮防火型電纜。
3、防排煙裝置配電線路
防排煙裝置包括送風機、排煙機、各類閥門、防火閥等，一般佈置較分散，其配電線路防火既要考慮供電主迴路線路，也要考慮聯動控制線路。由於阻燃型電纜遇明火時，其電氣絕緣性能會迅速降低，所以，防排煙裝置配電線路明敷時應採用耐火型交聯低壓電纜或銅皮防火型電纜，暗敷時可採用一般耐火電纜。聯動和控制線路應採用耐火電纜。此外，防排煙裝置配電線路和聯動控制線路在敷設時應儘量縮短線路長度，避免穿越不同火分區。
人類從遠古的刀耕火種開始，就不曾離開過火，可以説火是人類最重要的工具，從古的磚木取火到今的火箭昇天，人得文明史中甚至可以概括出一部火的發展史，火之於人類，利遠大於敝。所以我認為，未來消防工程的發展方向，不該是簡單的預防火災，應當是完美地控制火，不使其擾亂於民，只為人類的發展作貢獻。當然這是後話，現今時期我們應做的是腳踏實地，努力發展消防事業。科學往往是不分領域的，偉大如愛因斯坦、牛頓之流也同樣是很好的哲學家，科學是想通的，不一定要只執着於自己所學的學科，思想的深度早就科學的高度。這只是我自己對於科學和求知的一點理解，但同樣也是對科學的一種追求。
通過這次實習，我對消防工程這一有了比較全面的瞭解，為自己制定了一個短期和一個長期的目標，並總結了一些學習消防所必須的素養：
1、知識素質。
消防工程管理人員要在工程中承擔工程管理任務，實現工程的目標，要解決工程中國的問題，首先必須掌握相關的知識。首先，具備較強的技術素質，必須掌握先進的工程技術知識，當前大部分消防管理人員都能具備這一素質。其次，要具備較強的管理和經濟素質，許多消防工程管理人員對經濟學和管理學方面的知識知之甚少，認為有經驗就行，但隨着市場經濟向縱深發展，各種經濟關係，縱橫交織，錯綜複雜，這要求消防工程管理人員必須有良好的經濟學造詣和管理學修養。
2、能力素質。
僅僅只有知識卻不會運用於實踐的管理者也不是合格的管理人員，社會所期望的消防工程管理人員應具有良好的決策、計劃、組織、溝通、協調、應變和創新能力。
3、人格素質。
由於消防建築工程對社會的重要作用和消防工程管理職業的特殊性，消防工程管理人員需要有特殊的職業道德要求。在中國傳統文化中有這樣的觀點：“有德有才是聖人，有德無才是賢人，無才無德是廢人，有才無德是小人”，當前工程管理人員存在着工程道德缺失問題，因此要加強職業道德教育，優秀的管理者應具備一個良好的社會道德品質和經營管理道德品質。因此應培養消防工程管理人員樂崗敬業、誠信、合作精神、使命感和責任感。至於人際關係，可以促進個人的社會化進程，可以促進自我認識的深化，可以維持個人身心健康，同時，人際關係也是個人獲取成功的重要條件。建立良好的人際關係必須把人的自身和諧放在首位，必須樹立人人平等的現代理念，必須以誠信友愛為基礎，同時，建立良好的人際關係也需要一定的技巧。要注意保留意見，正確認識自己，絕不誇張，不自高自大不抱怨不説謊失信，努力適應新環境。
最後，我將繼續保持認真負責的學習態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的工作學習中更好的完善自己，在以後的工作中更好的實現自己做一個對社會有用的人。
有關工程造價認識實習報告 篇4
實習是建築環境與設備工程專業培養計劃中十分重要的實踐性教學環節，是對大學生的勞動觀念、理論聯繫實際、動手能力及專業素質的基本訓練過程。認真抓好實習工作，對提高實習質量，培養學生業務素質和政治素質具有重要的意義。其目的是：訓練從事本專業設計、施工、監理及系統運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力；瞭解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法；培養理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力；培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
時間飛逝 ，轉眼間我已成為一名大四的學生，在大四第一學期接近期中的時候針對《暖通空調安裝技術》這門課程我們組織了一次參觀實習，在大三上學期學院曾為我們組織了一個星期的認識實習，當時所學的專業知識並不多所以實習下來對本專業的認識還是有限，所看到的東西很難和本專業聯繫起來，這一次的參觀實習則使我對本專業所涉及的內容有了全面的瞭解，也對施工、監理等有了一定的認知，也具備了一定的動手能力，這是對我們一年多專業學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到了許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。總之此次參觀實習之行我收穫頗豐。
這次參觀實習的實習地點是昆明市靠近關上的一座綜合性建築――高原明珠酒店，實習對象重點是空調系統，為期一個下午，由羅卓英老師和美的公司駐雲南辦事處王寒區域經理帶領。我們同學參加實習的有45人，下午1：30我們準時坐上了從白龍校區出發的汽車。我們專業都是幹什麼的，工地上是什麼樣子？帶着這些問題和説不出的喜悦我們踏上了去關上的旅程。下午2：30左右我們到達了目的地，下車之後一看果然是氣派宏偉，大而且美，建設造型確實美觀別緻，據瞭解這是一座綜合性建築，總建築面積大約有3萬平方米，大概是7、8層的樣子，包含了地下車庫，辦公大廳，ktv包房，舞會廳，桑那房，娛樂休閒中心，客房，大小會議室等等，規模實在是大，裝修也是相當豪華，看了讓人心動。
在老師和王總的帶領下，我們進到裏面聽負責空調安裝的師傅講關於這個建築的空調設計，裏面的空調設計是底層大空間採用全空氣系統，全空氣系統是指空調房間的室內負荷全部由經過處理的空氣來負擔的空調系統。由於空氣的比熱較小，需要用較多的空氣量才能達到消除餘熱餘濕的目的，因此要求有較大斷面的風道或較高的風速。除其之外，都採用了風機盤管加獨立新風系統，其優點是佈置靈活，可以和集中處理的新風系統聯合使用，也可單獨使用；各房間互不干擾，可以獨立的調節室温，並可隨時根據需要開、停機組，節省運行費用，靈活性大，節能效果好；與集中式空調相比，不需要回風管道，節省建築空間。裏面很多工人正在施工,有刷漆的,鋪地的,運材料的，打孔的，個個忙的不亦樂乎。隨着參觀地方的不同，使我瞭解了風管的製作與佈置安裝及保温，看到了風機盤管和空氣處理機組的安裝，各種送回風口及它們的安裝位置，如活動單雙層百葉風口，方形散流器，格柵迴風口等，還有新風口和排風口。瞭解了水系統管路的佈置和走向，對水管管徑有個感性的認識，懂得了水管的保温處理。看到了紅色的報警裝置，自動噴淋系統，電配室和管井房。
有關工程造價認識實習報告 篇5
一、實習要求
在教師指導下，逐漸學會野外地質勘測的基本知識和方法，如地質羅盤儀的使用，地質點的工作內容，巖層產狀的測定，地質路線的觀測，地質剖面的測繪及節理的測量與統計方法等。
仔細觀察與認識不同時代地層的主要巖石性質，地質構造特徵，地下水及物理地質現象，達到初步具有觀察和分析野外地質現象的能力。
對實習地區的地質條件及工程地質問題進行初步歸納、分析，並結合水工建築物、港工建築物、工業民用建築物以及道路和橋樑工程等，進行穩定和滲漏等方面的工程地質條件初步評價。
認真並按時完成所規定實習內容，根據野外觀察實測資料、記錄、標本及作業等，實習結束時編寫實習報告和繪製基本圖件，以利於鞏固實習效果和提高獨立思考能力。
二、實習目的
工程地質野外教學實習是本課程教學實踐的重要環節，目的在於鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，使理論與實踐緊密相結合，提高教學效果;學會野外觀察地質現象和分析評價工程地質問題的初步能力，為今後學習、工作中使用分析地質資料打好基礎。
頂崗生產實習目的
實習目的：畢業實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有着十分重要的意義。
**年畢業實習的目的與要求
實習目的：畢業實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有着十分重要的意義。
國際貿易專業認識實習目的
實習目的：國際貿易專業認識實習是教學內容的重要環節，通過專業認識實習可以使學生了解我國外貿改革、發展的狀況，擴大知識面，增長見識並對涉外企業公司的業務內容、性質和流程有一個初步的感性認識，能初步將理論與實踐相結合，培養髮...
工程地質實習要求和目的
實習要求在教師指導下，逐漸學會野外地質勘測的基本知識和方法，如地質羅盤儀的使用，地質點的工作內容，巖層產狀的測定，地質路線的觀測，地質剖面的測繪及節理的測量與統計方法等。
機電一體化專業的實習目的
1)、通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，並激發我們對本專業學習的興趣。
2)、通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化。
橋樑工程實習目的
實習目的：橋樑實習是橋樑課程教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐。通過組織參觀各類橋樑，觀摩施工的要點，從更為直觀的角度去看橋，對橋樑的構造形成空間的體系。
大學生會計認知實習目的
實習目的：通過本次實習我瞭解到在單位裏能夠學習到很多在學校學習不到的知識。拓寬了我的知識面，擴大了與社會的接觸面，對於我來説收益良多。並且為以後畢業實習打下了良好的基礎。
大學生實習的目的和實習要求
實習目的：畢業實習是國際經濟與貿易專業學生在學習專業基礎課和專業課之後所進行的重要實踐教學環節，是培養方案的組成部分。要求學生深入社會、企業進行實習和調研，綜合運用大學四年所學的各種理論知識和業務技能瞭解經濟發展的現狀......
有關工程造價認識實習報告 篇6
東北石油大學
實習類型：畢業實習
實習單位：哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司
實習起止時間：20xx年2月24日至20xx年4月4日
指導教師：陳天鵬 林向義
所在院（系）：經濟管理學院
班 級：工程管理10-1班
學生姓名：楊天寶 學 號：
20xx年 4 月 4日
一、實習目的與要求
轉眼間為期一個月的專業實習學習到現在已經全部結束了，現在就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結：
1、實習目的
作為工程管理專業學生必須經過的重要實踐性環節，本次專業實習主要是為了培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。通過這次專業實習，使學生對企業生產經營的實際流程有一個感性認識，為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑，為學生適應社會提供實踐的機會，併為為學生進行畢業設計打下基礎。其次在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、實習內容
深入到工程專業相關單位，類如工程諮詢機構、施工企業進行實習，熟悉企業運營、工程管理實際情況。通過到實體公司的實習，使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價諮詢等工作流程；通過實習促進學生提高專業技能，積累工作經驗，為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求
時間要求：本次專業實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業相關單位進行實習，要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價諮詢等工程流程；瞭解企業經營範圍；積極參與，至少一個項目；注重積累，實現專業實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，尊敬師長、誠懇待人、團結友愛，處理好工作關係和人際關係。並且能夠遵守國家法律、法規和實習單位的規章制度，遵守勞動紀律，以保證實習的順利進行。
二、實習內容
本次實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。在這30天內我有幸來到了哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司，進行了這次重要的實習任務。哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司是綜合了小區開發，房屋建設，工程諮詢，物業管理，投標代理等業務的一家綜合發展的企業單位。本次在哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：
2月25日的實習任務是熟悉辦公環境、瞭解公司的情況、瞭解單位的各項規章制度、和同事們相互認識、初步瞭解、明確工程造價的操作過程，為以後的實習工作做準備。
2月26日至3月3日學習查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要依據，要通過看圖紙，瞭解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最佔用時間的一個環節，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準確，必然影響最後的總造價。。
在對工程有個整體的把握之後，便開始預算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設計意圖有大致的瞭解後，再選擇重點詳細看圖。
建築圖部分應做到：
1、瞭解建築物的層數和高度（包括層高和總高）、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。
2、瞭解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、牆柱面裝飾的用料及做法。
3、瞭解建築物的牆厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內牆飾面在不同的層上有無變化，以便採用不同的計算方法。
結構圖部分應做到：
1、瞭解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎牆體的材料及做法。
2、瞭解設計説明中涉及到工程量計算的相關內容，以便全面領會圖紙的設計意圖，避免重算和漏算。
對工程圖紙有了總體的把握之後，就要仔細的閲讀圖紙，像平面圖，樑板結構圖、配筋圖等。目的是先學會看圖紙，將圖紙中不明白之處弄清楚。在樑板配筋圖方面看起來會比較吃力，原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多，有許多地方都看不明白，經過許久的看圖問人，總算是將鋼筋的表示弄明白了，現在一般的樑配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫，他包括集中標註和原位標註。集中標註表達樑的通用數值第一排註明樑底編號、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A) 200*870表示的是1號框架樑、4跨，其中一端懸挑，樑截面為200*870；第二排注寫箍筋，例如：φ10@150/200（2）表示箍筋直徑為10，間距150，非加密處間距為200，兩肢箍；第三行注寫上部和下部貫通筋，例如2φ25；2φ22表示上2根25，下2根22貫通筋。
3月4日至7日熟悉晨曦工程量計算式軟件。來到公司以後我發現工作用的工程量計算軟件並是不我們在學校接觸的廣聯達軟件而是晨曦計算式軟件。於是我拷來晨曦計算式軟件進行學習，為以後學習計算工程量做準備，。晨曦工程量計算式軟件的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列輸入相應的計算式→重新彙總→打印。
工程台賬：
1、新建工程：通過菜單的“工程文件|新建工程”彈出新建工程對話框，在對話框中輸入合適的項目名稱。
2、打開工程：通過菜單的“工程文件 | 工程台帳”彈出工程台帳對話框，在工程列表中選擇項目名稱。分部操作：分部以樹形圖顯示，在節點上點擊右鍵時彈出分部操作菜單，可進行增加、插入、刪除、重命名、複製、粘貼分部。子目操作：在對子目進行復制操作後，可進行粘貼子目，粘貼子目科可分為“粘貼定額及計算式”、“替換計算式”、“追加計算式”，其中，“追加計算式”可將複製的子目的計算式添加到選定子目尾部，即將兩個子目的計算式或合併後作為選定子目的計算式。計算式書寫：計算式固定在偶數行輸入，註釋和説明除了可在奇數行中輸入外，還可以在計算式中用［］來包含註釋內容，例如：300+500［樑高］。
3月10日至12日學習建築面積工程量計算。將劉老師給我的圖紙仔細閲讀之後就開始正式的工程清單量計算了，我是根據施工工藝流程和清單規範進行清單量計算的。由於是第一次用晨曦計算式軟件進行計算，用起來也多有不習慣之處，算得比較慢。
建築面積看似簡單，可真正做起來卻遇到了許多問題，在計算建築面積時我主要遇到的問題有兩個：
一是建築頂層多出的部位，如樓梯間，且我做的那份建築樓是坡屋面，頂層層高與其它層較高，構造形式也較一般平屋頂複雜，花了較多的時間細看圖紙，想象空間形狀，在這個階段要結合頂層平面圖、屋頂平面圖、建築的各個立面圖、令外還參考剖面圖，最終才確定出在標高18.6m處以上應計算的建築面積；
二是對於是否應該計算採光井的面積的思考，之前在書本上介紹的是對於地下室採光井不計算面積，但這次圖紙中的採光井是在主體結構中的，我認為它類似於建築物內的垃圾通道、電梯井、管道井等應該按建築物的自然層計算面積，但後來請教了旁邊的同事，他説採光井不應該計算面積。此外，我認為計算建築面積時有些小地方容易出錯，在計算式應該注意，如一層的台階、坡道，空調板不能計算建築面積，陽台、雨棚（寬度超過2.1m）應按外圍尺寸計算一半的面積，高低聯跨的建築物，應以高跨結構外邊線為界計算面積。
3月13日至17日學習土石方工程量計算。金建小區採用的是承台基礎形式，因此要進行基坑的開挖。計算清單工程量是要特別留心挖土體積是按基礎墊層底面積乘以挖土深度，不能直接就用基礎的底面積來計算。比較難計算的是基礎樑處的帶型基礎的土方工程量，它不僅在清單定額中對於是否考慮工作面、放坡係數處不同，在長度的'計算上兩者也不相同。清單：挖土方工程量=基礎截面積*長度 （基礎截面積為基礎墊層底寬乘以挖深，長度計算為外牆按中心線長計算，內牆按淨長線計算）定額：挖溝槽工程量=基礎截面積*長度 （基礎截面積為墊層底寬加上工作面寬度，本次的挖基礎樑土方不需進行放坡；長度計算不論內外牆均按中心線計算）。此外，在土石方工程量計算中還應計算土石方的回填工程量，清單中回填土石方工程量為之前計算的挖基礎土方清單量扣除埋地混凝土（即樁承台和基礎樑）量，接着是該清單的定額套用，它對應的定額項目有人工填土夯實槽坑和自卸汽車運土，在定額項目中計算工程量時所採用的基數是之前計算的挖土方的定額工程量和埋地混凝土量。
3月18日到20日學習砌築工程量計算。砌築工程量的計算較繁瑣，金建小區58#樓的牆體一共分為兩種200厚和100厚加氣混凝土砌塊，一共分為兩個項目即可。計算時先算出牆體的面積（應扣除門窗口洞），再乘以牆體厚度，最後扣除門窗過樑構造柱等的體積。首先是牆長的確定，“牆按中心線、內牆按淨長線”這個是大家都知道的，可是在內牆與內牆交接處就出現了問題，後來上網查閲了一下，才知道在內牆與內牆L型相交時，兩面內牆的長度均算至中心線，內牆與內牆十字相交時按較厚牆體的內牆長度計算，較薄牆體的內牆長度算至較厚牆體的外邊線，由於金建小區的內牆均為100厚，我便將內牆十字相交處做了一下處理，按橫向牆體的長度計算，縱向牆體按淨長計算。其次是牆高的確定，由於金建小區是坡屋頂結構，因此有一部分橫牆頂端是三角形的，此部分的高度按平均高度計算，其他的牆高算至樑底，因此在確定牆高時還應結合樑板配筋圖找出牆體對應的樑高。最後在計算門窗過樑的體積時要注意過樑伸入牆兩邊的長度。
3月21日到26學習屋面工程量計算。屋面工程是以面積計算，定額子項目多。金建小區的屋面採用的是瓦屋面形式，我認真分析了其做法，詳細參考了相應的圖集03J930-1，終於確定了瓦屋面清單項目的定額列項，有10107022|英紅彩瓦(屋脊)、20101016|20mm水泥砂漿找平層(在砼或硬基層面上)、10107023|屋面藍色曲面瓦。瓦屋面計算不扣除房上煙囱、風帽、底座、風道、小氣窗、斜溝等所佔面積，小氣窗的出檐部分不增加面積。屋面塗抹防水屋面塗抹防水按設計圖示尺寸以面積計算。1.斜屋頂(不包括平屋頂找坡)按斜面積計算，平屋頂按水平投影面積計算。2.不扣除房上煙囱、風帽底座、風道、屋面小氣窗和斜溝所佔面積。3.屋面的女兒牆、伸縮縫和天窗等處的彎起部分，併入屋面工程量內。金建小區的屋頂結構比較複雜，需要仔細看圖想象才能對其屋面結構有一個空間上概念，最終確定出其塗膜防水一共分為三種：坡屋面防水、樓梯間不上人屋面防水、上人屋面防水。
3月26日到28日學習晨曦清單計價軟件。首先是新建工程，在新建工程對話框中選擇號正確的專業和信息設置後便可進入報價模式，在進行工程量報價前一般先選擇計價依據，當軟件中的信息價比較弱後不能反映當前的市場價時通過“信息價升級”下載最新的材料信息價。在信息價列表中選擇信息價後點擊“改變當前信息價”，可以把選中的信息價設為工程使用的信息價。更改完信息價就可以正式開始項目輸入報價了。在剛進行清單報價時對清單項目後面的組價方式概念不清，不清楚合價、單價、議價三種組價的區別，於是又上網查閲了相關資料，終於弄明白區別如下： 合價組價，合價組價下定額的工程量為完成清單項目全部數量所需的工程量；單價組價，清單項目的單價等於定額項目合計的彙總。單價組價下定額的工程量為完成清單項目1個單位所需的工程量；議價組價，選擇議價組價方式，清單的金額不由定額項目彙總得出，可以自行輸入清單單價。
3月31日至4月2日學習整理圖紙、點算承台、柱。計算完的圖紙要對照圖紙目錄將圖紙按順序疊放好，再交還業主。我們便開始整理了，在整理的過程中我發現一套完整的圖紙原來分為建施圖、結施圖、給排水圖、電氣圖、暖通圖、智能電氣（弱電）圖，我實習算量時接觸的只是其中土建部分，建施圖和結施圖。
在點算承台、柱的過程中我是按照軸線來點算的，這樣比較不容易多算漏算，但也有些地方不是規則的橫縱向軸線，這就需要特別仔細認清哪些是算過的，並做上記號。將各種承台點算好後在進行總的承台的點算，若總數與各承台之和相等，説明沒有算錯（一般不容易錯），若是不等，便要再重新算過，找出錯誤的地方。
4月2日到3日學習柱、有樑板混凝土工程量計算。首先是柱混凝土的計算，金建小區58#樓共有六層，其中不同部位的框架柱、構造柱等混凝土強度等級、品種不同，之前在瀏覽建施總説明和結施總説明時就發現其中有提到不同部位分別用什麼樣的混凝土，現在真正開始計算時就可以再詳細翻看説明和具體詳圖，明確了58#樓的框架柱中，架空層的混凝土強度等級為C30，一直六層框架柱混凝土強度等級為C25，構造柱、梯柱的強度等級為C20。
有關工程造價認識實習報告 篇7
一、實習概況：
本次實習為期一週，實習的主要目的是激發和提高同學土木工程專業的熱忱和愛好。實習包括課堂講解和實地考察兩部分。在課堂中，老師簡潔講解實習內容及各種地質相關內容，在現場依據詳細狀況姚老師深化分析，細心講解，不僅使我們把握了野外實習的基本要領，還使我們對課程理論學問有了感性熟悉並加以鞏固和深化。
二、實習內容：
巖石及邊坡工程地質問題，地質實習本質就是討論各種地質狀況，其中一大塊內容便是巖石和及其構成邊坡的工程地質問題，因此，此次實習的內容就是觀看各種巖石和分析其構成的邊坡狀況。實習中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道，老師也花了大半部分的精力講解這部分的學問。我們看到了由殘積土形成的土質邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很複雜，需要壓實的能量相當的大。由於該坡的坡角和坡度均不大，這裏只實行了最簡易的邊坡防護方式——鋪一層水泥砂漿和插上一些排水管，但好像還是讓人有些擔憂。我們知道由於巖漿噴出地表後，快速結晶，以致其形成的巖石具有肯定的流淌性，並且排列有序，在此就可以用肉眼看到。該巖體結構是整體塊狀結構，強度較高，並且風化程度低，屬於微風化程度，故此邊坡穩定性相對較高，但由於該坡的結構面傾向和坡面傾向相同，且傾角小於坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動問題。在這裏我們測量了一組巖石的傾向、走向和傾角：65°，155°，35°。在地質災難危急點，我們看到了一個路塹式邊坡，該坡的結構體為散體狀、碎裂狀，風化程度高，屬於強風化，穩定性較差。因此，該邊坡防護實行就地取材，用片石做成坡角擋牆，坡面鋪上一層水泥砂漿，插上一些排水管，但是山體的另一面則沒有做任何防護，真為山下的居民擔憂。我們還看到了由巖石和土構成的坡，該坡的表層是沉積土。由於該坡的地質構造產生的結構面傾角小而且與邊坡平行，加上巖體屬於全風化、強風化程度，導致該坡具有較嚴峻的失穩問題，因此其實行路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋牆做防護，這也是在高速大路上常見的防護方式。在其大路的剖面上我們看到了具有一層一層積累現象的層理層面構造的沉積巖，這也是本次實習一處巖石類別為沉積巖的觀看點，該巖為碎屑巖中的細砂巖、混砂巖，有明顯的褶皺現象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構造。這是我第一次見到背斜褶皺現象，由此我感到相當的榮幸。在這，我和同組組員對背斜兩翼巖石的傾向、走向和傾角進行了測量，左翼：73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。
在大路旁我們看到路旁的花崗巖的風化作用包括物理風化作用、化學風化作用和生物風化作用，巖體的表面長着一顆樹，自上而下患病着植物生長活動引發的物理風化和化學風化作用，這讓我想起了鄭板橋的一首《竹石》詩，不禁感歎大自然的力氣。
最終我們考察了變質巖。變質巖是指地殼中已存在的巖石，由於地殼運動和巖漿活動等造成物理化學環境的轉變，處在高温、高壓及其他化學因素作用下，使原來巖石的成分、結構和構造發生一系列改變所形成的新的巖石。依據變質作用的地質成因和變質作用因素，將變質作用分為：接觸變質作用、區域變質作用、混合巖化作用和動力變質作用。變質巖的結構可分為：變餘結構（殘餘結構）；變晶結構；碎裂結構。巖石經變質作用後常形成一些新的構造特徵，這是區分於其他兩類巖石的特有標記，是變質巖的作重要特徵之一。原巖變質後仍殘留有原巖的部分構造特徵者叫變餘構造。通過變質作用形成的新的構造叫變成構造：
a）板狀構造巖石具有平行、較密集而平坦的裂開面劈埋面，沿此面巖石易於分 裂成板體，原巖基本未重結晶，僅有少量絹雲母或綠泥石。
b）千枚狀結構巖石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結晶並呈定向排列，但結晶程度較低而使得肉眼尚不能辨別礦物，僅在巖石的自然裂開面上見有劇烈的絲絹完澤，系由絹雲母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。
c）片狀構在定向盈利的長期作用下，巖石中所含大量的片狀、柱狀礦物如雲母、角閃石等，都呈平行定向排列，巖石中各組分全部重結晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。
d）片麻狀結構以石英、長石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，並呈大致平行的斷續帶狀分佈而成，他們的結晶程度都比較高。
e）塊狀結構巖石中的礦物分佈勻稱，結構均一，無定向排列，這是大理石和石英巖常具有的構造。鑑別變質巖時，可先從觀看巖石的構造開頭，依據構造，將變質巖區分為片理構造和塊狀構造兩類。然後可進一步依據片理特徵和結構以及主要礦物成分，分析所屬的亞類，確定巖石的名稱。
三、實習感想
為期一週的地質實習很快的就結束了，通過這次實習，我不僅培育了對大自然的喜愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的喜愛和愛好，而且還在實習的過程中加深了對地質學問的瞭解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性熟悉昇華為如今的理性熟悉，這種質的飛躍，應當歸功於實踐的作用。此外，在此次實習中我在老師身上學了不少的東西。體會最深的就是做事要仔細、不能懈怠，更不能放棄，爬山時，在老師的激勵下，我堅持下來了，所以要.：做事要仔細，即使不喜愛的，也要努力去做，努力實現自己的人生理想，讓自己造福於人類！在實習中我還學到了許多的在學校課本上和學問裏學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的熬煉的，我也信任我會做好這一切的，正是由於存在這樣的問題，我才會將我全部的精力用在學習上，學習中我信任我會連續不斷的做好的。通過實習我對自己更有信念了，這一次實習是給我的巨大的人生的財寶，信任我會在今後的工作生活中連續做好的！
四、實習目的及要求
1、培育同學吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增加集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
2、熟悉瞭解水工建築物中的工程地質條件和要求。
主要包括以下六個方面：
a.地形地貌條件
b.巖石與土的類型及其工程地質性質
c.地質構造
d.水文地質條件
e.物理地質作用
f.自然建築材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培育和實際工作力量。
4、通過實際考察，瞭解各種地質現象，增加感性熟悉。
五、實習總結
經過五天的實地考察，我們學到了許多的東西，加深了對書本上老師所講內容的熟悉，對三大類巖石有了一個感性的熟悉，讓我知道了書本上的東西都是死的，假如你不和實際聯繫起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得應當儘量多的去實踐，只是感覺實習時間太短了，感覺還不是很夠用，假如能常一點的時間的話我們就能進行更深化的考察，對各種地址面貌有個更深的理解。這次實習也讓我熟悉到團體協作的力氣，在以後的學習生活和工作當中肯定要留意團隊合作，充分發揮集體的力氣。
有關工程造價認識實習報告 篇8
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們 要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識， 並進一步瞭解本專業的
學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的 性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏 固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另 一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識 更加紮實專業技能更加過硬更加善於理論聯繫實際。再有，通過參觀 各種生產流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生 對本專業自動化技術、 工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的 認識，瞭解工業自動化生產在國民經濟中的重要地位與作用，培養學 生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有着積極的作用。同時，認 識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習，提供了一個感性認識。
二、實習要求：
1）瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解,提高我們的專 業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步瞭解有 關係統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續 專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。 3）初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立 正確的工程意識和工程觀點。 4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和 經濟發展服務的使命感和責任感。 5）初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業 思想和學習態度，
三、實習摘要：
應學校要求，在老師帶領下進行了生產認識實習，實習期間學會 了工作和生活都應該腳踏實地，任務應該及時完成不可拖沓，理論應 該聯繫實際，同時實習還教會我做事應該有計劃，系統性的規劃一件 事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了瞭解，比如數控銑牀的應 用，線切割技術應用以及柔性製造等等。並且學習了相關安全知識， 瞭解了在生產過程中應注意哪些事項。 通過實習真正感覺到在生產和 生活中自動化的重要性和優越性， 給生產和生活帶來很大的方便和高 效率及高質量。
四、設備的工藝流程：
1、數控銑牀
數控銑牀引是在一般銑牀的基礎上發展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑牀 是靠程序控制的自動加工機牀，所以其結構也與普通銑牀有很大區 別。 數控銑削加工具有如下特點：
1）、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或 難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；
2）、加工精度高、加工質量穩定可靠；
3）、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利於生產 管理自動化；
4）、生產效率高；
5）、從切削原理上講，具有良好的抗衝擊性、韌性和耐磨性。在幹 式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性； 工作原理如圖：
2、電火花 線切割加工
電 火 花 線 切 割 加 工 （ Wire cut Electrical Discharge Machining，簡稱 WEDM） ，有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細 金屬絲（稱為電極絲）作電極，對工件進行脈衝火花放電蝕除金屬、 切割成型。 工作原理：工件安裝在工作台上，工作台通常由 X 軸和 Y 軸電 動機驅動（見圖） 。工具電極（電極絲）為直徑 0.02～ 0.3 毫米的金 屬絲，由走絲系統帶動電極絲沿其軸向移動。走絲方式有兩種：①高 速走絲，速度為 9～10 米/秒，採用鉬絲作電極絲,可循環反覆使用； ②低速走絲，速度小於 10 米/分，電極絲採用銅絲，只使用一次。脈 衝電源加在工件與電極絲之間，一般工件接正極，電極絲接負極。工 件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液(乳化液、去離子水等)。控制系統 根據預先輸入的工作程序輸出相應的信息，使工作台作相應的移動， 工件與電極絲靠近。 當兩者接近到適當距離時(一般為 0.01～0.04 毫 米)便產生火花放電，蝕除金屬。金屬被蝕除後工件與電極絲之間的 距離加大，控制系統根據這一距離的大小和預先輸入的程序，不斷地 發出進給信號，使加工過程持續進行 電火花線切割加工主要用於模具製造，此外，直接用線切割加工 某些零件，省去製造衝壓模具的時間，縮短試製週期。
3、柔性製造
第一方面是系統適應外部環境變化的能力， 可用系統滿足新產品 要求的程度來衡量； 第二方面是 系統適應內部變化的能力， 可用在有干擾（如機器出現故障）情況下，系統的生產率與無干擾情況下 的生產率期望值之比來衡量。 “柔性”是相對於“剛性”而言的，傳 統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。
基本特性：
(1) 機器柔性， 系統的機器設備具有隨產品變化而加工不同零件 的能力；
(2) 工藝柔性， 系統能夠根據加工對象的變化或原材料的變化而 確定相應的工藝流程；
(3) 產品柔性，產品更新或完全轉向後，系統不僅對老產品的有 用特性有繼承能力和兼容能力，而且還具有迅速、經濟地生產出新產 品的能力；
(4) 生產能力柔性，當生產量改變時，系統能及時作出反應而經 濟地運行；
(5) 維護柔性，系統能採用多種方式查詢、處理故障，保障生產 正常進行；
(6) 擴展柔性， 當生產需要的時候， 可以很容易地擴展系統結構， 增加模塊，構成一個更大的製造系統。
五、 安全教育
樹立安全意識。安全無小事。增強安全意識，在設備運行前、運 行中必須進行安全檢查， 防止設備帶故障運行。 安全實習是第一要務， 要牢固樹立安全意識， 安全是不能馬虎的， 一時的疏忽可能影響一生。 我們應做到以下幾點：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要紮緊，襯衫要系 入褲內。 女同學要戴安全帽， 並將髮辮納入帽內。 不得穿涼鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機 牀；
2、注意不要移動或損壞安裝在機牀上的警告標牌；
3、注意不要在機牀周圍放置障礙物，工作空間應足夠大；
4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的 協調一致；
5、不允許採用壓縮空氣清洗機牀、電氣櫃及 NC 單元；
6、應在指定的機牀和計算機上進行實習。未經允許，其它機牀 設備、工具或電器開關等均不得亂動； 養成良好操作習慣，杜絕違章作業和不良的工作習慣，就業後也 會受益終身。在學校期間，努力掌握所學技能，加強技能訓練，提升 操作技能， 熟練操作規程與操作程序， 做到心中有數。 面對突發事件， 能夠沉着應對， 運用所學專業知識與技能， 及時制止可能發生的事故， 保護自身安全，是我們成材立業的根本。
六、 心得體會與實習總結
認識實習是大學生脱離學校的襁褓， 切實到社會中體會實際生產 的一次難得的機會，是大學生步入社會的一種過渡，不僅開闊了學生 的視野， 增強了學生的實踐能力， 同時也為學生今後的工作打好基礎。
通過認識實習，學生充分了解到實際生產跟書本理論的差異，全身心的融入到實習認識各個環節，切身體會機器生產流程，對於大學生來 説，無論是學習上，還是生活上都是受益匪淺的。這次實習讓我看到 理論知識在實踐中的作用。在活動執行過程中，我發現有很多東西要 用到我們的專業知識。 認識實習是教學計劃主要部分， 它是培養學生的實踐解決實際問 題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的 直接認識與認知。
實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知 識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所佈置任務。學習 工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好 作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產 實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
有關工程造價認識實習報告 篇9
經過為期一年的認識實習，我瞭解了很多與專業有關的知識，實習時還學到不少建築基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建築都有很開闊的門廳和處於明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對於我們以後的專業學習有很大幫助。
1、 工程名稱：礦區醫院
工程地點：xx市
施工單位：二建第四分公司
建築為地上三層，建築面積為684平方米.
建築總高度:14065米 建築最高點:14020米 室內外高差:0.45米.。
層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米（三層樓面至坡頂檐口）
本工程為磚混結構，局部為鋼筋混凝土結構。本工程耐火等級為二級，抗震設防烈度為8度。 建築耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。
2、 標高及尺寸
1）、本工程設計標高+/-0.000由現場施工時決定
2）、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外，其餘尺寸均以毫米為單位。
3、 牆體
1）、外牆：本工程外牆採用360厚實心黏土磚牆。
2）、內牆：本工程內牆採用240厚實心黏土磚牆。局部採用120厚實心黏土磚牆。
4、門窗工程
1）、本工程所有外窗採用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承製廠商根據立面分塊要求及抗風壓值確定。
2）、所有外門窗製作及安裝均應符合國家氣密性，水密性，抗風壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為Ⅱ級，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1）、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2）、凡管道穿過水濕房間樓板時，須預埋套管並按規範規定高出樓地板完成面30mm.
3）、所有室內門窗洞口、牆的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
4）、凡外露鐵件均須作防鏽處理，除鏽後刷防鏽器一道，予埋木件須做防腐處理。
5）、室內二次裝修不應危急結構安全，影響水電系統，並應滿足放火要求。
6）、本施工圖未盡事項，在施工中應由業主，建築師，施工單位共同商定，裝修須按樣品和施工樣板共同選定。
三. 內容
由於實習時間有限，僅參與了一部分的工程預算和幾個小工程的預算。現做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個和工程有關的資料 {如全套施工設計圖及有關標準圖案、建築工程預算定額或地區單位估價表、現行預算價格、各種取費標準文件等等。}
2、計算工程量 {對以上準備工作做好後，即可根據預算定額各個分部的説明和計算規則，計算各分項工程的工程量。
3、熟悉核對施工圖紙 {對施工圖及有關標準圖集要由粗到細，由整體到細部進行審閲，一方面使工程的全貌紮根於腦內；另一方面發現錯誤可以向有關單位提出，便於修改或補充，以利於預算勝利進行。}
4、深入現場和有關部門瞭解情況 {如工地的土重類別、運土距離、施工方法、半成品構件加工地點等等。都要了解清楚，以便於使用定額。}
5、套用預算單價計算直接費 {預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出後按下式計算：
各分項工程直接費=分項工程量╳*預算單價
其中，分項工程是指按不同規格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目，如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，牆體工程劃分為外牆、內牆、粘土實心磚牆等分項工程。
各分部工程直接費=各分項工程直接費之和
其中，分部工程是指按建築的部位劃分的工程項目。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌築工程、腳手架工程。
單位工程直接費=各分部工程直接費之和 }
20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一週的認識實習，實習範圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
四·實習
20xx年9月，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一年的認識實習，實習範圍包括對未來工作奠基，進入工作角色，對未來工作認
識及個人規劃。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
有關工程造價認識實習報告 篇10
一、實習目的
認識實習不僅僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。
透過施工現場操作和參觀，瞭解施工的基本工序和施工方法、操作要點，以及主要機具設備的用途、質量要求;
透過現場操作和學習，掌握監控量測的基本資料和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。
二、實習時間
20xx年2月6日至3月16日。
三、實習地點：x公司
四、公司概況
置業有限公司(以下簡稱公司)成立於20xx7年9月份，公司註冊資金1xx0萬元，主要經營房地產開發，房地產投資，旅遊項目開發投資，下設六個直屬職能部門，分別是工程技術部、項目信息部、營銷策劃部、計劃財務部、資金管理部、綜合辦公室，現有在職職工18人，其中中級職稱10人，高級職稱3人。公司按照現代化企業制度的管理模式，遵循有限公司的運營模式，在總經理的領導下，通力合作，相互協調，初步構成一個上進、勇於開拓的企業團隊。公司始終堅持以市場為導向、開發為重點，經營為龍頭，品質、與客户為根本的開發理念和經營方針，不斷留意和觀察房地產市場狀況，用心尋求探索與市場機制相適應的經營策略和經營方針，走品牌化之路。
公司將秉承“誠信為天·盛在品質”的企業理念，遵循“追求卓越，鑄造精品”的宗旨，為社會做出貢獻。
五、實習部門：工程造價諮詢部
六、實習的主要資料：
緊張的一個多月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。
(一)關於施工安全方面：
近年來，建設施工正由以工業建築為主向民用建築為主轉變，建築物由低層向高層發展，施工現場由較為廣闊的場地向狹窄的場地變化。使得建築施工的難度增大，危險、有害因素變化大，出現很多不安全性。另外建築業生產過程的低技術含量、非標準化作業，決定了作業人員的素質相對較低。
而建築業又需要超多的人力資源，屬於勞動密集型行業，從業人員與施工單位間的短期僱用關係，造成了施工單位對從業人員的教育培訓嚴重不足，使得施工作業人員缺少基本的安全生產常識，違章作業、違章指揮的現象時有發生。
建築業屬於事故多發的高危待行業，其中高處墜落、觸電事故、物體打擊、機械傷害、坍塌事故等五種，為建築業最常發生的事故，佔事故總數的95%以上，稱為“五大傷害”。因此我對安全禮貌施工的認識如下：
首先，安全禮貌施工措施的落實，能夠最大限度地減少工地發生安全職責事故。安全事故總是在人們麻痺大意或防範不力狀況下發生的，我們無法預知事故的發生，但我們卻能透過各種管理措施，有效堵塞存在的安全漏洞，排解安全隱患，提高安全意識，防止施工過程中的疏忽，到達預防為主的預期目標。
其次，安全禮貌施工措施的落實，是項目管理水平的重要體現，也是實體施工中的重要組成資料。措施的規劃，有利於保證現場施工的有效性與連續性。措施的執行，則有力地保證施工過程的效率與勞動成果。眾所周知，施工質量除了與組織管理、人員素質、技術水平、材料質量、機械化程度等有關外，還與施工作業環境也密不可分。沒有好的施工環境，作業人員不可能安心、專心做好工作，質量難以到達標準要求。雖然好的施工環境不必須就能做出精品工程，但卻為優質工程創造了務必的前提條件。
再次，安全禮貌施工措施是一項投入少，社會效益明顯的項目資料。在施工過程中，施工現場的有序性、條理性、整潔程度等都是建設單位、監理單位等評價過程管理水平的重要指標。安全禮貌施工措施的落實，切實有效地降低或避免工地的工傷事故，是各參建單位的職責與義務，也是建設單位、監理單位等所期望的。
因此，將此項工作落實到位，將有助於單位間的工作開展與協調，也能提高工程實體驗收的整體評價，為將來的再次合作打下堅實的基礎。事實證明，工程質量優良的項目，安全禮貌施工措施通常都能得到很好的落實，其管理水平相對較高，所以施工質量能得到保證。
反之，現場缺乏必要監管的工地，安全禮貌施工措施往往被看作是片面功夫，不管不理，往往容易出現安全事故，工程質量普遍較差，保修、維修成本都較高。
我們要重視現場安全禮貌施工措施的規劃與落實，只有這樣，我們才會遠離事故，保證質量。
(二)關於資料管理方面：
剛開始，我的主要工作是資料員，從做資料員中我瞭解到了工程中的很多狀況，在瞭解到這些資料的同時，我也瞭解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎樣做，改什麼時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯繫單，透過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。對於設計變更，要根據現場實際施工狀況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更籤證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確
認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算比較成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以後自我做造價有很多幫忙。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能瞭解到工程的一些基本狀況，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不明白室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我瞭解到了這個工程的工程款的支付狀況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。
(三)工程造價成本控制方面
由於公司材料員的失職，導致公司的材料出現超多剩餘的狀況，被領導嚴厲批評，由於理解不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，透過慢慢的學習，漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的採購的控制，做到成本的控制。在做價控造價員的時候我學會了該怎樣樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然後登記台賬，之後辦理驗收與調撥手續。之後在我熟悉的這種程序後，開始指導我進行材料的採購。程序為：項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選取供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記台賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。
(四)關於施工圖紙方面
在工地中圖紙是最主要的，怎樣看圖紙就十分重要了。首先我們就應瞭解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建築施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須個性留意的：建築節能設計説明、消防設計説明、基礎設計説明。
除了這些還有圖紙附件：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關於圖紙的聯繫單，甚至計算書。如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利於發現圖紙的缺陷，瞭解變更資料。對現場監督是十分有用了。
關於計算書，一般是不發給工程師的，但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。瞭解到這些後我們該怎樣看圖紙：
1、閲讀設計總説明，備好相應的標準、規範、規程和標準圖集。
2、看建築設計總平面圖，瞭解項目總體規劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標註在圖紙上。看一層建築平面圖，對照結構施工圖(包括樑板、牆柱)和專業施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的樑板圖中，並將建築附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在樑板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，並找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意方的地，如：隔牆、剪力牆開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，並在樑板圖中標出。
6、看結施：①將牆柱樑代號按順序找到，②將牆柱樑配筋標註在相應的平面圖中，③同一張平面圖中的對稱部位的不一樣配筋和截面尺寸處做上標誌，以便在檢查中個性注意事項，④將設計在不一樣樓層的發生變化的地方，要查出，並標上記號，⑤對照建施、專業施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需個性注意的地方並標識，⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，⑦屋面圖個性要與電梯的相關圖紙對照。
7、拿着圖紙到施工現場進行對照看圖並檢查驗收，這十分關鍵，一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負職責的表現，將工程隊出錯後修改的地方在圖紙上註明，並將施工缺陷和難點出標明和記錄。
雖然對圖紙瞭解並不深入，但是對圖紙的瞭解也有一點，能大概的看懂圖了。對於我們幹工程的來説，就必須要把圖紙吃透。在以後的工作中我必須會做到這一點的!
(五)招投標方面
⑴工程合同簽訂關。
工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位務必把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包內含要求工程務必到達的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要資料，這些資料對建築工程造價的高低有着十分直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同資料齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更籤證關。
工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。能夠説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。
⑶工程決算審核關。
工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位務必予以高度重視。
(六)關於工程索賠方面：
施工索賠是在施工過程中，承包商根據合同和法律的規定，對並非由於自我的過錯所造成的損失，或承擔了合同規定之外的工作所付的額外支出，承包商向業主提出在經濟或時間上要求補償的權利。從廣義上講，施工索賠還包括業主對承包商的索賠，通常稱為反索賠。
隨着市場經濟的發展，建築市場的逐步完善，針對目前大多數工程項目均是低價中標高價索賠的現狀，我查看了公司現有的資料，發現了超多關工程索賠方面的記錄。無論是開發商、承包商、施工單位對工程索賠都看的至關重要，因為他直接關係到公司利益。
目前施工實際中索賠文件主要是指簽證單。由於每個項目業主和監理單位不一樣其還沒有固定的表式。但表式中必須內含“簽證事由”一欄或相當於其功能的一欄。需要個性注意的是“簽證事由”的表述方式對索賠的解決有重大影響。一般要施工單位索賠需要注意如下幾方面：
(1)索賠事件要真實、證據確鑿。索賠針對的事件務必實事求是，有確鑿的證據，令對方無可推卻和辯駁。對事件敍述要清楚明確，避免使用“可能”、“也許”等估計猜測性語言，造成索賠説服力不強。
(2)計算索賠值要合理、準確。要將計算的依據、方法、結果詳細説明列出，這樣易於對方理解，減少爭議和糾紛。此項工作是索賠文件中的核心部分，編制索賠文件的管理人員必須要熟知合同、圖紙資料和工程實際的區別及實際施工的合理工序，若不合理則必須要闡述清楚進行職責分析。做到索賠資料與圖紙工程量不重算恰倒好處。羅列實際施工資料時，最好是按照定額子目依項寫出且每項均有一個計算公式和結果，這樣使以後套價工作也方便快潔。
(3)職責分析要清楚。一般索賠所針對的事件都是由於非承包商職責而引起的，因此，在索賠報告中務必明確對方負全部職責，而不可用含糊的語言，這樣會喪失自我在索賠中的有利地位，使索賠失敗。
(4)在索賠報告中，要強調事件的不可預見性和突發性，説明承包商對它不可能有準備也無法預防，並且承包商為了避免和減輕該事件的影響和損失已盡了最大的努力，採取了能夠採取的措施，從而使索賠理由更加充分，更易於對方理解。
(5)明確闡述由於干擾事件的影響，使承包商的工程施工受到嚴重干擾，併為此增加了支出，拖延了工期，證明干擾事件與索賠有直接的因果關係。
(6)索賠報告書寫用語應儘量婉轉，避免使用強硬、不客氣的語言，否則會給索賠帶來不利的影響。
(七)做個人實習成果
在最後一個月的時間裏，我開始着手做我的個人實習成果，第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫忙與自我的努力下幸不辱命，最後做了一套室外管道的工程量出來，但我想裏面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過，所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的瞭解!
透過這次實習我個人總結了關於合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：
⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位務必把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包內含要求工程務必到達的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要資料，這些資料對建築工程造價的高低有着十分直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同資料齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。能夠説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。
⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位務必予以高度重視。
七、實習總結
透過這一個多月的實習，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，此刻對於安裝施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的瞭解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業資料。
特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中個性應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自我實習過程中的本質工作，監控量測的瞭解就應是最多的了，在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程，在這個過程中既要透過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建築行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和複雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的持久性，在這個複雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小主角，為了使工程到達共同的目標，只有參建的各部門和單位互相瞭解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時由於人員的複雜多樣性，如何發揮自身主角的作用並做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對於一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的，那裏面的學問需自我多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自我在工作的過程中更加得心應手。
有關工程造價認識實習報告 篇11
一、實習目的
大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之後走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。具體目的如下：
1.在圖書館查閲關於無刷直流電機設計方面的資料，為畢業設計打下基礎。
2.對畢業設計所選題目—無刷直流電機控制器的設計有初步的瞭解。
3.通過借鑑和分析關於無刷直流電機控制器方面的設計實例，從中學到無刷直流電機控制器的設計過程及一般步驟。
二、實習單位
理工大學
三、實習任務
1、收集資料
在學校圖書館查找資料，瞭解自己所學專業的東西，並且確定自己的課題，得到相關的知識和能力，思考課題的內容與方向，有針對性的收集資料，包括專業資料、工具資料和其他相關的資料。
2、設計初步方案
在收集完資料後可以初步確定自己的畢業設計方案，並建立相關的數學模型，進行原理分析、計算和實驗，這一項工作是繁瑣而艱鉅的，需要不斷的補充知識修正設計結果。
3、撰寫《畢業實習報告》
做完上面的工作後，就需要及時的編寫《畢業實習報告》。這是對這段時間學習的全面總結，編寫實習報告，我們能夠重現自己學習的經歷，重新彙總資料情況，這樣會給我們帶來設計靈感。認認真真完成實習報告後，我們就會對自己的課題有了全新的理解，後面的實際設計工作就會變得輕鬆。
四、實習內容
1、熟悉無刷直流電機：
無刷直流電機即直流無刷電機。無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。無刷直流電機應用及其廣泛，它可在家電、汽車、航空、醫療、工業自動化設備和儀器等各種各樣的行業中使用。無刷直流電機是指無電刷和換向器(或集電環)的電機，是不用電刷進行換向，而是採用電子器件進行換向的。與有刷直流電機和異步電機相比，無刷直流電機有很多優點，具體表現如下：
1、更好的轉矩、轉速特性;2、快速的動態響應;3、高效率;4、壽命長;5、工作無噪聲，性能可靠、永無磨損、故障率低;6、較高的轉速範圍。
1.1工作原理
無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉子的極性，在電動機內裝有位置傳感器。驅動器由功率電子器件和集成電路等構成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動;接受位置傳感器信號和正反轉信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產生連續轉矩;接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調整轉速;提供保護和顯示等等。
直流電機具有響應快速、較大的起動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的性能，但直流電機的優點也正是它的缺點，因為直流電機要產生額定負載下恆定轉矩的性能，則電樞磁場與轉子磁場須恆維持90°，這就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在電機轉動時會產生火花、碳粉因此除了會造成組件損壞之外，使用場合也受到限制。交流電機沒有碳刷及整流子，免維護、堅固、應用廣，但特性上若要達到相當於直流電機的性能須用複雜控制技術才能達到。現今半導體發展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅動電機的性能。微處理機速度亦越來越快，可實現將交流電機控制置於一旋轉的兩軸直角座標系統中，適當控制交流電機在兩軸電流分量，達到類似直流電機控制並有與直流電機相當的性能。
此外已有很多微處理機將控制電機必需的功能做在芯片中，而且體積越來越小;像模擬/數字轉換器、脈衝寬度調製等。直流無刷電機即是以電子方式控制交流電機換相，得到類似直流電機特性又沒有直流電機機構上缺失的一種應用。
1.2結構
直流無刷電機是同步電機的一種，也就是説電機轉子的轉速受電機定子旋轉磁場的速度及轉子極數(p)影響：n=120.f/p。在轉子極數固定情況下，改變定子旋轉磁場的頻率就可以改變轉子的轉速。直流無刷電機即是將同步電機加上電子式控制(驅動器)，控制定子旋轉磁場的頻率並將電機轉子的轉速回授至控制中心反覆校正，以期達到接近直流電機特性的方式。也就是説直流無刷電機能夠在額定負載範圍內當負載變化時仍可以控制電機轉子維持一定的轉速。
直流無刷驅動器包括電源部及控制部如圖(1)：電源部提供三相電源給電機，控制部則依需求轉換輸入電源頻率。
電源部可以直接以直流電輸入(一般為24v)或以交流電輸入(110v/220v)，如果輸入是交流電就得先經轉換器轉成直流。不論是直流電輸入或交流電輸入要轉入電機線圈前須先將直流電壓由換流器轉成3相電壓來驅動電機。換流器一般由6個功率晶體管(q1～q6)分為上臂(q1、q3、q5)/下臂(q2、q4、q6)連接電機作為控制流經電機線圈的開關。控制部則提供pwm(脈衝寬度調製)決定功率晶體管開關頻度及換流器換相的時機。直流無刷電機一般希望使用在當負載變動時速度可以穩定於設定值而不會變動太大的速度控制，所以電機內部裝有能感應磁場的霍爾傳感器，做為速度之閉迴路控制，同時也做為相序控制的依據。但這只是用來做為速度控制並不能拿來做為定位控制。
1.3特點
1、可替代直流電機調速、變頻器+變頻電機調速、異步電機+減速機調速;
2、具有傳統直流電機的優點，同時又取消了碳刷、滑環結構;
3、可以低速大功率運行，可以省去減速機直接驅動大的負載;
4、體積小、重量輕、出力大;
5、轉矩特性優異，中、低速轉矩性能好，啟動轉矩大，啟動電流小;
6、無級調速，調速範圍廣，過載能力強;
7、軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的機械制動或電磁製動裝置;
8、效率高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節電率可達20%~60%。
9、可靠性高，穩定性好，適應性強，維修與保養簡單;
10、耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉平滑，壽命長;
11、不產生火花，特別適合爆炸性場所，有防爆型;
12、根據需要可選梯形波磁場電機和正弦波磁場電機。
1.4應用
無刷直流電機的應用十分廣泛，如汽車、工具、工業工控、自動化以及航空航天等等。總的來説，無刷直流電機可以分為以下三種主要用途：
持續負載應用：主要是需要一定轉速但是對轉速精度要求不高的領域，比如風扇、抽水機、吹風機等一類的應用，這類應用成本較低且多為開環控制。
可變負載應用：主要是轉速需要在某個範圍內變化的應用，對電機轉速特性和動態響應時間特性有更高的需求。如家用器具中的、甩幹機和壓縮機就是很好的例子，汽車工業領域中的油泵控制、電控制器、發動機控制等，這類應用的系統成本相對更高些。
定位應用：大多數工業控制和自動控制方面的應用屬於這個類別，這類應用中往往會完成能量的輸送，所以對轉速的動態響應和轉矩有特別的要求，對控制器的要求也較高。測速時可能會用上光電和一些同步設備。過程控制、機械控制和運輸控制等很多都屬於這類應用。
實用性新型無刷電機是與電子技術、微電子技術、數字技術、自控技術以及材料科學等發展緊密聯繫的。它不僅限於交直流領域，還涉及電動、發電的能量轉換和信號傳感等領域。在電機領域中新型無刷電機的品種是較多的，但性能優良的無刷電機因受到價格的限制，其應用還不十分廣泛。下面分別就主要的新型無刷電機進行探索與研究。
1.5電機分類
1.5.1直流電動機
一般直流電動機具有相同的工作原理和應用特性，而其組成是不一樣的。除了電機本身外，前者還多一個換向電路，電機本身和換向電路緊密結合在一起。許多小功率電動機的電機本身是與換向電路合成一體，從外觀上看直流無刷電動機與直流電動機完全一樣。
直流無刷電動機的電機本身是機電能量轉換部分，它除了電機電樞、永磁勵磁兩部分外，還帶有傳感器。電機本身是直流無刷電機的核心，它不僅關係到性能指標、噪聲振動、可靠性和使用壽命等，還涉及製造費用及產品成本。由於採用永磁磁場，使直流無刷電機擺脱一般直流電機的傳統設計和結構，滿足各種應用市場的要求，並向着省銅節材、製造簡便的方向發展。永磁磁場的發展與永磁材料的應用密切相關，第三代永磁材料的應用，促使直流無刷電機向高效率、小型化、節能方向邁進。
為了實現電子換向必須有位置信號來控制電路。早期用機電位置傳感器獲得位置信號，現已逐步用電子式位置傳感器或其它方法得到位置信號，最簡便的方法是利用電樞繞組的電勢信號作為位置信號。
要實現電機轉速的控制必須有速度信號。用獲得位置信號相近方法取得速度信號，最簡單的速度傳感器是測頻式測速發電機與電子線路相結合。
直流無刷電機的換向電路由驅動及控制兩部分組成，這兩部分是不容易分開的，尤其小功率用電路往往將兩者集成化成為單一專用集成電路。
在功率較大的電機中，驅動電路和控制電路可各自成為一體。驅動電路輸出電功率，驅動電動機的電樞繞組，並受控於控制電路。驅動電路已從線性放大狀態轉成脈寬調製的開關狀態，相應電路組成也從晶體管分立電路轉成模塊化集成電路。模塊化集成電路有功率雙極晶體管、功率場效應管和隔離柵場效應雙極晶體管等組成形式。雖然，隔離柵場效應雙極晶體管價格較貴，但從可靠安全和性能角度看，選用它還是較合適的。
控制電路用作控制電機的轉速、轉向、電流(或轉矩)以及保護電機的過流、過壓、過熱等。上述參數容易轉成模擬信號，用此來控制較簡單，但從發展來看，電機的參數應轉換成數字量，通過數字式控制電路來控制電機。當前，控制電路有專用集成電路、微處理器和數字信號處理器等三種組成方式。在對電機控制要求不高的場合，專用集成電路組成控制電路是簡單實用的方式。採用數字信號處理器組成控制電路是今後發展方向，有關數字信號處理器將在下面交流同步伺服電動機中介紹。
在微小功率範疇直流無刷電動機是發展較快的新型電機。由於各個應用領域需要各自獨特的直流無刷電動機，所以直流無刷電動機的類型較多。大體上有計算機外存儲器以及VCD、DVD、CD主軸驅動用扁平式無鐵心電機結構，小型通風機用外轉子電機結構，家電用多極磁場結構及內裝式結構，電動自行車用多極、外轉子結構等等。上述直流無刷電動機的電機本身和電路均成一體，使用十分方便，它的產量也非常大。為了滿足大批量、低成本的市場需要，直流無刷電動機的生產必須要形成規模經濟。因此，直流無刷電動機是一種高投入、高產出的行業。同時，我們應該考慮到市場也在不斷地發展，如家用空調用電機正由3A轉向3D，需要大量的中小功率的直流無刷直流電動機，研究和開發中小功率的直流無刷電動機也成當務之急。
1.5.2無刷電機
(BLDCM)是在有刷直流電動機的基礎上發展來的，但它的驅動電流是不折不扣的交流;無刷直流電機又可以分為無刷速率電機和無刷力矩電機。一般地，無刷電機的驅動電流有兩種，一種是梯形波(一般是“方波”)，另一種是正弦波。有時候把前一種叫直流無刷電機，後一種叫交流伺服電機，確切地講是交流伺服電動機的一種。
無刷直流電機為了減少轉動慣量，通常採用“細長”的結構。無刷直流電機在重量和體積上要比有刷直流電機小的多，相應的轉動慣量可以減少40%—50%左右。由於永磁材料的加工問題，致使無刷直流電機一般的容量都在100kW以下。
這種電動機的機械特性和調節特性的線性度好，調速範圍廣，壽命長，維護方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問題，所以這種電動機在控制系統中有很大的應用潛力。
電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉子的極性，在電動機內裝有位置傳感器。驅動器由功率電子器件和集成電路等構成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動;接受位置傳感器信號和正反轉信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產生連續轉矩;接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調整轉速;提供保護和顯示等等。
由於無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會象變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振盪和失步。
中小容量的無刷直流電動機的永磁體，多采用高磁能積的稀土釹鐵硼(Nd-Fe-B)材料。因此，稀土永磁無刷電動機的體積比同容量三相異步電動機縮小了一個機座號。
近三十年來針對異步電動機變頻調速的研究，歸根到底是在尋找控制異步電動機轉矩的方法，稀土永磁無刷直流電動機必將以其寬調速、小體積、高效率和穩態轉速誤差小等特點在調速領域顯現優勢。
無刷直流電機因為具有直流有刷電機的特性,同時也是頻率變化的裝置,所以又名直流變頻,國際通用名詞為BLDC.無刷直流電機的運轉效率,低速轉矩,轉速精度等都比任何控制技術的變頻器還要好,所以值得業界關注.本產品已經生產超過55kW,可設計到400kW,可以解決產業界節電與高性能驅動的需求。
2、瞭解PIC16F72單片機：
2.1PIC16F72單片機的主要性能
首先我們對外部時鐘輸入：它的頻率是20MHz，其中有2K字14位寬的程序存儲空間，伴隨着128字節8位寬的數據存儲空間，另外還有8箇中斷，3個8位I/O口以及PORTA、PORTB、PORTC。還有三個定時器模塊：TIMER0、TIMER1、TIMER2隨帶着一個CCP模塊;8位5通道的AD轉換器。
2.4PIC16F72單片機各個模塊的具體工作任務
最小系統模塊：引腳1相連的是復位電路，引腳1也是程序的高壓燒寫口;引腳9和引腳10分別是震盪電路的輸入口和輸出口，連接的是16MHz的晶振;引腳20和引腳8、引腳19是電源電路部分，分別接5V電源和地。
功能模塊：模擬信號輸入處理模塊：模擬信號的處理主要是通過單片機的A/D轉換模塊實現的。引腳2檢測流過電機的電流信號並進行A/D轉換，進過運算後用於控制PWM佔空比，儘可能達到電機最合適的工作電流;引腳3檢測電源電壓，經A/D轉換後經過運算判斷電壓是否過低，以此為依據保護電池;引腳4檢測手柄的輸入電壓，單片機根據這個量調節電機輸出的總功率，從而調節電機的速度。
數字輸入信號處理模塊：引腳5處理剎車信號，平時處於高電平狀況，當按下剎車開關時，變為低電平，這時單片機輸出剎車命令，只要當引腳5恢復成高電平狀態時，在停止剎車動作;引腳15、引腳16、引腳17分別輸入電機的霍爾位置信號，通過這三個信號的組合確定電機此時的轉子位置，並調整輸出的換相信號。引腳21為外部中斷引腳，平時處於高電平狀態，當出現過流時，輸入信號從高電平變為低電平，中斷標誌位置1，由於PIC16F72只有一級中斷優先級，所以當中斷被其他中斷程序佔用時，也應定時檢查外部中斷標誌位，以免因中斷時間過長而燒燬電機。
驅動信號輸出模塊：引腳13輸出PWM信號，調節電機的速度和電樞電流;引腳23、引腳24、引腳25輸出逆變橋的下橋驅動信號，引腳26、引腳27、引腳28輸出逆變橋的上橋驅動信號。引腳22只在電樞電流比較大的情況下才使用。
以上是我在這次實習中着重學習的東西，其實還有很多，這裏只是一些內容比較重要，而且比較難的東西，自己在這段時間通過系統的學習無刷直流電機與PIC16F72單片機，使我重新認識到了無刷直流電機與PIC16F72單片機的重要性，以及無刷直流電機在未來的發展前景，這更加堅定了我學習無刷直流電機的決心，我相信經過自己的學習，我會做出令自己滿意的無刷直流電機控制器。
五、實習總結及體會
實踐是檢驗真理的標準。我們知道知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於將所學用於實際生活之中。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的，而且也有很多的不足。
無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，以及根據自己的畢業設計課題內容要求。我在這幾個星期的實習時間裏，通過實習，我不僅提升了自己的知識水平，認識到課堂上學習的不足，而且鍛鍊了自己獨立思考和全面思考問題的能力：如用PIC16F72單片機做無刷直流電機控制器，要考慮的因素有很多，像PIC16F72芯片的引腳功能，更鍛鍊了自己發現問題和解決問題的能力。這次實習加深了對以前學習知識的理解，也認識到自己的不足：自己除了具有一定的理論基礎外，還有大量的知識和經驗十分欠缺，實際動手能力也不足，知識面不夠寬，對一些現在在工程實際中應用的技術還不太瞭解，不能及時與市場需求對接，這些都需要在以後的實際工作中摸索和理解。在工作崗位上一定要謙虛謹慎，不斷的虛心學習，只有這樣，才會有助於自己未來在專業領域的學習和發展。通過實習，不僅讓我收穫到了許多知識，更重要的是認識到了自己的不足，找到了一名學生與一名職業人的差距，我會繼續努力，重點是彌補自己的不足，不斷提高專業技能，擴寬自己的知識面，使自己早日成為符合社會和市場需要的專業技術人才。
有關工程造價認識實習報告 篇12
(一)心得體會
為期兩個星期的金工實習已經結束，然而她留給我的卻是永遠的經歷。
我參加了鍛壓衝壓、電焊氣焊、鑄造、薄板金工、鉗工、車工、銑工、刨工、數車928、980、電火花、CAD、CAM。
在這兩個星期的學習中，主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、鍛工、車工、鑄焊工等的操作。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
好多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們學工業工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏面，看着老師的比劃和描繪，苦苦地思索着：到底什麼是車牀呀！我們想呀想直至把自己想到夢裏頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病。現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的着它們，而且我們還會學習如何去我們心中的喜悦更是難以言表。
1)感受
回想這兩週的藍領之行，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；苦——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削操縱它們，的精彩表演；更多的甜——親手製作精美的螺母。
鉗工實習，一想起那熟悉的寬厚的平銼刀，我就很想再試一次，改一改我銼凸圓弧的毛病，把表面銼銼平。工作一天下來，雙肩痠痛，第二天早上幾乎爬不起來，但是一想到自己親手做出的東西，卻一點也不覺得累了！
車工實習，經過指導老師細心的講解與精心的示範操作後，我們逐漸掌握了車工的基本操作，一步一步學會了車端面、鑽孔、車外圓、車螺紋、車成型面等操作技巧，一天下來，我們的作品終於露出了她的優美身段.！
數控車實習，面對着多台先進的數控車牀和數控銑牀，它們正等着我們揭開她們的紅蓋頭呢。當程序檢查無誤、模擬也通過時心中是掩不住的喜悦！
2）失之毫釐，差之千里
如果不是真的去做了，我不會真的明白這一道理。當我們做金工工序時，老師讓我們做一個小盒子。我們要現在鐵板上劃線，老師再三叮囑要量準、劃準，説是劃遠重要於後面的加工。我不相信，當我不小心把一條線劃少了5mm的時候，我心懷僥倖地繼續做下去而沒有重劃，結果可想而知，別人的盒子都是方形的，可我的，卻是畸形的……
做過了，我才知道，車牀上，誤差範圍是0.02mm，我們要用0.01mm的尺寸去車、要不斷地用遊標卡尺去測，最後精車了我們還要用上千分尺……
鑄造可能是最辛苦的，可是我們一點也不敢粗心。我們要小心翼翼地抬起模具擔心弄花了我們的模子時，我們不斷改進本已很光滑的模子表面……
提到了“安全問題”，“失之毫釐，差之千里”就更是至理名言了。據調查，全世界97％以上的安全事故都是屬於人為所致……
對這些的瞭解對我們的幫助是很大的，學理工科的我們，無論是做實驗還是搞科研，在以後將會接觸很多高精度的'儀器和做精密的測量，如果不從現在開始學會注意細節，學會嚴謹，學會一絲不苟，將來很難擔當重任！這一點，老師教學的嚴謹給予了我們很大的影響！
實行的老師在實習過程中給與我們諄諄教導，不時地提醒我們的安全意識，手把手的教會我們各項技術，讓我印象最深刻的有幾位老師：
首先是一位姓馬的老師，他大概有50多歲了，滿頭白髮，但是精神矍鑠，記得第一次見到他是在工業安全實習。那一天他陪我們站在門口等工業安全的老師為我們將了工業安全的重要性和必要性，整個過程大約將了40分鐘，他站在陽光裏，很曬，但他似乎不知疲倦地為我們講解，望着陽光裏他揮動着的手的影子，我由衷的感到深深的敬佩。第二次見到他，是在CAD、CAM的實習中，當時我們正在學習計算機輔助生產，他走了進來，用英語跟我們交談了很久，微笑着地他讓我除了崇敬之外，還感到格外的親切。
這位長者用睿智和微笑深深地打動了我們，他的微笑將永遠留在我的心底。
另一位老師是鍛壓衝壓的老師，這位老師留給我們最深的印象是他的幽默，他將自己獨特的幽默運用於講課中，讓我們在很愉快的環境中學會了鍛壓的知識，瞭解了該工種實習過程中可能出現的危險，並且讓我們印象深刻。
還有一位老師是CAD、CAM地講課老師，記得那一天下着雨，有位男生穿着短褲就進了課室，於是老師要求他回宿舍換回長衣長褲再來上課，老師的要求在某些同學看來很苛刻，但在我看來是一種嚴肅認真和負責，我們實習過程中的各項工作具有一定的危險性，長衣、長褲、布鞋能提供我們必要的保護，老師的嚴格要求其實是對我們的負責，只有嚴師才能出高徒！
（二）意見和建議
在完成這次金工實習後，對實習的工作進行了思考。為了能讓後來的學生能更好地完成實習，在此想培訓中心和老師們提出幾點意見和建議，希望能提供到一點的幫助。
一、課程的安排問題
金工的實習內容總的來看有二十項左右，這麼多的內容在兩週時間內絕對完成不了的。現在分組進行不同的內容也大概如此吧。然而，不知道是什麼原因，各組的內容分配有很大的缺陷。就拿我們組為例吧，兩週時間裏，我們只進行了半天的汽車學習，導致各個工種的培訓不平衡，知識的傳授也會受到影響了吧。
以下是建議。首先要保證各個工種分配的平衡，每個工種起碼有兩個或以上的工作日就較為合適了，畢竟總的實習時間不多。還請分配工作的老師能就這方面改進一下。其次，嘗試一下像體育選課一樣，實習的內容也讓學生在網上先選好，而不是規定上什麼內容。如果怕某樣工種的選課人數過多或過少，可以事先限定了該工種的學生人數。可能想法不太成熟，但是這樣更能激發同學們的積極性吧。
二、考試的形式問題
兩週的實習接近尾聲時，有一個上機的考試。內容隨機，全是選擇題。咋聽下去，好象沒什麼問題。但是親身經歷過考試的人都説試題出奇的難，考下去難有高分。原因在哪呢？？一大原因就在我剛才提的第一個意見裏。各個組的實習內容不盡相同，而且都只是全部實習內容的其中一部分。但是，上機考試會考到的東西可是隨機的，什麼都有，不管你有沒有接受過這方面的知識或培訓，所以就出現了以上情況。
以下是建議。提議整理考試習題的老師將各個工種的試題都在計算機題庫中作好分類。待到某組考試時輸入該組實習過的內容，在根據內容從題庫中抽取題目。這樣就能保證考試的內容和實習的內容一致了。
三、注重科學合理的教學手段
第一，努力提高自己在學生中的影響力。這就要求自己平時多注意自身的職業道德修養；注重自身各方面才能的培養；注意和學生感情交流，思想的溝通。以身作則，使自己覺的教學是一件很快樂的事情，不斷的鑽研業務，提高自己的教學能力。儘量的提高學生對自己的敬愛感、信賴感。這樣自己願意教，學生願意學，達到教、學相長的效果。
第二，多對學生進行正確的表揚。當學生取得一定的成績或表現較好時，就及時給予表揚，必要時還給予一定的物質和精神獎勵，例如，在學生加工工件時，抽檢一下他們加工的零件，加工的好的，給予表揚。加工的不理想的，説一些鼓勵的話，並幫助找一下原因？在看到有些學生精神不佳的時候，主動向前詢問是不是感冒了？哪裏不舒服？説一些關心的話等等。不失時機的適當的表揚學生、關心學生。因為任何人的成績總是和外在激勵成正比的。給學生以正確的表揚，能激勵學生向更高、更新的目標奮進。
第三，注意對學生進行正確的批評。正確的批評比正確的表揚更重要。因為通過批評能使學生及時認識並糾正自己的錯誤。而不正確的批評往往會損傷學生的自尊心，使學生和實習指導老師之間產生隔閡。因此在批評時力求自己做到以下幾點：一、不要隨便批評學生。二、批評要有誠意。三、批評要真實。四、批評要以幫助學生為目的。並且切忌：一、對學生大發雷霆或以勢壓人。二、諷刺、挖苦學生，把學生説的一無是處。例如，對不注意聽講的學生，可以問他：假如你以很濃厚的興趣跟一位朋友聊天，而這位朋友置之不理，那你是什麼感覺呢？用這種批評方式要比直接訓斥來得好！再如，對那些不穿工作服的學生，可以對他説：穿這麼漂亮乾淨的衣服，如果沾上機油那多可惜呀，還是把工作服換上吧。總之，正確的批評必須富有感情和誠懇、幫助之意。批評時做到動之以情、曉之以理、導之以行，才可能達到較好的效果。
四時間的安排問題
我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
還有。我覺得我校存在設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷。
由於我對正個工業培訓中心及其工作流程都不瞭解，可能有些見解不甚正確，有些建議報告也可能不切實際。但是，確實有如此種種的問題存在着，並多多少少影響着一批又一批的學生。這幾點建議，如能為老師改進工作提供參考，其目的也就達到了。
結束語
對於一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。
有關工程造價認識實習報告 篇13
一、實習目的：
生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解環境保護工作的實際，瞭解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、二郎廟污水處理廠
時間：20xx年7月5日
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水，遠期規劃規模為40萬噸/天，本期實施規模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程於1998年2月開工，其後污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成後，將不斷改善徐東、梨園等地區的環境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元：
(一)格柵
作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足後續處理的需要
設備：機械格柵2台，輸送機1台，不鏽鋼輕便閥門6台
工藝參數：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒
(二)提升泵房
作用：將上游來水的高度提高到後處理所需要的高度，使其實現重力自流。
設備：立式離心泵6台
工藝參數：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw
(三)四聯體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)
作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產生旋流，將沙粒表面附着的有機物沖刷到水中，使沙粒沉澱。最後計量來水量。
設備：階梯格柵機2台，沙水分離機2台，羅茨鼓風機2台，吸沙機2台
工藝參數：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水
格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h
(四)平流沉澱池
作用：通過重力沉澱作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
設備：橋式刮泥撇渣機
工藝參數：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h，有效水深：3.70 m，水池坡度：1：0.01
(五)濃縮池
作用：通過污泥重力沉澱降低污泥含水率和減少污泥體積。
設備：橋式濃縮機2台
工藝參數：進水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d
(六)污泥脱水機房
作用：用離心式脱水機是固液分開，是污泥進一步減容，便於污泥的最終處理。
設備：離心機2台，螺旋輸送機2台，絮凝劑自動配置系統1套
工藝參數：進泥量：241立方米/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：78%
三、湖北省環境監測中心站(湖北省環境科學研究院)
時間：20xx年7月6日
單位概況：
湖北省環境監測中心站是湖北省環境監測方面的權威機構，為了加強環境監測能力，1999年，監測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。
有關工程造價認識實習報告 篇14
經過基礎工程、橋涵水文、橋樑工程、橋樑檢測與加固等系統的專業知識的學習，我從理論上掌握了相當紮實的橋樑工程方面的理論知識。然而所學的知識與認知基本上是以理論為主，缺少與實際相結合的煅煉。這次的橋樑實習的目的是通過實地參觀x市內的幾座典型的橋樑與到x大橋的施工現場的參觀實習，讓我們對橋樑施工有一個感性的認識，對書本知識有了一個形象的具體的實物瞭解。同時，通過現場參觀實習，深刻認識了橋樑的.外觀構造、幾何造型以及施工常用設施及施工方法。
這次的橋樑實習我們主要參觀了x大學城旁的跨江橋、x大橋、x大橋、x大橋、x大橋與赴x大橋的施工現場的參觀實習。
大學城旁跨江的兩個橋位於x港快速路，為連續剛構，是x大學城島上主要對外交通之一。
x大橋是連接x市與x市上主幹道跨越x的一座特大型橋樑。大橋全長3467m，主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預應力混凝土結構。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主樑為邊主樑dp斷面，寬達37.7m，橋面設8車道和人行道;通航淨高34m，主塔為倒y形，塔高自承枱面起計140.3m;拉索採用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由於x、順德、中山、江門、珠海等地往來x的車輛日益增多，x大橋的建成有效地緩解了x大橋交通壓力。
x大橋是x環城高速路西南環段跨越x主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長1084米，主橋採用三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過x的主航道。x大橋分跨為76m+360m+76m，橋寬36.5m。邊跨、主跨拱腳均固結於拱座，邊跨設盆式支座，兩邊跨端部之間設鋼絞線系杆，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋採用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設置四組“米”字形、兩組“k”字形風撐。它跨越x主副航道、x島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是x城市建設中的一道亮麗的風景。大橋橋面是雙向6車道。x大橋於1998年7月動工，x年6月建成。當時共創下4項全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達到360米，為當時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的;大橋平轉轉體每側重量達13680噸，不僅居國內第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉體橋樑;豎轉加平轉相結合的施工方法世界領先;大橋極限承載力和抗風力國內領先。
x大橋位於x市x區與x區之間的x瀝滘航道上，是x市區連接x的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，於1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接x大道，南端連接105國道。x大橋向來都是x市民談論的重點，主要是源於大橋的收費之爭議與交通的堵塞。x年7月1日，x大橋取消收費。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，x大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費未斷，爭議不止。收費的爭議雖説已告了一段落，然而x大橋作為x最著名的塞車點之一的現實切依然不變。我們在參觀x大橋時，正值下班高峯，堵塞的車龍排得很長。由於x大橋長時期地超負荷的交通量，加劇了橋樑老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數條鋼筋發生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。
x大橋位於x快速路上，跨越x主航道，主橋長1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續鋼架拱橋。大橋寬37.62米，雙向六車道，通航淨高為34米。x大橋的橋樑造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術觀賞性及美學價值的大橋，具有本身的結構美和造型美，橋型與周邊環境協調一致。該大橋拱部曲線優美輕柔，樑部直線剛勁挺拔，構成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動勢，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從x騰飛而起的大雁，象徵着x的發展騰飛。x大橋受力特點：結構受力體系為先簡支到後連續轉換，技術上有重大創新和突破;在x大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術正在施工中得到運用。其中運用的深水圍堰為目前國內大江大河最大的深水圍堰;運用的大段整體提升法為國內首創，最大提升段達3000餘噸，提升高度80餘米，開國內橋樑建設應用此類工藝施工先河。此外，x大橋還在x市首創了“人行道外置”的建設方式,將人行道設在鋼桁架以外，相當獨特。這是我國，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優美獨特的造型成為x的標誌之一。
有關工程造價認識實習報告 篇15
根據學校安排，我於20xx年7月17日到許昌泰興建築有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的許昌泰興建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位於107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：
（1）工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
（2）工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。
（3）工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術方面體會：
（一）通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閲圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建築設計、結構設計和施工規範等）；圖紙與説明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。
（二）通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這裏我總結一下大承台混凝土的施工技術。
大承台（核心筒）混凝土施工採取了分層斜面倒退法的澆築方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：
一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫。
二是採用“三摻”技術及保温控制，利用混凝土的後期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由於內外温差過高而造成混凝土結構的開裂。
三是必須加強混凝土的養護措施，確保混凝土後期強度的增長。混凝土配合比設計採用了“三摻”技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峯值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆築，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少遊離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由於受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。
為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆築至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由於大體積混凝土內外温差過大而產生裂縫，混凝土養護採用了保温保濕複合保温層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保温效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利於利用混凝土的水灰比蒸發水達到養護目的；混凝土澆築5-7天后，混凝土處於開始降温狀態，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最後只留一層麻袋，專人澆水養護不少於14天。地下室混凝土經過這樣處理，我們仔細檢查現場，地下室混凝土表面未發現施工裂縫，外觀達到了質量要求，説明地下室混凝土達到了養護預期目標。
儘管在配合比上採取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由於水泥水化熱温升較大，在澆築後散熱高峯期如果保温養護不佳仍然會引起混凝土承台、底板及其它厚大體積混凝土的內外温差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外温差控制在GB50204-20__所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環水管，在混凝土澆築完後，並根據監温系統所測到的混凝土內外温差，調節循環水量從而達到降低混凝土內外温差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土温度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外温差小於25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測温點，平面上為每m2佈置一個測温點，測温點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位温度。在混凝土澆築20小時後開始測温，每隔4小時測一次，並做好記錄，共測至第10天，測温主要內容是測定混凝土核心，温度與表面温度之差（＜25℃）及測定混凝土表層温度與天氣温度之差（＜25℃），對所記錄的各時期的測温數據整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外温差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外温差過大而造成危害性裂縫的產生。綜上所述，通過多半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，不斷進步。
有關工程造價認識實習報告 篇16
畢業實習是學生在校學習期間最後一個重要的綜合性實踐教學環節，目的是培養學生獨立地綜合運用所學的基礎理論，專業知識和基本技能，分析與解決實際工作中遇到的問題的能力;提高學生的溝通能力和職業道德素質.通過實習和實踐，檢驗學生對所學知識的運用，使學生進一步瞭解企業，社會，國情，激勵學生敬業，創業的精神，從而完成學生從學習崗位到工作崗位的初步過渡，併為畢業後從事相關行業崗位工作奠定堅實的職業基礎。
經過本次在張家口及唐山各工地兩週的實習和學習，我對鋼結構工程有了初步的認識，鋼結構與其它結構――磚混結構、混凝土結構相比，在使用功能、設計、施工，以及綜合經濟方面都具有優勢。
其優勢主要體現在以下幾個方面：
1、重量輕、強度高。
2、抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。從國內外震後調查結果看，鋼結構住宅建築倒塌數量最少的。
3、鋼結構構件在工廠製作，減少現場工作量，縮短施工工期，符合產業化要求。
4、鋼結構工廠製作質量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關部品配合。
5、鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少。
在新建鋼結構廠房中，其有着很多的優點，優點主要有以下幾個方面：
結構體系廠房是指由維護、牆體及隔斷結構與鋼管架支承結構共同組成的廠房體系。
這種結構體系與傳統結構體系相比具有較大優勢：
1、由於採用了輕型屋頂及牆體結構，而且其支撐鋼結構的材料強度高，用料省，體型小，所以自重較輕。結構重量輕減少了運輸和吊裝費用，基礎負載也相應減少，減低了基礎造價。
2、由於鋼材強度高，房屋自重輕，故以鋼骨架作支承結構時，可建造開間、進深較大的房屋，而且所需構件的截面小，在相同建築面積下的建築空間利用率增加5％-7％。
3、鋼結構具有良好的延性，抗震性能好且受損輕，而且由於鋼材便於加工，災後容易修復。
4、鋼結構除基礎外，構件全部由專業工廠標準化生產，建築質量容易保證；工業化程度高，施工速度快，施工週期比傳統建築可縮短一半；各部件運抵現場組裝，施工現場文明，現場濕作業少，噪聲粉塵和建築垃圾也少；施工作業受天氣及季節影響較少，並且可以工廠製作與現場安裝平行進行，甚至一些標準化的廠房體系，可以隨訂貨，隨建造，大大縮短建造週期和資金佔用時間。
5、環境破壞及污染少，改建和拆遷容易，材料的回收和再生利用率高。
隨着我國鋼鐵產業的不斷髮展，鋼材產量和質量持續提高，價格逐步下降，鋼結構的造價也相應有較大幅度的降低，因此在現代建築尤其是工廠設計中得到越來越多的採用。然而，鋼結構雖然有着很大的優越性，但是也有一些弊端，比如防火性能差、易腐蝕；施工安裝易發生誤差和錯誤等等，這就要求施工技術人員必須要對施工把好質量關，這也是本次實習的收穫之一。
我認為剛結構工程主要有以下幾個質量控制點：
1、地腳螺栓的預埋
地腳螺栓的預埋質量直接影響鋼結構的安裝質量，控制好地腳螺栓（羣）的位置、垂直度、長度和標高，對於減少擴孔及調整工作量（甚至避免返工），提高結構安裝質量具有重要意義。地腳螺栓的預埋方法可採用直接預埋法，也可採用預留孔法。基礎混凝土澆築前必須嚴格檢查預埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各項實測指標是否在規範規定範圍內。
2、焊接工程質量控制
焊接工程是鋼結構製作和安裝工程最重要的分項之一，必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環節，切實作好焊接工程的質量控制工作。焊接質量問題較多存在於手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不淨等。
鑑於這種情況，必須做好以下各項工作：
（1）檢查焊接原材料出廠質量證明書；
（2）進行必要的焊接工藝試驗；
（3）施焊過程中落實各項技術措施；
（4）嚴格進行焊縫質量外觀檢查和焊縫尺寸實測；
（5）進行無損檢測工作。
3、高強度螺栓連接工程
高強度螺栓連接已經發展成為與焊接並舉的鋼結構主要連接形式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高，施工簡便等優點，被廣泛的應用在鋼結構建築的工地連接中，但也是目前施工質量的薄弱環節之一，主要表現在：
（1）高強度螺栓有以次充好現象，（用普通精製螺栓代替高強度螺栓）；
（2）高強度螺栓連接面處理達不到規範規定要求，包括表面處理情況，平整密貼情況，螺栓孔質量情況等；
（3）高強度螺栓施擰不按規範規定進行，如不分初擰、終擰而一次完成，不用扭矩扳手、全憑主觀估計等。為保證高強度螺栓連接工程的施工質量，必須提高質量意識、加強質量管理、落實質量保證措施的同時，積極採用旁站監督、平行檢驗等工作方法，只有這樣才能使高強度螺栓連接工程的施工質量處於嚴格的控制之下。
4、鋼結構除鏽及塗裝工程
鋼結構的除鏽和塗裝是目前鋼結構承包單位較易忽視的一項工作，也是鋼結構工程施工的薄弱環節。這種現象不糾正，對鋼結構的施工質量影響甚大，因為除鏽和塗裝質量的合格與否直接影響鋼結構今後使用期間的維護費用，還影響鋼結構工程的使用壽命、結構安全及發生火災時的耐火時間（防火塗裝）。造成這種現象的思想根源在於、單位有關人員對塗裝工作的重要性認識不足，再加上缺乏質量責任心，最終導致塗裝工程質量經常出現問題。故必須對除鏽和塗裝工作給予高度重視，對各個工序進行嚴格的檢查，這是確保鋼結構塗裝質量的基礎和保障。
5、壓型金屬板工程
壓型金屬板工程主要為彩色鋼板維護結構，是較新興的建築維護結構形式，可以分為屋面板、牆面板、保温圍護結構和非保温圍護結構。非保温彩色鋼板圍護結構是用彩色鋼板經壓型機連續輥壓成型的單層板，用在建築物的屋面和牆面上，他僅用於防風，雨和外裝修。而保温圍護結構又可分為現場多層拼裝型和工廠複合而成的整體保温板材，在張家口天宇鋼構加工廠我們看到了其製作的全過程。簡單地説就是將雙層單板與中間輕質保温材料通過專用機械設備和方法將其複合成整體的保温板材，如右圖。
目前，工程實際中出現的問題主要有：施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件製作安裝等節點構造處理不細或不可靠，維護結構滲漏，彩板分項工程觀感質量存在不平整、不順直、不嚴密、變形、劃傷、污染現象等。
針對以上情況，在工作中要注意以下幾點：
（1）彩板（夾芯板）製作安裝前施工單位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定詳細的排板方案、建築構造作法及質量保證措施。
（2）製作、安裝過程中要加強檢查、監督和檢驗，使大部分質量問題消滅在施工前和施工過程中。
（3）嚴格進行檢驗批及分項工程驗收，要確保節點構造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無鏽斑、無污染。
6、構件的安裝工程
鋼結構在我國得到迅速的發展體現了鋼結構在建築發麪的綜合效益，就安裝方法而言，對不同的結構形式也有所不同。鋼結構的質量好壞，除材料合格、製作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝。儘管如此，鋼結構的質量通病也是普遍存在的，大多數事故集中在設計、材料製作、運輸、安裝和管理等方面，為了避免工程質量事故的發生就必須嚴格按照有關規範的規定進行設計和施工。
兩週的實習雖然很短，但也確實讓我們看到了在學校所不能見到的構件實物，讓我們對鋼結構有了更深一層的認識，也是對學校所學知識的補充，為今後的畢業設計打下了基礎。俗話説實踐是檢驗真理的標準。課本上的知識是對前人工作的總結，只有通過實踐才能徹底領悟其中的真諦，才能使知識得到真正的運用。實習實現了對以前學過知識的總結和複習的作用，實習作為工作前的練兵，其意義深遠。
有關工程造價認識實習報告 篇17
一.前言
短暫的大專生活即將圓滿的劃上最後一筆,這一筆是我們面對未來,回顧過去的見證----畢業實習.畢業實習是學校培養方案和教學計劃的重要環節,它是理論知識與工程實習的統一，也是我們從學校走向社會不可缺少的過度階段.
首先，我想向所有為我的實習提供幫助的領導和老師致謝，感謝你們讓我能在實習單位安心實習所提供的幫助.使我在工程預算員的實習中獲得了工作經驗，鞏固並檢查了自己兩年多所學的知識和實際的操作能力.其次要感謝施工單位的同事們，工程預算實習報告。在實習期間我以預算員的身份深入到建築施工單位，對預算員的實際工作範圍做了瞭解並加以運用.在商務經理的指導下，參加工程的預算及每月的形象盤點，並獨立的完成了中央控制室的預算工作.就在這充實的實習生活中兩個多月的實習任務順利的完成了.
二.工程概況
工程名稱：山西卓越水泥廠
工程地點：山西省潞城市
施工單位：河北省四建第三分公司
工程概況：
本工程為某水泥廠新建5000t/d工程--石灰石庫至熟料庫、熟料庫後端的水泥磨系統至水泥包裝土建工程施工，實習報告《工程預算實習報告》。主要工程項目為：砂巖、頁巖破碎及輸送；原料粉煤灰儲存及輸送；石灰石預均化堆場及輸送；輔助原料預均化堆場；原料配料站；原料粉磨及廢氣處理；生料均化庫及生料入窯；原煤預均化堆場；煤粉製備及輸送；燒成油泵房；燒成窯尾；燒成窯中；燒成窯頭及熟料輸送；熟料儲存及輸送；熟料汽車散裝庫；水泥粉磨及輸送；水泥儲存及輸送；水泥包裝及成品庫；水泥汽車散裝；水泥磨電氣室；水泥包裝電氣室；粉煤灰儲存及輸送；水泥調配站及散裝；礦渣堆棚；石膏破碎及輸送；聯合泵房、污水泵房；窯頭電氣室；餘熱鍋爐房；原料處理電氣室；壓縮空氣站等。結構類型主要為鋼筋混凝土框架結構、磚混結構、鋼筋混凝土筒倉、排架結構。
實習內容：
1. 收集和掌握各個和工程有關的資料
2、熟悉核對施工圖紙
3、深入現場和有關部門瞭解情況
4、計算工程量
5、套用預算單價計算直接工程費（預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出後按下式計算：
各分項工程直接工程費=分項工程量×預算單價
其中，分項工程是一種假定的建築產品，通過較為簡單的施工過程就可以生產出來並可用適當計量單位進行計算的建築工程或安裝工程。如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，牆體工程劃分為外牆、內牆、粘土實心磚牆等分項工程。
各分部工程直接工程費=各分項工程直接工程費之和
其中，分部工程是單位工程的組成部分。它是按工程部位、設備型號和種類以及使用材料和工種劃分的。如土建工程中包括：土石方工程、砌築工程、打樁工程、腳手架工程、鋼筋混凝土工程等。
單位工程直接工程費=各分部工程直接工程費之和 ）
6、計算其他費用
臨時設施費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率
現場經費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率
企業管理費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率
分包工程管理費=單位工程直接費×相應費率(用於包工包料工程)
分包工程管理費=單位工程直接費×相應費率(用於包工不包料工程)
有關工程造價認識實習報告 篇18
一、實習目的
1、通過參觀在建工程及閲讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
2、通過生產實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
3、通過生產實習，培養勞動觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。
4、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識進行分析和解決實際問題的能力，並鍛鍊自己識圖能力。
5、掌握普通住宅樓的施工程序以及概預算中應注意的幾個問題，即內部施工的延續性、施工組織的`合理性。
6、在熟悉資料的同時鍛鍊自己蒐集有效資料的能力；瞭解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規範和規定，熟悉相應的預算軟件性能及其操作使用方法。
7、熟悉目前建設工程預算定額單位估價表及當地的取費標準，掌握標誌施工組織設計和編制施工圖預算的基本程序基本方法。
二、6#樓簡介及工程概況
工程概況：6#樓由市第一建築工程公司承建，全樓佔地面積619.9平方米，總建築面積為4251.6平方米，建築總高度為18.2米，為地上6層、地下1層，屬於二類多層建築，該樓主體結構實際使用年限為50年，建築耐火等級為二級，抗震設防裂度為8度。
結構類型：磚混結構
設計標高：本集資住宅工程為6層磚混結構建築，建築物佔地面積619.9平方米，本工程相對標高±0.000（878.65m）。室外標高低於架空層地面0.8米，衞生間樓面低於室內樓地面20mm各層標註均為建築完成標高屋面標高為結構標高。衞生間、陽台均在內牆下部樓板處澆200高C15素砼，並做15厚聚氨脂塗膜防水層反起400高，應進行閉水試驗。
屋面：屋面防水等級為二級，按兩道防水設防進行設計採用保温隔熱，屋面均採用100PVC白色塑料雨水管有組織排水。
所有預埋件預留孔均須按圖所注部位進行預留，不應後鑿。
有關工程造價認識實習報告 篇19
一、實習目的與要求：
測量實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，並在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今後解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，並根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內容：
(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三稜尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上佈設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這裏的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對於我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這裏的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致於山間迴盪着彼此聲嘶力竭的呼喊。至於萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶佔有利控制點的意識與衝動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶佔有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域後，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對於我們是沒有意義的。我延着似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮後，我繼續前行，I17並不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那裏或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿着圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終於到了山頂。這裏果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎麼辦，開路唄。戴好手套後，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢裏的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的鬥爭，我到了那個地方。這裏果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子後，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多麼英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒後，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們後來居上，當日測得50個點，為後兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由於我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束後，我們6組成員聚在一起交流了經驗，並對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在後兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯後坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿着圖板和記錄本為即將開始的工作做着積極的準備。40分鐘後，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量後，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差後，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞着I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悦和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手裏。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這裏所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然後轉到“地大I16”控制點。
測量學，相信對於大部分不是此專業人來説都就應明白，這是一項高度要求精確的工作，透過在學校四年期間在課堂上對測量學的認真學習，使我在腦子裏構成了一個基本的、理論的測量學的基本輪廓，而此次實習的目的，就是要將這些基礎理論與實際的工程緊密聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時光的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，帶給了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
透過這次的實訓，才整整了解到，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我麼團結起來，什麼困難都不再是困難了。另外這次測量實習也培養了我們小組的分工協作的潛力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯繫的更緊密了。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那麼的固執，對的一方也不那麼的顯擺，忘記了昨日的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的瞭解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，並且能夠單獨的完成一項工作，到達相應的鍛鍊效果後進行輪換，以到達共同進行的目的，而不是單純搶時光，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但能
夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。所以我們一向在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，就應選取數據最小的時候進前必須將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(3)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(4)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的説測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。
透過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：一、人與人之間的協作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中;二、令人難忘的三週的測量實習最後結束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
我基本掌握了課堂所學的測量學知識，明白如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。當第一天開始測量的時候，我的心裏還一陣陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實並不難，聽別人一説或者翻閲一下課本，然後自我動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認真細緻，不能有絲毫的馬虎，個性是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以後其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然後角度的閉合差也不貼合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。
對大學生而言，我們在學校裏面不僅是學到理論知識，更重要的是鍛鍊自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學到的理論知識應用到實際中去。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習內容是測量實習。通過四個星期的實習，我們學到了很多知識，更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。
我們在這四個星期裏，先後對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導下、在同伴們團結合作與努力鑽研下，所有的困難都被我們一一克服了。
在以往的實習中，我們只是去實習現場聽老師講解，回來以後根據老師講解的內容寫下相關的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關理論和原理，然後通過現場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內涵，達到實習的真正目的。由於很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。
我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種種問題，導致測量的結果與要求相差很遠。我們因此產生了沮喪的心理，但是隨後我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、並解決問題，獲得相應的經驗。比如在做最後一週橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現了一些問題，導致我們在最後的結果與要求有很大的差距。最後通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。
在測量的這四個星期裏，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以後，晚餐也是在六點以後。有時候我們還得把飯帶到測量現場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。
我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循着“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下着雨，我們也一邊打着傘，一邊繼續我們的測量外業任務。對我而言，最辛苦的是第二週的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一週的測量中，我負責的是每天的草圖繪製與晚上的數據整理，還有最後的出圖。因此在第二週，我們的測量持續了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以後就要進行數據整理，常常因此持續到晚上十二點。所以那幾天裏面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天裏面，我學到了很多不僅在外業測量方面的知識，而且還學到了很多關於CAD軟件操作的知識以及測量有關的計算機處理軟件的知識。
在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節上也很關心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。
實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功!