以下提供一篇工作報告給大家參考！
今年以來，在市委、市政府和上級業務部門的堅強領導下，市交通運輸局深入落實科學發展觀，圍繞做好交通為“經濟建設、新農村建設、羣眾便捷出行”三個服務，抓機遇、有作為、促發展，堅持農村公路建設、管養並重，運輸生產、服務齊抓，各項工作進展順利。
（一）建養並重，農村公路建設取得新突破。
加快推進山區道路建設，搞好老油路改造，提高道路建設等級，進一步調整優化城鄉路網結構。完善交通部科學研究院編制的《公路交通綜合規劃》，使路網全面融入到半島藍色經濟區公路交通體系，基本形成“兩環八射一橫三縱二連”幹線佈局和“十縱十橫”的集散公路佈局，打造“12356”機動車交通時空圈。一是山區道路全線貫通。加強質量、安全監管，加快建設進度，10月底，投資2億多元、5條總長51公里的山區道路一期工程竣工通車；完成中小橋涵237座，登山路6490米。二是農村公路新建改建工程順利完成。新建改建農村公路690多公里。完成全長19.2公里的九楊路和4.2公里的百陳路重點項目改造工程。三是農村公路養護管理質量穩步上升。深入推進農村公路鄉鎮（街道）屬地建管體制改革，指導配合13處鎮街全部建起了專業化與市場化相結合的農村公路養護管理體制。落實養護管理人員63人，招聘33個專業養護公司，專業化養護里程達80%。四是路域環境綜合整治常抓不懈。堅持每月開展一次路域環境集中綜合整治活動，成立四個路政執法組，將路政管理網絡延伸到全市所有農村公路，對非法佔道經營、違章搭建、佔用公路等違規違章行為進行整治，組織公路路政人員上路巡查240天3000餘人次，清除非公路標誌55處，制止各類違章建築31起，立案查處600餘件，路政案件的查處率、結案率均達到100％，有效地維護了農村公路的路產路權。
（二）完善城鄉客運服務體系，服務羣眾便捷出行取得新成效。
一是加快新汽車站建設。投資6000萬，4月份開工建設佔地70畝的汽車總站，7月份主體樓工程封頂，12月28日正式啟用。二是優化城鄉客運線路。適應城市發展及汽車總站建成啟用，着眼於方便農村社區羣眾安全便捷出行，及時調整城鄉客運線路，適時開通新的線路，或調整延伸線路，增加車輛停靠點。5月，新開通11路公交車，四個城區副中心全部實現通公交車；延伸部分鄉鎮線路，提高客車通達深度和密度，進一步深化村村通客車工程。增加車輛停靠點,加快城區客運站點牌（亭）改造步伐，對龍源街、東武街原有站點亭（牌）進行了港灣式改造，新新規劃設置高檔候車亭34個。三是加快車輛更新步伐。大力發展公共交通，嚴格市場準入條件，鼓勵和引導交通運輸企業加快客車更新步伐，更新客運車輛101部。四是加快農村交通物流發展。在建成交通物流中心、13處鎮（街）物流站和208個社區物流點的基礎上，依託汽車站客運貨物零擔業務成立了交通物流遠征快遞中心，為農村羣眾提供農資、日用品等捎帶服務，逐步在36條線路全面鋪開，打造快遞中心—鄉鎮物流站—社區物流點的城鄉客運快遞網絡，實現社區全覆蓋。
（三）強化行業管理，道路運輸市場秩序進一步規範。
一是強化車輛源頭管理。着力抓好車輛審驗質量，共審驗各類車輛證件14541餘套；辦理營運證件3564餘套，本市轄區內過户444台次，補發證件212套。同時，加強營運車輛檢測，前三季度共檢測汽車27558台次，其中農用車4644台次，客車1305台次，出租車1128台次，集裝箱車237台次，危險品車120台次。二是充實監管力量。強化稽查交通執法主體作用；充實路政執法力量，把全市劃分4各片區，成立四個路政執法組分片包靠，將路政管理網絡覆蓋全市所有農村公路；成立女子運政執法中隊，負責監管和規範出租車、公交車的日常經營行為，增強道路運輸管理的親和力，對違規違章經營行為進行教育勸導，同時結合處罰管理，嚴格依法處理違規違章經營行為。三是強化運輸市場監管。依託206國道治超檢測站，依法查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，共檢查過往車輛126796台，查處違章車輛6987台。落實“城市精細化管理”理念，加強對客運車輛和駕培市場的監管，嚴厲打擊“黑車”“黑户”，整治客運車輛車容車貌和運營秩序，嚴厲查糾各種違規違章行為，提高管理服務水平。共查處違章經營車輛2361台次，客車403台，公交車73台次，出租車479台次，“黑出租”49台，摩的和人力三輪車618台，貨車649台次，拖拉機90台次，進一步維護了良好的客運市場秩序。四是加強維修市場管理。積極參與全市城市精細化管理工作，對維修業户按照不同的情況進行取締和搬遷，共搬遷合法經營業户3家，取締無證經營業户10家。加強汽車維修稽核和汽車維修經營質量信譽考核工作，嚴把技術准入關。從3月份起，對全市維修企業進行了質量信譽考核，共考核一類維修企業5家，二類維修企業13家，三類維修企業92家，對不合格的企業下達了限期整改通知書23份。完成了車輛技術管理網絡化的升級工作，實現了市車輛技術信息互連互通，資源共享。
（四）加強安全生產監管，交通行業安全形勢保持平穩。
加大宣傳教育力度，提高廣大幹部羣眾的安全生產意識。堅持“安全第一，預防為主”的方針，按照“一崗雙責”的原則，層層簽訂安全生產責任書。建立完善安全隱患排查整改機制，定期組織安全生產大檢查，共組織安全生產大檢查30次。完善從業人員教育培訓機制，春運、“五一”、“十一”期間舉辦各類安全培訓班15期、培訓駕乘從業人員4000多人次，編髮《交通》12期、共36000餘份，營造了良好的道路運輸安全輿論氛圍。堅持每月兩次的安全隱患督查制度，共排查交通企業安全隱患28處，下達隱患整改通知書17份。加強以危險“三品”、客車超員、生產車間等重點領域和重點部位的安全隱患整改，全面加強了春運、清明節、“五一”、“十一”等節假日期間的道路運輸管理，確保了節日交通運輸安全。
（五）加強行業文明建設，交通發展活力進一步增強。
一是積極開展創先爭優活動。按照市委創先爭優活動的統一部署，以公開承諾、領導點評、抓好工作結合為重點，通過宣傳發動、公開承諾、踐行承諾等環節，引領交通系統廣大黨員紮紮實實開展創先爭優活動，取得了明顯成效。二是入開展文明創建活動。按照市委創優爭先活動部署，根據行業特色，深入開展“服務獻真情文明伴您行”活動，培育一批“崗位標兵”、“文明樣板路”、“文明線路”、“文明出租車”和“誠信維修企業”、“文明交通企業”等先進典型，逐步形成創建長效機制，發展好良好交通形象。三是加強教育培訓。堅持集體學習和個人自學相關結合、專題講授和座談交流相結合、政治理論與法律法規相結合，同時採取專題講課、座談討論、心得交流等靈活多樣的形式，最大限度地提高幹部職工的直接參與率，確保學習活動取得實效。四是強化執法人員崗位培訓。為適應交通發展形勢需要，建立健全了全員崗位培訓制度。每季度對全體執法人員進行執法動作和交通法律法規培訓，並進行現場考核，進一步提高了全體執法人員的執法理論和規範服務水平。連續8年保持省級文明單位榮譽稱號，連年被市委、市政府表彰為經濟建設十佳服務部門。
在總結成績的同時，我們也清醒地看到交通工作仍面臨着一些問題和不足。一是養護資金資金短缺。雖然市裏針對農村公路養護管理工作出台了政策，將養護管理資金列入財政預算，但由於地方財政薄弱，真正用於農村公路的養護資金依然非常有限。目前，養護資金短缺，成為農村公路發展的一大瓶頸，影響着幹線公路和路網整體功能的發揮。二是超限超載車輛治理難度仍然較大。由於我市城鄉路網發達，超限超載車輛為逃避檢查，繞行農村公路現象嚴重，不僅破壞了路產路權，也給治超工作增加了難度。三是客運市場秩序還需進一步規範。出租車急轉猛拐，公交車亂停亂靠，客車站外超員，客運車輛衞生條件差等違規違章現象還時有發生，超範圍經營現象還存在，無營運手續的“黑車”“黑户”還沒有絕跡，還需進一步加大規範客運市場秩序的力度。四是安全生產還存在薄弱環節。客運車輛營運、危險品運輸管理、安全生產監管等方面還存在薄弱環節，乘客出行安全措施還需要進一步加強，交通企業安全隱患整改需要進一步加大力度。五是執法隊伍素質有待於進一步提高。個別執法人員政治素質不高、業務能力較差，工作效率低、服務質量不高。個別人員借執法之機謀取私利，存在吃拿卡要的現象。對上述問題，在下步工作中一定認真整改解決。