關於社會實踐實習報告模板集合 篇1
XX年年暑假期間，在校團委的號召下，為提高自己各方面的能力，加深自己對社會的瞭解，我參加了暑假兼職導遊培訓社會實踐活動（XX年年8月1日——XX年年8月15日）。
為期15天的實踐中，導遊中心經理逐日開始對我講授導遊事務、導遊法律法規、中國旅遊地理、導遊事故處理等基本的導遊技能以掌握必要的旅遊常識；同時，我還掌握了著名景區景點的導遊資料。培訓結束後，經理還組織我跟隨旅行團親自體驗導遊的工作。
導遊工作不僅是一門技術，同樣也是一門藝術。身為導遊應具備以下基本的職業素質：服務。
同時，在實踐中，我也發現了旅遊業一些方面的問題，對這些問題的思考和合理解決，對促進我國導遊隊伍建設，大有稗益。
一、導遊員工作方式的不合理化
目前，在導遊工作中，背書"的硬舉措仍然普遍存在，即要求導遊員背誦指定篇目導遊詞，並在年底進行抽查。這些方法和措施，雖然能暫時有效地提高導遊員的業務水平，很大程度上杜絕亂導亂講現象發生，但並不能從根本上解決問題，也不是長久之計。
二、導遊員"回佣"收入的普遍化
旅遊業是一個資源依託性很強的產業（旅遊資源理所當然地也包括氣候資源），由於受旅遊資源本身限制，旅遊業不可避免地存在淡旺季之分，這些客觀現象的存在，使得相當一部分導遊員工資福利處在較低水平。因此，在工資福利難以保障的情況下，導遊員為了得到和實現其帶團中的期望利益，努力爭取"回佣"，已成為一個公開事實。
三、社會輿論導向較為單極化
由於人們對旅行社和導遊員的工作性質和功能認識不清，從而引發了對旅行社和導遊員的一些誤解，遊客認為外出旅遊，通過旅行社安排和導遊員帶領進行參觀遊覽，其中就有很大一部分本可節省的費用被旅行社和導遊員所賺取了。其實，事實恰恰相反。旅行社和導遊為遊客提供服務，理所當然要收取費用，但是這種費用並不是以犧牲遊客利益為代價所取得的，而是一次性集中購買旅遊相關要素，然後批發給遊客，在批零差價中來實現利潤。正是因為缺乏這種認識，使社會輿論對旅行社和導遊員呈現出了一邊倒的傾向，這種社會輿論單極化使遊客降低了對旅行社和導遊員的信任度，極不利於整個旅遊業發展。
通過這次社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農羣眾學習，培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。
關於社會實踐實習報告模板集合 篇2
為期兩週的學習結束了，這兩個星期讓我學到了不少的新知識。這周我們又重新開始工作了。因為我們就開始修檢了，修檢前這一段時間的工作兩非常大，任務也非常多，主要是檢修提前做好準備工作，這段我們的工作主要是清掃各個變電站的變壓器和熱電廠的變壓器以及維修兩個鍋爐護體的照明還有清掃各個配電室的衞生，從這周開始我們先清掃變壓器，變壓器的整個器身有兩米多高，按照規定工作中必須栓好安全帶，變壓器是在室外的，器身上的土特別多。
這是我工作以來幹得最髒最累的活，渾身上下都是土，以前從來都沒有幹過這樣又髒又累的活，每天下班回到宿舍躺在牀上就睡着了，確實太累了，我每天都在堅持幹這些活，我們必須不怕髒不怕累，這些工作主要是我們不大適應，這周除了清掃變壓器我們還維修了整個爐體的照明，這一週我們的工作量非常大，我們必須要對自己的工作盡職盡責。
關於社會實踐實習報告模板集合 篇3
金工實習是一門實踐性的基礎課，是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。短短四周的金工實習就要結束了，在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢昇華為理性的認識。
短短四周，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背後框住一個安踏的logo，和keep moving，在製作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然後在接觸一個比較複雜的，並以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中後期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數控車牀方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者並用)，並且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%—70%的金屬出廠後還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然後再往裏添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一隻手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很鬱悶，看來每一個工種不是那麼好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多餘部分，鑽孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之後(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然後可以用角尺刀沿着對角線看一下，根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平台上用力坐8字型運動，然後根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕鬆了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然後開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到後為要則。接着是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面後馬上精車，然後再車退刀槽，這樣可以留有修改的餘地。最後可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬槓進刀，壓槓退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協調有很好的鍛鍊。
最後一天是對數控車牀的學習，在老師的講解下，瞭解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車牀只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、 金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
我的建議：
內三層外三層的人羣，老師上機示範的時候個子高的同學站在外圍其實是看不見老師操作的，很多時候並不是我們忘了老師説什麼，或者是我們沒認真聽課，而是我們能聽見老師説話但是實在看不見老師在做什麼操作。
實習時間太短決定了老師們必須在短時間給我們灌輸大量的信息量，但對於剛剛接觸一個工種的新手來説，很難短時間記住大量信息。希望可以對教學內容有所修進。