城鎮社會實踐報告範文範例

做了城鎮的社會自己，那麼實踐報告要怎麼寫呢?下面是本站小編為大家整理的城鎮社會實踐報告範文，歡迎閲讀。

**鎮位於**省**市東郊，是一個區位、交通、地理位置都十分優越且歷史文化底藴非常深厚的新興集鎮，像一顆璀璨亮麗的明珠鑲嵌在皖西大地。她緊依**市區，是**東大門。東距省會合肥50公里。312國道和寧西鐵路、合武鐵路橫穿全鎮，淠史杭總乾渠流徑鎮西北15公里，全鎮水陸交通便捷，區位優勢明顯，是皖西地區迎接省會和東部大中城市輻射的第一受力點。

鎮內有多處人文景觀和自然景觀。鎮西有著名的法學鼻祖皋陶墓和西周東城都遺址，鎮南有龍盤卧伏的龍穴山，鎮北有如詩如畫的白鷺洲公園等，均具有很高的旅遊開發價值。

全鎮總面積150.4平方公里，現轄26個村，1個街道，總人口6.8萬人，耕地面積7.5萬畝，XX年實現國內生產總值5.76億元，實現財政收入20xx萬元，農民人均純收入2936元。

近年來，**鎮人民抓住機遇，發揮優勢，凝心聚力，加快發展。在農業方面，以江淮分水嶺綜合治理為突破口着力改善農民生產生活條件，全面實施科技興農戰略，大力調整農業生產結構，建立生態農業示範園區，培育龍頭企業發站能人大户，現擁有各類示範園44個。興皖科技園、金土地科普示範園、天業種鵝、雙墩生態農業示範園、駿達鴕鳥、天潤乳業、和平牛蛙、金峯梅花鹿、大漢盆景呈星星燎原之勢，沿淠生態農業示範園建設正在抓緊實施。

該鎮在抓住科技興農這個牛鼻子的同時，大力發展鄉鎮工業和個私經濟。通過制定一系列優惠政策，招商引資，建立工業園，築巢引鳳，XX年全鎮私營企業營銷收入達2.5億元。目前，已形成了精工齒輪、凱旋汽運、鑫隆改裝、人偉板鴨、中聯房地產、建築建材等支柱企業和近千個個私私營大户。

以長途貨運為主的汽車運輸業是該鎮個私經濟的一大特色。凱旋、安凱、金安、富強四大汽車運輸公司，掛户車輛達XX多台，總資產超兩億元，在蘇、浙、鄂、粵、閩等省佔有一定的市場份額，貨運半徑達1500公里，年運輸營業額達1.8億元以上。在汽車運輸業的帶動下，**鎮的汽車改裝、汽車貿易、汽車配件、貨運信息服務、按揭保險服務等相繼興起，並帶動了房地產、餐飲、住宿、洗車、加油、汽車修配等相關行業的發展。

黨的xx屆三中全會以後，鎮黨委、政府認真貫徹實施“小城鎮、大戰略”指導方針，按照**市東城區的框架和建設標準，堅持高標準嚴要求，做到“規劃一張圖、審批一支筆、管理一個法、建設一盤棋”。為改造舊鎮區、建設新鎮區。採用“拓路帶房、房地生財、聚財建鎮”和出讓開發權的有效辦法，使集鎮面貌煥然一新，現在集鎮建成區面積由1992年的0.31平方公里發展到現在的3.6 平方公里，人口由0.7萬人發展到2.3萬人。

集鎮基礎設施完善，功能齊全，主要街道全部實現水泥化，供水、供電、供氣、供奶、信息、綠化等基礎設施配套，程控電話、有線電視進入尋常人家。集鎮還建有大型停車場3處，賓館、飯店、休閒中心等生活娛樂設施多處，新興的衞星集鎮框架已基本形成。XX年全鎮國內生產總值3.4億元，預算內財政收入1200萬元，農民人均收入1800元。

XX年**鎮被確定為全國小城鎮綜合改革試點鎮。XX年7月被命名為**省首批“文明小城鎮”，同時還是**省社會主義新農村建設示範鎮

二、**鎮小城鎮建設存在的問題

**小城鎮建設能如此快速發展，主要得益於改革開放政策的實施，得益於農村經濟持續發展和二、三產業迅速擴張，在看到成績的同時，**鎮小城鎮建(20xx最新大學生建築專業暑期社會實踐報告)設，也存在一些的問題，突出表現在：

1、由於詳細規劃和各專業規劃編制不到位，致使在規劃實施過程中缺乏操作性強的規劃依據，造成一些不符合城市規劃的建設出現。集鎮總體規劃方案沒有組織技術評審，規劃起點較低，沒有體現地方特色，而且，在規劃實施過程中還存在隨意改變規劃的現象。

2、城鎮人口3萬人，小城鎮建設規模較小，佈局比較分散，產業發展緩慢，經濟集聚功能較差，非農業人口占總人口比重低，城市化氣息淡薄，公共基礎設施建設滯後，其效益也難發揮。這是當前城鎮化的最大難題。供水、供電、衞生、綠化等基礎設施跟不上，城鎮居民生活質量不高，影響了德隆鄉城鎮化的進程。

3、城鎮建設管理存在不少問題。城鎮規劃與交通、土地、水利、生態環保等規劃銜接不上、規劃水平低，執行也不好。土地、街容街貌、道路交通、社會治安、以及流動人口管理未形成一個協調統一的綜合管理體系。環境衞生管理缺乏專門的機構，城管人員編制和經費不到位。

4、公用基礎設施建設資金短缺已成為困擾我鄉城建基礎設施建設的核心問題，也是推動城鎮化進程的重要制約因素。由於設施不配套，功能不齊全，阻礙了城鎮建設整體水平的提高。由於投入過少、機制不活，導致問題有：一是道路與公共交通設施落後交通量的增長。二是城市基礎設施嚴重不足，污水處理率、垃圾無害化處於初始階段，環境污染還比較重;三是城市基礎建設多元化投融機制未完全形成，資金來源困難，投入不足。

5、信息閉塞，人口外流嚴重。經濟發展較慢，建設資金缺乏。輕壯年人口大部分湧向縣城或縣外務工、經商、辦企業，很少有人願意在鄉鎮投資，人氣不足，財氣不旺，集鎮建設形不成規模。

6、城鎮建設管理力度不夠，重建輕管的現象存在。一方面由於人員少，隊伍力量不足，監管不到位。另一方面，長期以來沒有規劃適當住宅小區讓城郊農民建房，沒有引導農民集中連片建設新村，使城郊農民隨意自建住房、雜亂無章。至今沒有配備正規科班出身鄉村規劃建設專業技術管理人員，也沒有建立或完善建設管理制度，沒有嚴格依法辦理建設項目規劃審批手續。隨意變更規劃、不按規劃建設的現象。

三、小城鎮建設建議與措施

1、完善城鎮規劃體系，加快規劃編制力度。抓好縣域城鎮體系和縣城總體規劃的修編工作，搞好經濟社會發展規劃、城鎮體系規劃、城鎮建設規劃、土地利用總體規劃、城市環境規劃、生態功能區劃等的協調銜接工作。縣城鄉規劃建設局要嚴把規劃設計單位資質關，搞好組織和審定工作。爭取到XX年基本完成縣城區及各鄉鎮的總體規劃修編和審批工作。根據自身特點和發展條件，明確功能定位和發展方向，高起點編制產業發展、基礎設施建設等專業規劃擴好工業、商貿、住宅、文化等小區詳規，近期建設規劃和重要景觀設計，提高城鎮建設水平。

2、合理調整鄉村佈局。按照縣域城鎮體系規劃的要求，加快制定和實施縣鄉行政區劃調整方案，爭取用5年時間基本完成鄉鎮行政區劃調整。有計劃地逐步把生活和生產條件較差的村、邊遠村及存在嚴重地質災害隱患的村的農户集中到城鎮落户。

3、合理安排城鎮建設用地指標。在確保全縣耕地總量動態平衡，保證國家和區、市、縣重點建設項目用地的前提下，儘量滿足小城鎮建設用地需求。並且妥善處理進城農民的承包地和宅基地。保留進城務工或落户農民的土地承包經營權，培育壯大城鎮土地流轉中介組織，引導農民依法進行土地的合理流轉。實現耕地佔補平衡，優化土地利用結構，提高土地集約化和利用效益。集中使用農民住宅用地指標，逐步對分散的農民居民點進行搬遷改造、退宅還田。對原宅基地已復墾的農户，經縣級政府批准，允許在小城鎮異地另行安排宅基地建設。

4、鼓勵農民進城入城定居。建立以居住地劃分城鄉人口，按職業確定身份的户籍登記制度，凡在小城鎮有合法固定住所、穩定職業或生活來源的農民，均可根據本人意願轉為城鎮户口;進城鎮經商為工的農民，持經勞動部門審籤的兩年以上聘用合同或居住滿兩年的暫住證等可到遷入地派出所辦理落户手續。進城鎮農民其子女入學、就業等方面享有集鎮居民同等待遇，接收學校不得收取借讀費。

5、大力發展工業經濟。根據資源和勞動力的優勢，積極發展資源加工型、勞動密集型產業和循環經濟，形成產業優勢支撐小城鎮建設和發展。培育壯大鄉鎮民營經濟，優化鄉鎮工業佈局，大力發展工業小區，支持和鼓勵民營企業集中連片發展，小城鎮內各類工業企業原則上都應進入工業小區發展，並享受政府制定下發關於工業園區建設的各種優惠政策，開設“綠色通道”服務增強工業小區對人流、物流、資金流、信息流的吸引，以小區的產業集聚帶動人口、市場等要素集聚。

6、突出抓好特色經濟。充分利用當地資源和比較優勢，抓好農業產業結構調整，圍繞煙葉、肉牛、肉豬、能繁母豬、桑蠶、蔬菜及花卉苗木等重點特色產業，發展地方特色經濟，打響特色產業品牌，形成產業規模和競爭優勢，促進農民增收，壯大小城鎮實力。按照“公司+基地+農户+科研單位”五位一體要求，發展以循環經濟模式為主體的生態效益型農產品加工業，集中資源優勢，扶持能發揮產業優勢、具有一定規模和綠色食品。推進農業園區建設，把農業園區建設成為具有科技成果轉化等多種功能的現代化農業載體。

7、加快繁榮第三產業。營造良好的發展環境，大力發展小城鎮服務產業。主要發展以商貿、物流、交通等第三產業，發展商貿流通業，按照現代流通發展要求，規劃建設小城鎮商業網點，搞好各種專業市場和集貿市場建設，大力開展邊貿活動，鼓勵縣鄉商貿流通企業到小城鎮發展連鎖超市、物流配送、餐飲旅館、農副產品批發等經營活動;發展各種社會服務業、信息服務、搞好能促進農產品流通的市場中介組織，通過壯大中介組織，促進農產品流通，拓展農產品市場，增強小城鎮對生產要素的集聚能力;充分挖掘小城鎮的生態、自然景觀、人文等旅遊資源，發展休閒度假旅遊、生態農業觀光旅遊和民俗文化旅遊。

8、加快基礎設施建設。縣財政每年安排一定的專項資金用於補助小城鎮的規劃和建設，扶持小城鎮的規劃建設。對需進行過境公路改造的鄉鎮，由地方負責組織實施，交通部門給予技術支持和資金補助，優先解決鎮域內過境公路路面硬化和佔路為市的問題;加強飲用水及其水源地的保護，改造和完善鄉鎮供水設施，對在收取的水資源費，除按規定上繳國家外，其餘全部留鄉用於水資源規劃、保護及相關水利設施建設。

9、積極爭創文明城鎮。以創建文明縣城、文明村活動為載體，不斷創新城鎮規劃、建設、街容街貌、道路交通、社會治安、流動人口等管理水平。結合城鄉清潔工程開展生態型文明城鎮創建活動着力塑造整潔優美、秩序良好的城鎮形象，風氣端正、工作高效的單位形象，文明禮貌、精神振奮的居民形象和道路暢通、安全舒適的交通形象，形成由點到面、連線成片、全面推進的城鎮發展格局，實現城鎮面貌美化、居民素質優化、管理服務規範化、基礎設施配套化的目標。

10、強化小城鎮綜合管理。小城鎮管理主要抓好建築管理、市政管理、綠化管理、環衞管理、環境管理、市場監督管理、交通管理等方面內容。採取有效措施建立健全管理隊伍，落實各項管理措施，加大宣傳教育工作力度。運用各種宣傳形式，對居民進行社會公德、職業道德、城鎮管理知識及法律法規的宣傳教育，增強廣大居民的環境意識、公德意識和管理意識，引導居民積極支持、參與管理，逐步形成人人爭當文明居民，個個參與城市管理的良好社會風尚。

11、建立健全小城鎮建設協調和激勵機制。城鎮建設部門與交通、土地、水利、環保部門形成聯動機制，土地、市容、交通、治安、社區管理搞好綜合協調，特別是要加大環境管理機制。建立小城鎮建設綜合評價體系，制定市、鎮二級小城鎮工作目標考核責任制，對小城鎮建設工作進行評比，表彰先進、鞭策後進，激勵各級黨委、政府創新工作機制，加快推進小城鎮建設進程。

XX年，廣東省城鎮居民家庭人均可支配收進達10415元，首次躍過萬元大關。老百姓對今年的收進信心如何?打算怎樣消費?廣東省城市經濟調查隊最近對全省18個市、縣的820户城鎮居民家庭進行了一次收進預期和消費意向的跟蹤調查，問卷回收率為100%。

一、逾三成城鎮居民對收進佈滿信心

調查結果顯示，以為今年家庭收進將比XX年增加的僅佔31.1%，但比往年進步4.5個百分點;以為收進持平的佔45.3%，下降5.2個百分點;以為收進減少的佔23.6%。這表明，四成半的居民對收進預期持謹慎態度，而且有23.6%的居民缺乏信心。本次調查中，“加薪”是收進預期增加的首要原因，以為由於“加薪”而增加收進的佔69.8%，比上次調查增加了11.8個百分點。

調查結果還顯示，受職業、年齡、文化程度、家庭收進差異等因素的影響，居民對今年收進的預期存在較大差異：

1.工作穩定、技術性較強者對收進預期樂觀，而生產運輸工人、服務業和貿易從業職員由於技能單一、行業競爭激烈，對收進預期缺乏信心

2.年齡越輕對收進增加的信心越足。調查顯示，29歲以下年齡組收進預期增加的佔44.4%，比上次調查進步3.8個百分點，其餘依次為30-39歲年齡組佔37.2%，40-49歲年齡組佔27.6%，50-59歲年齡組佔29.7%，60-69歲年齡組佔17.2%，70歲以上年齡組佔20.1%。

3.文化程度愈高對收進預期的信心愈足。隨着經濟的轉型和高新技術產業的迅速發展，文化程度低者由於自身文化素質處於劣勢，限制了擇業的範圍，對工作遠景存在危機感，對收進的信心明顯不足。而具有較高文化程度者，在擇業中具有雙向選擇的相對上風，對增加收進佈滿信心。

4.低收進者對收進預期看淡。從被調查者的家庭收進來看，低收進者對今年收進預期比中、高收進者明顯看淡。調查顯示，XX年家庭收進在2萬元以下的，以為收進增加的佔19.8%，而家庭年收進在8萬元以上的則佔31%。

二、超過五成城鎮居民預備增加消費

調查結果顯示，54%的被調查者表示今年將增加消費，46%的被調查者表示不增加消費。在預備增加消費的被調查者中，按問卷中所列消費項目顯示出的消費選擇，以先後排序(比重均在兩位數以上)，依次為：教育—旅遊—電腦—家用電器—住房—保險—通訊。

1.增加教育投進成為所有家庭的共叫。在預備增加消費的被調查者中，增加教育投進佔55%，比往年調查進步6.1個百分點。而且，不同職業、年齡、收進水平的被調查者，表示增加教育投資的比重都居前列。

2.旅遊消費經久不衰。在預備增加消費的家庭中，表示增加旅遊消費的家庭佔32.2%，排第二位，比往年調查進步3.6個百分點。這主要是由於近幾年來，迅速崛起的旅遊業成為國民經濟的重要行業，居民走出家門的空間不斷擴大。同時，居民收進水平的不斷進步，奠定了居民消費從滿足基本生存需要向享受、休閒發展變化的物質基礎。

3.居民買屋為享受。目前擁有兩處住房的居民家庭不斷增多。調查資料顯示，17.5%的居民家庭表示預備在今年增加住房投資，比往年調查進步1個百分點，排名由往年的第7位上升至第4位。

4.參加保險被越來越多的人認同。調查顯示，在表示增加消費的居民中，預備增加投資保險的佔12.4%。此外，受股市行情低迷，投資風險大的影響，投資股票的佔7.3%，比往年下降9.7個百分點。

5.汽車消費有看升温，通訊消費依舊看好。調查結果顯示，4.1%的居民家庭表示要購買汽車，比往年調查進步了2.8個百分點，這無疑是汽車進進普通居民家庭的可喜信號。同時，通訊工具的消費遠景依舊看好，尤其是移動通訊，隨着移動電話款式的推陳出新和價格下調，部分居民手機的更新頻率加快，促進了通訊消費。資料顯示，在表示增加消費的居民中，11.5%的居民表示要增加通訊消費。

報告名稱： 城鎮居民住房消費市場調查報告

調查方法： 入户訪問

調查地點： 全國

調查時間： 20xx年

被訪者： 城鎮居民

調查機構： 國家統計局城市社會經濟調查總隊

報告內容：

國家統計局城市社會經濟調查總隊組織了一次大規模的入户抽樣調查，調查顯示：近七成的家庭擁有了自己的產權房，户均購房金額2.6萬元，户均使用面積52平方米;家庭裝修已成新產業，三成多的家庭户均裝修支出1.4萬元;12.9%家庭今年打算購房。以上數據表明購房已成家庭最大消費 。

55.7%家庭已經購房，户均2.6萬元

隨着國家房改力度加大，我國城鎮居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數居民已購買了住房。

在購房家庭中，户均購房金額2.6萬元，為城鎮居民家庭平均收入的1.5倍。其中購房改房的家庭佔86.9%，户均購房金額1.9萬元;購商品房的家庭佔9.7%，户均購房金額7.9萬元;購買其它住房的家庭佔3.3%，户均購房金額3.4萬元。户均購房金額小於1萬元的家庭佔購房家庭總數的31.1%，户均購房金額1至3萬元的家庭佔46 .5%。

購買住房的家庭中，1990年以前購房的家庭只佔4.2%，1991-1994年購房的家庭佔19.0%，1 995-1996年購房的家庭佔32.5%，1997-1999年購房的家庭佔44.3%。可見隨着房改力度的增加，居民購房呈上升趨勢。

65.8%家庭住房產權歸己

隨着我國住房制度改革不斷深入，已初步構建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產權形式，形成了以居民自主產權為主、多個產權形式並存的格局。

近年來，國家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭擁有原有私房的為12.0%;擁有房改私房的為48.4%;擁有商品房的為5.4%。近1/3的居民家庭實現了擁有一套產權歸自己的住房夢想。傳統租賃公房的家庭由1993年的76.8%急劇下降到目前的28.6%。

户均使用面積52平方米

住房面積是衡量居住水平的重要指標，從實際使用面積來看，户均小於20平方米的家庭佔總調查户的7.8%;户均20-40平方米的家庭佔32.7%;户均40-60平方米的家庭佔35.5%;户均60-80平方米的家庭佔14 .1%;户均80-100平方米的家庭佔5.4%;户均100平方米以上的家庭佔4.5%。

從不同的行政區域看，使用面積最大的為海南和福建省，户均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，户均分別為30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。

值得注意的是，在户均使用面積小於20平方米的家庭中，仍然存在着15.2%的三人以上家庭的安居問題。其中，大多是離退休、下崗待業及家庭負擔重、就業人口少的低收入家庭。這些家庭的成員因工作單位經濟效益差、福利待遇低，住房條件長期得不到改善。

住房成套率達到72.7%

我國城鎮居民居住的房屋類型分為7種，58.7%的城鎮居民家庭住房結構為二居室或三居室，其中二居室達到3 9.0%;三居室達到19.7%;一居室和四居室比例較低，分別為9.6%和2.6%;普通樓房和平房居住率達10. 1%和17.2%。

絕大部分家庭居住條件較好，擁有比較齊備的生活設施。其中擁有暖氣設備的家庭佔31.5%;擁有廁所浴室的家庭佔40.2%;擁有管道煤氣天然氣的家庭佔30.3%。部分家庭的居住條件較差，生活設備不配套，8 .1%的家庭沒有單獨屬於自家的衞生間;38.8%的家庭無暖氣設備;17.7%的家庭使用煤炭燃料。

32.3%的家庭户均裝修1.4萬元

隨着生活水平的不斷提高，城鎮居民對居室環境的要求越來越高，近1/3的家庭進行了住房裝修。户均裝修支出1 .4萬元，其中房改房户均裝修支出1.3萬元，商品房户均裝修支出2.4萬元。裝修家庭中，户均裝修支出小於1萬元的家庭佔58.3%，裝修支出1-3萬元的家庭佔33.7%，3萬元以上的家庭佔8%。

12.9%的家庭打算購房

有12.9%的家庭打算在20xx年購房，其中6.8%的家庭打算購買現住房，3.2%的家庭打算購買商品房。

不同收入家庭購房意向差異較大。在20xx年打算買房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭為7.1%;年收入在3-5萬元的家庭為18.4%;年收入在7-10萬元的家庭為22.7%。低收入家庭對住房的需求比較迫切，但是受收入的限制難以立即轉化為有效需求。可以看出準備買房的大多數屬於中、高收入家庭，他們有較強的改變住房條件的願望及相應的經濟承受能力，如果有比較優惠的鼓勵購房的政策，這部分人將成為今後實現住房消費的主體。