今年剛滿33歲的××鐵路增建第二雙線工指副指揮長××，獲得的各種榮譽，他自己也記不清了，但他把每次獲得的榮譽作為新的起點，無時不刻地注重加強學習，密切聯繫羣眾，轉變工作作風，提高管理水平，始終保持了共產黨員的先進本色，被員工羣眾贊之為“五心”指揮長。
加強學習最用心
“人不吃飯則飢，人不讀書則愚”， ××説：“通過不斷學習，就像燈籠裏點亮蠟燭，給大腦充實智慧”。在每天處理好繁雜的工作後，他都要千方百計地擠出時間給自己“加油、充電”，如飢似渴地學習政治理論和業務知識，從而使自己的領導水平和駕馭全局的能力不斷得到提高。在學習實踐科學發展觀活動中，××積極做到先學一步，學深一點，在用心領會科學發展觀精神實質的基礎上，把理論知識運用到管理的實際中，撰寫了《樹立和落實科學發展觀，重視鐵路質量信用評價》的學習體會文章，闡述了以科學發展觀廓清思路，充分認識鐵路質量信譽評價的重要性；以科學發展觀為動力，增強在鐵路質量信譽評價中的主動性；以科學發展觀為指導，緊緊抓住鐵路質量信譽評價工作的重點；落實科學發展觀的要求，統籌抓好鐵路質量信譽評價中的各項工作。以此為指導，××帶領各參戰單位和項目部突出現場安全、質量、文明施工的重點，以科學管理加快工期為依託，同時統籌兼顧抓好管理的各項配套工作，從而確保了指揮部鐵路質量信譽評價工作更上一個台階，在上半年呼鐵局開展的鐵路質量信譽評價中，再次奪得全線第一名，為企業站穩呼鐵局市場再創業績、添磚加瓦。
安質管理最狠心
“安質事故不難防，重在嚴格守規章”，××認為在安質管理上“寧聽罵聲，不聽哭聲；寧當惡人，不當罪人”。在指揮部組建之初，××牽頭建立健全了指揮部、項目部、作業隊、生產班組四級安全生產保證體系，明確了指揮部、項目部、作業隊、生產班組四級的安全生產和質量管理責任，形成了“縱向到底，橫向到邊”的管理網絡。制定了《指揮部安全、質量檢查制度》、《指揮部安全生產、質量管理教育制度》、《指揮部安全生產、質量管理責任制》等15項安全生產和質量管理規章制度，對安全生產和質量管理行為進行了規範，做到以規章辦事，以制度管人。同時強化了安全質量業績考核的力度，嚴格執行了安全質量生產“一票否決”權。為了確保各項制度落到實處，××堅持完善了過程檢查，以確保現場施工生產安全和質量創優規劃實現為重點，每星期由他組織相關人員進行一次抽查，每半個月組織相關人員，對施工全管段進行一次“地毯式”的安全質量專項檢查活動，按照“三不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的問題，分析原因，及時制定整改措施並認真抓好落實。此外，他還根據現場的需要，制定了重點工序領導跟班制和晚間施工領導輪流值班制，其他管理人員深入施工生產一線靠前指揮，並切實履行好崗位責任制，防止和避免任何安全和質量事故的發生。嚴格堅持自檢、互檢、專職檢“三檢制”制度和旁站制度，並做好旁站記錄，實施責任追究。有兩家協作隊伍連續三次在檢查中發現存在問題，且整改不力，××毫不留情地予以清退出場，並對現場管理人員和旁站人員給予了相應的處理，有人迂迴求情，××斬釘截鐵的説：“按規章制度辦事，如果違反，就是我孃老子來了也不管用！”
成本控制最細心
“項目效益的好壞，取決於集約化管理的程度”，××從實踐中體會到“細心揣摩才能實現管理手段的精細化”。××鐵路增建第二雙線工程中標前後，××熟讀圖紙、研究標書、消化合同、踏勘現場，充分了解工程的全貌。該工程量大、工期緊，線路土建56km，鋪架113km；設計專業有路基、橋涵、軌道（鋪架及車站改造），房屋、其他運營生產設備及建築物等。且內蒙冬季時間長，氣温低，有效施工時間短，工期緊張，總工期要求為24個月。特殊橋樑結構較多，有大跨度連續樑，有64m系杆拱，132m鋼桁樑等，特別是132m鋼桁樑採用轉體施工，施工工藝複雜，施工難度大。地質複雜，軟土路基較多，線路經過地段大多為農田區，受灌溉水對路基的影響，部分地段地勢低窪、長期積水，軟土路基地基處理工作量很大。因此，成本管理的形勢不容樂觀。針對此，××認真分析了項目的效益點、保本點和止虧點，在此基礎上，××近10餘次到設計院對接工程數量，變更設計圖紙，力爭從源頭上減少虧損，為項目增加效益；與此同時，到各個項目部進行交底，採取工序分包的方式，進行協作隊伍的招標選用。在構築物大橋施工中，墩身以上只能保本，而效益的產生全靠挖孔樁的施工。××規定各個項目部必須以設計樁長（有效樁長）給協作隊伍計價，防止“空頭樁”的出現，且各項目經理部的計價單，必須經過他的審核簽字方才有效。總之，××通過細心管理，加大成本控制，堵塞項目效益流失的漏洞，為企業爭創最佳效益。
對待自己最粗心
“現場管理確實太累了，但一個接着一個矛盾經過自己化解後，卻感到充足和特別的滿足”。××説“幹工程，就要保證讓業主滿意、讓上級滿意，取得經濟效益和社會效益雙豐收，是我的追求，我別無選擇”。受指揮長的委託，××主管了呼鐵局區域內的全部施工生產的管理和指揮，不僅要管××鐵路增建第二雙線工程，還要管八蘇木隧道工程，同時還要指揮張集鐵路工程的收尾，各施工工點綿延達300公里，給施工管理帶來了相當大的難度，他常常感慨“要有分身術就好了！”長時間的奔波勞累，加之生活無規律，使他患上了較嚴重的胃疾。每次在發病疼痛難忍時，他都發誓“要住院徹底檢查一次”，但疼痛過去後，他又把自己的誓言拋之腦後，沒日沒夜地忘我工作在施工生產的第一線。2011年7月28日（農曆），××在跨包西線白雲路特大橋，與施工現場管理人員一起研究制定鋼構施工的技術方案和既有鐵路施工的安全保障措施。從地基的處理、支撐承載力的計算、垂直運輸工具的選擇，到既有線的安全防護，每個細節、每個環節他都親自參與，有的都親手操作，直到萬無一失後，他才拖着疲憊返回工指，此時已過食堂開飯時間兩個小時。他習慣性打開櫃門，拿出方便麪，從水瓶裏倒出早已不熱的水，方便麪還未泡開，他便狼吞虎嚥起來。此時，遠在千里之外的妻（女）兒打來祝福的電話，他才想起今天是自己的生日。
關愛員工最熱心
“員工遠離家鄉、遠離親人在外施工，光是親情割捨就不容易，我們要把員工當作兄弟姐妹對待”。××深情地説“樹立人本思想，不能光掛在嘴上，而要體現在對員工的無微不至的關心上。” 在安攤建點時，××深入到各個工點，指導辦公區、生活區的規劃，要求設置兩道玻璃窗户，以備冬季保暖；並安裝鍋爐和暖氣片。室外必須建羽毛球場，室內設乒乓球健身娛樂室，圖書閲覽室等生活文體設施。同時一次投入專款給辦公室、員工宿舍配備了電扇、熱水器、電視機、洗衣機、音響及投影設備，以及照相機、攝像機等。××還從小處着想，從細節入手，積極解決員工生活中的實際問題。各項目經理部95％以上的員工為男性，工作環境艱苦，流動性大，施工生產緊張時，員工肯定走不開，家屬來工地週轉探親一定頻繁。因此，××在後勤生活上，超前謀化，要求生活設施必須建有員工的“探親房”，確保員工家屬來住的安心，生活上和諧。隨着項目的開工，指揮部和下屬各項目經理部需要一些後勤服務人員，××規定凡是員工親屬能幹的活，決不允許外聘人員，力所能及地安排員工親屬的工作。這樣既解決了員工的思想和精神上的壓力，又給他們解決了實際困難。方方面面的周到安排，無微不至的體貼關心，增強了員工的團隊意識和歸屬感，確保了員工一心一意地投入到施工生產和項目管理中。