近年來，本人以對組織負責、對事業負責的態度，認真做人，踏實做事，團結帶領全體幹部職工，較好地完成了各項目標任務。現將XX年以來履職、廉政情況報告如下：
一、四項主要工作實績。
1、服務中心、招商引資實績。
我始終牢固樹立“wmk 發展我發展，我與wmk 共興衰”的理念，全力以赴在招引大項目上下功夫。隨同上級領導和帶領本部門人員多次赴無錫、上海、寧波、廣東等地，拜訪客商，洽談投資事宜。去年以來，多家港資企業與開發區簽訂投資協議，其中創裕製衣、着得祿集團、德明針織已正式投產達效，投資額均在億元以上。今年又赴大連、廣東等地洽談紡織、化工項目，已達成投資意向。另外，還牽線協調其他單位引進了冠太貿易有限公司、華中製衣有限公司、宏潤製衣有限公司、駱氏集團、由美製衣有限公司、佳樂皮具有限公司、廣東紡織工業園、李寧工業園等大項目。
認真做好幫辦服務工作。對客商投資中遇到的運輸、用水、用電、廠房等問題都積極幫助協調解決。針對目前面臨的招工難題，已經為客商在全市招工近百人，同時積極拓寬招工渠道，到貴州、甘肅、河南等地聯繫招工事宜，目前取得了較大進展。
2、 分管、負責的主體工作實績。
我市擁有洪澤湖、駱馬湖兩大湖泊，京杭大運河縱貫南北112公里，另外還有數十道支線航道，通航里程900多公里。轄區還擁有4座船閘和107道鄉鎮渡口，千餘座跨河大橋，水上交通安全形勢十分嚴峻。負責海事工作以來，我始終緊緊抓住保安全、保暢通、保水上水下重點工程施工、防止船舶污染水域、提高船舶檢驗質量等核心工作，努力營造安全和諧的水運環境。一是確保責任落實到位。先後提請上級部門出台《wmk 市水上應急保障預案》、《關於明確全市水域安全管理責任分工的通知》、《關於加強水上水下施工作業安全管理的通知》、《洪澤湖水上交通安全預警聯動管理機制》等，進一步落實各相關部門的主體責任，提高安全管理意識。二是確保隱患整改到位。先後開展水上“防碰撞、防泄漏”專項整治活動、全市水上交通安全事故隱患集中排查治理活動、全市水上危險品運輸船舶專項整治活動、全市渡口渡船專項整治活動等，嚴格落實相關制度，消除事故隱患。三是確保日常監管到位。加大巡航頻率，維護通航秩序，嚴查船舶違章行為。加強對渡口渡船、風景旅遊區、涉水工程和活動的安全監管。重要節假日能自覺放棄休息，帶隊搞好水上安全督查。四是確保應急管理到位。遇有極端惡劣天氣，能迅速通知水上從業，及時採取停航、封湖等措施規避安全風險。堅持12395搜救電話全天候值班制度，對於突發的重大沉船、落水、泄露等事故都能在第一時間趕赴現場，積極組織搜救工作。近兩年來，海事部門共成功救援水上安全事故100餘起，救助遇險人員700餘人，防止重大船舶污染事故6起，維護水上水下施工作業30餘起，水上交通安全形勢處於歷史同期最好水平，受到了上級領導的充分肯定。
3、 創新、創優實績。
（1）積極推進海事信息化建設。近年來，全市水上保安全、保暢通的壓力日益增大，但現有水上搜救、排檔、打撈能力不足，不適應水上交通安全快速反應的需要，重點水域、湖區還無法真正形成全方位的監管網絡。為此，我們必須向科技信息化要人力、要效率，積極推動建立京杭運河wmk 段全程電視監控系統、全市重要運輸船隊gps 管理系統、湖區搜救系統、年渡運10萬人次以上重點渡口全天候監控系統以及全市海事電子政務系統等。五大信息系統的建設將使wmk 水上交通安全監管工作有一個質的飛躍。
（2）認真做好應急反應演練工作。我市水上安全中突出的薄弱環節有兩點：一是每年有數十萬噸的硫酸、鹽酸、燒鹼、油料等數十種危險品通過水上運輸，一旦發生泄露事故，後果不堪設想。二是水上橋樑眾多，一旦發生船舶撞橋事故，很可能造成橋毀人亡。這些都突出考驗着海事部門的應急反應和處置能力。深刻吸取以往事故的教訓，今年8月，我專門邀請美國聯邦應急管理學院和北京寬信減災系統技術有限公司專家來我市作水上突發事件應急管理專題培訓並組織了模擬演練，今後將定期開展模擬演練、桌面演練、功能演練等，不斷提高對水上突發險情的應急響應能力、協調能力和處置能力。
（3）大力扶持船舶工業發展。我市船舶工業發展具有較大的潛力，但目前存在企業規模和實力太小、技術水平較低、人員素質不高等問題，難以應對激烈的區域競爭。市委、市政府提出要重點打造船舶修造基地，最近又專門召開保增長、促發展動員大會。結合海事自身實際，我積極推動出台政策扶持措施，制定科學發展規劃，降低收費標準，加強技術人員教育培訓，做好幫辦服務，引導船舶工業儘快做大做強，全力培育新的經濟增長點。目前，在船舶修造業技術水平提高等方面已取得了較好成效。
4、 有潛在、長遠效應的打基礎工作實績。
（1）推進水上搜救中心建設。長期以來，我市一直沒有水上搜救指揮中心，水上特別是湖區搜救能力不高，人民羣眾的生命財產安全受到嚴重威脅。wmk 市水上搜救中心是市政府為民辦實事項目。我積極推進此項工作，多方努力解決資金困難，並爭取省裏扶持，專門組建了工作班子，確保工程質量，加快工程進度。目前，wmk 市水上搜救中心即將建成投入使用，洪澤湖搜救分中心即將開工。
（2）推進撤渡建橋和渡口改造工程。撤渡建橋和渡口改造工程是保障廣大人民羣眾安全出行的根本之策，是追求水上本質安全的關鍵之舉，是一項民心工程、德政工程。近年來，我始終將該項工作放在心上、抓在手中，預借啟動資金，爭取省補資金，並提請市政府三次召開撤渡建橋和渡口改造工作推進會議，推動了全市撤渡建橋和渡口改造工程的開展。目前全市撤渡建橋10道，完工8道，渡口改造已經完成105道，撤消渡口22道，工作進度全省領先。
（3）推進本系統規範化、程序化、精細化建設。“三化”是衡量一個單位的行政能力、工作品位、人員素質的重要標準，是推進政行風建設的有效手段。我在全系統積極推進“三化”建設，以基層海事所為試點，從軟件、硬件兩方面推進一線海事機構的標準化，執法和服務規範化。加強系統內海事船檢人員崗位職責管理，制定崗位工作標準，提升工作質量，以及推進全系統檔案達標升級等，海事內部管理水平得到了全面提升。
二、理論學習和廉政建設。
1、理論學習情況：我始終堅持對黨和國家重大政策方針的學習，深入學習科學發展觀，領會黨的xx屆三中全會精神，積級參加市裏組織的討論學習活動，認真做好學習筆記，撰寫學習心得，努力提高自身素養，在學習中不斷汲取新知識，在實踐中不斷接受新思維。在政治、思想和行動上與上級黨委保持一致，堅決貫徹執行黨的路線方針政策和上級的決議。堅持理論聯繫實際，增強駕馭全局，科學決策，依法行政，開拓創新的能力。
2、廉政建設情況：我認真執行黨風廉政建設責任制有關規定，堅持一手抓工作落實，一手抓行風廉政建設。在日常工作中，注重自律，樂於奉獻，自覺把權力當責任，時刻告誡自己、反省自己，並在反思中強化自己的責任意識和公僕意識。堅持做到為人公正、辦事公道、不以權謀私、不搞權錢交易，把握人際關係的分寸，不拿人情做交易，時刻牢記“堂堂正正做人，清清白白做事”的人生格言，自己和家人從沒有與自己管轄的業務單位、施工單位、經營單位和人員發生不正當往來。
三、最不滿意的一項工作。
近年來，本人雖然做了一些工作，但是，自身還存在工作方法有時簡單，思想方法不夠慎密等情況。在全系統作風建設上，離上級領導部門和人民羣眾的要求還有較大的差距。尤其是機關效能、政行風建設上，還必須在新時期、新形勢下強力推進，努力將海事這支隊伍培養成特別能戰鬥、特別能吃苦的文明之師，在市域經濟發展中、水上安全監管中發揮主力軍作用。