各位領導、與會的職工代表，我作為車間的行政一把手，按照礦組織部對中中層幹部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報告：
排尾車間在XX年的實際生產經營當中，認真學習落實科學發展觀，深入貫徹局礦年初年中工作會議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開展工作，促進了車間生 產經營健康順利發展，現將XX年車間開展各項工作彙報如下：
一、車間生產經營完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報告中已提到，這裏我就不再重複了）
鐵精粉全年預算76萬噸，1至10月份實際完成？萬噸；
3＃皮帶鐵礦石入選量全年預算194萬噸，1至11月份實際完成？萬噸；
職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬元，人均？元/人，比去年同期有所提高；
內部利潤（1至10月份）：預算為0，實際完成了？萬元，超預算？萬元；
二、XX年車間所開展的各項工作：
1、加強車間日常安全工作的監督和管理，促進了車間XX年安全文明生產再上新台階。
一是認真學習和落實礦XX年1號文件的會議精神，年初召開了安全生產專題會議，會上與車間2個工段和11個班組的段班長簽訂了XX年安全生產責任狀，在安全生產中實行一票否決制，從而提高了車間段班長管理安全的意識，杜絕了生產中人身設備等重大事故的發生。二是制訂了車間內部文明考核辦法，促使車間文明生產得到了改善。成立了由車間領導、機動、調度、安全員和各段長班長組成的綜合檢查小組，每週的一、三、五對車間的安全、衞生、設備等方面進行巡檢，狠抓了車間的文明生產和違章作業現象，特別是狠抓了春節及重大節假日期間勞動紀律管理，實現了車間安全生產。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創造良好的工作場所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車間共排查出大小安全和設備隱患40多起，對排查出的隱患，都做到了限期整改。
2、制定出台了事故分析制度，為車間實現健康生產奠定了基礎。
今年以來，為了確保系統生產，實現泵轉管通，車間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對車間在生產過程中出現的大小人身設備事故組織分析，不論事故大小，都認真遵循安全生產規定的“四不放過”原則進行認真分析。對發生的事故原因責任做到了分析明確，做出處理，並對發生的事故在車間各班組進行了舉一反三的事故教訓，使全車間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產中類似事故的發生。
3、採取多種措施，確保了車間隔膜泵的安全運行。
車間從加強3台油隔膜泵和1台油離泵的維護、保養和管理入手，制定出了相關的規章制度，在工作中，加強了段長職工的崗位責任意識教育，嚴格了操作規程，落實了每個班次對運行的隔膜泵點巡檢制度，並在生產過程中做到了預知維修。實行了看護人每半個小時對運行的隔膜泵進行巡檢，當班班長每2個小時對設備進行檢點，對長期發生的電氣事故，採取了車間職工自學、外請師傅講座等形式，進行了徹底的處理，減少了運行中的電氣設備事故發生的次數，目前，車間4台泵運行良好。
4、尾礦管道實現了安全運行。
一是強化了車間步行巡管制度和巡管質量，做到了早發現、早處理，制定了嚴格的獎罰制度，在巡管中做到了“誰巡管、誰負責”，巡管有記錄，堅持了每星期段長巡管一次、每半個月車間主任巡管一次的制度。二是從加強日常維護入手，增加巡管的密度和質量，及時處理隱患，1至10月份，車間通過步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發生沿途跑尾現象15次，其中人為破壞3次。
5、維護企業利益，降低賠青費用的支出。
由於今年國家對非法鐵礦及選廠的整頓和關閉，導致沿途管道各村村名失業率倍增，促使他們將發財的門路放在破壞沿途的管道上，造成人為跑礦淹地，以達到增加收入的目的。再加上沿途村委班子不合，給今年的賠青談判工作造成了相當大的困難，車間領導在談判過程中，首先考慮的是我礦的利益，給他們講法律，講政策，對他們曉之以理、動之以情，經過艱苦的談判，從而降低了賠青費用的支出，截止10月底，賠青費用共支出25.52萬元，較往年相比有所降低。
6、認真做好了局下達給我礦的尾砂固結試驗工作。
為了進一步落實科技增效年的有關精神，我車間迎難而上，克服了車間人員少，工作任務繁重等困難，無條件的接受了局下達給我礦關於開展尾砂固結試驗任務。在工作中，一方面正確引導教育職工積極參加尾砂固結試驗的設計施工，另一方面抽調了車間選礦技術人員指導尾砂固結試驗的生產及數據統計工作。不論從場地的清理、還是設備安裝，直至試驗結束，車間投入了大量的人力物力，為順利完成該項試驗做出了貢獻。
7、及時召開了“查思想、找隱患、抓整改、促安全”工作會。
自我礦8月20日上午召開“查思想、找隱患、抓整改、促生產”工作會後，我車間於當日上午10時30分召開了此次會議，一方面車間成立了安全培訓工作領導小組，針對車間實際認真按照礦提出的各項培訓內容加大了對職工的培訓力度，整改期間組織了車間職工重點學習了《安全生產法》、《金屬非金屬安全操作規程》以及各崗位安全操作規程；另一方面成立了安全隱患整改小組和尾礦庫專項治理小組，每天定期對車間的大型設備、電氣設備和尾礦管道進行隱患排查，對查出的問題做到了當天發現，當天整改，把安全隱患徹底消滅在萌芽狀態。通過此次培訓整頓，車間幹部職工從思想上認識到了安全在企業生產中的重要性，極大提高了幹部職工在生產中的安全意識和實際操作技能水平，為車間的後四個月實現安全生產打下了基礎！
8、樹立安全第一的意識，圓滿地完成了尾礦庫今年的各項工程。
在今年的尾礦庫工程管理中，我車間認真落實局礦有關方針政策，在6月15前就做好了汛期第36期築壩、尾礦庫防洪水溝1700米的清理和北壩間水溝260米的擴建等工程。在工程施工過程中，車間領導和有關人員經常深入現場檢查，對檢查出來與設計要求不相符的地方，均做到了整改，工程完工後得到了礦有關部門的驗收，從而保證了今年汛期的尾礦庫安全生產。今年以來，先後有河北省安監局率省專家組、五礦集團公司等有關部門到尾礦庫檢查中，對於尾礦庫的安全運行和綠化工作給予了高度的評價。
9、狠抓了車間成本材料管理，實現了車間1至11月份內部利潤？萬元。
面對今年我礦對我車間成本費用的降低，車間從狠抓內部管理入手，對今年各班組的車本、備件使用情況進行了全面的預算，制定了嚴格的出入庫制度，超出百元的備件或物品出庫必須經車間副主任以上領導簽字；各班組的每月備件計劃必須經車間班子審核，減少了不必要的成本超支。同時，加大對各班組的成本消耗的獎罰力度，對於每月節約的成本部分按照50給予獎勵，對於超出的部分按照70的比例進行處罰，從而使各班組的成本消耗嚴格的控制在預算之內，實現了車間1至11月份內部利潤？萬元。
10、加大了職工安全培訓力度，增強了職工的安全知識和職業技能。
今年以來，車間認真按照年初制定的各項培訓計劃，加大了車間各工種的培訓力度，按照有關培訓要求，保證了每個工種的培訓課時不少於24小時。截止11月底，完成了車間所有工種的安全培訓。培訓的內容分為安全常識和專業知識兩個部分，安全常識重點向職工講解了安全生產法的相關內容、安全常識及關於開展職工安全培訓工作地重要性和意義。專業知識部分重點對所從事的安全操作規程、職工安全生產責任制和崗位責任制進行了培訓。通過此次培訓達到了“增強了職工的安全意識，增強了職工的安全知識和提高了職工的安全技能”三個目的。
11、高度重視尾礦庫的各項工作，確保庫區安全生產。
在後井尾礦庫的管理工作當中，一是狠抓了尾礦庫的各項基礎工作，先後完善了尾礦庫的放礦、水位觀測、安全檢查、防洪檢查等多方面的記錄本，同時狠抓了築壩、防洪水溝、壩面植被、排洪設施等方面工程管理。二是完善了尾礦庫的各項規章制度，根據局礦有關要求，修訂了尾礦庫庫工安全操作規程、庫工崗位責任制和溢洪洞檢查制度等，並做到了制度上牆。三是堅持了車間領導汛期尾礦庫值班制度，車間領導5月自7月1日至8月31日，兩個月輪流堅守在尾礦庫值班。針對今年汛期雨水大，車間生產任務緊等特點，車間從實際出發，合理安排部署，精心組織生產，做到了生產和防洪兩項工作兩不誤，從而為礦上汛期的安全生產提供了重要的政治保障。
三、今工作存在的不足和XX年的工作打算：
在今年我車間各項工作取得成績的同時，車間分別與3月16日和5月13日出現了輕傷事故和一次反送電事故，其主要責任人和相應的責任管理者都受到了處罰。分其原因主要是有個別職工安全意識淡薄、崗位責任心不強造成的，車間下半年進一步加大了對各要害工種的安全培訓及操作規程培訓力度，杜絕了下半年車間類似事件發生。同時，後井村西2300米尾礦管道的更換、尾礦庫北2#副壩施工前的各項準備工作已經就緒，由於多種原因沒有施工，明年車間將重點做好這兩項工作。