技術員個人工作述職報告 篇1
20xx年x月至今，我進入xx房地產開發有限公司擔任項目工程師，主管現場施工單位的管理工作。工作職能從一線施工轉化為對施工單位的工程管理。在施工現場管理過程中，作為土建專業工程師，積極主動與其他專業工程師及設計、成本工程師相互溝通，對施工中的問題儘量以最快的'速度解決，並對可能產生的問題提前做出的有效的預控措施。如今又是一年過去了，以下是我對今年的工作總結。
1.負責5#樓的土建施工監督管理。5#樓交房時間緊，工作量大。通過積極督促施工單位優化施工方案，加班加點，並積極協調各施工單位之間的相互關係，化解了施工中大量的問題和矛盾，確保了於x月x日順利向小業主交房。但管理也存在不足之處，因趕工室內地面空鼓和屋面滲水問題較重，暴露了施工管理監督不嚴的缺點。
2.負責6#樓的土建施工監督管理。6#樓施工嚴格按照公司制定的進度計劃，精心組織、嚴格管理，提前兩個月完成竣工前的施工工作，並對認真進行分户驗收，對於不符合要求的記錄在案，並且要求施工單位立即整改，整改過後進行復查。於x月x日順利交房，交付後投訴和維修大大減少，受到了廣大業主的好評。
3.負責1#至6#樓的室外園林綠化工程的監督管理。園林綠化關係着小區給人的整體印象，因此對每一個細節都要嚴格把關，在保證質量的前提下要求進度，目前已完工驗收。
4.負責7#樓的土建施工監督管理，目前處於結構施工期間，在每層的鋼筋驗收當中嚴格把關，認真複查鋼筋的規格和綁紮、模板的支護及外腳手架的防護，並督促施工單位做好各類臨邊防護，現已順利完成十四屋的結構施工。
5.負責1#至6#樓的售後服務維修工作。自x月x日開始接手今後服務維修工作以來，與物業公司密切配合，及時組織施工單位維修，解決了業主投訴的各類質量問題，並得到了業主的好評。在售後服務維修工作當中，最重要的是在接到投訴後對業主的服務態度要好，一定要先耐心地解釋，然後積極地安排施工單位組織維修，特別是督促施工單位維修人員按約定的時間按時到場。目前主要問題在於施工單位的維修速度還有些跟不上，還需要加強督促。在處理的各類質量投訴當中，水管漏水的問題較多，且大部分是在裝修後發現，因此在施工過程當中須加強隱避驗收，防患於未然。另外就是一些細部處理要到位，在施工管理當中須加強監督。
6.負責A及10#樓的園林綠化工程，目前已按照預定的進度計劃順利完成相應的工程量，確保了順利開業和10#的交房任務。
在今年的施工管理當中，雖然取得了一定的成績，但存在的問題仍較多，在嚴抓質量和進度的過程中，忽略了安全文明施工，特別是要轉變管理思維，要做好預控工作，把問題消滅於萌芽狀態。
技術員個人工作述職報告 篇2
我是一名機電技術員，於20xx年7月畢業於太原理工大學機械製造程及其自動化專業，20xx年7月到礦掘進隊參加工作，20xx年11月被聘為助理工程師。在機電科的工作中我主要負責全隊工作面的設備佈置及設備維修和綜採設備的維修。在此期間本人盡職盡責、嚴格按照要求順利完成了在生產過程中的各項工作任務。現將我任職期間的具體工作總結如下。
一、積極參與各項技術創新工作
創新是民族進步的靈魂，是我礦安全生產的不竭動力。對於煤礦企業來説，更是需要不斷進行技術改革，積極探索煤礦新技術，源源不斷的為煤礦生產注入新的動力。因此本人多次參與了本單位的技術創新工作，在本礦要求少投入、多產出的原則下取得了一定的成效，並多項技術創新獲獎。
二、完成全礦工掘工作面的設備佈置
掘進和回採是煤礦生產的重要環節，採掘並重、掘進先行。煤礦的快速掘進是煤礦高效穩定的關鍵技術措施，採掘設備水平直接關係道煤礦的生產能力和安全。高效機械化掘進技術與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件，隨着綜採工作面的年產越高，巷道掘進是煤礦高效集約化生產的關鍵技術。我根據地質條件、巷道斷面、採區佈置辦式以及採區運輸系統等進行掘進設備的佈置。
三、工掘的進度情況跟蹤。
本人每天都會詢問機掘隊組、工程隊組和外委隊組每日的工程進尺，及其每天二班的檢修情況，並認真記錄瞭解詳細情況，遇到問題時及時和區隊員工交流，第一時間將問題解決。在月底，我會把機掘隊組的日檢、班檢、旬檢、值班記錄本和五檢記錄本認真收起統計並且詳細分類，在統計的過程中，從中本人認為收益頗多，也學習到了不少技術知識，能夠很好的將理論與實踐結合，提高自身的專業素養。
總之，在做好本單位相關的技術工作之外，仍加強本單位機電方面的有關工作。如要求本部門在機電設備的檢修和保養方面制定相應規定，製作對應的檢修圖表，要求檢修人員負責專屬機電設備的運行情況。
本人要加強專業知識和機電的專業理論，定期深入現場學習，從而提高自己的專業素養和在技術領域的造詣，全身心投入本礦技術工作的創新和改革，通過自己與部門之間的合作，為本礦提高煤炭產量，加強安全防護，使全體員工放心安心工作，營造全礦上下良好的工作氛圍。
技術員個人工作述職報告 篇3
一、積極學習技術，努力提高自身業務水平
20xx年x月，在有關部門的帶領下，我隨隊到xx市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，並積極地和同行探討與交流。隨後邀請了該廠家與電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。
二、合理供電系統設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各採區工作面的供電系統設計。由於對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的佈置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。我先後為井下等採煤工作面的供電系統進行了設計。我本着“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批後，在施工前傳達給每位施工人員並簽字，嚴格措施的兑現，令措施真正地起到了防範在前、全過程監督指導的作用。另外，我還協助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，並對出現的機電事故提出安全防範技術措施。
三、安全質量標準化，工作任務顯成效
為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，並制定科學的安全施工技術措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：
採區上部變電所安裝及其供電線路的敷設；皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝。
採區變頻絞車電控、信號系統的安裝。
井下8171、7198、7196等採煤工作面的供電系統安裝。
750掘進面大型綜掘機供電系統安裝；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造。
主井變電所更換變壓器等。
通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以後更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時瞭解各變電所所帶負荷，並負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，並經常組織各項技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
技術員個人工作述職報告 篇4
不知不覺，____年已悄然揮手告別。在過去的一年中，隨着公司業務的拓展，我的工作內容也經歷了的三步走--技術、經營、諮詢。在過去一年中，在公司領導的關懷和同事們的幫助下，自己的業務知識和個人能力得到提高。站在新的一年的起點上，總結過去，展望____。
一、 對____年工作總結及成績介紹
____年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專諮詢
1、滬杭客專
____年1-6月滬杭鐵路客運專線，負責全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項目的預製、安裝技術工作指導，施工里程範圍約80公里的橋樑電纜槽、遮板、欄杆、rpc蓋板，約4公里(單延米)的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里(單延米)。滬杭客專橋面系____年施工的重點是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由計劃36個月縮為18個月，這個工期意味着本以緊張的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋樑比例91%，這意味着幾乎無直接從路基上橋的可能性，所有構件全部需要吊裝上橋，這將意味着滬杭安裝的節奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項目，線路經過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有公路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業指導書和組織工作尤為重要，確保安裝的安全、質量、進度、環保要求。經過各項目的共同努力，基本達到了對客户的要求!
為達到高效準確的為項目提供技術服務，加班加點對全線的計劃倒排工期進行編制，針對項目搶進度情況，施工安裝中容易疏忽的問題進行全線現場查看並指出其中的不足，對於困難項目進行集中重點扶持，確保最大限度做好技術保障工作，從而保證工期。
完成滬杭客專各項目做好項目材料的階段性控制，對於個別項目進行重點工作提示，確保在能力所以範圍內控制成本的最小化。
完成滬杭客專的橋面附屬工程構件的預製、安裝單價的編制工作。
針對工期提前，配合公司領導提出了縮短驗工計價週期的意見得到甲方的認可，確保資金的後期保障。
通過公司領導、各項目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標大橋項目贏得預製進度獎金十萬元，滬杭六標創造了單次回款八百萬的良好回款先例，項目結束時回款達到95%的佳績。
通過在滬杭的工程實際中遇到的問題，在以後施工安裝工作中需要注意問題：
1)、作為施工安裝的隊伍必須進行劃段施工，施工完成本段內的所有作業，蓋板安裝除外，避免施工出現扯皮現象，上一道工序施工完成後必須進行驗收;
2)、橋面作業安裝前，對橋面進行橋面驗收，確保我方的權益，提前對橋面進行處理，確保安裝的順利進行;
3)、施工中存在的甲方的問題一定要以書面形式反映並輔以圖片，確保我方的利益，亦可作為索賠的依據;
4)、預製構件要匹配預製，避免因缺少某一構件導致後續工作無法施工，直接涉及到驗工計價的順利性，驗工計價滯後，導致工程款無法及時撥付，資金斷鏈，導致公司資金壓力增大，惡性循環;故特別是預製時異型號模具及時與常用型號匹配，這樣避免集中突擊施工導致人力、財力、物力的極大投入，得小於失;
5)、安裝隊伍現場必需帶技術員，完成現場的技術交底，負責監督，對於鋼筋加工隊伍必須進行焊接鋼筋籠的檢查驗收表格的內部資料以保證焊接質量，增加隊伍的質量意識;
6)、配送物資儘量滿足施工現場的圖紙要求，特別是u型螺栓的防腐處理等，避免給現場的技術檢驗工作帶來無法解釋的麻煩，更換來回的費用造成了浪費;
2、寧杭客專
____年6-8月主要工作協助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項目進行建廠方案的編制，配合比材料的準備，完成階段預製工藝試驗的方案的編寫和現場試驗段的橋面調查工作，及時完成向甲方的反映，保證安裝的順利進行。
寧杭客專的構件預製的質量、場地標準化在滬杭的基礎上又前進一個台階，基本體現公司在建項目標準化工廠生產、構件預製外觀光滑，批量生產的總體質量達到公司內部上等水平，得到了客户的肯定。
寧杭客專2個項目可以毫不誇張的説成為公司第一套真正意義上的無機複合型(水泥基)混凝土基材配比資料，將無機複合型水泥基混凝土基材執行比較徹底的一個項目。
寧杭客專預製中現的問題，避免在以後施工中注意事項：
1)、嚴禁非技術人員私自調整施工中配比及施工隊伍違背施工技術交底施工;
2)、技術工作的嚴謹的，公司缺少企業標準的編制，確保系統的技術成套資料供技術人員進行培訓。
3)、嚴格走標準化工廠預製的標準要再一步提高，以滿足鐵路對預製構件的要求;
3、公司
結束滬杭客專、寧杭的前期工作後於20__年9月1日回到公司進行上班，工作部門由工程技術中心調至工程經營中心，擔任副經理，主持工程經營重心的常務工作。工作內容主要涉及：合同評審、進場前施工物資、設備計劃編制、勞務單價編制、勞務隊內部招標四大項工作。
主要完成了公司鋼筋加工勞務製作單價、京滬線隔柱、柵欄等單價的編制，完成了盤營、津秦、廈深新開線的項目實施計劃並及時上報成本控制中心，完成工作的閉合。
____年8月29-9月10日，王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進展情況、地材及部分機械情況進行調研，調研報告發至公司相關領導。
完成工程經營中心的組織結構及崗位職責的編制上報人資及人力儲備中心，進行了對部門的人員的部分崗位的培訓。
____年10月主要對大西客專的聘我公司為諮詢單位，配合裴久倫、方長春進行技術標準、施工工藝流程、流水線施工生產線的構思成文的編制工作，得到了大西公司總諮詢師劉剛教授的認可和表揚。
完成大西客專大西客專對附屬工程的招標文件的編寫、標準化建場方案的編制，配合王勝兵完成大西客專附屬工程指導性施工方案的編寫，送交至大西公司。得到大西公司的認可。
4、大西客專諮詢指導站
____年11月至年底，正式組建大西客專無機複合型水泥基混凝土諮詢指導站，12月6日，隨着網絡通、電話通、辦公場所落實、標誌牌上牆，指導站正式成立。
編制了大西客專諮詢工作站技術指導手冊，已編制印刷成冊。
配合業務人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構件預製場的標準化方案的編制。
完成了大西交辦的對全線十五個標段的集中培訓，培訓的結果得到大西公司的認可和肯定。
對全線15個標段的初步場地諮詢摸底工作，並對建廠中尋在的疑問進行及時解答，對場地中存在的問題進行了及時以工作聯繫單或電子文件形式發至各標段，通過這段時間的工作，工作態度、業務能力、專業知識方面得到大西公司的認可。
二、對____年工作計劃及要求
通過在指導站工作期間，對公司的技術管理方面深感落差較大，20__年將着重解決技術形成系統彙編，使之成文，成為下一步新的同類的指導站的工作打下基礎。
____年將在公司領導、大西公司及指導站工作範圍內積極開展工作，全力做好無機複合型(水泥基)混凝土構件諮詢指導工作，為公司新的一種鐵路發展模式積極進行積累和總結!
新的一年，新的希望，希望公司在以下方面改進：
1、技術方面：上加大技術人員力度的引進和加大技術創新的鼓勵力度;
2、物資配送：加強模具開發，尤其是abs注塑模具的前景是相當巨大;模具質量、匹配性，其餘物資結合各條線的技術要求進行配送，確保運輸到現場的物資、設備可利用，避免到現場後的物資、設備“罷工”現象的發生;
3、人員：根據項目大小，進行合理人力資源分析，鼓勵兼職;
4、管理：加大事情落實時間點的跟蹤，加大成本控制力度，合同執行的利潤控制簽訂前要進行嚴格計算，賺不到錢的合同寧可不做;
5、精兵簡政，精幹、巧幹;
6、流程：加強辦事效率，派駐項目的職能人員嚴格聽從項目經理的管理，嚴禁職能中心“護短”現象;
三、對公司各項工作所提出的建設性的意見、建議和要求
1、執行項目經理承包責任制，執行項目“責、權、利、效、力”;
2、加強對鐵路市場的客觀分析和合理評估，着重加強幹精品意識;
3、加大工程經營、成本控制的源頭、過程中控制，避免秋後算賬現象的發生;
4、唯有源頭活水來---加強對施工隊伍的後勤保障，公司爭取一切可以爭取的為施工隊伍創造環境，提高積極性，實現互惠雙贏。
技術員個人工作述職報告 篇5
各位領導、同志們：
我於20____年十月到 線路車間任工程師，在任現職前，擔任檢控車間工程師職務，按段裏的要求，現對一年來的工作學習情況進行回顧，具體述職如下：
一、一年來的學習、工作情況
(一)、認真進行政治學習、業務學習
政治、業務學習是做好工作的基礎，我能按時參加車間的集中政治學習，並能按規定進行自學篇目的學習，按照要求進行談心活動，做到每抓必談，每罰必談，在業務學習方面，能認真向實踐經驗豐富的老工長學習，認真做到理論知識和實際相結合，不但做到能發現病害，着重學習了分析病害、解決病害的能力。
(二)、以安全風險管理為主線，抓好車間的安全教育工作。
年初以來，鐵路引入安全風險管理這一科學管理方法，我在段的指導幫助下，針對車間管內三個大站場，恆山線無縫線路、隧道，菱形道岔、複式交分道岔多的設備實際情況，從人員、設備、管理、環境、作業五個方面制定了車間級的安全風險控制表，按照實際、實用、實效的原則，共查找出
A級風險點8個，B級風險點10個，C級風險點8個，D級風險點4個，並制定了七個工區的安全風險控制表，針對查找出的風險點，車間紮實開展了教育培訓工作，首先使幹部、工班長達到入耳、入腦、入心，並在實際工作中靈活應用，各工區在每天的早班會中結合當天的作業位置、項目來查找安全風險點，並制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會來進行風險提示，並在工作日誌中記載，在雞西車間各工區已形成了習慣，較好地控制了人身安全、行車安全。
(三)、努力做好線路質量的穩步提升，抓好施工中的安全、質量工作。
線路維修的基本任務是;保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定的速度安全、平穩和不間斷的運行，並儘量延長線路設備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43-9單開3組(25、27、29)，50-9單開4組(13、19、32、38)，都是木枕道岔，道岔設備複雜，站專線基礎薄弱，根據這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發現問題、並解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調查，材料、機具的準備，安全風險點的查找、控制，施工中能按照查找出的設備病害、風險點進行有條不紊地實施，並隨時檢查質量和控制安全，開通前能認真檢查設備質量是否達到開通狀態，並檢查材料、機具有無侵限，施工後能做到病害整治，安全無事。
(四)、按照安標線的要求，認真做好各項管理工作。
管理工作是一個企業的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應做好，我本着管理工作要務實的原則，要與現場一至的原則，紮實地做好安全、教育管理、技術管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結合現場實際來做管理，制定了車間安標線建設三年推進計劃，對今年年底達標的三個工區進行了重點推進，做到了管理規範化，作業標準化。
二、工作中存在的問題：
1、一是管理工作還有待於進一步加強，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區、現場發現問題、解決問題的能力還有待於進一步提高，三是業務知識學習還應堅持持久，使自己跟上業務快速發展的步伐。
2、車間新來的職工，每次來報到時能夠進行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業環境，從職工的上下班途徑，作業中安全風險點入手，進行詳細細緻的教育，車間培訓後到工區師帶徒情況，也未能做到經常去觀察、指導。
3、安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢，出現了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負面影響，給車間、工區、家庭、個人帶來無法挽回的損失。
三、 今後改進措施
1、牢記自己的職責和肩負的使命，把工作中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進;
2、加強工作作風改進，努力抓好安全生產，時刻牢記自己的使命感和責任感。
3、把安全風險管理繼續加強，想問題謀事務要細緻，加強現場作業檢查控制，全心全意為職工服務，做好自己的本職工作。
技術員個人工作述職報告 篇6
一、基本情況
高技能人才是技術工人的優秀代表，是現代科技成果向現實生產力轉化的骨幹力量，是人才隊伍建設的重要組成部分，鐵路技師工作總結。實現經濟跨越式發展，提高企業競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實勞動和社會保障部《關於貫徹落實中共中央國務院關於進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養和人才保障工作的意見》(勞社部發[____]37號)及《關於印發〈三年五十萬新技師培養計劃〉的通知》(勞社部發[____]38號)文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產等部門領導參加的技能人才領導小組，統一負責集團公司技能人才戰略的制定和組織實施。
集團公司於____年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。並分別於____年至____年對19個二級企業進行考核，對符合建站條件的十一個企業經集團公司批准建立了考核站，並制定了《高技能人才隊伍建設的三年規劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關於職業技能鑑定考務管理辦法》、《職業技能鑑定命題技術規則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業技能鑑定工作。
集團公司對企業職工職業技能鑑定試點工作十分重視，並將職業技能鑑定試點工作和考核站作為培養技能人才的重要平台，三年來共有2246人蔘加了職業技能鑑定，有1327人獲得了不同等級的職業資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，佔獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業在生產和施工中技術骨幹力量，並在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發揮着十分重要作用。如瀋陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自____年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學台，石家莊大型調度監督表示盤等近30個控制枱的改進和設計，為工廠創造價值近500萬。
綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在____年、____年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先後在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。____年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程____年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。
在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。____年在他的培養和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業生，全部通過中級工的鑑定。
在職工培訓方面發揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，____年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280餘人次的信號工專業培訓，取得較好的效果。
複合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產、施工技術精湛，被企業提拔到企業重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用户服務部部長;西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經理;全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現任三級項目部總工程師。
二、目標和措施
“______”期間，高技能人才建設目標：以科學發展觀和科學人才觀為指導，以制度建設和機制創新為根本，建立高技能人才隊伍建設持續發展的工作機制。從人才強企和提高創新能力的要求出發，結合集團公司發展戰略目標對技能人才的需求，進一步推動高技能人才隊伍建設，尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設，培養造就一支掌握現代技能，技藝精湛、作風過硬的高技能人才隊伍，帶動各類高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發展。“______”末，集團公司高技能人才隊伍達到30-40%，其中技師、高級技師達到10%，企業主要工種實行持證上崗。
高技能人才建設措施：1、在高技能人才建設中，要以實現集團公司發展戰略目標和適應現代製造、施工技術發展要求為牽引，繼續以職業技能鑑定、技能競賽和優秀技能人才評選表彰為平台，加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評價與考核制度，建立有利於高技能人才成長的培訓、考核、使用和待遇相結合的激勵機制。強化“四新”知識的培訓，提高技術攻關，技術創新、工藝改進等綜合能力。繼續推進未達高技能人才目標企業考核培訓步伐。開展對已評聘技師、高級技師任職資格複審，建立競聘上崗、實行動態管理的制度和機制。3、加強基礎建設。加快集團公司特有工種職業技能鑑定試題庫開發，引進必要的通用工種職業技能鑑定試題庫，提高職業技能鑑定水平。擴大職業技能鑑定企業和鑑定工種範圍，使集團公司技能人才隊伍得到全面提升。
三、企業鑑定過程
在開展鑑定方面：集團公司每年年初，下發年度職業技能鑑定工作計劃，明確本年度要實施鑑定的工種、時間、培訓等項目內容，使員工有針對性的學習，有充分的準備參加鑑定工作。
考試考核與企業生產、施工的實際緊密結合。隨着近幾年鐵路跨越式發展高潮的掀起，各種新技術、新產品的引進及推廣使用，結合企業自動控制系統、鐵路微機聯鎖和zpw-____a等產品的生產及工程項目的特點，對考試題庫及時更新，重點補充應用的新知識、新理論、新技術、新工藝等內容，使考試考核更加切合生產、施工的實際。
對申請參加三、四、五級鑑定的員工，經企業考核站資格審核合格後，統一組織相應的培訓，修滿規定學時後，通過理論考試、技能考核的方式，對員工實施考評。理論考試採用、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫中隨機抽取;技能考核需結合生產實際，採用典型工件(工序)加工的方式，考試結束後，理論試卷、加工工件統一封存，由考評員集中封閉閲卷，兩項成績均為合格及以上者可獲相應等級職業資格證書。
對申請參加一、二級鑑定的員工，除對其實施理論考試和技能考核外，還需進行綜合評審，由企業技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業績、操作技能等進行綜合評議，其內容涉及解決生產工藝難題、完成工作任務、掌握技術專長技術絕招、技術競賽、技術革新、組織開展技術培訓傳授技藝等方面，最後由各評委投票表決，同意票數超過出席評委人數的2/3者，可上報集團公司評委會進行評審。
四、建議
企業職工職業技能鑑定工作是一項複雜的系統工程，它涉及到國家利益、
企業利益和勞動者切身利益，在全社會建立起符合企業需要的國家職業資格證書和職業技能鑑定運行系統，是一項長期而艱鉅的任務。在全國範圍完全建立起企業內的職業技能鑑定運行系統，實現國家標準和企業生產實際結合的目標。各級勞動保障部門要進一步加大對企業內職業技能鑑定工作的推動力度。勞動保障部門堅持行政支持和技術支持相結合方針，對企業職業技能鑑定工作大力支持，參與到企業職業技能鑑定各主要環節。各級勞動保障部門的職業技能鑑定指導中心要在企業內鑑定的技術支持和技術組織上發揮自己的作用，幫助企業優化、減化鑑定程序，降低成本和費用，加強業務指導，完善技術支持，強化技術服務。
技術員個人工作述職報告 篇7
轉眼之間，進入____集團烏海能源有限責任公司____煤礦通風區工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。現將本人在這一年中的工作作個人述職報告：
一、通風系統及通風原理：
在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦採用抽出式通風方法，分區式通風方式，運輸下山進風，軌道下山迴風的通風系統。
二、礦井測風工作：
一開始我對測風這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。20____年8月份參加瓦斯鑑定工作，在瓦斯鑑定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑑定時風量測算。
三、瓦斯排放工作：
20____年6月參加上原1355迴風巷瓦斯排放工作，原1355迴風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設備全部停電，撤出盤區所有工作人員，然後在能夠進入該盤區的所有路口設崗，禁止其他人員進入。並在全風壓處安裝傳感器，在區領導的統一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向裏逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕"一風吹"，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低於20%，排放瓦斯結束後並堅守半小時以上，指定專人送電，並撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在20____年7月隊安排我負責完成1354迴風巷瓦斯排放。
四、在通風系統風量計算方面：
從開始掘進供風還是採面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是採面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，並對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。
五、熟悉技術員崗位責任
能將其應用到工作實踐當中，熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。
六、專業製圖方面：
我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系統及設備在礦井中使用或在生產中使用都需要繪製示意圖或者比例圖，在計算機製圖方面雖然不是我的專業，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD製圖是我們一門輔助科目，所以製圖基礎不紮實，但是經過工作中的磨練和不斷的學習，在繪製各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統示意圖、通風系統立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監測設備佈置繪製，並對支護斷面圖、炮眼佈置圖，機電設備佈置示意圖、採掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們讚揚。
另外，每月我都組織各工種人員進行業務培訓，並每班貫徹學習我礦實施和執行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不苟，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事蹟人員追究責任，使安全事故率和設備的事故率降到了最小程度。
七、參加了礦井反風、救災演習工作
通過反風、救災演習，鑑定礦井在發生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。
八、參加礦井通風阻力鑑定
通過阻力鑑定，掌握了鑑定工作的內容和温度計、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對濕度的計算等。
通過參加礦井反風、救災演習及礦井通風阻力鑑定，才體會到自己所學專業與實際的緊密聯繫性，經過實踐的運用，鞏固和複習，在今後的工作中自己的所學會有更好的發揮。
在這一年以來，一直從事礦井通風安全工作。經過努力，不斷髮揮自己的技術專長，盡心盡力，盡職盡責完成領導交給的每項任務，在1250回採工作面上均壓設施時，和全體員工為拼命完成工作，顧不得喝一口水忍飢挨餓，經過幾小時的共同努力，保質保量的完成任務，就在這樣一次次的努力工作的過程中，文章體現出我們這個大家庭的團隊精神和共同為工作的熱情，從而增強了工作信心。經過這一切實踐工作，讓我從中獲得了啟發，工作過程中不僅遵守崗位責任制度，也要把《煤礦安全規程》落實到每一項工作中去，因為《煤礦安全規程》是用鮮血換來教訓，同時要貫徹落實煤礦安全生產方針，安全第一、預防為主、綜合治理。
經過這一年來的工作實踐，在領導和工人師傅們的關懷和幫助下，自身的不斷努力下，取得了一些成績，使自己成為本專業的內行，在思想上、業務上都有顯著進步，但這還不夠，還需要在今後的工作中繼續努力，虛心學習，進一步提高自己各方面的能力，特別是在完成工作任務，強化技術管理等方面，做出一名工程技術人員應有的貢獻。
技術員個人工作述職報告 篇8
______ 各位領導，大家上午好：
20__年以來，在段黨政領導的正確領導下，本人團結協作,無私奉獻，勤奮進取,認真學習黨的xx大精神，牢固樹立科學發展觀，堅持解放思想、實事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業業工作。在日常管理中認真貫徹執行上級主管部門的規定。正確處理國家、集體和個人三者的利益關係。較好地完成了年度各項工作任務，為我段順利完成生產經營任務做出了貢獻。
作為專業技術人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計劃，並能夠開創性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負責起草、制訂了車輛段20項管理制度、作業標準及考核辦法，起草了20__年度工作計劃;起草了20__年上半年工作總結及下半年工作計劃;起草了20__年度工作總結及20__年度工作計劃。參與的科技項目《鐵路紅外線軸温探測系統的應用與研究》獲得公司科學技術進步三等獎。在20__年3月份公司舉辦的QC成果發佈會上，所負責的課題《自備車運用質量整治》，獲得三等獎。
在列檢現場工作中，我注重深入現場督促檢查，不斷規範和加強列檢各班組一班作業標準化的執行力度，負責着手製訂了“列檢崗位作業標準“，指導職工堅持在技檢時間內搶修列車中技術狀態不良車輛，及時糾正職工的不良作業習慣，嚴格落實考核，並在考核工作中堅持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的轉變了職工的作業行為。協助段領導進行每季一次的“車輛清查“工作，對在清查中發現的鐵路車輛在運輸生產中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，並提出針對性的解決方案。多次協助段領導組織車輛起復的搶險救援工作，在最短的時間內使車輛恢復運行。
在協助段領導進行客運管理工作上，我始終把旅客列車運行安全作為影響企業安全生產全局的重點，負責着手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應急預案及實施細則》並實施。在客車進庫檢修時，積極與庫檢值班員進行聯繫，協調處理車輛故障，最大限度地保證了客車設備的運用良好率。每月堅持對客車的添乘檢查，指導、協助客運班組做好運輸組織工作，及時解決客運服務中出現的問題，督促各項服務標準的執行。針對旅客列車運營特點，不斷強化各項安全措施的落實，督促各乘務組嚴格按照一班作業標準化程序作業，認真執行班前危險預知、“三乘聯檢”和車門制度等各項安全管理制度，加強車內巡視，嚴防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險品25人次，查堵鞭炮20820餘頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運工作的安全有序。
在教育培訓工作中，我起草申報了車輛段20__年的教育培訓計劃。並認真落實處年度職工教培計劃，全年共組織實施了6項職工培訓，授課120課時。認真落實處、段、班組三級崗前培訓制度，組織對轉崗人員及新職工進行了培訓和考核鑑定工作，把牢了職工“入口關”。負責“鐵路杯”檢車員、列車員兩個工種的技術比武的理論、實作試卷及評分標準的制訂，監督考核並閲卷，保證了技能競賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅持每月、每季對全段範圍內的消防器材進行檢查，及時更換過期失效的滅火器材，查找並消滅存在的火災隱患，確保了車輛段全年無火災爆炸事故。所獲得榮譽：鐵路處“十佳優秀技術人員”;20__年度春運優秀服務員。
以上是20__年度我個人工作的一點總結，雖然取得了一些成績，但也存在着不足。在今後的日子裏我要堅持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎上認真學習，開拓創新，踏實工作，體現出專業技術人員的新風尚。相信本人在今後的工作中，在領導的關心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻。
謝謝!
技術員個人工作述職報告 篇9
時光飛逝，轉眼20____年又過去了，而我已經在機電隊工作了整整一年，這一年不僅僅是時間的積累，也是工作閲歷的提升和工作能力的提高。從剛開始的電工開始，再到辦事員，再到機電技術員，每走一步我都全力以赴，認認真真做事，努力學習專業技能。
這一年中，按照各級領導的工作思路、目標、任務，我立足本職工作，勤奮努力，積極展開工作，較好的完成了自己負責的各項工作任務。現在將這一年的工作做以述職：
一、工作水平和總結方面
由於我是20__20__年初才來到項目部，因此在20____的前幾個月，邊工作邊學習機電技術和機電管理知識。在機電經理和機電隊長的關愛培養和同事們熱情無私的幫助下，我學習到了很多新的知識理論和實操能力，並確立了自己的工作方向和計劃內容。
1、通過下井長時間的積累，我逐步瞭解礦井供電系統、供排水系統、壓風系統、通訊系統的構架並且經常巡查並認真維護這幾大系統，使之為施工更好地服務。
2、通過跟蹤電路圖的變化及防爆檢查，我逐步瞭解各種機電設備、電纜、小型電器等，並將這些設備形象化，為今後的供電設計和井下的短路保護及整定計算打下紮實的基礎。
3、通過不斷學習新的知識理論，不斷提高自己的業務水平同時，也定期組織機電人才的培養工作，定期組織考試，讓每一個人都能將專業知識熟記於心，更好地完成了交給的任務。
4.認真執行公司機電管理質量標準化，並不斷完善項目部機電管理制度和機電設備管理制度。
5.維護項目部網絡、通訊、監控等工作，做到了及時處理，並不斷優化網絡使用和通訊質量，更好地服務於項目部建設。
二、存在的問題和需要努力的方向
1、工作的業務比較熟練但是不精通，有些知識點沒有掌握透徹。因此在今後的工作之餘，要加強理論的學習。而在平時的工作中，更應該多留心，追根溯源，只有將理論與實際密切結合，才能保證不會出現“提筆忘字”般的思路短路。
2、有時候自己容易情緒化，並且將這種不穩定的情緒帶入工作之中。自己的情緒容易受波動，有時候工作的時候，也容易將這些不好的情緒帶入工作中。今後要努力控制和引導自己的不良情緒，保證工作的時候工作態度認真。
回顧一年的工作，雖然任務也都完成，但是工作中存在很大的不足，因此在今後的工作中，自己要提高個人的業務素質，嚴格按照領導的安排和部署去完成工作。
以上為我的述職，請領導和同事們批評指正。
技術員個人工作述職報告 篇10
日月如梭、時光飛逝，轉眼間從畢業到參加工作已近一年的時間了，回顧這一年的工作，具體的感受可以用這麼幾個詞形容：充實、挑戰與收穫。
____年，對於我來説，是不平凡的一年。在這一年裏，我脱掉了初入社會時滿臉的稚氣，走進了麻家樑這座現代化的千萬噸級礦井，在這裏我丟掉了以前對煤礦上工作不安全的偏見，讓自己在生產基層單位得以充分的鍛鍊，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。現在已經學到了很多實際操作的經驗，在最短時間內出色地完成領導指派的任務，合理地安排部門維護維修人員檢查維修，確保設備運轉正常，提高煤礦生產效率。現在將一年我思想的進步，分管的工作，業務水平等方面的成就作以述職：
一、思想政治學習方面
雖然我是一個共青團員，但是我始終以黨員的標準來要求自己，在政治學習方面，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。一想到共產黨員的榮耀與偉大，就充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內容，除了積極參加團委、黨委組織的活動，還經常通過報刊雜誌以及網絡來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認知水平，讓自己儘快的成為一名正式的，優秀的中國共產黨員。
二、業務水平方面
針對於自己在所在崗位的工藝流程複雜性，技術含量高這一特點，平時尤其注意理論知識的學習。而作為一名技術人員，始終以業務知識學習作為工作的主要任務。為了儘快熟悉業務，做好機電技術員的本職工作，翻閲了大量有關電氣自動化和綜採及其技術檢查方面的書籍，認真專研機電知識，學習工藝流程，做到“不懂即查，不懂就問”的勤快學習方法，保證理論與實踐切實相結合的學習方法，從本質上解決問題，並找到問題的根源，解決問題的原理方法，加以鞏固學習。期間也不忘豐富的網絡資源，從網上下載的大量的專業文獻資料更是我學習的法寶，遇到難題時，再三推敲琢磨，向老師傅們請教，結合網絡資源找出最佳解決方案。由此在工作中不斷摸索積累實踐經驗，使自己的業務知識能力滿足工作需要。
三、工作簡要
回頭看看這一年，忙忙碌碌，真的挺辛苦，但是其實也就做了那麼幾件事情。但是在一個基建礦井，所得到的收穫卻是異常豐富的。
1、一年來，堅持完成每天的.日常檢修報告收集、統計工作。雖然這在別人眼中可能算不上什麼有挑戰的任務，但是我時常告誡自己：珍惜每一個學習機會，每件事情都出真諦。從一點一滴做起，不怕髒，不怕累，沒有怨言，才能適應生產任務緊，檢修任務艱鉅的特殊性，才能提高自己的綜合業務能力，成為平凡人中不平凡的一員。
2、完成每個月一次的全礦井機電檢修任務的統計、編排工作。就像上面説的，做任何事情都是一點點的積累，正因為我在日常的檢修報告中能夠了解到全礦的機電弱點，所以我在編排全礦月檢計劃時，能夠找對重點，再加上領導對我們的指點，使得月檢實際成果顯著。在總體上保證了礦井重要設施的完好性能，保證了礦井的基本生產任務。
3、兼任防爆組技術員，讓我完成了井下各個項目部和主要巷道“井下電氣系統供電電路圖”的繪製工作，這項工作雖然花費了我近一個多月的時間去和防爆工人一起摸查、梳理，但是讓我對我們礦井的整個供電系統有了一個基本的瞭解，所以收穫是十分大的。
4、驗收比賽洛斯運輸系統和膠輪車。能夠參與到對比賽洛斯前後溜子和膠輪車的驗貨工作，讓我十分高興和感興趣，其先進的技術和精細的設計讓我瞭解很多平時注意不到但又很實用的一些技術。通過和外方技術人員的交流，也讓我感受到了學習英語的重要性，增加了我工作的熱情和自信心。
5、參與地面三機聯合試運轉。作為機電科分管“機”這片的技術員，能夠參與到這個重大的工程中，可能也就是在基建礦井能有這個機會，所以我倍加珍惜，而且在場地分析着很多技術人員對綜採設備的組裝、重組，我學到的東西可以説是全礦最重要最關鍵性的技術，也是我人生收穫的一份極其豐富重要的經驗。在這裏，比賽洛斯、艾克、阿蘭維斯特、貝克等等世界先進的設備在這裏得到應用，也給我們這些剛出校門的大學生豐富了眼界，領略了現代化礦井的風采!
四、存在的問題和今後努力方向
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是現場設備工作原理只知其一，不知其二，沒有做到了如指掌;創新意識不夠;對外協調能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經驗。
在今後的工作中，我一定要努力做到以下三點：
1、努力學習，勤下現場，理論結合實際，提高綜合素質和業務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
2、勇於創新，多學習，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到機電設備檢修工作中來。
3、放下思想包袱，多與員工溝通，增強協調能力，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優秀的基層管理人員。
以上是我任職一年來的述職報告，總體來説我認為我這一年工作上是絕對的努力拼搏，算得上是稱職。針對剛進入工作崗位經驗不足的問題，我也會有針對性的抓緊時間同學學習和實踐來充實，我要在下一個年度為麻家樑礦井的建設工作勤勤懇懇、努力奮鬥、創造佳績!
技術員個人工作述職報告 篇11
尊敬的各位領導、同事們：
大家好!
20__年度，這是一個機遇與挑戰並存、責任與使命共擔的年份。回首過去的一年，在公司領導的關心和指導下，我較好的完成了各項工作，在工作能力和技術水平等方面有了一定的提高。温故知新，現就20__年工作總結匯報如下：
一、緊密配合、嚴密部署、科學管理。
作為項目技術負責人，我深知崗位責任重於泰山、工程質量高於一切。在__住宅小區項目中以項目經理為核心，把建好__樓作為重心，緊密配合項目經理、施工員、安全員等，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。在前期施工測量中，經過細緻嚴密的部署，積極展開軸線複測、施工放樣、軸線控制網建立等技術準備工作，做好測量技術交底記錄資料，確保後續工程順利進行。測量過程中，及時發現測量偏差的問題所在，通過分析討論，多方測量複核，以保證測量工作的準確性。
嚴格遵照監理要求，認真執行建築施工規範。做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監理，保證方案到位、計劃得體、施工連續。科學合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，堅決杜絕“偷工減料”、“___”及“三違”現象。對於不合格工程，堅決整改重做。
二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示;嚴格執行施工技術規範、規則、標準。
貫徹執行公司上級領導部門制定的方針、政策，遵照業主方關於__住宅小區建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，並認真貫徹落實工程建設的標準和規範。配合項目經理完成項目管理工作，健全並嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，加強對在基礎施工中軸線、標高、重要工序、關鍵工作的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。
加強與監理方的溝通交流，認真執行建築工程施工技術規範、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
三、加強技術管理，嚴控工程質量，落實各項方案，確保施工安全。
全面細緻地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”，及時發現施工圖中存在的問題和不合理情況，及時提交建設方進行變更處理，及時報告監理方、建設方確認並相應增減工程量和造價。
在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案;並組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，並對照設計方提供的工程數量，及時發現問題，做好工程簽證工作。
根據監理方的`要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，並對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保工程如期完成。
認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。
四、工作體會：
通過一年的工作，我深深地體會到工作的重要性與複雜性，收穫頗多，主要有以下幾個方面：
1、思想的轉變：要做好自己的工作，首先要知道自己的本職工作與崗位職責，端正態度，踏踏實實的做好每一件事，做好事前規劃、事中檢查監督、事後驗收總結。千方百計為各項工作創造施工便利條件，不能等、靠，今日事今日畢，避免拖拉。
2、計劃的重要性：在做每一項工作之前，應提前對該項工作進行分析，制定切實可行的施工計劃。理清頭緒、分清主次，做好勞動力、材料、施工機具的需求計劃。對比各種施工計劃的優劣，選取最經濟適用的計劃進行施工。以避免雜亂無章，減少施工費用增加，縮短工期，創造更多的經濟效益。
3、施工現場的合理性：施工現場的佈置必須考慮便於施工，包括材料的堆放區位置，施工機械的安裝位置，運輸通道的設置等。避免由於佈置不合理而造成施工困難，材料週轉時額外增加人工費用。
4、材料節約：項目部最終的施工目的在於盈利，我們能做的一是通過技術手段，二就是減少浪費，節約材料。現今物價普遍較高，小到一根扎絲，一枚鐵釘，大到一塊磚，一片瓦，都是我們節約的對象。積少成多，這樣做不僅可以減少施工垃圾，更重要的是減少了人工清理及垃圾轉運費用，還節省了材料，成本相應下降，利潤空間也就相應增加了。
5、安全生產：安全生產事關個人幸福，企業發展。應提前做好危險源的識別，深入開展安全教育，使安全生產深入民心。對重點部位進行重點監控，確保有人施工有人管，無人施工有人查。做好臨邊洞口的防護工作。對違規操作人員堅決予以嚴懲，長抓共管，形成長效機制。
五、工作中存在問題：
從事施工管理工作多年，深深感受到工作的繁忙，責任的重大。大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻輕視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統地工作。
1、安排工作落實不到位，往往始於安排而疏乎檢查落實。
2、工作安排與檢查驗收不同步，致使有些施工環節驗收不合格，造成返工。
3、“三檢”制度落實不到位。
4、文明施工落實不到位，樓層及現場剩餘材料堆放凌亂，碼放不整齊，清理不及時。
以上問題雖不能影響工程質量驗收，但把“查找不足趕先進，立足根本爭先進”作為工作方針的自己，總覺得自己做的還不夠，在今後的工作中自己將努力做到更好。
回眸20__，展望20__，我將總結經驗，改正缺點，忘掉成績，找出工作中的不足，以便在今後的工作中加以克服。認真學習好規範、標準及相關法律法規，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，樹立更高的目標，為__公司的全面發展而努力!
技術員個人工作述職報告 篇12
各位領導、同志們：
我是______，機電區主管技術員，負責技術管理工作。
一年來，在公司的正確領導和機電運輸專業同志們的理解和支持下，技術管理工作在不斷提高，也正逐步走向規範化管理。
下面，我就一年來的工作情況簡要彙報如下，不妥之處，敬請各位領導和同志們批評指正。
一、培養人才，發揮人才效益，是生產力提高的因素之一。
近幾年我公司非常注重專業技術人才的招收和培養工作，認為人是做好一切工作的決定因素，也是企業生存和發展的原動力。我們掌握了人才就等於掌握了科學技術。科學技術的乘法效應，足顯了人才在生產力中的首要地位和作用
基於這種企業共識，我們非常注重大學畢業生的培養。機電運輸專業共有大學畢業生十幾名，參加工作沒幾年，工作經驗不足。為了提高他們服務礦山的本領，我們主要做了如下工作：
1、養成標準化規範化作業工作習慣
標準化規範化作業，首先要掌握標準掌握規範。為此我們組織專業技術人員從網上下載標準和規範，自8月以來，機電運輸專業的技術員從網上下載標準、規範、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規程、試驗規程、國家標準、行業標準、設計技術規範、檢驗檢測規範、檢修規範、驗收規範和各種技術手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規範9個，gb系列國家標準104個，mt煤炭行業標準35個，建築及電力行業標準規範10個，機械行業標準規範5個。擁有了這些標準和規範後，進行分類彙總，共享給各個技術員，以備他們在工作中查詢和應用。
這項工作我們還想建立一個資料數據庫，以便於管理和查詢應用。目前正在考慮合適的數據庫編程人員。
2、標準化製圖工作的推進
為了推進標準化製圖工作，我們從網上下載了四個國家制圖標準(gb—t14665—1998機械工程cad製圖規則、gb—t18135—電氣工程cad製圖標準、gb—t50593—煤炭礦井製圖標準、gb—t18229—cad製圖標準)並打印出來，並且每個技術員還人手一套電子版的標準。
我們要求技術員每月上交1至3張標準圖紙，並給每個技術員打分考核，公佈排名結果。標準化製圖工作推進已經有幾個月時間，有一少半技術員已經進步很快，並能做獨立設計。
3、專題討論會及專題講座工作的開展
為了促進技術員的理論素質，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業技術員，另外技術骨幹和管理人員也可抽時間參加。
我們要求主講者要製作不少於60頁的演示文稿(幻燈片)，在機電區的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經組織4次，效果不錯。既鍛鍊了主講技術員的專業知識的系統學習，有讓他們學會了演示文稿的`製作。同時其他專業的技術人員也可做個全面瞭解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
4、輔助設計工具的更新學習
目前我公司設備新度係數很高，跟廠家的技術交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統天下的時代了。出現了諸如等三維輔助設計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產品中都使用了這種輔助設計軟件。
去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術人員不斷更新自己的輔助設計軟件，跟上主流，避免淘汰。
是世界上主流三維輔助設計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環節相似，易學易用。目前我們很多技術員對solidworks非常感興趣，已經有三名技術員能做基本零件的造型輔助設計工作，這些工作也為我們同廠家的技術交流奠定了基礎。
二、緊抓當前改擴建鍛鍊機會，積極發揮技術人員不可替代的作用
在機電區和運輸區的正確領導下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛鍊機會，組織分管技術員投身到改擴建中進行錘鍊。實踐證明他們在機電運輸各大系統的設計安裝和達標亮化中具有重要作用。並積極配合相關單位做好了前期技術準備工作，有的已經進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統的形成做了自己的貢獻。
三、大型固定設備日常維護運行中的技術管理工作
大型固定設備維護運行已經走上了規範化管理的道路，設備運行工況的分析也正逐步走向規範。
我們首先把最重要的設備-主通風機的技術管理工作進行了規範，要求每月主通風機倒機一次，倒機後15日內設備運行正常後做工況分析，繪製運行曲線，填寫分析報表，經審核後存檔備查。通過報表分析發現了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統。
電氣設備預防性試驗是電氣設備維護中一項技術管理工作。我們已經把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設備進行七項指標試驗，並做好記錄。試驗中心已經成立，已經搞了一部分工作，今年這項工作已經走向規範。