蘇州山塘老街導遊詞 篇1
千年的山塘街，千年的河水依然流淌。如果你到山塘街卻不登一葉畫舫，確為一大憾事。 泛舟山塘自古戲台登舟，安靜的電瓶船將為你開創另一段思緒，穿過古老的橋洞，看着枕河人家的生活，粉牆黛瓦，斑駁的歷史痕跡在你身邊流淌，忘卻了都市的喧囂，無謂人生的煩憂。“吳中第一名勝”的虎丘塔將三次讓你遠眺。入夜的山塘河更值得你流連，兩岸唯美的燈光，不但映射着山塘河的美景，更加映射出昔日山塘的繁華，凝神細聽，那古老悠遠的吳韻彷彿就在你耳邊輕響，一條山塘河，一艘畫舫，一杯香茗，點點的燈光，讓你不知身處何年。美景醉人，柔櫓銷魂。
通貴橋是一座橫跨山塘河的單孔拱形環洞石級橋，扁砌青磚壓條石欄杆。清朝顧公燮《丹午 通貴橋 筆記》有記載雲：“山塘吳文端公一鵬與薔提庵前郭方伯某友善，朝夕過從，明隆慶二年(1568)橋上首出現五色彩雲，古又名瑞雲橋。 通貴橋宛如彎月，橋洞和水中倒影連成了一個規則的圓。過街樓道、沿河的石欄杆、水碼頭，有的挑前，有的縮進;那河灘踏步是用石條凌空架起的，石條的半截砌在駁岸裏，半截露在外面，略有點參差，顯得玲瓏古拙;臨水而築的破舊小樓，前門是街，後門是山塘河，是典型的“水陸相鄰、河街平行”的雙棋盤格局……你看，高與低，曲與直，虛與實，藏與露，明與暗，和諧統一，相映成趣。這裏是欣賞蘇州水鄉風貌的佳絕處，是堪稱經典的油畫、水彩畫取景處，一切都是原汁原味，渾然一體。
蘇州山塘老街導遊詞 篇2
引領着好友看上海，去了豫園、南京路、淮海路、新天地、東方明珠、人民廣場，外灘自然也去了，卻依舊是一片大工地，連那堤岸觀景平台都整個被封閉了，説要到國慶節才開放。
去蘇州吧，蘇州是要去的，名聲在外嘛。
到得蘇州，問人，説拙政園部分在維修，可能看不盡興，遂臨時改主意，決定去同為中國四大名園之一的留園，並一併去看看同一方位的山塘街。(回來後又問別人，説拙政園並沒在維修，看來被誤導了。)
就我去過的次數而言，蘇州排第一(約三十次)，杭州排第二(至少二十次)，不過蘇州這山塘，雖久聞其大名，卻一直沒去看過，尚不明白那裏究竟是怎樣個景貌。
山塘街位於蘇州西北角，東連閶門，西接虎丘，全長3600米，故也稱七裏山塘。又由於是在唐寶曆元年(820xx年)白居易任蘇州刺史時疏河築堤所建，故又稱白公堤。明代有民歌唱道：上有天堂，下有蘇杭，杭州有西湖，蘇州有山塘，兩處好地方，無限好風光。可見古時候山塘之盛況。
我們挑了中間一小段精華走走看看，即閶門到廣濟路新民橋的最東一段。這裏有七八個景點可看，套票45元，其中玉涵堂最精彩。
玉涵堂是明代南京吏部尚書吳一鵬的故居，也是蘇州城外唯一一座明代建築，亦是蘇州城外最大的古建築羣，為江南名宅的典範之作。我們從後門進去，進去即是後花園，花園秀氣雅緻，有荷花池、小橋、假山、船廳等等江南氣色的幾般小巧景物。
玉涵堂高牆封圍，屋宇緊湊，廳堂樓閣齊備，磚雕木雕精美。裏面展示有一些介紹，一看，才知道原來江南赫赫聞名的南社就是在此誕生的。堂內還有些展覽，那還原了山塘老街過去生活場景的長長一幅聲光幻燈景觀圖卷活靈活現，很有些妙趣。臨街這邊的樓上是一間可聽評彈的茶室，屋子當中有一間雕飾精緻、掛了門簾的三四平方小小單間，像一抬花轎，比花轎大，唱者就坐裏面唱，聽客看不見唱者臉。這倒有點意思，耳聽軟軟糯糯美妙鶯語琴聲，心或會有所動呢，懸念了。
從面臨古街水巷的正門出去，走過始建於明弘治初年的通貴橋，此橋為單孔石拱橋，中間高高拱起，從遠處看，橋孔與水中倒影形成渾然一個圓，宛如碩大一輪滿月。
過了橋即是山塘街，一條長長窄窄的老街。兩邊有不少老式店鋪，還遺存有好些兩層樓的木構老屋，一間間依依稀稀恍若隔世遺老，兀自在那敍説着曾經的輝煌風光。賣絲綢刺繡類大小物件的店稍多，也有些小吃食物店，還看到了五芳齋，三四間門面，在小街上很顯眼。
走着看着，在閶門與廣濟路之間轉了個來回。看了創建於1920xx年的安泰救火會，當年的各種消防設施完完整整在那兒陳列着。又看了白居易紀念苑，院落是仿古新建物，除了有座銅塑像，並無其他可看處。走進蘇州商會博物館(原汀州會館)，這是全國的第二家商會博物館，資料照片不少，介紹也詳實，從中可略知蘇州商會的百年發展史。隔壁是紹興會館，展示着古今各種用途的一些船隻模型。街邊還有一座古戲台，是仿唐式建築，蘇州有很多古戲台，大多藏身於深宅大院或園林內，惟有這山塘古戲台是坐落在繁華街道上，是百姓可以看“白戲”的地方。在山塘街東口，還看到了一座御碑亭。
山塘，原來就這麼的一街一河，街傍河，河依街，街叫山塘街，河叫山塘河，它既是江南水鄉古鎮風貌，可幾步一走，又見得了車水馬龍城市景觀。窄窄的山塘河上停了好些旅遊用小船，像是沒什麼人來租遊。倒是靠近閶門與外城河交匯處，不時有載客的遊船自東而來，拐個彎向南而去，絡繹不絕，在外城河上行遊觀景。
看過山塘，去看留園。留園路在修，車子進不去，就一公里，慢慢走去吧。
留園雖和拙政園並列為中國四大名園之一，但顯然拙政園更精彩些，雖説各座園林各有特色，不太好作比較，但直感還是明顯的。
留園，始建於明萬曆二十一年(1593年)，由太僕徐泰時建園，時稱東園，清嘉慶時歸觀察劉恕，名寒碧莊，俗稱劉園，同治年間盛旭人購得，重加擴建，修葺一新，取留與劉諧音改名留園。俞樾所作《留園記》，稱其為“吳下名園之冠”。留園佔地2.3公頃，園內分為四個景區，中部以山木見長，東部以庭院取勝，北部為田園風光，西部具山林野趣。
留園很早以前來過，時隔久遠，印象已模糊。此次一圈兜下來，對太湖石印象深刻，尤其那座著名的冠雲峯，細腰苗條，婀娜風姿，把個皺、漏、瘦、透之意趣圖解了個明明白白。美哉，冠雲峯!想起了豫園裏的鎮園之寶“玉玲瓏”，那是漏和透的絕頂典範，而這冠雲峯則是瘦和皺的最佳代表。不過此石只能正面看，背面卻一片平坦，看背面，所有的美感盡失矣。
因時間倉促，只去得這兩處，趕到觀前街吃了飯，即乘車回上海。
蘇州車站依舊未見完工樣，出租車司機説，車站的大架子大概到年底可現身。但他又説，但願不要因為換領導而來一番新折騰呵。
蘇州山塘老街導遊詞 篇3
蘇州的小吃名揚遐邇，以山塘船點為正宗。船點不但味道可口，香、軟、糯、滑、鮮，而且造型精美，創意十足有的做成牡丹花，有的則做成小兔子、小鴨子，更有亭台樓閣，可謂蘇州點心裏的陽春白雪。齊集山塘的百年老店各具特色：松鶴樓的松鼠鱖魚、五芳齋的蟹粉小籠、綠楊餛飩店的雞絲餛飩、黃天源的豬油年糕、採芝齋的貝母糖等無一不蜚聲中外。
柔美靜謐的河水從容東流，通貴橋邊的紅燈籠下又集結了時尚的現代青年，燈紅酒綠的名人酒吧、異國餐廳從此有了夜夜笙歌;百年老店天天上演饕餮之夜;絢彩的節目、頻頻出現的耀眼的明星讓古老的山塘喧囂、沸騰，於是，新的山塘成了姑蘇又一不夜城。
一條街的歷史有時就是一座城市的歷史。今日山塘七裏，衣袂翩翩、舷歌聲聲，續寫着“神州第一古街”的千年繁華。
蘇州山塘老街導遊詞 篇4
朋友們!我們現在來到了美麗的海口市，海口市是一個掩映在茂盛的椰林叢中的美麗城市。海口是海南省的省會。它地處海南島北部，北瀕瓊州海峽，隔18海里與廣東省海安鎮相望;全市土地面積2304.84平方公里。人口160萬人，海口因地處南渡江出海口而得“海口”之名。因滿城婆裟起舞的椰樹又稱椰城，是海南省政治、文化、經濟、交通中心， 亦是海、陸、空交通的樞紐，同時又是一座具有熱帶風光、濱海特色的外向型、國際性的旅遊城市。
海口市地處低緯度熱帶北緣，屬於熱帶海洋氣候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨，秋季多台風暴雨，冬季冷氣流侵襲時有陣寒。海口具有鮮明的海洋文化特徵，他既能敞開胸懷擁抱各個朝代落難的大陸移民，也能欣然接受海外異族文化，還能滿懷希望地送出無數子弟飄洋過海。海口是我國最年輕的省會城市。 現在我們就讓我們來領略這美麗城市的無限風光，享受椰風海韻 海口古稱“白沙津”、“ 海口浦”、“瓊州”，雖然它成為城市的歷史只能上溯到一百年前，可是海口的文明歷史卻悠久而獨特。在西漢漢武帝元封元年(公元前120xx年)，伏波將軍路博德征服百越，在海南設置了珠崖、儋耳兩郡;南宋時期朝廷在這裏設置了海口浦，海口自此得名。此後，海口逐漸發展成為我國南北貿易和對外貿易的重要港口，並且於1920xx年開始設市。1858年《天津條約》後，海口被闢為商埠，先後有美、日、英、法等十個國家在這裏設立領事館。老城區的中山路、博愛路一帶至今還保留着成片的法式巴羅克風格的建築，那是當時外國領事和商貿機構集中之地。1950年4月23日，海口市解放，此後成為海南行政區公署的所在地，1988年4月13日，第七屆全國人大第一次會議通過了設立海南省和建立海南經濟特區的決定和決議，海口從此成為海南省的省會和海南經濟特區對外開放的窗口，城市的面貌發生了日新月異的變化。20xx年，海口、瓊山合併，規模明顯擴大。
海口市有美蘭、秀英、龍華、瓊山四個市轄區，一個保税區。海南建省辦特區以來，海口市的工業、農業、第三產業和基礎設施建設都得到了迅速的發展，市政建設和交通、通訊事業走在全國前列。市內道路寬敞潔淨，花壇綠地隨處可見。海口美蘭機場是全國十大航空港之一，有63條國際國內航線。海口港年吞吐量達1100萬噸，貨運直達全國各港口，並有客輪直達廣州、深圳、北海、湛江和海安。海口市的電話和移動電話普及率、人均佔有住房面積、人均擁有綠地面積都位居全國各省會城市前列。海口市的主要街道有：海府大道，集中了海南省委、省政府的主要職能部門和辦公機構;海秀大道，是海口最繁華的商業街之一，有DC城廣場、第一百貨商場和明珠商廈等大型購物商場;解放西路，以服裝、鐘錶、皮具、珠寶和音像製品、電器為主的購物一條街;博愛南路，海口的小商品市場一條街;龍昆南路，以海鮮酒家和娛樂城為特色;濱海大道，富於海濱特色，有眾多的酒店及生生百貨商場、海口市體育館、萬綠園、濱海公園等。有人説海口是"小城市的底子，中等城市的規模和大城市的氣派"，這一説法概括了海口在較低起點上向着較高目標起飛的奮鬥方向。 海口世紀大橋宛如一條卧龍橫亙於海甸河上,因其功能齊全、造型新穎而成為海口一個重要的旅遊景觀和城市標誌性建築。 世紀大橋的建設是城市規模擴大和城市交通網絡發展的需要。20xx年11月25日：粵海鐵一號正式靠泊粵海鐵路海口南港碼頭，完成了與海南的第一次親密接觸; ·20xx年12月18日：粵海鐵一號滿載火車、汽車與碼頭棧橋的對接取得成功，具備了正式投入運營的條件。 有人説海上看海口最美麗，那是一輪真正的日出。有人説天上看海口最美麗，因為美麗穿透了天空。也有人説有人眼裏的海口最美麗，那是一副新版清明上河圖。還有人説百歲老人眼裏的海口最美麗，因為滄桑與美麗互動。她那迷人的風光、宜人的氣候、滄桑的昨日、繁榮的今天，都值得我們探尋追求、駐足流連。讓我們一起來祝福她--海口明天會更好!
蘇州山塘老街導遊詞 篇5
海口騎樓老街，是海口市一處最具特色的街道景觀。其中最古老的建築四牌樓建於南宋，至今有700多年曆史。20xx年6月10日，首屆"中國歷史文化名街評選推介"活動在北京揭曉，海口騎樓老街榜上有名。海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大"中國歷史文化名街"稱號。
海口騎樓主要分佈於海口市得勝沙路、中山路、博愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區。騎樓老街覆蓋面積約二平方公里，總長四點四公里，共有大大小小的三、四層高的騎樓建築近六百棟。
騎樓大多是上世紀七年級批批從南洋回來的華僑借鑑當時的南洋建築風格所建。騎樓大多佈滿優雅細緻的雕塑和洋派的裝飾，很有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不太高，兩三層的居多，有些還保留着早前的商號，和憑欄、門窗等處的精美雕花。
海口的騎樓建築羣初步形成於19世紀20-40年代，距今有100多年曆史，其中最古老的建築四牌樓建於南宋，至今有600多年曆史。20個世紀30年代，海口已有35個行業572家商鋪，如“樑安記”、“雲旭記”、“遠東公司”和“廣德堂”等等。著名旅店或綜合性娛樂場所有“五層樓”、“大亞旅店”、“泰昌隆”等等。許多大商號都在老街的騎樓裏，展開不見硝煙的經營大戰。
1931年，得勝沙街上的“海口大廈”(俗稱“五層樓”)建成，那是建國前海口市最高的樓房。“騎樓林立，商賈絡繹，煙火稠密”，是當時海口興盛景象的真實寫照。
儘管已過去了百餘年，走在老街上，仍能欣賞到街邊建築的美。騎樓沿街道兩側臨街而建，下層部分做成柱廊式人行過道，用以避雨、遮陽、通行，樓層部分跨建在人行過道之上，每棟高二至四層，進深二三開間，在建築美學上，樓的寬和高符合審美比例。騎樓的窗楣、柱子、牆面造型、腰線、陽台、欄杆、雕飾等體現了獨特的風韻，牆體上的彩瓷花卉圖案、女兒牆、騎樓、柱廊、敞廊是巴洛克風格，具有歐亞混合文化特徵;人字形的屋頂覆蓋青瓦，上面安放着吉祥物。建築結構上，有中國古代傳統式、西方建築模式，還有南洋的建築及裝飾風格，並明顯受到印度和阿拉伯建築的影響;騎樓下的長廊貫通成排，行人逛街時可躲避風雨烈日，一邊悠閒散步，一邊從容地看貨購物。
海口騎樓歷史文化街區(以下簡稱騎樓老街)位於海甸溪南岸，長堤路以南，龍華路以東，和平路以西，解放西路、文明中路以北，地處舊城區中心地帶，
海口騎樓老街主要是得勝沙路、博愛北路、中山路、新華路、長堤路等五條老街，是海口城市的重要發源地。
海口最早地名已不可考究了，歷史記載中，“海口所城”建於明洪武二十八年(1395年)。由於港口貿易的興起，為防海盜襲擾，明代建起了方圓僅0.48公里，後慢慢在城內形成了東門街、西門街、四牌樓街、振龍街和龍牙巷等多條石板路面的街道小巷，城外則形成了振東街、水巷口街、得勝沙街、義興街等街道。隨着貿易和海運的逐漸開闢後，海口被闢為國內外的貿易口岸。 “帆檣之聚，森如立竹”，正是當年海口開埠後港口熱鬧景象的真實描述。
1920xx年，海口拆牆擴城，城區面積由原來所城內的不到1平方公里擴大了許多。第二年，拆城牆的石頭被用來築成長堤，這就是如今的長堤路。當時的政府擴建原來天妃廟前的廟前大街，並改名為中山路，長388米，原西門外順城牆位置的街道被擴成今天的新華北路和新華南路。原所城內的南北大街被拓為博愛路，東西方向則被拓為新民東西路。“商賈絡繹、煙火稠密“，城市馬路的形成、沿海貿易業的繁榮、城市功能的不斷完善使這一帶成為海口的鬧市區。
如今，以前賣米賣鹽賣油的得勝沙路已建成海南第一條商業步行街，以賣煤油和火柴出名的中山路成為五金燈飾一條街;新華路、博愛路也都分別成了家電、小商品及紡織面料一條街。沿着五條街漫步踱溜，會感受到一種截然不同的文化氛圍，這些地方白色騎樓建築雖然十分歐化，可牆面上細緻雕刻全都是中國民間特色的吉祥圖案，形成一座騎樓就是一副風景畫，一條街就是一個文化景區。
騎樓作為一種外廊式的建築藝術，是源遠流長的，甚至可以追溯至2520xx年前的世界經典建築古希臘的“帕忒儂神廟”、中國的孔廟和書院建築。
由於海南獨特的強曬多雨氣候條件，早在1395年(明洪武年)，在海口“外沙”一帶(即現在的博愛路,得勝沙路)建造市場街時，已出現了能遮雨防曬的長廊式“排店屋”。到上個世紀二三十年代，一股闖南洋風潮在海南刮開，在異鄉打出一片天地後，出海闖南洋的海南人“葉落歸根”，攜帶着畢生血汗錢回鄉建屋，安老終生。祖輩們在帶回了南洋思想的同時，海南也由此出現不少南洋風格的歐式騎樓建築。那時，幾座或十餘座騎樓參差錯落毗連一起，店屋前連廊連柱的長廊連接起整個街區，即可為往來的行人撐起一片遮擋烈日暴雨的天地，營造出相對涼爽的環境，又可成為商家謀業招徠顧客的開放交流場所。騎樓，成為了當時的商業文化與社會文化的地域特色。
海口最早的騎樓建於1849年，地點在四牌樓街又叫城內街，就是現在的博愛北街。據統計，海口的騎樓式建築佔地面積約2.5萬平方米，騎樓式建築200餘座，主要集中於博愛路、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等五條老街，其中中山路沿街兩旁保留較為完整的騎樓式建築最多，約39座。
這些騎樓建築具有濃郁的歐亞混交化特徵，建築風格也呈現多元化的特點，既有濃厚的中國古代傳統建築風格，又有對西方建築的模仿，還有南洋文化的建築及裝飾風格，並明顯受到印度和阿拉伯建築文化的影響，騎樓的建築風格多姿多彩，騎樓的窗楣、柱子、牆面造型、腰線、陽台、欄杆、雕飾等都體現了一種獨特的風韻，尤其在外牆體上浮雕的花紋上有着精美的百鳥朝鳳、雙龍戲珠、海棠花、臘梅花等中國傳統雕刻藝術。
至今這些建築仍然發揮着海口市舊城老街的主要商業功能，形象地記錄了海口市由無到有，發展成為一個繁榮的沿海大都市的歷史，體現了海口城市區位與東南亞一體的熱帶地方特色。
騎樓老街在其漫長的歷史過程中，形成積澱了大量的歷史文化遺蹟，歷史人文色彩豐富多樣，歷史上有十三個國家在這裏開設了領事館、教堂、郵局、銀行、商會;中國共產黨瓊崖一大會址、中山紀念堂;西天廟、天后宮、武勝廟和冼太夫人廟，還有當時衣錦還鄉的華僑富商為家鄉建起的家族式連排騎樓,如邱氏祖屋、饒園等。
當年非常有名的海口最高樓——“五層樓”，如今在得勝沙路還可以看到。它是在上一世紀三十年代初，由時任越南西貢市匯理銀行董事長的文昌籍鄉親吳乾椿，用從南洋運回來的石料、木材修建起來的。作為當時海口最大最豪華的旅館，它一度是海口的標誌性建築，並經營過大劇院、放電影等。
得勝沙路
舊時的得勝沙路是洋行、茶樓、旅館、貨棧、戲院的聚集地。在那個年代，相當之繁華。街上還有間冼太夫人紀念館(俗稱“冼夫人廟”)，為紀念在南北朝時期對治理海南有卓越貢獻、為安定團結統一開創大好局面的冼夫人而建。現在得勝沙逐漸形成了海南最大的服裝批發市場。
新華南路
傳統的裁縫店、各類平民服裝鞋店、茶樓、小食店，一家家生意興隆。上世紀六、七十年代風格的“解放電影院”，仍以毛筆楷體寫宣傳板招攬顧客。
中山路
中山路是五金燈飾一條街，騎樓與鱗次櫛比的霓虹廣告輝映，現在主要為温州人的商業街。
博愛路
街邊小店銷售家電、小商品、服裝、鮮花、禮品等，生活氣息濃郁。貫穿博愛路的是東、西門市場。東門為海鮮乾貨市場，西門則是古玩一條街，大大小小古玩攤檔沿街而擺。
騎樓建築最早見於20xx多年前的古希臘，近代才流行於南歐及地中海一帶，並傳至東南亞。海口得勝沙路、文明東路、中山路、博愛路、解放路，兩側都是一幢幢始建於十九世紀末的南洋風格柱廊式騎樓。編號：011的“海口市騎樓街(區)”最早建於1849年，具有濃郁的歐亞混交化特徵，至今還發揮着情感價值。許多馬來西亞等地的老華僑們在每年回國祭祖的時候，總是要到海口的“南洋街”轉轉，給身邊的孫子講講這裏當年的故事。
然而，在城市化的進程中，南洋街上擁有歷史記憶的騎樓在逐漸消失。中共海口市委宣傳部、海口市文物局以及海口旅遊投資控股集團公司正致力於“海口騎樓建築保護和綜合整治項目”，評選首屆中國十大歷史文化名街，進而申請世界物質文化遺產保護，把海口的騎樓老街納入到海南國際旅遊島的建設中來。