環保應急預案範文 篇1
組長：站長
副組長：總調度
組員：攪拌站所有管理人員
領導小組辦公室設在調度室，由調度室當日值班人員負責當日應急方案工作指揮。
一、正常生產時突然下暴雨時，啟動暴雨應急預案
①當班調度就暴雨情況及時與工地現場溝通協商做好現場的處理工作，並巡視料倉和料斗的彩鋼瓦是否完好，各處是否有漏水飄雨情況；
②當班質檢注意觀察每盤混凝土出機的坍落度、和易性等情況，在排隊等候接灰的混凝土罐車到出料口後接灰前再次放水，並檢查運料車輛的料斗及時裝好防雨布；
③試驗員應及時複測粗、細骨料的含水量，並根據含水量的變化及時調整配合比；
④攪拌司機注意在監控器上觀察地料倉是否有漏雨水，上料過程中斜皮帶上砂石料的變化，出機砼坍落度的變化情況；
⑤安全員及時檢查拌和站的防雷設備是否完好；
⑥站長及時巡視整個拌合站並檢查機械的運轉情況，各負其責，堅守工作崗位；
⑦總調度就站內外情況與工地現場負責人及時協調，確保各項工作有序進行。
二、連續陰雨天，啟動陰雨天應急預案
①站長巡視整個拌合站，各崗位人員各負其責，確保各項工作有序進行，攪拌站正常生產運轉；
②地磅房收料員保證進料和運料車輛在進場之前對車輛進行清洗，以防帶入泥土等污染物；
③實驗員隨時抽檢粗、細骨料的含水量，並及時調整好配合比，確保砼的拌和質量。
④當班質檢注意觀察每盤混凝土出機的坍落度、和易性等，如有必要，檢查每一次罐內混過凝土情況；
⑤攪拌司機注意巡視地料倉是否有漏積水，上料過程中斜皮帶上砂石料的變化，出機砼坍落度的變化情況；
三、正常生產突發停水時，啟動停水應急預案
（1）兩台生產線配有一個可儲水70t的地下儲水箱，以及一個可儲水200t的備用蓄水箱。在生產之前攪拌站的儲水箱以及備用蓄水箱都受自動控制系統的控制，水箱為蓄滿狀態；同時在兩水箱被抽水時或額定蓄水量水位有變化時，控制系統開始工作，不間斷蓄水，直至水箱內為蓄滿狀態。
（2）混凝土每方用水量為140kg左右，兩條生產線同時運轉，正常生產量約為126m3/h，一小時用水量約為17.6t。施工時如突然發生停水故障，拌和站水池裏的儲水及備用蓄水箱的儲水約能滿足生產1900m3混凝土，可保證一天正常的生產及搶修排除停水故障所需時間。
四、正常生產突發停電時，啟動備用電源應急預案
（1）正常生產時如突然停電，相關當班負責人要立即與生產調度或現場值班電工聯繫，值班電工要儘快趕到變配電房查明停電原因（同時機電班要安排發電機司機到位，做好發電前的準備），分清是外部電網停電，還是配電設施發生故障，如是外部停電，則由生產調度安排在15分鐘內啟用備用電源。
（2）站內備用電源為2台裝機功率為200KW的柴油發電機，在停電時為混凝土拌和站啟動供電，為保證生產對辦公生活區一般不實行臨時供電。
（3）在啟用備用電源前，電工要先切斷配電總櫃內的隔離總開關，發電機司機要再次檢查發電機組各部是否正常，確認無誤後，按發電機操作規程正常啟動，此時由發電機司機和電工查看各部參數正常後，並具備送電條件時，由電工進行倒閘操作，把電送出去。
（4）為保證備用電源隨時正常可靠運行，設備部制定了相關備用電源管理制度，對發電機組實行嚴格的定機定人管理制度，並要求保管司機每週進行一次走合保養，隨時瞭解發電機工況，如有異常現象及時排除，決不帶病運行；另每天灌注橋樑前保管司機要提前1小時啟動發電機運行15分鐘，確認發電機是否正常。
（5）機電班每月針對發電機組、砼攪拌站的維護修理情況，每季要做好各類配件購置計劃，保證易損件的貯備工作。
五、生產關鍵設備突發故障時啟動備用設備應急預案
（1）在拌和站進行混凝土生產過程中關鍵設備主要指為混凝土強制式攪拌機。其他機械設備有大量的備用儲備，並易於修復。
（2）配置有生產線兩套，進行混凝土灌注時啟動一套，其中一套可為備用，當生產過程中出現意外機械故障時啟動備用設備。
（3）平時做好關鍵機械設備的維護保養工作，設備部每月針對設備的維護修理情況，每月要做好各類配件購置計劃，保證易損件的貯備工作，當設備因故障停機必須及時進行修復。
六、突發火災啟動應急預案
火災事故發生後，必須在應急領導小組統一領導下，根據火災發生的規模、危害程度及火災不同階段，採取不同的處置方法和策略。前期處置：火災初期，規模不大，此時要迅速組織力量，趕赴現場，進行火災撲救工作，同時馬上向領導小組報告火災大小、勢態、危害及現場撲救情況和人員物資等基本情況，根據火災情況，及時撥打火警119電話及與電力部門、醫院取得聯繫，做好情報信息傳遞工作。初始階段要發揮工地現場人員力量，及時進行火災撲救，力爭將火災事故消滅在初始階段。
七、攪拌站揚塵、外加劑泄露應急預案
1.在攪拌站的生產中如發現揚塵相對正常生產中有異常增加。應立即檢查是否有除塵設備損壞或者是封裝部分破損泄露，及時進行處理。如粉塵量大可採用噴霧降塵措施。
2.外加劑因老化而造成泄漏後，應該及時將外加劑進行更換和堵塞泄露部位。泄露的外加劑用水稀釋，導流至污水沉澱池。防止外加劑對環境造成二次污染。
環保應急預案範文 篇2
第一章 總 則
1.1.為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。
1.2.本辦法適用於本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。
1.3.公司車管科建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車裏程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章 對駕駛員的要求
2.1.駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德，克己奉公，努力學習業務技術，積極作好駕駛工作，爭當優秀駕駛員。 2.2.熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。
2.3.“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。
2.4.駕駛員出車時，必須證件齊全。相關證件有：駕駛證、行車證、營運證、税務證、養路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關部門責令核發的其他證件。
2.5.嚴禁酒後駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。
2.6.不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。
2.7.按“十字”作業法，精心愛護保養車輛，使車輛經常處於良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易鬆的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進行潤滑等。
2.8.發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發生交通事故的要注意保護現場。
2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，並遵守交通規則，因違章被罰款，個人承擔。
第三章 砼運輸車生產管理制度
3.1.砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規定次序由調度安排執行運砼任務。
3.2.保證多工程施工砼供應連續性，並滿足客户施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調度對車輛的應急調動，否則按《處罰規定》不服從調度項處理。
3.3.遵守砼施工規範
3.3.1.砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒淨，否則影響砼質量造成損失，按獎罰規定處理。
3.3.2.車內裝上砼，出發前應觀察砼的狀態，若發現異常及時通知調度或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(0.6~4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。
3.3.3.運送砼時或到達施工工地後，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經核實的按獎罰規定處以罰款。
3.3.4.砼運輸車到達施工工地後，要與施工方協作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認後方可離開。
3.3.5.砼的運送時間，係指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣温低於25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應主動與值班調度及時聯繫,對該車砼做出處理。
3.3.6.運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調度處以罰款。
3.4.要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發貨單及駕駛員日報表於次日8時前交至調度處，否則依照《處罰規定》處罰。
3.5.砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉撒落出砼，造成經濟損失，由當班責任人承擔。
3.6.堅持交接班制度。 交接班內容：
A 、砼運送工地、砼等級、運距； B 、運送砼交通路線及狀況； C 、需要注意的事項。
駕駛員處罰規定附表
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定
4.1.凡發生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰：
4.1.1.造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。
4.1.2.造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。
4.1.3.造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。
4.1.4.造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。
4.1.5.私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經濟損失，並根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2.凡直接經濟損失超過一萬元的除給予經濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發放實習工資。
4.3.評比“紅旗設備”、“優秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設備”3輛（台套），一次性獎勵200元/輛（台套）。
4.3.1.評選辦法：年終評選根據年綜合評定成績確定“紅旗設備”獎，然後從獲得“紅旗設備”獎的駕駛員中評選“優秀駕駛(操作)員”。
4.3.2.年綜合評定成績由設備保養定檢成績、公司領導對生產運輸職工的年終評議組成。所有評比均以評檢表格的形式評定成績，滿分分值100分。設備保養維護評檢成績佔綜合評比成績的60 %、公司領導對職工的年終評議成績佔綜合評比成績的40%。
環保應急預案範文 篇3
新的一年，新的目標，全力以赴，確保指標落實。20__年我站預計生產銷售預拌混凝土量在20__年基礎上增加5%以上，並達到合格率100%，無質量工程事故，職工輕傷控制在5%以下。在管理工作中，我站將從以下幾方面着手：
（1） 精細化管理，實行特色的全過程考核體系。經過前兩年的實踐，我站每月兩次的聯檢已逐步正規化。今年，我站將對南、北站進行全員、全覆蓋的績效考核。具體做法為：每年年初，根據實際情況制定績效考核標準，明確各部門的考核指標，目前涉及生產、試驗、安全、質量、成本、衞生等經濟和管理指標，每月進行評比考核，算出分值，公開成績。各月成績經過累加為年度成績；年度評出先進部門給予獎勵。各月成績總分為1000分，當月每扣一分扣相關負責人10元，以此強化激勵約束機制。
（2） 堅持月度成本管控，做實效益。從20__年開始，我站每月堅持召開生產例會，對發現的問題要求相關部門查找原因，制定整改措施，以督促和指導各部門。今年，在生產例會中我站將着重成本分析，並進行橫向行業比較、縱向本單位比較，使各項成本不失控。同時，要求總工辦與試驗室通力合作，在保證質量的前提下，最大程度的減少成本，改變現在產量高、利潤小的局面。
（3） 堅持重視產品質量，提升品牌服務能力。今年，我站計劃進行定期、不定期的內部質量檢查，杜絕去年試驗室的問題再次出現。對南站試驗室人員進行調整，加強人員的培訓和繼續教育工作，提高人員的綜合能力。對技術檔案科學歸類整理，確保生產的可追溯性和可控性，提高試驗室工作效能，真正做到任何時間抽查都符合要求。
經過多年的發展，我站逐步擁有了一大批優質客户資源和優秀的供應商，我們與等一大批有信譽的大型建築集團建立良好的合作關係；同時，依靠共生共贏的合作理念與金隅等大型原材企業建立了長期合作關係，其他資源也形成了穩定優質合作商隊伍。在此基礎上，我站今年將着力打造品牌形象，向行業內的優秀攪拌站學習，做好企業宣傳工作，讓混凝土在行業內豎起一面旗。
（4） 細化內部管理。我站車隊總人數為人，佔我站員工總數的44%。司機因年齡差距大，文化程度不同，性格迥異，造成管理難度大。今年，我站將明確司機職責、工作程序、服務準則，力求達到標準化管理，使司機隊伍展現出良好的風貌。同時，為提高職工工作積極性，今年4月開始，我站每名職工每月輪休4天。
（5） 企業文化建設。從發展實踐中我們認識到一種良好的企業文化會對企業發展起到巨大的推動作用。今年，我站計劃在公司大文化背景下，逐步在攪拌站內形成有執行力、學習力、辦實事的工作作風，讓每一名職工都能感受到
企業的關懷，以此推動職工的責任心，增強攪拌站的核心競爭力。
環保應急預案範文 篇4
一、加強了應急隊伍建設。
成立了環境市應急管理辦公室，規範了工作程序、完善了工作制度；以環境監測、環境監察、污染控制隊伍為基礎，建立健全了環保內部應急救援隊伍，明確組織、協調、監管職責，使應急管理工作進入了經常化、規範化、科學化、制度化軌道。
二、強化了應急能力體系建設。
積極爭取專項資金，構建了由環境污染事件響應、信息傳遞反饋、應急決策指揮、應急物資保障信息、應急技術支持構成的環境污染事件應急指揮系統；重視環境應急裝備能力建設，在配備應急車輛、防護裝備和監測儀器等必要設備的同時，加強了環境安全應急技術和應急物資信息的儲備；建立起了突發環境事件應急專家庫並實行動態管理。
三、狠抓了突發環境事件預防預警體系的建設。
實施源頭控制，對新、擴、改建設項目未按照規定進行環境風險評價或預警監測措施、應急處置措施和應急預案經審查不符合要求的，堅決不予審批該建設項目；建立了環境風險源動態管理制度和風險源評估制度，今年組織力量對全市環境風險隱患進行了全面排查，共排查出環境安全隱患1個。對存在風險源的單位，採取了限期完善環境預警監測措施、應急處置措施和應急預案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產或停產治理；完善落實環境預警監測體系，在香山、石溪濠、老池等關鍵節點設置環境風險預警監測點位並實行市縣（區）兩級的定期監測。
四、健全了突發環境事件應急預案體系。
成立了以局主要領導為組長的污染事故應急處置領導小組，並在總結、梳理原有應急管理制度的基礎上，修訂完善了《市突發環境事件應急預案》，規範應急處置程序、職責、聯絡方式等內容，確保應急事故的得到快速、高效處置。同時，依託12369環保舉報投訴熱線，搭建了環境突發事故應急處理平台，接警立即啟動應急體系，迅速採取相應措施予以處置。
五、加大了對環境污染事件防範應急知識的宣傳。
通過電台、報紙、網站、現場宣講等多種形式，開展對應急知識的宣傳，提高了公眾的環境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術指導和培訓，提高了企業開展救助和自我防護的水平。
六、積極開展了應急預案演練。
積極開展環境應急處置大練兵，結合環境突發事故應急救援預案，月中旬，組織了一次突發性環境污染事故應急監測演習，通過演習，使更多的同志熟悉了應急處置程序，掌握了應急處置措施，極大地提高了我局應對突發環境事故的快速反應能力和科學處置水平。
七、全方位準備了應急事件的處置。
加強應急值守，嚴格領導帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發環境事件，能在第一時間內作出反應，並嚴格按照市應急指揮部指令開展應急處置工作，確保市環境安全。
環保應急預案範文 篇5
活動目的：
為創建節約型學校，樹立節能意識，我校將開展環保節能活動，使師生樹立節能意識，增強節能的責任心，做到從我做起，從身邊做起，節約每一點、每一度電、每一張紙逐步形成全校節約能源、保護環境的良好氛圍。
活動時間：
20xx年9月——20xx年元月
活動對象：
12箇中隊的408名少先隊員
活動組織：
學校少先大隊部
活動要求：
採取各種生動活潑、青少年學生喜聞樂見的教育和宣傳形式，引導學生樹立節能環保的觀念，關注生活中的節約方式，學習和尋找節能的竅門和方法，樹立節能環保意識，養成珍惜能源、愛護環境的行為習慣。
活動內容：
根據不同年級、年齡的學生確立不同的目標、教育內容和組織活動形式。低段學生重點在於愛護花草樹木，綠化、美化、淨化環境，節約一滴水、一度電、一粒米，初步樹立環境和節約資源意識；中年級的學生側重於瞭解環保和節約資源、變廢為寶的基本知識和技能，逐步樹立新的環保、節約觀；高年級的學生側重於對環保知識、節約資源知識、變廢為寶的方法的進一步瞭解，並作調查分析，主動參與保護和改善環境、節約資源、廢物再利用的行為。
活動的開展
1、利用國旗下講話、宣傳欄和校園廣播等形式，宣傳並要求全校師生參加環保節能活動。
2、各中隊召開主題隊會，作好思想動員。隊會內容可圍繞以下內容進行：為何要建設“兩型社會”、開展節能環保活動？如何在生活中注意節能環保？我們能為白銀市建設兩型社會、開展節能環保活動做些什麼？
3、各班級出一期以“環保節能”為主題的牆報，評比時間：11月8日。利用牆報、宣傳欄等設立“環保節能金點子”專欄，收集“環保節能金點子”。
4、為了增強學生的環境意識，大隊部將專門設立“環保章”，要求一二年級做到“兩個一”，知道“6月5日”是世界環保日，會做一件環保事（收集廢電池等）。三年級做到“三個一”，會講一個環保小故事。四年級做到“四個一”，會編一份環保小報，每班上交三張環保小報。五年級做到“五個一”，會做一件變廢為寶的小製作，如：食品包裝盒、可樂罐、飲料瓶、塑料瓶蓋等等，製作具有保護環境、節能減排功能的小設計、小發明、小作品，從中挑選出構思新穎、精巧美觀的作品上交行政辦公室。六年級做到“六個一”，寫一篇節能環保的作文，每班上交三篇。期末考章一次，及時表彰，鼓勵表現突出的學生和中隊，授予“環保小衞士”“環保小天使”、“環保特色中隊”的光榮稱號。
環保應急預案範文 篇6
活動宗旨：
喚起公眾環保意識，提倡生態生活理念，共同參與、建設生態城市；
愛海、養海、護海，擁有清潔的海洋環境；
清潔石獅，建設清新、美麗、自然和諧的生態環境；
宣傳志願者精神，提高環保認識和自學行動。
活動主題：
保護環境、珍惜家園
活動區域：
海洋環境：黃金海岸
生態環境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡
社區環境：九二路、社區（鳳裏、湖濱各一）
活動安排
我們將與環保局、電視台、報社、及社區服務組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發動上千名的青年志願者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。
此次活動由四部分組成：
環保宣傳：製作、播出電視環保公益廣告；在石獅入口處設置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。
清潔環境：清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，並清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環境。
植綠行動：在姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周圍植下風景樹木，美化、綠化環境。
清除白色污染：在九二路及社區清除白色污染，勸阻、杜絕使用原材料為不可降解塑料的快餐盒。
天天環保，謝謝配合，請從以下小事做起：
1、隨手關閉水龍頭
2、不用、少用一次性筷子
3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池
4、買菜、購物多用布袋
5、吃完口香糖後包好、放好
6、參加一次環境保護志願活動
7、庭院室內養花種草，每年種植3-5棵樹
8、節約紙張、回收廢紙
9、不吃野生動物
10、拒絕使用不可降解材料製成的快餐盒
環保應急預案範文 篇7
一、編制依據
1、貴州茅台酒擴建工程環山酒庫、七號地塊施工總平面圖。
2、局指揮部下發關於《進一步落實“集中加工、集中攪拌”有關規定》的通知。
3、現行建築工程設計規範、施工規範、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦法。
4、現場調查資料，我公司建設同類工程的施工經驗、科技成果及用於本工程的施工設備和技術力量情況等。
二、工程概況
本工程為貴州茅台酒擴建工程，包括環山酒庫一期、二期工程和20xx年4000噸茅台酒制曲工程；其中環山酒庫項目位於茅台鎮東南方向，地處後灣酒庫東北側，寒婆嶺～羊灣以南，為茅台酒“十二五”擴建工程酒庫規劃中的一部分，一期工程包括2#~23#共22棟酒庫，二期工程包括24#~49#酒庫、大小辦公樓共28棟；其單棟建築面積有7409m2、6629m2、5902m2等，總建築面積約331450㎡，建築高度15.3m，建築總高度19.1m；結構形式為多層框架結構;七號地塊擬建貴州茅台酒股份有限公司20xx年茅台酒4000噸制曲工程，位於茅台酒廠廠區南東側，緊鄰茅台酒廠3車間制曲廠房，場區西側通簡易鄉村公路，東側為規劃壇廠至茅台快線（城市一級主幹道），建成後交通方便。由1～5號制曲廠房、車間辦公樓，車間食堂，1～2號浴側、維修房及多層車庫等11個單體建築組成，總體呈北東——南西向展布，總建築面積65851㎡。
三、臨時攪拌站建設標準
為了確保工程質量，加強現場安全文明施工，規範現場標準化作業，提高企業信譽，嚴格按照“四個集中、六個統一”的要求，統一佈置，合理規劃，按照標準化作業要求，合理規劃、佈置砂漿攪拌站。臨時攪拌站建設標準如下：
1、攪拌站場地建設要求：攪拌站場地必須進行硬化，滿足重車荷載要求，結合施工現場實際情況，場平結束後，根據現場實際情況進行墊碴找平，軟基處墊碴厚度適當加厚，碾壓平整完成後澆築砂漿。
2、砂漿澆築原則：攪拌站區域、料場、道路考慮重車行駛，而且頻率較高，除了場平碾壓充分外，墊碎石25cm後碾壓平整，砂漿澆築厚度加厚，厚度20cm，砂漿標號C20。
3、施築砂漿前，首先規劃好攪拌站內排水系統，排水系統的規劃要結合現場實際情況設置，開挖排水溝，砌築水溝。
4、製作砂漿原所用水泥、外加劑、礦物摻和料等採取措施進行儲存，防止受潮、變質。並做到標識內容齊全，醒目和規範。
5、砂子、石子必須實行分區存放，按“合格區”及“待檢區”分別設置，每個區按不同品種、規格採用隔離牆有效隔離。“合格區”的砂子、碎石應採用牢固的棚架進行遮擋防護，達到遮陽、防雨防塵等目的，夏季避免直接受陽光照射，同時起到防灰塵、落葉，保證原材料中不夾雜雜物。
6、計量器具的管理
各種衡器應定期校驗（由所在地的技術監督局下設的計量所進行校驗），在工地每次使用前應進行零點校核（由工地專職計量員進行），以確保衡器的精確度。
每次用完後工地專職計量員應用乾淨的'抹布把衡器擦拭乾淨後加以覆蓋防水罩套；當遇雨天或含水率有顯著變化時，專業工長（施工員）應增加粗、細骨料含水量檢測次數，並及時調整配合比（水和骨料的用量）。
7、計量精確度控制
為保證砂漿配合比和砂漿配合比原材料的每盤稱量的精確度，堅決採用重量比，嚴禁採用體積比，並一律採用機械攪拌，攪拌時間每盤不得少於120秒。其每盤稱量的允許偏差如下：
①砂漿配合比：
砂漿的原材料每盤稱量的偏差應符合下列規定：水泥允許偏差為±3％，細骨料（砂）允許偏差為±4％，白灰膏（粉煤灰）允許偏差為±3％，水、外加劑允許偏差為±3％。
②砂漿配合比：砂漿的原材料每盤稱量的偏差應符合下列規定：水泥、摻合料允許偏差為±2％，粗、細骨料允許偏差為±3％，水、外加劑允許偏差為±2％。
四、臨時攪拌站組織機構
臨時攪拌站由項目部直接進行建設和管理，根據本工程實際情況，確保工程建設質量，按照標準化的要求強化臨時攪拌站的管理。臨時攪拌站由項目經理負責，項目總工主管，並配置專業工程師1名，專職質檢工程師1名，專職安全員1名，施工調度1名，專業工人20名。
五、臨時攪拌站規劃方案
1、總體規劃及佈局
經核算，在施工高峯期，環山酒庫日用砂漿量約為50m3、七號地塊日用砂漿量約為40m3。由於環山酒庫二期（一期已基本完成，現不考慮）成台階式佈置，高差較大，根據現場施工產能、經濟運距、材料運輸便利等各方面考慮，但由於現場場地狹小，根據總平圖，現計劃統一在1#辦公樓東面建立1個攪拌站，佔地面積500㎡；七號地塊建2個攪拌站，每個臨時攪拌站佔地面積為300㎡，6#制曲單獨建立一個臨時攪拌站，佈置同環山酒庫臨時攪拌站；具體位置見各平面佈置圖。攪拌站包括有拌合區、稱料區、材料堆放倉、材料篩分區和水池。詳見攪拌站平面佈置圖，環山酒庫每攪拌站配備JZC500滾筒式攪拌機1台，七號地塊每攪拌站配備JZC500滾筒式攪拌機2台，考慮攪拌機進出料、運輸所用時間，JZC500滾筒式攪拌機每台每小時產量為4m3，保證砂漿在施工高峯期不間斷供應。臨時小型攪拌站需懸掛操作規程、安全注意事項等標識圖。
2、臨時攪拌站的場地處理
⑴臨時攪拌站場地大面積進行平整，場地平整按照中間高四周低的原則進行，方便地面水順利排出，避免場地出現積水。
⑵臨時攪拌站道路進行硬化處理，下面鋪20cm級配碎石或砂礫石，頂面澆築15cm砂漿作為面層。
3、臨時攪拌站排水方案
⑴臨時攪拌站沿縱橫兩側設排水溝，水溝淨寬度為30cm，水溝頂面標高和場坪標高應統一考慮，水溝底部設置0.5%左右的排水縱坡，將水全部引至污水處理處，經沉澱處理後排出場外。
⑵站內設置暗溝，保證雨水較大時站內不積水。
4、臨時攪拌站建設
⑴攪拌機的安裝
①攪拌機安裝必須平穩牢固，輪胎必須架空或卸下另行管理，並必須搭設防雨、防砸或保温工作棚。操作地點經常保持清潔，棚外應挖設排除清洗機械廢水的沉澱池。
②傳動機構、工作裝置、離合器、制動器，均應緊固，靈活可靠，防護罩齊全。
③攪拌機鋼絲繩不得有鏽蝕、斷絲、壓扁等報廢情況。
④機體上保險掛鈎，料斗上吊耳應完好，當料斗升起時，應掛上保險鈎。
⑤對需挖設上料斗地坑的攪拌機，其坑口周圍應以墊高夯實，上料軌道架的底端面也應夯實或鋪磚架的後面應用木料加以支撐以防止工作時間長，軌道變形。
⑥攪拌機應設防雨棚，機械周圍無泥水，乾淨整潔，各種牌示齊全。
⑦攪拌機應設置“一機一閘一漏一箱”漏電保護器參數為30MA×0.1S，電機絕緣電阻值應大於0.5MΩ；保護零線不少於兩處，操作枱儀表、指示信號準確可靠。
⑵材料堆放倉建設
材料堆放倉用“37”牆的方式砌築，擋牆高度為1m，用水泥砂漿抹面，倉內中間高，四周低，牆下預留了排水孔。材料堆放倉由背牆和隔牆組成，橫向並排等分為3個料倉，分別為合格砂石料倉1個，待檢砂石料倉1個，水泥倉1個。料倉中對中尺寸為20m（七號地塊13m），進深10m。料倉內沿隔牆四周設置排水盲溝。料倉頂部搭設彩鋼瓦棚，防止外界環境對砂石料的影響。
⑶砂石料篩分區建設
設置砂石料的篩分設備，防止砂石料含泥量超標，確保砂石料各項指標滿足施工需要。
⑷水池
水池靠近攪拌機，用磚砌築240mm厚、長寬均2.5m（七號地塊3m）、高1m，用水泥砂漿抹面。
六、拌合設備的標定
臨時攪拌站的計量設備採用電腦控制，計量設備安裝完成後，向有關部門申請標定，計量設備在通過相關人員標定後方可投入生產，在使用過程中，不定期進行復檢，確保計量準確。
七、規劃方案的實施計劃安排
臨時攪拌站計劃於11月10日前完成建設。
八、砂漿連續供應保證措施
1、攪拌機、裝載機等機械要安排專人保養，定期檢查；
2、材料員按生產計劃制定材料需求計劃，及時上報項目部物資部，以確保在拌和前已備足水泥、砂石料等原材料；原材料進場後及時通知試驗員取樣；
3、試驗員接到材料員的原材料進場通知後，及時完成取樣或送檢工作，檢驗結果出來後，及時通知臨時攪拌站材料員；
4、為了保證臨時攪拌站的生產功能，管理人員、生產人員不斷提高自己技術、技能，以滿足大量生產的需求，保證自己的崗位不影響整個臨時攪拌站的生產。
九、原材料質量控制
1.源頭控制
物資部門根據料源供貨情況，不定期到各料源頭進行了解材料的生產能力、質量狀況，保證有充足合格的材料供應。必要時派人進駐源頭，杜絕不合格材料裝車。
2.進場控制
試驗室負責對砂漿的所有原材料實施進場檢驗。
3.材料員對原材料的控制責任
材料員負責材料統計工作並按生產計劃制定材料需求計劃。根據台帳中材料消耗情況，報項目部物資設備部，由物資設備部統計各臨時攪拌站材料需求情況，統一安排材料供應，臨時攪拌站材料員負責材料進場初驗，明顯不合格的責令退回；
經目測合格後可先卸貨並標識，索取質量證明書（產品合格證），達到一個檢驗批時30分鐘內通知臨時攪拌站試驗員進行抽樣檢驗，並填寫《進場材料通知單》一式兩份，雙方各留一份。根據試驗員回饋的試驗結果，材料員對材料進行重新標識或處理。
材料員負責材料的覆蓋，以免雨淋和灰塵等污染。
4.試驗員質量責任
試驗員負責原材料的取樣、送檢（檢驗）、報檢、檢驗結果回饋等工作。試驗員接到材料員的原材料進場通知後，及時完成取樣或送檢工作，檢驗結果出來後，及時通知臨時攪拌站材料員。
臨時攪拌站試驗員按照中心試驗室的授權範圍完成砂石料等的日常檢驗；需送中心試驗室檢驗的，應填寫《試驗委託報送單》一式兩份，雙方各留一份。自檢合格後報監理工程師進行材料報驗。
中心試驗室負責駐臨時攪拌站試驗員送檢原材料的檢驗，及時安排檢測並將結果回饋回臨時攪拌站試驗員。
5.工區經理質量責任
工區經理是臨時攪拌站質量第一責任人，全面主持臨時攪拌站工作，全力支持監督材料員、試驗員及其它相關人員的工作，對進場材料質量負行政管理責任。
十、安全環保保障措施
安全生產工作關係到國家和人民生命財產安全，關係到社會穩定和經濟的健康發展，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在加快安全生產法制建設，確立安全生產工作機制，加強事故隱患監控，治理和事故調查處理，建立安全生產責任制。
1、安全生產目標：
無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故，無交通行車事故，無等級火災事故，無重要器材和爆炸事故，年重傷率控制在0.04%以內。
2、安全管理組織機構
建立健全管理體系，成立以項目經理為首的安全領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上，防範措施上保障安全生產。
3、環保措施
⑴水泥和粉煤灰等細顆粒散體材料，應遮蓋存放，運輸時防止遺撒、飛揚。減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。
⑵施工前做好施工場地內的排水系統並確保暢通。工地廢水排放前先經沉澱池沉澱，並採取必要的淨化措施處理後方可排放。
⑶廢棄的砂料及水泥袋等包裝物及時清理，不得隨處拋撒。施工機具應採取降低噪聲措施，減少擾民。
⑷施工過程中及時清理現場垃圾，做到文明施工。
十一、附圖
1、環山酒庫臨時攪拌站平面佈置圖；
2、七號地塊臨時攪拌站平面佈置圖；
3、臨時攪拌站佈置圖。
環保應急預案範文 篇8
1、總則
1.1為保證船機在生產或維修過程中的安全與環境保護，根據國家有關法律，當事故發生時採取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。
1.2船機的安全與環保是指工程船舶或施工機械在生產或維修過程中由於不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環境的破壞。
1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環境保護的有關規定，嚴格執行操作規程，將事故發生的機率降到最小。
1.4預案的目標應根據公司重大危險源和重大環境因素辨識的結果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統的粉塵污染。
2、組織機構與職責
2.1公司成立船機生產安全和環境污染事故應急救援領導小組。
組長：主管副總經理
組員：設備管理部安全質量監督部工程管理部船機保有單位經理、書記
船機生產安全和環境污染事故應急救援領導小組下設辦公室，
地點：設備管理部
電話：
2.2各船機保有單位要根據本單位實際情況成立船機生產安全和環境污染事故應急救援領導小組，制定本單位的船機安全與環保應急救援預案，內容應當包括應急救援小組的組織機構及職責、聯繫方法、工作程序、應急措施和糾正完善等內容。
3、工作程序
3.1船機保有單位根據本單位的特點進行重點監控並配備相應的船機設備、器具、索具等。
3.2事故發生後應馬上彙報公司應急救援小組，根據危害的輕重，實施並啟動應急救援預案。
4、應急措施原則
各單位根據船機保有情況和公司確定的重大危險源和環境因素制定船機安全與環保應急預案，堅持“充分準備，快速反應，措施得當”的原則。
5、糾正與完善
5.1事故發生後主管副總經理與設備管理部、安全質量監督部、工程管理部等有關部門進行事故的調查與處理，對事故的責任人根據情節輕重進行懲罰，對事故應急救援中的有功人員進行獎勵。
5.2事故發生後應對事故發生部位進行整改，並對整改部分進行檢查，對事故責任人進行教育，提高對安全/環保的認識及技能。
6、附則
6.1本預案公佈之日起實施
6.2本預案由公司設備管理部負責解釋
環保應急預案範文 篇9
一、目的和意義
環境問題是當前世界各國普遍關注的問題之一。生態破壞和環境污染不僅給經濟發展和人民生活帶來損失，更嚴重的是危害人民身體健康，破壞了人類賴以健康持久地生存的基本條件。
該活動希望在每一位居民的共同配合下，提高和加強居民對環保的認識，並鼓勵居民以實際行動改善街道乃至社會的環境，共同肩負保護家園、保護地球的責任。
二、設想科學性
國務院發展研究中心專家林家彬認為，生態環境是重要的公共產品，應把這種認識作為制定政策的重要依據。
專家認為生態環境具有消費的非競爭性和非排他性等公共產品的重要特徵，因此當生態環境需要人為投入來加以治理和保護時，它就具有了公共產品的屬性。
因此“環保”是一個全民性的問題，政府的政策與措施是必不可少的，但最重要的還是公民對“環保”意識的提高，所以，這個活動方案側重從每個家庭做起，從每個小角落做起，希望通過各項活動能真正讓每位公民行動起來，齊心協力共同保護環境這一公共財產。
三、計劃內容和實施步驟
（一）街道綠化，人人蔘與
1、加強關於“環保綠化”的宣傳力度，讓人們在思想上給予充分重視，並以主人翁的姿態參與環保。例如：張貼海報、標語；廣告宣傳；組織街道環保宣傳活動等；
2、街道領導可以與各家各户進行商議，討論如何改善街道的生態環境，如實行“門前三包”的制度，從而使環保活動可從每個家庭做起；
3、街道領導居委會組織羣眾進行一些“綠化”活動，例如：組織每個家庭的小孩參加植樹、栽花活動；集資興建“街道綠化小區”，“綠化帶”；評選“優秀綠化小區”、“環保先進家庭/個人”等。
4、街道與街道之間可以進行活動交流，加強各方面的建設，從而把“街道綠化”的影響逐漸擴大，推向社會。
（二）大家行動起來杜絕“白色污染”
1、加強關於“白色污染”的宣傳力度，讓羣眾對這個問題的認識得到加強，從而可以讓環保活動更順利進行；
2、從自己做起，不但自己要減少用“白色污染”的物品，而且要對自己身邊的人進行監督、同化，儘量減少“白色污染”；
3、認“環境標誌”，選用綠色產品。
（三）“危險垃圾”零排放
“危險垃圾”主要包括用過的電池、膠捲、注射針管以及用剩的藥品、油漆等。
1、街道派專人上門收集，收集人員將收集到的“危險垃圾”分門別類地進行登記，以儘量減少“危險垃圾”的流失；
2、在商店和藥店等處設收集箱。這些垃圾收集後將被送交指定的機構集中處理。
（四）“節約”行動
1、節水為榮—隨時關上水龍頭，別讓水空流；
2、阻止滴漏—街道定期檢查、維修水管，水龍頭；
3、隨手關燈—省一度電，少一份污染；
4、支持綠色照明—人人都用節能燈；
5、控制噪聲污染—讓我們互相監督。
四、預算計劃
因為該方案是側重從家庭做起，所以所需經費不會太多，主要的資金可以分配如下：
l、購置一些果皮箱，清潔車等（約800元）；
2、購置一些樹苗，花苗，花盆等（約500元）；
3、環保活動及評選所需的經費（約1500元）。
環保應急預案範文 篇10
一、目的
及時有效預防、控制食物中毒和消除各類食品安全事故的危害，提高快速反應和緊急處理的能力，最大限度地減少食品安全事故對人民羣眾造成的危害，保障人民羣眾身體健康與生命安全。
二、報告
任何單位和個人發現食物中毒事件應急時（2小時內）向建管處相關部門報告。
三、處置
1、由相關人員將食品安全事故立即報告站食品安全協調領導小組，由領導小組統一指揮、統一組織、統一安排、統一處理。
2、立即派專人到事發地保護好現場、疏散羣眾、維持好秩序並設立臨時警示標誌。
3、根據傷亡情況上報相關職能部門，並請求他們立即出示現場共同處理。
4、採取果斷措施，立即將傷員輸送到附近的醫療機構進行搶救，並根據傷情請求上級醫療機構共同救助，同時開展病人的初診、轉診和應急醫療救治工作。
5、妥善安置好傷員和遇難同志的親屬，做好解釋和安撫工作。
6、採取邊調查、邊處理、邊搶救、邊核實的方式，確保迅速有效地控制食品衞生安全。
7、協助相關部門開展食品安全的調查工作。
四、要求
1、必須服從站領導小組統一指揮、統一調度、做到令行禁止。
2、事發地單位要在第一時間趕赴現場，立即啟動預案，及時向上級報告相關情況。
3、凡因工作不到位，不履職盡責，不服從安排和指揮的單位和個人根據情況給予相應的處分和經濟制裁。
五、站食品安全協調領導小組成員和站應急處理分隊
1、領導小組成員：
組長：張鈞
副組長：石玉偉徐勇
成員：朱光璞常智祥王先明何學平肖文波
鄭素濤白利剛吳剛
2、醫療救護應急小組：
組長：喬曉亮
隊員：張紅梅王波王翠翠
3、防疫應急小組：
組長：楊洪偉副組長：王娜
成員：焦雅高晉芬張麗貞
4、後勤保障組：
組長：喬曉亮
副組長：張紅梅
成員：