技術人員工作總結報告怎麼寫 篇1
創新是推動人類社會進步的生產力。創新是國家進步的靈魂，是企業做大做強的基礎。我擔任劉東煤礦生產經理以來，從礦井的發展出發，把加快自主創新和引進科技成果作為礦井發展方式的轉變，加大新設備和新技術的引進和使用，緊緊跟隨煤礦科技發展的步伐，帶領全礦廣大幹職工堅持以科學發展為第一要務，堅持“科技強礦、人才興礦”的發展路線，進一步提高礦井自動化程度和安全係數，努力建設本質安全型礦井。着力提升礦山形象，爭創一流標杆企業，以全面提升企業核心競爭力。以管理創新和技術創新為雙重驅動，努力打造創新型企業。
經過幾年的發展，我礦已初步成為淮北地方煤礦的龍頭企業，成為集團的人才和技術出口基地，為集團的後續發展提供了強大的生命力，為企業的發展奠定了堅實的基礎。現將我近年來的科技工作總結報告如下：
近年來，為了進一步提高礦井機械化程度，達到減少人力、提高效率的目的，我礦逐步引進並創造性地改造了礦井運輸系統、工作面支護、機械化掘進等技術裝備。
1、購買懸掛支架實現移動支架自動化
我礦工作面以炮採為主，金屬單體支柱採用鉸接頂樑支護。使用這種方法，消耗大量的籃筐、籃板、繩索等材料，在工作面頂板較差的情況下，需要大量的木方來滿足頂板，每班都需要進行移位、打柱等工作量，因此工人的勞動強度相對較高。引入懸掛支撐後，一方面降低了材料消耗。支架採用整體懸掛式頂板支架，不僅可以避免支撐局部冒頂，還可以減少爆破後的過頂工作。暴露的煤頂可以用翻轉樑支撐;另一方面，工作面可以實現不間斷生產。當懸掛支架推到位時，整個開採過程完成一個循環，工作面除了設備維修時間外，可以實現不間斷的循環作業。
2、使綜掘機實現機械化掘進
為了提高礦井的單巷水平，減緩礦井的聯繫壓力，實現煤巷掘進的機械化，我主持在我礦新區重新使用綜掘機投入生產，掘進南二水平採區準備好的7號煤和10號煤巷道，列為礦井聯繫的重點。配合錨樑網支護技術，斷面大於10m2的巷道掘進達到了250m的較好水平，為我礦生產銜接提供了良好的基礎。
3、採掘工作面充填，倡導綠色開採
在我國，工作面常用直接跨越法進行頂板管理。雖然在工作面的壓力管理和瓦斯管理方面有一定優勢，但地表塌陷也非常嚴重，導致大面積良田的耕作價值損失，後續村莊的煤炭資源無法有效開採，造成資源的極大浪費。我礦與中國礦業大學合作，率先引進皖北超高水充填項目，可有效解決村莊下煤炭資源回收問題。一方面，減少了地面塌陷和滑坡的處理。我礦煤炭資源範圍為—110—900，分佈廣泛，可採儲量高。然而，由於煤炭生產許可證的允許開採範圍為—145至—900，按照指定的允許範圍開採對國家煤炭資源是一種極大的浪費，對礦井的生產和延續有很大的影響。因此，我礦與中國礦業大學合作。對—110—145水平的煤炭資源可採情況進行了充分論證和討論，並通過鑽井和井下進行了實物論證。目前，省內有關部門和專家已確定—130水平以下的資源已合法化，為礦山釋放了1萬噸煤炭儲量，創造了1萬元的直接效益。
4、推進科技應用建設數字礦山
隨着煤礦技術的進一步發展，為了進一步提高對礦井重要場所和關鍵環節的有效監控，確保礦井在有效監控下的安全生產，在我的提議和推動下，我礦建立了井下千兆工業環網，並投資500多萬元增加或完善了井下人員定位系統、視頻監控系統、瓦斯監控系統、煤炭計量系統、通信調度系統、OA辦公系統和綜合生產調度網絡。實現了井上無紙化辦公、井下全方位覆蓋的全面順暢的數字化平台，並與集團機房相連，可實現實時無縫接入，讓集團領導立即瞭解礦井的安全生產情況。
5、使用無極繩絞車實現一崗作業
隨着礦區的擴大和巷道的增加，工作面的運輸環節逐漸增多，不僅佔用勞動力，而且浪費了運輸材料的週轉時間。根據工作面運輸材料的困難情況，我安排技術人員及時調查和引進無極繩絞車的新設備，實現了多上下坡路的機械化作業，不需要摘鈎人員，實現了工作面材料的快速運輸，減少了工作面運輸材料的影響時間，大大提高了工作效率。
6、促進小皮革的小變化，以實現人員減少和效率提高
為了進一步挖掘礦井的潛力，實現節能降耗，實現長期穩定，我領導和鼓勵所有專業技術人員充分發揮自己的聰明才智，根據礦井的實際情況，改造影響礦井安全生產的環節，取得良好的經濟效益。
7、井口罐籠改造，實現機械化
我礦混合井口採用手動推車，效率低，人累了容易出事故。
技術人員工作總結報告怎麼寫 篇2
為大力弘揚中華文化，根據有關要求，總工會結合自身實際在春節期間認真開展了"我們的節日·春節"主題活動，引導工作人員進一步瞭解傳統節日、認真對待傳統節日、由衷喜愛傳統節日，傳承節日文化。
一、高度重視，加強組織
1、總工會高度重視主題活動的開展，專門印發通知，對活動開展作出部署、提出要求，並將具體活動進行任務分解，落實到人，保證活動實效。
2、總工會把開展好主題活動作為貫徹落實黨的的重要舉措，作為推進社會主義核心價值體系建設的重要抓手，作為豐富羣眾精神文化生活的重要形式和精神文明建設的一件大事，進一步加強活動組織落實，促進_總工會委會凝聚力，推動工作開展。
二、走訪慰問送温暖
(一)慰問困難羣眾
春節前夕，總工會代表來到八縣一市看望當地的勞模對口幫扶困難羣眾。黨員幹部代表來到羣眾家中，詳細詢問了他們的生產生活狀況，瞭解日常生活中所遇到的問題，鼓勵他們振奮精神，克服困難，管委會將盡可能的給予照顧幫扶，使他們早日脱貧致富。並給困難羣眾送上慰問品和慰問金，祝他們度過一個歡樂祥和的春節。此次慰問共發放慰問金10000餘元。
(二)走訪慰問企業單位二十一家
春節前夕總工會深入到企業單位對在一線職工進行走訪慰問，詳細詢問他們的工作，生產生活狀況，瞭解在幹着生活中遇到的問題，鼓勵他們可克服困難，在工作中的優異的成績，此次發放慰問品及慰問金30萬餘元
(三)為困難女職工發放救助金
新春佳節來臨之際總工會對州域內100名患有大病的困難女職工進行走訪慰問，在走訪中，慰問組對女職工工作中付出的辛勞，做出的成績給予充分肯定，同時鼓勵他們她們立足本職工作，成為加快推進_經濟建設的重要力量。此次慰問發放救助金20萬餘元。
(四)慰問老幹部、老黨員、老同志
在新春佳節即將來臨之際，總工會深入開展了老幹部、老黨員、老同志走訪慰問活動，給他們送去新春的祝福和誠摯的問候。總工會代表與老幹部、老黨員、老同志們促膝交談，噓寒問曖，祝賀新春，感謝他們關心管委會的工作，支持功能區的發展，並詳細瞭解他們的生活、身體狀況，衷心祝願他們身體健康、生活愉快。老幹部、老黨員、老同志對取得的顯著成績感到分外自豪和欣慰，對總工會黨組給予的關心和照顧表示衷心感謝。
技術人員工作總結報告怎麼寫 篇3
辭去20X年，迎來了20X年。過去的工作給了我很多的體會，讓我在財務工作上有新的成長點，也幫助我重新正視自己的工作。面對新一年裏的工作，我也對過去的20X年的工作做下面一個總結：
一、敬業工作，重視職業道德
在財務工作中，我特別的敬業，努力的把公司的財務收支管理好，盡其力量攻克財務難關，做好公司所有的財務報表，認真核對每次的財務收支。我也努力去想新的方法做財務工作，尊重法律，嚴格管理公司的財務，把資金給管理好。每次採購後的票據，我都會收集好並做好登記，在集中整理財務資料的時候，也就方便了我進行賬單的核對，也能理順很多的思路，不至於在做財務的時候出現不必要的錯誤。
二、重視日常的財務管理
日常的財務是很雜碎的，所以我格外的重視這一方面的工作，所有的財務工作，我都會記錄在冊，不憑空出現不合規矩的賬單。在日常中，不管是採購辦公用品，還是維修設備產生的費用，我都會詳細的進行登記，嚴格的去管理每一處的費用，做到所有的收支都有依據，不造成資金的浪費。我每週都會整理一遍財務報表，找出工作中的漏洞，及時補救，讓財務工作得到有效的運轉。
三、努力學習財務知識
過去一年，我依舊在繼續學習財務的知識，學習會計，從各方面去增加對財務的認識和了解，以此去幫助自己完善財務工作。我買了一些會計書籍放在辦公桌上，空閒或者有需要的時候，都會去閲覽，一點點的把理論知識補充完整。在這樣的學習下，我對管理財務逐漸形成了自己的一套方法，管理財務也變得簡單的多，讓我對這工作了解更深入，也就提高了我的能力，面對各類的財務問題，我也都可以去找到方法進行解決處理。不斷的學習致使我可以勝任好財務工作，做好一個財務人員，幫助公司管理龐大的財務系統。
我知道新的一年到來，我要付出的也更多，我想過去自己所做的工作，讓我積累足夠的經驗，在以後，我也一定可以做的比過去工作還好。我也會更加註重自身能力方面的提高，讓自己有能力去處理更多財務的事情，為公司的建設更好的財務系統，以此去管理公司資金。
技術人員工作總結報告怎麼寫 篇4
一年來，在政府辦公室領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我從文書崗位轉到祕書崗位後，緊緊圍繞區政府辦公室的中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現作以簡要總結匯報。
1.強化職能，做好服務工作。我堅持從小事做起，從大事着眼，努力提高服務水平。
一是圍繞中心，為領導服務突出超前性。牢固樹立為領導服務的超前意識，全面把握領導的思想脈搏，正確貫徹領導的意圖，當好參謀和助手。今年，我先後撰寫了《關於在我區深入開展愛國衞生運動的調查報告》、《關於社區建設工作考察報告》、《關於加強社區建設，做好我區扶貧解困工作的調查報告》等3篇調研文章。在陪同領導到牡丹江市社區建設先進區考察後，將先進區的經驗寫入調查報告，並結合我區實際分析社區建設工作，民政局根據考察報告中先進社區創新精神在我區廣泛開展社區建設創新大賽，調動了社區工作者創新工作的積極性。東光街道上林社區根據考察報告開展了樓道文化，在全市計生、城管、愛衞大檢查中都被做典型的文化陣地進行宣傳。
二是搞好配合，為科室服務突出主動性。在開展重要工作中，我經常與科室領導互通情況，以求統一認識，步調一致，排除干擾，共同圍繞中心工作搞好服務、當好參謀，變部門行為為政府整體行為，形成合力，提高整體工作水平。在防治非典型期間，我和衞生局領導加班加點、協同作戰，在召開大型會議或上級領導來訪等工作上，我都能夠及時掌握信息，提前運作，儘可能為基層減輕負擔。
三是體察民情，為羣眾服務突出積極性。認真接待羣眾來信來訪，對羣眾反映的問題及時登記，歸口轉辦處理，使每次反映的問題都能得到圓滿答覆。在今年解決卧裏屯地區噪聲擾民、排水不暢等事宜時，我每天早晨先到--_地區察看工程進展情況，傾聽羣眾呼聲，並及時向領導反映情況，得到市建設二公司羣眾的好評。
2.強化形象，提高自身素質。為做好祕書工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，講奉獻、樹正氣，以誠待人，樹一流形象。
一是注重思想建設講學習。努力提高政治敏鋭性和政治鑑別力。增強了駕馭全局的工作能力。
二是愛崗敬業講奉獻。辦公室工作的規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，一年到頭，經常加班加點連軸轉，尤其是防治非典工作期間，每天連續工作1----小時，白天到基層瞭解情況，晚上草擬文件、撰寫信息，做到加班加點不叫累、領導批評不言悔、取得成績不驕傲，從而保證了各項工作的高效運轉。
三是錘練業務講提高。經過近一年的學習和鍛鍊，自己在文字功夫上取得一定的進步。全年共撰寫彙報份、領導講話26份，報送《--_突出基層政權建設》、《--_愛國衞生工作結碩果》等信息10條，在《--_信息》刊發8條。利用辦公室學習資料傳閲或為辦公室同事校稿的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷地學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
3.強化大局意識，拓展工作思路。工作中，我注重把握根本，堅持抓大事、抓關鍵，推進各項工作上台階。
一是認真辦文。公文是傳達政令的載體，公文的質量和水平直接影響政令的暢通，今年年初，執行了新的公文處理標準，我在認真學習《公文處理》一書後，堅持發文前請同事幫忙，多次校對，確保無誤。一年來，共起草區政府和政府辦文件1----，無一件出現問題。
二是嚴格辦會。一年來，先後籌備路子會議、上級視察、現場會4----。無論哪次會議我都及時和主管領導及辦公室領導取得聯繫，擺佈好工作的各個方面和環節，調動各方面的力量，尤其是防治非典初期，會議多、任務重、人員緊、信息網絡不暢通，我都能夠克服困難，有效的落實領導的安排部署，保證了工作的順利進行，也贏得了各方面的支持和好評。
三是細心接待。凡是上級領導來我區檢查，我都認真準備接待，根據領導擬定的接待計劃，注意接待細節，先後接待了副省長程幼東帶隊的愛衞情況檢查、區勞動就業中心剪綵、光明路剪綵等大型檢查等2----次，未出現任何紕漏。
技術人員工作總結報告怎麼寫 篇5
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規瞭解並不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱着自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志願者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中國小生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中國小生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不瞭解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的瞭解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
對於中年人來説，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規瞭解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不瞭解交通燈的含義，這讓我們志願者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民瞭解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人瞭解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生才後悔沒有遵守交通規則。許多瞭解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。
為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入瞭解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中國小校進行交通安全極教育，加深中國小生對交通安全知識的瞭解和認識。
在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中國小生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。
針對國小生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中國小生的交通安全知識教育的方案，在中國小開交通安全教育的課程。拓展中國小生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養國小生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通範疇，託扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中國小的交通安全意識的提高，有助於發生率減少，這是一個長遠的系統工程。
此次實踐，我們還發現大多數中國小生交通安全意識薄弱，儘管他們瞭解不少交通安全知識，但是他們只是停留在説與瞭解的程度上，並沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以後的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中國小生在道路上認識交通標誌，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對國小生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中國小生的《交通安全手冊》，並且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以後進行中國小生交通安全教育和宣傳做鋪墊。
中國小生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門瞭解國小生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中國小校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效並不明顯。然而，作為大學生志願者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志願者傳承。所以，我們在中國小校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志願者服務團體在一定得時間間隔裏為同一批學生進行交通安全教育，同時瞭解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況，改善教育模式。
通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文並茂的的教材，針對國小生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是説我們要充分理解國小生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。
然而，在選擇進行交通安全教育的大學生志願者同樣是一個比較艱鉅的任務，大學生志願者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中國小生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志願者招新的時候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育並且適宜中國小生教育的志願者。同時，招募志願者以後，我們也要對志願者進行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己;先讓自己遵守交通規則，才去要求他人遵守交通規則。志願者要在服務的同時，提高自己，總結自己，左後做到提高自己，完善協會，奉獻校園，服務社會，貢獻交通。然而，在今後的招募與培訓的過程中，我們不僅僅侷限於交通學院的學生，我們拓展在整個東北林業大學，真正徵募有意願有激情，勝任交通安全教育的志願者，況且，不只是交通學院的學生才適宜於交通安全的教育工作，在現在這個交通高度發達的國度裏，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志願者協會作為進行交通安全教育與宣傳的志願者服務團體，我們要着力出台一套志願者招募與培訓的志願者。
通過此次社會實踐，在選擇交通安全教育的志願者時，一定要選擇性格開朗，和小孩子比較親和的人。在志願者培訓的時候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。並且，認真、嚴格考核志願者教師的交通安全瞭解情況和遵守情況，堅決杜絕志願者照書唸書，死板地教育的國小生的現象。在志願者培訓的時候，要定期開展總結與交流工作，讓志願者教師日益更新自己的教育方式。