現在我們的工作和生活都離不開電力，而電力是通過發電機發電的。但是隨着使用時間增長髮電機損壞的概率就會變大。那麼我們該怎麼對發電機的損壞風險進行預測呢?今天小編為大家整理了一些相關的知識，下面我們一起來看看吧!
一、防止發電機定子絕緣擊穿
1.機組交接驗收時及檢修中，應仔細檢查定子槽楔是否打緊，定於端部綁環及各種墊塊是否與線圈綁牢墊緊，機械緊固件是否擰緊鎖住，有無鬆動磨損現象，特別是黃絕緣的機組，更應注意。如發現問題應及時加以處理。新機投運5000～8000小時後，應抽出轉子，對機組進行全面檢查。已經檢查和加固處理的機組，應繼續加強監視，通過機組大修應詳細進行復查，防止再發生絕緣磨損現象。
2.對於定子絕緣老朽、多次發生絕緣擊穿事故的發電機，應縮短試驗週期，加強監視，並對絕緣情況進行科學鑑定。
3.對定子線圈絕緣內遊離現象突出、電暈腐蝕嚴重的發電機，可以採用中性點倒位(即將引出線換至中性點，中性點換至引出線)的方法，以延長定子絕緣壽命。為了防止電腐蝕，對定子電壓為10.5千伏及以上，每槽上下層線圈間裝有測温元件的機組，運行中應定期用真空管電壓表測量元件對地電位，正常情況下一般僅數伏，如個別元件電位特別高，則説明線圈鬆動，可能產生電腐蝕，應加強監視，並及時檢查處理。大修中，對元件電位高、槽楔鬆動等有疑問的線圈，應在線圈上通上相電壓，然後測量線圈防暈層對地電位。一般電位超過5～10伏時就應處理。測量電位時應注意人身安全。嚴格防止向發電機內漏油，以免線圈絕緣和半導體漆由於受到油的侵蝕、溶解而降低絕緣強度和防暈性能 。
4.運行中採取措施，嚴防因誤操作、自動裝置誤動，非同期並列，以及小動物、金屬物體、漏水等在發電機出口處引起突然短路事故。
5.對運行中的雙水內冷發電機，應經常通過窺視孔加強對機組內部的監視，檢查定子端部有無滲水、漏水、流膠、焦枯黃粉、零部件鬆動、塑料引水管磨損、壓圈過熱發紅以及其他異常情況。發現隱患，應及時消除。
6.加強絕緣預防性試驗工作。應按部頒《電氣設備交接和預防性試驗標準》規定的試驗週期和電壓值，對發電機絕緣進行交直流耐壓試驗。
二、防止定子線圈接頭開焊、斷股
1.運行中值班人員應加強對機組的監視,一旦聞到焦味，應立即查明原因，及時處理。
2.檢修中，應仔細檢查接頭附近有無過熱變色、焦枯、流膠、流錫等現象，並應認真測量定子線圈各相(或分支)直流電阻。近幾年來，有些發電機定子線圈出現斷股、開焊缺陷，而直流電阻值相間比較和歷年比較差均為1%左右，有的不超過1%。因此必須仔細分析比較，如發現問題，應及時處理，以免事故擴大。
三、防止燒壞定子鐵芯
1.檢修中應採取措施防止碰壞鐵芯並保持發電機內部清潔，特別要防止將焊渣、工具及其他金屬物遺留在發電機內，短路鐵芯，損壞絕緣，引起接地故障。
2.發電機系統中有一點接地時，應立即查明接地點。如接地點在發電機內部，則應立刻採取措施，迅速將其切斷，以免擴大事故，燒壞鐵芯。
3.新機投產和舊機大修中，都應注意檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況，特別是兩端齒部，如發現有鬆馳現象，應進行處理後，方能投入進行。交接或對鐵芯絕緣有懷疑時，均應進行鐵損試驗。
4.運行中的發電機，如鐵芯温度有顯著升高者，應及時查明其原因，並抓緊進行處理，防止鐵芯損壞。
5.發電機應儘可能裝設100%的接地保護。
四、防止發電機轉子、套箍、及零部件斷裂飛逸
1.對因轉子的套箍、心環結構設計不合理，自投入運行以來，已不斷出現裂紋、變形、小齒掉塊等故障的發電機，應該結合大修，在可能條件下進行改進處理。
2.在檢修中應檢查轉子、套箍與心環的嵌裝處是否有裂紋、位移、接觸腐蝕等異常情況，如發現問題，應解體檢查處理。
3.新機投產和舊機大修中，應對平衡螺絲、平衡塊、風扇固定螺絲、引線固定螺絲等逐個進行細緻檢查，如發現有鬆動或未鎖緊的應予以止動鎖緊;應對風扇葉片進行探傷檢查，如發現有傷痕和裂紋，應根據情況進行處理或更換。
4.為防止發電機因超速而損壞，必須保證汽輪機和水輪機的調速系統動作良好，保證危急保安器和過速保護動作可靠。對供熱式機組，還應防止因抽汽逆止門不嚴密而引起超速的危險。
5.在發電機轉動部件上增設部件或改造部件時，必須經過細緻的強度驗算和試驗，材質和工藝質量必須符合要求，並經主管省局審批後，才可施行。
6.應加強大機組電刷和滑環的運行、維護、和檢修工作。
7.對製造廠原監督使用的關鍵鍛件(如大軸、套箍)應做好定期監督檢查工作。
五、防止發電機漏水、斷水、堵塞、過熱
1.大修時，應對水內冷發電機的線圈進行反衝洗並進行水壓試驗。
2.裝配定子線圈絕緣引水管時，應儘量使水管不交叉接觸，並與端罩保持一定距離，以防由於相互磨損或對地放電而引起漏水。如有交叉接觸者，必須用絕緣帶綁紮牢固，以防磨損。
3.經常對定子線圈温度進行監視和分析(最好定期作温升試驗)。對温升有明顯上升的線圈應結合檢修拆開引水管接頭，分路測量流量並進行沖洗，如仍無效，則應拆開線圈的焊接頭，進行逐根或逐股的沖洗，直至流量恢復正常，必要時再用檸檬酸加以酸洗。
4.為了防止定子壓圈冷卻銅管嚴重氧化阻塞，引起過熱，應定期測量每根銅管進出水温差，以便及時進行沖洗或酸洗。此外檢修中應注意檢查定子鐵芯壓圈有無局部過熱發藍以至鼓泡裂紋等情況。
5.在水冷系統上進行操作時，應採取嚴格的安全措施，防止由於換水操作中疏忽，發生誤操作和水冷卻器檢修後未排除空氣，造成斷水、跳閘事故。
6.檢修中應該加強施工管理，注意工藝、質量，並嚴格執行質量檢查及驗收制度，防止雜物遺留在水路內引起阻塞燒壞線圈。
六、防止大容量內冷發電機組磁化
1.當隱極式發電機的轉子線圈發生一點接地時，應即查明故障的地點與性質。如系穩定性的金屬接地，應儘快安排停機處理。
2.運行中，發電機與汽輪機之間的大軸接地炭刷一定要投入運行。
3.發電機在運行和大修中，應經常檢查勵磁機側軸承絕緣和油管路絕緣，保持良好狀態。
七、防止發電機轉子線圈過熱變形及損壞
1.如發現轉子線圈有嚴重匝間短路(有明顯振動或無功出力降低)，應設法消除。
2.氫冷發電機氫壓達不到額定值時，必須根據温升試驗或廠家的規定帶相應負荷運行。
3.修好密封瓦，消除漏點，加強密封。氫外冷發電機最好保持高氫壓(如0.5～1.0表壓)運行，氫內冷發電機應能達到額定氫壓連續運行。
4.為防止轉子線圈過熱變形，對於轉子線圈銅導線與轉子鐵芯温差較大的汽輪發電機，應根據製造廠的規定或根據計算結果在起動時對轉子進行預熱。
5.轉子為氫內冷的發電機，安裝前應用風速法、流量法或壓差法對所有通風孔進行通風試驗，並作好記錄，大修時亦應抽出轉子進行試驗。由於國內尚無統一的試驗標準，目前可根據每台機所測得的數值，與原始記錄或與對應的通風孔相比較來確定暢通與否。轉子槽為兩側銑槽的氫內冷發電機轉子應認真做好運行維護和檢修工作，並加強監視是否有匝間短路、局部過熱，定期做温升試驗等工作。
6.對脱離式套箍的發電機應定期拆套箍檢查套箍下銅導線是否有斷裂情況。
八、防止氫冷發電機着火和事故
1.氫氣取樣的位置和化驗必須正確，在置換過程中，不允許作耐壓試驗和卸螺絲、拆端蓋等檢修工作。
2.氫管路上的過濾網、電磁閥門、氫表和表管等部件，必須定期檢查，定期吹掃，保證表計準確，管路閥門暢通，不漏氫，電磁閥門不卡澀。
3.氫設備附近的電氣接點壓力錶，最好採取防爆表，若系非防爆表，則僅適於裝在空氣流通的地方。
4.加強對氫氣系統運行維護的管理，氫站應設有專人管理。
5.排污管處應經常檢查，頂部應有防雨罩，附近不應有明火和焊渣掉下情況。
6.在氫冷發電機的附近進行有明火作業時，必須對氣體進行取樣分析，合格後方可動工。
九、防止勵磁事故
1.認真作好勵磁迴路的經常性維護工作，保證現場和設備的清潔，電刷應指定專人負責維護。運行中出現小火花，應及時查找原因，加以消除，實現無火花運行。
2.運行中出現火花，用清掃、更換、調整電刷等方法均無效果時，應考慮車削滑環;
3.應注意電流中的脈動分量在繞組和鐵芯間的電容電流產生的軸電壓。
好了今天小編的介紹就到這裏了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!