機場實習感想精選_機場實習心得體會範文（精選19篇）
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇1
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過着三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位。回想在學校上學的時候接到通知瀋陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試複試面試上了，面試的當天我就對自己説：“這是個好機會，面臨着現在的就業壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉瀋陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對於我來説都是新的，新的環境，心得面孔，新的生活節奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環境。來到桃仙報到後，經理組織我們一起進行培訓民航的專業知識和各部門的業務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一週的短培後，經理給我分成了各個部門裏更系統的學習部門的業務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門並不瞭解。因為在學校聽過ViP和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。
直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了瞭解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監裝監卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監裝監卸就是負責到港和出港的行李進行監督裝機和卸機。監督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監督搬運一定要把行李的把手衝外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢後腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業務知識，理論聯繫實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的瞭解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監裝監卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往後看，避免在途中由於顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數，監督搬運要按照裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之後用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據航程吧行李分類，把頭等艙優先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統查行李件數，看實際數和系統查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日曆卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發現一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅説後師傅立即報對講後車回來去行李。
這就是一種收穫。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢後要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好並認真的核對行李牌的後6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李籤的相符合，相符也可放行。或者是讓他説裏面的內物，開箱檢查符合後也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據，和複印的機票或行程單或登機牌還有身份證複印件，要發報文。在這個環節旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們着想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論,下午去現場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機場快一個月，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來説受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心裏暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇2
今天是我在無錫碩放機場工作的第一天，帶着好奇，我走進了傳説中的商務調度室。
在調度台上，大小几部電話排開，3個對講機擺在台上，一張大大的生產信息記錄表(航班動態時刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對講機紛紛亂亂地傳遞着各種有用沒用的信息。
中控台上的航班信息管理系統，是整個機場的旅客調度中樞，各種重要的信息和指令從神經末梢以光速傳遞到此，在調度員的面前呈現，讓調度員彙總，處理。
“02(調度的代碼)，2927已經準備好了，可以上客了。”(這時要馬上打電話給機場運行控制中心，讓其放行)
“02，香港216落地了。”(立即在記錄表下記下落地時間,實載旅客等)
“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時間了嗎?”
“02，02，2957的油量是11.5T和9.5T”(馬上回電機場運控該航班的油量)
第一次見識到這種場面，坐了一個小時的我，被此起彼伏的電話，對講機喊話弄的頭暈腦脹，完全不辨東西，昏昏然有種身在雲端，胃裏極度翻騰的感覺……
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑着對我説：“看到了吧，這個就是調度員的生活,航班延誤時可就忙瘋了,記得最忙時我曾一天接了400多個電話!”
“這個崗位，是所有旅客信息的彙總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協調，處理好後，把各種關係理順，最後把一架準備好的飛機交到你們管制部門手上，去執行航班任務”
“這裏的工作很複雜，因為，任何部門如果有不懂的地方，都要由調度來回答，同時還有許多事情需要你來處理，如果你的一個處理不好，連鎖反應造成的影響，調度員要負很大責任，
在不時被電話和對講機打斷的情況下，老鄭哥對我進行了機場調度的工作啟蒙……
下午2點,在師傅的指導下,單獨做了幾個航班的全部流程,什麼叫精神高度緊張算是領教了!
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇3
回想在學校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試複試面試上了，面試的當天我就對自己説：“這是個好機會，面臨着現在的就業壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作!”
剛來到廣州機場一切對於我來説都是新的，新的環境，新得面孔，新的生活節奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環境。來到機場報到後，經理組織我們一起進行培訓民航的專業知識和各部門的業務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一段時間的短培後，經理給我分成了各個部門裏更系統的學習部門的業務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門並不瞭解。但是到了現在我充分的瞭解了服務部門的重要。
1.實習目的
本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯繫實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。瞭解廣州國際機場的本場規則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步瞭解地勤服務公司的業務情況，在實習結束後，總結出個人實習感想心得。
2.實習內容和體會
20xx年 月 日，我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能説是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這裏六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神聖地方的嚮往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子裏首先進行了崗前培訓，初步的瞭解公司的基本業務和所要實習的內容。
2.1旅客服務部
微笑服務是旅客心情愉悦，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到温暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨着經濟的發展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1.掌握航班動態信息，準確瞭解所送航班的要客信息及登機要求，並按規定的時間到達工作崗位。
2.負責進出港航班旅客的接送引導。
3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。
4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。並清點統計過站人數，若不符，及時報告值機和服務調度室並迅速排查。
5.負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6.規範的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理並懂得及時向現場指揮中心，服務調度彙報。
8.負責檢查客梯司機發送對接和撤離航空其實的安全指令。
9.負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數。維持好在場的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。
11.認真做好值班記錄，並嚴格來接程序手續。
12.完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之台起於壘，合抱之木生於毫未”，對於航空地面服務企業來説，班組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執行者;是推動企業整體全面持續發展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發展產生深遠的意義。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇4
實習第二週開始，已經逐漸進入狀態。開始獨立接觸一些業務，老闆也知道我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客户溝通。現在開始便需要跟客户交談，要能夠很好的領會客户的意圖，同時準確的向客户傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。於是每天我都會非常早起來，準備一些資料在身邊已被隨時查閲，當然如果這次信息能夠放在腦子裏那就更好了，於是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。工作進行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個語音交流，語音通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客户或合作伙伴需要更詳細的信息，於是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的瞭解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。價格也是有非常大的競爭力。雖然自認為口才並不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客户或合作伙伴滿意。而每次讓客户滿意的掛電話的時候，自己心裏都會覺得很踏實，雖然已經講的口乾舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特別是週末，語音特別的多，等到假期的時候也不可以安心的休息。認識的朋友一多就容易亂，幸好有同事在旁邊提示，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。一個人做就很難一起做就變得非常容易。我對這段時間的工作非常滿意。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇5
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結應用氣象學崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在應用氣象學崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脱節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合應用氣象學崗位工作的實際情況，認真學習的應用氣象學崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在應用氣象學崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在應用氣象學崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對應用氣象學崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據應用氣象學崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作
的重點和難點， 盡心盡力完成應用氣象學崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到應用氣象學崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對應用氣象學崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點
來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習期工作計劃，繼續加強對應用氣象學崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的瞭解各種制度和業務。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇6
我是一個目標較明確、做事持之以恆的人，在上大二的時候，我選擇了酒店業，決意要在酒店這個服務行業中創造與實現自己的人生價值，希望有朝一日能在酒店大堂以管理者的身份接待我的客人，我的VIP。剛開始的時候，我還是挺猶豫不決的，但最終我還是堅持了下來，並且在這兩年裏陸續實踐着我的酒店夢。
任何給過你機會成長的人或事物，你都應該感激他(它)，所以，我現在很感激聚龍灣，讓我成為客房部其中一員，為我搭建了展現技能與素養的一個平台。在幾個同班同學選擇餐飲的時候，我毅然選擇了客房，當時很多人不理解，做客房很累，又孤獨，而且刷杯子，洗馬桶、拖地板這些瑣事一個大學生怎麼能吃得消?的確，很多人都不願意去做客房，而對於我來説，這早己不稀奇，我把這一切當作自己學習的過程，是為我實現自己夢想的一步棋子，正所謂：三十六行，行行出狀元，在酒店裏，只要你用心學好技能，任何一個崗位都有實現你理想的機會，也同樣值得為自己喝彩，在前段時間來度假村巡迴演示的全國旅遊飯店服務技術能手，兩位客房服務員出色的做牀表演博得了陣陣歡呼，這不也正説明了做客房也可以大有作為的嗎?做客房的確很累，但是做酒店這一行業哪有不累的呢?每個崗位都會“累”，只有我們擺正心態才能在崗位中做得開心，做得成功。
做客房，很多時間都是單崗，所以，會有點孤獨，即使比較悶，令人難以忍受，可對於我來説，這剛好是一種鍛鍊，做客房讓人學會忍耐，學會獨立處理一些事情，應對一些突發情況，忍耐，這不單是一種職業能力更是一種人生態度，忍耐叫人慢慢去等待，不要急功近利，當你每天都不停地做房，很累的時候，依然能堅持自己的信念，心平氣和去做平凡，在別人看來根本不起眼工作，這不是每個人都能做到的，這需要時間去磨練，做客房讓我從中得到實際的鍛鍊與成長，並從中找到真正的快樂，我根本不需要自怨自艾。
整天刷杯子、洗馬桶和拖地板對於一個大學生來説，在別人看來，是大材小用，從而變得不可思議，記得度假村劉總監曾説過：“你剛來，我可以給你一個部長或主管的位置讓你做，可是你能做得來嗎?的確，萬事總是有開頭，一步一個腳印是有必要的，而我覺得，如果一個人被社會稱之為天之驕子的大學生，能夠不介懷外界的説法放下成見，可以默默地從刷杯子、洗馬桶等這些小事做起，這令人欽佩，再説，在酒店的崗位上，每個員工都是一樣的本質，那就是服務員，顧客真誠的朋友。
在聚龍灣的這段日子裏，我認識了很多人，並從中虛心向他們學習，使自身的技能與服務意識得到進一步的提高，可我還年輕，我的酒店路還很長，需要付出別人更多的汗水與努力，而在這些努力與汗水當中，更希望能豐富自己的人生閲歷與經驗，活到老、學到老。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇7
今年xx月xx日，我到x辦事處實習。在這一個月的實習裏，我的主要任務是協助公司銷售部各職員的工作，具體包括打印、複印、傳真、查賬、對帳、統計數據、上網推廣，網絡銷售，聯繫客户，介紹產品等等。這段時間的經歷，讓我親身經歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業務，更看到了公司銷售過程中的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。
通過此次實習，我進一步的瞭解電子商務，更深的理解所學的基本理論，基本知識和基本技能，聯繫了社會，結合了實踐，鍛鍊和提高理論聯繫實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。
通過這次實習我更加了解並熟悉了b2b及b2c的流程,收穫很多。下面先闡述一下我對電子商務優劣勢的認識:
(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與internet信息是以web超文本傳輸不可同日而語。
(2)降低企業間的交易成本。首先對於賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過internet發佈企業相關信息和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。據idc調查，在internet上做廣告促銷，可以提高銷售數量10倍，而費用只是傳統廣告的1/10。其次對於買方而言，電子商務可以降低採購成本。
傳統的原材料採購是一個程序繁鎖的過程。而利用internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將原材料採購和產品製造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。據通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務採購系統，可以節約採購費用30%，其中人工成本降低20%，材料成本降低10%。另外，藉助internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是隻侷限於原有的幾個商家。
(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金佔用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品;而企業低庫存政策，可能使生產計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”。
(4)縮短企業生產週期。一個產品的生產是許多企業相互協作的結果，因此產品的設計開發和生產銷最可能涉及許多關聯企業，通過電子商務可以改變過去由於信息封閉而無謂等待的現象。
(5)24小時無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制,而基於internet的電子商務則是一週7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員和廣告促銷所達不到的市場範圍。
通過這次實習我對自己的專業也有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。這個實習這幫助我更深層次地理解現在的網絡營銷。不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇8
翻譯實習作業內容涉及文化、科技、經濟、社會、政治五大方面，題材豐富，趣味性強。翻譯不同內容所得到的收穫感悟也是不同的。翻譯內容相繼為英國王室傳統婚禮禮儀、多媒體計算機技術、虛擬現實、債券、日本福島核電站2號反應堆爆炸及《西藏文化的保護與發展》白皮書。
至於多媒體計算機技術翻譯，明顯感覺自己對於計算機常識及計算機英語的瞭解不足，特別是關於樂器數字接口介紹。有關債券的翻譯，也讓自己有一定的收穫。一方面，我瞭解了債券發行目的、信貸評級與公司貸款成本之間的關係。另一方面，我也獲得一個啟示 在遇到困惑的地方要查閲資料，不能想當然地翻譯。例如，文中出現一次“principle”時，我起初將它翻譯為最常見的“原則”意思，可待整個段落譯完，發現不合句意。藉助字典才知道其為“本金”意思。類似情況還有“Standard and Poor’s and Moody’s Investors Service ” 應譯為 “標準普爾及穆迪信用評級機構”，而不是簡單地將“poor ”、 “ moody”形容詞的詞義譯出。再者，關於日本核電站的翻譯，因為原文為一則新聞報道，譯文的玉雅應力求簡潔，這讓我瞭解到不同體裁的文體風格也應有所變化，而自己在譯文簡潔與內容的完整性方面有時做不到協調統一。最後一篇是中央人民政府關於西藏文化保護與發展政策，內容易懂，但在翻譯過程中明顯感到中英句法差異，即英語語句句型多變，結構複雜，多用複句，而漢語多為小句。同時，還學到了各種關於法律規章的表達法，如關於什麼的暫行條例，應用到“interim provisions on something”.
這次實習鍛鍊了自己的翻譯能力，增添了自信心及成就感。在以後學習生活中，我會繼續擴大知識面，擴充詞彙量，不斷加強翻譯練習，提高英語綜合能力。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇9
不知不覺，三週的數字測圖實習圓滿的結束了。無論是當時不滿者，還是當初的躍躍欲試者，都不能否認自己從中得到了很多。作為個人，專業的技巧在這次實習中都得到了諸多的鍛鍊。作為團隊，大家團結一致，合力攻克難題，這份情誼必將永存在我們之間，而這段光景也會成為我們人生中不可抹去的絢爛華章。
想當時，外面還是漆黑一片，一層的寢室就響起了洗漱的聲音，雖然紛雜，但是依然可以感覺到每個人的急切。説起來，大家都已經習慣了大學的節奏，不會再像高中那般熱衷早起了，一時要起得那麼早，大家都還有些不適應。可是，就算有多少的勞累和疲憊，大家還是都起來了。原因無它，大家都知道實習的意義，它絕不是一番走過場而已，平時我們只能接觸到書本上的數據和圖像，而實習提供給我們接觸儀器的機會，它的重要性可想而知。
其實，早就從學長學姐那裏得知實習的艱苦，寒冷的冬天，遙遠陌生的東湖學院，這些都有理由成為我們屈服的對象，但是我們還是挺過來了。我們早就做好了吃苦的打算，再苦再累我們都承受得起，只是因為我們覺得能從中學到那些平時學不到的東西，能夠學到一生受用的東西，事實上，我們確實得到了這些。當然，因為大家諸多的不同，學到的自然也很難完全一樣，基礎紮實的可以完全消除平時的疑惑，基礎稍弱的則可以從他們那兒得到更多的教導，經過這次實習，也必然更深刻地瞭解到專業的技術和方法。
第一次到東湖學院的印象已經有些模糊了，只記得當時驚訝於校區的空曠，諾大的校園，宿舍幾乎都集中在一地，其它的地方則彷彿人跡罕至。有時會想這地方是否真的就是為我們這羣測繪學者精心準備的呢?如武大一樣的水準點，實在會讓我們有種莫名的親切感。下車之後，我們就急忙趕赴了待測地點，位於食堂一側的校區。剛開始大家都迫不及待，定向選點也不是那麼輕鬆的了，得儘量趕去佔好點，不然就是漫長的等待，抑或重新的選點。然後就是觀測，對於徠卡的全站儀，剛開始需要一段時間的熟悉，設站和輸入數據等等也都是捉摸之後才瞭然於心的。那時才真切的體會到，眼過千遍不如手過一遍，要記住書本上空洞乏味的步驟和過程很難，在實踐中摸索到的才能銘記於心。再後就是跑尺，也就是扶稜鏡。稜鏡杆是金屬製的，天氣寒冷，徒手扶着稜鏡真的有些吃力，只能向別人藉手套來克服，以後每一次都有戴手套，不再挑戰冰冷的氣候了，畢竟身體是革命的本錢，還沒有完成實習就病倒，就真的不值了。有時候，打心裏覺得扶尺真的算最辛苦的，要在寒風中保持沒有大的動作，當然最好是靜止不動，這絕對是一種煎熬啊!雖説如此，但對於我們這些從小受盡寵愛的新一代來説，吃苦挨凍未必不是一種絕佳的鍛鍊方式，至少我們的意志不會如從前那樣脆弱，天氣一冷，我們只會龜縮在空調房中。
在陌生的校園，嚐嚐它的食堂也是一種貼近它的方式。我們能夠繪出它校區的形狀，但卻不能完全體會到它其中的生活，而食堂卻是學校生活的重要角色，學生可以選擇窩在寢室，也可以浸在書海中，但是食堂卻是必不可少的。總得來説，食堂還是能夠墊我們的飢的，吃上熱熱的一碗飯，一碗麪，一天的艱苦工作看起來也不是那麼不能承受。三座小山雖然沉重，但是在勤勞吃飽的測繪學子面前，還不夠王屋山的等級的。
經過這次實習，我更加地瞭解和熟悉了測繪的各項工作和流程，我的專業技術和團體合作意識都得到了極大的提高，因此，這次實習也必然會使我受益終身。從專業技術方面來講，平時儘管已經對導線測量和碎步測量有了初步的瞭解，但是那完全可以説如紙上談兵一般，我也很難將自己的知識可行地應用於現實實踐中。而這次實習給了我諸多的機會，觀測跑尺以及繪圖，這些説出來可能會覺簡單，但是精確地重複上述工作絕非易事，在寒冷的冬季，克服身體上的不適和精神上的倦怠顯得尤為必要。同時，這次實習是以小組形式進行的，遇到難題，大家也會一起討論和解決，雖然並非每次都盡善盡美，但每個組員都基本解決了平時產生的一些小疑惑。通過大家的合作與討論，大家的知識也得到了補充，而這些在平時是很難發現和解決的。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇10
實習第一個星期，實際算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向和前景等。另外，嘗試更同事多溝通，多聽，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖説簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最後能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然後便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解，當解決的時候也會獲益良多。
另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇11
那天是實習的第三天,應該是所有實習中最輕鬆的一天,也學到不少東西,早上起來天空灰濛濛的,遠出山上還有很多雲,很低很低.起初並不知道那是雲,一個勁兒的叫它妖氣.因為那傢伙真的和<<西遊記>>裏的妖氣很像.後來,氣象學老師才説那是雲,只是山太高了,雲太低,才會那樣的.
在基地觀察了一下基本設施外就去山上觀測.很遺憾,山上的設施還沒有完成,所以只是匆匆了事.然後就是各小組自己挑選一個地方去測風速,濕度,可見光等.我們組因為站在河邊和路口出,測得的濕度明顯比別的小組低,他們就不相信自己.後來,經本小組人員認真,謹慎的討論一致認為是風口,空曠地帶,對濕度影響很大,才會導致濕度在河邊也會比林子裏低.測量過程中,我主要負責風速的測量,幾乎沒什麼技術而言.只要掌握操作步驟,外加會讀數就行了.忘了,應該是整個過程都沒技術含量.測量一直持續到下午4：00，中午飯也是在外邊解決的。
不過，今天玩得時間比較多。測量是每半個小時一次，所以中間的時間幾乎都在玩。雖然我 一直在那邊搗亂，但是最引以為豪的還是我一個小石子把兩個人嚇得掉進河裏。我真的不是故意的，我也沒想到他們會那麼膽小，還是男生。雖然結果是被他們追打，感覺還是很好。
下午，回到基地就開始撰寫報告。他們讓寫字好的人寫，所以我基本上沾不到邊。因為我的字太“瀟灑”，以至於好多人見了都説是男生的字體。晚上沒有什麼活動，所以還是會宿舍繡十字繡吧!
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇12
緊張而難忘的測量實習終於結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了南方全站儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用CAD繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識。
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有5名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!
我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。
另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：杆要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。
在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大;在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞;在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢;選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差;要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測;團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
當我們在交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的説測量中點不能架設的太遠，有的説量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起牀背上儀器頂着大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇13
通過這一週的實訓操作，我第一次把書本的知識帶入了現實生活之中，發現了理論知識的學習並不能代表擁有操作的能力，在之前的學習中，我們主要忙於理論知識的學習，在瞭解理論之後，再進行實踐的操作，在計算機裝機中，我第一次近距離的觸摸並且觀察了機箱的佈局和組成的元件，並且在李文翔老師生動有趣的講解中更加深入了機箱裏各個部件的作用和名稱，通過實際的組裝和操作，真正的感受到了計算機的魅力，在初步的學會了計算機的基本組裝後，李老師還進一步的給我們講解了計算機組裝的其他知識，瞭解了每台機箱內的元件都要互相兼容，才能最大的發揮一台機箱的最大性能。
在網線的製作和安裝中，我學會了細心和效率，知道了水晶頭是一次性的，在製作網線的過程中，要懂得節約和環保，所以製作的效率也必須提高，這才能保證完成度和高效率。並且實訓還進行了團隊小組的協作，在團隊小組中，我們學習了更多操作的知識，瞭解了計算機的初步維護，加強了團隊精神協作，增進了同學之間的友誼，在計算機系統維護中，我們學習了殺毒軟件的管理和安裝，電腦安全性的配置和維持，並且清理了計算機垃圾和驅動管理安裝。
在學習操作系統本身的安裝和還原中，我們第一次製作了USB系統盤，在製作過程中遇到了一些困難，通過自己的努力和李老師的認真負責的回答與親手的教導，我完整的完成了USB系統盤的製作，在後續的課程中，我們進一步的進行了實訓操作，熟練的掌握了BIOS系統，並且進行了硬盤的分區和格式化，優化了操作系統，加強了運行流暢性，並且進行了打印機的安裝和使用學習。
李老師給我們講解了對於機箱部件的一些分析和了解，讓我們能夠分出部件的新舊和基本的狀況，並且進行了故障排除的學習。
一週的實訓很快就結束了，在實訓過程中我學習到了新的知識和對計算機進行了更深入的瞭解，充分的瞭解到了自己的不足和彌補了自己的不足，也很感謝李文翔老師對我們的輔導和生動有趣的講解，這次實訓讓我懂得，理論知識只是實際操作的前提，要懂得把理論知識運用到實踐之中，發揮自己所學習的知識。
最後，我用幾個例子來總結我這次實訓所學的部分知識：
1、 安裝機箱：主要是如何把機箱拆開，在機箱的背後擰下右面邊上的兩顆螺絲，就可以拆開機箱，在安裝機箱的過程中要注意各部分的安裝步驟，其中電源要安裝在機箱的固定位置上，注意電源的風扇要對朝機箱的後面，這樣才能正確的散熱，之後就用螺絲將電源固定起來，等安裝了主板後才把電源線連接到主板上。在 機箱裝好之後還要仔細檢查各部件是否安裝好以及電線是否接上，那時候機箱才算裝好2、 安裝軟件：在安裝計算機軟件的時候要注意安裝的目錄，最好不要在C盤下，並且每個軟件最好要有詳細的目錄，這樣便於管理。 實訓過程是繁瑣的，但同學們都表現得很積極，不怕課程難，相互幫助一起分析。任課老師也非常認真負責，耐心講解，細心指導，一點一點解答同學們的疑惑，直到同學們理解了為止。
在實訓中，分析、討論、演算，機房裏充滿了濃濃的學習氣氛。此次實訓培養了同學們耐心的工作作風，增強了同學們的合作意識，提高了大家的應用分析能力。讓我們更好的瞭解了計算機日常維護、基本的組裝的原理、故障的排除、軟件的安裝等知識。 最後，通過本次實訓，我使自己許多不足之處得到了彌補，真正收穫到了自己想要學習的東西。真正的獲得了一些關於計算機維護與組裝的一些經驗。 通過這周的實訓，我學習到了很多從前沒有接觸過的知識，使我眼界打開，感受頗深。基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對於計算機我也有了新的認識，以前只知道玩遊戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我瞭解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握後，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，我喜歡高端便捷的生活。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義!
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇14
社會經濟的發展，讓會計學成為炙手可熱的行業，也成為企業、公司等日常經營必不可少的必備。隨着會計制度的日臻完善，對會計人員的高度重視和嚴格要求，作為即將步入社會的會計專業人員，為了符合社會的要求，加強社會競爭力，必須嚴於自身的專業素質修養，培養較強的會計工作的實踐操作能力。經過三年半的專業學習後,在把握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人於XX年2月25日—XX年5月30日在律師事務所進行了為期三個月的專業實習,以下是此次實習中的一些心得和體會。
一、實習的重要性
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對於此， 在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以説，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，認為在實際操作中，自己只要理論運用到實踐，就會信手拈來，一氣呵成。經過三個月的實習，我才意識到，自己的想法過於天真，真正的會計工作，是不可能用書本知識來衡量操作的，終於體會到了，實踐勝於理論這個道理是如此深刻。沒有實踐，或者我永遠都不會以為會計工作是如此的嚴謹認真，也不會以為作為一名會計人員，需要比其他工作更多的細心與耐心。
二、實習單位情況
帶着一種幸福與美好的憧憬，我來到了天成律師事務所，這是一家比較中型的律師事務所，擁有20多位專業律師。從事着民事、刑事、行政等各種法律業務。平時的賬務往來是比較複雜而多量的，而且日常處理的財務工作量比較大，要求也比較高，要做到迅速，有效，且不能出錯。因此，對會計的專業水準要求也相當的高。
三、實習主要過程
由於這裏的每一位律師，都是十分嚴謹而專業的，心裏有着不小的壓力，畢竟，面對着大量的專業人士，自己顯得如此的心虛。
(一)帶我實習的前輩是史會計，是個比較年長的前輩，她在這個律師事務所呆了六年多了，相當熟悉事務所的財務情況。首先她耐心地向我介紹了公司的基本業務、往來賬目的登記、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然後又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，她都耐心解釋，尤其是在會計的一些基本操作，給予了相當細心的指導，心裏上，我相當的安慰，這是對於一個心裏還有膽怯想法的晚輩真誠的照顧，在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不小。在她的悉心指導下，我迅速的適應了這裏的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。
(二)通過這段時間的會計實務的實踐學習，我對會計工作中必不可少的基本流程有了不小程度的瞭解：
1、根據經濟業務填制原始憑證和記賬憑證。
(1)、原始憑證：是指直接記錄事務所的經濟業務、明確經濟責任具有法律效力並作為記賬原始依據的證明文件，其主要作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業務的基本內容(對經濟業務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予説明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等)，填制單位及有關人員的簽章。
(2)、記帳憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務後，電子帳薄的準確和完整性完全依賴於記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇15
要問現在的大學生們最憂心的是什麼，他們會毫不猶豫地告訴你“就業”。這樣的擔憂從踏入校園的第一天起，一直伴隨着四年大學生活。當四年的“襁褓”生活結束，他們將憑藉各自的努力融入社會，獨立生存。
而如今攝影專業越來越多，攝影專業的學子們也有着同樣的艱辛與考驗。
其實，對於我來説，能進入《南方都市報》實習，算是機緣巧合。進入公司之後，我也是非常專心學習，攝影。在現場，我努力記下每個攝影記者的拍攝角度，在他們拍攝過的角度也拍上幾張。我是學生，我有權利模仿，何況，這也是學習。實習初期，我接到的大部分任務都是一些瑣碎的採訪，文字記者經常埋怨我動作慢，可是我覺得慢工出細活——這是我給他們的解釋，也是我的學習方式。
實習，就要將自己的想法打垮或扶正，最終形成經驗，並銘記於心。
實習歸實習，我當然會全心全力去付出，可是最近臉上不只因為什麼原因，開始冒痘痘，雖然説我以前的皮膚也不太好，可是並不會像現在這樣冒得的這麼多，以前也有過戰鬥的經歷，所以我也算是有一點祛痘的經歷。
説實話，戰痘的那些日子，我真的幾乎血淚交加啊。可是這次痘痘貌似特別兇猛，每次我挑痘痘每次都會擠到有血流出來，痛到死還沒有用，哭也沒人幫，痘痘長在自己臉上，誰能幫我受罪?原本開朗的我，喜歡攝影的我，因為痘痘，好久都沒有沒真的開心過啊!
本來攝影和我的愛好，是可以讓我整天開心的事，可是最近痘痘帶給我的煩惱卻勝過了攝影所能帶給我的喜悦感!痘痘真的是煞星，能夠剝奪走我生活上的很多快樂和樂趣。讓我整個人變得沒有自信起來!
於是，我便開始了我的戰鬥經歷，各種護膚品，保養品，全部裝備齊全，然後，一點一滴開始我的祛痘痘之旅，我每天口服加擦在臉上就要花去好長一段時間，而且這些東西還來得個貴，我心想算了，只要能治好我的痘痘就可以了，花再多的代價，我也會去做!開始，讓我失望的是，我用好久也好多產品，可是療效都不明顯，我甚至還在想是不是我用的方法不對!
後來上次跟我一起來實習的那個同學，説張媽祛痘不錯，你可以試試。
我當時沒多想，只想快點能把我臉上的痘痘都掃光就是好了!所以就訂購了張媽的產品，兩個療程，張媽是在微信上和我溝通的，她説她們的產品是純中藥的配方，沒有什麼副作用。
在親身體驗後，就感覺和自己以前用的那些都不一樣，很温和，很清爽，沒有一點負重的感覺，使用了一段時間後，發現有的痘痘開始乾癟下去，而且也很少長新的痘痘，皮膚也比以前水潤多了，沒想到效果這麼好，接下來就是看會不會痘痘徹底清理掉。好多年用了那麼多的東西都不行，哎，終於，張媽我的噩夢就此結束了!!!真的非常感謝張媽!
在這裏要提醒姐妹們一句，凡事不可半途而廢。使用張媽的產品，一定要堅持才會有效果哦。
而對於實習生來説，最珍貴的莫過於得到反覆實踐的機會。在使用張媽的的產品祛痘成功之後，不僅心情變得好了，連我的攝影技術貌似都有了提高，一個很明顯的變化就是：圖片的角度已經不再那麼單一，內容卻豐富了，瞬間抓拍更到位了。
這點，其實歸根結底，還是得謝謝張媽!是張媽讓我重新拾回了自信!
實習歸實習，我當然會全心全力去付出，可是最近臉上不只因為什麼原因，開始冒痘痘，雖然説我以前的皮膚也不太好，可是並不會像現在這樣冒得的這麼多，以前也有過戰鬥的經歷，所以我也算是有一點祛痘的經歷。
説實話，戰痘的那些日子，我真的幾乎血淚交加啊。可是這次痘痘貌似特別兇猛，每次我挑痘痘每次都會擠到有血流出來，痛到死還沒有用，哭也沒人幫，痘痘長在自己臉上，誰能幫我受罪?原本開朗的我，喜歡攝影的我，因為痘痘，好久都沒有沒真的開心過啊!
本來攝影和我的愛好，是可以讓我整天開心的事，可是最近痘痘帶給我的煩惱卻勝過了攝影所能帶給我的喜悦感!痘痘真的是煞星，能夠剝奪走我生活上的很多快樂和樂趣。讓我整個人變得沒有自信起來!
於是，我便開始了我的戰鬥經歷，各種護膚品，保養品，全部裝備齊全，然後，一點一滴開始我的祛痘痘之旅，我每天口服加擦在臉上就要花去好長一段時間，而且這些東西還來得個貴，我心想算了，只要能治好我的痘痘就可以了，花再多的代價，我也會去做!開始，讓我失望的是，我用好久也好多產品，可是療效都不明顯，我甚至還在想是不是我用的方法不對!
後來上次跟我一起來實習的那個同學，説張媽祛痘不錯，你可以試試。
我當時沒多想，只想快點能把我臉上的痘痘都掃光就是好了!所以就訂購了張媽的產品，兩個療程，張媽是在微信上和我溝通的，她説她們的產品是純中藥的配方，沒有什麼副作用。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇16
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，併為今後的學習指明瞭方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到以後的業務中去。通過這次的實習，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
總體來説，這次實習不僅僅是鍛鍊了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，並且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來説，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇17
伴隨着暴雨，陣雨，小雨和大太陽的實習生活總算要結束了，我想大家這些天的心情也和這多變的天氣一樣起伏不定，而大家也順利的由中國移民到了南非吧。我們一起經歷了吵吵鬧鬧，開開心心，也感受到了更多的充實和真實，很有意義。
俗話説的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。還記得我們領了儀器後，第一次扛着全站儀一大堆人在東五樓那邊，你看看我，我看看你，完全是懵的。當時，我就覺得我們真的是相顧無言，惟有淚千行的感覺啊!仔細想想，我們開始實習乾的第一件事就是掰樹了。然後在茫然中度過了第一天的實習生活。而他們男生也在這天晚上回去進行了熱烈的討論和仔細的研究，而我就在寢室看了看書，發現是懂非懂的。
第二天的時候，我們依照“先整體後局部，先控制後碎步”的概念，並在熟悉了全站儀的使用方法，測回法，豎直角以及指標差的計算，以及如何佈設控制網和用儀器獲得觀測數據的方法的知識以後，開始進行控制網的佈設。本以為可以順利地進行這一切，可是往往我們想得太過簡單了。畢竟以前接觸的只是一些簡單的碎步，比如測一個建築物等等，甚至連座標都是自己假定的。所以這樣的一個佈設工作，對剛接觸的我們來説，也算是一個不小的挑戰了。在跟老師瞭解到相關的知識後，我們的第一條導線終於誕生了，一條11個控制點的閉合導線，也宣告着我們的實習真正的開始了。測量過程中依舊是磕磕碰碰，剛開始還會出現測了很久才看到有的數據沒有測，又得重來的情況，有的時候一個測站上面都得耽擱好久。就這麼一個簡單的閉合導線，我們做了好幾天才完成。本來做完了是值得高興的，但卻因為角度閉合差與高差閉合差都超限而以失敗告終。最終，男生那邊研究猜想可能是路線太長導致誤差積累。於是放棄了之前的閉合導線將其改為做兩條附和導線。由於前面的經驗積累，這一次我們做起來遊刃有餘，很快就完美落幕了。當時的我們心裏充滿了小小的高興和自豪之感。
接下來的就是碎步測量。相對而言，碎步測量就要容易很多了，畢竟之前也是多次接觸，而唯一不同的也就是工作量大了很多。有了之前一段時間的熟悉，我們的進度也快了不少。剛開始碎步測量的時候，我們總是一起出動，由於我們組是人口大户，一共七個人。所以在測量的時候總是有一半的人沒什麼事做。後來乾脆就分為兩小組，這樣既保證了測量的效率同時勞力也得到了很好的利用，大家幹起活來也不至於那麼累。好像在碎步測量時就只出現過對後視的時候出過錯。但整體來説，很順利的完成了整個碎步過程。測量到這一步，我們總算可以輕鬆點了。剩下的就是畫圖了。大家也實行分工輪流畫圖，很快，我們的圖也接近尾聲了。總算是完成了全套了。
整個實習過程中，最讓我們頭疼的應該是計算吧。在布控制網時，記錄數據的人除了記錄還要計算，總是要等到計算結果沒有超過限差，大家才敢繼續。記錄數據的人總是要保持頭腦清醒並要將讀數準確填在表格裏還要快速計算出結果。很大限度的提高了是對原理和操作流程的熟練程度。而除了計算，就只有畫圖讓人覺得不易了。在CASS軟件裏繪製圖。我們從來都沒有接觸過，對於該如何運用軟件我們顯得力不從心。很多東西都是自己一項一項點開，慢慢摸索出來的。在實習生活的接近尾聲的時候，我也總算摸清了整個測量的流程，大致掌握了需要運用的知識以及如何測圖的方法。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用全站儀。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。之後也是在老師和同學的講解下了解了。而要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。
同時也明白了一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
而作為唯一的女生，男生們總是特別照顧我，跑杆不讓我跑，搬站也不讓我來。下大雨，他們會説:回去吧!雨太大了。大太陽，他們會説：回去休息吧!
這麼熱!早上他們六點多鐘起來測量，等我醒了打電話問他們：你們起來沒?什麼時候去測圖啊!他們説：早出來了，想着你來了也沒多少事，就讓你多休息一下嘛!一度讓我覺得我毫無作用。我特別想説：我們女漢子是不需要特殊待遇的。我總是能在有機會的時候儘量多幹活，避免他們覺得我是個打醬油的。其實，我感覺我做的最多的事情就是與儀器共存亡，為儀器遮風擋雨。 最後，謝謝老師在我們實習過程中對我們的悉心指導以及很紳士的隊友對我各種照顧。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇18
秋去冬來伴隨着樹上的的黃葉慢慢掉落我們為期兩週的數控銑牀的安裝調試實習結束了，這是我們實習的五個課題也是難度最大的一個課題，在這個課題我們還是以小組的形式進行進經過前五次的課題實習我們彼此間的默契程度大大提高也懂得了一個團隊是如何正常運作的，一個團隊出現問題應該如何解決，如何提高團隊默契。
這個課題我們從機牀測繪、原理圖繪製、接線圖繪製、機牀接線、機牀調試、機牀精度檢測、機牀驗收。我們分工明確合作默契給我分配的任務是機牀接線、調試、精度檢測。為了突出團隊協作我們又進行了細分以兩個人為一組分了五個小組把所有課題細化簡為繁，這樣做的的目的是第一可以提高課題的完成質量，第二這樣分組可以始每個組員都可以得到任務這樣可以幫組那些自覺性相對較差的同學，第三這樣的方法很新穎可以更好的調動大家的積極性。
在這三項任務中總體還算順利主要遇到的問題就是中間主要遇到的問題是如何分辨整流橋的正負級、輸入輸出，和變壓器的輸入輸出。首先先説變壓器的輸入輸出如何分辨(1)電壓高的線圈匝數多，層數也多，電壓低線圈少層數也少。(2)電壓高線徑細電壓低線徑粗。(3)用萬用表RX1檔測電阻，電阻大的電壓高，測出來電阻小的電壓低。(4)用電池線圈與電珠串聯高壓線圈多電珠暗，低壓線圈少電珠亮。(5)一般電原線繞在內層，低壓繞在外層，但也有少數不這樣繞。橋式整流電路的工作原理是利用四個二極管，兩兩對接。輸入正弦波的正半部分是兩隻管導通，得到正的輸出;輸入正弦波的負半部分時，另兩隻管導通，由於這兩隻管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。橋式整流電路是使用最多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩隻二極管口連接成"橋"式結構，便具有全波整流電路的優點，而同時在一定程度上克服了它的缺點。整流橋正負極的分辨(1)電流流入的是正極，流出的是負極。(2)整流輸出正電壓的那端是二極管的負極;輸出負電壓的那端是二極管的正極。
美好的時間總是過得很快兩週的數控銑牀裝調實習轉眼間就過去了經過這兩週的實習我們瞭解了西門子802S數控銑牀的簡單的工作原理和機牀結構，現在在遇到數控機牀的一般故障再也不是手忙腳亂了而是可以從容的面對，在學校的學習是給我們將來走向社會打好基礎是給我們將來走向社會做鋪墊為了我們將來更好的在社會中生存我們現在應該抓緊每一分鐘的學習時間認真學習用功讀書認真完成學校給我們佈置的任務。
機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇19
此次實習，讓我們學到了很多實實在在的東西，對以前所學的零零碎碎測量知識有了綜合的應用機會，也對控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解，學會了地形圖的繪製等鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識。學會了許多在課堂上弄懂但在實踐中不明白的知識以及更熟練的使用全站儀進行數字測圖實操。通過本次實習，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，實訓的目的是着重培養我們的獨立工作能力、實踐能力，也提高了計算和繪圖能力，並對測量小區域根據比例尺大小選擇測量地物，這些知識往往是我們書本上很少接觸，也不經常注意的，但又是很基礎的知識。從實習中我們積累了許多經驗，使我們學到了很多實踐中的知識。
這次實訓的主要任務是利用全站儀把校園門口到土木工程學院的地圖通過南方cass成圖軟件把地圖繪製出來，一開始在老師的講解操作下把整個流程的操作熟悉了一遍，由於是自動化測圖，所以對於利用全站儀測圖的人來説比較輕鬆，由於我們開始採用的編碼法，所以地物不同就要採用不同的編碼，剛開始對於編碼不太熟悉，所以要經常翻書去找地物相對應的編碼，所以比較浪費時間，而且由於剛開始，地物是連接在輸入編碼時偶爾會忘記改編碼，導致工作進程變慢。
數字測圖中畫草圖就是戰場的指揮官，因為要把地物特徵先在草圖上畫一遍，把每個點的順序排列好，不然在輸入全站儀的時候會排列錯誤，導致最後的cass成圖和草圖畫的位置數字不一致。由於剛開始對於畫草圖的重要性還理解不夠深刻，在測1、2號控制點的時候畫出來的草圖和在利用南方cass軟件畫出來的圖有較大的差距，有的點沒有閉合，有的地物沒有顯示出來，從而導致了返工這種情況，後來在全組人的討論下，每轉換一個控制點必須把草圖先畫好。
這次實訓中，我們最不想吐槽的就是全站儀，在很多時候，全站儀的方位角居然有1900多度，由於上課實訓的時間有限，所以我們平時有空也會借儀器去測量，但是很多時間由於其他班級要用到儀器，所以數字測圖測了一點點就要還儀器，所以每次一定都要把當時測好的數據保存起立，以免數據丟失，或儀器壞了不能使用導致要重測。
當然在數字測圖中，每個人都是要配合得很默契而且不要埋怨對方，例如跑稜鏡的同學是很辛苦的，因為必須要水泡對中，而且要到處跑，任勞任怨。這次的校園測圖給了我不少教訓：數據的讀錯、記錯都會影響到測出來的座標，於是我們一個點都會很認真的去觀測，從而避免出現錯誤導致返工。通過實習讓我知道了無論做任何事都要認真。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。可能大家心中都有一種不想多幹的感覺導致我組配合十分不默契，整體進度受到極大的影響，後來通過組員自己交流，解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。本次實習我體會到了團隊的協作是非常重要的，雖然以前經常聽到團隊精神這個詞，但是從實習中發現每個人在團隊中都起着不同的作用。大家只有配合好，才會在測量中更加有效、更加迅速。
通過本次數字測圖原理與方法實習，讓我們更加了解實踐的重要性，深刻體會到只有理論與實際相結合才會對知識的掌握更加完善。實習中提高了我們的實踐能力。起初因很久沒有碰儀器感覺很生疏，後來慢慢適應。經過數字測圖的實訓讓我們學會了許多專業知識，弄懂了許多在書本上看懂但在實踐中並不是很懂的知識.如何選點，如何進行後視點選取以及如何利用南方cass成圖軟件把在實操過程中的錯誤糾正過，從而避免要返工的可能，在這個過程中我們遇到了許多問題和困難，和老師探討並一起解決困難。遇到的問題都是我們的收穫。有了前車之鑑以後不會遇見同樣的問題，選擇了測繪這一行就要有個認真的態度，要有不怕苦不怕累的精神，對待每一個數讀數都要認真、嚴謹。
本次實習對我們而言收穫很大，第一讓我們更加熟悉掌握了全站儀數字測圖記的基本操作,使我對儀器操作有了更深一步的認識;第二使我們對內業計算、繪圖及圖根控制測量外業工作和內也計算的作業方法基本掌握，在小組的共同協作下完成老師交給我們的任務。在實習中，增強了我們的自己動手能力，培養了進行測量的組織工作能力，也使我們積累了經驗，為今後參加工作打下良好基礎，使我們對今後實習、工作都很有自信。