航空業實習心得體會 篇1
20xx年暑假，我到市裏一家航空機械有限責任公司實習。實習的第一天，走進公司就覺得環境特別好，周圍都貼了很多安全標識，看來公司很注重安全的生產氛圍，在公司負責人的帶領下，我先熟悉了公司的環境，然後他就和我説了下公司的規章制度和發展歷史。
實習公司把我安排到質檢部門實習，我在指導老師的幫助指導下對質監部門的各項工作有了一定的瞭解，熟悉了質檢部的工作流程，瞭解了公司的概況，實習期間深入工廠車間學習，讓我受益匪淺。
20xx年暑假實習的日子裏，我有什麼不懂的問題都會去請教指導老師，老師也會很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經驗都毫不保留的教給我，讓我很感動。質檢部是一項綜合工作部門，從產品的投產到實現質檢部都要參與其中。每一個環節都要嚴格把關，產品的質量對公司的長遠發展有重要的影響，公司始終堅持“質量安全第一”的方向和原則，所以這裏需要作為質檢部實習生的我一定要有極強的責任心，還要善於思考，努力工作。
20xx年暑假我實習的航空公司是一個特殊的企業，對員工要求特別嚴格，因為航空企業最注重的就是客人的安全了。在實習中我親眼看到了飛機附件的生產過程。學習了飛機在生產過程中的質量監督，瞭解了影響飛機生產質量的一些因素，我還學會了產品質量的驗收，後售後服務等等知識。在這次的實習中，我發現飛機的生產是一件複雜的工序，任何環節都不能出錯。
在實習過程中，指導老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學習，時刻做好筆記，在發現問題的時候要及時處理，要對自己的實習工作制定一個詳細合理的計劃。我很聽指導老師的話，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學的更快了，實習工作中往往事半功倍。
很快，一個暑假的實習結束了，這次的實習讓我看到了現代化飛機生產對科技的要求越來越高了，我們只有不斷努力學習，不斷創新，才能適應這個競爭激烈的社會。一個暑假的實習是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。20xx年暑假的實習，對於航空機械專業的我來説是一次很有意義的實習經歷。
航空業實習心得體會 篇2
中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨幹航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜誌的報道，南航1992年的淨收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，佔全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來説，南航在國內和國際上，都起着重要的作用，佔有相當地位。
中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立於1959年1月1日，管理範圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以後，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白雲國際機場一樣，脱離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敍述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發展。
①職工人數：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
②運輸總週轉量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從佔全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約佔全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
④貨物運輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從佔全國總量的約20.4%上升到21.6%。
⑤固定資產總值、
淨值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中淨值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
⑥業務收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
⑦利潤：
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動生產率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。
國內航線：1977—1990年，全國民航開闢了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，佔這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開闢的有47條，約佔一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。
⑩飛機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標誌之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先後有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以後，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先後從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將於1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制後，獨立經濟核算，並通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包乾上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包乾制，執行國家統一的“利改税”制度。管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。
1985年，企業自
主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次採用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立後，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是採取租賃方式解決的。
民航改革的一個重要方面是完善各項
管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現象的發生。同時，充分估計未來的經營風險，並採取措施作好相應的準備，對於高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。
總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業的一部分，搞好它，促進民航本身的發展，同時也可以促進中國經濟的發展，而經濟的發展又為民航事業的發展提供有利條件，它們的關係是互相依存、互相促進的關係。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業的發展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業管理，擴展業務，在中國的改革開放事業中起到經濟的“先行官”的一份作用。
這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業的改革與發展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業能夠取得最後的成功，社會主義市場經濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。
航空業實習心得體會 篇3
來到東航無錫地面服務部實習已經有兩個多月了，實習期間的任務看似簡單，但其中的所學所感所悟對我真正步入職場奠定了良好的基礎。
第一個月我只學習瞭如何站QC、做問詢這兩個相對簡單的工作，雖然簡單，但還是從各位年齡相仿的年輕前輩中學到了該具備的各種基本業務知識、各種經驗之談、各種處理特殊情況的應變能力，看似簡單，但確讓我從面對機場大眾的害羞靦腆變成能熟練回答各種問題的大方得體，讓我從遇到新情境的慌亂無措變得相對冷靜從容。
第二個月我主要學習配載和登機口。關於配載，忙碌而有序、細緻而嚴謹是配載各位前輩的真實寫照。兩台電腦、一台打印機、一隻筆、無數艙單、載重平衡表、各種數據，就是配載工作者的全部。從航班解載到做好起飛準備，短短10分鐘，要完成修改機組、導油、輸貨、打印艙單、複核等等多項任務。 在收到裝載單後，配載員會根據不同機型的重心特點，結合每個航班當前的旅客的預報數量、貨物重量的信息，合理安排旅客座位分佈以及貨物艙位分佈，確認飛機各項重要參數，確保飛機在裝載貨物之後仍處於安全平衡範圍內。雖然這些工作大部分是電腦計算，看似非常簡單，但實際上對配載員的要求卻非常高，容不得半點馬虎和大意。
另外，從航班截載，確認裝機單到提前10分鐘上傳艙單，中間留給配載員製作艙單和複核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間我們還需要時刻關注旅客和行李的增減情況，一旦出現特殊情況，要及時應變，確保艙單無誤且按時上傳。從我進入配載學習的那一天起，我就抱着嚴肅的學習態度，因為知道配載對一場安全飛行的重要性，我也從面對一堆數據的一團亂麻到了解記住部分數字背後的意義，從記不住各種指令到記得住以及知道輸入下一步指令的原因，從不知道前輩們在忙什麼在談什麼到慢慢聽得懂看得懂，這個過程雖然難受但有意義，吸收新知識的機會總是難得而珍貴的。
當然要學的還有很多很多，師傅説:“師傅領進門，修行看個人”，對特殊情況的及時處理、反應的靈敏度、對數字的靈敏度等等，這些都需要我在以後的學習過程中多觀察多練習多留意，也要感謝組長及各位配載前輩對我的細心教導，對新手來説上機操作必不可少，這讓她們更費心神，但仍舊給我很多機會與包容。對在登機口接送機的學習也正在進行中，知道了整體的流程，對部分流程也有所體驗，但更需加強練習，“一心兩用”甚至多用在登機口送機的過程中顯得尤其重要，要想不出錯就要將規章制度牢記心中，每一次鍛鍊的機會都要按規章制度辦事。
無論是配載還是登機口的學習，都要感謝各位前輩接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各種問題，幫助我處理業務上遇到的每一個新問題，讓我感受到這是一個温暖的大家庭，我非常感謝我在陌生的環境，新的人生轉折點能遇到這麼一個有愛的集體。
通過這一段時間的實地學習，我也有深刻的體會:1、與在學校裏單純的學習相比，工作中容錯性大大降低，特別是進入航空業，所以要時刻銘記安全的重要性，認真負責對待每一任務務。2、地面服務部的一線工作者工作都很辛苦，工作時間拉的很長，我們的工作態度關係着飛行安全，我們的服務態度部分代表了一個航空公司的形象，地面服務部的分支，服務、值機、配載、票台、貴賓廳、國際，他們的工作並不是獨立的，而是相互關聯，各分支內部、分支與分支之間、甚至是地服部與其他部門之間，信息的即時互換、業務間的相互配合、各地服工作者的相互溝通，都決定了工作的效率和安全保證，所以地服是一辛苦又重要的角色，我們必須懷抱熱情與驕傲，才能在自己的工作崗位上發光發熱
。
航空業實習心得體會 篇4
從這次青花實習參觀中，首先，擴大了我們的知識領域，增加了專業感性知識，為學習專業知識創造了有利的條件。熟悉鹼性耐火材料的生產工藝，從原料製備到燒成，到包裝，再到銷售等各個方面的知識，我都把這些知識儲存在腦子裏，作為大學所學內容的一部分，為自己的就業打好基礎。
短短的認知實習，讓我大開眼界，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短兩天天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。此次我走出了學校，參加青花公司認知實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，等待着我的融入。
航空業實習心得體會 篇5
一、實習目的：
通過倉管員實習瞭解企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。在這個基礎上把所學的專業理輪值識與實踐緊密結合起來，從而有利於培養良好的職業道德，能結合實際綜合運用所學知識，提出自己的觀點和方法，提高分析問題與解決實際問題的能力。
二、實習任務：
1、熟悉工作職責，熟悉產品；
2、協助完成貨品入倉、後勤發貨包裝等工作；
3、處理髮貨賬務。
三、實習過程：
1、熟悉工作職責，熟悉產品
按照公司制定的工作流程依次進行工作，平時應定期對貨物進行盤點，從工作中熟悉產品。
2、揀貨，熟悉產品
每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬於自己編碼的位置上面，確定不會有貨物漏揀。
3、包貨，發貨
包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在着錯誤編碼的情況。在主要負責人完成貨物檢查後就由自己進行裝袋，這是兩個工序所以説也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。
包貨接下來就是打包交給第三方物流，也叫發貨。這個需要我們看地址是否完整，看收貨人員的名字是否正確，還要看是發什麼：掛號，EMS等。
四、收穫及心得體會：
通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高
以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。
1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當然在實習中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實習期間寶貴的經驗與財富，相信對我以後的生活也會有很大的幫助。
經過這次實習，我相信，在以後的生活中，不管遇到什麼樣的難題，只要一直保持這種心態與鬥志，積極向上，我的人生一定會有更大的收穫。
航空業實習心得體會 篇6
感謝“青鳥計劃”實習實踐活動讓我在這個寒假獲得了寶貴的實習機會，使我有機會走進機關單位鍛鍊，在實踐中增長才幹、練就本領。正值春節和冬奧會來臨之際，疫情形勢嚴峻，我在東昌府區柳園街道辦事處的各位老師的帶領下開展疫情防控相關工作，到婦幼保健院導診台答疑。一個月的實習時間雖然很短，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發與感悟。這不僅是進行了一次良好的校外實習活動，還學會了在工作中如何與人相處，得到了部門負責人和同事的親切關心與照顧，逐步熟練掌握工作流程和相關工作技能，應對工作中的問題也逐漸做到有條不紊，沉着冷靜。
實踐是我們瞭解社會、服務社會、鍛鍊自我、提高能力的途徑，通過這次“青鳥計劃”返家鄉實踐活動，讓我在待人接物、工作能力方面有了很大的提升，讓我受益匪淺。往後的生活中我也會以認真、謙遜的態度，懷揣夢想，保持熱忱，一步一個腳印，踏踏實實地走好人生的每一步路。以青年之姿，揚青年之志！
航空業實習心得體會 篇7
在這一個月的實習中我也學到了很多。作為一名醫護人員最重要的是對工作要有一個認真負責的積極的態度，方方面面都要做到一絲不苟，自己一個很小的疏忽很可能就會給患者帶來很大的傷害，所以在平時的實習中就要抱着對得起患者、對得起家屬、對得起自己的態度認真學習、認真體會。決不能麻痺大意更不能有僥倖心理，儘量不要把生活中的情緒帶到工作中，以免影響工作，給自己和患者帶來一些不必要的麻煩和傷害。其次，每天接觸最多的是患者，有些患者受疾病的折磨有時心情會很糟可能會發脾氣或牢騷，要多向他們問候，和他們多溝通、多交流，積累一些工作經驗。而且要多體諒他們，對待他們要有耐心、熱心，我們的一句問候或者一個笑容很可能會給他們勇氣和信心甚至會影響他們的心情。
這些就是我一個月來的一些膚淺的認識和體會，我會在以後的實習生活中更加認真更加細心，努力改正自己的缺點和不足，希望能在以後的實習中學的更多，取得更大的進步。
航空業實習心得體會 篇8
在機電x班車工實習的教學中，我根據《車工工藝》教學大綱，《車工實習教學計劃》的要求，結公道論教學課內容，實習教材內容和學生現有實際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣，寫出了具體規範的切實可行的教案。有明確實習目的，制定出實習目標，提出具體的實習要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導進、任務分析、示範操縱、學生分組討論、巡迴輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生把握中級車工應具備的專業理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力機電x班的學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了中級車工考級。
在整個的教學中，我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課，對車牀十分好奇，車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。誇大安全的重要性，保證生產實習課的順利進行。此外，還要讓學生熟悉到車工實習的重要性，產生濃厚的學習愛好，從而為今後學習技術打下良好的基礎。
講完相關的專業知識後，就是示範操縱。示範操縱是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識，最能吸引學生留意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規範、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規範性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是採用邊示範、邊講解方法示範，提出相應的留意點和重點。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示範動作而來，因此每一次示範都要規範正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢於操縱。
航空業實習心得體會 篇9
ERP沙盤是對傳統教學方法的一種創新，它一定程度上模擬了企業的經營活動，為學生提供了一個實戰的平台。在ERP課程中，學生能運用各種知識，學會團隊合作，培養危機意識、創新精神和提高抗壓能力，體會企業經營的艱辛，更重要的是使學生們看到自己知識結構的缺陷，能在剩下的時間內揚長補短，增強自身的素質和競爭力
總體來説，這次的經歷收穫還是頗豐的，不管在遊戲過程中企業的經營結果如何，我還是學到了很多有用的東西，也對企業有了全新的看法，經營一個企業並不是想我們所想象的那麼簡單，而是非常複雜需要投入大量精力的一個過程。非常感謝許老師能給我們提供這個難得的機會，讓我們可以自己動手親身去體驗，雖然過程很累，但真的學到了很多東西，也將課本知識與實際聯繫起來了，讓我對會計這個方向有了更多的感觸，希望以後還能有機會參與這方面的活動。 ERP沙盤對抗賽既是一場競賽，也是一種體驗式的互動學習。它融角色扮演、決策分析、競爭合作於一體，提高了現場的實戰氣氛圍，在實踐中培養學生的操作能力，讓人身臨其境，真正感受到市場競爭的精彩和殘酷，體驗承擔經營與責任，在成功和失敗的中體味市場環境的變化的影響，感受如何考慮企業的收益及可利用的資源，權衡利弊，統籌安排。同時懂得不能沒有明確的經營目標而盲目生產，在制定決策前，要計算自身企業的投入和產出。對今後的企業發展方向要做仔細打算，不盲目生產，也不過分保守。
ERP沙盤對抗賽必須具備三個條件，其一是要看準，其二是要團結，其三是要鎮定果斷。説到準，就是我們的投資要投在哪裏，如果是投生產線，是投全自動的還是投柔性生產線，如果是產品開發，是開發甲種還是乙種，如果是佔領市場，是國內還是亞洲，如此等等。我們要看準，就要有團隊的精確的計算，把計算的結果和現在的市場結合起來，看準了要投哪裏。説到團結，就是我們要頭一個團結的團隊，我們的團隊要緊密合作，合理分工，傾聽意見，再找出合理的投資意見，一旦意見形成，就不要隨意的更改，也不要因為和自己的意見不同就不去做，我們要以團隊的利益為重，以團隊的利益為中心，努力為團隊、企業服務。人與人的團結，最終形成企業和人的和諧的人際關係，有了和諧的人際關係，才能產生強有力的團隊執行力。説到鎮定果斷，小一點是一個人的鎮定和果斷，，大一點説就是團隊的鎮定和果斷，維護團隊和企業的鎮定和果斷，這是一個企業應該具備的基本素質。
三、財務總結：
在這次沙盤大賽中我主要負責處理企業的各種財務問題以及資金週轉等問題，通過這次在沙盤上的實際操作，我對企業的經營、整體運作以及財務管理等方面有了新的認識。
首先，一個企業能夠正常的運轉是要以一個協作的團隊為基礎的，每個人都應當明確自己的職責，做到各司其職，互相配合。
其次，作為主管財務方面的人員，應當在經營初期做好財務準備，核對賬面的實際情況，瞭解企業目前的財務狀況，做好財務分析幫助CEO明確企業決策的
可實施性。同時還應當把好財務關，哪些資金可以動，哪些資金不可以動應當做到心中有數，避免出現資金週轉不開的重大失誤。
再次，應當做好充分的市場調查，明確市場的發展趨勢，資金的流轉暢通以及對原材料需求的準確預測才能保證企業正常的運轉。
我覺得這次的沙盤實際操作讓我學到了很多東西，在會計方面，一個企業在財務方面的管理是很複雜的，並不是我們在書本上所學到的那麼單一的，而是要和實際結合起來，將各方面的知識綜合運用。同時，在賬務上要做到準確、精確，因為財務是企業進行決策時最重要的參考，如果連自己企業的賬都做不清楚就更不用談企業的盈利問題了。我覺得自己作為財務總監的角色在這方面出現了失誤，由於課前準備不充分導致企業在經營過程中賬務方面出現了很多問題，這是我的失職，但這同時也讓我認識到了財務人員的重要性。另外，另一個讓我印象深刻的是團隊之間的合作問題，每個人都應該堅守自己的崗位，擅離職守不對越權管理也是可以的，如果企業的內部人事結構混亂的話，這個企業無論底子有多好也是沒有辦法正常經營下去的。
企業的正常運作，包括了生產、銷售、財務、會計等多個方面，這就要求管理者要具有完整的知識結構，只有這樣，管理者才能從雜亂的信息中篩選出有用的信息。當然，完整並不等於面面俱到，因為面面俱到是不現實的，作為一名出色的管理者更應該是有所特長，同時對其他方面都有所瞭解。
在我看來，一個企業中，戰略決定結果，細節決定成敗，財務是細節上的。 第一次接觸沙盤感覺很新奇，之前也瀏覽了用友沙盤書，有點摸不清頭腦，似乎很難，所以也就抱着實踐的態度去學習，希望通過這次模擬實訓能真正學會它，這次沙盤模擬分兩個步驟，演練部分和實踐部分，第一天我們開始分組並明確了各組中各成員的職務及其各自的責任，我擔任的是營銷總監一職，負責市場分析及選單，起到中流砥柱的作用，在老師的帶領下我們熟悉了基本的操作流程，起始年下來感覺還比較簡單，欣慰的是我們在第一年的模擬運營中獲得了龍頭老大的頭銜，即使是不作為成績，但是這對我們來説也是鼓勵，接下來的兩天就開始真正的較量了，老師給我們的任務是保證6年後要盈利，雖然不是很欣賞學分制要求，不過從另一個層面上説也是對我們的一種激勵，讓我們不只是完成任務式的去做，讓我們有壓力，整個兩天的時間裏給我的體會真的很深刻，期間我們組成員有爭吵過，也有想放棄的想法，但是最終我們還是挺過來了，這就是團結的力量吧。
運營之前我們進行了分工，各司其職，分工明確，使整個企業看起來比較有秩序跟活力，我負責的業務主要是對生產線的生產能力進行統計，然後結合考慮市場需求量和市場價格走勢，從而確定企業投入廣告的費用以及針對選單的數量和賬期的選擇，綜合本企業商業間諜提供的商業情報進行系統的分析，預測其他企業的動向，從而確定本企業的發展方向，為選擇開發市場、投資新生產線和開發質量認證方面提供依據，以求達到預期的效果，提高本企業的競爭力，這次的實踐對於我來説既是機會也是挑戰，考慮到自己缺乏營銷經驗所以希望通
過沙盤能鍛鍊下自己，這次操作中我感覺到營銷總監對於一個企業興衰的重要性，營銷總監執行力的好壞直接影響到其他部門以及整個企業的運營效率和業績，所以在整個過程中都很投入的去做，對其中的每一個細節都很注重，希望能把企業切實的運營好，即使有的時候因為一些小麻煩導致有點不耐煩，但是還是自己調整過來了，因為我不只是代表我自己，我要對我們這一組的成員負責，當然最重要的是我學到了很多，這樣就夠了。
在整個運營的過程中我們的經營相對來説還比較的順暢，沒有出現很大的問題，一些小的問題都得到了解決，大家都很團結，努力的去完成各自的任務，同時也同心協力去工作，使效率達到最大化.保守是我們這個企業運行中最大的缺點，我們一開始沒有進行六年的規劃，對於怎樣投資和貸款都沒有什麼具體的計劃，只是按部就班的，一年做一年，當然這也是為了保險起見，或許是沒有經驗的關係吧，但最後在我們的努力下還是盈利了，這是我們都值得欣慰的，我覺得我們應該再大膽一點就會更好，這也是一次歷練吧，很開心能和我們的組員一起奮鬥，當然更要感謝的是教我們的周老師和其他兩位同學，正是因為老師的帶領和同學耐心的幫助我們才能順利完成任務，讓我相信團結就是力量。
航空業實習心得體會 篇10
時間過得真快，新學期就要開始了。昨天去事務所把手續辦了，我的事務所實習生活就正式結束了。學校上學期放假的時間晚，寒假又太短暫，所以排除春節的假期，實習也就有一個月。不過，這短短一個月的實習還是挺有收穫的。
1、作為一個財務專業的學生，我本科時從來沒去過會計師事務所實習，這一直是我的一個遺憾——銀行和外企人力資源部的實習畢竟還是跟專業不太對口嘛~~而且事務所又是一個公認的增長實際技能的好地方，這次能有在事務所的實習機會我還是很高興的。
2、説到實習機會，當然要特別感謝一下小滿同學，因為這次實習是小滿同學幫忙聯繫的。雖然説年底審計業務繁忙，事務所都大力招攬實習生，但由於工大期末考試結束太晚，而且我下學期還有課，可以實習的時間比較短，錯過了很多所的實習機會。非常感謝小滿滿幫忙聯繫。還有小煜、倩倩、佳佳，你們以前在所裏實習時優秀的表現，贏得了經理和老師的誇獎和讚揚哦~~
3、應該是暑假為了考cpa重新學過會計的緣故，這次的實習讓我有了理論知識終於用到實踐中去了的感覺，呵呵，還是挺有意義的。當然，寒假的時間太短暫，要説收穫肯定不小，但學到的東西還真是皮毛而已。會計的理論知識很重要，而大量的實踐更是必須的，實踐出真知嘛~~以後有機會真是應該多實習。
4、最後要感謝一下事務所裏的人，經理們，老師們，還有其他和我年齡差不多的同事們。謝謝你們給予我的指導與幫助！！
航空業實習心得體會 篇11
在這些天的實習工作中我掌握了許多新技能，也認識了許多新朋友，這使我的假期變得意義非凡。我從最簡單的事情開始做起，比如印發材料、佈置會場、協助組織活動等等，與旗委的哥哥姐姐們一起工作，我收穫了快樂、成長，和同齡的志願者們一起工作，收穫了一羣年輕有活力、帥氣又美麗的大學生朋友們。“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實習時光是我人生中一次重要的經歷。最美不過家鄉的一片景，我將以獨立為硯，以堅持為墨，用有形的汗水，共繪家鄉美好的明天。
航空業實習心得體會 篇12
説起我的實習經歷，我只能説，這實在不能用“心得”來描述，至多不過是一個“菜鳥的體會”。
先從背景説起，我進入的是某報紙的文娛版，那麼我實習的工作，即俗稱的“娛記”。原本我的印象中，實習伊始不外乎是看報紙、整理資料，或者端茶送水之類的工作。
但或許是報紙的緣故(不排除是由於文娛版相對比較活躍)，我第一天實習就直接雲裏霧裏地被派去一個人跑活動了，並且其後外出時間一直多於在報社辦公室吹口調的時間。這也就牽扯出了我的一些體會：
1報社需要實習生，尤其是報社中相對業務較強的記者，尤其需要實習生——所以實習生才有機會學習。
對記者而言，實習生其實是最有利用價值的“廉價勞動力”。坦白來講，實習生既能幫記者分擔一些需要東奔西走的小稿件活動，又能把該ta的那份紅包拿到手，何樂而不為?於是，一些沒有重大新聞價值的“小稿”，記者自然會多派實習生出去。或許印象中，我們還在把“文采風流”這件事當做一個成為記者的因素，當然，這文筆流暢不能缺少。但在新聞採寫中，記者的新聞敏鋭度遠比前者重要得多。實習生寫的稿，都不會是篇幅很大的稿子，如果是稍大一些的稿，也會有所謂的“帶教老師”首先説明寫作思路和角度。而接下來，實習生的能力，在一些積累中其實也會被記者看在眼裏，如果能用，記者就會把一些其他任務交給你，例如幫助ta完成一些ta工作中的前期工作。
而對實習生而言，成為“廉價勞動力”則成為一種學習過程。跑活動可能並沒有什麼實際的鍛鍊，但其實因為參與不同活動，見識到不同的場面，對於開闊眼界也很有好處。而寫稿這件事，通過比較帶教老師修改、編輯刪改過的內容(即最後發表出來的“成品”)，和自己最初寫出來的“雛形”，漸漸就會得到一些啟發，究竟報紙要登的是哪些內容，讀者要看的是哪些內容。
2寫新聞的都得看新聞，還得從新聞裏看出“新新聞”。
在實習中，除卻外出跑活動，我做的最多的一件事就是每天看新聞，而因為文娛版的一些性質，帶教老師特別佈置的任務，就是每天瀏覽娛樂新聞和帖子，並在過程中尋找有話題性的新聞點。新浪網易貓撲67天涯百度搜狐……於是我成為各大門户網站、明星博客及bbs的娛樂版的常客，只是為了穿梭其中，挖掘到具有值得“做”的新聞。
記者們每天坐在辦公室裏的時間，除了寫稿，就是瀏覽網頁了吧。在其他行業而言，或許瀏覽新聞是一種消遣，而對媒體工作者而言，看新聞就不僅僅是“看”這麼簡單了，要看出門道和價值，才是他們的工作。
而作為實習生，我嘗試過從最初日也看夜也看，看到頭昏腦脹，到漸漸縮短時間找到一定的竅門去看。這其中的區別是，前者是在茫茫八卦中累死自己得不償失，除了看到一堆曾哥春哥賈君鵬等等的文化垃圾外，一無所獲;而後者是在老師的提點後找到了要領，以幾個判斷因素作為首要前提去一些“面上”的新聞裏找尋“新新聞”。
3職場學問大，該説話時別結巴，不該説話別多話
其實這是所有行當的共通點吧。實習生混在其中，自然不會對老鳥們產生什麼威脅，故其中之爾虞我詐體會不深。但畢竟，人際關係在哪裏都是一門學問，如何處理和帶教老師、和其他記者的關係，實在不是一句半句説得清的。至少我就還沒有學會，自認為這其中的學問比明星的八卦還難以捉摸。所以也説不出個所以然來，只能大概的列幾個基本點
(1) 活動紅包交老師
(2) 多做事少抱怨
(3) 為人謙虛懂禮貌
(4) 手腳利索有效率
(5) 不卑不亢(私人意見)
航空業實習心得體會 篇13
隨着各實習崗位同學已對負責崗位工作任務完全瞭解和勝任，浙江警官職業學院16級學生的實習任務和週期將進入尾聲。在這最後的三週內各位同學依然堅守在自己相應的崗位上，努力將學到的知識和工作技巧融會貫通，積極配合師傅完成任務，包括師傅和其他民警所交代的任務。
在這三週內我們依舊做着跟隨出警、製作筆錄、接待羣眾、處理糾紛，此類的基層工作。但我們的完成度效率是遠高於實習初期的隨着時間的增加我們的工作能力也是有明顯的提升。接下來要説的是在這幾周內四季青所開展的比較重要的活動。
(一)四季青所於10月25日上午，開展“兩學一做”學習活動，學習《系列重要講話讀本》。會上，付東海副所長組織大家認真學習《系列重要講話讀本》，並提出三點要求一是要認真學習《系列重要講話讀本》，原原本本，學懂弄懂，嚴格落實兩學一做制度;二是增強作風建設的責任感，聚焦作風建設，集中解決形式主義、官僚主義、享樂主義、奢侈之風“四風問題”，着眼於自我淨化、自我完善、自我革新、自我提高的要求;三是敢於進行批評於自我批評，在不斷的學習中完善自我，運用科學理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
(二)根據分局雷霆3號行動方案，於20xx年10月29日，聯合特警大隊、治安大隊、分局機關增援警力，集結出動警力共96名，轄區新城時代廣場開展地毯式清查行動，強力開展社會治安清查整治。
一、強化分析研判，確保精準發力
四季青派出所綜合勤務室聯合分局治安大隊，針對新城時代廣場前期警情案情、案件打處信息及情報信息進行全方位分析，確定本次行動清查目標，並製作工作表單。
二、集結參戰警力，統一行動目標
18時30分，四季青派出所集合清查警力，開展崗前訓示。由常務副所長方輝佈置清查任務，並分配清查分組，所長金磊，治安大隊隊長封曉晟先後明確行動要求及清查重點，統一行動目標。
三、開展地毯清查，強力管控打處
19時許，七支清查隊伍，兩支設卡隊伍先後抵達新城時代廣場，按照綜合勤務室制定的工作表單，分別針對娛樂場所麗音會、商場世紀聯華、如家等7家酒店、6家邊緣性場所及160餘間出租私房進行鍼對式清查，共核查人員940餘名，查處酒店人證登記不符情況9件，查處未辦理暫住登記9件，發現無證棋牌室1家，全部完成本次行動目標。同時發放掃黑除惡徵集令、防範電信網絡詐騙宣傳材料600餘份。
四、深入研判分析，鞏固清查戰果
本次清查共發現單身女性租住房屋117間，有可疑多次開放記錄人員1名，戰果上報治安大隊進行深入分析研判，進行經營打處。
我們在四季青派出所實習的日子已屈指可數，在這短暫的兩個月實習裏在所裏，已經學習到了很多，能夠説是收穫頗多吧，在實踐中，口才潛力，邏輯思維潛力有了很大的提高，使我們的表達潛力變得更強了，還學習到了處理警情的方法和一些心裏戰技巧。這個過程其實也有點艱辛的，有時候忙的時候連飯也吃不到，但是，任何困難都得克服，絕不鬆懈自己，這樣才能不斷提高和鍛鍊自己，“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”真的就是這樣!在實習的過程中，我獲得了我真實的體會，做人必須要懂得選取，學會放下，經得住誘惑，耐得住寂寞。在這最後的幾天裏我們依然會最好自己的本職工作，不鬆懈，為這次的實習畫上個完美的句號。
航空業實習心得體會 篇14
明天就要進行動物學實習的展示了，好緊張，會不會抽到我答題呢很有可能，看來不能隨便亂抱佛腳，我會努力準備，不會讓組裏成員失望的，當然，前提是抽到我啦~~
動物學實習是我們在野外實習的一個相當重要的環節，通過這次的野外實習，不僅僅是我，大家都收穫了很多。這次的實習不僅使我們更近距離的接觸了各種動物，瞭解各種動物，鞏固了我們的專業知識;同時我們也鍛鍊了我們各個方面的能力，開拓了眼界，提高了我們學習的主動性。實習不僅僅使我們親近自然，得以觀察到學校裏沒見過的動物，彌補了學校中大多都是標本或標本不足的情況，而且彌補了我們在理論課堂上記憶抽象概念而沒有動物圖像的不足。
為期5天的動物學實習，在端午節那天結束了。由於有了植物學實習的經驗，我們對動物學實習的痛苦早已做好了心理準備。植物學實習的時候，我們是集體行動。所有人都圍着老師和植物轉。而動物學實習，我們的自主性極大。整個動物學實習下來，我覺得最重要的是“眼明手快”。那些瓢蟲、蛾、蜂等等都隱藏在密密麻麻的樹葉或草叢中，需要仔細地觀察才能發現。而在帽峯山最難捕捉的就是大大的鳳蝶了。它們“身手敏捷”，每次從深谷飛出，都引起一片驚呼，但我們嘗試了無數次，最終還是沒有抓住!很失望!但是，在火爐山，由於地勢較為平坦，峽谷不深，加上有了帽峯山捕蝶的經驗，我們這次很順利地捕捉到了很多種類的蝴蝶。
可能是由於小時候，經常在山裏玩耍，去摘野果，捉蟬，掏鳥窩之類的，我一點也不害怕那些動物，反而覺得很有趣。當然，我們抓動物不是隨便亂來的。設想過我們要抓哪一類動物，我們初步瞭解了它們的習性，然後開始尋找目的地。在火爐山，我就在水邊的小石頭下，抓到一條很大的馬陸，還有在淺水處抓到一隻小蟹，很開心!上山不久，我還抓到一隻正在蜕皮的蟬!那個蟬殼已經從背中線裂開，可以看到幼蟬綠色的背部!等到11點半休息的時候，居然發現蟬已經完全從殼裏鑽出來了!綠綠的!整個過程也就不到一個小時!可惜抓到它時，卡氏液不在我們這個小組(因為我們這個大組分成兩個小組來行動了)。不然可以把它固定在殼裏。也很可惜，那天沒能向老師説明我觀察到的這個現象。
在大學城，我在湖邊抓了一隻有綠色條紋的蜻蜓。這種蜻蜓很難抓!它總是在湖邊忽悠一下就飛走。我覺得自己有點邪惡啊!因為我是趁它產卵的時候，用捕蟲網抓住它的。在野外實習的過程中，我們還看到了蜻蜓交尾和蝴蝶交尾的現象。學習了動物學之後，我們不再以玩樂的眼光來觀察動物，而是從專業的角度來觀察思考，也發現了一些動物世界中有趣的事情，而不僅僅是看大盤表面現象。
在整個實習過程中，我們小組分工合作,大組的聯繫就不夠緊密。實習路上，我們打趣説我們這是西天取經呢!
製作標本的時候，我們一起查閲資料，為確定每一隻蟲子的目而糾結;製作標本的時候，為螞蟻的微小而歎息。製作標本的過程，我們不斷翻書查閲，使我們的知識得到一個梳理和鞏固。
我覺得，這次動物學實習又一次增進了小組成員之間的感情，增強了同學們之間的瞭解，為我們的大學生活增加了更多有趣的故事。同時，也學習到了很多知識。最後，老師人性化地取消了個人考試，讓我們很感動!
三天的到外實習，很累很辛苦但真的很快樂~~~想想就夠樂的咯，這輩子也就這次動物學實習了，真的沒有什麼機會可以以這副武裝到廣州的帽峯山、火爐山和大學城橫行啊!哈哈，想到別人的眼光我們雖然一開始也挺尷尬的，可是後來，大家都覺得自己開心就好，何必在乎其他人的眼光。爬山爬到累的腿都直抖了~~~火爐山的階級太恐怖了~~哪有那麼陡的~~順便崇拜一下那些每天登山的人~~最近肯定提到爬山，肯定不去了。我們組的合作良好，昆蟲捉到很多，蝴蝶撲到了很多，大家都是捕蝶大户了。希望明天的展示順利進行，老師有問我們必答!!加油啦加油啦
航空業實習心得體會 篇15
今年暑假我們進行了為期二十天的部隊實習，我們通信工程專業的八名國防生以及物流專業的兩名國防生來到了嶽麓之巔——嶽麓山雷達站。
去的那天天下着濛濛細雨，我們乘坐軍卡翻山越嶺一路顛簸來到了中心站。迎接我們的是中心站的副站長，首先他給我們安排了住處，接着帶我們參觀了一下這裏的環境，首先映入眼簾的是球形的雷達天線防護罩，再就是一排排整齊的營房和印有湖湘人傑的文化牆，我們邊聽邊體會，從現在起這就是我們要生活二十天的地方了。
我是一個兵
剛一進入中心站，站長就對我們説首先歡迎我們國防生到嶽麓山中心站來實習，同時對我們介紹了這裏的具體情況以及光榮傳統，再就是對我們提出了要求和希望，希望我們可以以一個兵的身份來要求自己，把自己確實當成一個兵。剛開始我們確實不理解，面對永遠幹不完的活，面對班長無休止的指責，面對白天訓練晚上班長還要對我們實施的緊急集合，對我們進行體能處罰，有一次甚至面對戰友的受傷，班長無動於衷，這讓我們甚為惱火，這就是部隊嗎?我們來這裏就是來幹這個的嗎?我們的初衷是來這裏學習這裏的先進裝備，瞭解部隊現代化水平的，難道這就是我們將來要生活甚至是建功立業的部隊嗎?我們不解，尤其是對班長的做法很不認同，這個讓我們很迷惑。我們把困惑告訴了辦公室，辦公室首先要我們端正態度，同時對中心站的一些做法與站裏的領導進行了溝通，站裏領導也與我們進行了交流，首先他們指出了他們的不足，再就是希望我們真正明白兵的概念，並給我們舉了很多的例子，漸漸的我們接受了這裏的一切，而班長也不再是覺得我們哪裏都是錯的了，第一次幫廚，第一次修剪植物，第一次站崗值班。。。。。。我們在這裏學到了許多，甚至有些是我們這輩子都不可能學到的，我們也明白了我們國防生軍官到部隊之後面臨的是什麼樣的處境，我們在今後會更加的努力調整自己，使自己更加適合部隊。
放眼千里 決勝方寸
在老兵林附近有一塊石頭上面寫着“千里眼”三個字。的確，雷達兵號稱“千里眼”，他可以放眼千里，守護祖國的藍天不受外來侵犯。但是當我看到雷達的指揮室的屏幕上匯聚着千里之內所有的飛行器的時候，我突然覺得，放眼千里，決勝方寸，真正的決戰其實就在這方寸之間，而這方寸正是建立在科技發展的基礎之上的，所以我們國防生應該堅定科技報國的決心，立志好好學習，以手中的筆揮灑祖國藍天的壯麗畫卷。
國防生 我驕傲
國防生來自地方大學，我們相比軍隊，相比軍校生我們有更多的活力與創造力，這正是我們的優勢。今年的八一晚會正是我們大展身手的舞台，今年的八一晚會我們國防生演出了三個節目，既有軍旅風味的小品，結合嶽麓山中心站的實際而創作的三句半，更有兼具時尚搞笑元素的軍營版《最炫民族風》——《最炫軍營風》。我們辛苦排練，不斷的總結其中的不足，最終我們的演出過得了巨大的成功，獲得了部隊首長以及地方百姓的一致好評。我們國防生那天晚上是主角，相信不久的將來在軍營這個大舞台上我們也必定會是主角。
二十天的實習很快就過去了，在這裏我們與老兵交談，與戰士交流，我們瞭解到了最真實的部隊，這正是我們進行這次實習的初衷。我們瞭解到了部隊首長，骨幹以及基層士兵對我們國防生軍官的看法，我們會繼續發揚其中的優點與優勢，改掉其中的不足，為將來能夠真正的獻身部隊、建功立業打下良好的基礎。最後更感謝對我們這次實習付出辛勤努力的選培辦領導與部隊領導，是你們的付出才有了我們這次的成長。我們必將更加努力，攜筆從戎，矢志藍天。
航空業實習心得體會 篇16
這個暑假我在忙碌與充實中度過，有幸利用暑假時間到巴東縣人民法院清太坪人民法庭實習。清太坪法庭的大門前，莊嚴的國徽不禁令人肅然起敬。進門是紅底金字：努力讓人民羣眾在每一個司法案件中感受到公平正義，給人以威嚴感，更體現了法律人對每個案件公正審理的決心。為期一個月的實習經歷令我感觸頗深，受益匪淺。
工作要認真。在實習的前幾天，我們實習生主要是跟着前輩學習整理卷宗、打印送達回證以及其他需要打印的文書。但即使是這些簡單的事，也很容易出錯，曾經由於我們的疏忽導致很多卷宗需要重整，由此警醒我做事一定要認真。
工作要嚴謹。法言法語追求嚴謹性，任何文書都必須嚴謹，每一個字、每一個人的罪名都絕對不能出錯，否則不僅損害法官形象，也對法律威嚴產生影響。在法官允許的情況下，我也旁聽過案件庭審，走進審判庭，敬重油然而生，法官在國徽下審理案件，就像是正義的化身，我想這將是我為之奮鬥的目標。
工作要有耐心。實習期間我跟着前輩下鄉給當事人送應訴通知書以及傳票等文件。作為法律人，要熟悉法條，用嚴謹的語言跟當事人溝通，同時又要隨機應變，具體問題具體分析。在下鄉過程中，我們有時會遇到一些不是那麼配合的當事人，這時不能急於完成任務、敷衍了事，一定要給當事人説清楚前因後果，要有耐心，要有服務態度，要有貢獻精神，要互相體諒，耐心聽取他們的訴求然後盡力解答。
工作要有熱情。近幾年考公務員成為很多人的就業選擇，大部分人覺得公檢法很輕鬆，朝九晚五，從不加班，享受週末，下班了就沒事了，可通過這次實習，讓我清楚的認識到，法院幹警職工承擔的工作壓力比起大部分工作有過之而無不及。在實習期間，我所見到的法庭工作人員對工作很有熱情的，他們不會因為領導的批評、當事人的不講理、工作的巨大壓力變得氣餒低落，而是迅速調整好自己的情緒繼續鼓足幹勁。他們對於時間的把控能力很強，庭長在一週快要結束時就會安排好下一週要做的事以及要審理的案件，這樣在新的一週開始的時候，大家就不會手忙腳亂，而是井然有序的各司其職。
每一個法律工作者都在不斷地為法治國家作出貢獻，為保證社會的公平正義作出貢獻，他們在羣眾看不到的地方付出了很多。經過這次實習，我要向每一個奮鬥在司法工作崗位上的工作人員致敬。
此次實習我獲益不淺，感慨良多，非常感謝實習單位給我的啟發和不一般的工作體驗，彌足珍貴，我今後會把學習到的知識運用到工作和生活中，不負時光，不負人生。
優秀實習心得體會精選模板2
在這個暑假，我參加了甘肅省的“揚帆計劃”，有幸被當地的社保中心錄用，並且進行了為期一個月的暑假實習。
在這裏工作，我把所學的知識都投入到了工作中去，切實的感受到了內心的充實。沒有了那種不知道自己要幹什麼的狀態，而是進入了一個全新的環境中，讓自己變得自律的同時也增加了社會經驗。我很感謝這個“揚帆計劃”，讓我原本無所事事的假期變得井然有序，讓我收穫了一筆寶貴的財富。
在實習中，我明白了只有在做中學，在學習中不斷地進步，在進步中思考，在思考中總結，才能慢慢提升自己的素質與才能。我相信，在剩下的實習期間內，我能夠收穫更多。
航空業實習心得體會 篇17
短短兩個月時間眨眼就過去了，從開始的枯燥無味每天祈禱着趕緊結束到後來捨不得結束最後一個離開，習慣是很可怕的，當它變成了你的生活，就很難去改變了。
剛開始的我看到這個也嫌麻煩看到那個也喊累，一種毫無狀態的，散漫的工作態度，現在回過頭看看，自己真的是改變了不少，我無法不去回憶那個被找到的孩子的媽媽的笑容，那些個被騙了錢的老頭老太太心急的模樣，那些個在看我們處理馬蜂窩的孩子和老師們，還有被分配到路上和其他協輔警一起工作的日子，值班的破桌子，開到後來越來越冷的“閃光小電驢”，還有師傅的耐心，來自家人和老師的關心，還有許多許多，讓我在實習的這些個日子裏，儘管受着寒風的侵襲，但心中卻是暖暖的。
實習不在於成果的好壞更重要的是你學到了什麼授之以魚不如授之以漁我學會了這些技能比給我最後的結果更讓我受益，至少在這過程中我是享受的我所走的彎路和失敗對以後的實驗幫助更大，關鍵在於你是否善於總結經驗及時糾正。
最讓我印象深刻的是這最後幾周寧波發生了幾起惡性事件，對於我一個在寧波生活了20幾年的人來説，如此短的時間內集中爆發了這麼多的惡性事件，實在是與寧波長期給人留下良好治安環境的的印象形成了反差，同時也是我們所裏的敏感期，巡邏力度，問審力度，監察力度都有了很多提高，增強了戒備。外界也對寧波的評價變差，讓我看着很不舒服。但我師傅在夜巡休息的時候告訴我，我也算這個系統的人，外行看熱鬧，內行看門道，不能因為這幾件偶然的事情，就否定寧波整個良好的治安環境 ，這幾起案件都是有因性犯罪，高新區和北侖的案件起因都是因為凌鄰里的糾紛，感情的糾紛，同行的矛盾，一般是不會引起重大惡性案件的，但是往往因為時間，環境，情緒等因素，會做出不同的舉動，造成偶然，所以我的感受是作為一位身着制服的人，應該對自己家鄉的治安環境有信心，並且要有自己的主見，對於發生的事物要有進行全面分析的能力，自己還差得遠，還得老老實實的“勤加修煉”。
沒有一份正當工作是不需要付出努力和汗水去完成的，就像在我工作的時候。它會使我疲勞，但不會使我厭倦;它會使我忙碌，但不會是我厭倦;它會使我絞盡腦汁去處理一件事情，但事後總能給我帶來驚喜和感悟;它會使你遇見陌生的人陌生的事兒，但總能在生疏和緊張中成長然後變得從容。我覺得工作這件事兒，沒有喜不喜歡，它只有願不願意，對於我來説，這其中寄託着我對未來前程起跑線的劃定，寄託着我家人為我跑這跑那的辛苦與對自己孩子能夠有穩定工作的殷切希望，每當我媽鼓勵我“我兒子以後肯定能當公務員的”，這個時候，她的眼神裏的堅定與對我的關懷，是隻有我能夠深切體會。這同時也是我對我的生活負不負責任的答覆。
對我來説一件尚未實現的事兒，就是我有生之年的最大鞭策。所以我的回答是：“我願意。”
航空業實習心得體會 篇18
建校以來，以教育強、管理嚴、信譽好著稱。湖州新時代學校於20xx年被浙江省勞動和社會保障廳命名為“浙江省先進民辦職業培訓機構”，被省科委等五大機構評選為“浙江省重質量守承諾暨首批公眾三滿意單位”;20xx年被中國民辦教育協會評定為“20xx年度最受歡迎培訓機構”;20xx年被湖州市民政局評定為“20xx年度誠信評估AAAA級單位”。湖州新時代培訓學校、嘉興新時代培訓學校相繼成立以來，均取得了良好的社會聲譽，受到上級主管部門和學生及用人單位的好評。
新時代培訓學校主要開設電腦定向、業餘培訓;少兒智能開發與中、國小文化補習;業餘成人高等學歷教學;外語輔導及藝術體育培訓等項目。
AUTOCAD使用的三個基本方面
目前，我公司的設計文件，特別是圖紙，都是用AUTOCAD軟件繪製的。但是，現在還有很多人對CAD並不是非常熟悉，或者説使用起來並非得心應手，以至於效率並不是很高，可以説，在我們公司，繪製同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪製出來的圖紙看上去感覺都不經相同，有些圖紙看上去一目瞭然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。
從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖經驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑑，從中能吸取一二，養成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，藉助這個機會和載體，能夠使得大家對CAD的使用展開一次交流和討論，相互提高。
另外，因為本人是建築專業的，對其他專業不勝瞭解，因此，今後的舉例將主要是和建築專業有關的，希望大家能舉一反三。
不知大家認為，使用CAD畫圖，最重要的是什麼?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什麼。
我們進行工程設計，不管是什麼專業、什麼階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。
有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪製的圖紙應該具有以下兩個特徵：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目瞭然。一眼看上去，就能分得清哪是牆、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標註、文字説明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的牆體不能畫成240;留洞不能尺寸上標註的是1000X20xx，而實際量量是1250X2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。製圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對於提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。
航空業實習心得體會 篇19
四個多月前，我和各位同學一樣，每天在學校過着三點一線的生活，看着招聘單位一個個的即將到來，我也挺迷茫的，不知道自己該如何選擇，是選擇穩定還是高薪？
走進誠信廳，聽面試官講自己實習的經歷，還有他個人對實習生的一些建議，我對照一下，跟我自己對平台的期望，還有自己的一些職業規劃，都特別匹配，當時就萌生了應聘想法。
後來實習以後也證明了我的選擇是正確的。後來我也才知道當時台上講話的人是我在實習部門的總監，也就是我領導的領導。
從進公司會員運營部門到現在，有四個多月了，四個月裏我經歷了很多，也成長了很多。
有一次週五，我要趕高鐵回家，所以六點多下班以後，就直接去了高鐵站。我其實當時結果數據表還沒有整理出來，回到家以後我直接打開了我們家的電腦，然後就直接開始整理表格，做數據分析表。
吃飯的時候我媽突然語重心長給我説：“我覺得你這次回家好像突然長大了”，我當時以為我媽又是沒事亂煽情，然後我媽緊接着説：“我剛才在廚房做飯，突然看見你在電腦跟前做東西，我覺得你特別認真特別專注，我好久都沒有看見你這麼認真過了，以前回來都是抱個手機，現在有事做了，好像生活有了主心骨一樣，回來這兩三次人也變得不一樣了，我覺得終於熬出來了，你有自己的人生了”。
航空業實習心得體會 篇20
三年的大學生活轉瞬即逝，即將畢業的我在踏出校園前開始了我的實習生活。大學生活是短暫的，未來迎接我的是更加具有專業性的工作。生產實習是我們工程造價專業課程中一項重要的實踐環節。它將全面檢測我們在學校所學的課本知識，以及在書本上學不到的更各方面的應對能力和適應能力。它關係到我們將來能否順利的跨入這個充滿挑戰的社會，它也是我們建立信心、補充知識的最好途徑。因此我對這次生產實習的投入力度是十分認真的。
1、生產實習目的
實習的重要性在於讓我們將書本上所學的理論知識與生活中的實際相結合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴格要求自己,踏實努力學習，勤奮不懂好問。我在建設有限公司xx項目部完開始了我的生產實習，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結合，突破限制，虛心請教，最後順利完成了生產實習工作，學到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。
2、實習單位簡介
這次實習我有幸來到了建設有限公司陽江項目部，並進入合同部實習。
3、實習經驗及內容
這次實習被分到了合同部。我的主要工作就是協助商務合同工程師和索賠管理責任工程師完成相應工作。我瞭解到合同部的基本職能如下：負責組織本項目部有關項目的招標文件的編制或審核;配合平台進行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項目部範圍內的工程索賠及保險索賠;負責與業主和分包商的相關部門聯繫協調並辦理工程款預結算工作;負責項目部成本預算計劃的編制;參與編制招投標報價文件;及時做好工程款的預結算等工作。
進入部門後，我從最基礎的內容開始學習。通過學習《合同部程序》文件我瞭解到了：根據核電項目部根據核島工程安裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設置分別為：合同部經理、合同管理責任工程師、費用結算責任工程師、成本管理責任工程師、索賠管理責任工程師、預結算責任工程師和商務合同工程師。我知道了合同部是與相關部門專職人員進行工作接口進行工程成本的控制，處理工程款的結算，收取所需工程量報表和有關的工程款結算材料，收取所需索賠資料解決相關爭議問題，解決分包合同中出現的問題。工程造價專業實習報告範本
4、實習總結
通過學習《招投標管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項目部對分包工程及大宗材料採購的招標、評標及合同簽訂的步驟方法，各職能部門在招標、評標過程中的職責。該程序適用於分包工程及大宗材料採購項目的公開招標、邀請招標、議標、詢價發包的管理和簽約活動。
合同部在招標方面主要負責編制招標管理程序，首先要先確定招標方式(國內分包工程)，其次組織服務商的資格預審，如有必要需組織進行原地考察，負責招標文件的準備和標書的評審並形成評審記錄。最後需對合同進行擬定，組織合同評審並形成評審記錄。
對於工程招投標與合同管理來説，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領，我們才能準確的處理單位間的各種工程糾紛。
航空業實習心得體會 篇21
暑假對於我們大學生來講是個難得的假期，因為在這段時光裏我們能夠掘起所好，做很多自我想做，但平常又沒有時光做的事。滿滿當當的安排假期生活，快樂又充實。很多大學生都會選取抓住機遇，做一些社會實習活動，用心投入到社會這個圈子裏，既鍛鍊潛力，又能增長見識，何樂而不為呢？
兩個月的暑期生活就這樣匆匆結束了，還有我的這次社會實習。讓整日呆在象牙塔的我，嚐到了生活的現實和不易。或許，這種真切的體會，才是最寶貴的收穫。
整個八月份的時光我都在打工，這次選取的工作地點是在家樂福大世界店，因為九月份開學的來臨，所以選取做馬培德文具的暑期促銷工作。八月份這個時候，面臨孩子們的開學，幾乎每家大型超市都會有這個學訊的促銷，商場裏的各大文具廠商也會開始降價，以便吸引學生和家長的眼球。
剛開始沒上班的時候，我原本以為這個工作就應會很簡單。但是不然，上班之後，不久要按家樂福員工的上班時光，早班從早上八點鐘開始上班，到下午四點鐘結束。晚班在九點半的時候下班，因為住家隔上班地點還是有點遠，所以晚班下班之後回到家都十點半了，在路程上每一天坐公交車還是有點辛苦。去年我在太平洋全興店給某個服裝品牌做促銷工作的時候，還是比較簡單的，只用負責自我份內的工作就好了，但是在超市裏，每個廠商的促銷員不僅僅要負責本廠商的促銷工作，每一天還要幫忙家樂福負責本課其他的商品。例如給在文具區域的商品打價格標籤，定時查價，看是否降價或是漲價。如果有新的商品，還要幫忙上貨，整理花車，負責整理散貨的歸類。每一天晚班的同事，還要在下班之前把所有的排面整理好。所以，我每一天的工作不僅僅要向顧客介紹公司的商品，還要做很多除此之外的事情。剛開始的時候，我對幫忙其他的商品上貨和整理花車之類的工作是不理解的，因為我覺得我只是給一個廠商做促銷工作，其他的工作不就應我負責。但是工作幾天之後，我也明白了這些好像都是超市裏面的規矩，作為促銷員不僅僅要為廠商工作，同時還要為商場工作。此刻的超市其實也是在節約成本。所以這些我每一天都已經習慣了，忙忙碌碌的，也很充實。
超市裏每一天都會碰到各種各樣的顧客，偶爾也會碰到外國的朋友，這個時候正好是練習自我英語口語的機會。大多數時候還是一些家長呆着孩子來買開學的學習用具，這樣的場合，能夠培養自我的溝通潛力，和自我的表達潛力，這些都是在學校裏學不到的，是靠自我在社會上的積累得來的。此刻的我們賺錢不是主要的，作為學生，就應一種學習的經驗來看待工作，不管是什麼工作總會有值得我們學習的地方，這種學習和實習社會的機會是很珍貴的。也是以後自我找工作，實習社會的資本。
在家樂福裏面工作，我還是看到了超市裏面管理上存在的一些問題，雖然我學的並不是工商管理。例如有些商品需要放在花車上，這天看到同事很辛苦的把商品一個個擺好，明天領導來了，又讓把商品擺放在其他的位置。這樣的事情經常發生，很浪費時光和人力，我覺得這些就就應儘早安排好，不要等到都做好了又否定。我還碰到了一件事情，就是一件商品的價格在不一樣的時光差了太多。工作的一位同事在今年六月份的時候買了一款全新的拉桿書包，特價59元，因為當時可能是還剩了很少的貨，所以價格很便宜。八月份的時候，廠家又來了很多同款的書包，這款書包的原價是199元，此刻促銷價是148元。同一商品59元和148元之間真的差了很多，六月份的時候買書包的顧客很少，難道是因為此刻要開學了，買書包的顧客每一天都有很多，所以這價格就相差了這麼多？此刻的顧客都覺得大型超市裏面的東西比較公道，有一次我遇到一個廠家，從她的口中我得知了一款書包超市的進價是105元左右，此刻銷售給顧客的價格是150元左右，一款書包超市的利潤就將近五十元左右，利潤相當於進價的二分之一，所以超市每一天的利潤就應是很大的。
八月三十一號，短暫的實習生活就這樣結束了，除了收穫，還有很多值得我思考的問題……
主要體會：
這次的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候要學會全力以付，不要太計較自我付出多少，儘量做到多做事，做有用的事情。自我努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才是領導看重的。
不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定着事情完成的質量。
我的思考：
社會實習能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中。它有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實習中有很多我們在學校裏無法學習到的東西，與人溝通交流的潛力和表達潛力。社會實習能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才幹，能更好明確自我的奮鬥目標。期望以後還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛鍊。
航空業實習心得體會 篇22
經歷了將近一週的社會實習，我感慨頗多，我們見到了社會的真實一面，實習生活中每一天遇到的狀況還在我腦海裏迴旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實習活動給生活在都市象牙塔中的大學生們帶給了廣泛接觸社會、瞭解社會的機會。
“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫忙。向他人虛心求教，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時光所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，和團體持續良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自我這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。實習是學生接觸社會，瞭解社會，服務社會，運用所學知識實習自我的最好途徑。親身實習，而不是閉門造車。實現了從理論到實習再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的潛力。為認識社會，瞭解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以後的學習中用知識武裝自我，用書本充實自我，為以後服務社會打下更堅固的基礎！
艱辛知人生，實習長才幹
透過這次的的社會實習活動，我們逐步瞭解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實習活動中認清了自我的位置，發現了自我的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自我的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識並將之與社會相結合的信心和毅力。對於即將走上社會的大學生們，更就應提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生暑期社會實習是大學生磨練品格、增長才幹、實現全面發展的重要舞台。在那裏我們真正的鍛鍊了自我，為以後踏入社會做了更好的鋪墊，以後如果有機會，我會更加用心的參加這樣的活動。
從羣眾中來，到羣眾中去
在本次的社會實習中我們還同諸多羣眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從羣眾中來，到羣眾中去的真正涵義，認識到只有到實習中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發展聯繫起來，才是大學生成長成才的正確之路。
這次實習活動，豐富了我們的實習經驗，提高了我們的團隊合作潛力，使我們透過這次實習更加了解社會，這次實習活動好處深遠，對我們的幫忙享用一生。作為一個21世紀的大學生，社會實習是引導我們走出校門、步入社會、並投身社會的良好形式；我們要抓住培養鍛鍊才幹的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自我的目標，為祖國的發展貢獻一份自我的力量！
航空業實習心得體會 篇23
實習雖然已經結束了，可是我還是非常緊張，在這段時間當中我確實體會到了這一點，實習是非常寶貴的，也是非常磨礪一個人的，有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變，來到__工廠這裏讓我非常的忐忑，這段實習經歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應該清楚的才是，這次的實習很大程度上面讓我得到了鍛鍊，我也有一些心得。
我非常感激實習給我帶來的變化，因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺，有些事情本來就是不確定性的，在工廠實習充滿了非常多的未知，也讓我體會到了不一樣的感覺，給自己足夠的信心是第一，在實習當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點，也讓非常虛心的學習，這讓我感觸良多的，剛剛來到__這裏的時候我還是非常激動，因為我自己對這裏就非常的陌生，擔心自己會做不好，畢竟實踐的經歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了，有些事情本就是要端正好心態，隨着自己一點點的適應這裏的一切，現在我也感觸良多，這個變化非常的明顯。
實習是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時候有些東西總是很生疏，不知道怎麼去操作，但是後來也就慢慢的明白了要怎麼去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點準是沒錯的，實習讓我得到提高跟鍛鍊也讓我在不知不覺當中適應了很多，對於未知的東西我還是願意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時候本來就應該要坦陳相待，給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點，這是我現在應該去做的事情，實習已經結束，實習當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點都讓我非常感激，也讓我在不知不覺當中看到了自己的變化，作為一名即將畢業的大學生，這是我職業生涯的一個開始，教會了我很多的東西，職場絕對不是像在學校一樣，還有很多是我要去鑽研的，自己的專業知識也還需要進一步的提高。
對於自己的變化我是非常清楚，未來還有很多時間去證明，這短短的幾個月下來真的非常充實，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話説的清楚的，我感激實習，感激期間遇到的每一個困難，這能夠讓我變得無比強大。
航空業實習心得體會 篇24
轉眼間我已經度過了大學的第一個年頭，進入了大學的第一個暑假。作為已經成年的大學生，我的暑假生活不能再像以前那樣無所事事了。我要過一個既有好處而又充實的暑假，我和室友有很多熱烈的討論，我也有了自我的打算。我想依靠自我的雙手和大腦來賺取自我所需的生活費，當然更多的是想透過親身體驗讓我自我更進一步瞭解和認知這個社會，我也期望自我能在這個暑假中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自我是否能夠融入這個社會的大家庭並透過社會實習，找出自我在社會中存在的差距。
臨近暑假，校園裏、大街上各種各樣的招工廣告隨處可見，我和幾個室友準備在暑期找份臨時工來充實自我的暑假生活。在找工作的時候就聽説其他學校的有去打工被騙的，所以我們在找工作的時候都很謹慎。經過慎密的篩選，最後我們決定跟着我們校學生會志願者部社會實習部的一個幹部去，她是東莞頂裕木器製品有限公司的招工代理，她也跟着我們一塊去打工所以我們就放心的跟着她一塊兒去了。
考試完的第二天我們就出發了，坐了兩天的長途大巴，我們一行三十多個人最後到達了東莞，到達廠裏已經是下午五點多了，我們收拾收拾東西就去食堂吃飯，吃完飯我們就開始和老闆籤合同，老闆給我們開了會後我們就去休息了。這個公司主要是加工木製珠寶盒的，第二天一大早我們就開始去車間工作了。第一天工作給我們安排的工作都很簡單，我們們很容易就能完成，同時也覺得時光過得很快。第一週晚上只加班到九點半，剛遠離的學校緊張的複習備考生活，沒有了學習考試的壓力，每一天只是工作，吃飯，睡覺這三部曲也沒有什麼思想壓力感覺很好。從第二週開始就給我們安排一些有技術含量的活了，並且晚上加班到十一點有時甚至十一點半，枯燥無味的長時光工作很令我們乏味，手機在那邊也沒法上網整天像是與世隔絕了。長時光的工作導致我們晚上睡覺做夢都是在幹活，早上起來手都是腫的，握就握不住。就這樣持續了56天，期間只過三個星期天休息了三天，整天盼星期天就像盼過年似的。還好，我們們只幹兩個月就走了，堅持堅持也就過去了，過着還有個盼頭，但是想起那些廠裏的老員工，他們整天整年都這樣重複着這樣乏味的日子，動不動就被組長罵一頓，在那組長一般不罵我們學生，讓我們乾的都是稍微輕點的沒有危險的工作，頓時感覺我們很是幸福。
這個公司分為四個部門：木工部，組立部，油漆部，包裝部。我是在組立部的，也就是把各個零件組裝起來，那些活兒看是簡單而簡單的，身體不斷的重複着一個動作，是相當的枯燥和煩悶的。但不管做什麼，我們在期間不單單只是為了工作，機械的運動永遠只是停留在那一步。在實習期間我們還要講究方法，怎樣做省力又好，在期間組長教我們的，還有其他方法都很科學，期間我也很受啟發。但是有一些小事不太科學，比如説一些員工往一個小瓶子裏倒膠的時候就沒有注意大氣壓強的問題，導致倒膠很難倒，就不往瓶子裏進，我注意到這個問題後就和那個老員工講了一下她那樣做的不對，我告訴她正確的倒法後她很快就倒好了。這就是理論和實習相結合，這也充分證明了我們學習的知識還是有用的。
雖然這個暑假基本沒上過網看過電視，像與世隔絕了，24小時的一半多時光都是在工作，打交道的也只是廠裏的老員工和一塊兒去的同學，整天只是在廠裏呆着，但是這也讓我看到了社會的一角，這個世界真的是太瘋狂了。我本以為只有在電視上才會發生的事竟然有好多在我身邊發生了，這就是和在學校的不一樣，學校太理想化了，而社會太現實了。但是透過暑期的打工經歷也讓我明白了許多以前我認為説得不對的名家名句，到底還是名句，都是有必須的生活哲理的！
暑期的社會實習打工經歷讓我親身感受到了許多：
一、時光真的很寶貴。
俗話説：時光就是金錢。時光確實是能夠創造金錢，但是金錢卻買不到時光。我們在那打工都是按小時付工資的，只要幹有那麼多時光就能夠得到相應的報酬，但是有了這麼多錢我們想買點時光是不可能的。個性是剛放假的時候本來説是七月五號出發，我們三號考完，正好四號能夠歇息一天收拾收拾東西，但是三號上午考完後，下午通知説是四號一早就走，這個下午真是讓我們慌的很，室友的一個同學要和我們一塊去，我們就連忙打電話讓她晚上趕過來，宿舍暑假要被佔用還得搬宿舍的東西，表弟也要和我們一塊去結果就沒能趕過來，還有一個要一塊去的老鄉第二天還有考試……那天下午真是把人給折騰死，就相差一天，原先的計劃都泡湯了，那是真是切實感受到了時光的寶貴。在那呆了將近兩個月也就意味着在家只能呆兩三天，真的好想在家多呆幾天……
二、掙個錢真難。
整天在學校吃穿不愁的我們卻很少想一下父母掙錢供養我們上學是多麼的不容易，我們在學校吃喝玩樂日子過得很是瀟灑，但父母呢？他們只是一個勁的想法掙錢讓我們吃好喝好，而他們去整天省吃儉用，辛辛苦苦的掙錢，而我們只是明白花錢。透過這個暑期的打工經歷我確實感受的了錢是多麼的難掙，每一天超負荷的工作量把人累的夠嗆，有時候一連站好幾天站的腿痠疼硬疼的，每一天早上手指腫的握就握不住，反正是錢是沒有好掙的。
三、人活着真不容易。
此刻想想我們以前真是生在福中不知福，看到和我們同齡的好多人早早的就擔起了家庭的重擔，以前還以為他們出去打工很自由還能夠掙錢花，但親身實習後才明白還是在學校好，在學校自由點，在這兒父母供養着沒有人罵，沒有生活的壓力。他們打工在外動不動就被上級罵一頓，整天都是機械的工作，生活沒一點兒樂趣，並且挑起了家庭的重擔，也許他們唯一期盼的就是發工資的那一刻，這就是他們的生活。有時候想想就是混個人好難，一輩子都要被生活的壓力牽着鼻子走。
四、珍惜此刻幸福生活，好好學習。
暑假在那幹活的時候不讓説話，不讓聽歌，機械的工作很是令我們乏味，這種生活我們也幸虧是幹了不到兩個月，在那幹活的時候就經常想還是我們在學校幸福，到學校必須要好好學習珍惜眼前的幸福生活。這一開學就是大二了，大學四年會很快過去的，珍惜大學裏的每分每秒充分利用大學裏的每份資源來充實自我，好好的鍛鍊自我，學號本專業知識，才能等到畢業後找到份滿意的工作，到時候也許生活會比較好過點。
或許有人會説我這個暑假沒有賺到多少錢，但是我們在這個現實的社會中懂得了該怎樣樣生存。我想這個才是最重要最值得我們追求的東西。
航空業實習心得體會 篇25
經過幾天的實習，今日到了結尾的時候，在這一次實習中我學到很多，也感悟到很多，怎樣説呢。如果沒有一種好的毅力和耐心是做不好這一份工作。
記得剛到企業的時候，我還並不適應哪裏的環境，看到周圍陌生的環境，讓我覺得莫名緊張，當我聽到我是揀貨員的時候我就想到了，這是一個很重要的工作。
果不其然的確很重要，當主管第一次帶着我們去產庫介紹各種衣服的庫位的時候，我們都一頭霧水。可是經過他幾番教導，我們最終掌握了技巧。
前兩天時間，我們都小試牛刀的接了幾張單的工作，我第一次想“難道就這麼簡單”結果我錯了，其實這並不簡單，需要做到百分百準確，如果不準確的話，又要麻煩到其他部門的人員。
作為揀貨員，我想必須做到三點：快、準、狠。如果做不到這三點的話，產量出不來，我們是為了迎戰雙11而戰鬥的。
累是肯定的，在社會的工作中是要靠自我打拼，累了沒有人會幫你，僅有靠自我。即使有許多的不屑，可是我們也不能埋怨，埋怨是沒有用的，要埋怨只能埋怨自我為什麼沒有做好。
在這次實習中，我想我們不是為了那一份工錢，而是我們在其中學到什麼，領悟到什麼。
航空業實習心得體會 篇26
沒有誰有責任教會你什麼，所以當自己出錯的時候不要去抱怨誰。不要為自己的錯誤找任何藉口，錯了就是錯了。應該覺得慶幸的是因為自己又懂得了更多的東西，允許自己犯小小的錯誤，杜絕犯同樣的錯誤，當上司説你錯了的時候，不要解釋説：“不知道。”也不用去解釋，直接承認錯誤就好了，上司最不想聽得就是你為自己的錯誤找理由，雖然有時候覺得很委屈，但也要忍。
不要責怪別人故意找你麻煩，凡事要冷靜，不要激動，即使有人故意刺激你，你也要冷靜，別犯衝。出來工作了，最重要的就是心態，不管發生什麼事，不管什麼樣的環境，都要保持一顆健康的心態，沒有什麼事是十全十美的。
淚在眼裏打轉，也要面對微笑； 只要沒有被開除，就要堅持，但絕不混日子；身體是自己的，不要因為別人而生氣，實在沒辦法生氣了，就做深呼吸吧！比起大部分人來説我是很幸運的一個，因為從學校出來就一直得到特別的關照。雖説有時工作會有些不順心的事，但這是必然的，這才是真實的生活。