XX年8月16日，我們工程力學專業學生的生產實習開始了，實習分幾個部分:觀看相關視頻（橋樑、隧道等）、分組討論、參觀中鐵十局德大線施工和參觀中鐵十局制樑廠。生產實習是我們力學專業學習的重要環節，是把課堂上學到的知識和實際相結合的一個很好的機會，對強化和加深我們所學的知識，瞭解土木工程施工方法、施工過程和力學知識解決實際工程問題都有很好的幫助。通過本次實習不僅牢固掌握了課本上的知識，而且學習到了許多課本當中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實習，我們首選觀看了相關的視頻，包括台灣雪山隧道、廈門翔安海底隧道、秦嶺隧道tbm施工、紐約哈林大橋、重慶朝天門長江大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋樑的施工方法、過程和設備，對土木工程施工有了大致的瞭解，為下一步實習奠定了基礎。
德大線是我們本次生產實習的現場，德大鐵路正線全長256公里,自德州市區黃河涯站引出, 途經濟南市(商河縣)、濱州市、東營市,止於濰坊市大家窪，德大鐵路按一級鐵路等級設計這是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠期雙線設計,近期目標速度為160公里/小時,遠期目標速度為200公里/小時。德大鐵路由鐵道部與山東省共同建設,工程投資初步概算近百億元,項目工期3年，本次參觀實習的中鐵十局負責德大線綜合ⅰ標段。
在中鐵十局德大線，我們首先參觀了高架橋的現場施工，負責修建的現場工作人員和李延強老師對我們參觀過程中產生的問題進行了詳細的解答，着重講解了橋樑的分類和預應力混凝土的知識，這使得我們既學到了課本中沒有的概念又把課本中有關的知識進行了加深和鞏固，學以致用。參觀完高架橋，我們接着去了中鐵四局的德州制樑廠，在樑廠經理和總工的帶領下我們現場參觀了樑長的各個功能區和樑的製作流程、注意事項、分類等方面的詳細知識，使我們對樑廠有了一定的認識，參觀最後樑廠經理對我們提出的問題進行了回答和解釋。
在本次實習過程中，我的收穫就是學習到了樑的分類，現場我們看到的是槽型樑和t型樑，在參觀的過程中還有一個就是預應力混凝土樑，可見樑有很多種類，每一種樑都有其適用的範圍和製作的工藝要求。從簡支樑、連續樑、懸臂樑到槽型樑、t型樑、預應力混凝土樑，因此對樑的瞭解應該首先從樑的分類開始:
一、樑按照結構力學屬性可分為：靜定樑和超靜定樑，靜定樑有簡支樑、外伸樑，懸臂樑等；超靜定樑有單跨固端樑、多跨連續樑。
在外力因素作用下全部支座反力和內力都可由靜力平衡條件確定的樑即為靜定樑，靜定樑是沒有多餘約束的幾何不變體系，其反力和內力只用靜力平衡方程就能確定。
二、樑按照結構工程屬性可分為：框架樑、剪力牆支承的框架樑、內框架樑、樑、砌體牆樑、砌體過樑、剪力牆連樑、剪力牆暗樑、剪力牆邊框樑。
框架樑是指兩端與框架柱相連的樑，或者兩端與剪力牆相連但跨高比不小於5的樑。
三、樑按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面樑、樓面樑、地下框架樑、基礎樑。
基礎樑簡單説就是與基礎上的樑。基礎樑一般用於框架結構、框架剪力牆結構，框架柱落於基礎樑上或基礎樑交叉點上，其主要作用是作為上部建築的基礎，將上部荷載傳遞到地基上，基礎樑作為基礎，起到承重和抗彎功能，一般基礎樑的截面較大，截面高度一般建議取1/4~1/6跨距，這樣基礎樑的剛度很大，可以起到基礎樑的效果，其配筋由計算確定，基礎樑斷面一般作成梯形。
四、樑依據截面形式，可分為：矩形截面樑、t形截面樑、十字形截面樑、工字形截面樑、匚形截面樑、囗形截面樑、不規則截面樑。
五、樑依據樑寬與樑高的不同比值，可分為：深樑、樑、寬扁樑。
六、依據樑與樑之間的擱置與支承關係，可把樑分為：主樑和次樑。
主樑指的是在上部結構中，支承各種荷載並將其傳遞至墩、台的樑。
次樑在主樑的上部，主要起傳遞荷載的作用。在主樑和次樑的交接處，可以把主樑看成是次樑的支座。
七、按應力方式分：先張法預應力橋樑和後張法預應力橋樑。
八、按結構形式分；如簡支樑、懸臂樑等。
簡支樑只是樑的簡化模型的一種，還有懸臂樑。
懸臂樑為一端固定約束，另一端無約束。
可以看出樑按照不同的分類標準有不同種類的劃分方法，而且隨着技術和材料的發展預應力鋼筋混凝土樑在鐵路橋樑中佔有了越來越重要的地位，在本次實習看的槽型樑和t型樑就是預應力混凝土樑，在樑的上部和兩端我們可以清楚的看到為施加預應力而配置的錨具，還有一部分沒有切斷的鋼絲以及張拉設備，下面我就重點介紹預應力鋼筋混凝土樑
在介紹預應力混凝土樑之前我們先了解什麼是預應力混凝土。
為了彌補混凝土過早出現裂縫的現象，在構件使用（加載）以前，預先給混凝土一個預壓力，即在混凝土的受拉區內，用人工加力的方法，將鋼筋進行張拉，利用鋼筋的回縮力，使混凝土受拉區預先受壓力。這種儲存下來的預加壓力，當構件承受由外荷載產生拉力時，首先抵消受拉區混凝土中的預壓力，然後隨荷載增加，才使混凝土受拉，這就限制了混凝土的伸長，延緩或不使裂縫出現，這就叫做預應力混凝土。
那麼什麼是預應力混凝土樑呢？預應力混凝土樑就是對樑預先施加使其在跨中產生負彎矩的力，以部分抵消樑在使用中的正彎矩。
預應力混凝土樑，除了具有鋼筋混凝土樑的所有優點外，它的主要特點是：
1.預應力混凝土結構，由於能夠充分利用高強度材料（高強度混凝土、高強度鋼筋），所以構件截面小，自重彎矩佔總彎矩的比例大大下降，橋樑的跨越能力得到提高。
2.與鋼筋混凝土樑相比，一般可以節省鋼材30～40％，跨徑愈大，節省愈多。
3.全預應力混凝土樑在使用荷載下不出現裂縫，即使部分預應力混凝土樑在常遇荷載下也無裂縫，鑑於全截面參加工作，樑的剛度就比通常開裂的鋼筋混凝土樑要大。因此，預應力樑可顯著減少建築高度，使大跨徑橋樑做得輕柔美觀。由於能消除裂縫，這就擴大了對多種橋型的適應性，並提高了結構的耐久性。
4.預應力混凝土樑因其節省材料，自重輕，減小混凝土樑的豎向剪力和主拉應力，結構簡單，安全可靠，便於安裝等優點。
也就是説預應力混凝土樑的出現改變了之前的工程結構，在國內建設中得到廣泛應用，適用於大跨度、大空間的房屋建築工程，如大跨度的混凝土樑、大偏心的框架柱、大柱網的混凝土樓板；大懸臂樑、轉換樑或轉換板、抗拔樁、基礎地樑、地下室底板；要求裂縫控制等級較高的結構；受力較大的構件；對結構的剛度和變形控制要求較高的構件。
由預應力混凝土樑的作用和適用範圍我們可以確定預應力鋼筋混凝土樑相比於普通的鋼筋混凝土樑對材料的要就更高。
一、預應力筋要求
必須要求強度高，因為預應力的張拉應力在構件的使用過程中，會發生混凝土的收縮和徐變，鋼材鬆弛等。這些都會造成預應力的損失，而強度越高的鋼材，這種損失越小。有較好的塑性與良好的加工性能，以滿足在施工中預應力筋需要的彎曲和轉折，以及在錨夾具中受到較高的局部應力等。在外型尺寸上需要均勻，橫斷面特徵值的誤差小，使得控制應力準確。防腐性能良好，因為預應力筋腐蝕數量級及後果比普通鋼筋嚴重得多。這不只因為強度高的鋼材對腐蝕更敏感，主要是其直徑較小，即使是一個小小的鏽點，也能顯著減小鋼材的橫斷面，引起應力集中，最終導致結構提前破壞。因此，不但要求預應力筋本身對腐蝕不敏感，而且在使用前，需要對其外觀檢查和力學性能試驗，並且要加強對其的合理保管與存放。
二、預應力錨固體系要求
要求預應力筋-錨具組裝件的錨固性能安全可靠。預應力錨固體系包括錨具、夾具和連接器。錨具是後張法構件中未保持預應力並將其傳遞到混凝土上的永久性錨固裝置，夾具是先張法構件施工時為了保持預應力筋拉力並將其固定到張拉台座上用的臨時性錨固裝置，連接器則是先張法或後張法施工中將預應力從一根預應力筋傳遞到另一根預應力筋的裝置。如果錨固體系出現了質量問題，會造成預加應力達不到設計要求，可能發生錨具破壞先於預應力筋的破壞，不能保證其靜載和動載錨固性能符合規範要求。因此錨具、夾具和連接器必須按照設計選用，其進場驗收必須經外觀檢查合格，硬度檢驗和靜載錨固性能試驗合格，加強其存放管理。