報關實習週記 篇1
本週實習內容主要負責貨物查驗：
進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示審核等待中，説明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿着報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口裏面的海關查驗區。
1、你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。
2、到操作室根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章後到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統，完後到交費處交上費用。
3、拿着交費後蓋章的單子到派車處派車背箱。
4、箱子背到查驗區後，再到打單室打出海關查驗通知單，拿着通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。
5、拿着單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退税問題的品名和歸類。
報關實習週記 篇2
本週實習內容主要負責報關：
1、每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是着急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。
2、整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全。
3、edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單交給錄入員，錄入員錄入完畢後會打印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4、查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。
5、確定有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。
6、將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單第一聯、手籤聯、報關委託書、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號，放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。
7、蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。
8、遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回打印報關單二、三聯，這就是為什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。
報關實習週記 篇3
報關一個繼報檢之後的另一個陌生的詞，根本不知道報關是學什麼東西的人，拿到報關這本書時，就感覺它好大好厚，比別人書都重，老師説它的含金量很高，這才是能檢驗一個人真正水平的書，翻開一看，裏面的知識很陌生，不明白到底學什麼？只知道要背的好多，老師也説過有點難，對我來説，是非常的難，不知道該怎麼去學習了，所以每節課都很認真的聽，鄭文林老師上課時很有趣，在課堂上讓我們很活躍，不會有種枯燥的感覺，上他的課很輕鬆也很快樂，老師不僅僅是講課本上的知識，還幫我們補充課外知識，勾起我們的求知慾，老師講的也很快，一部留神就錯過了，錯過了老師就不再重複説了，所以，同學們只能更認真的聽課，拼命的做筆記，害怕遺失什麼內容，課上的內容是豐富的，有時老師還會在課堂上提問，讓我們舉手回答，誰答對了就加分，讓我們互相競爭，瞬間課堂就熱鬧了，想死氣沉沉都沒機會，這樣的課上起來很開心，下課時，大家臉上都是帶着笑容的，回到宿舍還在討論，真有種回味無窮的感覺。
書本上的知識是無窮無盡的，就一本《報關》就涉及了好多從來沒接觸過的知識，好奇是每個人的天性，對於沒碰觸過的東西，大家都是很樂意去學習的，帶着新鮮的感覺去學習報關，那種熱情始終在，大家的出勤率很高，所有同學都到了，沒有人願意錯過這麼有趣的課，大家的態度都非常的認真，實訓是種不一樣的課，實訓課也是種樂趣。
報關實習週記 篇4
一轉眼，已經到公司實習一個多月了，第5周的實習生活生活正式開始，由於現在每天都有不同的任務，忙忙碌碌的日子過得特別充實，也覺得日子過得快一些。
這個星期令我最興奮的是我有機會跟同事外出工作，這次是去碼頭，我們代理進口的一批機器經過幾個月的時間，飄洋過海終於到達我們為您這邊的碼頭了。由於沒有去過到處是集裝箱的碼頭，可以跟隨外出這令我興奮不已。
我們早上就出發，快到達碼頭了，只見碼頭的門口有一條長長的車龍，同事説那些都是準備進入碼頭拉貨到工廠的噸車。已進入碼頭，映入眼簾的是堆積如山的集裝箱在碼頭上井井有條地排列着，還有就是海關大樓了。我們進了一家報關行，那是我們一直合作的報關行。我今天才知道，原來要從碼頭拉貨會工廠時有們多手續的：報關武警驗貨商檢海關驗貨繳税放行。當然，報關是由我們委託的報關員負責的，因為我們公司沒有報關員。一批貨物要經過3次驗貨，確實是十分嚴格，他們驗貨時也相當的認真，有時還要把一箱箱的貨物打開，確認貨物是否與裝箱單一致。同事説，通常去碼頭都要1—2天，因為1天的時間不可能完成所有的手續。我站在海關大樓，經常看到武警人員和海關人員進進出出，不停地去碼頭驗貨，烈日當空，他們是多麼辛苦啊。同事説，到碼頭就只能等，我那天終於體會到了，因為那是報關員才能做的事。
第一次親眼看到那麼多集裝箱，第一次看到武警、商檢人員、海關人員工作，確實很新鮮。