詹天佑 篇1
詹天佑——廣東南海人，於美國畢業，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由於中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修築，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修築工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體築路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修築鐵路，但是經過英國人的評估後，清政府把開支降到500萬兩。對於此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員並不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是隻有500萬兩。最後政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修築就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去後和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所説的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不後退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續修建京張鐵路。
由於費用降低，為節儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終採用“折返線
”原理修築鐵路。而修築鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的詹天佑並不怕辛苦，築路人員所幹的粗活，他也一起幹，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年。”得知此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對於英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
這是過了幾天，工地就發生“礦石危工”，兩名員工被困。其他員工立即報告此事給詹天佑。趕到事發地點的詹天佑馬上加入搶救工作，拿起錘子敲打落石。另一方面，政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達指令要求詹天佑立刻解決此事並給一個合理的交代。
當被派人員找到詹天佑時，他已經連拿錘子的力氣也沒有，員工叫他去歇息，他也不聽不理，只是與那釘子的人對換。直到發現一塊腐蝕的石頭，才停下來，提醒其他員工注意這種石塊。自己開始用手挖，就算手指頭出血，他還是繼續挖，直到挖出一個小洞才停下工作。其他員工把洞口擴大救出被困的兩名人員，但詹天佑並沒有立刻去休息，他把全部員工集中一起，討論這次事件的原因。
詹天佑舉起剛發現的腐石，問在場員工為什麼發現這種石頭石沒有立即報告。被困的其中一員説：“我們來到的時候上幫的人都走了，我問他們去哪了，副工説他們都請假。”頓時全場的目光都集中到副工身上，他説：“是頭工把上幫人員帶到英國人工地幫忙。”聽到這事後，詹天佑表現得十分激動，隊員工們説了許多內心話，其中最讓人深刻得話是：“我們中國的事情，我們做好，不英國人，也不向英國人下跪，不管出現多少的困難，我們也要齊心為國爭光。”這句話深深得震撼着員工得心，從此之後員工更加努力工作，京張鐵路於1909年開通。
從詹天佑修築鐵路這事中，我也被他所説的話深刻感動。他的永不後退得精神是我們面對困難是應具備的，不管面對重重困難，我們也不應該退後一步，我們要力爭到底。還有在他抱病時，還曾説過：“任何時候都不要放棄希望，哪怕只剩下一隻胳膊;任何時候都不要放棄夢想，哪怕殘疾得不能行走。”這句話將會深深的埋藏在我心裏。
詹天佑 篇2
我坐在家裏看書，我翻到了《詹天佑》這一課，詹天佑這個響亮的名字，我很熟悉，因為我早在一本書上看過他的簡介。他是一個愛國工程師，他給蔑視我們的帝國主義者一個有力的回擊。
出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裏的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸裏面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預習班”。考取後，父親在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷着學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。
詹天佑是我國的一個著名的工程師，從北京到張家口的線路就是由他的主持下完工的。這是一條由中國工程是自己修築的。從北京到張家口的鐵路長200千米。帝國主義國家都爭搶着去修築鐵路應為他們都想控制中國北部的發展。最終他們商議中國如果自己能修築鐵路他們就不再過問，其實他們是想着中國造鐵路是不可能的非常輕蔑中國工程師。最後還得有求於他們。可他們完全想錯了，那是中國已有了工程師詹天佑就是其中一位。最後詹天佑出色的完成了任務因為他總是想着“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
詹天佑 篇3
不過堅強的清政府並不為些而低頭，而是答應他們的不平等條件，去修築鐵路。在這麼亂的社會環境中，詹天佑站了起來，在這一聲聲嘲笑中，威脅中接受了任務。詹天佑這種情況下接受任務，不由讓我我心一怔：中國終於可以揚眉吐氣了，不讓外國人譏笑，不在有“東亞病夫”的綠帽了。馬上勘測線路，詹天佑不顧野外生活多惡劣，依然在那工作。
我心想：總工程師不應在辦公室中嗎?怎麼也出來工作呀!不由讓我驚歎：詹天佑身先士卒的作風真讓我佩服。八達嶺和居庸關這兩道艱鉅阻斷了工程的線路。詹天佑不住的向村民請教，不住的在油燈下繪畫、計算。終於，把八達嶺和居庸關這艱鉅的工程完成了，分別用中部鑿井法、兩端鑿進法。
這樣講究方法，又講究技巧，真是個兩全其美的好方法。我在這又驚訝：詹天佑不愧是“鐵路之父”。兩個隧道的問題解決了，而最大的問題擋住了中國“揚眉吐氣”之路——青龍橋坡度大。詹天佑為了能讓火車爬上，我彷彿看到了在工作的他，他和工人們同吃同住。
每天不恥不回去和當地的人民、老工人去商議，不放過任何一條線索。這中間我看到了一個對代工作一絲不苟的詹天佑，一個高度負責的詹天佑。最後，皇天不負有心人，讓詹天佑他們設計出並完成好的“人”字形線路，還設計了有兩個火車頭的火車。讓這個艱鉅的'工程不滿四年就全線竣工了。
這春天的來臨，響徹了大江南北，給了外國人一些有力的反擊。詹天佑你用你的智慧和你的一身滿腔熱血的你，讓中國可以抬起頭，不在沒有以前的屈辱了。從中我感受到，我們不能光憑口上説愛國，要用行動來表達，如不能用紅領巾玩遊戲，升國旗唱國歌行隊禮時因做到標準。讓五心紅旗永遠在心中飄揚，在藍天隨風飄蕩。
讓自己學習進步，長大來報郊祖國，讓祖國日益壯大，在世界屹立巔峯，不動搖。
詹天佑 篇4
當火東開過青龍站，如果價坐在火本上;當你一腳邁進校園,如果你站在詹天佑的雕像面前，我想，你也會同我一樣感慨在萬千。
祖國的歌千資百態,昂揚而激人奮發，她的歌聲中，講述着那一個個感人肺胸的故....詹天佑，便是這些歌中的一部分。岳飛説過:“精品報國、"我合上書，不由感收道:是啊，詹天佑不就很好的詮釋了這句話嗎?
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這最第一系完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線、相信曾在這段鐵路上坐過火車的人都知道，這一路上都是高山深潤懸崖峭壁，從來沒有屬於過自己的鐵路的中國，怎麼可能成功的修築這-段鐵路呢?然而.詹天佑卻做到了,沒錯，就是詹天佑，一位中國的工程師，他做到了!懷着激動的心情中國開始奮起了，中國終於開始向全世界宣佈:我們不再是被你們踩在腳下的人了!”
細細品味着《詹天佑》這篇文章，彷彿當時修建鐵路時的情景就在眼前，當時，這條鐵路施工難極大,連國外出名的工程師都不敢輕易嘗試,外國的記者的嘲笑和諷刺也讓這次的任務變得更加重要。在這樣的壓力下,詹天佑為了祖國的尊嚴，毅然決然地接受了這次任務、在修建鐵路的時候，他總是不分日夜的工作着。施工的時候不管條件有各麼惡劣，他也始終堅持工作在第一線。為了修好這條鐵路,不給中國丟臉.遇到難以攻克的問題時，就想盡一切辦法去解決，鐵路不到四年就全線竣工了,這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服.也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛自情懷是分不開的。同時，這件事也給了藐視中國的主義者一個有力的回擊。此外，就像青藏鐵路一共修築了22年。那裏屬於高原地區空氣稀薄。很多西方媒預言:中國人要在這樣的不良地質打隨道是不可能的事!”但是憑着中國人的聰明才智和堅韌不拔的精神,最後於20__年通車。
今天,我國的鐵路網四通八達，高速鐵路也進入了世界前列但是中國鐵路之父詹天佑的的名字和他為祖回奮鬥的精神永遠被後人所敬仰、他像歷史天空中的-顆永恆的星星，永遠閃爍着璀璨的光芒。
詹天佑也許只是一個曾通人，但他卻因為做了不曾通的事而變得與眾不同。我想到了自己，我不必與眾不同，我也不必做出什麼驚天動地的大事來。我只是一名大學生，我沒有詹天佑的智慧，也沒有其他民族英雄一樣的勇敢，但是我可以做好我力所能及的事。學習，算是愛國;尊老愛幼，算是愛國;心裏時刻裝着祖國，也算是愛國....愛國,可以有很多種方式表達，只是我們不知道罷了。
其實詹天佑和其他偉人都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子心，深情的愛着他們心中最牽掛的祖國母宗。每一個人都應該為了自己的祖國婦好努力，為祖國的發展出一份力，少年長則國興，少年強則國強.今天為振興中華而勤奮學習，明天為創造祖國輝煌未來貢獻自己的力量!我驕傲，我是中國人!這是我讀《詹天話》最大的收穫!
詹天佑 篇5
我讀了詹天佑這篇課文很有感動。
這篇課文記敍了傑出的愛國工程師詹天佑面對國內外雙重壓力主持京張鐵路的事蹟，書名了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，在他身上表現了中國人民的智慧和力量。
這篇課文讓我感動的一句是“詹天佑經常勉勵工作人員説我們的工作首先要精密不能用一點馬虎。大概差不多這類説法不應該出自工程人員之口”這一點我感到詹天佑是一位對工作認真一絲不苟的人大概差不多這兩個詞尤其讓我感動，在生活中我總是已差不多要求自己，比如我在做作業，媽媽問我做的怎麼樣了，我就説差不多，其實我有很多題沒寫，考試時媽媽問我考得怎麼樣我所差不多其實我只考了八十多分。就因為我經常拿差不多當我的口頭舌，所以一直沒成為優秀生，而詹天佑從來不説差不多這些話，所以成為了傑出的人物。
還有一處讓我感動的是“他總是想這是中國人自己修築的第一條鐵路一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。這句話我感到詹天佑有一顆愛國的心。當時國內外的情況很不好，當時清政府提出修築的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都要爭奪這條跌路的修築權，想進一部控制我國北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執了好久都得不出結論。他們最後提出一個條件：清政府如果用本國的工程師他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法動工最後還得求助他們。面對這樣大的困難詹天佑想到的不是自己而時祖國的利益，這是我想到了自己，我們雖然沒生在那個時代，呢我們怎麼像詹天佑一樣表現我們的愛國之情呢?的方法就是好好學習科技知識，用知識報答祖國。
《詹天佑》這篇文章不知讀了多少遍，但詹天佑的思想高貴品質還有原留在我們心中。
詹天佑 篇6
在課文中，我們看到了詹天佑不怕帝國主義對中國的要挾，以及那種強烈的愛國精神。我們還從詹天佑帶領工人修建鐵路的整個過程中，看到了他的工作能力。讀完這篇文章，我體會最深的是詹天佑對工作的嚴謹態度。他經常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不苟得精神而感到欽佩。同時，也為自己的馬虎而感到羞愧。
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!
我倒是一個活生生的例子，我經常是做完一份試卷不檢查就直接交卷，得不得一百分，要麼靠自己的運氣好沒有把題目做錯，要麼靠老師改卷時看走眼沒有發現我出的錯，我從來不認為“分數能掌握在自己手中”。所以等老師批改完，把試卷發下來講評時，我經常會後悔連天：埋怨自己怎麼沒有好好省題，理解錯了;或者埋怨自己計算錯了，甚至埋怨自己怎麼會把題目中的數字抄錯……真可謂五花八門，漏洞百出。
通過這一課，我明白了做什麼事情都要細心，這是做事情的態度它能決定這件事情能否完美。
現在，我每次做完試卷後，會認認真真地檢查好幾遍，儘量交出一份讓自己滿意的卷子。這個學期，我的各門功課的考試都能接近滿分或者滿分。老師表揚我逐漸改掉了馬虎的壞毛病，成績穩定了，爸爸媽媽也為我感到高興。我體會到細心帶來的好處，不會再在老師講評試卷的時候唉聲歎氣了!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲
詹天佑 篇7
《詹天佑》這篇文章記敍了我國傑出的愛國工程師詹天佑，在不畏帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。於1909年8月11日竣工。
我發現，詹天佑之所以成功，主要因為他有着一種寶貴的工作態度——嚴肅認真。
老實説，我平時做事，經常被爸媽、老師説是“馬大哈”。因為我對生活的一切都非常粗心。記得有一次我貪玩，為了應付作業，我草草地寫完作業。作業發下時，我心驚肉跳地打開作業本，一看，滿是紅圈圈，後悔也晚了。那時，我被老師狠狠地批了一頓。但自從我讀了這篇文章後，我發誓要向着詹天佑學習。
詹天佑不怕困難，勇於克服。而我呢?在生活中遇到困難時，往往只選擇了放棄，而沒有像他那樣站出來克服。所以，我要好好的向他學習。在往後的人生道路上，我才可以取得最終的勝利。
這篇文章，令我體會到詹天佑的傑出才幹、愛國精神。他是我國一顆璀璨的星星，一個值得學習的好榜樣。
詹天佑 篇8
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心裏由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難;我敬佩他是因為他不怕嘲笑;我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什麼我這麼敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了“人”字型線路。
詹天佑這個有着豐功偉績的傑出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習!
詹天佑 篇9
今天，我在黯然的燈光下，打開了這帶有香味的語文書，剛一打開，就翻到這篇課文詹天佑，詹天佑是我國傑出的愛國工程師，讀了這篇課文我的心久久不能平靜，應為他那時還不知道這是一段怎樣艱苦的歷程，年僅56歲的詹天佑在工作勞累中死去。
19xx年，清政府腐敗無能，而詹天佑挺身而出，依然接收了任務。遇到困難，他總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。詹天佑工作不像其他工程師坐在辦公室，而是同工人同甘共苦。
説到愛國人士，比如岳飛精忠報國，路破金兵;康有為維新變法;文天祥、辛棄疾，等愛國人士很多。
説到這些愛國人士我不禁想起自己的卑微，想想自己寫的字橫不平豎不直。看來我要好好學習，為祖國出一份力。
詹天佑 篇10
學完詹天佑這一課後，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。
《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國家的工程師獨立修築鐵路幹線”京張鐵路。“計劃中，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修築鐵路的艱鉅任務。讚揚了他傑出的才華與他的愛國精神。
文中的幾句話讓我感受很深：如。
詹天佑經常勉勵工作人員，説：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類説法不應該出自人員之口。“
這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負責任，一絲不苟的精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴格的要求。不讓工作人員有一點馬虎，要對工作負責。不然會惹外國人譏笑。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
’黃沙滿天‘’狂風怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中，可以看出自然環境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領導着工作人員成功修築了鐵路，再次體現出詹天佑傑出的才華與愛國精神。
從這篇課文中，我感受到了，詹天佑傑出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學習詹天佑的愛國精神與他的優秀品質。
詹天佑 篇11
幾天前，我讀了《詹天佑》這篇文章，頗有感受。
《詹天佑》這篇文章先概括介紹詹天佑是我國傑出的愛國工程師，接着從三方面具體描寫：修築京張鐵路的歷史背景，修築的全過程 ——勘測線路，開鑿隧道，設計“人”字形線路，以及修築京張鐵路的歷史意義和人們對詹天佑的懷念，表達了詹天佑的愛國主義精神和傑出的創造才能。
在那些帝國主義者輕蔑地笑我們中國人時，“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。”詹天佑真偉大!他不怕帝國主義者的譏諷，敢站出來接受任務，維護了國家的尊嚴。單是這一份勇敢與愛國的精神，足以讓我折服，若換成我，早不知道躲到哪裏當縮頭烏龜了。
“詹天佑勉勵工作人員，説：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員 之口。“讀到這句話，我深深地震撼了。詹天佑沒有因就我站出來了而驕傲，也沒有借中國人鐵路修不好的理由而做作。而是一絲不苟地嚴格要求自己與工作人員，讓我體會到了他嚴謹的科學態度。
”他親自帶着學生與工人，打着標欄，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖，計算。“詹天佑身為領導，沒有因職位高而懶惰，而是身先士卒，任勞任怨，以身作則，我為他的這種精神而感到驕傲。
遇到困難，他常常請教當地的農民，為了使中國的工程師有信心，他下定決心要把鐵路修好。從這裏，我看出了詹天佑虛心請教，以及熱愛祖國的思想感情和為國爭光的堅強決心。
在開鑿隧道時，詹天佑決定選擇從兩端同時向中間鑿進與中部鑿進法的方法，體現了詹天佑的智慧。
因為火車爬不上青龍橋的陡坡，設計了一種”人“字形線路，我體會到了詹天佑傑出的創造才能。
在生活中，我們也該有詹天佑身上那種一絲不苟，任勞任怨，身先士卒的精神以及熱愛祖國，熱愛集體的感情，和為祖國、為集體爭光的堅強決心。
讀了《詹天佑》這篇文章，我已經被詹天佑身上那種優秀品質所折服。在以後的生活中，我要汲取他的優點，是自己更加完美。
詹天佑 篇12
“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑在修築京張鐵路時經常對工程人員們説的話，可就是這短短的兩句話，讓我對詹天佑產生了仰慕之心;就是這短短的兩句話，讓我體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神;就是這短短的兩句話，讓我體會到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國主義精神。
文中講到詹天佑不怕外國人的嘲笑。接受了修築京張鐵路的任務。經過八達嶺、居庸關、青龍橋三大困難的考驗，終於將京張鐵路全線竣工，並比計劃提早了兩年。其中，最讓我感動的還是：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內心獨白，還是支撐着詹天佑不被擊垮的“頂樑柱”，要是沒有這根“頂樑柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂樑柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑!
俗話説“一簫一劍平生意，負盡狂名十五年。”當今社會，也有很多像詹天佑一樣的愛國人民，不如現在的島，已快被日本強奪，那些愛過子民就開始走街串巷的遊行，有時看見日本車還會大打出手，把它擊毀，其實這樣是不對的，日本貨中國人買來了，就是中國貨，我們不應該自己砸自己的車，自己砸自己的東西，不僅這樣，還會操心。
同學們，你們千萬不要的那些大學生們一起遊行，其實，愛國愛在心裏也是很好的。我們也可以讀好書，將來為國戰爭光。
詹天佑 篇13
六年級上學期，我讀了《詹天佑》這篇課文。讀完以後，我的感受像打上烙印一樣非常深刻。這篇課文重點記敍詹天佑——我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義的嘲笑，成功地主持修築了我國著名“京張”鐵路的歷史。
我覺得詹天佑之所以能夠在不滿四年的時間內就成功修好鐵路，除了他有要為中華民族爭口氣的志氣之外，就是因為他還有一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他經常勉勵身邊的工作人員，説：“我們的工作首先要精密，不要有一點馬虎。‘大慨’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”他的這種精益求精的工作態度，不正是我平常所缺少的嗎?
記的有一次家庭作業，我以迅雷不及掩耳的快速，完成了一道我於我來説自認非常簡單不過的數學題。“百貨店賣出兩件商品，每件各得300元，其中一件賺了20%，另一件虧本20%，這個商店賣出這兩件商品是賺了還是賠了?”這肯定不賠不賺!我很自信將答案交給爸爸、媽媽過目檢查。他們相互看了一下，然後，笑着對我説：“你認為這道題解答對了嗎?”我脱口而出：“一件賺了20%，另一件虧本20%，兩下相抵，不就平了嗎?”爸爸馬上例出算式：賺錢的商品的成本價為：300÷(1+20%)=250元;虧本商品的成本價為：300÷(1——20%)=375元;所以總成本價為：375+250=625元>600元;啊!店家賠了。真出乎我的意料——簡單的數學題，我做錯了。
這與《詹天佑》相比，真是相差萬里。錯，不僅僅是一道數學題的解答，而是對學習馬馬虎虎的態度。我要下決心改正，向詹天佑學習，像他一樣愛國，像他一樣敢於創新，像他一樣一絲不苟，做一個詹天佑式的好少年。
詹天佑 篇14
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
詹天佑 篇15
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧讚歎不已。
這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修築京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修築成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。
合上了書，我的心依舊沉迷於這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修築計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務後，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修築鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恆。
詹天佑也是一個充滿智慧又善於動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。
詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也毫無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完後不檢查，導致第二天作業本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出理想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那麼京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修築鐵路，無論我有多少知識，由於馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修築成功。
《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。
點評：本文較好的處理好了“讀”與“感”的關係，作者讀了《詹天佑》這篇文章，讚賞了詹天佑的愛國精神，以及他充滿智慧又善於動腦思考的優秀品質。作者選擇了自己感受最深的東西去寫，然後密切聯繫自己的生活，寫出了《詹天佑》這篇文章給自己的啟示。內容真實，選材較好。不足之處：聯繫自己生活時，寫的像是“檢討書”，自己今後到底應該怎樣去做，寫的少。
詹天佑 篇16
前兩天，我們學習了一篇課文，名叫《詹天佑》，課文講的是中國鐵路之父詹天佑修築京張鐵路的故事。
讀着詹天佑這種傑出愛國的精神，想到了孫中山的一些事情︰孫中山有段時間是在外國度過的，那時候，班上只有孫中山一個人是中國人，一些外國小孩，就拽他的小辮子説中國的壞話，孫中山把頭一甩，把拳頭一揮，打在他臉上……以後，那些外國小孩再也不敢罵中國了。我還想到我身邊的同學，愛國不需要驚天動地，不需要轟轟烈烈。以下事情都是愛國︰看見一張紙片，彎下腰，撿起來;不隨地吐痰;吃完些水果、零食的包裝，不隨地亂扔。
這些都是愛國的舉動。我有時候遇到數學難題，仔細思考，若思考不到，就去問老師;一個字不會寫，不是隨便亂寫一個，而是拿出字典查一查，記一記。我讀着課文“詹天佑不怕困難，也不拍嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路”這句話時，我想“太棒了!詹叔叔您真是活菩薩!您真是第一個站出來的‘勇士’，我知道您已經知道如何建鐵路了，您也一定知道這次的成敗關係到祖國的恥辱。”
詹天佑 篇17
六年級上冊有一篇課文叫《詹天佑》這篇課文給了我非常深刻的印象。
《詹天佑》這篇課文講了詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然的接受了任務。
開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道時，他以自己的聰明智慧想出了十全十美的辦法，克服了一個又一個的難關。
開鑿居庸關隧道時，他採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法，因為居庸關山勢高，巖層厚。開鑿八達嶺隧道的時候使用了中部鑿井法(先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工)把工期縮短了一半。過青龍橋的時候詹天佑順着山勢，設計了“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個車頭，一個拉，一個推，在轉彎的時候。原先拉的推，原先推的拉。這樣就輕鬆多了!
詹天佑經常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”
合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。
四年後……
終於，功夫不負有心人。京張鐵路在詹天佑的指揮下全線竣工了!
詹天佑，不怕打擊，不怕嘲笑。任然把鐵路修好了的精神，值得我們學習!
詹天佑 篇18
今天，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”着一名字並不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修築成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是着樣一個故事。在清朝末年，帝國主義列強欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路幹線--“京張鐵路”的修築權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修築京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
對於帝國主義者藐視中國人民的一段文字，我的印象最深。由於當時的清政府腐敗無能，在列強爭奪的面前，束手無策，只得把一條條鐵路的修築權，拱手送給別人。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修築鐵路的工程師還沒出世呢!”
外國人之所以會説這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。不過現在，中國這頭沉睡的東方雄師已經雄起，向人們展示它威武的一面。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰勝困難的勇氣。每次做作業時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。 讀詹天佑有感
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊! “遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，
詹天佑 篇19
讀完《詹天佑》我有些自豪又有些憤怒。文章的主人公是詹天佑，他是我國傑出的工程師。
可當我讀到“清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義就出來阻撓，他們都想要爭奪這條鐵路的修築權。想進一步控制我國的北部。”心裏像有一團雄雄烈火正在燃燒。這些外國人在我國橫行霸道，心裏非常不服氣。但是有什麼辦法呢?雖然帝國主義者處處要挾，不過區區要挾是無法擊垮中華兒女建設祖國的決心。
又當我讀到詹天佑四年就把鐵路修好時。心中又充滿了自豪感，同時又好像看到詹天佑的黑眼圈和他身上處處傷痕的樣子。
讀完這篇課文，令我想起“圓明圓”。當時八國聯軍搶掠的時候。我們中國人是多麼的無能，只能袖手旁觀。哎~要想不被欺負，就要強大起來。
《詹天佑》這篇課文，使我想起無數革命同胞的死，對他們的死感到無限的惋惜。
詹天佑 篇20
幾個星期前，是老師帶着我們，懷着深深的敬意，學完《詹天佑》這篇課文的。我對這篇課文感觸很深。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。京張鐵路就是在他的主持下修築成功的。詹天佑一絲不苟、身先士卒的工作作風，使京張鐵路提前竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”可見詹天佑對待工作有多認真啊!想到自己，我不禁羞愧起來：詹天佑對待工作這樣認真，而我有時卻把作業糊弄過關，換來一片紅叉叉。開鑿隧道的時候，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。詹天佑帶頭挑着水桶去排水。而我呢?卻遇到事總是想讓別人打頭陣，找別人幫忙……我還有很多不足之處，我一定要改掉這些壞毛病。
詹天佑的堅持不懈激勵了我，他的一絲不苟感染了我，他的身先士卒感動了我!我下定決心：以後一定要好好學習，長大後做一個對國家、對社會有用的人!
詹天佑 篇21
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，着重講了詹天佑面對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，為維護而勇敢地接受了修築京張鐵路的任務;接着，在講修築過程時，着重強調愛國主義精神時他戰勝一切艱難險阻的動力。創造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結合的產物;最後，在講京張鐵路提前竣工時，着重説明了詹天佑的創造性的設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。這篇文章主要通過記述詹天佑主持修築京張鐵路的事，表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，更現示了中國人名的智慧和力量精神。
是您，用生命扞衞了祖國的尊嚴;是您，有血汗洗刷了中國的屈辱;是您，面對譏諷和嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務;是您克服重重困難，修築了第一條由中國人自己的鐵路。窗户上，還映着您伏案設計的身影，八達嶺上還留着您串串深深的腳印。您成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!