事故反思心得體會 篇1
職工發言積極，都能夠認真反思自己曾經存在的不安全行為，通過本人自身的教訓，使職工深刻認識到安全的重要性。縱觀我作業區目前現狀和以往的事故案例，總結以下幾點：
一、我作業區屬高危區域，各重大危險源點的控制有待加強。
1、煤氣是我作業區一大重點危險源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認識情況來看，對涉及煤氣的相關觀念淡薄，主要體現在生產操作上，對設備點檢不夠細緻，部分老化設備存在漏煤氣現象而未上報，互保制度和監護制度落實力度不夠。
2、高温是我作業區又一大危險源，主要體現在豎爐高温水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由於冬季生產蒸汽大，點檢時視線不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現象而引發事故。由於豎爐負壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業時會造成燙傷事故。
二、職工思想本質上並未把安全放在第一位。
從此次事故反思活動中可以看出：輕安全重生產的陋習一直在職工思想中存在，認為搞好生產就是重點，安全放在生產之後，公司雖然強調安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會因為突發狀況而產生嚴重後果，急躁、不冷靜、思想麻痺等等。還有一個重要原因就是違章作業，違章作業歷來是引發事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習慣性作業有關，各類安全操作規程明確規定了的還有違反，證明制度落實的不夠，學習的不夠徹底，沒有從根本上認識到違章作業的嚴重性。
三、日常生產中職工未盡職盡責。
責任心不強是又一重要原因，點檢不到位、聯繫確認不清等，此點應從基層抓起，讓職工從思想上轉變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利於安全和生產的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發事故的又一原因，而因為操作和經驗不足，導致生產事故，從而引發安全隱患。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。
事故反思心得體會 篇2
化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
針對此次事故專家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災爆炸事故的幾點預防措施：
1、點火前對爐內用蒸汽或氮氣進行徹底置換，然後再點火。如點火不成功或中途火焰熄滅，應開啟引風機或用蒸汽、氮氣置換一定時間後，方可再次點火。
2、穩定燃氣壓力，並宜設置壓力控制報警聯鎖，防止出現脱火、回火現象。
3、對設備設施進行經常性的預防性檢維修，避免出現燃氣意外泄漏。
4、在燃氣管線周邊泄漏源附近設置可燃氣體檢測報警器，並設置聲光報警裝置。在室內點可燃氣體易於積聚處也應設置氣體檢測報警器。
5、燃氣管線及使用燃氣區域，電氣、儀表設備等防爆等級應符合規範要求。
通過對同行業的安全生產事故案例的學習，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產中遇到的風險及時得到規避，確保員工生命和企業財產的安全，真正做到萬無一失。
事故反思心得體會 篇3
x年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現設備故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本着對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補
事故反思心得體會 篇4
通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、對安全不重視、未對已發現的事故隱患逐級彙報並及時採取措施、平時對設備巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，對企業造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身，發現我們還存在安全意識不強，思想上麻痺大意，僥倖心理嚴重，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規程、制度執行不到位。思想麻痺是事故引發的根本原因。
2.18事件之後我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足：
1、全面深刻的學習安全生產知識，從小事做起，工作中要發揚不怕苦不怕累的精神，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎，也許一個小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響;
2、努力學習，熟悉現場生產設備及相應的工藝流程，儘量把隱患排除萌芽之中，儘量把事故的損失降低到最低點，避免因操作和對現場不熟悉而引起的事故，虛心學習，接受老員工的安全經驗教訓
3、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責
4、遵守公司和車間下發的安全生產的各項規定，以自己的實際行動做好安全生產和檢修作業，文明檢修
5、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源，然後迅速制定出處理方案，快而好的解決好問題。
新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習，做一名合格的儀表人。
事故反思心得體會 篇5
"千里之堤，潰於蟻穴"，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的後患。四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產操作條理，被大型生產機械捲入，最後傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規作業，最後造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發生爆炸事故，導致多人死亡；這一樁樁血的教訓告訴我們，安全生產的重要性，但是問題的關鍵並不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有責任。
1，廠方應該制定好安全生產條例。
督促員工嚴格遵守，如有違規，必須嚴懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發生時的一系列緊急應對措施，以確保將人員傷亡和財產損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產作業的地方貼上警示標緻，同樣起到提醒和警示的作用。
2，員工自身也要認識到安全的重要性。
安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權利的神聖。"我要安全"是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的生命，所以只有強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話説，"人最寶貴的是生命，生命對於每個人只有一次"。可以説安全與生命是一對"孿生兄弟"，它是人類重要的生命保障。所以當安全輕輕地走來，請讓它進入你的視線裏，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲後會無期，接着留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進我們的心裏吧！
事故反思心得體會 篇6
真開好班前班後會，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩繫好了嗎?一顆心裏帶着警覺嗎?“事故猛於虎”，但更可怕的是每次事故後，我們都會説重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦後，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿於安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過觀看這次視頻，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
事故反思心得體會 篇7
近日公司下發了《關於認真汲取同行業安全生產事故教訓 進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”佔的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防範對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這麼高頻次的檢修，也就註定我們在日常的工作中要細緻，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故佔到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該着手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什麼同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上樑不正下樑歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人歎息!記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細緻，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發生。
關於“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對於一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，着實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該採取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利於安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有紮紮實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個台階邁進!
事故反思心得體會 篇8
20__年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6。3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中後，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6。3KV母線廊道網門，從口袋裏拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人並沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不説，就他用220V驗電筆進行驗電説明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6。3KV電壓等級的母線進行驗電呢?
在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，並非易事，是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。
電力生產是複雜的系統工程，一般而言，電力生產事故主要分為：“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：
(1)明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章;
(2)對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題;
(3)對法規制度不懂裝懂，稀裏糊塗，發生了事故才恍然大悟，後悔莫及。設備質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
可以肯定地説，所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故佔相當大的比例，據不完全統計所佔比例高達到80%以上，從業人員既是事故的製造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀願望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱鉅的任務。筆者認為：
(1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的總結，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規範，確切地説，是生產者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關係，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規範的安全工作行為，做到事事會安全。
(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善於做到“見於未蔭，禁於未發”。發生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當着大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。願我們在“安全”這個永恆主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。
__年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現設備故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本着對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之餘，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和後果的意識，也就是平時所説的對安全的僥倖心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20__年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20__年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操作過程中由於工作人員“違章、麻痺、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們説明一個主題：安全無小事!
綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，並不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對於此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細緻。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。
事故反思心得體會 篇9
__事故已經過去一個多月了，在這段時間裏，我們聽課，參與視頻會議，一系列的宣傳中，使我感觸頗深，我將從以下幾個方面進行反思
一、我認為作為基層幹部，需要讓廣大員工充滿信心，讓廣大員工看到企業的期望，我們不可是個政治組織，也是一個經濟組織，要隨時隨地與員工溝通，把本事技能經驗作為分配因素，有效激發員工的內在動力，讓他們充分體會到誠實勞動得到尊重，優秀業績得到回報，勇於創新得到獎勵，自身價值得到提高，有貢獻，必須有回報。
二、加強管理落實職責。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團厂部開展的一系列活動方案，全面細緻地落實到個人和崗位，使廣大員工認真負責加強職責，自覺做好每一項工作，同時部門制定和完善各項考核制度，經過抓落實和考核，充分調動員工的工作進取性。
三、從我做起，以身作則在當前嚴峻的安全面前，提前部署和安排顯得十分重要，經過一個早的合理安排，恰當而又巧妙地處理好各種問題，使大家構成一股勁，共同努力，共同發展就會戰勝困難。
四、經過加強管理，提高技術工藝水平，設備操作及檢修工作進取性，我們要做的，就是在低成本的基礎上再把安全水平提上去。
五、對我們每一位職工來説，抓嚴、抓細、抓實、抓狠各項措施的落實是重中之重，從生產環節的各個方面進行教育員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立牢固的危機意識，職責意識，團隊意識，大局意識，僅有這樣才能度過安全管理的困境，迎來發展的新春天。
事故反思心得體會 篇10
3月29日公司所屬電廠發生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。
就這起事故，厂部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據自身實際，反思平時的作業流程，認為我們的工作中還存在着一些不容忽視的問題：
一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理鬆懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理，存在違章指揮、違章作業的現象。
四、現場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。
五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況。
公司日益發展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們必須清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。作為員工，我們一定要增強自我防範意識，切實做到“三不傷害”。因此我們平時的工作中必須做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每週的安全活動認真學習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防範意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二.繼續開展危險源、點分析與預控。
幹熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業人員必須提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加厂部、車間、班組召開的安全會議，詳細瞭解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如，遇有不停機檢修時，必須增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報，並採取合理有效的個人防範措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理能力。
認真學習厂部制定的事故應急處理預案，要積極配合厂部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、厂部的要求，結合自身實際，繼續全面找差距，以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。
事故反思心得體會 篇11
屯蘭礦難、靜安火災……一幕幕杯具的發生，一次又一次刺痛着我們的心!我們不禁要問：多年來，為什麼違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發生，到底是天災，還是人禍?
答案，其實每個人心中都明白。正如温_總理以前説過的那樣：“抓好安全生產最重要的是落實安全職責制，加強安全管理。回過頭看看發生的事故，如果多一分職責心，不是完全不能避免。務必在每一名幹部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以減少和避免安全生產事故的發生。”
總理的話道出了安全關鍵之所在。要加強安全生產，就務必在“預防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，常常都已為時晚矣!具體而言，就是要求我們務必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監督上嚴格細緻，如此，才能真正落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，才能有效確保“零違章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現。
在公路行業內部，安全工作一向是車輛通行費徵管各項工作得以順利開展的重要前提和堅強保障。作為其中的普通一員，我們就應樹立“安全第一，預防為主”的思想，並將之真正落實到實際工作中。而對於站安全工作領導小組而言，則亟須透過採取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規的宣傳和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的教育、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設，對各類安全制度中的不足之處進行及時的健全與完善，等等。
此外，由於每一名職工都是防範事故工作的最終端，因此，我們還務必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變;其二，要透過加強安全工作宣傳攻勢，進一步促進安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規範人的安全行為，培養人的安全心態，促進安全思想基礎的進一步夯實。
“莫道生產造千金，忽視安全等於零”。沒有安全，就沒有穩定，更遑論發展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續、快速、科學、和諧地發展，我們當以此次警示教育片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素質，以此促成“安全與收費同行”目標的順利實現。
事故反思心得體會 篇12
我們煤礦工作與大自然做鬥爭，其特殊屬性決定了有時事故又難以迴避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦幹部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不可想象、不可挽回的後果。
作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實幹的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這麼一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經發生，我們今後應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今後的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作的動力。
1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關係，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發揮培訓機構作用，加大培訓力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患於未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細緻，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。
4、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中幹標準活，規範自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防範意識，提高安全隱患防範素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。
6、真正把這次事故教訓觸及每個幹部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態上做到規範達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
7、要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什麼要這麼做，怎麼做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。
事故反思心得體會 篇13
針對當前部隊事故案件時有發生的嚴峻形勢，部局、總隊於12月9日召開了全國公安消防部隊安全防事故工作電視電話會議，深入剖析今年以來在全國公安消防部隊發生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當前在開展部隊全面建設中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂浮。否則，思路再清晰，措施再具體，標準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當前部隊安全工作應堅持在以下四個方面下功夫。
一、要堅持在羣策羣管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實
一是黨委要統攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署;在督查部隊時，要重點查找不安全因素和潛在的隱患;在下基層蹲點、指導工作時，要着力幫帶基層提高預防事故案件的能力;在總結講評時，要着重講評安全工作的經驗教訓，總結表彰先進，通報批評後進。
二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔負起安全防事故工作"第一責任人"的神聖使命，要結合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足;結合每月的行政例會，親自安排部署安全工作;結合下基層檢查調研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。
三是機關要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導機制，及時通報安全工作情況，以便跟進做好防範工作。要經常深入基層，及時掌握真情實況，發現問題要當面説清，遇到問題要一查到底，形成部門聯動的安全工作網絡格局。
四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放鬆;在管理上，要明確重點目標，要害部位和事關安全工作的重要環節、重點時段，並明確負責人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網絡;在組織上，要建立健全基層安全工作領導小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執勤制度的落實，特別要加強小、散、遠單位的管理，防止管理的失控。
五是人人蔘與自覺抓。要加強經常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防範意識;引導官兵刻苦鑽研執勤技能和操作規程，消除潛在隱患;經常組織官兵學習相關的安全防事故知識，限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發揮骨幹在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰鬥員”和“指導員”的作用，及時發現，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區”，共抓齊管。
二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規範部隊安全工作秩序
一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任;安全工作領導小組在同級黨委、首長的領導下搞好協調分工，負直接領導責任;機關各部門要按照業務分工，對本部門負全責;基層單位由軍政主官共同實施，履行"第一責任人"責任;基層思想骨幹和安全員的主要職責是及時發現和報告安全因素和苗頭，協助領導做好安全工作，確保各級組織都有責任，人人肩上都有擔子。
二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據條令條例、《安全工作條例》和上級有關指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據、有標準。
三是要嚴格規範。各級對各項安全工作的制度和規定要進行細化和規範，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。
四是要強化督導。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導到位;注重方法得當，講究既看"病"又給藥，做到傳方法與引路子的有機結合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關還要抓好跟蹤督導工作，多殺"加馬槍"、多搞"回頭看"，防止問題反彈和工作浮於表面，抓落實不到位等不良現象。
三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質量
提高安全工作的層次和質量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質。
一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經常教育和引導大家牢固樹立系統管理思想，着眼整體，區分層次，按級負責，落實"全時制"、"全員額"、"全方位"管理意識，消除安全工作的"盲區"和"死角";要牢固樹立目標管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責任;要牢固樹立動態管理思想，堅持用發展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規律，不斷總結新鮮經驗。
二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育;在形式上，注重集中教育與經常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結合，做到多種方法並舉;在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化薰陶、管理約束、法紀規範等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。
三是要大力解決各級幹部事業心責任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對幹部的定期講評制度，並結合羣眾評議、典型引路等措施，不斷強化幹部的事業心責任心。進一步深化幹部量化考核機制，注重激發幹部的潛在積極因素，使各級幹部認清責任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設高度負責的態度，紮實做好本職工作。
四是要着力解決專業技能的問題。各級要立足現有條件，充分發揮教育訓練的主渠道作用，藉助地方、社會、家庭等多方面力量，幫助官兵提高專業技能和心理素質、身體素質，以及執行特殊任務和處置突發事件的能力，減少人為不安全因素和潛在的不安全隱患。
四、要堅持在營造氛圍上下功夫，努力謀求安全工作的效益
一是要注重改善安全工作環境。既要優化人際環境，創造出團結奮進、健康純潔的氛圍;又要優化文化娛樂環境，創造出豐富多彩、催人奮進的氛圍;還要優化生活環境，創造出舒心宜人的氛圍，使廣大官兵切身感受到部隊大家庭的温暖，盡心盡力幹好本職工作。
二是要積極加強安全工作研究。如：針對官兵思想成分複雜，針對"酒綠燈紅"影響大，針對當今社會信息傳播交流快、對外交往聯繫方法多，針對執勤、執法管理難度大等新帶來的問題，應加大研究力度，多探索有效的部隊管理方法。
事故反思心得體會 篇14
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什麼同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上樑不正下樑歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人歎息!記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細緻，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發生。
關於“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對於一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，着實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該採取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利於安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有紮紮實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個台階邁進!
事故反思心得體會 篇15
結合近期發生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?
從發生的這些事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係。我們要做的就是要接受教訓，把心裏的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。
要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要，要細緻，慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術業務崗位，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題。同時做好事故的應急防範、應急處理，保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是隻為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實，這樣築起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
事故反思心得體會 篇16
在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門時一定要把電源拔掉或關閉上，以防發生火災。今天在我回家的路上就看見了有一家發生了火災。
下午，我和媽媽在回家的路上經過一個小區的的時候，發現不遠處有很多人圍在一起，還有消防車停在那裏，等我們走進一看，人圍的是裏三層外三層，這些人正指着一座樓在議論着什麼，我順着他們指的方向看去，只見從這座樓的一家窗户裏往外直冒黑煙，這時消防隊員救完火正好從屋裏出來。
從圍觀的人那裏得知，那間房子的火，是由電熱毯引起的，這家人出門時忘了關電源，結果引起了現在這種情況，是誰報的警呢?哦，原來是那些好心的叔叔、阿姨。多險啊!我想：多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊員，要不然，還不知會出現什麼樣的嚴重後果呢。
所以當我們發現有火災發生時，最重要的是先報警，這樣才能及時補救，控制火勢，減輕火災造成的損失。
晚上，我要開始做作業了，爸爸就過來幫我開台燈。爸爸剛把電源插上，就聽見“砰”的一聲響，連着枱燈底座的電線爆炸了，還發出了一團火星。
我嚇了一大跳，趕緊問爸爸這是怎麼回事，為什麼枱燈的電線會爆炸?爸爸就告訴我，家裏用的電腦、電視機、電冰箱、電風扇等等，這些電器都需要有能量才能開起來，這些能量就是靠兩根電線來傳送的。
這兩根電線一根叫火線，另一根叫零線。平時，這兩根線是分開的，如果這兩根線不小心碰到一起，就會短路，併產生爆炸。剛才的爆炸就是枱燈的電線斷掉了，裏面的兩根銅線連到了一起，產生了短路。
電線短路會發生爆炸，這非常危險。所以小朋友們在家裏使用電器的時候，一定要注意安全。小朋友不能自己去拔電線插頭，更不能用手去碰帶電的東西。
爸爸還告訴我，水也是會導電的，我們不可以把水倒在電器上，這樣電器也很容易短路併發生爆炸。
事故反思心得體會 篇17
2月17日我處新疆項目發生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業造成較大的經濟損失，企業形象受到很大的影響。
從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀律、違反操作規程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現了一定的問題。慘痛的教訓迫使我們必須正視自身存在的問題：現場組成員對鑽井現場的安全檢查標準不一，處罰力度不同;消防系統不盡完善;特種設備的使用及管理不能完全達標;現場清潔生產標準較低;交通安全形勢不容樂觀;安全教育培訓效果差強人意;我們的HSE規章制度的執行存在問題，HSE管理體系運行不暢。針對這些薄弱環節，鑽井處在全處開展了安全生產大反思活動，做到深刻汲取事故教訓，做到舉一反三、防微杜漸，切實提高本質安全水平。
根據活動要求，結合自身實際，我對自己的安全意識進行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還不是十分牢固。由於自己的日常工作與現場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的認識不夠，造成安全意識還沒有長期、牢固的樹立起來。實踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
(2)規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出員工業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準幹，反映出員工思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習跟安全有關規定和作業制度，造成日常工作中對規章制度的掌握還不夠。
(3)日常安全不規範。
Ⅰ在辦公室的日常工作中存在的安全問題主要有：
①有出辦公室忘記鎖門、鎖保險櫃的問題;
②下班後有忘記關閉電器電源的問題;
③燒完水拔插頭時無視手濕的情況;
④同時對消防滅火設備的使用不熟練，對安全通道的位置不清楚;
⑤此外，還有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時候隨意擺放，有重要私隱信息的`廢舊文件直接扔棄等。
Ⅱ由於工作性質，需要經常出差。出門在外，雖然安全防範意識比在家裏提高許多，但也難免有糊塗走神的時候。比如：
①在人員密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋，容易讓不懷好意的人有可趁之機。
②在人生路不熟的地方打黑車等等這些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：
一、加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關油田發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給油田的安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保日常工作安全有效順利的進行。
二、加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。
三、落實安全責任，做好本職工作。今後的工作，要時刻牢記“安全第一”，加強自己在本部門工作中的安全防範工作。每日下班對本科室的電器、門窗進行一次全面細緻的檢查，嚴防火災隱患;平常外出隨手鎖閉門窗，嚴防盜竊事故發生;重要文件資料入櫃上鎖;有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機絞碎;個人電腦設置開機密碼。出差時要時刻留意自己的包和手提袋，時不時的清點一下，遇到陌生人詢問要警惕，不隨意透露自己個人和單位的相關信息;選擇正規公司的車輛作為交通工具，並索要發票。
總之，通過這次“三談三反”大反思活動，我進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為鑽井的安全生產做出新的貢獻。
事故反思心得體會 篇18
在當今這個資訊高度發達的社會，不論是製造業企業還是商業企業，要想在日益激烈的市場競爭中
立於不敗之地，就必須高度重視提高產品(服務)質量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產品質量是一個現代成功企業發展的必由之路。
這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤後隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來説，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體説來要注意一下幾條：
1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什麼異常情況及時向作業長彙報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至於給公司造成很大的損失。
2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥倖心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時彙報給作業長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來説，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤後才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在於一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中,大到一個企業,一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!
通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落後的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個台階!
希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。
事故反思心得體會 篇19
電力安全事故心得體會
事故已然發生，傷者正在接受着痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今後的路不知該如何的走下去。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什麼，我們該吸取什麼教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有着較大聯繫，説白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痺、不負責任”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放鬆了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痺大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽説是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了鬆懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調整。
另外，加強對規章制度及業務知識的學習，努力提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致於盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作着想，為安全把關。
總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流於形式，停留在口頭上。
事故反思心得體會 篇20
生活如歌，美妙絕倫;生活如花，馥郁芳香;生活如詩，意味深長;生活如酒，芳香清醇。這麼美好的生活，這麼快樂的生活，也有些小“瑕疵”，都是那麼芝麻點大的小事，使這個安靜祥和的生活變了一個樣子。
大街小巷，車水馬龍。我揹着包，匆匆走過一個又一個十字路口。耳畔，只聽見一個年輕男子的聲音響了起來：“你這個人怎麼這樣啊!”我聞聲過去，好奇心驅使着我從密密麻麻的行人中間穿過，走到“戰爭”最前線。
“我怎麼啦?”另一個“啤酒肚”男人皺着眉頭，沒好氣的反問道。
“大夥兒評評理啦!他的奧迪擦過我的寶馬的啊!明明就是你擦過去的，你還明知故問，你這個的品德是不是有點問題?”這個年輕男子張口就侃侃而談，滔滔不絕地一番話使旁觀者點頭表示同意。
“我沒有問題。”“啤酒肚”男人説出他那不太標準的普通話，舔了舔嘴脣，又説“你是新手吧，車開成這個樣子，這裏明明不可以拐彎的!”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是牆頭草，兩邊倒。
年輕男子叉着腰，推了推他的不薄的眼睛，又發話了：“我們不管拐不拐彎，你的奧迪把我的車擦成這樣子，就得賠償嘛!”我往“傷員”那裏看去，一輛嶄新的寶馬車上，確實有點小刮痕。我笑了一下，什麼啊，我還以為是什麼大事故呢，原來就這點小事。我剛準備轉身離開這越説越起勁兒的“口水戰”，卻又聽到了“啤酒肚”很生氣地嚷道：“我賠償?你違反了交通規則，這裏不可以拐彎，我從這裏開出來，你又彎進去，可不刮到嗎?”
年輕男子用鼻子哼了一聲，説：“你不會出來的時候開慢點嗎?”“啤酒肚”又吼着：“這裏不用減速啊!你這個人……嘖嘖……”年輕男子又説：“我怎了啦!是你把我的寶馬擦傷!新車啊!”
我無心再繼續聽下去。
常言道：大事化小，小事化了。可這，又算多大點的事兒呢?不就是一小點刮傷麼?如果年輕男子遵守交通規則，“啤酒肚”減速慢行，那不就不會發生這樣的事兒了嗎?再如果發生了，那麼年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎麼辦，依法處置，不久什麼都沒有了嗎?也不會發生這場永無止境的“口水戰”了。
生活那麼美好，不要讓着點點的“小瑕疵”存在，大家要凡事為別人着想，換位思考，多忍耐，多寬容，一切都會更加美好，不是嗎?