上週全體幹警大會上，支隊長和政委發表了重要講話，總結了的工作，並對年工作進行了高屋建瓴的指導。下面就如何學習發言、領會領導講話的精神，立足指揮中心交警指揮員的崗位談幾點體會：
一、珍惜榮譽，再接再厲。
經過一年兢兢業業的工作，我獲得了總隊授予的個人嘉獎一次。這是我參加工作以來第3次獲此殊榮，十分的欣慰，因為這是組織上對我一年以來工作的認可，是一種肯定。實話實説，指揮中心交警指揮員這個崗位在全支隊乃至全總隊來看並不是一個熱門崗位，雖然它也是坐辦公室，但是一次上班的時間就是十幾二十個小時，節假日無休；雖然它不用風吹日曬，但是面對五六十台電子儀器的輻射同樣危險。責任重大，立功嘉獎的機會卻相對較小，在這種情況下組織上把這個嘉獎授予我，並讓我作為受獎代表上台領獎，我的心中充滿了感激和驕傲。榮譽屬於過去，眼光看向未來，在新的一年中，我要戒驕戒躁，再接再厲，再立新功。
二、引以為戒，不碰高壓線。
大會的第二個議程是對2起違紀事件的處理及當事人的檢討。這個事情給大家都敲響了警鐘，高壓線是不能觸碰的。一個是新民警未能控制好自己的情緒動了手，一個是民警違規處理違法行為。兩個事情咋一看不可能發生在指揮中心交警指揮員的崗位上，但是問題在於事件背後民警服務意識、執法意識的淡薄和歪曲。指揮中心交警指揮員的對外工作就是解決羣眾“報警、求助、諮詢、投訴”這4大問題，而這些問題無一例外都指向了一個服務理念和服務素質的概念。王海航政委舉的幾個服務羣眾的細節問題就非常具有代表性，他的講話讓我們意識到現在的公安工作重在服務羣眾，只有心中有羣眾，把“為人民服務”落實和體現在每天工作的方方面面才行。
民警糾違是為了交通保暢，並不是為了個人利益，那就更沒有必要意氣用事了，所謂“別人生氣我不氣，氣出病來無人替，我若氣死誰得意，況且傷神又費力”，不能因為一時的痛快給自己給單位添麻煩，如果這樣之前的辛勤工作也將付之流水。
作為一個社會人，民警身邊總是不乏説情人、行賄者，總有人想利用金錢購買我們手中的權力。這個時候就要求民警要有清醒的頭腦，什麼人可以結交什麼人別有用心自己要心中有數，不能當“老好人”，更不能讓別人當槍使。這一點在指揮中心尤為重要，因為我們的日常工作中也常有各式各樣的説情 “求助”電話，有直接打來的，有通過民警來電的，有通過協作單位人員來説情的等等，在處理這些電話上我們必須認真對待，不卑不亢，必要時可以請領導給把把關。這裏我想重點講一下可以學習一下“女子執勤崗亭”幾位同事特別是徐教導員的工作方法，試想在違處這麼敏感而重要的工作崗位上一干就是多年不出問題，收穫眾多榮譽，一定有許多可以鑑戒和學習之處。
三、形勢嚴峻、創新求解
的講話中提到，接下來相當長的一段時期內，我們衢州高速將迎來車流飽和、事故多發、情況複雜的嚴峻形勢。江西治超、油荒等外部原因，新開通路段、超員超速整治等內部原因交錯疊加，會給年的高速交管工作帶來不小的壓力，死亡人數要下降、羣眾滿意度要上升，這些都是擺在我們民警面前不容迴避的問題。從我做起，立足崗位，我想力爭做到以下幾點：
1、交管工作方面。儘快實現衢州高速轄區地圖電子化、動態化，學習監控中心經驗，與科技人員密切協作，讓我們的工作地圖更詳細、更全面、一目瞭然。
2、宣傳工作方面。向上級申請經費製作宣傳名片、配置上網本，利用8小時之外的業餘時間“經營”好《小易説高速》網站和博客，密切與網友的聯繫，及時回覆諮詢求助的問題，用卓有成效的解決問題能力讓網友肯定和信賴，向“小強熱線”靠攏。
3、制度建設方面。擯棄以往單槍匹馬搞“崗位職責”、預案、排班表、説高速網頁、宣傳稿件等的做法，發動同事、聯合同事、依靠同事一起參與，羣策羣力，共同提高。
4、業務學習方面。建議可以參照事故分析會的形式，對值班時期遇到的新問題、疑難問題展開討論、進行調研，集合集體的智慧把工作抬上一個新台階。