大國工匠心得體會 篇1
八位勞動者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精。他們的成功之路就是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢，上海飛機制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。
2.撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終堅持着成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
3.港珠澳大橋管延安。在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
4.國家高級工藝美術技師孟劍鋒。北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。
5.滬東中華造船集團焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當於繞地球22000圈。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衞星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯裏挑戰過的最薄記錄。
8.中國船舶重工集團公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求到達了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。
“大國工匠”的感人故事生動證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
“我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國製造’升級為‘優質製造’。”而在這個過程中，代表中國實力的製造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對於更多的中國製造領域，我們仍然缺乏響噹噹的“中國名片”，其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失。
其實説到底，我們每個人都是自我行業的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學習，學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮鬥目標，爭做國家的棟樑。對於身為人師的我們來説，也要努力做一個充滿“匠心”氣質的教師，不墨守成規或急功近利，而是將持續改善和創新當成永恆的旋律。作為一名教育者，我們的方向不應當是囿於知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時間花費在成績單或名次上，更應當側重於“育”，“育”是文化，是想象力和創造力的喚醒和激發，培育學生的興趣和愛好，激發學生的思考與創造活力才是教育目的，僅有能培養孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的本事、鼓勵孩子勇於創新和敢於冒險，並一輩子專注於的教育這一件事的工匠教師，才能做出有匠心味道的真教育。
大國工匠心得體會 篇2
今年“五一”中央電視台 《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。
作為一個製造業大國，我們難道就沒有工匠精神，還是説社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
這是一羣這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢
2.撈紙工周東紅的手，經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持着成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅
3.在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安
4.北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師孟劍鋒
5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衞星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯裏挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工 高鳳林
8.載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
當前的我們缺失工匠精神，“我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國製造’升級為‘優質製造’。”而在這個過程中，代表中國實力的製造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對於更多的中國製造領域，我們仍然缺乏響噹噹的“中國名片”，其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失。
大國工匠心得體會 篇3
中央電視台《大國工匠》欄目講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的製造神話。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術，每一種工作無不於細節中體現精益求精的技術。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明他們能夠數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。
曾幾何時，一説起“中國製造”，總是讓人不由自主的想起來那些低廉的原材料，粗糙的初製品，廉價的服裝、塑料製品，勞動密集型產品的輸出即為中國攫取了用以支持經濟高速發展的第一桶金，又讓中國無可奈何的背上“低檔廉價”的烙印。
作為一個製造業大國，我們難道真的就沒有工匠精神，真的製造不出那些精益求精的藝術品，真的應用不了那些領先世界的高新技術麼?每一個看過《大國工匠》的人都會憤懣的搖頭，我們不缺精湛的技藝，我們也不缺高科技的技術，我們缺乏的正是幾十年如一日鍥而不捨的追求與風險。正是社會的浮躁、急功近利的思想，讓我們忽視了《大國工匠》精神的存在。
《大國工匠》的精神，是由這樣一羣勞動者創造的——他們有些人沒有上過高中，有些人不是名校畢業，有些人僅僅是最普通的勞動者，但是他們每一個人都靠着對職業技能的完美追求，靠着對技術《大國工匠》觀後感
的忠實傳承和鑽研，靠着幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
三百六十行，行行出狀元——任何一個平凡的崗位都可以成就不平凡的事業。路遙為寫《平凡的世界》閲讀了近百部長篇小説，找來十年的《光明日報》以及一種省報、一種地區報和《參考消息》的全部合訂本仔細研究，多次往返陝北地區實地考察，甚至親身體驗礦工的生活，嘔心瀝血十年耕耘終於成就這一鉅作，並獲取茅盾文學獎。當有人問到路遙，你寫這部書的時候想過會得獎麼?路遙坦誠創作的時候沒有那麼多想法，若是急功近利便什麼事情也做不好了。
我們現在的社會正是充滿着這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響着每一個人，即便是教育行業也不能免俗。教書育人總是盯着考試成績，培養人才離不開炫耀就業率，學習知識若沒有一證在手就是浪費時間的瞎忙。仿若這些及格率、升學率、就業率成了考校學生、考校老師、考校學校的唯一標準。而我們最該重視的學生素質，個人能力、思想品德相對於應試能力來説就成了邊緣地帶。通過《大國工匠》我意識到，我們若是能夠摒棄浮躁的思想，於細微處堅持傳道授業解惑的理念，即便是普普通通的教學崗位也能夠成就不平凡的世界。
大國工匠心得體會 篇4
3月1日晚8點，通過觀看央視綜合頻道直播的《大國工匠》頒獎發佈會，感觸很深。評選出的高鳳林等10位大國工匠，都是來自全國各地各行各業的勞動者，文化不同，年紀不同，但都有一個共同的特點，那就是“愛崗敬業”。他們在不同的工作崗位上，靠自己過硬的技術和本領，用勤勞智慧的雙手創造出一個又一個奇蹟，在平凡的崗位上追求着職業技能的完美，為民謀福，貢獻社會。
“工匠精神”是一種熱愛工作的敬業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，更是為了一種人生的追求，這也是工匠們很少去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，日復一日，年復一年，每天做着重複的工作，他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們可能還在一線工作，當別人一家團聚或在公園休閒時，他們可能還在一線獨自鑽研奮鬥，失敗了也不灰心、不氣餒;靠的就是有一顆恆心，靠的就是對專業的執着，甚至是痴迷。常言説，“只要功夫深，鐵杵磨成針”，做任何事情只要有恆心，堅持不懈，就沒有做不成的。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被評選為工匠，其本領和技能自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製造出來的產品就應沒有最好，只有更好。評選出的高鳳林等10位大國工匠，來自國防軍工、電子科技、石油鑽探、文物修復等多個行業，他們在平凡的工作中，幹一行，愛一行，鑽一行，永不滿足，追求卓越。正是有了這種工作態度，才能使他們勇往直前，不斷向行業的頂峯攀登。這也是我們千千萬萬勞動者學習和持有的態度。
大國工匠心得體會 篇5
觀畢央視播出的《大國工匠》紀錄片，令人深受鼓舞，激動不已。今天，我們可以無比自豪地對外宣示：中國是世界上唯一一個擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家。通過觀看這些大國工匠平凡而又偉大的事蹟，讓我明白我們國家能夠擁有今天的製造業大國地位，與他們的辛勤付出是密不可分的。
現在就讓我打開記憶的閥門，重温下其中一些大國工匠的感人事蹟，以期激勵自己在平凡的崗位上繼續保持奮進向上、兢兢業業的工作態度，爭取在工作中做出更大的成績。
鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，和美純銀絲巾果盤，是他的驚世傑作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0。6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的絲巾，由於過於逼真，讓人看後會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚歎，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。
高鐵青島動車製造高級技師寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架定位臂研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速到達486公里，創造了奇蹟，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。
中國著名宣紙高級技師—周東紅，是我國書畫家御用宣紙製作師。他日復一日，年復一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重複，硬是經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克，一向以來持續着宣紙成品率100%的記錄。
中國船舶重工集團公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達了絲級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
張冬偉—滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，並且做到焊縫小於一個針眼大小，因為打了會引起致命後果，張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
還有港珠澳大橋鉗工—管延安，進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小於一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻，自學成才。他安裝的'沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
大國工匠心得體會 篇6
一個國家的富強，不僅是國家的富強，政府的富強，同樣也是人民的富強。而《大國工匠》這部記錄片，正好給我們詮釋了國家富強的另外一面。
在新的時代中，新時代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學習，奮發向上，在潛意識中就絕對的認為，只有好好學習考上好的國中、高中、大學，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數父母包括孩子本身都存在的，我不能説這一種思想的錯誤，卻也不能認為它完全的正確。在大學生多如牛毛的今天，時代的進步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠着虛體經濟的支撐，一個國家的底氣，除了他們擁有的高素質高文化的國民之外，還需要一羣不畏艱苦在國家科技技術第一線熬夜奮戰，努力創新的技術工人們。他們有的是大學生而更多的是一個未曾上過學，並沒有什麼出色學歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術，在為國家帶來一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，讓國際能站在國際上，讓總理能在國際的舞台上抬頭挺胸説：“中國製造”這四個大字。
每一位在不同崗位上的技術工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創造着一個個不可能而卻又可而為之的奇蹟，也在詮釋着360行，行行出狀元的至理名言。
最直觀的感受莫過於，“技術強國”這四個字，給新時代的我們指出了一條不一樣的路，八個工匠“八雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和專研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。
作為一個製造業大國，我們難道就沒有工匠精神?還是説浮躁的社會，讓我們忽略了這種精神的存在。
“大國工匠”的感人故事，生動實踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業業、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望拓展人生價值。
大國工匠心得體會 篇7
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網電力、國防軍工、電子科技、石油鑽探、文物修復等多個行業，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的傑出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自於聶聖哲(著名企業家、教育家)，他培養出來的一流木工匠士，正是來自於這種精神。“工匠精神”是一種職業精神，它是職業道德、職業能力、職業品質的體現，是從業者的一種職業價值取向和行為表現。“工匠精神”的基本內涵包括敬業、精益、專注、創新等方面的內容。“工匠精神”是社會文明進步的重要尺度、是中國製造前行的精神源泉、是企業競爭發展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的創造精神、精益求精的品質精神、用户至上的服務精神。
當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產品的品質靈魂。因此企業更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業，更應該有這種“工匠精神”，應該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業、精益、專注、創新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業績，為企業的健康、長久發展貢獻自己的力量。
大國工匠心得體會 篇8
在“五一”國際勞動節之際，我國政府隆重召開了全國勞動模範和先進工作者表彰大會，説明中央政府對勞動模範的重視，也為我們企業的一線生產職工帶來了一股春風。
九十年代起，中國經濟大潮洶湧澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不願到生產一線工作，要麼經商做生意，要麼考公務員，使得我們製造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。
“五一”國際勞動節期間，中央電視台每天在新聞聯播節目中推出了“大國工匠”系列報道，每期介紹幾位製造業的國家級高級技師，有的是在生產一線製造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配“蛟龍”號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多麼高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鑽研、實幹和敢於探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。
一、不要認為沒有文憑就自卑。
我們的一線職工大多是工作20_年以上的老工人，高中以下文憑佔大多數，但大家在我們生產的膠合板機械領域個個都是技術能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都湧現出了一大批優秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術;沙崇光、燕春偉等的加工技術;高大明、劉玉寧等的裝配技術，在公司乃至全國都是高手，他們大都沒有多麼高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成為行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以後的工作中要善於琢磨、善於鑽研、善於總結，怎麼幹才能幹得快、幹得好，要有自己一套獨到的工作方法，你才會超越別人，有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。
二、抓質量要一絲不苟。
“大國工匠”中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脱軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的幹部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不苟，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械製造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用户的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恆和一絲不苟的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。
三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。
無論工廠怎麼對你好，有個別同志總是在抱怨;無論工廠怎麼感化你，有個別同志仍然是無動於衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學的工種可能只有一種，無論你在那個工廠工作，你幹不好自己的本職工作，是不會吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足於企業的本錢，如果你在自己的崗位上創造不出一定的價值，到任何一個單位都不會收留你的，現今的企業，沒有任何一個單位願意收留一個閒人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養成高技能人才。
四、未來的高級技術工人會大有作為。
中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依賴於消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的製造業量大而不精，因此，製造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就必須有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是通過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是製造小型產品，現在升級為製造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，現在的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。
請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。希望全體一線職工勤學習，肯鑽研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百聖源的工匠，成為中國的工匠。
大國工匠心得體會 篇9
最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深。有這樣一羣人，他們的理想不是成為自由自在的大學生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求着事業技能的完美和極致，他們是一羣平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的精神。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條LN6船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的後果。張冬偉是一名焊接技術工，他的焊接不但質量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴重的能導致失明，並且焊接時散發出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術談何容易，。
張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術上一定要超過師傅。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最後都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當有人問張冬偉為什麼能堅持下來，他回答説：“現在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術傳給那些學技的人，能提高國家的技術，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發展。”事實證明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業，盡職盡責，精益求精，才成就了一番事業。
有這麼一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小於1毫米，憑着這兩項絕技，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工——管延安。
一節沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當於八萬輛小車兩節的重量，這麼重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多麼巨大，為了訓練自己的手感，幹活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想着怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這麼牛!
張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態度：執着、堅守、精益求精、一絲不苟。他們對自己職業極致完美的追求，他們鍥而不捨的精神深深打動了我，這正是技術工人的追求，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動的羣體形象。
我要向他們學習，而我們能做的就是把自己的專業技能學好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學習匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。
我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞台上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業技工，擁有高超精湛的技術，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進取，學習匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。
有匠心，就一定能實現心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強，國家技術也會不斷提高。
大國工匠心得體會 篇10
在看過“大國工匠-20__年度人物”影片之後，心中充滿幸福和自豪，為自己越來越強盛的祖國，為自己祖國有這樣一羣推動祖國發展的偉人。
影片中以高鳳林為代表的大國工匠讓我明白我們我們缺乏的不是平台，不是技能而是堅持和責任。如果每個人都能恪盡職守，盡職盡責，兢兢業業，負責做好自己職責之內的事那就是一種偉大。但這種看似簡單的份內之事重要的是“做好”和“堅持”。
做好：話説沒有最好只有更好。而這“好”不單單是我們平時流水線式的工作模式，也不是我們只中規中矩的完成對應工作。所謂世上無難事只怕有心人，正因為他們用心，不斷地探索、總結和實踐，才會有“0.01秒的精確控制、手工裝配精度做到頭髮絲直徑的1/40--0.002毫米……”這振奮人心的數據證實着一個個奇蹟的發生。
堅持：滴水穿石是亙古不變的哲理，貴在的就是堅持。他們數十年如一日的敬業精神是我們最該學習的榜樣，尤其作為項目管理者，施工生產的安全質量監控以及工程技能是我們必備的能力，在生產過程中不是一天，一項堅持按照標準完成，而是工作的每一天，每一項都要嚴格按照技術規範用心監管。我們也應該用堅持不懈的敬業精神書寫我們鐵建人的不平凡。
工匠精神不單單是一種謀生的方式，在某種程度上是彰顯一個國家文化傳承，是靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅持，忍者清貧和寂寞在為祖國盡着自己的綿薄之力。這種精神和態度才是自己的財富，更是祖國的財富，也是我們的驕傲。
大國工匠心得體會 篇11
大國工匠，匠心築夢。今年“五一”中央電視台推出的紀錄片《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。今天，電腦動漫組也組織了組員一起觀看並感受了工匠們所傳達的職業技能的極致化，他們靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。這是一羣這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
《大國工匠》第一集，就介紹了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林。38萬公里，是“嫦娥三號”從地球到月球的距離;0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了，他給火箭焊“心臟”，是發動機焊接的第一人。現在，他又在挑戰一個新的極限——為我國正在研製的新一代“長征五號”大運載火箭焊接發動機。焊接這個手藝看似簡單，但在航天領域，每一個焊接點的位置、角度、輕重，都需要經過縝密思考。高鳳林説，在焊接時得緊盯着微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”高鳳林的專注來自於剛入行時的勤學苦練，航天製造要求零失誤，這一切都需要從紮實的基本功開始。發動機被稱為火箭的心臟，對於焊接工作來説，一點小小的瑕疵可能就會導致一場災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，更需要細緻嚴謹。
眾所周知，我們國家是一個製造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國製造”的商品在國外成為了粗製濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什麼是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話説，就是每每看到自己生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五台航海鍾，最後一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比_光那般精準，令人歎服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國製造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。
大國工匠心得體會 篇12
20xx年6月17日晚上，我們認真的觀看了中央新聞紀錄片中《大國工匠》。
片中的張東偉所製造的LNG船是運送液化天然氣的船，因為液化天然氣要保持在零下163度的極低温環境運輸，所以LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”，目前只有美國等少數國家能建造。20xx年，我國才有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中的佼佼者 。
LNG船3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接起來。
一條LNG船，殷瓦鋼焊接長度總長達130公里，雖然90%是自動焊(前面可以用大船在海上行駛畫面)，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現哪怕一個針眼大小的漏點，就有可能造成整船的天然氣發生爆炸，有人説LNG船就像一個會移動的原子彈。為了避免焊縫出現漏點，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能有一絲停頓。
殷瓦手工焊接是世界上難度最高的焊接技術，張冬偉的師父秦毅，是我國第一位掌握殷瓦焊接技術的焊工。最初外國人並不看好中國人能掌握這項技術。能夠在超級LNG船上進行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必須經過國際專利公司GTT的嚴格考核，取得合格證書之後，每個月都要重新考核一次，考核合格才能繼續上崗工作。結果張冬偉給師傅掙了這口氣。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敍述就是歲月裏無限追求的刻錄。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
就是一羣這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名牌高中、進名牌大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，所以他們成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領域不可或缺的人才。那我們還在猶豫什麼呢?讓我們一起用自己的實際行動去證明，去實現自我的價值吧!
大國工匠心得體會 篇13
《大國工匠》講述的是八個工匠靠着他們自己的雙手所締造的神話。他們早已經走到了職業技能的前端，但他們仍然努力地追尋着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着他們的專注和執着，締造了一個個“中國製造”。
作為一個製造業大國的公民，我們難道就沒有工匠精神嗎?還是説社會的浮躁，已經讓我們忽視了這種精神的存在?
“大國工匠”的感人傳奇故事和他們生動的實踐表明：只有那些熱愛職業，腳踏實地，盡職盡責，精益求精的人，才可能成就一番事業，才可能拓展人生價值觀，尋得成功。
他們是一羣成功的勞動者，他們的成功之路不是靠上名牌高中和名牌大學，而是在於追求自己職業技能的完美，靠着他們自己的專注和努力，最後成為了國家級頂級技工，成為了一個他們職業領域裏面不可缺少的領跑者!
當前我們國家缺少這種工匠精神，需要用大量的技術人才作為支撐，讓享譽全球的“中國製造”升級為“優質製造”。而在這個過程中，代表我們國家實力的製造工程，其頂級工藝技術確實需要十分精良的，但對於更多的中國製造領域，我們仍然缺乏響噹噹的“中國名片”。其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失!
看完《大國工匠》後，我領悟到我們非常需要擁有他們偉大的堅持，努力和盡職盡責的精神。這樣的話，我想我們的人生才會更加有意義，也只有擁有他們的精神，我們才可能取得成功，並且昇華自己的生活。
大國工匠心得體會 篇14
看完《大國工匠》心中一股熱血油然而生，我想我也要努力做出自己的成績。工匠們一個個鍥而不捨，耐心專注，不僅為國爭光，還揚名中外，打造一個又一個“中國製造”。這種精神值得我們每個人學習，這種付出使我們每個人敬佩。
他們的鑽研精神值得我去深思。我是一個怕苦怕難的人，只要遇到一點傷害就會退縮。以前我非常喜歡跳舞，媽媽把我送去學民族舞，因為怕痛還沒學完半期就不學了。但是，我今天看了《大國工匠》後，對我自己的行為感到羞愧。
周東紅是一位高級技工，經他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過一千克，並且他_年來，始終保持合格率100%的成績，一直延續着家族的手藝，並且做得更好。許多著名書法家、畫家指名要他出手的紙。他有現在的成績是因為他每天堅持鍛鍊、不怕苦、不怕累的結果。他不管天氣多麼寒冷，他每天都光着手在冷水裏面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅持着。記者問他為什麼不戴手套，他回答説戴手套就練不出手感，必須天天找感覺才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造出價值。
胡雙錢，是一位航空“手藝人”，他工作了_多年，創造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭髮絲那麼大，即使這樣他在做每一個工藝品都耐心專注，做出的作品中沒有一個次品。他能有這樣驚人的成績都源自於他最初的喜愛——飛機，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓練，完成自己的夢想。
孟劍鋒是一位高級工藝技師，他的鏨刻技術揚名遠外，得到各國人士的讚賞。他在做第一件作品中國結時，每天沒日沒夜的刻苦鑽研，手上起了厚厚的繭他也沒有放棄，依然堅持着自己的工作。只要作品有一點點小瑕疵他都要重新去做，重新打磨，他説“只有自己滿意，人家才會滿意”。直到做完一件工藝品後手上連紋路都沒有了，還是沒有放棄，一直默默無聞的做下去。孟劍鋒先生今年_歲了，做這個工作已有_年了，靠信念樹立口碑，他的這種鏨刻人生，追求極致的精神值得我們學習。
看完《大國工匠》，我對我以前的怕苦怕累、半途而廢的行為感到懊悔。過去，我學過跳舞、彈琴、唱歌、但由於怕吃苦、不想練習種。種原因放棄了，各種一會一一從我手邊溜走，但我聽到周東紅先生的話後，瞬間點醒了我，三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造價值。現在我的理想是努力學習，參加大學聯考，繼續讀書，將來找到一個好工作，腳踏實地，勤勤懇懇，盡職盡責的做好自己的工作，並且一步一個腳印堅持下去，成就一番自己的事業，學習“工匠精神”。
他們敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，為社會，為國家做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動。他們能夠數十年如一日地追求職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造一個又一個“中國製造”，一念執着，一生堅守。如果我們每個人都像他們一樣敬業奉獻，那麼我們的人生將更加出色，國家將更加強大。
大國工匠心得體會 篇15
週二學校組織觀看《大國工匠》，講述了八個工匠所締造的傳奇。數十年如一日地追求着職業技能的極致，一念執着，選擇一生堅守，千錘百煉，打磨出一個又一個的“中國製造”。
這樣的一羣勞動者，他們的成功之路不是進名校不是做首富，而是選擇用自己的職業技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術的職業技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業默默的奉獻着自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了製造中國飛機團隊裏不可或缺的一份子。
20__年，中國新一代大飛機1919立項，對胡雙錢來説，不僅意味着工作量的具大，更甚的是晚上還會急加班。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配耗時太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時趕工，這個異常艱鉅的任務突然降臨給了胡雙錢。
一個完整零件需要一萬多元，關鍵在於它的工藝要求精益求精，36個大小不一的孔，相當於人頭髮絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一台傳統的鐵鑽牀來完成，不負眾望，僅用一個多小時，36個孔悉數完工，並一次性通過檢驗，胡雙錢的技能不可小覷。
奮鬥在生產第一線的傑出勞動者們，他們的敬業勤勉，值得身為職高學生的我們學習。他們為我們的時代、我們的社會、我們的國家做出了許許多多的貢獻，我們應為之點贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學習他們的堅持不懈、精益求精的精神。在學習與實踐中努力獲取專業技能知識，不斷進步，朝着自己的目標前進，爭做社會和國家的棟樑之材。
大國工匠心得體會 篇16
大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造着中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執着，甚至是痴迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脱軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼裏已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過_年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑藉着多年的實踐經驗和反覆摸索使壓了生產單位一年多的兩組18台產品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，我不是製造業專業，而是烹飪專業學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業老師對我也十分的關心重視。學習雖然是辛苦的，環境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜餚，聽到老師和同學們的讚揚，便會十分的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安於現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如雲，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!
大國工匠心得體會 篇17
談起大國工匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進去，對待作品，像對待自己的孩子一般。
我沒有親眼見過他們做作品時的場景，只是在書裏的隻字片語中瞭解到大國工匠，他們身上所有的匠人精神。現在我們提倡的匠人精神的本質是工匠精神,不也是對職業道德的遵守，追求卓越的創造精神，用户至上的服務精神嗎?印象最深的就是古文裏有一篇《庖丁解牛》庖丁給梁惠王宰牛。“庖丁為文惠君解牛，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然響然，奏刀騞然，莫不中音。合於桑林之舞，乃中經首之會。”庖丁即廚師的意思，但是他的'技藝非常精湛，就連梁惠王也不由得的誇讚他，其實他也沒做什麼特別偉大的事。忠於自己的工作，熱愛自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韓愈《師説》中的一句，“術業有專攻。”我所以為的工匠精神，也莫過如此了吧：不僅僅以自己的工作來養家餬口，對自己手中的東西，精益求精，精雕細琢，更上一層樓的精神。
在古代，中國作為手工業出產大國，瓷器、玉雕、繡品都是出自匠人之手。雖然匠人的地位並不高，但他們所創造的，卻是舉世無雙的寶物。就拿瓷器來舉例子，作為中國的一張名片，如果沒有工匠不斷的推陳出新，又怎麼會有舉世聞名的中國瓷器?“瓷器”的發明始於漢代，脱胎於陶器，它的發明是中國古代工匠在燒製白陶器和印紋硬陶器的經驗中，逐步探索出來的。由最開始的素瓷，到後來潔白無瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、祕色瓷、琺琅彩。這不知多少工匠傾注了全部心血進去，方得一“小瓶”，碎一件，便少一件。也許，工匠精神的另一層含義也告誡我們，不僅也對自己的作品用心，更要懂得來之不易的成果，總結下去前人摸索出來的經驗，傳承不斷推新的文明。
周杰倫有這樣一首歌“天青色等煙雨，而我在等你”。以前不懂這是什麼意思，後來才知道啊，天青色是無法自己形成的,在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天,釉色才會漸變成夢幻般的天青色.因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。工匠，是有工藝專長的匠人。等待僅僅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一種精神，一種境界。只有執着專注、作風嚴謹、精益求精、敬業守信、推陳出新，沉得住心，才能做出真正獨具匠心，經得住時間檢驗的作品。
大國工匠心得體會 篇18
班主任組織我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心築夢》，看完之後感慨很多。
有一羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。鉗工、鋼筋工、焊工、木匠等等，這些不起眼，甚至有點卑微的技能行業，一旦做到了技高一籌、“人有我優”的程度，同樣能釋放出震撼人心的奇蹟效應，技能效應，讓自我價值激情呈現，也讓民族技能發展水平，達到“珠穆朗瑪的世界高度”。這八個人分別是：中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師鉗工胡雙錢、中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅、港珠澳大橋鉗工管延安、國家高級工藝美術技師孟劍鋒、滬東中華造船集團焊工張冬偉、南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展、航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林、中國船舶重工集團公司第702研究所顧秋亮。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，有的人創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄等等，總之他們的技藝令我們無比歎服。
這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻。當然他們也為我們樹立了偉大的榜樣。現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑;學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我們的專業課學習中來，刻苦紮實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，把複雜的事情簡單做，簡單的事情重複做，重複的事情用心做。用自己勤勞的雙手和善於鑽研的大腦，創造出優異的成績!
也許我們不能像大國工匠們那樣震撼眼球，但是，只要我們用平和的心境、任勞任怨的勞動心態，經營好小細節、小技術，同樣能展現“微而著”、“小而實”的勞動之美。