房產局局長講話稿 篇1
集團的各位領導、同仁：大家上午好!非常榮幸作為代表站着這裏，和大家共同謀劃集團下一步如何發展、如何做大、做強、做優。下面，我就“如何給企業繪製戰略執行管理路線圖”作簡單發言，謹供大家參考。
經濟學家彼得·德魯克曾説過：“缺乏願景和戰略的企業就像流浪漢一樣無家可歸，而企業在最初的成長過程中，流浪漢都是在追逐目不暇接的機會。”但是當市場資源減少，企業從遊牧式的經營方式轉向耕作式的時候，戰略的重要性日趨顯著。這也是今天我們在這裏參加務虛會的目的性和重要性。在此，就我本人在學習和實踐中一點體會談一談感想。
企業的願景和目標制定後，並不能根治企業經營中散漫、目標不明的頑症。據統計，企業有效的策劃並且得到有效執行的，這種戰略實施率不到10%;而大約70%的戰略執行失敗不是因為戰略不好，而是因為執行不到位。這幾年，我在xx品牌經營中也深深體會到：一整套的管理程序經過二十多年的沉澱，已經成為眾多汽車品牌中的標杆。他們不但重視戰略如何制定，而且更關注企業運營的流程和標準的評價體系。全國有五百多家經銷商，發展的水平、經營的效益也是參差不齊。對於戰略和執行，我們要兩者兼顧，不能只重其一，否則將會帶來後果不堪設想。只重戰略，忽略執行，就如同建設沒有基礎的空中樓閣;只重執行，忽略戰略，好比在搭建永遠無法達到登天目標的天梯。
一個企業必須能夠清晰地描述戰略，全面地評價戰略並有效地管理戰略，避免走上貌似正確實則錯誤的道路。這樣才能構建起一個完整的戰略執行系統。譬如，我們企業面對遠景與戰略時，在內部流程管理中，我們的經營效率、經營利潤如何?在企業發展中，我們的員工願望如何?在面對市場和客户，我們以何種形象展現?在財務角度上，我們以多少成果展現給股東及投資方?
年初，我們的所有企業都會制定宏大的目標和策略，並決定推動組織變革。但是到了各部門員工那裏，變革的熱度立刻降温，各部門員工每天的工作依然如故。隨着時間的推移，新的策略不見動靜，績效也不見上升。其實根本原因，就是我們的策略目標未能轉化成各部門員工日常工作的內容及努力方向，沒有把策略目標落實到位。只有把策略目標層層分解到各部門與全體員工的日常工作中去，企業才能有效地整合分散資源，並改善績效。那麼，如何把策略和員工的有效執行聯繫起來?
策略目標是大願景，如何有效執行，依賴於各階層員工是否瞭解大願景。員工們大部分時間都是投身於自己的日常工作，他們需要知道這個大願景和他們的日常工作有何關聯。美國著名將軍艾森豪威爾曾經在他的回憶錄中指出，他在1944年下達進攻歐洲的命令後，發現自己已經無事可做。除了不時去檢視戰情外，他主要的工作是思考：萬一進攻失敗，接下來該怎麼辦?若非常成功，下一步又該怎麼做?艾森豪威爾將軍的經驗為企業提供了兩個重要啟示：第一，高層管理者應該並且必須把大部分時間和心力花在策略思考上;第二，為了使高層管理者做到第一點，必須有一個從上到下，層層有效地把策略轉化為實際行動，以確保完成目標的組織架構。應該説，軍隊的指揮與行動架構是簡單的，士兵只需要知道具體的任務，至於什麼戰略，他們不清楚並不要緊。要緊的是，必須確保成功完成任務，若他的環節出問題，整個戰略可能會失敗。但對照企業，情形恰恰相反，企業必須加強部門的溝通，讓全體員工瞭解高層所制定的策略，他們必須知道企業這個大的願景。這就需要績效來改善策略與執行力的問題。
因此，企業確定策略目標後，必須要進一步轉化成以下3個層面的目標：
一、 企業如何提高管理效率
1、對於企業高層來説，建立一個良好的交流平台和員工發展平台，讓員工對企業有認同感和歸屬感。
2、對於中層人員來説，既要掌握企業經營特性，瞭解企業階段發展目標，又要注重自身能力的提高，勇於履行職責、承擔責任。
3、對於基層員工而言，必須主動適應企業快節奏和精細化管理要求，不斷強化自身業務技能學習，加深對企業經營發展戰略和目標的認知、理解和認同，樹立整體觀念和團隊意識，以增強執行的自覺性。
4、要建立完善的工作流程和績效考核監督體系。只有企業流程順暢了，才能確保企業各環節工作有效銜接和配合，才能最大限度地提升執行效率。嚴格的績效考核制度是加強執行力制度保障體系建設的關鍵環節。
二、 企業如何提高獲利水平
在做強主業的同時，挖掘企業新的經濟增長點;在市場普遍微利的經營態勢下，積極開源節流，減本增效，向管理要效益，以提高企業的獲利水平。
三、 企業如何提高顧客價值
企業產品的開發與顧客的需求價值觀要緊密結合起來，我們要一切從顧客出發，一切為顧客着想，提高顧客的認同價值。
總之，一個企業只有正確、明確的把握自己行業的本質，並制定相應合適的戰略體系和目標，將時間、資金、人力等有限的資源進行有效的運作和整合，創造出最優異的績效，企業才能倖存、才能發展。
今天，我就説這麼多，不妥之處，敬請各位領導批評指正。謝謝大家!
房產局局長講話稿 篇2
同道們：
這次集會會議的重要任務是：以黨的精力為統領，深入貫徹落實全省公路變亂集會會議、市委經濟變亂集會會媾和全市交通運輸變亂集會會議精力，總結20xx年齡情，闡發面對的形勢，擺設20xx年齡情，同一頭腦，迎難而上，盡力推進我市公路奇蹟科門生長，為商丘建立綜合交通樞紐和中原經濟區承接財產轉移樹模市做好辦事保障。
下面，我講三個方面的意見。柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍
一、20xx年齡情回顧
20xx年以來，全市公路部分牢牢圍繞市委、市當局和市交通運輸局的決定擺設，在窘境之中營生長、求突破，在挑釁面前理思緒、抓重點，踏實變亂，開闢進取，年度各項目標任務圓滿完成，公路奇蹟生長態勢連續向好，我市再奪全省公路養護管理“好路杯”比賽金盃，市局被省交通運輸廳評為公路工程建立管理先輩單位，被省公路局評為財務管理先輩單位、籌劃統計先輩單位、寂靜生產先輩單位、公路文化建立樹模單位、內部審計先輩單位和信息宣傳先輩單位等，再次成為全省公路體系被表揚先輩最多的市局。回顧總結客歲一年的變亂，可以歸納綜合為“三個圍繞、三個提拔”：
(一)圍繞一級公路建立，強力加快生長，公路辦事經濟社會生長的本領再度提拔。20xx年是我市比年來公路建立任務最重、投資範圍最大的一年，整年完成投資84695萬元。此中S211線睢縣20分鐘上高速項目，長16.9公里，完成投資18695萬元。該項目作為省委省當局向全省人民答應的“10+1”項目之一，倍受各級領導和社會各界存眷，我們搶天奪時，攻堅克難，於客歲9月20日提前高標準建成通車。310國道一級公路建立項目，長134.9公里，是如今全省建立里程最長、投資範圍最大的一級公路建立項目，自前年開工以來共完成投資134600萬元，佔籌劃總投資141424萬元的95%，此中20xx年完成投資66000萬元，佔年度籌劃的110%。除市區個別路段外，項目主體工程根本竣工。105國道北段一級公路建立項目，長15.96公里，年前已經開工建立。一級公路建立項目標強力推進，竣事了我市無一級公路的汗青，開啟了我市路網升級改革的新徵程。別的，還做好了別的國省道升級改革項目標申報和儲備變亂。
在項目管理特別是310國道一級公路建立管理中，一是以制度為依據，管理變亂有章可循。先後有針對性地印發了《計量付出管理步伐》、《瀝青混凝土面層施工技能要點》等多個規章制度和施工範例性文件，並狠抓落實。二是以督查為本領，管理步伐得力。對峙常常性地構造開展工程連合查抄活動，嚴格稽核，排着名次，懲罰兑現。整年先後構造工程連合查抄並召開項目推進會、工地現場會16次。三是以科技為引領，新技能、新質料、新工藝、新裝備遍及應用。推廣應用了板底壓漿、粘貼無紡土工布與土工格珊複合質料、石拱橋加固粘貼鋼板、新型機器組合碾壓工藝等。
(二)圍繞“好路杯”比賽，強化養護管理，公路通行辦事程度再度提拔。20xx年是全省“好路杯”比賽的終評年。在公路養護方面，加大投入，健全制度，以春季養護大會戰、養護工職業技能比賽等活動為載體，認真美滿切合商丘實際的養護管理步伐。加強一樣平常性、防備性和科學性養護，及時處理懲罰種種路面病害。積極申請公路大中修項目和危橋改革項目，增剛強目羈繫，確保工程質量。整年共完成公路養護投資9708萬元，此中小修保養投資4451萬元，大中修工程投資5257萬元。在全省公路養護工職業技能比賽中，我市代表隊榮獲三等獎，良好選手榮獲市“五一勞動獎章”。在路政管理方面，繼承深入開展公路交通環境綜合管理活動，落實路政職員“四定、三包”制度，積極推進州里集貿市場範例化建立。通過管理，全市公路交通環境顯着變動，“三站一廠”進一步鐫汰和範例，過村鎮路段“髒、亂、差”徵象得到有效管理，嚴峻影響公路通行本領和公路形象的種種路障得到整理。在超限超載管理方面，加強對《公路寂靜掩護條例實行細則》、《公路超限運輸查抄站管理暫行規定》等規矩制度的宣傳貫徹變亂，推進治超變亂範例化建立。對峙“當局牽頭、部分聯動”的變亂機制，實行牢固檢測和活動治超相連合的方法，治超網絡越發美滿，保持了治超變亂高壓態勢。以天下交通運輸行政執法評議稽核和全省交通執法“四同一”為契機，加大教誨培訓力度，舉行種種培訓班8期，實現了全員輪訓。深入開展崗亭大練兵活動，實行常態督導制，美滿責任追究制，確保了範例執法、文明執法、依法執法。牢固超限站共查處超限超載車輛5640輛，卸載貨品1376噸。在全省路政執法“整風紀、提素質、樹形象、促生長”主題活動中，我局方隊被評為“全省平凡公路路政執法標兵方隊”。
(三)圍繞創建“天下文明單位標兵”，弘揚公路文化，行業文明、耿介形象再度提拔。一是文明創建不絕深化。開展了學習貫徹精力、創先爭優、“三治三提”等活動，大力大舉弘揚商丘公路文化，幹部職工履職盡責的自發性顯着進步，行業的凝結力和向心力進一步加強。市公路局繼承保持“天下文明單位”稱呼，並提出了創建“天下文明單位標兵”的新目標。二是廉政建立不絕加強。全面落實黨風廉政建立責任制和《廉政準則》各項規定，着力構建反腐倡廉長效機制。創建美滿了廉政風險防控機制，推進教誨、制度、監督並重的懲治和防備糜爛體系建立，幹部耿介從政意識進一步加強，監督束縛機制進一步美滿。
回顧一年來的變亂，我們佈滿謝謝。窘境面前，省交通運輸廳、省公路管理局大力支持。省交通運輸廳孫廷喜廳長、郭曉明副廳長，省公路管理局蔣曉明局長、程日盛書記、温勝強副局長、牛永亮副局長、張長林總工程師等領導，多次到臨我市調研引導，現場辦公，辦理生長困難，賜與鼓勁加油。窘境面前，市委市當局盡力支持。市委陶明倫書記、市當局餘柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍學友市長、江文玉副市長、市目標辦陳常亮主任、市交通運輸局關保安局長等領導，多次聽取報告、研究方案，構造召開公路建立現場促進會，和諧辦理種種困難，為公路生長提供了剛強領導。窘境面前，社會各界大力大舉支持。市有關部分分工認真、柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍加強和諧，很多建立項目得以快速報批。沿線縣區當局積極和諧施工環境，落實配套資金，做好徵地拆遷。沿線州里當局指派專人進駐公路建立項目部，專職和諧。形成了全市公路“一盤棋”的大局觀，奏響了共建公路的調和曲。窘境面前，幹部職工克難奮進。面對困難和挑釁，公路體系幹部職工主動繼承，篤志苦幹，展示了我們的鋼鐵意志，富厚我們的“鋪路石”精力。在此，向體貼支持商丘公路奇蹟生長的各級領導、社會各界，向為商丘公路奇蹟生長付出辛勞奮動的公路體系幹部職工表現衷心的謝謝，並致以崇高的敬意!
二、以黨的精力推動公路奇蹟科門生長
黨的建立了到20xx年全面建成小康社會的宏偉目標，為新時期我市公路奇蹟生長指明白方向，增加了動力。貫徹落實黨的精力，全面推進我市公路奇蹟科門生長，為商丘建立綜合交通樞紐和中原經濟區承接財產轉移樹模市提供辦事保障，是我們公路部分當仁不讓的責任。
當前和以後一個時期，是我市公路克難生長、轉型生長、超過生長的緊張時期，必須深入闡發公路生長面對的新形勢，順應生長要求，破解生長困難，剛強生長信心，加快生長速率。當前公路生長仍處於困難和牴牾的凸顯期，重要表如今“三大挑釁”：一是生長資金嚴峻短缺。公路建立新的投融資平台尚未創建;財務投入不敷，地方配套資金難以落實;養護經費泉源單一，小修保養經費嚴峻不敷，養護工人報酬偏低;治超經費沒有保障。資金短缺題目在肯定時期內難以從底子上緩解，成為影響公路生長的最大困難。二是多種制約因素越發突出。公路建立用地籌劃、耕地佔補均衡等牴牾越來越鋒利，環境掩護、節能減排要求也越來越高，建立審批步伐繁雜，徵地拆遷困難重重，高效的項目建立和諧變亂機制尚未創建。三是寂靜生長形勢越發嚴厲。國省幹線公路迴歸公益後，交通流量急劇增長，車輛超限超載徵象反彈，公路病害和危橋數量呈上升趨勢。《公路法》和《公路安保條例》賦予公路部分的責任與投入資金不匹配。交通變亂追責機制越發嚴厲，人民羣眾對寂靜出行的呼聲越來越高。
面對挑釁，我們既不能失去信心，更不能盲目悲觀。要岑寂闡發生長中的有利條件，正確把握生長中的精良機會。綜合闡發公路生長新形勢，局黨委以為，以後一段時期，更是公路生長的“緊張戰略機會期”和“大有作為的黃金生長期”，重要表現為“五大機會”：一是國度宏觀政策帶來的機會。中心對峙穩中求進的總基調，國度繼承實行積極的財務政策和妥當的貨幣政策，支持具有大眾辦事成果的龐大底子辦法建立;加大對會合連片特困區交通運輸生長的支持力度，加大中西部地區國省道改革力度，辦理中西部地區交通生長短板題目。這是我們加快生長最龐大的機會。二是中原經濟區建立帶來的機會。《中原經濟區》籌劃已進入全面實行階段。該《籌劃》明白了國省幹線公路生長目標，即加強國省幹線公路改擴建，進步公路通行本領和辦事程度，進一步美滿網絡佈局，推進國省道網絡調解籌劃實行，形樂成能美滿、佈局優化、內聯外通、流暢中原的公路網絡。商丘被省當局定位為中原經濟區東部分户和承接財產轉移樹模市，省交通運輸廳已與商丘市當局簽訂了《關於支持商丘建立中原經濟區承接財產轉移樹模市綜合交通樞紐框架協議》。這是我們乘勢而上最有力的保障。三是保障和改進民生帶來的機會。各級當局把保障和改進民生作為生長的戰略基點，切實辦好涉及民生的大事要事，為加快推進公路交通根本大眾辦事均等化，進步大眾辦事本領，提供了更大的生長空間。在加快實行財產集聚區建立、都市組團式生長和新型農村社區建立進程中，對公路交通底子辦法和公路交通辦事的剛性需求越來越大。這是我們科門生長最緊張的條件。四是公路行業改造帶來的機會。如今公路行業的改造已進入攻堅期和深水區。在以往的改造和生長進程中積聚下來的體制機制、建立融資等很多深條理的牴牾和題目，已經引起國度和省交通、公路部分的高度器重。推進改造勢在必行。交通運輸部將出台《地方公路體制改造實行意見》，重點辦理公路體制改造的頂層計劃和總體籌劃，創建建管養相和諧、財權和事權相匹配的公路管理體制，美滿公路建立可連續生長的資金保障機制，拓展融資渠道。省當局已出台《河南省管理貨品運輸超限超載步伐》，將促使治超機構設置合法化、職員體例正規化、經費來柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍源預算化、行政執規矩範化。這是我們看到灼爍遠景的盼望地點。五是表裏有利環境帶來的機會。我們始終對峙“兩個牢牢依靠”，一是牢牢依靠各級當局的體貼和器重，二是牢牢依靠寬大人民羣眾的明白和支持。在新的汗青條件下，各級當局和寬大人民羣眾加快公路建立的願望和要求更為猛烈，全市上下正在形成體貼公路、支持公路、生長公路的共鳴。更為緊張的是，我們公路部分在長期生長進程中，形成了公路精良傳統，創造了大量先輩履歷，積聚了精良底子條件，我們的幹部職工是一支可以或許歡迎挑釁、敢打硬仗、善打勝仗的步隊，是一支求真務實、勤奮敬業、開闢進取的步隊。這是我們連續求進、奮發有為最堅固的底子。
面對挑釁，我們要切實加強危急意識和憂患意識，把困難預計得更充實一些，把步伐思量得更全面一些，把變亂做得更踏實一些。面對機會，我們要敏鋭觀察和闡發變亂中出現的新環境、新題目，牢牢把握變亂的主動權，全面推動公路變亂各個層面的調解和轉型，積極開創商丘公路奇蹟生長的新局面。具體來説，要切實把握好以下幾個方面：
一是對峙適度超前，着力優化公路路網布局。要根據全面建成小康社會的總體擺設、《中原經濟區籌劃》總體戰略和我市建立綜合交通樞紐的總體目標，以幹線公路佈局調解為重點，加強公路生長的前瞻性，科學研究體例我市國省道生長籌劃，增剛強目儲備，奪取把更多的項目納入國度和省公路改建項目庫。要推進實行國省幹線公路升級改革，加快以G310、G105、商虞夏快速通道、商睢快速通道為主骨架的一級公路建立，加快推進S203、S206、S327等8個省道改革項目和S212、S213、S316等11個擬升省道項目，漸漸形成佈局公道、成果美滿、銜接順暢、寂靜環保的公路網絡，有力支持我市“三化”和諧科門生長進程，當好經濟社會生長的“先行官”。
二是對峙以人為本，着力提拔公路辦事程度。人民羣眾對提拔公路辦事程度的期盼越來越高，公路生長面對着既要提供包圍面更廣的均等化辦事、又要提供更高品格的本性化辦事的雙重壓力。我們要從注意修立漸漸向突出辦事變化，更好地發揮幹線公路的根本大眾辦事效能。要不絕滿意人民羣眾寂靜便捷出行的新需求，強化養護管理，美滿柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍安保辦法，讓人民羣眾走的通暢、走的舒服、走的寂靜。要加強變亂的預見性，對峙防備為主的目標，杜絕重特大寂靜變亂，保持寂靜生產形勢連續穩固。
三是對峙改造創新，着力範例公路行業管理。改造是行業可連續生長的不竭動力，創新是加強生長活力的不竭源泉。要推進體制改造，根據上級同一擺設，積極穩妥地推進公路管理體制改造、養護管理體制改造和路政管理體制改造，漸漸辦理生長中碰到的體制機制方面的制約和停滯。要注意投融資機制創新，積極奪取地方當局財務支持，引進BT等融資模式，拓寬融資渠道。要注意制度創新，健全和美滿公路建立、公路養護、路政管理、超限管理和構造後勤等各方面的規章制度，漸漸形成一套職責明白、運行高效的制度體系。要注意發揮科技創新和信息化建立的支持引領作用，加快科研結果的轉化應用，積極推廣低碳環保、高效節能的新技能、新工藝和新質料，積極建立資源節省型、環境友愛型公路行業。
四是對峙鍛鍊步隊，着力加強公路生長後勁。高素質的幹部職工步隊是公路奇蹟長遠生長的智力支持和構造保障。要建立強有力的領導班子，繼承選派各級領導幹部參加種種培訓班，不絕提拔領導科門生長、應對巨大局面、駕御變亂全局的本領。要加強職工步隊建立，常常構造開展種種情勢的業務培訓、崗亭練兵、技能比武等，大力大舉營造學技能、趕先輩、促生長的精良氛圍，為良好人才脱穎而出創造條件，搭建舞台。要越發注意作風建立，以變化作風、美滿制度、健全機制為重點，創新辦事、範例舉動;以文明創建、黨風廉政、行風政風、構造效能建立為着力點，積極打造一支為民、務實、廉潔的幹部職工步隊，展示公路部分的精良形象。
三、20xx年公路變亂任務
20xx年是貫徹落實黨的精力的開局之年，是全面實行《中原經濟區籌劃》的起步之年，也是實行“”籌劃承上啟下的關鍵一年。做好本年的變亂，對保持公路奇蹟連續康健生長，具有非常緊張的意義。20xx年全市公路變亂根本思緒是：全面貫徹落實黨的精力，牢牢把握生長第一要務，加快路網改革，範例行業管理，提拔辦事本領，樹立行業形象，盡力推動公路奇蹟科門生長、創新生長、寂靜生長，為商丘建立綜合交通樞紐和中原經濟區承接財產轉移樹模市提供強有力的辦事保障。
圍繞上述思緒，本年要突出抓好以下柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍幾方面的變亂：
(一)加快項目建立，連續推進路網升級改革。
本年奪取開工項目5個，共計總投資60453萬元，包羅：
1、省道202線穿越隴海鐵路立交箱涵建立工程，全長0.485公里，此中箱涵主體長度15.2米，籌劃總投資3177萬元。
2、省道206線柘城繞城段改建工程，建立里程15.144公里，籌劃總投資19932萬元。
3、省道211線(省道324線至國道310段)公路改建工程，建立里程4.321公里，籌劃總投資6142萬元。
4、國道105線(省道325線交錯口至豫皖接壤段)公路改建工程，建立里程33.345公里，籌劃總投資18075萬元。
5、省道207線商丘市(民主路口)至商周接壤段公路改建工程，建立里程34.656公里，籌劃總投資13127萬元。
完成續建項目2個，續建投資37643萬元，包羅：
1、國道310線改建工程，續建投資6824萬元，完成瀝青混凝土攤鋪、從屬工程和辦事區建立等。
2、國道105線豫魯接壤至省道325線交錯口段改建工程(包羅商丘新區段)，建立里程32.28公里，續建投資30819萬元。
本年的建立任務尤其沉重。我們要通過項目建立應對巨大局面，通過項目建立加強生長後勁，通過項目建立推動科門生長。要切實增剛強目管理，確保工程合格率達100%，精良率達93%以上。一要加強雷同和諧。國度發改委、財務部、交通運輸部連合出台的《關於進一步美滿投融資政策促進平凡公路連續康健生長的多少意見》指出：“對峙當局主導，進步大眾財務保障本領，以財務性資金為主理理平凡公路投入題目。”我們要落實《意見》精力，積極向當局做好報告，奪取當局在配套資金、徵地拆遷、施工環境等方面賜與更多更有力的支持。二要落實“四柘城縣公路局孫國軍 柘城公路局孫國軍 柘城孫國軍個一”變亂機制，即一個項目、一個領導、一套班子、一抓到底的變亂機制。捉住根本建立步伐、工程質量、工程進度、資金羈繫等緊張環節，對峙項目推進認真制、節點籌劃責任制、連合查抄督導制等，實現工程質量與效益的雙豐收。三要包管籌劃的嚴厲性。對已經批覆的工程項目，儘快完成前期變亂，做到早招標、早出場、早開工，包管定時完成省局下達的建立籌劃。對納入“”生長籌劃、列入項目庫的工程項目，要抓緊做好工可、開端計劃等前期變亂，力圖早日批覆。
(二)注意養護管理，穩步進步路網路況程度。根據“流暢主導、辦事為本、寂靜至上、創新引領”的十六字目標，切實貫徹“建養並重，養護優先”的引導頭腦，各縣(區)公路局要把重要精力放在養護管理上，確保我市國省幹線公路路況精良，為20xx年天下幹線公路大查抄做好預備。一是加強一樣平常養護和防備性養護，進一步穩固路況。強化“好路是養出來的”頭腦理念，果斷杜絕重修輕養的徵象。要健全小修保養資金撥付和羈繫機制，將有限的資金真正用到養護上，積極實現路面無顯着影響行車的病害、路肩平整堅固、路基無沖溝缺口、橋樑涵洞無寂靜隱患、標記標線管護精良。二是實行大中修工程，進一步改進路況。運用養護管理體系，根據公路路面計劃壽命、利用年限及路況近況，舉行科學決定，進步養護工程資金利用服從。在省局擺設切塊資金的底子上，只管奪取大中修工程項目，力圖大中修工程比重逐年增長。三是注意橋樑養護，進一步保障路況。加強橋樑羈繫，加大危橋改革力度，對新發明的危橋，要立即舉行加固改革，同時向省局積極奪取當年擺設籌劃。民權縣、梁園區、睢陽區、虞城縣等要美滿跨鐵路立交橋專項養護步伐，加強一樣平常巡查，確保橋樑寂靜。四是加大督導查抄力度，進一步提拔路況。要以“好路杯”比賽等情勢多樣的比賽活動為載體，對峙督導、查抄、懲罰相連合，進步養護變亂標準，引發養護變亂熱情，做到養護變亂常常化、制度化、科學化。
(三)創新路政管理，積極實現執規矩範化。一是維護路產路權，創新管理模式。要繼承深入開展公路交通環境綜合管理活動，認真落實路政巡查制度，依法規定公路用地範疇，範例涉路施工舉動，打掃違章佔路辦法等。要變化思緒，充實發揮縣、鄉兩級當局的管理職能，重點整治國省道過村鎮路段集市貿易、佔道策劃徵象。要創新路政管理與公路養護有機銜接機制，探索路政管理和養護機構統籌管理模式。二是加大治超力度，創新治超機制。要根據省、市下達的治超變亂《告示》和《實行方案》要求，對峙全市同一領導、各級當局認真、部分各司其職、全面綜合管理的變亂機制，綜合利用牢固治超、活動治超、連合治超、科技治超等步伐，嚴厲整治惡意超載、蓄意囤積、強行闖崗及暴力抗法等舉動，形成路面執法與源頭羈繫並重、首查責任制和責任倒查制相連合的高壓態勢，確保公路及其從屬辦法齊備、蹊徑寂靜流暢。三是加強執法監督，創新稽核體系。美滿執法職員稽核評議制度，健全執法監督體系，落實執法責任制和執法不對追究制，加大羈繫力度，嚴格實行懲罰，最大限度地鐫汰投訴、舉報及行政複議案件的產生。力圖年內30%的超限檢測站實現“零投訴”。四是加強步隊建立，創新執法理念。以健全和落實各項規章制度為關鍵，以狠抓步隊教誨培訓為突破口，以全面進步路政職員業務素質、執法程度為重點，積極開展執法步隊專項整理活動，積極實現範例執法、嚴格執法、陽光執法、人性執法、文明執法，進一步提拔執法職員的執法程度、執法效能和執法形象。
(四)明白各級責任，美滿安保體系，提拔寂靜保障本領。要牢固樹立寂靜生長見解，美滿寂靜保障體系，夯實寂靜生長底子。要深刻汲取民權“12.9”特大交通變亂教導，進步責任感，加強預見性，對種種涉路案件和突發變亂可以或許有理、有據、有節地舉行處理。一要依據有關執法規矩和政策文件，理清各級當局、各有關部分和市、縣公路管理機構在管理、養護和交通寂靜中的職權和責任，依法依規推行職責，主舉措為。二要創建公路寂靜排查和整治的長效機制。定期構造公路普查，加強一樣平常巡查，對顯着影響行車的公路病害，採取有效步伐及時處治。在平交道口、高填深挖、臨水、急彎路段和醫院、學校、州里等處，要有籌劃地設置路口標記、示警樁、防撞護欄等。三要依靠地方當局，和諧相干部分，依法整理、範例公路用地範疇內的種種停滯物、從屬物，下達執法文書，完備管理手續，美滿內業資料。四要加強施工中的寂靜管理。實行全員培訓，進步施工職員的寂靜防備意識和職業技能;實行安全工地建立，落實寂靜生產責任制;實行標準化工地建立，做到標記齊備、管理範例、現場文明、施工寂靜。五要強化公路部分的應急運行機制建立，美滿應急保障體系，進步公路部分的應急處理和辦事保障本領。
(五)加強文明創建和黨風廉政建立，展示公路行業精良形象。一要抓好黨建變亂。要深入學習貫徹黨的精力，學以致用，推動變亂。圍繞黨的執政本領建立、黨的先輩性和純潔性建立，踏實推進學習型、辦事型、創新型黨構造建立，加強黨構造的凝結力和戰鬥力，充實發揮寬大黨員的前鋒榜樣作用。二要抓好文明創建。來歲是天下文明單位標兵的驗收年。我們要根據“傳承創新，尋求傑出”這一新的創建標語，提前動手籌劃，扎踏實實推進。我們要創建一套體系化的創建體系，在創建理念、創建品位、創建載體、創建情勢等方面下工夫、搞創新、抓落實、求實效。三要抓好文化建立。弘揚商丘公路精力，培養行業代價觀，彰顯商丘公路文化特色，以積極向上的商丘公路文化凝思聚力、推動生長。以文昭樹模路創建為載體，依託公路沿線養護道班、超限檢測站等建立一批突出商丘文化特色和地區文化標識的景觀文化，打造文化長廊，形成特色光顯的公路行業文化。四要抓好廉政建立。認真貫徹黨風廉政建立責任制，嚴格落實領導幹部廉政建立“一崗雙責”制;嚴厲財經規律，厲行勤儉節省，果斷杜絕公款吃喝浪費徵象，從嚴控制公事歡迎、集會會議經費和辦公經費付出;果斷貫徹市委辦公室和市當局辦公室連合印發的《商丘市行政奇蹟單位公事用車配備利用管理實行細則》(商辦〔20xx〕14號)，嚴格公車會合管理，實行派車制度，杜絕浪費浪費;落實《廉政風險防控手冊》，深化糜爛風險預警防控變亂;充實發揮紀檢監察、行業審計的監督作用，做到權利利用寂靜、資金運用寂靜、項目建立寂靜、幹部生長寂靜。
同道們，面對困難而沉重的公路生長任務，我們要在市委、市當局和市交通運輸局的精確領導下，連合領導全市公路部分幹部職工，搶抓機會，開闢創新，務實重幹，盡力推進公路奇蹟科門生長，為中原經濟區綜合交通樞紐建立做出新的更大的孝敬!
謝謝大家!
房產局局長講話稿 篇3
同志們：
這次會議的主要目的是：深入貫徹落實黨的、全區農村牧區工作會議、全區林業局長會議、*委擴大會議及全*農村牧區工作會議精神，號召和動員全*各級林業幹部羣眾，進一步認清發展形勢，搶抓發展機遇，夯實發展基礎，持續推動全*林業生態建設又好又快發展。下面我講四點意見。
一、**年工作簡要回顧
過去的一年，在*委、行署的正確領導下，在各級黨委、政府的高度重視下，經各級林業幹部羣眾的共同努力，全*林業各項工作都有了新的進展，繼續保持了較好的發展勢頭，為實現美麗目標打下了堅實的基礎。
---營造林工作成效顯著。一是圓滿完成了60萬畝的造林綠化任務。全年安排營造林任務60萬畝，實際完成60.2萬畝，佔全年計劃任務的100.33%。完成育苗22412畝，是年度計劃的280.15%，其中新育苗6840畝，是年度計劃的129.6%。順利通過國家檢查組對20xx年5萬畝退耕地還林工程任務的階段驗收。按照年初全*林業工作會議提出的生態建設“一旗一景”的要求，各地加大投入力度，僅旗縣級造林綠化投資近2億元，圍繞着工業園區綠化、通道綠化、城市周邊綠化、村屯綠化等建設內容，集中打造了一批精品和亮點。二是圓滿完成了1035萬畝的天保二期工程管護任務。工程區無亂砍盜伐天然林資源現象發生，工程資金使用規範，無擠佔、挪用、截留等違規違紀現象發生。五岔溝林業局做為天保二期森林生態效益補償監測單位，主動與東北林業大學對接，全面開展了天保二期森林生態效益補償監測工作。三是認真實施了732萬畝的國家級重點公益林補償項目。嚴格按照自治區林業廳批覆的《森林生態效益補償實施方案》的要求，做好公益林防火、防病蟲害、資源監測、設施維護、圍欄封育、人員培訓及檔案管理等工作，並配合自治區林業廳調研組對全*公益林生態效益補償工作情況進行了調研。
---森林資源保護工作切實加強。一是突出抓好森林草原防火工作。國家投資500萬元的重點國有林區防火二期工程各項建設內容全部完成，投資2200萬元的三期工程獲國家林業局批覆，投資1600萬元的旗縣級防火二期工程全面啟動實施;五岔溝航空護林機場飛行區工程基本完工並投入使用，全年三架護林飛機共安全飛行171架次、286小時，結合巡護拋撒防火宣傳單40萬份。全年境內共發生一般草原火災五起，無特大森林火災發生，無重大財產損失，無人員傷亡事故。歷時四晝夜，成功撲堵了“4.20”*靠境草原火。在全區森林草原防火表彰大會上，我*有6名同志被評為先進個人、一個林場被評為先進集體，受到自治區人民政府表彰獎勵。二是切實加強林地保護與管理。完成了旗縣級《林地保護與利用規劃》的編制工作。完成了全*年徵佔用林地定額的統計上報工作。主動為全*社會經濟發展大項目徵佔用林地做好服務，共向自治區林業廳上報徵佔用林地項目性56個，批覆54個，上繳植被恢復費1012萬元。三是繼續加大林業有害生物防治力度。全面完成了自治區林業廳下達的林業有害生物“四率”指標。至今我*境內沒發現美國白蛾跡象。四是嚴厲打擊林業違法犯罪行為。全年共查獲涉林行政案件1085起，刑事案件32起，案件查處率100%。全*有97%的森林公安幹警通過了初級執法資格考試，隊伍素質和執法水平得到了提高。五是繼續推進自然保護區建設步伐。通過工程項目的實施，科爾沁、圖牧吉兩個國家級自然保護區基礎設施建設不斷增強，濕地恢復和自然保護區建設步伐明顯加快，保護區與轄區居民關係更加和諧，一些珍稀的野生動植物資源得到有效保護。
---林業改革深入推進。通過四年的努力，全*集體林權制度改革明晰產權、承包到户的主體改革任務全面完成。扎賚特旗林業局已率先啟動了林業綜合服務大廳建設工作。
全*28個國有林場及林區兩局的標準化林場建設任務基本完成，國有林區剝離辦社會職能改革方案已上報自治區政府。林區兩局及阿爾山市林業局實現了全面停伐，並得到了自治區政府的補償。
---林業產業化發展態勢良好。按照年初全*林業工作會議提出的產業發展“一旗一品”的工作要求，各地林業部門積極實施了以果樹經濟林、食用菌、種苗、森林豬飼養等為主的產業化項目，確立了本地區林業產業化主打品牌。全年實現林業產業總產值49587萬元。
---生態文化宣傳力度進一步提高。圍繞生態文明建設開展了集中宣傳報道。在防火期內，**日報社及電視台連續刊登和播放防火標語，起到了很好的宣傳和警示作用。5月中旬集中開展了以“愛鳥護鳥觀鳥，共享自然之美”為主題的愛鳥周宣傳活動。與**日報社聯合舉辦了“興林杯”林業生態建設攝影活動，受到了社會各界的廣泛關注。積極參與**日報社舉辦的“親近母親河”大型宣傳報道活動，提高了全社會生態建設與保護意識。
---支撐和保障能力有了新的提升。全年累計爭取到位項目資金5.3億餘元，保障了林業生態建設工作的順利推進;*林業科學研究所承擔的楊樹新品種選育、近天然人工混交林栽培示範試驗項目順利通過自治區專家組終審驗收;人工栽植蒿柳養殖天蠶項目獲得成功，引起了*委、行署及自治區林業廳領導的高度關注;三批計7466户林業棚户區改造項目進展順利，前兩批6965户主體全部完工，即將交付使用，第三批501户也全部開工建設;先後三次邀請自治區林業廳、林勘二院專家對全*各級專業技術人員在造林綠化、林業項目申報、林業產業化等方面進行了業務知識的培訓，並依託扎蘭屯林校，舉辦三期林業財務知識培訓班，計有150餘名財務人員接受培訓，使各級業務人員專業能力和水平得到提升。
在看到成績的同時，仍存在制約全*林業生態建設的一些瓶頸問題。一是生態治理難度加大。這些年我*林業依託退耕還林、“三北”防護林、天然林保護、重點公益林補償等國家林業重點工程項目，進行了大規模的生態治理，使得工程項目區生態環境明顯好轉，但局部地區生態仍在惡化，後果不可低估。如我*南部科右中旗地處科爾沁沙地北緣，屬受科爾沁沙地危害較嚴重地區，而在科爾沁沙地治理上，國家沒有專項投入，治理難度較大。二是生態投入嚴重不足。隨着全*生態建設加速，在造林綠化向縱深推進的過程中，造林立地條件越來越差，保活成本越來越高，國家重點營造林工程投資僅為補助性的投入，加之地方財力有限，遠遠無法滿足實際造林需要。三是基層林業站建設薄弱。全*鄉鎮級基層林業站人員少，工作任務重，業務經費沒有納入財政預算，無法滿足實際工作需要。四是宜林地落實難度較大。林牧矛盾仍然十分突出，影響林業再造進程。五是未批先佔、少批多佔等違法徵佔用林地現象時有發生。
二、**年重點工作安排
**年全*林業工作總體要求是：認真貫徹落實全*農村牧區工作會議、全區林業局長會議精神，高舉生態、民生兩面大旗，大力推進生態文明建設工程，實現美麗與發展雙贏。
(一)繼續加大營造林工作力度，夯實生態建設基石。
全年完成營造林面積60萬畝。要結合義務植樹、四旁植樹和部門綠化活動，完成通道綠化150公里、造林2700畝，廠礦綠化620畝，工業園區綠化506.5萬株，村屯綠化606畝;繼續推進生態建設“一旗一景”工程;全面完成自治區下達森林撫育試點任務31萬畝;利用春季對20xx年10萬畝退耕地造林的不合格面積進行全面補植、補造，確保國家檢查驗收達標。
(二)繼續加強森林資源保護與管理，鞏固生態建設成果。突出抓好森林草原防火工作，重點圍繞“5.21”*入境火十週年，舉辦一次大型防火宣傳及演練活動，希望林區三局、阿爾山市林業局、科右前旗林業局、*森警支隊及*林業局各相關部門密切配合，確保此項活動見成效;3月10前要完成*旗兩級防撲火預案的修改工作;切實加強徵佔用林地管理，主動為全*大項目徵佔用林地做好服務，嚴防林地流失和非法流轉;按照*行署《關於保護與發展森林資源目標責任制的通知》精神，啟動旗縣級政府林地保護責任狀，落實林地保護責任;按照國家林業局要求，在全*範圍內搞一次林地、濕地及野生動物保護專項檢查;高度重視林業有害生物防治工作，全面完成自治區林業廳下達的林業有害生物“四率”指標，做好美國白蛾這一外來林業有害生物入侵的防範工作;認真實施好天然林資源保護二期工程及國家級重點公益林補償項目;積極爭取國家林業局《濕地保護與利用“”規劃》中的圖牧吉濕地、五岔溝洮兒河濕地、白狼洮兒河濕地公園建設項目，加快全*自然保護區建設進程。力爭內*青山保護區晉升國家級保護區儘快獲國務院批覆;大力推進國有林區經濟轉型，對全面停伐後的林區職工支持搞林下經濟產業及從事森林旅遊產業。
(三)繼續加快林業產業發展，推動富民興林步伐。大力推進產業發展“一旗一品”工程，北部林區重點實施好有機種苗產業、以黑木耳為主的食用菌產業、森林旅遊產業;突泉縣、科右前旗主打特色林果業;扎賚特旗以特色養殖為主，兼顧發展旅遊產業，與好森溝、阿爾山形成旅遊帶;科右中旗以沙產業為主，擴大沙柳、楊柴、白刺種植面積，年內完成5萬畝，逆向拉動科爾沁沙地治理。
(四)繼續深化林業各項改革，構建林業發展新格局。
全面完成旗縣級林權管理服務中心建設工作，為分林到户後的林農搭建一個流轉交易的平台及提供政策諮詢和技術服務;跟蹤國家國有林場改革試點動向，開展全*國有林場調研，適時啟動國有林場改革工作;推進重點國有林區改革，進一步理順國有林區管理體制，明確管理責任，強化生態保護與建設職能，力爭全面完成剝離國有林區承擔的社會職能工作;開展基層林業站標準化建設，編制基層林業站建設規劃，爭取利用五年時間完成全*鄉鎮級林業站達標建設。
(五)繼續加強支撐和保障能力建設，推動現代林業又好又快發展。完成向上爭取項目資金4.23億元。積極爭取林業棚户區改造剩餘轉移資金，用於防沙治沙工作，加快我*境內科爾沁沙地治理進程;加大林業科技創新力度，今年力爭推廣蒿柳養蠶1000-3000畝，培育全*林產業新的經濟增長點,提高科技成果轉化率。以北部林區為基地，做好野生榛子培育工作;繼續加強與自治區林科院、國家林業局科技司的溝通聯繫，不斷提高全*林業科研能力和水平;全面完成第三批、第四批計988户林業棚户區改造任務。
三、認清形勢，搶抓機遇，全面完成**年全*林業各項目標任務
良好生態環境是社會文明進步的重要標誌，是人類賴以生存的基礎和保障，是經濟發展必須堅守的底線和不可觸及的紅線。生態建設工作已經引起了黨和國家的高度重視，黨的十八首次把生態文明建設提升至與經濟、政治、文化、社會四大建設並列的高度，列為建設中國特色社會主義的“五位一體”的總佈局之一，成為全面建成小康社會任務的重要組成部分並寫入黨章。自治區黨委、政府也高度重視林業生態建設工作，今年政府工作報告對生態文明建設進行了重點闡述，自治區黨委王君書記在全區經濟工作會議上明確提出要抓好通道綠化、廠礦綠化、園區綠化、村屯綠化工作。全區農村牧區會上自治區黨委李佳副書記、政府王玉明副副主席都對今年林業生態建設工作做出了重要指示。*委、行署領導也對林業生態建設工作給予了高度重視，近期多次專門聽取林業部門工作彙報，幫助協調解決存在的問題。我們林業部門深感責任重大、使命艱鉅。要進一步創新工作思路，改進工作方法，強化工作執行，狠抓工作落實。為如期完成全年林業各項目標任務，提出以下幾點要求：
一是細化目標任務，加強督促檢查。各級林業部門要對照全年林業工作要點，強化方案制工作方法，制定具體實施方案，突出重點工作，明確工作要求，加強檢查指導;要嚴格按照制定的工作方案，狠抓各項工作的落實，避免工作的隨意性和盲目性;要將各項任務目標逐級細化分解，列入對各級林業部門、*林業局各科室及所屬事業單位年度業務實績考核的重要內容，實行嚴格的署名制責任制度，落實責任單位、責任部門和責任人，確保責任到崗、任務到人;各級林業部門之間、*局各部門之間要加強工作溝通聯繫，取長補短，定期交流工作進展情況和好的經驗作法，共同探討提高工作實效的途徑，做到上下聯動，步調一致，形成工作的合力;局紀檢組、機關黨委要對全*林業各項重點工作、局機關各科室工作實行嚴格的跟蹤督查，發現問題及時研究對策，及時進行整改。
二是創新工作機制，形成發展合力。深入貫徹落實*委、行署《關於深化改革、加快非公有制林業發展的意見》精神，牢固樹立“不求所有、但求其綠”的發展理念，繼續堅持“誰造誰有、經營者受益”的原則，鼓勵各種社會主體跨地區、跨行業、跨所有制形式，採取承包制、股份合同制、先造後補制、招投標制等多種形式參與造林綠化，引導社會資金及各類生產要素向林業領域流入，彌補生態建設資金短缺的問題;要為非公有制林業創造更加寬鬆的發展環境，允許各類非公有制主體參與林業重點造林工程建設，並享受相應的政策待遇;進一步強化義務植樹和部門綠化工作，為避免義務植樹走過場，流於形式，要求每個旗縣市都要建成3處以上的義務植樹基地，分解任務，落實責任，實行義務植樹一包五年的長效機制，包栽、包活、包管護，林業系統各級領導幹部要以身作則，帶頭參加義務植樹活動;各級綠化委員會要真正擔負起職責，督促有綠化任務的單位和部門保質、保量完成部門綠化任務。
三是做好項目爭取，增強發展動力。 認真研讀中央一號文件精神，抓住國家政策疊加的歷史機遇 ， 科學謀劃，對照找準，形成規劃，成為項目，加大爭取力度，確保每一項政策都能落到實處，把這些優惠政策“榨乾用盡”。*局各分管業務領導、各旗縣市林業部門都要制定出爭取項目資金計劃，並積極進行盯跑;要靈活掌握政策，捆綁項目資金，集中精力幹大事。積極爭取增加“三北”防護林工程、退耕還林工程任務量，特別是“三北”工程中的封育任務量，爭取造林補貼試點、低產林改造、經濟林推廣等項目，擴大旗縣市造林綠化資金的注入量;繼續完善林業項目庫管理，做到報送一批、儲備一批;要嚴格執行工程項目建設程序和有關規定，除不可抗拒因素外，嚴禁隨意變更建設地點、建設規模和建設內容，保證工程質量;要加強項目資金管理，加大資金監管力度，嚴禁任何形式的截留、擠佔、挪用和串用，確保資金安全。自治區扶貧辦、農牧業廳、林業廳、旅遊局近日印發了國務院扶貧辦、農業部、國家林業局及國家旅遊局出台的《關於集中連片特殊困難地區產業扶貧規劃編制的指導意見》，重點是引導財政專項扶貧資金集中投放，合力推進產業扶貧工作，探索針對扶貧對象的差別化扶持政策。*林業局已將《意見》轉發各地，各旗縣市林業局及五、白兩局一定要高度重視，認真研究《意見》內容，會後抓緊啟動縣級產業扶貧規劃的編制工作;切實加強林業統計工作，嚴格按照上級有關統計報表制度的要求，注重提高林業統計質量，做到不漏報、不瞞報、不錯報，確保統計數據的全面性和真實性，為科學決策提供依據。
四是強化內務建設，提高執政能力。認真貫徹執行黨的十八提出《關於改進工作作風、密切聯繫羣眾的八項規定》及自治區黨委、政府出台的《改進工作作風、密切聯繫羣眾的七項規定》的要求，全面加強林業系統行風、作風建設，樹立林業部門良好形象。繼續加強林業懲治和預防腐敗體系建設，完善廉政風險防控機制，從源頭上防治腐敗;深入開展森林公安“執法規範化促進年”活動，推進森林公安隊伍正規化、執法規範化、辦公信息化、基礎設施標準化建設，提高執法能力和水平;繼續加大對各級林業幹部的學習和培訓工作，不斷提高幹部隊伍素質和業務工作能力;進一步強化宗旨服務意識，繼續推進政務公開和窗口服務工作，促進行政權力透明，提高辦事效率;深入開展機關文明創建活動，以良好的作風凝聚人心，以優良的政風推動工作，形成人人趕先進、人人比先進、人人爭先進的工作態勢，構建風正氣順，政通人和的工作新局面;加大生態文明宣傳力度，大力宣傳生態文明建設在推進小康社會進程中的地位和作用，大力宣傳生態文明建設對建設美麗中國、實現中華民族永續發展的重大意義，及時向上報送林業信息，為領導科學決策做好服務;年內啟動林業志編纂工作。
同志們，今年全*林業各項工作目標任務已明確，關鍵在於抓落實。面對繁重的林業生態建設任務，我們林業部門要把思想和行動統一到黨的精神上來，統一到*委、行署的決策部署上來，統一到全*林業生態建設的大局上來，頑強拼搏，努力工作，為推動生態林業和民生林業又好又快發展，為實現美麗做出新的更大的貢獻
房產局局長講話稿 篇4
尊敬的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：
大家好!
一元復始，萬象更新。在全國貫徹學習黨的精神之際，在我縣正在實施麻陽高速建設之時，在全局正在實行交通大發展之刻，在我們即將告別20xx年，迎來20xx年盛世的今天，我們歡聚一堂，隆重舉行“XX縣道路交通運輸管理局成立揭牌儀式”!這是交通的一件喜事，也是交通發展史上具有紀念意義的一件大事。在此，我代表交通運輸局黨委和全系統幹部職工，向蒞臨今天揭牌儀式的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們表示熱烈地歡迎和衷心地感謝!對道路運輸管理局正式成立表示熱烈地祝賀!
道路運輸管理是交通工作中的重要組成部份，分量很重，責任很大。我縣運管工作在歷屆領導班子的團結帶領下，堅持以人為本，堅持綠色發展、安全發展、和諧發展，着力整治與規範全縣道路運輸市場，着力保障維護羣眾安全與利益，着力營造穩定、有序發展環境，着力服務交通運輸發展和全縣發展大局，取得了可喜成績，在我縣交通發展史上寫下了濃抹重彩的一筆。
今天，我們將“縣道路運輸管理所”更名為“縣道路運輸管理局”，是報縣編辦批覆同意的，這是順應機構改革大勢的需要，是加強交通運輸自身建設與發展的需要， 規範道路運輸管理的需要，有利於增強運輸管理職能，適應綜合運輸體系建設的形勢;有利於落實國家和省道路運輸條例的要求，確保依法行政;有利於探求加快運輸經濟結構調整步伐，推進道路運輸業協調發展，滿足社會對交通運輸的需求。
良好的開局，是事業走向成功的第一步。希望全體道路運輸管理幹部職工以此更名為契機，立足新起點，奮力新跨越。在此，提三點要求：
一是抓學習提素質。要認真貫徹落實好精神，以科學發展觀指導道路運輸管理工作，着力打造一支政治可靠、作風過硬、業務精良、紀律嚴明的道路運輸管理隊伍，適應新形式、新任務、新要求。
二是抓管理提能力。要大膽創新發展道路運輸、規範道路運輸的新舉措，積極探索建立道路運輸市場秩序整治工作的長效機制，大力倡導道路運輸企業及從業人員依法誠信經營、文明優質服務，確保人民羣眾安全、便捷、舒適出行。
三是抓服務提形象。要堅持以人為本和執法為民理念，規範執法行為，兑現服務承諾，提升工作效能，強化治庸問責，創優發展環境，以一流管理、一流業績、一流服務，為推動交通運輸科學發展和建設美麗作出新的更大貢獻。
最後，祝各位領導、各位來賓、同志們、朋友們身體健康、工作順利、家庭幸福、萬事如意!謝謝大家!
房產局局長講話稿 篇5
為適應國土資源管理新形勢和實現跨越發展新要求，更好地實現“建設一流隊伍、爭創一流業績、塑造一流形象”的總體目標，全體機關、事業單位的幹部職工都要始終保持朝氣蓬勃、奮發有為的精神狀態，進一步爭先創優，勇奪一流，全面開創國土資源工作新局面。
一、統一思想，切實增強爭先創優意識
爭先創優是勇奪一流的勇氣，是永不懈怠的精神，也是一個地區、一個部門、一個行業、一個個人敢於爭先、勇於爭先、勤於爭先的具體表現。在當前國家宏觀調控繼續從緊、資源保護與保障發展的矛盾仍然比較突出、機遇與挑戰並存的新形勢下，大力弘揚爭先創優精神，爭創一流業績，對於樹立國土資源部門新形象具有十分重要的意義。
(一)爭先創優是促進勤政為民的具體體現。黨的根本宗旨是全心全意為人民服務，我們的一切工作都是為了造福人民。爭先創優就是要促進大家增強責任意識，把工作當事業看，把權力當責任看，飽含感情，充滿熱情，帶着激情，全身心投入工作;就是要增強改革創新意識，立足本職工作，兢兢業業，爭先創優，創造一流業績;就是要求我們每個工作人員堅持埋頭苦幹，不事張揚，狠抓落實，形成重實際，説實話，幹實事，求實效的良好風氣，真正做到每項工作都有部署、有檢查、有落實、有成效，每項任務都説了就幹，幹就幹成，幹就幹好。
(二)爭先創優是促進經濟社會又好又快發展的迫切需要。發展是執政興國的第一要務，解決存在的問題靠發展，趕超先進靠發展，發展才有出路，發展才有希望。近年來，市局機關、直屬事業單位緊緊圍繞全市經濟工作中心，開拓創新，奮力拼搏，為促進又好又快發展提供了有力的資源保障和優質的用地服務，得到了市委市政府、企業、羣眾及社會各界的廣泛好評，國土資源部門的對外形象得到了大幅度提高。這些成績的取得，既是大家共同努力的結果，更是各單位各部門以及每個工作人員敢於爭先創優、勇於爭先創優的結果。在當前各行各業競相發展，競爭激烈的新形勢下，我們必須毫不動搖地堅持爭先創優，如果稍有懈怠，必將落後他人。因此，我們必須堅持把爭先創優工作放到實現跨越發展的大局中去審視、去謀劃，在成績面前不自滿，在困難面前不氣餒，再接再厲，搶佔先機，敢想敢幹，敢為人先。要在不違背法律法規的前提下，帶頭創新，自主創新，努力尋求具有特色的“破難題、保發展”之路，促進國土資源部門在地方更加有為有位。
(三)爭先創優是構建和諧國土的重要載體。構建和諧國土是構建和諧社會的重要組成部分，國土資源工作聯繫各行各業，涉及千家萬户，事關羣眾利益，是實現全面協調可持續發展的重要資源。各單位、各部門在工作中要進一步解放思想，不爭論、不評論、不議論，幹一行、愛一行、鑽一行、精一行，努力在平凡的崗位上創造一流的業績。要堅持把客商滿意、企業滿意和羣眾滿意作為爭先創優的標準，深入企業、深入基層，深入羣眾，及時解決社會各界最現實、最關心、最緊迫的問題，熱心幫助解決經濟社會發展中遇到的實際困難，充分發揮國土資源工作在保護耕地、保障發展、維護權益、服務社會等方面職能，通過我們爭先創優取得的社會效益，積極尋求社會各界關心國土資源工作、支持國土資源工作，努力形成發展國土資源事業的整體合力。
二、明確要求，高點定位爭先創優目標
爭先創優是各項事業興旺發達的不竭動力，是提升部門形象的重要保障。市局機關、直屬事業單位爭先創優的總體目標是：全面建設“六型”機關。一是建設學習型機關，形成人人自覺學習的良好風氣，機關隊伍素質得到全面提高。二是建設服務型機關，熱心為基層服務，切實幫助基層解決發展和日常工作中遇到的問題;熱心為羣眾服務，盡力解決羣眾的合理訴求，建成基層滿意、羣眾滿意的機關。三是建設效能型機關，規範審批行為，簡化辦事環節，縮短辦理時限，提高行政效能。四是建設創新型機關，進一步創新工作舉措，着力探索建立保障用地新機制，不斷提升各項工作的創新水平。五是建設廉潔型機關，着力構建教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系，形成全方位、多層次的監督機制，努力以勤政廉政的實際行動讓組織放心，讓羣眾滿意。六是建設和諧型機關，形成講大局、講團結、講協調、講合作、講寬容、互相支持、互相配合的良好氛圍，凝心聚力，創造最佳業績。圍繞上述目標，各單位、各部門必須明確以下工作要求：
(一)要更新觀念。觀念是行動的先導，陳舊的觀念落後於時代，會束縛我們的手腳;先進的觀念與時代合拍，會引導我們向前。面對當前國家土地宏觀調控的新形勢、新任務，我們的思想觀念必須跟上時代前進的步伐。要堅持解放思想，實事求是，與時俱進，把思想認識從那些不合時宜的觀念和做法的束縛中解放出來，變習慣性思維為規範性思維，堅持用發展的要求審視自己，努力克服安於現狀、因循守舊、不思進取、無所作為的思想觀念，以改革的精神提高和完善自己，始終保持強烈的進取心，始終走在時代的前列。
(二)要奮發有為。在日常工作中，是無所事事、得過且過，還是攻艱克難、勇爭一流;是誇誇其談、浮躁應付，還是腳踏實地、求真務實;是貪圖享受、拈輕怕重，還是無私奉獻、一往無前，是衡量一個同志精神狀態高低的標誌。我們機關、事業單位的每一名幹部職工，都要奮發有為，不斷進取，絕不能滿足於一般化的常規工作，必須不斷激勵自己不滿足現狀，更上一層樓，做一流的工作，始終保持蓬勃朝氣、昂揚鋭氣、浩然正氣，永遠意氣風發、英氣勃發、百折不撓、自強不息，有克難制勝、奮發有為的意識，有鍥而不捨、創優爭先的勁頭。做到有先必爭，有冠必奪，同強的比，向高的攀，與勇的爭，跟快的賽。在省內要敢於與其它兄弟市爭進位，比業績，在市內要勇於和同級部門爭優秀，比貢獻。
(三)要開拓創新。在保護與保障、法規與發展、局部與整體等矛盾仍然比較突出的新形勢下，迫切需要開拓創新精神，如果不思進取，固步自封，目前這個來之不易的大好局面將被遏剎，先進也會變成落後。只有繼續開拓創新，想別人不敢想的事，做別人做不了的事，才能不斷取得新的更大的業績。開拓無邊界，創新無止境。大家一定要不斷增強創新意識，挖掘創新潛能，發揮創新才幹，改善服務手段，改進工作方式，用新思路、新舉措開闢新道路，努力為經濟社會發展提供服務。
(四)要艱苦奮鬥。艱苦奮鬥是我們黨的優良傳統，是黨的創造力、戰鬥力和凝聚力的重要體現。大到一個國家、一個民族、一個政黨，具體到一個地區、一個部門、一個單位、一個人，如果不艱苦奮鬥，艱苦創業，只想在已有的成果上坐享其成，就會坐吃山空，這樣註定任何事業都是沒有希望的。因此，大家一定要牢記毛澤東同志“兩個務必”的告誡，樹立長期艱苦奮鬥的思想，堅持艱苦樸素、勤儉辦事，自覺抵制享樂主義、拜金主義、極端個人主義的侵蝕，努力形成勤儉節約、吃苦耐勞、不計得失、只講貢獻的良好風氣。
三、強化措施，紮實推進爭先創優工作
爭先創優，不僅要有高度的工作責任感和強烈的歷史使命感，充分發揮廣大幹部職工的主觀能動性和創造性，更要有科學的工作機制、密切聯繫實際的行動和切實有效的工作措施。
(一)完善工作機制。科學的工作機制是激勵爭先創優的保障。一要完善目標管理機制。進一步完善責任目標體系，將責任目標進一步細化、量化;完善考評制度，建立更加公正、科學的政績考評辦法，切實做到定標靠杆，追蹤問效。二要完善激勵機制。今年，我們將在機關、事業單位開展“四比四爭”活動，即比位次爭上游、比創新爭貢獻、比工作爭先進、比作風爭一流。凡是被上級有關部門表彰為先進的單位和個人，市局將給予一定的精神和物質獎勵，着力調動幹部職工的爭先創優積極性。三是完善政務公開機制。進一步修訂完善政務信息公開目錄、公開指南，除涉及國家祕密、商業祕密等相關信息不得向社會公開外，其它各類政務信息都要上網公開。四是完善督查機制。加強監督檢查，堅持把工作實績、制度執行與各項考核掛鈎，堅決查處和糾正違法行政、行政不作為、亂作為、服務水平不高、辦事效率低下、推諉扯皮以及上班時間玩電腦遊戲、上網聊天、遲到早退等行為。五是完善幹部選拔任用機制。在幹部選拔任用工作中，堅持德才兼備、注重實績、羣眾公認的原則，對政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、爭先創優做出突出成績的幹部要給予重用和提拔。
(二)堅持注重實效。爭先創優要靠工作的實際效果來體現，具體要做到五個結合。一是與保護資源相結合，按照“約束要硬、責任要明、激勵要實、監督要嚴”的總要求，切實做好國土資源管理特別是耕地保護工作。二是保障發展相結合。圍繞全市經濟社會發展的重點和難點，積極採取有效措施，着力破解用地難題，千方百計為經濟發展拓展更大的用地空間。三是與構建和諧國土相結合。當前國土資源部門主要抓好被徵地農民基本生活保障、土地權屬糾紛調處、依法依規徵用集體土地、依法處理羣眾反映的土地信訪等問題，為和諧社會建設作貢獻。四是與機關作風建設相結合。廣大幹部職工都要在工作作風上有新表現，在精神狀態上有新面貌，在本職工作上有新成績，把心思用在事業上，把精力用在工作上，把本領用在創新上，重實際、查實情、説實話、辦實事、求實效，一個問題一個問題地解決，一個環節一個環節地落實，切實把各項工作任務落到實處。五是與提高服務水平相結合。市局黨委決定把確定為“服務創優年”，大家要牢固樹立圍繞中心、服務大局的意識，進一步創新服務理念，強化服務手段，完善服務方式，健全服務機制，優化服務質量，提升服務水平。要以最大限度提高行政效能為重點，進一步簡化辦事環節，縮短辦理時限，提高辦事效率，真正讓客商滿意、企業滿意、羣眾滿意。
(三)切實加強組織領導。強化爭先創優意識，爭創一流工作業績，關係到國土資源部門的對外新形象。各單位、各部門一定要把爭先創優工作擺上重要議事日程，並結合實際制定爭先創優的目標任務、具體措施和實施方案，將目標任務層層分解，落實到人，使每個單位、每個人都有明確的奮鬥目標。要建立嚴格的責任制，明確各級相應的責任，一級抓一級，一級帶一級，層層抓落實。要充分運用各種媒體和市局門户網站大張旗鼓地宣傳爭先創優的重大意義和各項工作中湧現出來的先進典型，充分發揮典型的帶動作用。同時，對爭先創優過程中作風渙散，工作不力，給工作造成嚴重影響的人和事進行嚴肅查處。
爭先創優工作是部門爭地位、個人爭榮譽、大家得實惠的一項榮譽工程，希望大家一定要以更加敬業的精神、更加務實的作風、更加飽滿的熱情投入到各項工作中去，為全面開創我市國土資源工作新局面作出更大的貢獻!