學生會的年度工作述職報告 篇1
在權督的一年裏，首先要感謝我部長給了我們這麼一個温馨的小窩讓我們在小窩裏鍛鍊自我學會成長，也感謝我部長給了我這麼一個機會讓我進入校學生會這個大家庭，結交了很多來自其他專業的朋友。
在過去的一年裏，首先迎來的是運動會上的失物招領活動，在運動會期間我們認真負責任的值班並登記失物信息，撰寫失物招領新聞稿通過主席台廣播將失物信息發佈，在此期間同學們的銀行卡，校園卡，鑰匙等基本都被領回，接下來便是宣傳我們的生活委員羣，在我們的共同努力下我們基本將全校的生活委員納入羣中，為廣大同學們服務，每天定點發布一天的失物彙總並讓各班生活委員進行認領，這一措施使我們的校園卡領回了一大部分，工作效率明顯提高。
期間還跟方雄飛主席做過一次六安平價超市調研，那次活動中加強了我和陌生人的言語交流，同時也簡單的瞭解到我們政府的惠民政策，深入基層瞭解百姓們的生活，活動結束後和宣網部也就是現在的新媒體中心淺淺地談了談這次活動的感受。後來我部門展開了問卷調查活動，問卷調查題目由我和其他學幹一起討論出，並在食堂和宿舍對同學們進行了問卷調查，接下來就是彙總我們的問卷調查結果並積極尋找處理問題的渠道，切實地保障了廣大同學們的利益。
寒假迎來了我們下學期的工作，下學期的工作以我們學幹展開，讓我們每個人做一週的代理部長去處理一些常見問題，在我負責的一週裏，工作並沒有出現差錯，這很值得我開心，感到自己的付出得到了肯定，隨後開展了315維權活動，我負責編輯了有關維權題目的編輯，這次活動的展開我們藉機宣傳了我們的微博，QQ平台並給廣大同學送去了福利，活動結束後寫了工作總結書。由於字跡較為工整，整個學期大大小小的會議都由我記錄，交於辦公室備案。
最使我印象深刻的便是我們的線下值班，雖然很辛苦但是一年也堅持下來了，我可以很自豪的説我沒有遲到過也沒有早退過，在這件事上我受到很深的觸動，看似簡單的一件事情，可我踏踏實實的做下來了，在我看來，我們的食堂和辦公室值班磨平了我的耐心，讓現在的我不論做什麼事都能耐住性子一步一步的按計劃走，這是我要感謝校會和權督的，正因為這樣我更要去爭取，我想通過自己的努力使權督小窩更加完美，一年了，我對校會以及權督都有了自己的感情，也想為這個大家庭儘自己的一份力。
學生會的年度工作述職報告 篇2
我是__，於20__年當選為汽車學院生活部部長。很高興今天站在這裏代表生活部做述職報告，這份報告，很多話我想不僅僅是本人所感，相信也涵蓋了所有之前在生活部工作的__級成員的感受。
回顧走過的歲月，我傲慢過，也膽怯過，喜悦過，也惆悵過，激進過，也退縮過。可能我任職的時間不是很久，但是我卻在這短短的任職時間裏學會了很多東西，這將是我一生的寶貴財富。當然這些財富不僅僅是一些為人處世，或是一些交際辯駁的能力，還有一些只有在此奮鬥過才能體會到的感受，比如感恩、比如榮譽感、比如情誼。
本人就職以來，以務實的工作作風、豐滿的工作熱情和充沛的工作精力，理清工作路線，細緻鋪排工作計劃，積極主動配合老師及團學其他成員，恪守本職，使自己分管的工作進展地井然有序，很好的的完成了上級交代的各項任務。我以為，做好生活部的部長在於六個字：奉獻、協調、溝通。下面具體闡述一下：
奉獻：生活部可以説是一個一後勤服務為主的部門，在這個部門裏我們大多數所做的工作可以説是在幕後的。
有的時候我們辛辛苦苦的工作是不為別人所看到的。所以我們要有甘願奉獻的精神。儘自己最大的力量卻做好自己的本職工作。
協調：部長作為學生會主席和幹事之間的橋樑，一定要切實發揮好協調的作用。不僅是協調部內的工作，還是協調與其他部處的合作。同時我們也要協調自己學習和工作。協調部內的活動，更好的成為一個有機體，這樣才能體現團隊精神。
溝通：溝通包括三個部分：
1、作為部長要及時與自己的部員溝通，瞭解他們對於活動開展的建議以及一些好的想法。同時發現自己問題不足。
2、要與其他部長進行交流溝通。大家都是學生會一些學生幹部，彼此之間就留學習對於以後工作的開展很有好處。
3、要及時和主席溝通。作為兩者的橋樑，我們要把自己建議或者是想法反映給主席團。同時也要把活動的開展情況彙總之後，及時與他們交流，發現其中的問題，總結經驗教訓。
總結過去，明示現在，指導未來，回顧這段歲月，任職生活部部部長的工作經歷，我想説的是感謝兩個字，感謝我們部的那些可愛的幹事們，是你們給生活部注入了新鮮活力，也感謝支持介入我們部工作的每一個人，感謝鼓舞過我們的每一份氣力。最後，用一句話來結束我的報告：在年青的季節甘願吃苦受累，只願通過自己富有熱情、積極主動的努力去實現自身價值，並在工作中做出最大的貢獻。
學生會的年度工作述職報告 篇3
俗話説：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、 合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。
二、 選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後才是考慮運輸價格問題。通常説來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、 督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
四、 跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客户手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人説明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、 處理到貨問題
貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
述職人：
20____年____月____日