競聘主管報告優秀範文 篇1
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
今天我懷着激動的心情，參加公司領導的職位競聘，不管是否成功，我覺得都是我最大的幸運和機遇，這充分表明了各位領導、各位同志對我的期望、支持和關心，這種機會對我來説是非常可貴的，如果競聘成功，我會更加努力的!下面我説説我的情況：
一、我的基本情況
本人叫，*年**月出生在一個貧苦的農民家庭，大學本科文化程度，中共黨員，*年**月在地方組織推薦下到部隊服兵役，在部隊期間由於個人努力、組織關心，我從一名普通士兵成長起來，歷任班長、排長、連長、副營長，成為一名合格的軍事指揮員，*年轉業分配到中國人民保險公司**縣支公司，在組織的信任和同志們的關心支持下，先後擔任股長、經理助理、副經理，*年*月任支公司經理、黨組書記，**年選任**縣政協。
二、我的競聘優勢
1、自身綜合素質的優勢。我有一顆忠於人保事業激情燃燒的心，鼓舞着我始終保持奮發有為的精神狀態，多年來，我一直從事着管理工作，無論是在部隊或是地方，我都能以高度的事業心和責任感來嚴格要求自己，兢兢業業工作、堂堂正正做人，服從於工作、服從於全局，在不同的工作崗位上都做出了突出的貢獻，在部隊先後榮立個人三等功3次;所領導的連隊被北京軍區授予精神文明先進單位並記集體3等功1次;到地方任公司一把手以來，個人先後受到各級嘉獎，被評為省分公司優秀黨務工作者、先進個人，*年被**市政府授予五一勞動獎章，*年被授予優秀管理者獎章。支公司連續*年被授予*級文明單位，*級服務質量獎，*誠信單位，*五一勞動文明班組，分公司先進單位、先進基層黨組織，連續數年被縣委、縣政府評為目標考核一等獎，行風建設“二十強”單位等等。任職以來，公司無論從管理還是到業務發展，年年都有提高，險種結構調整非常合理，幾年來帶領**公司上繳利潤近*萬元。
我在不同的工作崗位上幹出了一定的成績，受到各級領導、公司員工的一致好評和認可。
2、學習能力的優勢。我在工作後仍然堅持學習，積極參加各類學習和培訓，不斷提高自己的管理水平和專業水平。長期的學習養成了我較強的自學能力，並能把學到的東西靈活運用於日常管理工作之中，真正做到了學用結合。在抓好個人學習的同時，我以實際行動及帶領全體員工參加各類學習、培訓，即使工作再忙，只要是組織的培訓，我都要求員工參加，並給予一定的自學獎勵資金。現在，**公司**名正式員工，本科學歷已達5人、大專*人、國中*人。
3、有豐富的工作經歷。長期工作在基層展業一線，對基層工作有較深的瞭解和管理經驗，並能處理好各種實際問題，同時本着“以管理制度約束人，以政治思想激勵人”的宗旨，公司制定了一系列規章制度。任職幾年來，未發生任何違規和責任事故。
4、有較強的協調能力。不管是內部或外部出現的各種問題都能很快的得到解決並有很好的結果，公關協調能力較強，與地方政府、各職能部門和保户之間的關係密切。幾年來，支公司業務年年有增長，市場份額穩居在90以上，險種結構調整最合理化，車險業務佔業務總量52，非車險48，每年都能不折不扣的完成上級公司下達的保費任務和利潤指標。
三、競聘後的設想
如果這次我未能競聘成功，説明我在某些方面還沒有達到組織和羣眾的要求，但我將繼續為人保發展做出自己應有的貢獻。如果我能競聘成功，不僅是我人身追求、自我提高的體現也使我有機會進一步奉獻人保事業，服務他人。
我的具體工作設想是：
1、認真學習，努力鑽研業務，儘快進入角色。走上新的工作崗位，首先開展調查研究、結合業務發展實際，迅速開展工作，要想當好一位領導，首先是要學會先做人後做事，虛心向老領導、有工作經驗的同志學習，打開工作局面，提高工作的準確性，減少盲目性。
2、擺正位置，當好助手，積極推進觀念創新和機制創新，當好總經理的助手，密切聯繫羣眾的橋樑，做好參謀，從方方面面想細做細，關心幹部職工的疾苦，幫助他們解決實際問題，做到經常交心、談心，促進他們振奮精神，投入工作。 作為副總經理，首先要擺正位置，正確處理好正職和其他副職的關係，既要尊重領導，顧全大局，又不能事事依賴、膽怯盲從，唯唯諾諾。其次，按照分工，明確自身職責，堅持集體領導下的分工負責，創造性的開展工作。
3、當前在人保公司內部，要積極推進觀念創新和機制創新，樹立“以人為本”的管理思想和“以市場為導向，以客户為中心”的經營理念。作為來自基層經營單位的負責人，更要充分認識到人才的重要性，要提請總經理室關注員工的合理要求，為員工設計職業生涯，能讓員工根據自身特點選擇發展道路，要引導員工樹立正確的市場觀念和競爭觀念，有市場才有繁榮，有競爭才有進步，但市場不相信眼淚，競爭不同情弱者。要將以產品為中心的推銷觀念轉變到以客户為中心的營銷觀念上來，充分滿足不同層次客户的個性化需求。要積極適應現代企業制度的要求，建立民主科學的決策機制、高效有序的運作機制、規範嚴格的監督約束機制和科學合理的激勵機制，提高公司運行效率，降低公司運營成本。
4、在認真分析**地區、**地區，乃至現狀 ，找差距，找問題，就分管的工作制定出詳細的計劃，明確目標。在業務發展上，要抓住非車險業務發展，積極實施差異化的經營策略，大力發展以責任險為龍頭的新險業務、以家財險為主體的
分散性業務和以工程險為代表的高風險業務，重點抓好個體私營經濟保險服務和“第三領域”保險業務，為業務發展培育新的增長點。在營銷管理上，要強化營銷觀念，制定市場營銷的長遠規劃，加強營銷隊伍建設，加快營銷方式創新，以適應保險發展的新形勢。在“三個中心”建設上，要在現有組織架構的基礎上，進一步發揮信息技術的支撐作用，簡化內部流轉程序，提高內部流轉的自動化，提高工作效率，降低經營成本，以適應保險經營的“微利”時代。
5、採取措施，真抓實幹，務求實效。作為一名副總經理，我一定要認真貫徹總經理室意圖，深入實際，關注市場，根據市場變化及時採取措施，主動尋求對策，提高公司的反應能力和應變能力。二是要積極指導、配合和幫助基層公司制定業務計劃，確定展業重點，鎖定展業目標，並要身體力行，協調、疏通有關工作環節，解決有關具體問題，營造良好的展業環境。三是建議設立“創新獎”，對在組織創新、業務創新、技術創新和管理創新上有突出貢獻的幹部員工，給予一定的精神和物質獎勵。
6、密切聯繫羣眾，嚴格要求自己。在新的工作崗位上，我要不斷加強學習，牢固樹立正確的人生觀、價值觀和權利觀，依靠集體，盡職盡力，視權利為責任，視職位為服務，堅持廉潔奉公，奉獻人保，努力做實踐“”重要思想的楷模，鋭意進取，開拓創新，做好總經理的參謀助手，將**公司的各項工作不斷推向前進。
我的演講結束，謝謝大家!
競聘主管報告優秀範文 篇2
尊敬的各位領導、各位評委、同事們：
大家好!
非常榮幸地參加這次崗位競聘演講，首先感謝公司給我們提供這次機會。x年8月我非常榮幸地加入這個團隊。從一開始總經理工作部到人事行政部再到綜合管理部，入司四年來一直從事綜合部的工作，也因為這個正確的選擇，讓我學會了很多，開始了我人生新的階段，在此，感謝領導和同事們多年來對我的關心和愛護。
這次我競聘的崗位是綜合部主管。我深知要成為一名合格的綜合部主管不容易，不僅要有實幹精神，還要善於謀略;不僅要熟悉業務，還需要有廣博的知識和良好的人際溝通能力。雖然，這幾年在工作中也積累了不少經驗，做了一些工作，但距離領導的要求和全體員工的希望還有很大的差距。本着用忠誠回報英大，用責任彰顯價值，用奉獻創造業績，用敬業完美人生的理念，我想先談談本次競聘的幾點優勢：
一是有朝氣蓬勃的精力和較好的組織能力。有人説年輕就是財富，有朝氣就有希望，有希望就有成功。我不忍把青春荒廢於庸庸碌碌之中，願把自己這份難得的朝氣，投入到綜合部工作中來，鍛鍊自己，服務大家。在公司每年的週年慶典以及聖誕晚會等籌備工作中，處理相關工作的同時協調各部門配合，較為出色地完成了各項工作。
二是有吃苦耐勞的精神。大學期間就注意勤儉節約，培養了自己不怕吃苦的精神，在工作中，不怕苦不怕累，保證各部門工作的積極配合，隨叫隨到。正是有這種精神，我將把綜合部複雜繁重的工作化為輕鬆的樂趣，感染給全體人員，使大家更加高效的工作。
三是具有較為全面的專業知識。參加工作以來始終不忘記讀書，勤鑽研、善思考，不斷地豐富自己。工作中堅持學習公司的協同辦公專業模塊，一直幫助全公司以及中支機構解決模塊運行遇到的各種問題。
四是具有較為豐富的實踐經驗。四年來，我主要負責檔案管理、協同辦公、倉庫管理、以及公司的日常接待管理工作。深知綜合部工作在公司中的地位，通過對公司檔案方面的工作管理，使我都能做到耐心指導、認真負責、互相學習、共同提高。
五是具有較強的工作能力。經過多年的學習和鍛鍊，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力、領導部署能力都有了很大的提高，能勝任綜合部工作。“誠懇做人，勤懇做事”的信條，促使我踏實幹事，較圓滿地完成了自己的本職工作。
六是具備樂於奉獻的敬業精神。行政接待使我懂得了，一是做事要有耐心，行政工作繁雜瑣碎，但我從不因此敷衍塞責，一推了事;二是做事要有恆心，對既定工作目標專心;
三是做事計劃性要強，做到井井有條，計劃得當;四是做事要有不畏艱難、紮實肯幹、敢於競爭。
如果能得到領導的信任和同志們的大力支持，競聘本職位成功，我將在經理的領導下着重做好以下幾項工作：
一是獻計獻策，當好“參謀員”。綜合部所處的地位、職能作用決定了其工作是服從性的，但服從性不等同於被動性，很多工作我想可以提前預測、主動開展，準確地掌握各方面的工作動態，及時向領導反饋各方面的信息，主動為領導獻計獻策。做到幫忙而不添亂，為領導決策提供信息，當好“參謀員”。
二是立足本職，當好“服務員”。為領導服務是綜合部主任義不容辭的職責，領導交辦的事要不折不扣地完成，但是為領導服務的出發點和落腳點是為各部門服務、為公司員工服務。我一定會密切聯繫全體員工，積極傾聽大家的呼聲，瞭解和關心大家的需求，做到“雪中送炭”而非“雨後送傘”，多幹實實在在的事情，為大家當好“管家”，做一名合格的“服務員”。
三是搞好關係，當好“協調員”。綜合部處於公司的樞紐位置，需要處理內部和外部的各種關係。我一定會注重團結，顧全大局，與綜合部全體人員一起協調搞好內外部關係。做到“三勤”：一是腿勤，不怕多付出，捨得花氣力，把工作做實做細、做在前面;二是腦勤，勤學善思，注重發現和解決工作中存在的難點問題;三是嘴勤，向領導多彙報、多請示。
四是加強管理，當好“管理員”。綜合部工作面寬事雜，只有加強管理才能保證工作寬而不推諉，雜而有序。綜合管理部門承擔着，行政接待、公文寫作、檔案管理、資產管理等工作，是上下內外溝通的窗口。我將根據實際情況配合部門經理做好統籌安排工作，引用嚴謹的管理方式，確保行政事務工作寬而不推、雜而有序。
當然，除了擔當好“參謀員”、“服務員”、“協調員”和“管理員”的角色以外，作為一名合格的綜合部主管，還必須具備無私奉獻、吃苦耐勞的精神，要像蠟燭一樣，燃燒自己，照亮別人。同時，我也意識到自己的不足之處。一是工作預見性還不夠;二是創新能力不是很強。我將通過自己的努力在工作中加以克服、解決。
最後，我想説的是，我不是最優秀的人，但我要做最敬業的人;我不是最有能力的人，但我要做最努力的人。給我一次機會，我會還你們一個滿意!不論競聘成功與否，我都將一如既往為美好的明天忘我工作!因為英大是我家;我是英大人。
謝謝大家!
競聘主管報告優秀範文 篇3
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
首先感謝公司領導給我提供了這樣一個機會，也感謝同事對我工作的信任和支持。正是有了這樣一個機會才促成我今天的演講，這不僅是展示自我、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互提高的機會。
我今天參加競聘的是工程主管一職。其實在我決定參加競聘之前，我有幾個晚上一直睡不好覺，我一直在問自己：我為什麼要去參加競聘?我憑什麼去競聘?經過長時間的思考，我覺得我應該參加競聘，因為我熱愛長通這個集體，我願意去為發展付出自己的一份努力，同時也想看看自己和別的同志有着怎樣的差距。
對於這次競聘，我認為對我個人很富有競爭性和挑戰性，它體現了長通公司公開、公平、公正的工作精神，使得參與的每一個競聘者把自己閃光點和不足都擺在眾人面前，接受公司領導和同事的檢驗，最終實現相互學習、找出差距、共同進步的良好競爭氛圍。
一、個人成長經歷
這裏做一下自我介紹，我叫，x年xx月出生於，x年畢業於工業學院，獲機械製造工藝與設備專業專科文憑，x年畢業於x科技大學，獲計算機及應用專業本科文憑，工學學士學位。x年x月進入x公司，加入工程三部，從事G網基站安裝、調測工作至今，回顧7年來的工作，我自認為不論是從技術上，還是組織協調能力上都得到大幅提升，使我從一個通信專業的門外漢成長為一名合格的通信工程師，在品嚐工程建設艱辛的同時，也體會到了作為一名通信建設者的光榮和自豪。
下面簡單介紹一下我在長通公司的成長曆程：
二、自身優勢
我這次參加的是工程主管一職的競聘，我認為我有以下幾方面的優勢：
1.作為長通人，我有和長通共同發展、共同進步、努力把長通做大做強的信心和決心;
2.有良好的客户服務意識，客户是我們的上帝，是我們的衣食父母，全心全意地為客户服務，提供優質服務，使他們滿意，是我們的立足之本
3.具有豐富的施工管理經驗，由於長期擔任一線工作，有着良好的獨立完成工程任務的經驗和良好的組織協調能力及溝通能力，工作起來得心應手;
4.有極強的吃苦耐勞精神和飽滿的工作熱情，任何時候都敢於衝鋒在前，並戰之能勝;
在看到自己工作優勢的時候，我也清醒地看到自身的不足之處：由於基站工作的特點，使我習慣於一個人單打獨鬥，團體合作意識相對較弱，不過我相信，憑我對事業的追求和熱情，在公司領導和同事的幫助和支持下，我會克服不足之處，把工作做得更好。
三、崗位工作開展計劃
我認為，作為一個合格稱職的工程主管，首先應該認清角色、擺正位置，認真履行好工作職責，做到上為領導分憂，下為羣眾服務，並把它作為全部工作的落腳點和出發點，實現由事物型工作向綜合型工作的轉變，實現由自我管理向全面管理的轉變。我深知工程主管一職的重要性，如果能得到領導和同事的信任，在這次競聘中有幸當選的話，我計劃將在以下四個方面開展工作：
1、協助部門主任工作，搞好本部門的工程建設工作，起到部門主任和部門員工之間的紐帶作用，實現本部門的工作目標;
2、增強員工客户意識，客户滿意度直接反映了我們服務質量好壞、競爭力的大小，作為主管，應該使大家從思想上充分認識到客户的重要性，並把樹立客户意識打造成每一個員工應具備的基本素質之一;
3、提高安全意識，杜絕重大安全事故，包括人身安全、財產安全、設備安全，任何一項安全事故，不僅給個人造成巨大損失，同時也給公司造成極大損失，保持高度的安全意識，杜絕重大安全事故，也是為公司的持續發展提供了有力保障;
4、應用科學管理手段，提高工程施工質量;利用自己參加過ISO9001質量管理體系標準培訓的優勢，開展科學管理，完善本部門規章制度，瞭解本部門員工的真實業務水平，有針對性地開展部門員工的業務培訓工作，提高員工的精品意識，最終全面提高工程施工質量;
四、結束語
坦誠地講，我關注此次競聘的結果，渴望參與成功，但參與有時比結果更重要，如果本次競聘未能當選，也決不會改變我對通訊事業的熱愛，我認為我敢站上這個講台，我就已經成功了，我會認真總結經驗，找出自己的不足，學習其他同志的閃光點，以同樣熱情的工作態度投入到今後的工作當中去。“給我一次機會，我將還您十分精彩”!
這就是我今天的演講，謝謝大家。
競聘主管報告優秀範文 篇4
尊敬的各位領導、評委,同志們:
大家好!
時值金秋9月,正是收穫的季節,隨着秦漢渠管理處機構和人事制度改革的全面推進,我也在這一年裏迎來了新的機遇和挑戰,今天我走上競聘演講台,心中百感交集,一是榮幸自己趕上了挑戰自我、展示自我的大好時機;二是感謝各位領導多年來對我的教育和培養、感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。
我叫,現年35歲,現任漢三所會計,於20xx年7月畢業於西北農林科技大學函授財務會計專業，大專學歷,20xx年5月22日通過全國會計專業技術資格考試,取得助理會計師職稱。今天我要競聘的崗位是會計。
一、工作簡歷
我於1993年3月參加工作，現將我的工作經歷簡要介紹如下：1993年3月至1999年9月在擔任出納，x年5月至20xx年4月在擔任測水員，x年5月至20xx年6月在擔任會計，20xx年7月至今在擔任會計。
二、工作經驗
工作20xx年來，我已擔任過7年出納，3年測水員，6年會計，有下列五點優勢：1、有較為豐富的基層工作經驗，熟悉管理所的具體情況;2、有較強的工作能力，在多年的會計工作中，我能夠做到敬業愛崗、遵章辦事、客觀公正。我熱愛財務工作，努力鑽研業務，力爭使自己的知識和技能適應所從事的工作的需要，嚴格按照會計法律、法規和國家統一的會計制度規定程序和要求進行會計工作，保證所提供的會計信息真實完整，能夠運用自己所掌握的會計知識和會計方法為管理所的工作更上新台階服務;3、能夠熟練運用財務會計軟件;4、具有強烈的事業心和高度的責任感;5、具備良好的職業道德。
當然由於我年輕，在工作中還存在一些不足，還需要加強和改進，1是有時學習時間安排不夠合理，存在學習時緊時鬆、以幹代學的現象;2是在處理一些人際關係和工作問題時不夠成熟，欠缺方式方法;3是對當前的人事制度改革認識不足、理解不深，需要進一步學習理解和提高。
三、工作業績
我在日常工作和生活中注意不斷加強對專業知識和相關法律法規的學習，以“認認真真履責、紮紮實實搞好工作”為信條，言行與管理所保持高度一致，踏實肯幹、誠實待人。
1、能夠按照國家統一會計制度的規定建立健全各項總分類賬和明細賬，根據會計電算化的要求每月及時錄入原始憑證信息，及時編制會計報表，做好原始憑證的粘貼整理工作。及時上傳下達，為所領導提供準確無誤的財務信息;2、對於報銷的原始單據把好審核關，對不真實、不合法、手續不全的單據不予報銷;同時加強預算觀念，嚴格按計劃開支，杜絕超計劃開支情況的發生。
3、對於每筆水費的收繳及時做好登記工作，為準確統計水費收繳進度打好基礎;4、及時完成水費明白卡的開據任務，按時發放到各協會。
四、工作思路
我認為我完全能夠勝任漢三所會計這一工作，如果我競聘成功，我會認真做好以下幾個方面的工作，真正當好所領導的左膀右臂。1、加強學習，積極主動做好日常工作，努力提高服務質量。只有不斷加強法律法規和管理處的各項管理制度以及相關業務知識地學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求;2、做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事的關係，工作上要擺正自己的位置，認真完成所領導安排的工作，井然有序地做好本所的各項工作;3、加強財務基礎工作，處理每筆業務都按照財務制度規定辦理，做到會計工作規範化、標準化;4、從自身做起，堅持原則、遵守職業道德、認真履行崗位職責，帶頭貫徹執行會計法律法規，行業規章制度以及各項業務操作規程，及時糾正不良行為，提高會計核算質量;5、做好所領導交辦的其他工作，確保不出現差錯事故。
各位領導和評委，根據我目前的理論知識、業務水平和工作能力，已經具備了一個會計所必需的條件。我始終堅信，今天我是成功的參與者，明天我將成為參與的成功者!
競聘主管報告優秀範文 篇5
尊敬的公司領導、各位同事們：
大家好!我是來自加氣站的。首先，藉此機會感謝公司給我們提供了這個平台，抽空閲讀我的競聘書。感謝公司各位領導對我的培養與認可，同時也感謝各位同事在工作上對我的支持。我十分珍惜這次競聘的機會，勇敢的接受領導對我的檢驗和挑選。希望能通過這次競聘來鍛鍊自己，提高自己。無論結果如何，我認為能夠參與競聘的過程本身就意義重大。下面我就自己的基本情況、對崗位的認識以及今後工作方案的大概設想向大家作以彙報：
我今年26歲，x年7月畢業於貴陽學院教師教育學院，國小教育理科專業，大專學歷。x年10月進入華油天然氣股份有限公司貴州分公司參加工作。今天我競聘的崗位是貴陽華氣清潔能源有限公司青巖加氣站站長。
加氣站站長崗位是一個專業性較強，極具挑戰性和創新性的崗位。我清楚地認識到要成為一名合格的站長是多麼的不容易，不僅要求有實幹的精神、還要熟悉加氣站的各項業務。不僅要有較好的組織管理水平，而且還要有良好的溝通能力與協調能力。我之所以競聘這個崗位是因為我覺得我有能力勝任這項工作，結合崗位特點，我認為我符合崗位要求：
1、具有一定的專業知識、熟悉站區業務流程，工作熱情。自進公司以來，經過從事兩年多的天然氣加氣站行業，是我掌握了大部分的天然氣知識，並對天然氣加氣站的生產工藝產生了濃厚的興趣。自x年5月份開始，我由青雲路公交站的一名普通加氣員調往青巖加氣站並擔任班長職務，x年8月任技術員職務，同時得到公司領導的認可調往奇瑞加氣站負責站區管理，這又讓我學習了很多管理方面的知識，使我對加氣站的業務流程更進一步的熟悉。而且我平時注重對公司安全生產及市場營銷策略的學習，對公司的安全生產、工藝流程及營銷策略有了一定的認識。加之，在公司各位領導的悉心培養及同事們的熱情幫助下，使我具備了較好的語言表達能力和分析問題、處理問題以及設備的保養、站區管理的相關知識。不足的是，我還年輕，沒有足夠的工作經驗。但正是因為年輕，我更喜歡有挑戰性的工作，接受新事物較快，可塑性較強。
2、為人坦誠、心態平和，容易贏得客户的好感與信任。在加氣站工作，每天都要面對很多不同性格的駕駛員同志，使我逐漸克服了心浮氣躁年輕氣盛的缺點。同時在與領導及同事相處過程中，使我學會了誠懇待人、謙虛謹慎，因此我堅持團結不特立獨行，尊重權威不妄自菲薄，遇事懂得及時與領導和同事溝通，具有較強的團隊協作能力。
3、性格能動能靜，動而不浮躁、靜而不呆板。在班長、技術員崗位上的工作，我只有積極主動、敢於挑戰、勤于思考、有足夠的自信心才能做好工作，這樣的崗位性質，培養了我較敏鋭洞察力和樂觀、外向的性格。而內勤，協助站長、核算員完成各項工作，要求自己必須甘於奉獻、認真負責，能夠吃苦耐勞。使我具備了較強的敬業精神和組織協調能力。工作崗位上的巨大差異，極大地促進了我性格的形成，全面提升看自己的綜合素質。
當然，我也有很多的缺點，例如工作有時情緒化、偶爾有惰性，處理事情有時候不夠果斷等。不過，我會在今後的工作中努力克服，爭取個人綜合素質整體提升。
如果能得到公司各位領導的信任，在這次競聘中有幸當選的話，將竭盡所能，虛心請教，利用工作之餘不斷學習，提升自身綜合能力。我將會從以下幾個方面着手工作：
一、強化紅線意識、促進安全生產
天然氣加氣站屬於高危行業，安全工作更是重中之重。作為站長，首先要做好的現場的管理和人員的控制。
1、堅決遵守外來人員不得進站的原則，有需要進站參觀學習的，必須經過公司領導授權並做好相關登記，將一些不安全因素隔離在站外。
2、每天對站區消防器材、設施進行檢查，確保它們的正常使用性，以便在事故發生時能及時使用。
3、現場管理，對站區工作人員嚴格要求執行《防火防爆十大禁令》《加氣站十不充裝》原則，杜絕“三違”現象，嚴格執行公司各項規章制度，保證事故發生率為零。
4、建立好相關安全設備設施管理台賬並及時更新，制定應急演練計劃並按計劃執行演練實施，保證站區每一名員工都達到遇到事故都能處理的能力。
5、做好站區各崗位的監督檢查工作。
二、強化服務、嚴格管理
1、作為站長，要有一定的溝通和協調的能力。溝通創造價值，所以溝通很重要，少點摩擦，多點寬容，這樣與客户之間才能容易建立親切感，鎖住更多的客户。所以，我會帶領站區工作人員做到嚴格杜絕與客户發生爭執，做到微笑服務，來有迎聲、問有答聲、走有送聲。想客户之所想、急客户之所急，儘量滿足客户的合理要求，為我們公司獲取更大的利益!
2、加氣站是我們公司對外的形象窗口，規範化服務的好壞，直接影響到整個公司形象。為此規範化服務對加油站的形象來説是十分重要，抓好規範服務，就等於抓住了品牌效益。抓規範化服務要從細微、點滴入手、從着裝、站容、站貌、服務用語着手，要求每個員工牢記“引、問、開、加、蓋、擦、唱、送”八個字，並能分細每步操作程序，按章嚴格操作。規範員工的行體動作，同時要求員工做到三個“一點”，對用户熱情一點，服務周到一點和耐心一點，給客户一個好的環境，好的心情，讓他們感受到一種回家的温馨，讓他們真正體會到在加氣站花錢不僅是買到了好的天然氣，而且還買到了上呈的服務。讓司機們走了想回來，來了不想走，確保司機回頭率100%。
三、站區人員管理及培訓
作為站長，同時也要搞好站內成員的關係，創造一個良好的工作氛圍，跟大家打成一片，用心去對待他們，把他們當做自己的兄弟姐妹，這樣他們才會盡心的去工作。同時從以下幾個方面提升大家的綜合素質、能力：
1、為進一步提高加氣站操作人員的維修技能掌握加氣站設備內部構造及工作原理，做到科學的檢修及維護保養延長設備使用壽命、及時消除設備隱患，保證安全生產，杜絕設備事故的發生。根據加氣站工藝流程，設備工作原理及構造制定每月一次的學習計劃，給操作人員下發一份技術資料，現場為操作人員進行培訓。培訓結束後以測評試卷的形式對參加培訓的人員進行考核並存檔。
2、定期組織員工進行安全知識、業務技能學習培訓。主要形式為：安全教育、知識答卷、搶修搶險演練、防火防汛救災演練、安全生產相關法律法規的普及等。
3、新招收或調入的員工及實習人員在分配到工作崗位之前要進行三級教育。
4、定期進行最新安全知識和信息教育、班前班後安全教育、生產安全注意事項教育，安排生產工作時應首先安排好安全工作，把安全工作放在一切工作的首位。
5、定期開展安全生產知識普及教育，充分利用黑板報、牆報等形式宣傳上級有關部門的知識和安全生產知識等。
6、按照每季度一次的應急演練制定計劃並落實執行，以提高站區每一個員工在遇到危險發生時的應變能力。
7、定期組織好站點級教育和班組級教育。站點級教育主要有：本站生產特點、工藝流程、主要設備的性能;設備的結構原理;安全管理制度;勞動紀律教育;主要危險源的部位和危害因素;安全裝置和工(器)具、個人防護用品、防護器具、消防器材的使用方法;事故教訓、預防工傷事故主要措施及主要事故應急預案等。班組級教育主要包括：崗位生產任務、特點;崗位責任制;安全操作規程及操作注意事項;重要危險源部位和重要安全防範部位(控制開關)的使用方法;事故案例及預防措施、現場急救方法和消防器材的使用方法。要求對站內消防器材的擺放、使用和重點安全防範部位(閉門、開關等)進行重點操作演練，經考試合格，方準到崗任職。
四、生產設備管理
1、建立健全的設備設施台賬、閥門檔案並及時更新。掌握檢修時間，做好檢修記錄。
2、監督班組、技術員貫徹實施相關規章制度和操作規程並檢查落實情況。
3、定期檢查安全閥、壓力及温度儀表的工作狀態，並觀察其數據是否正常，有無死表等現象發生。
4、定期組織檢查設備卡套、法蘭、管道連接處及壓力容器是否泄漏。
5、能判斷加氣站空氣壓縮機、儲氣瓶組、加氣加液機、潛液泵、柱塞泵等設備等設備運行聲音是否異常;能通過聽、摸、看、聞檢測設備是否有跑、冒、滴、漏等現象。
6、定時檢查設備外表、機房及工作場所的衞生。
7、定期檢查設備運行情況，做好設備安全檢查記錄。
五、市場分析及個人營銷方案
貴陽華氣清潔能源有限公司青巖加氣站是一個LNG、L-CNG合建站。現如今貴陽市LNG車輛主要來源於貴陽公交和私營客運公司，CNG車輛大多數是出租車公司以及駕校方面。當下，方圓十公里內我們的競爭對手主要是河源燃氣公司三五三七廠加氣站，然而他們是一個獨立的LNG加氣站，據瞭解，他們是單獨白班營業，單輛車充裝時間過長，大大耽誤客運的營運時間。根據大多公交駕駛員反應，他們的天然氣質量跟我們公司的天然氣同等條件下相比，三五三七廠加氣站的天然氣消耗較快，氣瓶壓力相當高，加上他們客户主要是貴陽公交和極少數私營客運車輛，所以競爭上我們大大的佔了上風，然而我們的首要任務是如何去把握現有的客户，其次去發展其餘仍處於使用燃油燃料的駕校車輛和出租車輛，最後往社會車輛用户方向發展。對此，我個人持以下幾個觀點：
1、向現有客户介紹更多的天然氣知識，瞭解我們銷售的產品，瞭解天然氣和燃油之間的特點及經濟效益。從而使客户去給我們做宣傳。讓顧客為我們説上一句話往往比我們千言萬語更為有效、更為有力!以此去發展更多的天然氣車輛用户。
2、在加氣高峯期時，必須委派專人疏導車輛有序加氣，不能造成堵車、排長隊等現象發生。替顧客節約時間的同時，也為我們創造更多的經濟效益。
3、提高我們的服務質量讓顧客高興而來、滿意而歸。讓客户為我們服務的答卷打上一個非常滿意的分數。絕大多數人都存在這樣一個心理:在同等條件下，顧客絕對會選擇服務態度比較好的賣家。
4、在青巖加氣站方圓十公里內除貴陽公交以外的客運公司使用天然氣的車輛最多隻有40%，而剩下的60%都是我們發展的潛在客户，然而LNG車輛的改裝費用較高以及大多數客運車輛都已經接近報廢年限，所以關於LNG銷量的提升，我們只要努力，剩下的只是時間問題。而CNG的潛在客户至少有8家駕校屬於我們天然氣行業的資源，這些都是值得我們去發掘的客户。
六、成本利潤的控制
目前，我公司部分加氣站面臨最大的利潤問題——損耗過多。部分加氣站因外界因素影響銷量過少甚至0銷量的問題而導致設備空置，人員閒置。這兩方面的問題是直接影響銷售利潤的最大原因。每損耗1NM天然氣大概需要銷售3~5NM才能彌補，所以每減少1NM的損耗既是銷售3~5NM的成本，相比之下的利潤值顯而易見。而外界因素的影響是不可抗拒的，就損耗問題主要有以下兩點：
1、卸車導致的損耗。卸車損耗直接原因是卸不乾淨。LNG槽車卸不乾淨的幾種情況和措施：
(1)地勢原因，我們常見的LNG槽車都是尾部卸液，而且液相管也在槽車儲罐後部，如果卸車時槽車“頭低尾高”，最後部分LNG液體留在前部，在採取措施改變這種狀態後，將槽車儲罐狀態調整成“水平”或“頭高尾低”，以上卸不乾淨的情況可以解決。
(2)加氣站儲罐壓力過高。按照經驗，一個60M儲罐因為日銷量低而導致卸液週期過長，儲罐內LNG液體温度升高，同時壓力也會升到一個較高的值。在正常卸車時，我們通常採用壓差，即槽車壓力高於儲罐壓力，在這種“順壓差”保持在0.2MPa以上才可以順利完成泵的卸車。鑑於以上原因可採取液相平壓、頂部噴淋降壓法、平壓後對33333槽車進行氣相泄壓的方式平壓進行卸車。
(3)卸液步驟時槽車壓力過低。通常我們卸液時都是整車，增壓完成後卸液由於槽車氣相空間較小以及LNG液體温度過低而壓力降得很快，卸到最後槽車壓力無法打開泵撬液相管道上的止回閥而卸液終止。通常我對於這種情況是這樣做的，卸一部分後停泵，給槽車增壓達到一定程度再後繼續卸液。
2、排空損耗。各個安全閥的起跳泄壓，泵池排空，設備泄漏都會造成損耗。只要我們每天對設備進行檢查，減少泄漏，其次對泵池充分預冷，避免出現氣室以減少泵池的排空。
加強日常管理、設備管理、嚴格人員操作規範是有效控制加氣站損耗的有效措施，減少損耗既是增加利潤。 各位領導，作為這次崗位竟聘的積極參與者，我希望在此次競聘中獲得成功。但是，我絕不會迴避失敗。如果不幸落聘，我也不會氣餒，我將努力克服自身不足、兢兢業業做事，為我們華油天然氣股份有限公司貴州分公司的發展做出積極的貢獻。
最後我以“只有目標，沒有問題”這句話來結束我的競聘報告，這不僅僅是對自已的鼓勵與鞭策，同時也是我日後面對工作壓力的應對態度!