組織人事處工作職責 組織人事處是在校委領導下,貫徹、執行國家、上級主管部門和 學校頒佈的有關人事幹部、勞動、工資等方面的法律今天本站小編為大家精心挑選了關於組織人事處工作總結的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
組織人事處工作總結篇一
200xx年在局黨委的領導下，在兄弟處室的大力支持和幫助下，我處全體同志愛崗敬業，恪盡職守，與時俱進，努力工作，圓滿完成了各項工作任務。下面我就今年的主要工作和20xx年的工作打算向各位領導和同志們彙報如下： 一、20xx年工作總結
(一)強化基層黨建工作，推進先進性長效機制的建立 20xx年，我處始終堅持圍繞局黨委的工作思路，堅持以鞏固先進性教育成果和建立長效機制為抓手，加強基層黨組織建設，取得了明顯成效。
一是加強思想政治建設。年初，根據局黨委的部署，組織召開了直屬基層單位黨組織書記聯席會議，總結回顧了去年的工作情況，針對今年黨建工作的要求，部署和明確了全年加強思想政治建設的目標和建立先進性長效機制的工作要求。上半年我們注重加強對直屬單位先進性長效機制建設的檢查和指導工作，進一步促進了基層黨組織保持先進性和增強純潔性的機制和活力;圍繞宗旨和社會主義榮辱觀的教育，進一步增強了先進性教育和思想政治教育的實際效果，提高了黨員隊伍和幹部職工隊伍的凝聚力和戰鬥力。一年來，按照局黨委的要求，我處還注重加強對各基層領導班子
建設的指導和管理力度，注重加強各基層黨組織負責人的培訓、交流和考察，先後四次組織召開直屬單位書記聯席會議，其中兩次專題對建立和完善先進性長效機制工作進行交流、座談和檢查，加強對黨建工作經驗的交流，認真組織學習和貫徹黨的xx屆六中全會精神，結合實際，部署具體的黨建工作計劃和學習任務，拓展了開展思想政治工作的形式和途徑，增強了黨員意識、服務意識和責任意識，各基層單位思想政治建設、組織建設穩步發展。
二是加強基層組織建設。一年來，圍繞基層黨組織換屆工作，調整了2個基層黨組織。一是撤消了中共南京內燃機配件廠委員會，二是組建了中共南京環網動力設備有限公司總支部委員會。我處還根據市紀委、市委組織部的通知要求，專題部署了《關於召開20xx年度黨員領導幹部專題民主生活會的通知》，且深入各基層單位，參加和聽取了各直屬單位黨員領導幹部專題民主生活會，各單位民主生活會民主氣氛濃厚，暢所欲言，取得了溝通思想、團結幫助、相互交流、批評和自我批評、共同提高的預期效果，並按要求將局黨委民主生活會情況向市紀委、市委組織部進行了書面報告。一年來，我處根據局黨委抓班子、帶隊伍、求規範、促發展的工作思路，切實加強和改進了組織工作，在基層黨組織建設中，結合基層黨組織換屆工作，對基層領導班子進行了考核和民主測評，調整、配備了基層黨組織領導，健全了基層黨的組織生活，增強了基層領導班子的堅強、有力，促進了黨員、幹部職工隊伍的朝氣蓬勃，保證了黨的基層組織的堅實、可靠，強化了黨的基層組織建設的全面發展。今年7月，我局機關黨委榮獲市級機關20xx—20xx年度黨建工作先進單位、局機關第一黨支部獲得市級機關基層先進黨支部，市社會兒童福利院王永珍同志榮獲南京市優秀共產黨員稱號，我處蔣珉同志榮獲市級機關優秀共產黨員稱號。在七一前夕，我處組織承辦了全系統紀念建黨85週年大會，局黨委對直屬企事業單位7個先進基層黨支部、32名優秀共產黨員和優秀黨務工作者進行了表彰，還組織對先進性長效機制建設進行了大會交流發言。在市委保持黨員先進性教育活動與黨的先進性建設徵文活動中，由我處撰寫的《把黨的先進性體現在南京民政規範化建設的實踐中》，獲得市委徵文三等獎。 三是認真做好市委第十二次黨代會代表的考核和選拔工作。根據寧委[20xx]149號《關於選舉產生中國共產黨南京市第十二次代表大會代表的通知》精神，依據出席黨代會代表名額分配和選舉產生中國共產黨南京市第十二次代表大會代表的通知要求，我處對直屬基層黨組織選舉產生黨代會代表預備人選進行了考核，並組織召開了全局黨員大會上，傳達學習了《關於選舉產生中國共產黨南京市第十二次代表大會代表的通知》。
組織人事處工作總結篇二
根據你辦通知要求，現將“xx”期間我廳組織人事工作情況總結如下：
一、基本情況
我廳現有13個機關處室，79個下屬事業單位(其中廳直管單位12個)，總人數為5209人。全系統現有基層黨組織80個(其中黨組1個，黨委5個，黨總支3個，黨支部71個)，共有黨員1756人。
近五年來，我們始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，與時俱進，開拓創新，不斷深化我省交通系統人事制度改革，積極在幹部選拔任用、交流鍛鍊、幹部培訓等方面進行探索，努力實現組織人事工作的科學化、民主化和制度化，工作成績比較顯著。
二、主要做法
(一)積極探索機構改革新路子，理順我省交通管理體制。近年來，我廳不斷探索適合我省實際的交通管理體制，先後兩次對廳機關部分處室職能進行了調整，積極主動與省編辦進行溝通，爭取新的“三定方案”能夠在機構設置、人員編制等方面更加有利於我省交通事業的發展。近年來先後成立了省港航管理局和省道路運輸局，成立省瓊州海峽跨海通道領導小組辦公室，劃入省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室，將廳公路工會改製為廳交通運輸工會。特別是近兩年來，恢復成立了全省各市縣公路分局，解決了全省幾千名公路人的身份問題;成立了省客運服務有限公司，進一步理順了我省客運市場;成立了省交通工程質量監督管理局並下設四個分局，擴大了我省交通工程質量監督隊伍力量;省交通學校升格為正處級並擴編近百個，打下了我省交通幹部教育事業的堅實基礎;20xx年設立了廳總工程師崗位，有利於對我省交通工程質量進行更高覿的指導。通過努力，進一步理順了我省交通管理體制，行政管理和市場資源得到合理配置，提升了服務質量和效益。
(二)大魄力地加強交通幹部培訓，努力提高幹部隊伍素質。發展交通事業，人才是關鍵。近年來，我廳黨組高瞻遠矚，大魄力地加強交通幹部培訓，成績非常顯著。廳歷屆主要領導都親自掛帥，為教育培訓工作傾注了許多心血。特別是現任廳長、廳黨組書記董憲曾同志，在經費緊張情況下，廳黨組決定同清華大學合作，成功舉辦了兩期“公共管理高級研修班”。兩期學員共有一百名，培訓對象為廳機關在職幹部或廳屬單位科級以上領導幹部。經過半個月的集中培訓，一百名優秀的交通幹部有幸能圓清華夢，得到了清華大學、北京大學、中國社會科學院等名校名師的親傳，通過專心聆聽名校教授的報告和引導，明亮了心懷，開拓了視野，更新了觀念，受益匪淺。
(三)不斷探索幹部隊伍建設新路子，努力提高交通幹部綜合領導能力。一是根據省委組織部工作部署，分兩批選派徐志飛等6名處級領導幹部到市縣掛職鍛鍊，並接收李寒登等7名市縣幹部到我廳掛職鍛鍊。二是配合做好“聯村進企”工作，先後從省公路管理局、省交通規費徵稽局、省交通工程質量監督局各選派1名優秀年輕幹部到東方市四更鎮駐村。三是根據交通運輸部的部署，從省設計院選派1名優秀年輕幹部到四川掛職，支援災區重建家園。四是配合省委組織部做好“海南省幹部國外碩士學位培訓項目”工作，去年推薦王風到美國深造，今年推薦杜玲到海南大學參加外語強化培訓。五是根據省委組織部關於中端項目的工作部署，選派張姝為、王澤仁等2名幹部參加中端合作項目海南子項目。通過多種方式，對交通幹部進行培養，極大地提高了交通幹部的綜合素質和領導能力。
(四)積極探索幹部考核體系，進一步完善幹部選拔機制。近幾年來，我廳在幹部人事制度改革方面大膽進行探索，“雙向選擇、競爭上崗”，“兩述一推”等工作得到了省委組織部的充分肯定。在我廳20xx年“科技攻關年”活動中，我處申報並做好了“海南省交通幹部隊伍績效考核體系建設研究”項目。以幹部考核為突破口，進一步建立和完善幹部的日常考核、評價及管理工作，為廳黨組選拔任用幹部提供動態的考核、評價參考數據。目前，課題研究已經取得了階段性成果。
二、工作成效
五年來，我廳積極加強幹部人事制度改革，開拓進取，與時俱進，取得了較好的工作成效，其中一些有益的探索也得到了省委、省政府的充分肯定。
(一)建立並完善了幹部人事規章制度，進一步規範了我省交通系統的組織人事工作。通過近幾年來的努力，我們建立起了各項組織人事制度。在幹部任免方面，我們制定了《海南省交通廳廳機關和廳直屬事業單位選拔任用幹部暫行規定》。在幹部培訓方面，我們制定了《廳黨組中心組理論學習制度》、《海南省“xx”交通教育培訓規劃》等。在幹部培養鍛鍊方面，我們制定了《海南省交通廳關於加強廳機關和廳屬事業單位幹部培養鍛鍊工作意見》。在幹部考核方面，我們制定了《海南省交通廳國家公務員考核管理規定》等。在幹部監督管理方面，我們制定了《海南省交通廳考勤登記及獎懲制度》、《海南省交通廳機關工作人員行為規範》、《海南省交通廳職工休假制度》、《海南省交通廳外出報告制度》等。建立起各項制度後，近年來我們始終都嚴格按照這些制度來開展各項工作，將我省交通系統的組織人事工作從“密箱”裏端出來，消除了廣大幹部羣眾對組織人事工作的神祕感，充分發揮了廣大幹部羣眾的參與積極性，共同參與對幹部特別是對領導幹部的任免、考核與監督，促進了我廳組織人事工作向科學化、民主化、制度化方向發展。
(二)加強幹部隊伍建設，進一步提高了幹部隊伍的思想政治素質和綜合工作能力。通過教育培訓，使全省交通系統廣大幹部普遍受到了較好的思想教育和黨性鍛鍊，進一步提高了學習實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性，成為思想覺悟好、工作熱情況高、業務素質硬的新型交通幹部，為我省交通事業的發展做出了較大的貢獻。通過雙向選擇、競爭上崗，積極探索幹部能上能下的有效途徑，引進優勝劣汰的管理方式，有效遏制了一些領導幹部不負責任、不講紀律、不求上進的不良習氣，增加了幹部隊伍活力，提高了工作效率。此外，通過公開選調、公開招聘、公開選拔等途徑，將一批想幹事、能幹事、幹成事的優秀年輕幹部吸引進來，並果斷任用到重要工作崗位上，在一定程度上提高了我廳幹部隊伍的思想政治素質和綜合工作能力。
(三)建立起一批高效能的幹部隊伍，進一步促進了全省交通事業的發展。通過近年來的努力，我省交通行業各單位的幹部隊伍建設成效顯著，服務人民羣眾的工作力度明顯加大，有力地促進了全省交通工作的發展。
四、存在問題
近年來，我們在在幹部選拔任用、交流培養、競爭上崗等方面進行探索，努力實現組織人事工作的科學化、民主化和制度化，取得了一定成績，同時也存在一些問題和不足：一是幹部考察的標準和方法還比較單一，考察者的考察理論和考察技術水平還不能適應形勢的發展要求。二是領導幹部培訓渠道比較單一，難於滿足廣大幹部要求參加學習培訓願望，部分領導幹部的業務知識更新能力有待於進一步提高。三是人才的結構性矛盾還比較突出，幹部監督的途徑和手段有待進一步深化。
針對這些問題，我廳將切實採取有效措施，在今後的工作中加以解決。在20xx年，我們將重點抓好以下三個方面工作，使我廳組織人事工作邁上另一個新的台階。
一是繼續完善幹部人事規章制度，進一步規範我省交通系統的組織人事工作。進一步鞏固和發展深入開展學習實踐科學發展觀活動成果，加強對幹部選拔任用、幹部能力建設、幹部交流鍛鍊等方面的探索力度，進一步完善我省交通系統幹部考核制度建設，以“科技攻關年”的課題研究為基礎，進一步將研究課題成果運用到實際考核工作當中。通過考核等方式，將那些思想政治靠得住，工作有能力、有本事、有幹勁的幹部發現出來，把那些實績突出、經得住考驗的幹部選拔上來，建立一支對黨負責，對人民負責，對工作負責，能吃苦、能打硬仗，讓省委、省政府放心、讓人民羣眾滿意的交通隊伍，為交通先行提供有力的人才和智力保障，為我省組織人事制度改革探索更多有益的經驗。
二是繼續探索幹部選拔任用工作，進一步提高我省交通隊伍的凝聚力和戰鬥力。近年來，我廳積極探索幹部選拔任用工作，取得了較好的效果，既增加了幹部隊伍的活力，也提高了幹部隊伍的工作效率。在20xx年，我們將繼續探索更加科學、高效、公平、公正的選人用人新機制，特別是在幹部考察、民主推薦，以及專家型領導幹部和優秀年輕幹部的選拔任用等方面繼續進行探索，將一批想幹事、能幹事、幹成事的優秀年輕幹部吸引進來，並果斷任用到重要工作崗位上，進一步提高我省交通隊伍的凝聚力和戰鬥力。
三是繼續加強幹部隊伍建設，進一步提高我省交通幹部的綜合素質和工作能力。根據省委省政府關於做好新一輪大規模幹部培訓工作的精神，20xx年我們將繼續加大教育培訓力度，突出對綜合交通運輸體系方面知識的培訓，強化教育培訓和高層次人才培養。我們將加大幹部輪崗、交流力度，提高幹部的綜合素質。通過教育培訓，使全省交通系統廣大幹部普遍受到較好的思想教育和黨性鍛鍊，進一步提高學習實踐科學發展觀重要思想的自覺性和堅定性，成為思想覺悟好、工作熱情況高、業務素質硬的新型交通幹部，為我省交通事業的發展做出更大的貢獻，為我省國際旅遊島建設做出更大的貢獻。
組織人事處工作總結篇三
新的局成立已有大半年了，我有幸能成為組織人事處的一員，實屬光榮和高興。以前在醫保中心雖屬於人事科，但我在人事部門工作也僅有大半年的時間。可以説也算是一名人事工作的新兵，以後各方面還要向老前輩及各位同事們學習。
這半年來我的工作歸納起來大致有以下5個方面：
參與擬定處室部分制度及規範性文件。新處室成立伊始，建章立制工作很重要。我協同參與擬定了2222市社會保險局請銷假和考勤管理辦法、職工假期及待遇規定摘錄、非在編人員崗位安排、非在編人員待遇規定及非在編人員管理辦法等一系列人事管理方面的制度文件。在各項制度的擬製過程中，一方面對相關制度的細則內容有了深入的瞭解，同時對自己也是一種學習和提高。工資福利待遇發放。這是我目前最主要的崗位職責工作。全局所有在編、非編及退休職工的工資待遇發放都由我負責。具體來説就是當月職工的工資變動申報，人員退休手續的辦理，各社會保險的申報及扣繳等方面。雖然內容説起來就這短短几句話，但新成立的我局擁有2百多職工，各類情況又紛繁複雜，其工作涉及的方方面面有很多。之前我在醫保中心人事科也是從事工資這塊工作，崗位工作能完全勝任，但工資這塊工作的經驗還是尚淺，今後還要向王調研員和處裏其他同志多多學習。這項工作的工作性質是與單位職工的切身利益息息相關的，所以要求工作要格外細緻，不容出錯。