交通監察述職述廉報告（精選18篇）

交通監察述職述廉報告（精選18篇）

去年以來，市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領導下，堅持以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，以學習宣傳貫徹xx大和xx屆四中、五中全會精神為主線，以年初制定的各項交通目標任務為中心，大力加強領導班子和幹部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我市國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。20xx年5月，等3個單位(集體)被新命名為20xx年市級"青年文明號";收費站等7個單位(集體)20xx年度的青年文明號獲得重新認定。10月份，我局和全系統20個單位向省廳新申報和重新確認為全省交通系統文明單位和文明子行業;12月份，我市交通系統又有2個單位(集體)通過了省人事、交通兩廳聯合表彰的先進集體;市行政服務中心交通窗口也被評為"紅旗窗口"。此外，我們還積極為少數民族村服務，改善他們的交通環境，促進了民族經濟的發展，為此，我局獲得了省政府授予的"民族團結進步先進單位"稱號。與此同時，全系統還湧現出一大批先進典型個人，並分別受到了盛市的表彰。

一年來所開展的主要工作

一、加強班子建設，增強戰鬥力

按照"三個代表"重要思想要求，局黨委始終堅持把"團結、務實、創新、廉潔"作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和幹部隊伍建設取得了一定的成效。

(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合保持共產黨員先進性教育活動首先做到堅持突出學習重點，統一思想認識，在深入學習鄧小平理論的基礎上，認真學習《論加強和改進執政黨建設(專題摘編)》和《保持共產黨員先進性教育讀本》，學習xx屆三中、四中全會精神。特別是黨的xx屆五中全會召開後，局領導班子又圍繞報告的主題、靈魂和精髓開展學習，並堅持理論聯繫實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究巢湖交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導幹部的政治敏鋭性和鑑別力得到進一步提高。其次是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好"第一責任人"的責任，黨政一把手親自研究佈置中心組的理論學習，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次，並把學習情況列入民主生活會內容。第三是堅持理論聯繫實際的良好學風，在學習中緊密結合我市交通工作的實際問題，撰寫學習體會和調研文章，增強了班子成員的理論水平和工作能力。

(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，着力在提高班子的凝聚力、戰鬥力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從"班長"到成員，都能夠把自己置於黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利於團結的話不説，不利於團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在幹部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性。

(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護幹部的願望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在學習內容上，我們一是開展了以鄧小平黨風廉政和反重要論述為重點的宣傳教育，着力提高黨員幹部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是開展了以"三個代表"重要思想為主線的黨性黨風教育，着重解決黨員幹部宗旨意識和理想信念方面存在的問題，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是開展了黨紀、政紀宣傳教育，專門學習了黨的紀律處分條例等規章，着重解決黨員幹部學法知法，提高執法守法的自覺性。四是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。五是切實開展廉政監督活動，提高黨風廉政建設的主動性和自覺性。在學習方式上，我們堅持經常性的學習活動，採取學習規章制度和撰寫學習心得相結合。在做好學習教育的同時，我們堅持自律與他律相結合，建立健全制度，完善內部管理。尤其是今年在全市交通系統開展保持共產黨員先進性教育活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容納入了先教活動之中，充分體現了行業特色，受到了市先教組和市督導組的肯定。在幹部管理上，我們堅持領導幹部談話、領導班子成員重大事項報告、年度領導監督評議和幹部考核制度。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對全年全市投資4個多億的交通建設項目，局黨委成員沒有一個人在工程招投標中打電話、寫條子，沒搞一項人情工程，沒有發現一起違法違紀案例，從而保證了所有建設項目既是優質工程，又是廉政工程。

二、認真履行職責，圓滿完成工作目標

(一)交通基礎設施建設成效顯著。全年交通基礎設施建設共完成投資億元，佔市下達年度計劃億元的%，佔市年度爭取完成投資*億元的*%。

1.20xx年度，全市交通基礎設施建設共完成投資億元。佔市年度計劃完成投資*億元的*%，其中:⑴幹線路網及國債、通達工程項目改造本年累計完成投資**萬元。①幹線路網：省道幹線公路改造及大中修累計完成投資**萬元;②國債項目累計完成投資**萬元，通達項目累計完成投資**萬元;③農村公路項目累計完成.

今年以來，在縣委縣政府的正確領導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大幹部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉着對交通事業高度負責的態度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業的發展，深入紮實開展工作，求真務實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務。

一、建章立制，做好率先垂範的表率

交通局機關共有在職幹部19人，其中領導班子成員10人，副科級及副科以上非領導幹部6人，一般幹部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，並且自己以身作則，帶頭遵守。我作為"一班之長"，對局裏的同志，不管是領導，還是一般幹部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人説了算，又能認真履行職責，果斷決策，發揮"一把手"應有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協作，相互支持。一年來，在局領導班子的集體帶領下，交通局幹部隊伍風氣正，作風好，素質得到了明顯提高，內部管理也規範有序，各項規章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝着又快又好的方向發展。

二、吃苦耐勞，做好工作務實的表率

交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了"百億投資計劃"，又是"交通大會戰"的開局之年，交通建設任務繁重。汽車南站搬遷、通鄉、通村、網絡公路建設、危橋改造、科學發展觀等工作，增加了許多具體事務性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣"百億投資計劃"的一個重點項目，總投資億元，圍繞"兩站一路一院"為中心展開設計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為"一把手"，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與開發有限公司和中築房地產公司分別簽定了x萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶佔用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設有序進行，採取"白+黑、晴+雨、5+2"超常規工作方法，我率先垂範，一心撲在項上，幾乎沒有休過節假日。

二是網絡、通村公路建設突飛猛進。網絡公路建設方面。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悦來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板樑2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅遊公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資x萬元，為市考核任務的498%。完成旅遊公路5.3公里，完成投資x萬元。今年"網絡公路"被評為全縣項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務為210公里/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路x公里，完成投資億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。

三是作風建設再上台階。作風建設是黨風廉政建設的重要內容之一，我始終把幹部作風建設當作一條工作主線，圍繞加強幹部的思想作風、學風、工作作風、領導作風等方面，狠抓落實。首先規範制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務"窗口"建設，務求實效。把服務"窗口"建設來推進作風建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的羣眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置於黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結的話不説，不利於團結的事不做。在幹部職工中樹立良好的形象。先後開展了以"讀書修德，以德利己"、"當服務員、辦高效事、做廉政人"等活動，提高黨員幹部的政治素質和理論水平。

三、加強學習，做清正廉潔的表率

一方面加強學習。由於客運站場建設和網絡、通村公路建設任務重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規和業務知識的學習，使自己能儘快從"門外漢"成為"行家裏手"。總之，自認為有敬業精神、事業心和責任感也較強，尚能謀事幹事，有大局觀念，作風務實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業的快速發展。

另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養。一是堅決執行上級有關廉潔自律的各項決定，率先垂範，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產黨員的本色。充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用，認真履行"一崗雙責"，始終堅持抓黨員幹部教育，抓黨風廉政制度建設，確保本單位黨員幹部隊伍的純潔性和先進性。

一、本人的職責：

學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作鬥爭;推進社會義精神文明建設，瞭解、反映羣眾的意見，幫助羣眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對幹部考核和民主評議，對機關幹部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作，同時，協助國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的徵地、拆遷、安置等工作;掛鈎聯繫、等四個鄉鎮的農村路網建設。

二、思想建設。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十九大和xx屆三中全會。一是從x年春在系統各單位開展再興起學習“三個代表”重要思想新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習十九大及xx屆三中全會精神。同時結合慶祝建黨xx週年紀念活動，組織交通局、公路局、稽徵所聯合開展了交通法規宣傳日活動。

三、開展糾風及效能建設的監督工作，紮實推進精神文明建設。

圍繞創文明單位這個主題，着重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在徵收站、徵收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，着重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。

今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員幹部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽徵所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。

要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還着重抓好了中層領導幹部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。

同時着力於“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員幹部中率先抓好理論武裝。在領導班子後備幹部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青幹部，加大對後備幹部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。

五、加強黨員幹部隊伍建設。

1、黨員幹部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員幹部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。

2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年幹部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。

認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關於貫徹中共中內、國務院〈關於實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年着重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(施工合同與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導幹部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，着眼於構築拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。

七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。

在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx大橋以西的徵地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鈎的、四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公里，其中經省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。

八、做好其他工作

1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。

2、完成了黨報黨刊徵訂發行工作。

3、繼續做好計劃生育工作。今年着重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發生違反計劃生育政策的人和事。

4、完成了年終黨內統計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。

一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發展不平衡，經費困難，投入不足，行業風氣還不能讓羣眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今後的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的十九大及xx屆三中全會精神貫徹落實到今後的各項工作中，開創交通工作的新局面。

述職人：

20xx年xx月xx日

20xx年x-x月，本人在xx鎮工作，任鎮黨委書記、人大主席。xx月份以來，調至市交通局工作，任局黨委書記、副局長。即將過去的20xx年，是極不平凡的一年。一年來，在中共xx市委和市紀委的正確領導下，我和鎮領導班子成員，堅持以科學發展觀為指導，按照“保增長、惠民生、促和諧”的總體要求，突出發展，服務大局，切實抓好黨風廉政建設，紮實推進懲治和預防腐敗體系建設，有效地推進了改革、發展、穩定。現將一年來勤政廉政情況報告如下：

一、以責任制為龍頭，建立懲防體系。

在工作期間，作為鎮主要負責人，堅持以科學發展觀為統攬，將反腐倡廉建設納入黨委工作全局，在抓好全鎮經濟和社會事業發展的同時，嚴格執行黨風廉政建設責任制。一是深入推進學習。利用黨委中心組集中學習中央《工作規劃》和省、市委《實施辦法》及上級紀監部門有關黨紀條規，從思想上強化反腐倡廉意識;二是抓好責任分解。及時與鎮領導班子成員、機關中層幹部、基層站所負責人和村黨組織負責人簽訂黨風廉政建設責任書，做到責任到人;三是完善相關制度。對幹部隊伍建設、招商引資項目、村級資源管理、城鎮發展規劃、財政資金使用等重要事項進行制度規範。10月份到市交通系統工作以來，在學習調研的基礎上，與分管黨務的書記及組宣、紀監部門的同志一道，於xx月xx日召開了四季度黨建工作例會，對落實黨風廉政建設責任制情況進行了過堂。

二、以作風建設為抓手，強化“一崗雙責”。

推進黨風廉政建設的關鍵，是要抓好各級領導班子和基層幹部作風的轉變，把“一崗雙責”的規定要求落到實處。在工作期間，我和鎮黨委一班人全力做好三項工作：一是開展履職述職活動。在領導幹部、基層站所和村黨組織負責人中，開展年初履職打算、年中勤廉當面報告、年末述職述廉測評活動;二是開展“雙提一優”主題教育活動。結合學習實踐科學發展觀，在鎮村幹部中深入開展了以“提高素質，提升能力，優化發展環境”為內容的教育活動，受到較好效果;三是開展評先獎優活動。對評選出來的3名優秀村支書，3名站所負責人，納税上台階的企業負責人分別進行重獎，增強了各級幹部和創業富民的熱情。今年以來，有1名村支書被市委授予全市“十佳村黨組織書記”榮譽稱號，一個站所被評為“xx市百佳基層站所”。7月11日，全市環境優美鄉村現場會在召開，總結推廣了我鎮加快小城鎮建設的經驗和做法。

三、以查辦案件為關鍵，堅持懲防並重。

一年來，我與鎮黨委一班人全力支持鎮紀監部門獨立工作，圍繞治理商業賄賂、涉農信訪案件、糾風治亂和效能建設，狠抓各類違紀違法事件的查處。全年共查處案件9起，處理黨員幹部6人，挽回經濟損失10多萬元。

四、以廉潔自律為根本，做到率先垂範。

身為鎮主要負責人，必須樹好形象，嚴於自律，當好班長，帶好隊伍。平時注重加強黨紀條規學習，帶頭執行黨風廉政建設的各項規定，在思想上築牢反腐防線，不收禮受賄，不插手工程，不託售物品，不以權謀私。班子成員之間堅持常提醒、常教育，共守廉政底線。由於長期在鄉鎮工作，注重增強幹部羣眾的感情，紮根基層，心繫發展，xx鎮經濟和社會發展較快，鎮村面貌變化較大，幹部羣眾和諧共處。

存在不足：平時應酬較多，吃喝現象存在。

以上述職，不足之處，歡迎批評指正。

述職人：

20xx年xx月xx日

尊敬的各位領導：

大家好!

今年，我在區委區政府的領導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發展觀，全面學習領會和貫徹區全委(擴大)會議、組織會議、經濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展的理念，帶領班子集體和幹部職工，以構建和諧、穩定和活力交通為目標，做好“三個服務”，實現了我區交通工作率先發展、更好發展、更快發展。

今年，我帶領班子成員，緊扣發展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設和發展的結合點，以加強和改進、創新黨建工作為切入點，加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎，加強班子和隊伍建設，增強整體合力，加強黨員隊伍建設，提高整體素質，加強黨風廉政建設，樹立良好形象。通過以上措施，發揮出了班子的“領頭雁”作用，發揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰鬥力，在全體幹部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務。交通工作的基礎性、先導性和服務性職能得到有效發揮，為我區經濟社會發展提供了強力的交通運輸服務保障。

一、抓班子，提高執政能力

(一)注重提高理論素質和執政能力，建設學習型班子

我緊緊抓住學習實踐科學發展觀活動，機關作風建設年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度着手，帶頭堅持學習調研活動，用學習成果破解滯約發展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發展。活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結合交通實際，提出把交通事業確有新發展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創新和推動了黨建工作，黨員幹部的思想統一，觀念轉變，作風改善，效能提高，黨員幹部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。

(二)堅持抓項目就是抓發展的理念，建設創新型、務實型班子。

上級投資2700萬元，區交通局投入徵拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設通鄉油路1條：縣道焦大線焦家營至鹼場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏台圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工;鄉道鹼場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元;鄉道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元;村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工;村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設公路橋樑7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車;國道306線黑溝門橋、後五家橋、鹼場南橋和省道205線四道溝樑橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元;大廟鎮陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元;三義永橋養護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設，較好地改善了區境內的交通環境，有效的提高了通行能力，繼續保持了公路建設高速度、高投資、高標準的良好發展態勢，為全區經濟社會發展做出了應有貢獻。

(三)貫徹落實黨風廉政建設責任制，建設廉政型班子

我帶頭堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防範管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發生腐敗行為的風險點。二是抓住關鍵環節，重要崗位科學制定了風險防範管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。

堅持一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖;一手抓黨風廉政建設，遏制腐敗不鬆懈。層層落實廉政責任，堅持政務公開，工程建設實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防範作用。

二、帶隊伍，提高整體素質

一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展專業技術幹部，生產一線骨幹人員加入黨組織。20xx年培養髮展黨員3名。

三、重建設，夯實黨建基礎

一是指導基層黨組織規範“三會一課”、黨員教育、培養、發展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創建活動。一是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發展的長效機制;二是在全局上下普遍開展“爭先創優”活動。

四、強管理，鞏固黨建工作開展

一是健全責任體系，以身作則，率先垂範，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業務工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互籤責任書，分解任務，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效紮實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業務工作層層有人幹有人管。

五、優服務，擴大黨的影響

20xx年交通各項工作成績的取得，得益於區委、政府和市局的正確領導和關心支持，得益於有關部門和各鄉鎮的高度重視和通力合作，得益於社會各界的積極參與和關注理解，得益於交通系統幹部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：

必須增強全局意識。圍繞全區經濟社會發展戰略目標的大局，需努力提高交通行業服務意識，改善交通行業服務能力，進一步加強黨的建設，促進和推動交通事業的發展，以更好地服務經濟、服務社會、服務羣眾。

必須增強責任意識。要按照農村公路管養責任主體的劃分，切實處理好建設與養護的關係，形成建養並重、協調發展的良好局面。這有待於在通村油路的養護方式上進一步探索，在通村油路的養護經費上進一步投入，以逐步實現有路必養。

必須增強創新意識。要拓寬籌資渠道，創新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務網絡，解決羣眾出行難的問題。這有待於在通村油路的建設機制和城鄉公交一體化的發展模式上進一步創新，以構建高效務實、充滿活力的交通體系。

述職人：

20xx年xx月xx日

20xx年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確領導下，本人兢兢業業，紮實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現將本人今年的工作情況彙報如下：

一、一年來履行崗位職責情況

(一)以鄧理論和“三個代表”重要思想已經xx大報告為指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。

我作為市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻體會鄧理論、“三個代表”重要思想、xx大、xx大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝着務實、清廉、高效的方向發展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏鋭力和鑑別力，增強了貫徹執行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，為不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。

(二)認真開展執法為民教育活動，思想認識和綜合素質進一步提高。

今年以來，根據上級黨委和公安業務部門的安排要求，在開展執法為民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，並按照規定的篇目撰寫了心得體會，做到了學習人員、時間、內容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》;並在支部民主生活會上進行了交流發言。

在分析評議階段，我根據本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析材料，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛徵求社會各界和羣眾的意見，進一步修改完善，並建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受羣眾的監督，使整改措施真正落到了實處，通過執法為民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜合素質有了進一步的提高，將學習成果轉化到實際工作中，推動了業務工作的開展。

(三)勤奮敬業，開拓進取，不斷加強自身執政能力建設。

作為副大隊長，我始終把發展作為第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業、不畏艱難，堅持以人為本的科學發展觀，以較高的政治素養、較強的服務意識，從工作大局出發，全心全意做好本職工作，並在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員領導幹部的良好形象，堅定不移地貫徹執行上級的決定，自覺遵守各項規章制度，自身執政能力得到進一步增強。

(四)從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律

一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在後，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。

二、落實黨風廉政建設責任制和執行領導幹部廉潔自律各項規定情況

一年來，本人能夠率先垂範，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領導幹部廉潔從政若干原則》等文件，作為一名大隊領導，時刻將自己置身於民警和羣眾的監督下，時刻提醒自己要運用好手中的權力，要擺正自己的位置，自己的權力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的羣眾，我能做到一視同仁，盡我所能為羣眾解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。

三、業務工作開展情況

今年4月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作為主管城鄉秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作為工作的首要任務，為了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峯，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，為了確保春運、春節和其他重大節日期間我市的交通安全，防止發生重特大交通事故，我根據轄區實際情況制定了詳細的春運安全保衞方案，由於今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審併發放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。對此，我從客運車輛、客運駕駛員兩個重點工作對象入手，上門督促客運單位和業主落實安全生產責任制，對大型的客運場(站)落實到人;同時加強了與交通運管部門的配合，嚴格客運駕駛員資格審查，嚴格客運場站把關，絕對禁止不符合安全要求的客運車輛上路行駛。同時科學安排警力，分別在s221線11公里處、5公里處、s222線162團路口處設立值勤點，重點檢查客運車輛及4.5噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對162團路口處車輛較多，我積極協調有關部門在該路段安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患;二是全力以赴維護古爾邦節、春節期間的交通秩序，春節前期，為確保節日期間道路暢通，不發生羣死羣傷事故，我和大隊其他領導精心部署，全力加強路面控制，節日期間，機關備勤民警、機動中隊、公路中隊、城區秩序中隊全部上路巡邏檢查，尤其對事故多發地段作為布警重點，嚴密監控，每天保證有20名警力在路面值勤。春運期間，在我和大隊全體民警的共同努力下，檢查各類機動車6467輛，糾正各類違法行為895起，暫扣各類機動車23輛，暫扣駕駛證2本，行政拘留1人，卸客轉運39人次，未發生一起重大以上交通事故，圓滿地完成了春運和春節的交通安全保衞任務。

回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在着不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以後的工作中，我將認真總結經驗，發揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績!

交通警察述職報告範文二：

我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將今年以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：

一、關於思想和學習情況。

今年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發，加強思想理論修養，在學習“xx大”精神、科學發-展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落後於新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益複雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。

基於上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規範自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導幹部最起碼的表率作用。

通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且為開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業務水平和運用法律解決問題的能力。

二、工作情況。

我負責的交警工作屬於治安行政管理範疇，硬指標多，規範性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，羣眾比較關注。特別是今年恰逢奧運會在京召開，“奧運安保”工作任務特別艱鉅。在縣委、政府和局黨委的領導下，我和全體交警團結一致結合開展的學習“xx大”活動。從人民羣眾滿意的地方做起，從人民羣眾不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高為民服務意識入手，從方便羣眾、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。

一是強化措施，周密部署，紮實開展“奧運安保”工作。x縣地處冀魯兩省交界處，轄區的富德路又是進京的交通要道，奧運安保工作任務十分艱鉅，為做好這項工作，在上級的安排部署下，大隊多次召開會議進行專題研究部署，制定了具體的實施方案，並針對我縣道路交通管理的薄弱環節，在全縣開展了“雷霆”“利劍”和“秋風”三大行動，期間查扣並強制報廢車輛10輛，行政拘留36人，為奧運安保工作打下了堅實的基礎。奧運安保工作開展後，及時設置了安保工作檢查站，對所有的進京車輛全部進行安全檢查，並針對一線警力不足的局面，及時調整警力部署，大隊機關民警全部深入到一線帶班值班，檢查站每天明確一名班子成員帶班，由於各項工作部署周密，措施得力，奧運安保取得了較好的成績，先後有4名民警榮獲先進個人，得到了上級的表彰。

二是車管工作以規範辦事程序、提高服務質量為基礎，在專職民警少、業務量大的情況下設立了8個崗位，實行一條龍流水作業，對前來辦理業務的羣眾耐心告知，發放明白卡、退辦卡。手續齊全的保證當天辦理完畢，辦不完不下班。號牌發放實行了微機選號制度，杜絕了發關係號、人情號的現象。今年以來，我們推出了一系列利民、便民、為民措施，糾正了車管工作中長期存在的一些突出問題。全年共辦理各類機動車牌照590副，駕駛證2821個，年檢機動車2798輛，年檢駕駛證9395個，補證換證1590個，註銷駕駛證265個，全年完成規費150萬元。

三是交通事故處理工作在案件受理上建立了快速反應機制和120聯動機制，接警及時、出警迅速。處理上繼續推行發放明白卡制度和事故責任集體評定製度，提高了透明度和羣眾滿意率。特別是今年在警力緊張、事故民警年齡普遍偏老的條件下，辦案民警都能做到快速處置，認真工作，嚴格執法，處理了多起重大、疑難的交通事故，無一差錯。在20xx年的道路交通事故預防工作中，本人能以身作則，積極工作，帶領大隊全體事故民警戰鬥在事故預防工作第一線，為預防減少我縣轄區的交通事故作出了積極貢獻。今年我縣轄區全年事故共接警1126起，共受理各類交通事故985起，其中上網通緝34起，一般程序處理354起，簡易程序處理597起;死亡21人，受傷798人，直接財產經濟損失107.9萬元;行政拘留45人，刑事拘留30人，起訴23人，批捕17人，全年破肇事逃逸10起，實現四項指數全面下降的好成績。

20xx年一年來，區交通運輸局加強管理，強化整治，維護穩定，促進發展，綜合治理和穩定工作取得了一定成效，有效地維護了交通運輸系統的穩定和發展，保證了交通建設和各項交通工作的順利推進。

一、提高思想認識

我們站在講政治，講大局，維護社會穩定，促進發展大交通的高度，充分認識社會管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結，同獎懲。局黨委把社會管理綜合治理工作列入年度工作要點，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實。

二、加強組織領導

切實加強了對綜治工作的領導，黨政主要領導親自抓，分管領導全力抓，有領導，有機構，有人員，有辦公地點，每季度堅持召開綜合治理工作會議，積極蒐集掌握不穩定因素並進行分析研究，制定預案。各單位堅持社會管理綜合治理的原則，各個職能部門切實負起責任，結合實際，認真落實了綜合治理職能責任。

三、落實工作職責

落實了《社會管理綜合治理領導責任制》，主管領導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實，組織發動全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統的治安穩定。對發生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時，認真開展半年考評，把責、權、利有機地結合起來，對完成任務好的單位和個人進行獎勵，對玩忽職守，發生重特大案件等問題的單位和責任人進行懲罰。

四、全面加強防範

強化人防、物防、技防，深入開展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防範能力。認真開展矛盾糾紛排查治理，結合實際深入廣泛地開展了排查治理活動，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車、船、路、班線等交通社會面的管理，在港口、汽車站區實行責任區管理制度。對國道、省道幹線公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車下。認真開展治安安全大檢查，對重點要害部位進行重點檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的排查和巡查力度，發現隱患及時處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產經營單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產經營單位8個，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。

五、落實羣防羣治

對綜治工作認真領導監督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開展打下了堅實的組織基礎。加強了羣防羣治組織建設，調整充實了保衞、聯防、幫教、民調、治保、消防等基層組織，使其充分發揮了第一道防線作用。建立和修訂了例會、檢查、考評、值班、巡邏、政績檔案、獎懲等各項規章制度，使工作有章可循。深入開展了"創安"活動，制定了"創建"措施和規章制度，促進了創建活動的開展。

六、整治安全隱患

加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護牆和防護墩，設警示標誌，完善安全設施。一年來共修建防護牆6800米，設警示樁3560根，設警示標誌牌583塊。道路運輸管理部門經常深入一線，對客運車輛及危貨車輛每月進行一次車況抽檢，每季度進行一次車況普查，對檢查出的問題能現場整改的現場整改，不能現場整改的堅決停運維修，不允許車輛帶病行駛。兩個車站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進行"日檢"的車輛不得載客出站，有效地把好了源頭關。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉鎮船舶安全管理，加強領導，落實責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩定。20xx年我們共檢查客運車輛425台次，查出事故隱患23台次，當場調整修復15台次，進廠維修8台次，整改率100%，有效地保證了客運車輛技術裝況的完好。組織專班，加強現場安全檢查監督，20xx年進行巡迴檢查達324人次，先後檢查各類船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書8份，保持了全區水上交通安全形勢穩定。

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

自開展黨的羣眾路線教育活動以來，根據上級黨委關於開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。

一、履行基層黨建工作責任情況

(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責 按照支部書記抓重點、抓落實、抓協調的要求,我緊緊圍繞加強黨的執政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創新抓特色，把特色體現在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰活動的有利時機，動員全體黨員幹部增強法治觀念、服務意識。

(二)、加強黨員教育管理，充分發揮黨員先鋒模範作用。

以教育活動為載體，加強黨員幹部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展羣眾基礎好、業務能力強的一線骨幹人員加入黨組織。

(三)、建設服務性、創業型黨組織。

1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。

2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。

3.落實黨建工作責任制。

4.強化黨員教育培訓。

5.嚴格黨員發展和管理工作。

6.深入推進黨務公開。

7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。

(四)、支部黨建保障情況。

1、做好組織保障。

成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。

2、做好經費保障。

站財務專門列支創先爭優活動經費，為做好創先爭優各項活動開展和評比工作提供後勤保障。

3、做好學習保障。

充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員幹部認真學習上級領導同志關於創先爭優活動的講話精神。

4、做好考核保障。

支部將創先爭優活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現象的發生。

(五)、亮點工作成效顯著

1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;

2、做好創先爭優經驗總結;

3、加強文明創建，推進文化建設;

4、開展黨建各項主題活動;

二、存在的突出問題

(一)、支部黨建工作中存在的突出問題 回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員幹部職工共同努力的結果，是廣大人民羣眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和幹部培訓形式較單一;二是幹部隊伍思想素質和工作作風與加快發展要求存在差距;三是基層組織和黨員幹部隊伍的現狀與道路運輸管理工作發展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。

(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題

1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。

2、學習自覺性不高，存在以幹待學、以業務代替理論現象。

3、調研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。

4、團結意識不強，相互溝通不夠。

5、習慣於用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。

6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。

7、對自身要求不嚴

三、存在問題的原因分析

以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析後，我發現如下問題：

(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛鍊，使自己的黨性修養減弱了，滿足於完成領導交辦的任務，滿足於向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。

(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足於完成“規定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。

(三)紀律執行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢於擔當的責任和勇氣，致使一些有關改進作風的規定和紀律沒有完全落實到位。

(四)自我要求有所放鬆。對持續不斷地自我提高重視不夠，滿足於完成上級交辦的任務或重視面上不出問題，工作中思路還不寬

四、今後的整改及努力方向

(一)進一步加強學習，反鞠自省

繼續深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的羣眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。

(二)進一步強化宗旨意識

牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“羣眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重託，不斷強化責任意識。

(三)進一步推進工作創新

面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢於擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環節和突出問題，有針對性地採取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。

(四)進一步加強班子和隊伍建設

1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。

2、進一步轉變作風，發揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神聖職責。

3、加強交通運政幹部隊伍的培訓、培養和教育。

(五)進一步加強制度建設和自我約束

1、健全運管站各項規章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平台促進我個人的學習。

2、嚴格約束自己，認真執行黨中央八項規定和省委省政府九項規定的精神。

以上有不當之處，請批評指正!

述職人：

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

現將本人一年來的工作述職如下：

一、本人的職責：

學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作鬥爭;推進社會義精神文明建設，瞭解、反映羣眾的意見，幫助羣眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對幹部考核和民主評議，對機關幹部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的徵地、拆遷、安置等工作;掛鈎聯繫、等四個鄉鎮的農村路網建設。

二、思想政治建設。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十九大會議精神，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習黨的十九會議精神。同時結合慶祝建黨96週年紀念活動，組織交通局、公路局、稽徵所聯合開展了交通法規宣傳日活動。

三、開展糾風及效能建設的監督工作，紮實推進精神文明建設。

圍繞創文明單位這個主題，着重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在徵收站、徵收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，着重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員幹部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽徵所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。 要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還着重抓好了中層領導幹部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時着力於“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員幹部中率先抓好理論武裝。在領導班子後備幹部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青幹部，加大對後備幹部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。

五、加強黨員幹部隊伍建設。

1、黨員幹部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員幹部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。

2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年幹部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。

認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關於貫徹中共中內、國務院〈關於實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年着重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(施工合同與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導幹部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，着眼於構築拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。

七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。 在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的徵地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鈎的、四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公里，其中經省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。

八、做好其他工作

1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。

2、完成了黨報黨刊徵訂發行工作。

3、繼續做好計劃生育工作。今年着重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發生違反計劃生育政策的人和事。

4、完成了年終黨內統計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。

一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發展不平衡，經費困難，投入不足，行業風氣還不能讓羣眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今後的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的十九大會議精神貫徹落實到今後的各項工作中，開創交通工作的新局面。

述職人：

20xx年**月**日

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

現將本人一年來的工作述職如下：

一、本人的職責：

學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作鬥爭;推進社會義精神文明建設，瞭解、反映羣眾的意見，幫助羣眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對幹部考核和民主評議，對機關幹部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的徵地、拆遷、安置等工作;掛鈎聯繫、等四個鄉鎮的農村路網建設。

二、思想政治建設。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十九大會議精神，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習黨的十九會議精神。同時結合慶祝建黨96週年紀念活動，組織交通局、公路局、稽徵所聯合開展了交通法規宣傳日活動。

三、開展糾風及效能建設的監督工作，紮實推進精神文明建設。

圍繞創文明單位這個主題，着重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在徵收站、徵收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，着重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員幹部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽徵所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還着重抓好了中層領導幹部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時着力於“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員幹部中率先抓好理論武裝。在領導班子後備幹部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青幹部，加大對後備幹部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。

五、加強黨員幹部隊伍建設。

1、黨員幹部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員幹部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。

2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年幹部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。

認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關於貫徹中共中內、國務院〈關於實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年着重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(施工合同與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導幹部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，着眼於構築拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。

七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的徵地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鈎的、四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公里，其中經省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。

八、做好其他工作

1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。

2、完成了黨報黨刊徵訂發行工作。

3、繼續做好計劃生育工作。今年着重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發生違反計劃生育政策的人和事。

4、完成了年終黨內統計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。

一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發展不平衡，經費困難，投入不足，行業風氣還不能讓羣眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今後的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的十九大會議精神貫徹落實到今後的各項工作中，開創交通工作的新局面。

述職人：

20xx年**月**日

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

自開展黨的羣眾路線教育活動以來，根據上級黨委關於開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。

一、履行基層黨建工作責任情況

(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責按照支部書記抓重點、抓落實、抓協調的要求,我緊緊圍繞加強黨的執政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創新抓特色，把特色體現在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰活動的有利時機，動員全體黨員幹部增強法治觀念、服務意識。

(二)、加強黨員教育管理，充分發揮黨員先鋒模範作用。

以教育活動為載體，加強黨員幹部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展羣眾基礎好、業務能力強的一線骨幹人員加入黨組織。

(三)、建設服務性、創業型黨組織。

1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。

2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。

3.落實黨建工作責任制。

4.強化黨員教育培訓。

5.嚴格黨員發展和管理工作。

6.深入推進黨務公開。

7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。

(四)、支部黨建保障情況。

1、做好組織保障。

成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。

2、做好經費保障。

站財務專門列支創先爭優活動經費，為做好創先爭優各項活動開展和評比工作提供後勤保障。

3、做好學習保障。

充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員幹部認真學習上級領導同志關於創先爭優活動的講話精神。

4、做好考核保障。

支部將創先爭優活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現象的發生。

(五)、亮點工作成效顯著

1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;

2、做好創先爭優經驗總結;

3、加強文明創建，推進文化建設;

4、開展黨建各項主題活動;

二、存在的突出問題

(一)、支部黨建工作中存在的突出問題回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員幹部職工共同努力的結果，是廣大人民羣眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和幹部培訓形式較單一;二是幹部隊伍思想素質和工作作風與加快發展要求存在差距;三是基層組織和黨員幹部隊伍的現狀與道路運輸管理工作發展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。

(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題

1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。

2、學習自覺性不高，存在以幹待學、以業務代替理論現象。

3、調研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。

4、團結意識不強，相互溝通不夠。

5、習慣於用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。

6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。

7、對自身要求不嚴

三、存在問題的原因分析

以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析後，我發現如下問題：

(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛鍊，使自己的黨性修養減弱了，滿足於完成領導交辦的任務，滿足於向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。

(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足於完成“規定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。

(三)紀律執行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢於擔當的責任和勇氣，致使一些有關改進作風的規定和紀律沒有完全落實到位。

(四)自我要求有所放鬆。對持續不斷地自我提高重視不夠，滿足於完成上級交辦的任務或重視面上不出問題，工作中思路還不寬

四、今後的整改及努力方向

(一)進一步加強學習，反鞠自省

繼續深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的羣眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。

(二)進一步強化宗旨意識

牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“羣眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重託，不斷強化責任意識。

(三)進一步推進工作創新

面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢於擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環節和突出問題，有針對性地採取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。

(四)進一步加強班子和隊伍建設

1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。

2、進一步轉變作風，發揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神聖職責。

3、加強交通運政幹部隊伍的培訓、培養和教育。

(五)進一步加強制度建設和自我約束

1、健全運管站各項規章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平台促進我個人的學習。

2、嚴格約束自己，認真執行黨中央八項規定和省委省政府九項規定的精神。

以上有不當之處，請批評指正!

述職人：

20xx年**月**日

今年以來，我局按照縣委“促和諧、建強村” 的工作安排 ，緊緊圍繞強村幫扶目標任務，成立了4個工作組，對十八里鋪鎮寧堂村、大張家鎮陳莊村、燕店鎮東孫莊、王奉鎮田六莊四個村莊進行幫扶，現將幫扶工作情況總結如下：

一、四個幫扶村莊的基本情況

寧堂村現有人口1010人，黨員30人，耕地面積1960畝，兩委成員4人，幹部交叉任職，該村以種植大蒜為主導產業，現有高標準大棚1000餘個。

大張家鎮陳莊村現有人口770人，黨員40人，耕地772畝，現建有工業區1處，轄民營企業23家，總資產近1億元，年上交工商税200多萬元，村集體每年收入20萬元。

燕店鎮東孫莊，現有人口1316人，黨員40人，耕地1747畝，蔬菜大棚1311個。

王奉鎮田路村，現有人口1417人，黨員52人，兩委成員5人，耕地2614畝，其中果園1358畝，大棚500個，該村以林果和蔬菜大棚為主導產業，年均收入5000元。

二、幫扶工作情況

1、投資40萬元完成了寧堂村南至魯莊的2500米的路面硬化，並組織該村部分羣眾到壽光學習先進種植技術。

2、對大張家鎮陳莊村進行了重新規劃，作為全鎮新農村建設試點，進行整村搬遷。目前，第一期搬遷工程正在建設。

3、對王奉鎮田六村兩公里舊油路投資15萬元並進行了高標準的改造，同時將王奉至田六莊村5公里道路硬化列入年度計劃。

4、投資48萬元為燕店鎮東孫莊村新修公路3公里。

三、存在的問題

幫扶工作取得了一定成效,但幫扶工作依然存在很多問題

1、在思想的認識上還不夠到位。部分幹部在思想認識上有“任務”的觀念，總感到幫扶是一項政治任務，不完成不行，工作中往往出現方法簡單，手段單一的現象；一些幹部存在或急於求成或消極應付的觀念，工作被動。

2、幫扶資金投入力度不夠。在扶持資金的投入上,效果不很明顯;幫扶的措施還不夠到位。

四、下步打算

今後的幫扶工作我們將進一步增強緊迫感和責任感,努力克服不足之處,強化措施,切實把幫扶工作做好。

1、加大幫扶資金投入力度，加強協調,互相促進,形成合力。

2、加大幫扶工作力度，加強領導,規範運作，廣泛動員各級各部門和廣大黨員幹部,按照要求,進一步紮實開展好幫扶工作。

一、加強學習，不斷增強自身政治理論素質加強政治理論學習，

提高理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內容全。我嚴格按照支隊黨委和大隊要求，進行理論學習。從黨的決定、指示到xx大精神和“”重要思想另外，在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。

二、努力發揮帶動和表率作用，

1、堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。工作中，堅持把講政治放在首位，帶領中隊民警，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對大隊支委的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發展和穩定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。

2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰鬥力的重要標誌。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰鬥力，不講感情就沒有凝聚力。

3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿的完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，確保了一方平安的總任務地完成。

4、從嚴要求自己，帶頭廉潔自律。嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準，規範自己的言行，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，以““重要思想為指導，繼續加大思想政治教育力度，切實加強對民警的宗旨教育、法制教育和職業道德教育，打牢民警思想基礎，促進民警形成良好的職業道德風尚。牢固樹立正確的人生觀、價值觀，更好地為人民羣眾服

三、抓業務，促進中心工作上台階。

第一、在樹立端正思想上下功夫。結合科學發展觀活動進一步深入開展，組織學習中央領導同志對公安執法工作的重要批示、孟部長重要講話，使民警深刻領會到了其精神實質，切實解決了“為誰執法、為誰服務”的問題，打牢了“立警為公，執法為民”的思想根基。 第二、在制度落實上下功夫。一年來嚴格落實了各項工作制度，不斷強化依法辦事觀念，切實掌握有關法規制度和各項工作程序，明確執法責任，增強嚴格執法的高度自覺性和守法意識。進一步落實警務公開制度。

四、綜上所述，我要在即將來臨的新的一年裏，進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、紮紮實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

近幾年來，在縣委、縣政府的領導下，交通運輸局黨委以黨的精神為統攬，全面貫徹落實科學發展現，圍繞全縣基層組織建設年的目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。我們的做法是：

一、以組織強基礎，營造齊抓共管的良好局面

為了全面加強黨的基層組織建設，多年來，我們始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了《年度工作計劃》，而且每年都多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。

同時我們還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我們尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。

二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力

我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。一是召開“七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與等鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，一對一“牽手共建”，為對口幫扶村提供力所能及的幫助。活動中，我們建立了晉位升級的台帳，制定了扶弱補強規劃，累計為對口幫扶村修建道路xx公里，修建文化廣場兩個，整修國小校x所，捐助扶貧資金多萬元，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。四是開展“在職工黨員進社區，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區認領一個服務崗位，為黨員所在社區羣眾服務，進一步增強了幹部職工的責任感。

三、以學習強本領，提高黨員幹部素質

我局以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“雙學雙提”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，利用每週二、五集中學習時間，收聽專家講座，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，局領導先後多次深入工作一線進行調研，形成了多篇價值高、操作性強的調研文章，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。我局以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，發放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議多條。召開了行風監督員座談會，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學習了黨建工作中的先進人物，他們的優秀事蹟和成功經驗給了我們深刻的啟迪和激勵。

四、以作風促轉變，優化交通發展環境

我局以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定並印發了《xx縣交通運輸局工作制度彙編》，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。運管所開展了為期一週的稽查執法人員大練兵活動，公路局組織全體路政執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。

五、以黨建帶工作，推動交通事業發展再上新水平通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設、運輸市場行業管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務指標。僅最近五年，全縣交通總投資累計完成億元，其中：高速公路完成投資億元;幹線公路完成投資億元;農村公路完成投資億元;場站建設完成投資億元;渡口碼頭建設完成投資xx萬元;年均完成億元(含高速公路)，比“十五”期間增加近倍，為全市年均完成投資的%，在全市位列前茅。全縣公路通車總里程達到xx公里，真正實現了以黨建帶動工作，以黨建促進工作，以黨建提升工作的既定目標。

述職人：

20xx年**月**日

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

近幾年來，在縣委、縣政府的領導下，交通運輸局黨委以黨的精神為統攬，全面貫徹落實科學發展現，圍繞全縣基層組織建設年的目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。我們的做法是：

一、以組織強基礎，營造齊抓共管的良好局面

為了全面加強黨的基層組織建設，多年來，我們始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了《年度工作計劃》，而且每年都多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。

同時我們還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我們尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。

二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力

我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。 一是召開 “七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統 “七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。 二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與等鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，一對一“牽手共建”，為對口幫扶村提供力所能及的幫助。活動中，我們建立了晉位升級的台帳，制定了扶弱補強規劃，累計為對口幫扶村修建道路xx公里，修建文化廣場兩個，整修國小校x所，捐助扶貧資金多萬元，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。四是開展“在職工黨員進社區，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區認領一個服務崗位，為黨員所在社區羣眾服務，進一步增強了幹部職工的責任感。

三、以學習強本領，提高黨員幹部素質

我局以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“雙學雙提”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，利用每週二、五集中學習時間，收聽專家講座，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，局領導先後多次深入工作一線進行調研，形成了多篇價值高、操作性強的調研文章，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。我局以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，發放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議多條。召開了行風監督員座談會，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學習了黨建工作中的先進人物，他們的優秀事蹟和成功經驗給了我們深刻的啟迪和激勵。

四、以作風促轉變，優化交通發展環境

我局以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定並印發了《xx縣交通運輸局工作制度彙編》，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。運管所開展了為期一週的稽查執法人員大練兵活動，公路局組織全體路政執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。

五、以黨建帶工作，推動交通事業發展再上新水平 通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設、運輸市場行業管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務指標。僅最近五年，全縣交通總投資累計完成億元，其中：高速公路完成投資億元;幹線公路完成投資億元;農村公路完成投資億元;場站建設完成投資億元;渡口碼頭建設完成投資xx萬元;年均完成億元(含高速公路)，比“十五”期間增加近倍，為全市年均完成投資的%，在全市位列前茅。全縣公路通車總里程達到xx公里，真正實現了以黨建帶動工作，以黨建促進工作，以黨建提升工作的既定目標。

述職人：

20xx年**月**日

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一併取得了一定成效。現述職如下：一、履職工作特色和亮點

一是健全制度抓監督管理。俗話説，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領導班子的凝聚力和戰鬥力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、幹部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現的困難和不足。

二是持之以恆抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照“好乾部”20字標準，繼續對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恆加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3次，專題授課5次，受教育黨員達240人次。為轉變黨員幹部作風，積極開展“創先爭優”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事蹟，用身邊人、身邊事教育黨員幹部，不斷培育廣大黨員幹部真抓實幹、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。

三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建第一責任人職責，對局黨委班子進行了改選，強化黨委班子自身建設，充分發揮黨委班子的龍頭作用。高度重視基層組織建設，認真落實“書記抓、抓書記”的總體要求，以完善配強基層組織班子為總抓手，努力把基層組織建成推動交通發展的堅強堡壘。20xx年，局黨委選優配強了康順公司、運管所等局屬單位黨組織班子，促進陽光駕校黨支部轉化升級。選聘緊需緊缺高層次人才1名，促進1個後進支部晉位升級，慰問貧困黨員21人共6300元。

四是關注民生抓基層幫扶。積極響應縣委號召，開展“幹部進千村、黨員聯萬家”、“三聯五幫”、“掛包幫”等活動，到興隆鎮開展以“進村進户進田間、同吃同住同勞動、促發展促民生促和諧”的“三進三同三促”活動，定期組織黨員深入農户家中走訪座談，切實解決羣眾困難。今年以來，我們共幫扶興隆鎮困難羣眾3名，資助困難學生26名，整修黨員活動室1座，爭取公路橋建設指標1個，協調落實相關資金120餘萬元。

五是統籌落實抓一流業績。羣眾路線教育實踐活動開展以來，為聯繫解決服務羣眾“最後一公里”問題，我局牢牢把握省交通運輸廳“實施交通八大專項工程”的機遇，集中實施了廣嶽大道段新建、廣高路紅廟至酉溪段改造等十大重點交通建設項目，強化道路管理養護，推進農村客運發展，交通網絡主骨架不斷完善，切實解決羣眾出行問題，為經濟社會發展發揮了積極的促進作用。

二、存在的主要問題及原因

一是黨建工作精力投入不足。對基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業務投入的精力多，抓黨的建設投入的精力少，局黨委會專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。

二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個作用”發揮不夠，部分黨員缺乏幹事創業的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識不強，個別黨員把自己等同於普通羣眾，沒有充分發揮先鋒模範作用;少數基層黨組織形象不佳，缺乏凝聚力、號召力和戰鬥力，羣眾入黨的積極性受到影響，20xx至20xx年，全系統僅發展新黨員5名。

三是對黨建責任落實力度不夠。只重責任分解，不重執行落實，基層黨建工作“雙向述職”制度落實不到位，“三會一課”制度堅持不好，對黨員的教育管理不到位，黨建工作流於形式，缺乏創新特色，基層組織作用發揮不力。

四是黨建工作督導問責不嚴。對基層黨建工作要求標準不高，對各級黨組織負責人履行抓基層黨建工作職責的督導不夠嚴格，缺乏有效的考核評價、激勵約束等制度，問責不到位，抓與不抓一個樣，幹多幹少一個樣，基層黨建工作缺少壓力和動力，難以取得大的突破。黨內生活制度執行不嚴，自己對黨內組織生活制度建設重視不夠，研究不深，監督不嚴，導致一些黨支部支部黨員年齡結構老化、不經常開展組織活動，黨內監督、民主集中制、批評與自我批評落實不到位。

產生問題的原因主要體現在五個方面：一是政績觀有偏差，思想深處存在重業務輕黨建的問題，認為抓業務工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務虛”，見效慢，沒有擺正“顯績”與“潛績”的關係，對自己作為黨建工作“第一責任人”的角色定位存在模糊認識。二是自己工作方式方法上還有欠缺，沒能將基層黨建工作與交通業務工作統籌兼顧好，沒有把基層黨建工作有效融入到推動交通運輸工作中去，對基層黨組織的戰鬥堡壘作用認識不到位。三是缺乏以“釘釘子”精神創新抓好工作落實的韌性。對基層黨組織建設存在的老問題、出現的新情況研究不深，調研存在“蜻蜓點水”的形式主義現象，對基層黨組織薄弱帶來的消極影響估計不足，跟進措施不及時、不到位。

三、下步工作思路和主要措施

在今後工作中，我一定按照提出的“在其位、謀其政、履行好‘第一責任人’職責”的要求,與局黨委班子同志一道，團結和帶領交通系統各級黨組織，紮紮實實抓好基層黨建工作。

一在加強領導上下功夫。進一步強化責任意識，要求各領導幹部特別是黨支部書記要樹立“抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”的觀念，堅持“書記總抓、分工負責”，努力形成責任明確、領導有力、運轉有序、保障到位的基層黨建工作機制。

二在夯實基礎上下功夫。堅持黨要管黨、從嚴治黨的原則，切實做好黨員教育、管理、服務工作。深入抓好黨員教育培訓和入黨積極分子培訓等，教育引導廣大黨員爭做羣眾利益的維護者、改革措施的支持者、社會穩定的促進者和科學發展的引路人。

三在創新特色上下功夫。推進服務型黨組織建設，充分發揮黨組織、黨員作用。大力開展爭創領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業績好、羣眾反映好的“五好”黨組織和爭當政治素質好、崗位技能好、工作業績好、表率作用好、羣眾評價好的“五好”黨員活動，聯繫交通運輸實際，組織開展黨員示範崗、黨員責任區、勞動競賽、技能比武、獻計獻策等活動，不斷的創新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點，多出典型，為黨員發揮作用提供更多平台。

四在強化督辦上下功夫。建立健全考評機制和監督機制，定期和不定期的深入到各單位巡迴檢查督辦基層組織黨建工作情況，並分類進行排隊。對基層組織軟弱渙散、不認真履行職責、工作不力的，進行通報批評，對黨組織負責人要進行教育談話。同時要求黨委班子成員不定期深入到聯繫點指導督辦黨建工作，確保各項工作按質按量落實到位。

五在鞏固教育實踐活動成果上下功夫。堅持思想建黨和制度治黨相結合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實好各黨支部負責人談心談話制度，促進思想政治工作經常化。着力完善民主集中制，嚴格黨內政治生活，建立健全從嚴管理監督黨員幹部、民主評議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。

述職人：

20xx年**月**日

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

今年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在班子成員的支持下，在全體幹部職工的共同努力下，我帶領交通運輸局黨委一班人，全面貫徹落實科學發展現，圍繞基層黨建工作目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。具體做法是：

一、以組織強基礎，營造齊抓共管良好局面

為了全面加強黨的基層組織建設，我始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了年度工作計劃，而且多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。同時還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。

二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力

我要求要不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，把黨建活動貫徹全過程，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。一是召開“七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與多個鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，真正實行結對共建，為對口幫扶村提供力所能及的幫助，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。

三、以學習強本領，提高黨員幹部素質

我們黨委一班人以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“大討論”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員定期學習制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。我要求黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，我和局黨委成員一道，先後多次深入工作一線進行調研，積累了豐富的實踐經驗，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，召開了政協委員懇談會和行風監督員座談會等，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。

四、以作風促轉變，優化交通發展環境

以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾期盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定了一系列工作制度，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。組織全體執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。

五、以黨建帶工作，推動交通事業全面發展

我始終認為只有把黨建工作與交通事業結合起來，才能給黨建工作注入活力。年初，我們認真分析面臨的新形勢、新任務，賦予了黨建工作新的內涵，以提升交通運輸保障能力為目標，狠抓交通基礎設施建設，積極破解交通發展難題，大力推進交通行業核心價值體系建設，我縣交通運輸事業全面發展。一是把黨建工作與推進工程建設相結合。318線界祠公路改建工程建設規模7.6公里，一級公路，路面寬21米，目前主體工程全部完成，將於12月底通車。流門公路改建工程和S215皖蘇連接線廣宜公路改建工程正加快推進。完成農村公路危橋加固改造項目6個，2個跨年度項目正按節點實施。完成金流路、廣盧路、東施路、祠高路和笄山旅遊公路等5個縣道升級改造項目，其它在建項目穩步進行中，累計完成投資1.1億元。完成100公里農村公路康達工程，共完成投資5200萬元，實現農村公路“組組通”80多個，輻射帶動“户户通”9200餘户。二是把黨建工作與規範行業管理相結合。按照“公司化經營、公交化運行、公車公營”的要求，於20xx年9月全面完成了全縣城鄉公交一體化改造，理順了管理秩序，提升了服務質量，建立了城鄉公交票價下浮、特殊羣眾免費乘車虧損補償機制;延長了運營時間，下調了客運票價，老百姓安全、便捷、舒適的出行模式初步建立。以經營權重新配置為契機，以出租汽車行業規模化、集約化發展為目標，今年完成了79台到期出租汽車經營權配置工作，採取招投標的方式，實行以產權為核心的公司化公車經營，從根本上解決了出租車產權和經營權分離的問題，此舉在全省開了先河。

六、存在的問題和今後努力的方向

我在履行書記抓黨建工作中取得了一些成效，但我深刻地認識到還存在着一定的不足和薄弱環節：一是黨員素質在穩步推進中有所提升，但整體水平仍然有待進一步提高;二是黨員建設管理水平取得了很大的進步和發展，但距離科學、規範的層次還有一定的差距;三是黨建舉措屢有創新，但創新方式、創新力度仍需進一步加大;四是黨建活動紮實有效開展，但活動深度和內容仍需進一步深化。今後的工作中，我將以黨的十九大精神為指導，帶領局黨委班子，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，進一步夯實黨建基礎，增強黨員素質，改進黨的作風，加強反腐倡廉建設，提高交通公共服務能力，促進全系統黨建工作再上新水平、再創新業績，為交通運輸事業發展提供強有力的組織保障。

述職人：

20xx年**月**日

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

今年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在班子成員的支持下，在全體幹部職工的共同努力下，我帶領交通運輸局黨委一班人，全面貫徹落實科學發展現，圍繞基層黨建工作目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。具體做法是：一、以組織強基礎，營造齊抓共管良好局面

為了全面加強黨的基層組織建設，我始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了年度工作計劃，而且多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。同時還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。

二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力

我要求要不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，把黨建活動貫徹全過程，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。 一是召開 “七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統 “七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。 二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與多個鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，真正實行結對共建，為對口幫扶村提供力所能及的幫助，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。

三、以學習強本領，提高黨員幹部素質

我們黨委一班人以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“大討論”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員定期學習制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。我要求黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，我和局黨委成員一道，先後多次深入工作一線進行調研，積累了豐富的實踐經驗，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，召開了政協委員懇談會和行風監督員座談會等，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。

四、以作風促轉變，優化交通發展環境

以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾期盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定了一系列工作制度，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。組織全體執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。

五、以黨建帶工作，推動交通事業全面發展

我始終認為只有把黨建工作與交通事業結合起來，才能給黨建工作注入活力。年初，我們認真分析面臨的新形勢、新任務，賦予了黨建工作新的內涵，以提升交通運輸保障能力為目標，狠抓交通基礎設施建設，積極破解交通發展難題，大力推進交通行業核心價值體系建設，我縣交通運輸事業全面發展。一是把黨建工作與推進工程建設相結合。318線界祠公路改建工程建設規模　7.6公里　，一級公路，路面寬　21米　，目前主體工程全部完成，將於12月底通車。流門公路改建工程和S215皖蘇連接線廣宜公路改建工程正加快推進。完成農村公路危橋加固改造項目6個， 2個跨年度項目正按節點實施。完成金流路、廣盧路、東施路、祠高路和笄山旅遊公路等5個縣道升級改造項目，其它在建項目穩步進行中，累計完成投資1.1億元。完成　100公里　農村公路康達工程，共完成投資5200萬元，實現農村公路“組組通”80多個，輻射帶動“户户通”9200餘户。二是把黨建工作與規範行業管理相結合。按照“公司化經營、公交化運行、公車公營”的要求，於20xx年9月全面完成了全縣城鄉公交一體化改造，理順了管理秩序，提升了服務質量，建立了城鄉公交票價下浮、特殊羣眾免費乘車虧損補償機制;延長了運營時間，下調了客運票價，老百姓安全、便捷、舒適的出行模式初步建立。以經營權重新配置為契機，以出租汽車行業規模化、集約化發展為目標，今年完成了79台到期出租汽車經營權配置工作，採取招投標的方式，實行以產權為核心的公司化公車經營，從根本上解決了出租車產權和經營權分離的問題，此舉在全省開了先河。

六、存在的問題和今後努力的方向

我在履行書記抓黨建工作中取得了一些成效，但我深刻地認識到還存在着一定的不足和薄弱環節：一是黨員素質在穩步推進中有所提升，但整體水平仍然有待進一步提高;二是黨員建設管理水平取得了很大的進步和發展，但距離科學、規範的層次還有一定的差距;三是黨建舉措屢有創新，但創新方式、創新力度仍需進一步加大;四是黨建活動紮實有效開展，但活動深度和內容仍需進一步深化。今後的工作中，我將以黨的十九大精神為指導，帶領局黨委班子，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，進一步夯實黨建基礎，增強黨員素質，改進黨的作風，加強反腐倡廉建設，提高交通公共服務能力，促進全系統黨建工作再上新水平、再創新業績，為交通運輸事業發展提供強有力的組織保障。

述職人：

20xx年**月**日