述職報告是各級機關、團體和企事業單位的領導者或工作人員,為向有關部門的領導或所屬部門的幹部、職工彙報自己任職期間的工作完成情況和履行職責情況而寫成的自我評述性的書面報告，本文是本站小編為大家整理的養路工述職報告範文，僅供參考。
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，並不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模範帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。
一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。 一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發的文件精神，我都抱着認真學習的態度，及時瞭解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業餘時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
二、在技術業務學習上發揚刻苦鑽研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。
在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養路、護路技術，使自己的業務水平得到了不斷的提高。 隨着公路跨越式發展，目前的公路養護技術狀態和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論瞭解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業餘時間能夠自覺學習有關新技術知識，為幹好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、在工作方面，我發揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨着近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落後意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發現道路問題，防止交通事故的發生，是作為一名養路工人的職責所在。因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至於能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發現道路狀況，我充分利用護路、養路時間，要求自己在作業中要養護到位。在嚴格落實作業過程的同時，不斷探索別人發現養路護路的竅門和經驗，很好的履行了一名養路工人的職責。
總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業績。
養路工述職報告範文篇二：尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
我是XXX，今天我演講的題目是“平凡崗位上展現自我，讓生命在路上閃光”。 從古至今，道路對於人類來説，都極其重要，你可曾聽過絲綢之路的故事，那是我們的祖先披荊斬棘，歷盡艱險，用馬從山間裏馱着一匹匹絲綢，踏過一座座青山，踩出一條條小道，終於踏出的探險之路，一條與西域各國互通文明的天路，一條中華民族通向海內外的文明之路。 路，承前啟後，綿延不絕，相互連通，讓遙遠不再遙遠，讓模糊逐漸清晰，讓人們相互交流。每當走在寬闊筆直的大路上，看到行人、車輛順暢通行，我都會感到十分的欣慰，因為我的努力能夠讓更多的人順利地通往理想之地，安全的回到家裏，不管眼下的工作多麼艱難，我都認真執着、無怨無悔，不知不覺，從事公路養護工作已經二十多個年頭。我經歷過抗洪救災;經歷過大地震;經歷過道路疏通;經歷過大修補，經歷過所有養路工人都經歷過的狀況。寶貴的工作經歷，促使我奮勇砥礪、不斷成長，我感覺自己如同大路上那一顆顆堅硬的鋪路石。
記得我在養護道路工作時，上下班簡直判若兩人。上班時，穿着瀝青混着草漬的工作服，外面罩着寬寬的標誌服，臉上被車輪捲起的塵土做了一層灰色的偽裝，再加上手裏攥着的養路鎬，即使是熟人見了，不仔細看也難以辨認。甚至有時生活拮据得連買條毛巾擦汗的錢歐不夠。也許您還不知道，也許這些使您無法真正的瞭解我們的養路工人，那麼就説説我的親身經歷吧!那是一個暴雨來臨的夏季，天空中電閃雷鳴，晚上傾盆大雨被狂風捲着，沖刷着公路，有好幾處公路出現險情，大家齊心協力壘土袋、通邊溝、疏水流，就這樣在遮天蔽日的暴風雨中，我們忘記了時間、忘記了飢餓，體力嚴重透支，奮力搶險。隨着風暴過去了，公路也保住了，在如此惡劣的自然災害下，始終保持着安全暢通。那時候的我只有一個念頭，公路是我們的命根子啊，人在公路在，人在公路通。
不管春夏秋冬，寒來暑往，無論是綠化平台的整修、道路樹木的修剪，還是橋樑的日常養護、路面的病害處理，我都按照全面質量管理的嚴格要求和操作標準，做到精修細養、面面俱到。很多時候，眼看着剛剛清理過的路面因疾馳車輛的拋灑或行人隨意拋扔垃圾重新變髒，我都會自覺上前對重新清理。
回顧二十多年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，並不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模範帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發的文件精神，我都抱着認真學習的態度，及時瞭解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業餘時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。 在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論學習，通過不斷的學習養路、護路技術，使自己的業務水平得到了不斷的提高。
隨着公路跨越式發展，目前的公路養護技術狀態和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論瞭解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能，為幹好自己的本職工作打了良好的基礎。並且發揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨着近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落後意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發現道路問題，防止交通事故的發生，是作為一名養路工人的職責所在。
因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至於能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發現道路狀況，我充分利用護路、養路時間，要求自己在作業中要養護到位。在嚴格落實作業過程的同時，不斷探索別人發現養路護路的竅門和經驗，很好的履行了一名養路工人的職責。 二十年來，我堅守職責、踐行承諾;二十年來，我服務羣眾、奉獻社會;二十年來，我獲益匪淺，感慨良多。我和同事們結伴而行，共同築路、鋪路、護路;我們餐風露宿，天地作牀，自然為家;我們頂日冒雨，披星戴月，一路相伴。 “大愛在心、為民開路”，是我們矢志不渝的使命，是我們堅持奮鬥的目標，是我們電擊不倒的志向。
公路養護屬野外作業，我們公路人的付出是那些夏有空調、冬有暖氣，常年蹲坐辦公室的工作人員所體會不到的。夏季，我們頭頂烈日，卻不能身着短袖，為的是防止滾燙的瀝青濺在身上;酷熱難耐，別人都在樹蔭下乘涼，我們卻要在瀝青炒盤邊上烤火;一邊忍受着焦黃的瀝青煙灰散發出來的刺鼻氣味，一邊拌合着漆黑的瀝青石料。常常是腳下踏着發燙的柏油路面，一干就是幾個小時，臉色由白變紅，由紅變黑;衣服濕了曬乾，幹了又濕。到了三九寒冬，當大家都圍坐在火爐旁取暖的時候，我們卻要頂嚴寒、冒風雪，在公路上破除凍冰，清理積雪，保證過往車輛的通行。手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不説苦。每當看到一輛輛汽車順利通過的時候，我們的心中就會湧起無限的自豪。無論工作條件有多麼艱苦，無論工作任務有多麼艱鉅，既然當初選擇了公路這一行，我們就要以實際行動為道路增光添彩。 我相信，平敞的大道，會因我們的默默無聞而通向四面八方;車水馬龍的隊伍，會因我們的默默無聲而轟鳴疾馳;全中國的動脈，會因我們的默默奉獻而熱血沸騰，光耀四方!
做為一名平凡的養路工人，我之所以將青春最美好的年華，獻給了祖國的養路事業。是因為我要在平凡崗位上展現自我，讓生命在路上閃光!
謝謝大家!
養路工述職報告範文篇三：尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
20XX年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養護生產：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。20XX年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
20XX年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感
和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
(三)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峯和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和温馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。