一貨車司機在北京出車禍後叫了拖車救援，兩輛車拖車費高達12.87萬元。天價拖車費再次引發輿論熱議。
新華社1月5日發表時評《治理天價拖車亂象不能再拖了》。文章指出，梳理各地天價拖車費事件，其中一些涉及有關部門變相指定“沾親帶故”的救援公司。
因此，天價拖車費背後到底有些什麼人得利，為何面對公眾的指責，天價拖車費一次又一次不了了之，需要相關部門好好查一查。
以下為全文：
新華網北京1月5日消息，近日媒體報道一貨車司機在北京出車禍後叫了拖車救援，兩輛車拖車費高達12.87萬元，司機四處奔走兩個月後依然無解，天價拖車費再次引發輿論熱議。
這種違背市場經濟規律和法治社會常理的事，竟然長期存在，急需相關部門高度重視、徹底整治。
天價拖車費本質是攫取暴利。據行業人士介紹，汽車救援收費全由救援公司自己定價。而救援公司入行門檻低，在註冊資金方面沒有限制，只要工商備案登記註冊即可。
近年來，各地天價拖車費事件頻出。一方面，反映出制度缺失，公共應急救援服務缺位;一方面，反映出監管出現空白。
按照國家發改委和交通運輸部的相關通知規定，當事人可以選擇社會救援機構實施救助，任何單位和個人不得妨礙和阻止當事人委託的救援機構進場服務。
規定看似保障了當事人的選擇自由，但實際操作中，卻由於缺少細則，讓一些人鑽了空子。拖車的成本到底是多少，往往由拖車公司説了算。司機的處境十分尷尬，只能任人宰割。
梳理各地天價拖車費事件，其中一些涉及有關部門變相指定“沾親帶故”的救援公司。因此，天價拖車費背後到底有些什麼人得利，為何面對公眾的指責，天價拖車費一次又一次不了了之，需要相關部門好好查一查。
根治頑疾需對症下藥。對漫天要價的違規違法行為，固然要堅決查清、嚴肅查處，同時儘快開放道路救援市場，充分利用民間資本參與競爭，打破壟斷利益鏈條，以充分的競爭倒逼拖車價格透明、公正、合理也應提上議事日程，這樣才能使市場和諧有序發展，拖車費“趁火打劫”的亂象也才能逐漸消除。