關於實習學習心得體會 篇1
在大一上半學期我就積極參加了院裏組織社會實踐活動，例如到社區裏幫助居民打掃衞生。可以説社會實踐活動已經成為大學生活裏的一部分。在大學的第一個寒假裏，一位大四的學姐(現已在某公司實習)把我推薦到了遼寧鞍山的國美店裏做某韓國品牌彩電的推銷員，考慮過後我答應了下來。開始主要是考慮到自己一直以來沒有任何的工作經驗，可以説對這個社會還不太瞭解，而且也想突破一下自己的性格，希望自己能夠做到落落大方，能夠有膽量和每個性格迥異的人講話。讓整日呆在象牙塔裏的我，嚐到了生活的現實和不易。或許，這種真切的體會，才是最寶貴的收穫。同時我意識到了自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，這也是我接受了這份工作的另一個重要理由。
開始考慮的事情根本就是皮毛，只有真正的工作了，才知道別看是一個小小的工作，也會有多多的精神上的受益。每天早上九點上班晚上五點下班，在這段時間裏要向沒未來的顧客介紹他們所需要的產品。基本上，要首先問他們：“需要多大尺寸的電視?”，確定所需要的大小，在向顧客介紹相應尺寸不同款式的彩電。首先作為產品的推銷員要了解商品的基本知識。基本途徑為3種：第一種，閲讀商品的宣傳單，瞭解商品的基本特性以及商品的一些基本數據，其中包括：電視每秒掃過的畫面、電視的頻率、分辨率、額定功率、重量以及尺寸;第二種，通過上網查詢以及瞭解網上對該品牌的該項目的口碑如何;第三種，多看多聽多去從那些資歷比較深的店員中瞭解應該如何去向顧客推銷、宣傳我們的商品。這些是從宣傳單上學不到的，就好比老師常説的“理論是理論，最終還是要應用到實際中去。”實踐可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。從他們那裏可以提煉出顧客更關注哪些，而且他們是經過廠家定期培訓過的，更加了解每台電視的各種
電子元件，可以把每個電子元件一一道來。而且可以使抽象的概念具體化。例如led(light emitting diode)，他們説：“led發光原理就相當於小燈泡，而lcd的發光原理就相當於日光燈管。”
當店員對我侃侃而談lg彩電的各種特性，而且他們對每台但是得款型、價格及特性的掌握程度的準確性確實讓我十分的驚訝。突然間想起了這樣一句話“365寒，行行出狀元”，讓我覺得這句話非常有道理。在每一行做到最優秀都是一件讓人非常佩服的事情。我知道，也許我遇到的這位店員並不算是最優秀，但是他讓我更深刻地理解了曾經因為英語老師對兩個單詞的理解。這兩個單詞分別是：perfect(完美)，success(成功)per(向前)+fect(做)-->一直不斷向前地做下去，可以理解為：想要把一件事情做到極致，，完美需要持之以恆，堅持不懈地將一件事情做到底。而如何理解success呢?suc(表示方向向下)+cess(走)-->一直走下去，由此可以看出，在外國人的眼裏如何定義完美和成功，就是看這個人有沒有持之以恆的耐力。也就是中國人常説的堅持就是勝利。同時不得不提的就是，時代在發展，人們都在進步。以前我並不以為銷售員的專業知識很過硬的，但當他們可以細緻的説道電視裏面各個元件和功能的時候，我的那種敬佩之情也就油然而生了。
這次社會實踐活動是我意識到資深的一些不足，得到了了鍛鍊，同時也收穫了很多關於銷售員這一工作的工作性質。首先，我意識到作為一名銷售員，要擺明自己的位置，應該提高業務水平，掌握銷售技巧，從企業利益角度出發，做好銷售工作。第二，銷售人員應該相信企業，真誠對待每一位顧客，做好服務工作。個人覺得，銷售員這一職業也屬於一個服務行業，服務行業首先就需要你對你的顧客有一種親和的態度，也叫做親和力，在與人的溝通交流中我發現親和力是人與人更好溝通的一座橋樑。總之，在我銷售電視的過程中，我儘量地把快樂傳遞給他們。
最重要的一點是我認識到了自己性格上的一大缺點：容易產生自卑心理。初到社會，初次體驗工作，體驗自己賺錢的生活，開始的一切的一切都是那麼的不順心順意，那麼的力不從心，和那些看、精明能幹的店員相比，我是那麼的遜色於他們，甚至覺得差別是那麼的遙不可及。我甚至開始懷疑這麼多年來為教育付出的時間、經歷、金錢是否是值得的。然而久經商場的母親的一席話讓我醍醐灌頂，忽然間覺得茅塞頓開，我分析了失敗的原因有一下三點：首先，雖然我善於演講，但並不是即興演講，往往是在此之前我做過很多準備的，甚至我上過專業課，有專人培訓過我。而銷售這一行業，我未曾接受過專業的培訓，更沒有太多的實際經驗，而且社會閲歷少，和人交流過程中把握不好對方心理。其次，我和那些在社會上打拼的人的差距也就在於此;他們不過是早些經歷了我今天才遇到的挫折和困難。相比之下，我還是不夠成熟。而，就是因為社會角色不同，我們之間的生活壓力也就不一樣，對自己的要求也就不同。這份工作對於他們來説也許就是一家人的生活保障，也許是還貸的需求，也許是子女教育的需求。而這份工作對我來講，卻是對這個社會的一個初探，當然我沒有那樣大的動力。再次，我對產品的熟悉度不夠，沒法更好的告訴顧客這個產品在各個性能方面的優點。分析原因後，我便去解決問題，多多的向那些店員們取經。我意識到了很重要的一點，自卑不見的完完全全是一件壞事，自卑是因為發現了自身的一些不足以及與他人的差距，發現問題卻不及時的想辦法解決，任由自卑的肆意才是一件可怕的事，一種可悲的心理。發現問題解決問題，才會獲得一種新的自信。我的一位老師曾經這樣説過：“我最討厭輕易説不能，輕易否定自己的人。不要對自己説不可能，因為當你對自己説不的時候，一件或許你可以做成的事情你都做不成了。從內心深處告訴自己可以，或許你會給自己一個奇蹟。”這又使我想到了臨近大學聯考的最後一百天裏，我堅信我可以再多考一百分，就這樣我竭盡全力的衝刺，終於在大學聯考成績公佈下來一天發現自信，相信自己是可以創造奇蹟的，我真的又比以前多考出了一百多分。自信是一筆財富，有時他真的可以創造出奇蹟，但在這過程中一定是需要汗水的澆灌。
關於實習學習心得體會 篇2
時間過得很快，為期六個星期的教育教學實習工作已經接近尾聲。在這次實習中，我再次體驗到為人師的滋味，真正體會到處於教育第一線的酸甜苦辣。很難説，我能做出怎樣的成績。不過，我收穫很多。這對於我的學習和將來的工作來説是如此的重要。我們的實習主要包括教育工作和教學工作這兩項，在這兩個方面我都獲益良多。其中，班主任教育實習工作主要是貫穿於主題班會來進行。也就是説我們通過組織主題班會來進行教育實習工作。就在班會籌備和組織中，我深深體會到以下幾點……
一、在教育過程中做導師的同時，也要做朋友。
隨着教育現代化的步伐，人們逐漸形成這樣一種觀念：師生平等。怎麼去把握這個“平等”的度呢?我這次對這個問題有了一個比較理想的回答：在做導師的同時，也要做朋友。我想這才是我們的教育所需要的“師生平等”。“導師”，這是教育者的基本角色。“朋友”卻是對我們教育者新的要求。我們都知道，要收到好的教育效果，必須瞭解學生。而要了解學生絕非平時耳聞目睹就可以做得到的。這需要我們近距離地接近學生，耐心聆聽學生的心聲，逐步取得學生地信任，成為學生的知心朋友。
在整個主題班會的籌備過程中，我們有了契機跟學生接觸。期間，我們和學生們進行交談，並取得了他們一定的信任。他們其中的一部分可以很真誠地把心聲告訴我們。就是這樣，我們對學生有了更深的理解。同時我們也驚訝：我們的學生心有着如此多彩斑斕的想法、經歷。就有一個學生，有姐妹倆，姐姐學習成績好，並升上了重點大學。於是，父親就一直拿她跟姐姐比較。所以，她感到壓力很大，灰心，覺得自己怎樣努力都不可以了令父親滿意。於是，她的行為變得更加叛逆……。又有一個女學生覺得她和爸爸媽媽一直也演着一部長篇的電視連續劇，爸爸媽媽都是此劇的導演和編劇，而她，則只可以永遠是此劇的演員。導演和編劇不停地導演着，演員不停地演出着。他們編導些什麼，演員便演出些什麼。演員不可以為自己編一些劇情，也不可私自把自己的感情、表情、動作表露出來。只能麻木地按着導演和編劇所編制的表演。她覺得很累，很想表達出來，改變這種情況。瞭解了這個情況後，我們對她們做了一定的疏導，併為她提供了機會，讓其在班會上以表演形式述説自己的心聲。就是這樣，在於他們接觸的過程中，我們聆聽到很多不同的小故事，從而逐漸瞭解到學生的內心世界。在這個基礎上，我們不斷地充實了主題班會的內容，並逐步做好了各種籌備工作。
二、自主管理，發揮學生的創造性和自主性。
在主題班會籌備的開始階段，我們實施的是跟蹤指導的方式，具體跟着學生進行排練，發現有問題及時糾正。但我們逐漸地發覺這樣做不妥。因為，我們的學生是七年級學生。這個年齡階段的學生，本來就很難坐穩，站好來聽講學教，而更多地體現出一種好動性，好問性，易受干擾性。所以，當我們在一旁進行監督指導時，他們就吵吵鬧鬧，亂成一窩蜂。我們只能丟下排練，來整理紀律，這樣子搞了一個晚上，結果，進度緩慢，效果不高，而且我們也很累。
後來我們決定採用新的管理方式--學生自主管理。採用這種方式主要出於以下兩點考慮：1、學生有着相當強的表演慾，很希望能夠有機會進行表演，並希望所表演的節目能得到別人特別是老師的認可。所以他們很珍惜班會這個機會，以便大顯身手。2、學生中間有着一些組織管理能力很強的人，他們的作用不能很好的就是發揮出來，主要是因為沒有被賦予充當管理者的權利。我們借鑑了心理學上的“強化”方法，把每個節目都分成一個小組，指定一個管理負責人，有他全權負責指揮組織。並跟每個組定下一個約條：“經過一定時間進行檢查，排演得好的話，就上台表演，否則，取消該組節目”。這種方式的實施效果是立杆見影的。每個組都希望得到強化物，一下子激發起他們的集體主義精神，認真進行排練，管理負責人也發揮了他們重要的作用。到檢查之時，他們表演得很出色。可見，這種方式的效果很好，而且我們也可以省下很多時間下來，進行班會其他方面的準備工作。
可以説，這種方式的實施是我們班會之所以能成功的一個重要原因。
三 在班會過程中，培養學生的素質
教育工作主要目標是什麼呢?我想很多教育工作者都會有這樣一個理想——培養學生的能力。這也就有了所謂的“素質教育”之提法。在這一點上，我們主要的問題在於把學生素質的培養過於形式化。組織學生在活動裏唱唱歌，跳跳舞，表演一下，有時甚至只在上級領導巡查時才草草作個樣子。認為這就代表“素質教育”的成果。明顯這種做法是欠妥的。
我們這次的教育實習同樣進行班會活動。在活動組織、籌備、演出的整個過程中，我們就很注重對學生實際能力的培養。
首先，我們的管理實施學生自主管理，從良好的效果來看，鍛鍊了學生的組織管理能力。
其次，學生上台表演，心理承受能力得到了一次鍛鍊。就有這樣一個女學生。她平時性格內向，缺乏自信。令人想不到的是，她爭取了這次班會的機會，擔當了班會一舞台劇的主要角色，而且，演出也得到其他同學的好評。
再次，在班會活動中發揮學生的才能。其實班會的雛形很不成熟，內容也顯得有點與班裏同學的特點不相符。但由於學生的積極參與，很多有才能的學生為班會出謀劃策，主動為班會編排節目，從而充實了整個班會的內容，為班會的舉行作好了鋪墊。其中有一個女同學熱心地向我們提出為班會編寫一個舞台劇，結果寫了一個長達21頁劇本，為班會填充上了一份重要的內容，同時也把她的才能淋漓盡致地表現出來。
最後，我們深入到學生中間，成為學生的“導師”和“朋友”。學生的很多心聲都向我們傾訴，我們可以盡我們的能力幫助學生解決心理問題，對待困難，對他們的心理素質提高起到了一定的引導作用。
四 現代教育需要家庭與學校有機的結合
我們的主題班會主要是針對家長與子女之間的相互理解日漸削減這一現象而提出來的。我們為親子之間的交流與溝通敲響了警鐘。同時在完成了班會後，我們深深地意識到，學校應該為親子之間的交流多盡一分力。班會中，我們傾聽到了學生的真切心聲，所以，更加堅定了我們搞好這個班會的決心。結果，我們為很多父母提供了機會來聆聽學生的心裏話。我想這在一定程度上拉進了親子間的距離。有一個母親在會後，熱淚滿腔地拉着女兒、原班主任進行更深的對話。這是我們所期待的，我想也是我們學校教育所能所希望做到的。
總之，通過實習的一個多月時間，我學到了很多東西，同時也發覺到自己的不足。可以説我們的實習只不過是是我們以後教育工作的一種開端。它對我們以後的學習、工作有着重要的啟發作用。
關於實習學習心得體會 篇3
實習是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
1. 實習單位及心得體會
單位名稱：窗簾有限公司
該公司的老闆是我的舅舅，而且公司的規模也較小，所以公司裏只有一位姓鄭的老會計。她在我實習這段期間，很用心的教我，我在此期間也學到了很多以前在學校裏從沒接觸到過的東西。因為事先已經給舅舅打過電話，舅舅直接把我帶給了鄭會計。公司主要業務是窗簾銷售和售後安裝。
第一天舅舅講了公司的主要業務以及涉及到的會計方面的主要工作，還有公司的規章制度，舅舅説:既然來公司實習了，那麼也算是公司的一員要嚴格按照公司的規章制度來辦事和約束。
鄭會計根據我的實習時間，主要是讓我瞭解財務的使用和會計處理的流程，並做一些簡單的出納。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了公司會計工作的全部過程。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。
作為出納每天上班要做的第一件事就是去銀行取錢，然後就是帶着錢回到公司，再把錢存到保險櫃裏。接着是最為一名新人每天必做的事——打掃衞生。
一天正常的工作開始了。首先我要查缺前一天做的帳是否有遺漏，檢查完畢後，鄭會計給我看了以前她做好的憑證，告訴我一些在做憑證時應該注意的地方。在看憑證的時候我發現了一些問題，例如教育費附加、地方教育費附加、城建税、水利建設費等不知道是怎麼計提的。後來鄭會計告訴我商業企業的：教育費附加=增值税*3%;地方教育費附加=增值税*2%;城建税=增值税*7%;水利建設費=銷售收入*1‰。還有一些科目和以前在學校學的有所不同，最簡單的舉例：課本上的“庫存現金”到現實中企業裏用的就是“現金”科目，還有課本上把付給職工的薪酬記入“應付職工薪酬—工資”但是企業中把它記入“管理費用—工資”還有很多關於薪酬都記入福利費、保險費等等。
通過鄭會計的講解使我瞭解到原來在企業裏還有這麼多我們以前不知道企業要交的税。
最讓人興奮而又挑戰的是:接待會計人員在教育的培訓講解工作，當然這是在公司呆了半個月之後的變化了。
2 自我感受
實踐與理論的意義的差距讓我從新開始思考，我以後的職業生涯與職業技能.實際操作的差異讓我倍覺能動能力的重要性，同時溝通也是人生的一大課題：作為一名會計不但要與本公司本部門溝通好關係，還要溝通好與各個部門的關係，更重要的是要與銀行溝通好關係，如此更加方便平日的業務順利流轉，做通每一個環節的溝通工作實屬必要。因此成為一名專業的會計人員不但要專業技能強還要溝通能力強，更重要的是要對平日的工作做到一絲不苟，嚴謹以待。
3 社會需求及專業發展、自我定位
現今社會處於經濟低迷和金融風暴的影響下，全民企業開始新一輪的企業規劃與調整工作，當然財務部門做好財務管理，及時提供有效地報表與數據分析是至關重要的。由此會計的工作也開始變得更加得重要和得到公司高層的重視與關注。這也對會計人員的本身專業技能和職業素質產生了更大的挑戰。當然作為一名會計從業人員不但要做好本職工作還要不斷地充實自己，提高職業素養與個人品質。
關於實習學習心得體會 篇4
有那麼一段時間叫實習，有那麼一段時間叫經歷，它是每位大學生，畢業生必須擁有的一個符號，它讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。經介紹，我很榮幸地來到了中山大學腫瘤防治中心醫務科實習。回想當初來到這裏的第一天，對我來説，神馬都是浮雲，不知從何入手，什麼都不懂，門特、公醫用藥、深圳醫保操作、市外醫保、會診邀請等等之前從未碰過，與我專業更是相甚遠去，心想，這份實習適合我嗎?我可以做下去嗎?在我猶豫不決的時候，心靈的某個角落傳來一聲慰藉“偉人也不過是從零開始，相信自己，堅強地走下去”。終於，在老師們的開導下，我熟悉了窗口的相關業務，也基本可以幫助病人解決相關的問題，無需再每件事都去請教老師，麻煩老師，因為我也知道，老師們有他們自己要做的事，有他們自己要完成的任務。漸漸地，我基本可以獨立地解決窗口的很多問題，在每次幫助病人解決問題之後，內心真的很愉快，很舒服，那種感覺不知從何談起，不過我知道，他們嘴角上微微地笑容就是對我工作的認可和肯定，希望這笑容一直笑下去，笑得更甜，更美。隨着時間的累積，自然而然，我也在科室扮演着一個“重要的角色”，成為這個大家庭的一份子，真的很感謝老師們一直以來的教導和關心，真的很希望能和您們這樣一直相處下去。
時間流逝，不知不覺，在醫務科已經實習一個多月了，實習生活也即將遠去，回顧這段時間的點點滴滴，心中確實有些許激動和不捨，畢竟，在此我付出過許多努力和汗水，也留下了很多情感，更學到很多為人處事的道理。而現在卻要離開帶領我、教導我的老師們，心中不捨之情難以表達。天下無不散之筵席，此次別離是為了下次更好的相聚。各位老師，以後有時間我會去探望您們的，因為，我早已習慣了那富有磁性和親切感的稱呼——“小楊,……..”還有周老師那直爽和深情地呼喊“楊……”真的很開心和您們這樣近距離的相處。
藉此，我想跟各位老師道一聲：(先從何處長開始吧)
“x處長，男人那種穩重大度的氣質在您身上表露得淋漓盡致，特別是給人一種大敵當前臨危不亂的氣勢，真的很欽佩您。”<蓮山課 件 >
“x科長，您那祥慈隨和的笑容給人一種平易近人的感覺，很有親切感，希望這笑容一直笑下去，笑得更甜、更美……”
“x老師，因為窗口的工作經常過去請教您、打擾您，真的抱歉，也很感謝您耐心地教導，希望您的以後工作越來越輕鬆、越來越漂亮。”
“x老師，女人那股特有的氣質在您身上流連忘返，韻味無窮，感謝您一直以來對小楊的關心和愛戴。”
“x老師，太平洋另一邊的生活還習慣嗎，希望美國前衞的生活讓你越來越年輕，越來越漂亮。”
“x老師，在我們面前一切言語顯得蒼白無力，我們無需再多的話語來表達，不過還是想道一聲，工作之餘別忘了世界某個角落有您的另一半在等待您哦。”
“x哥，還是覺得這樣叫您親切點，雖然只是跟您相處一天而已，但感覺您會是一位很不錯的朋友，相信您很快就會融入我們科室這個大家庭的，加油哦。”
最後，祝各位老師及家人萬事安康，豬年大吉………
關於實習學習心得體會 篇5
不知不覺中，我已經在社會崗位上度過了六個月的時間，這六個月的日子是我從青葱校園走向複合型社會的過渡期，也是我人生歷程中很重要的一個轉折點。
作為大學生涯的最後一課，實習不僅重要更有其獨特性，正是通過實習，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當地運用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現我邁向社會獨立成長的第一步。
站在時間的這一端倒回去看，五個月的實習經歷教會我許許多多的東西，無論是對我以後的職業生涯還是對於我的人生來説，都是有益的。
感觸挺深的，總結起來，那就是要認認真真做事，對自己負責。
用姜汝祥博士的話來説就是：
從依附型向獨立型轉變，堅守原則去執行;
從服從型向主動型轉變，積極主動去執行;
從個體型向團隊型轉變，協同一致去執行;
從避責型向守責型轉變，承擔責任去執行;
從封閉型向分享型轉變，開放心態去執行。
第一、我們要學會自己獨立，不養成依賴的習慣
社會是一個複雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規則，當我們還是學生，我們可以躲在温室裏，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學會選擇，學會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學會擺脱依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責。
第二、在物慾縱流的現代社會，要做到不隨波逐流，保持真我，堅持做自己。
社會是一個大染缸，形形色色的人都有，不公平的現象也會有。社會終究是社會，它不是校園，也不若校園裏的一切那麼簡單明瞭，單純透明。社會充斥了成 人之間的明爭暗鬥，面對這些我們無力改變的狀況，我們能做的，就是堅持自我，不隨波逐流。
中國台灣著名的作家劉墉説過，在我們每個人的心裏，都應該有這麼一座堡壘，在平時的時候可能顯示不出其重要性，但是，一旦遇到特殊情況，我們可以一退再退，但是，退到不能再退，我們誓與堡壘共存亡。
這也就是告訴我們，什麼叫原則。
在工作中，我們可以忍受，可以退避，但是，我們不能放棄我們自己的原則，我們要堅持做自己，端正做人，專心做事。
第三、工作的時候，要做到眼看四方，耳聽八方，也就是要眼到手也到。工作的事情，要主動地去做，而做任何的事情，都要勤快。
作為辦公室的一個新人，在這個新的環境裏，勤快一點總是沒錯的。論輩分，辦公室的同事都是我們的長輩，論資歷，我們又都只是初出毛廬，沒有一點社會工作經驗，出於對前輩們的尊重，也是為自己創造學習的機會，辦公室的小事我們都要主動勤快地去做，不要認為自己主動多做一些事情就是自己吃虧，其實，事情做的比別人多並不一定就是自己吃虧了，有時候恰恰相反，我們做的愈多，我們得到的學習機會就愈多，便愈能鍛鍊我們自己。
我們的主動積極會給我們創造更好的環境和的機會，只有去做，去付出，才會有收穫。
第四、營造良好的人際關係網，有助於你的工作順利進行。
關於實習學習心得體會 篇6
來移動實習將近2個月了，從前期集中培訓到現在在集團客户部實習，我對自己加入的企業有了更深的認識與瞭解，也為能夠加入中國移動這個大家庭感到驕傲與自豪。公司一直以 “成為卓越品質的創造者”為目標，並堅持着“溝通從心開始”的服務理念，贏得了廣大客户的信賴與支持。
正式進入工作後，自己首先從心態上要有所轉變，簡單的説就是從一名學生到一個職業人的轉變。無論在哪個工作崗位上，首先儘快適應工作環境，融入集體，趕上同事的步伐。其次，在熟練掌握各種業務知識的同時，不斷注意學習，腳踏實地的做好每一份工作。積累實踐經驗。提高服務意識和溝通技巧，牢記自己的一言一行都是代表着中國移動的企業形象，以客户為中心，尊重客户，不斷研究客户的心理，隨時改變溝通技巧和服務觀念，揚長避短，竭盡所能的讓每一個客户滿意而歸。
能夠進入集團客户部實習，對於我是一次難得的學習機會。集團部所負責的業務大多是培訓中不曾接觸過的，它面向的客户羣體是企事業單位，剛開始工作時自己有些許不適應，在各位師傅對我的耐心指導與幫助下，使我很快的進入了角色。這星期我主要的工作是完成核對集團客户資料和刪除添加集團客户資料等。開始覺得打電話很簡單，沒料到許多被核對的客户並不配合，很難掌握到所需的資料。這時師傅們教授了許多與集團客户溝通的方法與技巧，自己採取“換位思考”的方法，改變與客户交流的語言與方式，首先打消客户對來電者的不信任度，這樣同他們交流起來就比較順暢了。實習中我的收穫很多，在學校時，許多知識只侷限在書本上，思考問題比較單一，而在工作中，就要全盤考慮問題，把各個問題點都提前想好，才能把工作完成出色，同時也對自己能力是一種提高。集團部的同事每天都在為提高企業業績忙碌奔波着，大家這種敬業的精神也深深地影響並激勵着我，在這種工作環境的薰陶下，我對工作充滿了極大的信心與喜愛。
走進移動是我的榮幸，更是我人生的機遇。對移動提供給我這樣的機會，我心寸感激，但我更清楚的是公司需要的不是感激，我需要做的是在這個舞台貢獻自己微薄的力量，創造出自己的精彩，回報移動。
關於實習學習心得體會 篇7
一、加強面對市場競爭 不依靠價格戰 細分用户羣體 實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常説“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、 服務流程標準化
2、 日常工作表格化
3、 檢查工作規律化
4、 銷售指標細分化
5、 晨會、培訓例會化
6、 服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據**年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用户、高校市場、零散用户等四大市場。對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府採購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用户組，分公司更是成為了出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳**品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年**市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費羣知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和**市高校後勤集團強強聯手，先後和理工大後勤車隊聯合，成立校區維修服務點，將服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集 做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在**市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客户市場的同時，結合新的商務政策，出台了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額**萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後維修高峯。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳
活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重用户和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上牆，接受用户監督。為了進一步提高用户滿意度，縮短用户排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售後維修現場硬件、軟件環境，為客户提供全面、優質的服務，從而提高了客户的滿意度。全年售後維修接車台次，工時淨收入**萬元。
二、 強化服務意識，提升營銷服務質量
20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客户服務部，建立了分公司自身的客户回訪制度和用户投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務於客户，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務於客户，客户就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客户服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週計劃，為用户提供高質量、高品質的服務。 並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先後對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用户休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用户休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送温暖”等一系列活動，在客户中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、 追蹤對手動態 加強自身競爭實力
對於內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的展廳現場佈局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間，對**市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、 注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業管理顧問諮詢公司()對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面勝利，各項經營指標屢創歷史新高。
在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售後服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創造性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對即將到來的20xx年，分公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，羣策羣力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司20xx年經營工作的順利完成。
關於實習學習心得體會 篇8
一週的生產實習對我來説，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一週裏，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!
一、現代化作業手段
一台台包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以後的產品，更是一種現代科技力量的凝練!從材料的採購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最後的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。
二、對產品的深刻認識
雖然穿梭於繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一週裏，使自己對公司的產品有了質的認識。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。
三、良好的工作氛圍
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切並非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境;井然有序的設施、設備;忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，並非每個公司都會具有的;人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕鬆和愉快。在這裏，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。
四、自我認識的改變
在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整台機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最後調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，並且小心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節儘量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還
是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩紮穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這麼個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一台機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一台機器那樣，認真、踏實、大膽、執着。
關於實習學習心得體會 篇9
20xx年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作彙報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。到維修製造中心後，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裏做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，破解難題。我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修製造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修製造中心通知我有一台車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員説：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量後判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員説已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以後發現倒檔上採用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換後，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務。“站着做人，跪着服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞着制動不靈的問題，我反覆查閲、研究了有關維修保養資料，並虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，採取由淺人深，先易後難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力錶反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火後檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶鬆緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋着，氣門口亦都有積炭堵着。清除積炭後裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然後把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段鬆開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動後，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板後氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板後，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好後，再適當調整排風閥，然後我又把後車輪裏制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。並且檢查前後四輪制動氣室推杆伸出行程是否達到規定值，前輪推杆行程應為15～35mm，後輪推杆行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推杆外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，説明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套鏽蝕，造成推杆推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨後轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推杆拆下清鏽加以潤滑、調整，並且將整個制動輪鼓清潔一千二淨，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被鏽蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新後，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話説：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工羣眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工羣眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動着我。儘管從小到大，我沒有吃過什麼苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學發展觀，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平。
關於實習學習心得體會 篇10
在杭州XX4S店短短一個月的實習期很快就結束了，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了張經理，接着就上了崗，於是我就跟着小貢開始了以後的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以後的時間就特別的累，每天騎着自己的愛車，載着自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟着銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕説錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所説的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪裏説起，也怕説錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我並不介意，這也許也是件好事，知道自己哪裏是障礙，以後加以改正。
有時候總感覺自己像一隻脱了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那裏，而現在的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來説，不知道從那裏入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的幹，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時就為了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那裏與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裏，可我早已把他們所説的話記在心裏了。
就在實習的最後一天，我終於得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿着鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那裏，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬於我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對於汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實習過完了，現在回想起來還是那麼的津津有味，在那裏我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，並且能夠把車賣出去。
關於實習學習心得體會 篇11
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與時間相結合。另一方面，實踐卡可以為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰。對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這裏時，心裏不可避免的有些疑惑：不知道老闆怎麼樣，應該去怎麼做，要去感謝什麼等等。踏進大門後，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的説聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協同同事工作，主動的做些力所能及的事，並會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎麼做事見什麼樣的人説什麼樣的話，使我覺得花的了很多收穫而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在這裏是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎麼做人，，移提高自己的能力。記得老師曾經説過大學是一個小社會，但我總覺得校園裏總少不了那份純真，那份真誠，儘管是學學搞笑，學生還終歸保持着學生的身份，而走進企業，接觸各個的客户，同事，上司等等，關係複雜。得去面對從未面對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這麼簡單，但為什麼書本上的知識讓人學的這麼吃力呢?這是社會與學校脱軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發生的各方面的事情，這就意味着大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學唸完後，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以後的人生旅途是漫長的，為了鍛鍊自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實習生活，感觸是很深，收穫是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到時間，菜發現自己知道的是多麼少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
關於實習學習心得體會 篇12
一個優秀的銷售員必須具備深刻的瞭解自己的產品，準確的鎖定目標羣，嚴格的執行擬定的銷售計劃，記錄完善的客户信息等。
銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然後根據定位鎖定目標客户羣，制定每日銷售工作量並嚴格執行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客户的有效信息，只有確保客户的沉積才能保證銷量的平穩及足部的上升。
1、目標客户羣準確的定位以及人羣的挖掘
目標客户羣準確的定位直接影響到開發客户的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客户羣體，客户信息的收集除了常規的來店(來電)還有報紙，電視、企業名錄、網絡推廣、成交客户的轉介紹、同行經銷商介紹、人羣聚集地派發資料及名片。
汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑藉自己的努力在1976年內銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這麼多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的祕訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業相關的事情，無時無刻不在思考實現專業的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上台後進行了簡單自我介紹然後開始發名片，一直45分鐘後，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德説我的銷售第一堂課講完了。
2、有計劃的開發客户
有計劃的開發客户可以快速提高銷售業績，通常我們認為開發客户先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客户，有句話輾轉反覆5人你可以見到總統，也就是説這5個人分別代表5個羣體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。
印地安人有句諺語：第一句話和朋友説最簡單，其實每個客户都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客户，通常認為開發客户先由最熟悉的地區縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現自己，所以開發客户在地理區域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
3、讓電話變得有意義
任何一次無意義的電話，都是對潛在客户的騷擾，所以和潛在客户通話時一定要讓他得到收穫，與潛在客户聯繫前，必須做好相應的準備，儘量全面的收集潛在客户的資料。包括：潛在客户的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業、行業動態、行業新聞、甚至家人信息等。儘量瞭解潛在客户的需求，與潛在客户聯繫前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業務員還準備了一些符合潛在客户興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。
4、約客户的準備工作
要約客户時，儘量做到不在自己當班時，儘量安排同區域內的客户，儘量要約客户來展廳，在自己熟悉的環境下洽談。如果要約上去客户處，要做好上門前的相關準備：如儀容儀表(統一制服)，男士不佩戴飾物，女士化淡粧，準備好名片及佩戴好工作牌。準備好相關車型資料、報價、合同、收據、計算器、及簽字筆、最好不要安排在午休以後。
關於實習學習心得體會 篇13
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫裏，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售後效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
乾淨汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否鬆曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，並肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機後，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、乾淨、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發動機出於正常任務温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨光滑油，並將密封圈上塗抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加註一定量的新光滑油，油尺、油麪應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由於構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫後，會出現沸點降低、淨化及不同程度的氧化蜕變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，並能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。
1、發動機火花塞的改換
雖説在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然後向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正後在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敍説一下其拆卸的步驟：
(1)固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在衝突片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全槓
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機後面，再裝上安全槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)佈線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特徵。由於為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特徵都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由於地位空間不夠很難裝出來。關於惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務台
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務台上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務台的支架等部件。
(10)裝電瓶並發動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極後裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然後調試。
關於實習學習心得體會 篇14
20xx年6月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識並鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以後的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。
2實習目的
理解基本的地址概念，瞭解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解;此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯繫。
3實習內容：
昌樂火山口
昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數萬根六稜石柱，由山底到山頂，直插雲天。
此火山口是火山筒內充填的玄武巖栓，經過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節理髮育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據中國科學院地質研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發現，對地求物理和地震科學研究都有很大-參-考介值。一色的紅褐圓稜柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，表明其成因於火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯觀的遠古火山羣。
山東山旺國家地質公園
山東山旺國家地質公園位於山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。
公園內各種地質遺蹟豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層(科學上劃分為山旺組地層---硅藻土)，沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現已成為國際上中新世生物建階的重要依據。由於層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖(山旺組)、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質現象組合而成。二是新生代時期(距今萬年)火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特徵等各種火山地質現象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節理，直徑近於80cm，規模宏大，氣勢壯觀。堯山西側，火山作用形成了高高的台地，經長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。
山旺組地層中的化石，形成於距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發現的動、植物化石有10幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發現，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產地之一，也是目前世界上發現鹿類化石最多、保存最完好的化石產地。新發現的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存於中新世山旺組硅藻土層中(距今約1千4百萬年)，其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發現的化石有十幾個門類600多種。動物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑑定的有11目46科100屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發現完整鳥化石最豐富的產地，三角遠古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除100種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們在世界上研究古生態、古氣候、動植物演化等方面有着重要的地位。被中外專家譽為研究中新世的"綜合實驗室"。
山東地下大峽谷
高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山東地下大峽谷位於沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風貌奇特的溶洞王國，洞體長度6100米，是江北第一長洞，中國特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發育而成，形成於約0.65億年至2.3億年前。
特點：
一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百餘米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀100餘處，構成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷，令人歎為觀止。
二地下暗河漫長而曲折，水量充沛，四季長流，地下河瀑布十分壯觀，在我國北方溶洞內實屬罕見。
三利用暗河水勢開發的1000米漂流項目，被上海大世界基尼斯記錄總部認證為"中國最長的溶洞漂流"項目。漂流道的設計充分體現了溶洞內的幽深莫測，起伏高下，波激浪湧，抑揚頓挫的特點。將地下河漂流的原生野始，驚險刺激演繹的淋漓盡致。
4實習總結：
短短一天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的理解。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地理特徵。本次實習令我們加深了對地質學的瞭解，更深刻認識到了學習地質的意義，鞏固了學習成果，體會到"學以致用"的道。知識從感性認訓昇華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，瞭解了工程地質對實際工程建設的重要性。在這裏深深的感謝老師在的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質地貌的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的瞭解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法，一些考察的細節，充分認識到地質地貌考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察地理和各地典型地質地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日後的學習乃至工作起到積極的作用。
關於實習學習心得體會 篇15
一、實習內容：
南望山南坡，北埡口南側，地質大學北區西南角公路拐角處，地質大學北門南望山汽車站構造地質學習
二、實習目的：
學會掌握使用地質羅盤儀和錘子的方法;掌握測量巖層產狀的方法，並學會認識簡單的地層，褶皺，斷層，及其他地質現象，定點描述，勾畫地質界線，做地質剖面圖;辨認不同的巖石，觀察其特徵;學會用穿越法和追蹤法測繪地質界線或斷層。從而使我們對工程地質勘探方法有一個較為感性的認識，為今後地質、巖土方面的專業課學習打下堅實基礎。同時聯繫實際，為今後的專業的學習以及到工地上工作打下堅實的基礎。
三、實習過程：
早上7：30我們從學校出發，到達南望山南坡後，首先，學習和練習使用地質羅盤儀，測量巖層的走向，傾向和傾角。具體的操作方法如下：測量走向：將儀器蓋子開到極限位置，鬆開磁針鎖制器，使磁針能自由旋轉。將一起下側的稜緊靠欲測的地質界面，上下左右調整使圓水準泡居中(注意不要讓羅盤長邊下側離開地質界面)。此時，羅盤長編下側既相當於走向線。由於走向有兩個方位，所以可讀南針，也可讀北針，刻度盤上的數值既為地址界面走向就是方位角的走向。
測量傾向：
將一起上蓋的背面緊貼欲測的地質界面，調整羅盤儀使水準泡居中。此時磁針北針所指的刻度盤上的數值就是該界面的傾向。(切記，此時只能讀北針所指的刻度盤的數值，傾向只有一個方向)。若傾角較小，也可用連接合頁下下邊的一起外殼短邊緊靠欲測的地質界面。調整水準泡居中，讀磁針北針所指的刻度盤上的數值亦可。
測量傾角：
將一起上蓋開啟到極限位置，並且將羅盤儀側邊緊靠地質界面並且垂直於界面走向線，讓長水準泡居於下方，旋動測角旋紐，調長水準氣泡居中，此時傾角指示盤在下刻盤指示的數值即為該地質的傾角。在實際測量中，如果傾角較大，則可只用測傾向和傾角，如果傾角較小(〈20?)，為了提高精度，則首先要測走向且標記走向線，然後測傾向和傾角。學會使用地質羅盤儀後，老師帶我們對南望山上的一些巖石進行辨認，並對南望山的地質進行講解。
1、自然經濟地理
工程地質實習心得體會5篇工程地質實習心得體會5篇
研究區位於大別山南緣，江漢平原北東緣。地貌上以低山丘陵區為主，主要由南望山、喻家山等多個低山丘組成，呈近東西向斷續展布，與東湖等天然湖泊交相呼應。低山坡角較緩，在10～35，海拔高程一般在60-110米，海拔最高者為喻家山(149.4米)，最低窪處為東湖。海拔100米以上者多見有基巖出露，海拔100米以下的低丘及山間凹地多為近代殘坡積物堆積。研究區內以黃棕壤土和少量紅壤土為主，壟崗中部以黃棕壤土為主，土質粘性重，壟崗上部為少量紅壤土，酸性強，土層薄。區內地下水賦存在碳酸鹽巖類含水層及碎屑巖裂隙水含水層中，富水性極不均一，多被第四系覆蓋。在巖石破碎、斷裂發育，巖溶發育處，巖溶水及裂隙水明顯富集。區內地下水化學類型主要為重碳酸鹽類地下水，屬低礦化度淡水，水質較好。
2、地層
研究區的地層跨及秦嶺、揚子兩個一級地層區，第四紀堆積物分佈最廣，佔總面積80%以上，基巖僅在南望山、喻家山、九峯山、獅子山等低山處有出露，主要為志留系粉砂巖、泥盆系石英砂巖、石炭系灰巖、白雲質灰巖、二疊系硅質巖等。志留系頁巖常組成背斜核部，背斜兩翼依次為泥盆系、石炭系、二疊系、三疊系不同時代巖層。
研究區由於受到第四系覆蓋、河湖眾多及構造因素的影響，使地層出露不全，僅出露有中志留統墳頭組(S2f)上泥盆統五通組，(D3w)下二疊統孤峯組，(P1g)以及第四系沉積物(Q)，石炭系地層未見地表出露。
地層巖性組簡述如下：
中志留統墳頭組(S2f)：上部為灰褐色厚層狀中粒石英砂巖、長石石英砂巖、粉砂巖(圖1);中部為一套棕黃色中厚層狀一厚層狀雜砂巖夾粉砂質頁巖，局部含磷結核;下部為黃綠色粉砂質頁巖、頁巖、泥質粉砂巖。上泥盆統五通組(D3w)：上部為灰白色厚層狀純石英砂巖，偶夾白色粘土層;下部為灰白色厚層一巨厚層狀中細粒石英質礫巖、含礫石英砂巖，礫石為脈石英。與下伏中志留統墳頭組(S2f)地層呈平行不整合接觸關係，接觸面上可見鐵鋁質古風化殼。石炭系未見出露。下二疊統孤峯組(P1g)：上部為灰色薄層一厚層狀硅質巖(圖2);下部為灰黑色厚層狀瘤狀灰巖，白雲質灰巖，與下伏地層接觸關係被覆蓋。第四系(Q)全新統為沖積、湖積、湖沖積層及坡殘積成因的礫石、砂粘土等。3、構造
研究區在大地構造位置上處於揚子板塊北緣，襄樊-廣濟斷裂南部，主要受控於燕山期構造運動，發育一系列走向EW至NWW向的線型褶皺，NW、NWW、NE和近EW向的正斷層、逆斷層及逆掩斷層。其中，褶皺在本區占主導地位，並對其它構造有一定的控制作用。主體構造線近東西向，在南北向主應力作用下，還發育有其它一些次一級的構造形跡。區內現代構造運動呈緩慢下降趨勢，新構造運動升降幅度不大，是一個相對穩定地區。
(1)褶皺
本區褶皺自北向南依次有：
磨山向斜：位於磨山113.9-116.4高地。這是本區發育較為完整的、軸跡呈近EW向延伸的小型開闊向斜。該向斜核部地層由上泥盆統五通組含礫石英砂巖、石英砂巖所組成，構成了山脊，是向斜成山的實例。向斜兩翼地層由中志留統墳頭組泥質頁巖、粉砂巖、砂巖組成。巖層相向傾斜，北翼產狀為17030～40，南翼產狀為10～2030～50。近核部巖層傾角變緩，一般在15～20;轉折端圓滑開闊，軸面近直立;樞紐在東西兩端仰起，在區域上長20公里，寬0.81公里，屬於直立傾伏型褶皺。大李村背斜：位於磨山一風箏山之間，與磨山向斜平行展布。核部由中志留統墳頭組砂頁巖組成，北翼為磨山向斜的南翼，南翼依次由上泥盆統五通組、石炭系、下二疊統孤峯組組成，地層發生倒轉，向北傾斜，傾角70左右。區域上長40公里，區內寬2公里，由於覆蓋區影響，褶皺形態未及磨山向斜清楚，但是根據核部寬度和兩翼產狀變化，可以判定該背斜應為一轉折端寬緩的倒轉箱狀背斜。園林學校向斜：位於風箏山一喻家山之間，為大李村背斜相鄰褶皺。核部被第四系覆蓋，北翼與大李村背斜共翼，南翼依次出露上泥盆統五通組、下二疊統孤峯組、中志留統墳頭組，產狀為350～1040～80，延伸長40公里，西至長江大橋。寬度小，表現為箱狀向斜。
(2)斷層
本區斷層主要是基於褶皺基礎上發展起來的。可分為近東西向的縱斷層和近南北向的橫(斜)斷層。斷層規模相對較小，平面上延伸不長，如地大水塔斷層。縱斷層組：已觀察到的縱斷層有磨山、風箏山南北坡、喻家山共四條，它們規模大小不一，走向近東西。標誌為地層缺失、產狀突變、巖石破裂、摩擦鏡面和階步發育等，並常被橫(斜)斷層切錯。斷層面均較陡立，微向北傾斜，斷面擦痕多組，屬多次活動斷層性質。橫(斜)斷層組：野外觀察到如磨山南北坡、喻家山等地，走向近南北，標誌有地層沿走向被切錯、切割縱斷層、破碎帶、向斜核部寬窄突變等。斷層面較陡，傾向或東或西。
4、構造剝蝕地形
中國地質大學(武漢)主校區至磨山一帶為構造剝蝕地形，由南至北分佈有三條走向近東向的山脊。南側為南望山--喻家山，其主峯分別為139米、149.5米。中間展布的有都山、猴山、風箏山及團山。北為磨山，主峯高116.4米。山脊之間為高程24-58米的崗狀平原。該區在2億多年前沉積了一套礫巖、砂巖、頁巖、灰巖及硅質巖。由於受到中晚三疊世後期印支-燕山運動的影響，產生了近南北方向的強烈擠壓作用，從而使三疊系至志留系發生了顯著的縮短，形成強烈褶皺。褶皺軸跡方向近東西，並伴生有走向近東西的斷層和其它方向的斷層，從而墊定了走向東西延伸，南北起伏的山巒地形。據對武漢地區地貌發展史的研究，喻家山至磨山所見比高10～100米的山樑，為早第三紀末喜山運動以來形成的夷平面(準平原化)。本區在喜山運動時期，地殼強烈上升，遭受剝蝕，早更新世早期，地殼下降，大雲夢澤形成。末期地殼又上升，剝蝕形成了雲夢期夷平面。地形除明顯受地質構造控制外，也強烈反映出差異風化剝蝕的特點，即坡度與巖性相關，抗風化力強的石英質礫巖、砂巖構成山包或山丘;灰巖、頁巖侵蝕成溝谷或地窪地帶。基巖面上的疏鬆沉積物多為坡殘積物，呈深紅色網紋紅土、褐紅色砂土、褐黃色砂土，常含少量角礫。低窪處為紅灰色、黃灰色粘土、亞粘土。接下來我們到了南望山埡口。在這裏我們對道路兩側的巖層進行測量。最後，我們還來到了最後的南望山北門汽車站處，這邊我們主要聽老師的講解並觀看了斷層。
四、實習心得：
野外測量實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解測量，知道了巖土工程的大體分類，掌握了一些實踐的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯繫起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，為我們下學期將要進行的專業課的學習鋪下了道路。通過實習，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高。最後衷心感謝陳洪江老師一直以來的辛勤指導。
關於實習學習心得體會 篇16
實習地點：天津薊縣府君山公園及中上元古界地質公園實習目的：鞏固和加深在課堂學的理論知識，使理論與實踐相結合，提高教學效果;瞭解巖層產狀及其形成過程和發展情況，分析沿途所見的巖石的性質以及該地區的地質發展演變簡史;學會野外觀察地質現象和分析評價工程地質問題的初步能力。通過實習，掌握工程地質的基本知識，瞭解常見的工程地質問題。為學習後續課程、從事專業工作、擴大知識面和進行科學研究打下必要的基礎。
實習內容：10月12日，我們首先來到了中上元古界國家自然保護區，薊縣中上元古界地層剖面代表的地質歷史時限長達10億年(距今18-8億年)，並以其巖層齊全、出露連續、保存完好、構造簡單、頂底界限清楚、變質極淺而得天獨厚。從常州村至府君山距離僅在24公里內，代表了18億年至8億年長達10億年的地質歷史中連續沉積的一個完整的海陸變遷過程。老師讓我們從兩側巖石的構造、巖性等方面來觀察。首先我們看到的是瘤狀構造，瘤狀構造顧名思義即是巖層中出現如瘤的團塊、半球形、糖餅狀形態的透鏡狀巖石，其物質成分與上下巖層略有區分，以含瀝青質、泥質為主的白雲巖，是由於沉積時水動力及靜壓力等因素改變而成。在高於莊組中上部出現較多。接下來看到的是頁巖，該結構是由粒徑所組成，由粘土脱水膠結而成，有明顯的薄層理，成頁片狀，有多種顏色，一般呈灰色、黑色、棕色，約8億年前形成，每層幾毫米左右，一層形成期1到兩年。接着是節理，即斷裂巖塊沿着破裂面沒有發生或沒有明顯發生位移的斷裂構造。沉積巖巖層面上的特徵如波浪、泥裂、雨痕等，這些特徵同樣反映了沉積巖生成條件和形成環境的特殊性，同時也是我們研究古地理古地貌的標誌。隨着隊伍的前行，沿途我們又看到了更多地貌特徵：傾斜--由板塊的造山運動形成的，傾斜巖層的產狀，是用巖層層面的走向、傾向和傾角三個要素來表示的;斷層是巖體受力斷裂後，斷裂面兩側巖體有顯著位移的斷裂構造。它分佈廣泛，種類繁多，形態各異，相對位移大約有25釐米左右;斷層三要素--傾角、傾向、走向;然後我們還來到了未開採的夢礦山，見到了一塊大的巖石，叫做錳方硼石。1971年我國在此地首次發現該稀有礦物，且形成了世界上獨一無二的大型礦牀，屬淺海相沉積錳硼礦。錳方硼石礦在電子工業和原子能工業上都具有重要的應用價值。接着我們向前走，經過了一片茂密的山坡林，然後塊莖狀高於莊疊層石挺立在我們面前，上面寫着"由塊莖體或少數粗短的次圓柱體組成，柱體間通常為碎屑白雲巖所充填。基本層呈平緩到凸起較高的穹形、帶狀。地質年齡約15億年。"沒走幾步，又一塊土黃色的巖石在等待着介紹給我們藻席及藻屑--"在碳酸鹽巖地層中常見能反映生物有機物的藻架結構，或藻席結構，它們通常由亮、暗紋層交替疊置而成，如早期(準同生)被硅化，有時還可保存藻絲體化石。它們通常呈紋層狀碳酸鹽巖，有時則形成典型的疊層石。
這種藻架結構的沉積物若遭沖刷而再沉積，則成藻屑。"其中因面積大而成為藻席，白色的是巖石，深色的是藻類化石。接着我們還來到了大紅峪與高於莊組界線，"此兩組地層在這兒為平行不整合接觸關係，高於莊組底部為一層石英狀砂巖，層面有波痕，砂巖之下為大紅峪含錐疊層石燧石白雲巖，其錐頂被切，表示曾受到侵蝕作用，即代表一次沉積間斷。"接着有一塊大理石向我們介紹了波痕的地質年齡為14.35億年，是由風、水流、波浪交互作用於沉積物表面而形成的。然後看到了海浪巖--海象沉積，瞭解到平行不整合--斜的層面被磨平上面繼續沉積形成的巖層構造，特點是年代不連續。
一會兒我們又發現了(1)氣孔構造和杏仁構造，氣孔構造是巖漿凝固時，揮發性的氣體未能及時溢出，以致在巖石中留下許多圓形、橢圓形或長管形的孔洞，隨即形成的。而杏仁狀構造是巖石中的氣孔為後期礦物所充填所形成的一種形似杏仁的構造，也即一種巖石中夾雜着其他類巖石。(2)火山角礫巖--火山爆發時隨着深部巖漿的噴出，由於通道附近圍巖碎片的加入，加上噴發強度及深度諸多因素影響，可出現火山熔巖、火山角礫巖、火山凝灰巖等。大紅峪組火山角礫巖十分發育，分佈範圍廣，角礫成分主要為白雲巖、燧石、玄武巖等。角礫大者稱為火山集塊巖。(3)泥裂--當未固結的沉積物露出水面時，會受到暴曬而乾涸，併發生收縮和裂開，這時所形成的裂縫為泥裂。泥裂的裂片為多角形，裂縫上寬下窄，大致與層面垂直，其中常充填有上覆沉積物的成分，泥裂多見於湖或海洋的濱岸地帶或者河漫灘沉積環境中。(4)斷層--巖層發生的錯斷，斷層幾乎在地表上處處都有，特別是在山脈強烈變形的巖石中，此處兩層堅硬的石英砂巖沿着溝被錯開，它位於斷層面上盤，地質學家稱其為斷層。(5)侵入構造，中間黑色為侵入體，侵入白色巖石中(6)格魯納疊層石--一種層柱狀疊層石，其柱體部分多為硅泥質組成，常彼此間密集共生，柱體橫斷面為次圓形到橢圓形。基本層呈薄而平緩的穹形，向上有不同程度的凸起變化，地質年齡約為16.8億年。下午我們來到了府君山，公園裏七個景點，包括中上元古界地質自然保護區，八仙山石英巖峯林峽谷景區，九山頂石英砂巖峯林景區，黃崖關斷崖地貌景區，等等。一進門那個巖層狀的建築吸引了大家的目光，這種構造神神奇很美觀。還看到了飛來峯的地貌，上面説明了府君山、北嶺等山頂部位都是霧迷山組條帶狀白雲巖(12億年)，壓在較年輕的地層上，形成的飛來峯。接着老師還指引我們看山脊和埡口，盤山公路在埡口出現，但其需要注意很多安全問題--滑坡等，老師告訴我們埡口的形成有三種方式等等知識。最後我們都登上了山頂，一覽羣山，俯看腳下的四界那麼的渺小，山石的起伏接合，不禁讓人驚歎。
公園還大體介紹了天津的地質結構其中包括：距今25億年的太古界片麻巖;距今18億年的長城系常州溝組，串嶺溝組，團山子組，大紅嶼組，高於莊組;以及薊縣系楊莊組，霧迷山組，洪水莊組，鐵嶺組;寒武系下馬嶺組，長龍山組，井兒峪組，寒武系府君山組。參觀完府君山公園我們室外的實習就算結束了。我們在學院樓進行了室內的實習，主要是認識一些礦物和巖石的特性與性質。先介紹一下冰洲石,他的產地是浙江福建結構是稜面體結構，無色，帶有玻璃光澤的一種漂亮的礦物，白雲石產地是浙江餘杭是一種粒狀灰白帶有玻璃光澤無解理的礦物，下面介紹變質巖石榴子石它是具有菱形十二面體的棕色帶有玻璃光澤不完全解理的石頭，滑石是片狀白色蠟狀一向完全解理的石頭，硬度為一。
關於實習學習心得體會 篇17
眾所周知，醫學生見習是由一名學生成長為一名合格醫生的必經之路，是將課堂中所學的知識與臨牀工作相結合的過程。在醫院裏面提前感受見習的氛圍，真正到醫學領域去實踐，找出自己的不足，為以後的學習增添動力!作為一名定向培養的臨牀專業的醫學生，這是我的第一次到醫院見習。在經過深思熟慮之後，我選擇了與以後工作條件相似的廣安區第二人民醫院，在徵得院方的同意後，進行了為期兩個星期的見習實踐工作。由於僅僅是大一的學生，沒有過硬的專業知識，我主要是在一旁觀看學習，但短短十四天對我來説，仍然受益匪淺。
首先，我先介紹一下我所見習的單位。廣安區第二人民醫院始建於1952年，是花橋片區內的唯一一所綜合性二乙級醫院，佔地面積約16000平方米，建築面積約13000平方米。目前醫院開設牀位120張，全院設科室24個，臨牀科室1個，醫技科室6個，職能科室7個。我所見習的科室是住院外科。我所做的工作，就是觀察醫護人員的日常工作，以及同醫生一起查房，做一些小傷口的消毒、包紮工作，這些看似簡單的工作，卻處處都藴藏着學問。
下面我將從制度、技術、思想和個人方面闡述我的心得體會。醫院所有的醫護人員都要嚴格遵守各項規章制度。早上8點正式上班前提前15分鐘上崗。進行交班：由當晚值班的醫生護士彙報當晚住院病人以及當晚入住的病人的情況，交班後各負責人員即隨主任或上級醫師查房，瞭解病人情況，聆聽病人主訴，對病人進行必要檢查。在言語方面，必須親和友善，不能命令不能冷淡，要與病人及其家屬如親人一般耐心詢問。查房完畢，各個醫師根據自己病人的當天情況寫病歷和醫治方案。在這期間，我發現醫護人員真的很辛苦，每天都要微笑面對每一個病人及家屬，給予他們温暖和信心。至於紅包送禮的問題，從來沒有見到過。這種嚴謹，這種一切為了病人的心，真的讓人感動。
在十多天的觀察中，對於醫護方面的常識我瞭解了不少。掌握了常見創傷的消毒、包紮、換藥，學會了外科手術常用的持針器、止血鉗等的使用，瞭解了病歷的書寫以及出院、住院、入院所需辦理的手續流程及參加農村合作醫療所需辦理的手續與流程。近距離觀看了闌尾切除手術，結合書本上學習的關於闌尾的知識，更深刻的瞭解了闌尾手術的流程和注意事項。
醫務工作者承擔着的“救死扶傷、解除病痛、防病治病、康復保健”的使命。唐代“醫聖”孫思邈在所著《千金方》論大醫精誠有這樣的論述：“凡大醫治病，必當安神定志，無慾無求，先發大慈惻隱之心，誓願普救寒靈之苦。”因此，醫生必然要掌握先進醫療技術，同時更要具有愛崗敬業、廉潔奉獻、全心全意為人民服務的品格。從這幾天的實踐觀察中，每位醫護人員的真誠笑容，對病人和家屬的親切問候，都深深地打動着我。醫生治病救人的初衷一直都存在。要做一個好的醫生，首先要有好的品德。我一定會牢記於心的。
雖然我不是真正意義上的醫生，但是我有着真心求學的態度。在十多天與醫院的親密接觸中，我明白了，知識是永遠學不完的，實踐才是檢驗真理的唯一標準。而作為見習生，要做到：待人真誠，學會微笑;對工作對學習有熱情有信心;善於溝通，對病人要細緻耐心，對老師要勤學好問;主動出擊，不要等問題出現才想解決方案;踏踏實實，不要驕傲自負，真正在實踐中鍛鍊能力。再過三年我將真正走進醫院實習，這次的經歷為我以後的學習提供了經驗。
以上就是我兩週的醫院實地學習實踐的體會。通過實踐，我更加堅定了學醫的信念。相信在以後的學習中，我將時刻以高標準要求自己，為圓我的醫學之夢而奮鬥下去。
關於實習學習心得體會 篇18
從3月份到6月份，我們在在實習基地進行了為期15.5天的實訓(每週週六/週五)。我們的這次一共15.5天的金工實習在輕鬆而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖説質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來説這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。
這次實習中，要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步瞭解並掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立製作簡單零部件能力。
焊工：瞭解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學習平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。 運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。
焊接步驟及其注意事項：1、整理好着裝。由於進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾着焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。 3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習手法、站姿。老師教我們的雲條的方式有多種，最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。 4、在完成運條後，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩，這樣才能保證焊接的平。
在這兩天的電焊實習中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛鍊得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛鍊得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反覆強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。
數控車牀：數控車牀可以説是最輕鬆的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車牀的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車牀的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。不過編程對我來説並不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，並在計算機模擬數控車牀程序裏成功運行。
數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀。它讓我們驚歎不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工：車工讓我們簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式;學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式;知道車牀型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作，後來練習車銼刀手柄;過一段時間後又實習如何車螺紋，最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫釐，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車牀是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車牀完成工件的這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎麼操作，不動手不知道哪裏有錯，不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收穫更多，適應社會能力更強。
鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。 鉗工的實訓説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。
關於實習學習心得體會 篇19
作為學生的我，開始了我的第一份煤礦實習工作，如今，半年的實習生活已經結束了，回顧實習生活，感觸很深，收穫頗多。
第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實，我一直認為每個人都有他自己的優點，而且都有發揮它的地方，而我的實習經歷正應了我的想法。當然，由於剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤於向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯並不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。
在辦公室，閒的時候就會看看網上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。發現學習和交流的重要性和必要性。發現一些實習生跟老師像朋友一樣相處，老師有什麼事都喜歡找他們幫忙，有什麼機會也會首先想到他們。並非他們巴結或有後台。而是他們用朋友的態度相處。另一方面一個人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也願意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環。要改變一個人的行為首先得改變他的思想，大多數時候你以什麼心態對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處於獨處的狀態了。獨來獨往，別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了。總擔心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態度使人更快更好的成長。
關於實習學習心得體會 篇20
兩個月的神經外科實習生活轉眼就要過去了，這兩個月的時間讓我收穫頗豐。雖然每天都是忙忙碌碌，但是讓我覺得很充實，也學到了不少的東西。
神外的病種錯綜複雜，包括車禍等原因導致的各種顱腦損傷，腦幹損傷，脊柱損傷等等，很多病人都有神志不清，躁動，昏迷等的表現，因此，不同於其他的外科科室，這裏有專門的監護室，收治那些危重病人。神外的手術特別多，而且基本上都是些大手術，因此術後護理就顯得尤為重要，密切觀察生命體徵，保持引流管的通暢，保持病人正確的體位，嚴格記錄出入量，這些都很重要，一絲也不能疏忽。
這兩個月的時間我主要學習了尿道口的護理，霧化吸入，膀胱沖洗等，短短的時間讓我感受到了科室的温暖，對待病人就像對待自己的親人，就拿早晨掃牀來説，認真觀察病人有無不適，牀鋪是否保持清潔，及時更換污染的牀單，幫助病人翻身，保持舒適的體位，我想很多時候，我們對病人的服務就體現在這些小事情上。另外我發現我的理論知識還存在很多不足之處，有時候對病人家屬提出的各種疑問無法細緻的解答，感到非常慚愧，還應該加強理論知識的複習，另外要多瞭解本科室的常用藥物及用藥適應症，不良反應，注意事項等，這樣才能更好的為病人提供幫助。
另外感謝本科室護士長和各位帶教老師的指導和幫助，讓我能有更大的進步，今後我將通過更加努力地學習來不斷充實自己，請各位老師監督。
關於實習學習心得體會 篇21
為了將基礎理論知識與課外實踐研討相結合，在20xx年11月5日至20xx年11月7日，我跟隨我們工程地質的授課老師周德泉教授進行了為其三天的工程地質野外實習。
這三天，我們橋樑一班和二班60餘名同學在周教授的帶領下先後走過了南郊公園湘江西岸，遠眺毛主席雕像近觀泥質礫巖，領略着湘江長沙段的地質歷史演變。 而後攀爬了河西的嶽麓山巔，其間經正門·雲麓宮·鳥語林·黃興墓·白鶴泉·愛晚亭，瞭解了產狀三要素的傾向走向傾角的含義，知曉了沉積層、斷層面的概念以及地下水的分類。而第三天下起的濛濛細雨也沒能阻擋我們尋找探求的腳步，和着雨聲我們走遍了動物園和石燕湖的沿線，看遍了單斜構造向斜構造的沉積巖風情。最後我們還參觀了剛剛建成的湖南地質博物館新館，感受着展覽大廳的眾多巖石帶給我們的震撼。
從老師的講解中我知道了長沙的地質演變歷史，也懂得了湘江這一河流的地質作用對周邊的影響。但在這之前，我對工程地質的理解僅限於書本上那一行行枯燥的文字，可以説，真正是在實習的時候才終於把課堂上所學到的理論知識掌握理解並且運用起來。由此可見，真知出於實踐。而我們的課程實習也是多麼有必要開展的。
這次的實習，除開知識的掌握熟悉，我還從老師那學會了一種儀器的使用方法，並依據老師的分析形成了一種看到節點後的思考規律。
儀器是羅盤，我們這次的實習主要是用它來測量巖層的產狀：傾向走向和傾角。三種要素的測量都是通過所測角度來表示的。一開始我一直沒搞清楚哪種是定住圓柱形水泡，哪種是定圓形的水泡，而讀數時讀哪根也沒分清，另外測量不同的東西羅盤放置的位置也是不一樣的。和同學爭論，詢問老師，最後在車開走之前終於把它的使用搞清了。測傾向是垂直測量面豎着放，測走向也是垂直測量面只是是橫着放，而傾角特殊一點，需要把羅盤那個盒子上下面保持90度然後把上部貼着測量面來進行測量。在這裏老師還告訴我們一個小技巧，當測量面不平的時候還可以把實習日記貼在測量面上保持面的水平。就這樣，到實習最後，我已經能熟練的使用羅盤進行測定了。
而那種面對對象便能開始進行一系列分析則始於老師的認真介紹，從實習日記的記錄中，我發現老師每次講解一個點，都會分析那個點的植被以及巖層的分佈情況，還有巖層的巖性，構造，巖層和邊坡的產狀中的傾向走向，並且通過分析巖層和邊坡的走向或傾向關係來判斷該處的穩定性，如果是走向或者傾向是相同的，那麼顯然該處事極不穩定的，而如果兩者的走向或傾向是斜交關係，則證明了該處巖層穩定，適合開挖。於是每看到一個點，我便會沿着巖層的分佈、巖性、構造、產狀和穩定性來依次進行分析。這樣，對地質知識的研究就顯得更為透徹了。
這次難得的實習，在學到很多東西的同時，也暴露了我很多不足。如對課本知識的無印象，體現在老師在講解中蹦出的好多名詞我竟然都寫錯甚至不知道寫。如砂質礫巖中的“砂”字我從頭到尾就寫成了“沙”字，到後來寫實習報告查閲書本時才發現了其中的錯誤。還有“上層潛水”就一直沒反映過來那個潛字如何寫。另外一反面也有課本知識的不連貫還有對日常生活常見的地質現象無觀察。丁字鎮處出產着長沙極少的巖漿巖作為一個望城人的我竟然一直不知道，平時生活實在缺少留心觀察。這些以後都要多加註意才好!
另外關於實習，我也有一點自己的小想法。第一，我覺得實習的地點選擇過於狹義，可能是都在長沙市內沒有出去看看的原因吧。長沙的地質方面可以説還是相對匱乏的，巖石三大類中只有沉積巖和巖漿巖，而且我們實習所看到幾乎大部分都是沉積巖，隧道專業的同學還去了丁字灣研究花崗巖，我們橋樑專業的視野卻只停留在了長沙市區的沉積巖。其實我們完全可以去大圍山這些地方甚至走得更遠。讀萬卷書，行萬里路，才是當代大學生該有的追求不是嗎?第二，我覺得實習的時間是不是能稍微長一些，經過實踐，我們發現了野外實習確實比單純的課程教學要更能讓人有寬度和廣度的吸納知識，也能激起相當一部分同學對地質的興趣。如此，實習時間延長更有利於知識的獲取和課程的推廣不是嗎?
我堅信着，知行合一，定會把學習的境界推到圓滿。這次的實習，我真的學到了很多很多。真心的希望能在多來幾次。。。。。。以後的日子，我也會更好的學習地質，因為，我發現，學習地質，原來是一件如此美好的事情。