這次金融危機表現在輿論上的嚴重，足以應當讓人類反思。我對於金融之腹誹早已有之，始於索羅斯以一人之力，竟然可以操縱、顛覆一個國家、甚至一個地區的經濟和金融秩序，那時候我想象不出原由來；當金融、資本運作、金融衍生品等等眼花繚亂，獲利遠遠高於生產、流通、服務領域的時候，當石油、煤炭、鋼鐵、礦石、黃金等等價格忽而高衝忽而高落的時候，我對於金融經濟的腹誹漸漸大起來，覺得金融的力量過於強大了，強大到我們只看到財富，卻忽視了背後可能潛在的虛擬化、泡沫化危機。但是終究沒有説起過，一是沒有這麼先見之明，二是怕讓人笑話是窮人嫉妒得眼紅。
我並不是説，金融、虛擬經濟就是惡的，非要回到中國傳統的抱甕老人那樣的心態去，一定要生產、實際、物物交換、吃苦流汗、艱苦奮鬥什麼的，那也沒有必要。但是，從另一個角度講：金融和虛擬經濟也不能過於脱離有形經濟，在一定限度內，它們是好的有益的，但脱離到一定程度，就要帶來害處和危機。這個道理我覺得是對的。
這次金融與經濟危機嚴重到什麼程度我不清楚，但是像中國目前表現的那麼樂觀我不同意，我也從來反對崩潰的説法。由於西方盛行烏鴉嘴巴，所以西方崩潰論調很多，或者是我們拿“崩潰説”過來比較多，但是，我從來不認為危機會導致崩潰，其實也從來沒有過，危機也一點兒都不可怕。危機是什麼？説到底，危機是由於人類前進的步伐和方向出現偏差了而給予人類的警告，就象偏離了大路，踩了一腳泥或者陷了一隻腳等等。它只能促使人類反思、在錯誤的方向上緩步、調整和找對方向繼續前進，從來不會有崩潰。因為現代人對科學和自由的崇尚，已然成為普遍的價值，自由引導人類不斷反思、改變和創新，不會一條道路走下去。
金融危機(7)金融危機席捲全球，沒有任何一個人可以逃避。我自己深受其害。妻所在大型鋼鐵公司限產保價，還有消息説可能未來不久要降薪裁員。
這場危機沒有放過世界的哪個角落。我輩不是經濟學的專家，其專業也不是做學問的，作為實踐者，更多的是關注這場危機帶給我們的影響。
前幾天國家統計局發佈了個公告，説9月份的經濟增長是近年來速度最緩的。可以看出來，中國經濟增長的放緩，受到的衝擊是多方面的，拉動經濟增長，保持一個好的發展勢頭是作為實體經濟從業人員需要思考和踐行的。
從經典的經濟理論認為，拉動經濟發展的三個因素是進出口投資消費。
我們看到的實際情況是，出口企業，尤其是東南沿海的中小型出口企業壓力巨大，很多公司已經歇業，帶工企業尤甚。從投資的角度上看，前幾天國家批准鐵道部好幾千億的投入。但是這個畢竟要有個過程於是大家看到了消費........
消費的方面看，大宗的消費可能有點問題。先説汽車行業，我們説由於中國人多地少，汽車的發展可能將來要受到限制，算一筆帳，專家説了，2020年中國汽車的保有量要達到1。4億，那麼，960萬平方公里，13億人口，1。4億部汽車，230萬公路里程，意思就是説每個公里有60個汽車在跑。嘿嘿，很壯觀呢........
説完汽車，我們説房子，説到房子，真是不知從何談起。但是可以看到的是，房價在掉，各方都在託市，參與託市的人越多，説明房地產市場真的很失敗........
那麼社會零售就承擔起了拉動經濟增長的重擔了？
我所服務的公司是一家中型的零售，每年銷售7個億上下，我們的銷售佔山西整個社會零售的3--4%，太原的三家品牌超市可能就要佔到山西社會零售的10---13%。
有理由相信，未來國家的政策在零售上可能也要有所傾斜。我們在期待一個商業的黃金季節。