“雖然尋找**冰蓋最高點的路途上每一步都困難重重，但是朝聖般的感情鼓舞着我們每一個人。”——團結協作、任勞任怨、兩赴**填補國際空白的最小隊員；不畏艱險、勇於探索、登上**冰蓋最高點的世界第一人；武漢大學測繪學院、中國**測繪研究中心博士生**。
北京時間XX年1月18日3時16分，**將一根標誌杆深深地插進一片雪地裏。這一歷史時刻，標誌着人類首次確定了**內陸冰蓋最高點dome-a的位置。確定冰蓋最高點後，**把從武漢大學帶去標有“china”字樣的三角架和測繪標誌墩，永久性埋設在**冰蓋dome-a點上。
**，1977年6月出生於山東省東明縣。1994－1998年，在武漢測繪科技大學測量工程專業獲學士學位。1998－XX年，在濟南市勘察測繪研究院工作。XX－XX年，在武漢大學測繪學院讀碩士研究生，XX年，提前攻讀博士至今。XX-XX年，參加中國第19次**科學考察，深入**內陸500多公里的格羅夫山區進行科學考察。XX-XX年，參加中國第21次**科學考察，前往**冰蓋最高點domea區域進行科學考察，其主要職責是精確測定冰穹a最高點的位置、海拔高度，併為科考隊導航。1月9日，**等人成功到達**冰蓋最高點冰穹a地區，這是人類首次從地面進入冰穹a。
dome a是**內陸距海岸線最遙遠的一個冰穹，也是**內陸冰蓋海拔最高的地區，氣候條件極端惡劣，被稱為“不可接近之極”，國際上迄今還沒有從地面進入dome a開展過系統科學考察活動，是**科學考察和研究的空白地區和制高點。由於獨特的高原地形特徵，冰層水平流動最小，動力過程最為簡單，是冰蓋動力學觀測研究最理想的區域。dome a區域冰蓋是原始堆積形成的，冰層中儲存着具有全球規模的氣候變化信息和大氣本底環境信息，是**冰蓋最理想的深冰芯鑽取地點。dome a地區是**冷源的中心區，地球表面的最低氣温最有可能出現在dome a地區。dome a冰蓋覆蓋的甘伯採夫山脈最有可能是**大陸板塊運動和地殼形變的記錄載體，對研究**大陸的形成與演化具有重要意義。dome a地區的高海拔、低風速和乾燥、低温、少地震的特點，使之成為日地關係和天文學觀測的理想之地。因此，dome a是國際公認的**內陸冰蓋最後一個最為理想的科學考察區域。
從科學考察價值和極地話語權角度來看，**有四個必爭之點———極點、冰點、磁點和冰蓋最高點“dome-a”，前三個點已分別被美國、前蘇聯和法國捷足先登，佔據並建站。只剩下海拔4千多米的冰蓋最高點這最後一個科考空白。按照國際條約，**不屬於某一國家，是大家可以共同開發利用的。但是按照慣例，一個國家在重要位置建站，就意味着這個國家在**問題上更具有發言權，在該地區的開發利用也會得到各國的默認。
我國在上個世紀90年代初，向國際**研究科學委員會正式提出dome a科學考察計劃，並於1996/1997年，1997/1998年，1998/1999年，XX/XX年4次向dome a衝擊，最遠行程1100公里，為最後衝頂dome a奠定了基礎。XX年，我國終於完成了衝頂dome a的各項準備工作，於第21次中國**科學考察隊中設立13人組成的內陸冰蓋隊，向dome a頂點發起最後衝擊，**成為冰蓋隊13人之一，承擔測定dome a最高點的任務。
XX年10月25日，中國第21次**科學考察隊從上海出發。在到達中山站臨近海域時，雪龍船破冰艱難，不能前行，**與張永亮就乘一輛雪地摩托車連夜前往中山站方向探路。在崎嶇不平的雪丘中，雪地摩托車不知翻車多少次，也不知摔了多少交。冒着掉進潮汐縫的危險，他們終於為接下來的海冰卸貨探明瞭道路。在中山站海冰卸貨期間，**更是任勞任怨，不分晝夜，連續奮戰，曾連續工作30多個小時，為做進軍dome a做準備。
在內陸冰蓋隊從中山站出發後，**白天利用gps導航儀進行導航，引導車隊前進。中午修整時，他協助機械師為雪地車加油。晚上宿營後，他同隊友一起對雪地車除冰，為雪地車加油，從發電倉扯電線至各個車頭和車廂，挖雪化水做飯，搭建臨時廁所，等完成隊裏的各項公務工作以後，他還要進行高精度gps觀測，以監測東**的冰蓋運動，然後整理當天的資料，處理數據，經常要工作到夜裏2、3點鐘，往往是隊裏最後一個睡覺。
在嚴寒、高原環境下奔波，對科考隊員們的身體和意志都是一種嚴峻考驗。平時，隊員們宿營時，睡在成員艙內。但由於缺氧嚴重，大家都感覺喘不過氣來。**睡在上鋪，更是覺得難受。沒辦法，他只好睡到成員艙的地板上。在離開中山站約1200公里時，科考隊員們均出現了不同程度的高原反應。當時，**的血壓舒張壓高達160，低壓達100，心跳達到每分鐘105次。隨隊機械師蓋軍銜反應最為嚴重，急需救治。但由於停在中山站的直升飛機最大航程僅為500公里，飛機無法施救。隊員們只有通過短波電台和海事衞星電話，向美國的極點站求援。所幸，聯絡成功，美方派飛機前來營救，蓋軍銜才得以脱險，但這也用完了可能獲得救助的最後一架飛機，如果再有隊員出現高原反應，已經沒有飛機能夠實施救助。但**及其它科
考隊員並沒有因此而膽怯退縮，而更加堅韌勇敢地投入到最後衝頂的任務中去。
吃飯，對於科考隊員們來説，也是一件很痛苦的事，考察隊準備了“航空餐”，可每一盒都凍得梆梆硬，加熱需要一個半小時；用水得用鐵鍬挖雪化水，等到燒開需要一兩個小時。一頓飯下來，需要三四個小時。為節省時間，隊員每天最多隻吃早晚兩頓飯，工作忙起來時，經常只能吃到一頓飯。一個多月裏，頓頓航空餐，千篇一律地讓大家吃得老想吐。最後，由於煤氣準備不足，只能靠一隻電熱壺燒水喝，連“吃得想吐”的航空餐也吃不上了，只能幹啃餅乾和方便麪。
在**內陸，由於用水非常困難，日常洗臉，洗手，洗頭等都成了問題，為此，**出發前就剃了個光頭，在2個多月的**內陸考察期間，**沒能洗澡，一兩個星期也只能用濕毛巾擦一下臉。
在通向**冰蓋最高點的沿途，有多個冰裂縫發育區。冰裂縫深不可測，曾經有些外國科考隊員掉了下去，再也沒能出來，永遠留在了**。這次，**也差一點被冰裂縫吞噬。XX年12月下旬的一天，當**在雪地車附近工作時，曾一條腿掉進冰裂縫，幸虧那條冰裂縫不寬，**當時比較冷靜，沒有慌張，最終安全爬了出來。
經過29天的艱苦行軍，冰蓋隊終於到達dome a區域，他首先要尋找dome a最高點。dome a最高點並不是我們通常想象中的是一個明顯突起的頂點，相反，dome a最高區域是一個相對比較平坦的區域，肉眼根本分不出高低。dome a區域海拔4000多米，氣温達到零下40多度，氣壓只有500多百帕，含氧量極低，他扛着十幾公斤重的儀器，每走幾步都要停下來大口大口的喘氣，這樣在外面工作一、兩個小時後，手、腳、臉部都凍的麻木了，當隨行的央視記者把攝像機鏡頭對着他時，他的嘴脣竟凍的直打哆嗦，講不出話來。
接下來的幾天，每天白天他都要在外面工作，採集數據，每天晚上都要處理當天採集的數據，幾乎每晚都要工作到凌晨4、5點，每天只能睡3、4個小時。經過8天的艱苦工作，共測繪了dome a最高區域70平方公里範圍的地形圖，確定了**冰蓋最高點的準確位置，為我國下一步在dome a區域開展多學科綜合考察及建立第3個**考察站打下了良好的基礎。
在這次**考察中，**能夠與隊友團結協作，任勞任怨，不畏艱險，充分發揚**精神——“愛國、求實、拼搏、創新”，圓滿完成了考察任務。在人類歷時上第一次對**冰蓋最高區域進行實地測量，填補了國際空白，弘揚了中華民族勇於探索、自強不息的精神。
回國後，他們在中南海受到國務院曾培炎副總理的親切接見，曾培炎副總理對於我國冰蓋隊此次成功登頂**冰蓋最高點給予了高度評價。曾培炎副總理指出，這是隊員們代表中華民族對世界極地事業作出的重大貢獻，極大地鼓舞了全國人民全面建設小康社會的熱情。
凱旋後，**先後接受過中央電視台科技頻道、湖北電視台都市頻道、武漢電視台、湖北經濟廣播電台、湖北日報、長江日報、楚天都市報、楚天金報、武漢晚報及武漢大學報等多家媒體的專訪，並應邀在武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學和濟南市規劃局等單位作多場**考察報告，宣傳了我國的**科學考察事業，激發了青年學生的愛國熱情，取得了良好的社會效益。