民航業的高速發展，對人力資源提出了更高的需求。今天小編給大家整理的是民航飛行員待遇介紹，歡迎大家參考。
南航和國航的要好一些，但是這裏所説的好只是剛開始的初期階段，基本上到了機長，已經機長教員這個級別，工資就都差不多了，一個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。
一個朋友在東航，ICAO4沒過，所以小時費很低，只有30，他的同學在南航，小時費是60，如果我的朋友ICAO4過了以後，工資就會提上來。説實話，飛行員的工資到後期相差就不大了。另外聽説，山航和川航在改裝期間一天補助200RMB。、
民航專業條件我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以後要學習什麼專業才是比較好的呢?我們現在的專業還是非常多的，那麼民航專業條件是啥?如果你有興趣，我們就來一起看看吧，還是不錯的。
1.參加20xx年普通大學聯考，年齡不超過20週歲(1997年8月31日以後出生)的文、理科應、往屆考生，限考英語;
2.身高：報考空中乘務專業的男生身高175釐米至182釐米;報考空中乘務專業的女生身高164釐米至172釐米;報考民航空中安全保衞專業的男生身高175釐米至185釐米;
3.體形勻稱，下身長超過上身長2CM以上，無明顯的“O”形和“X”形腿，無明顯的內、外八字步;
4.每眼遠視力不低於0.5(C字表);無色盲、色弱、斜視;
5.聽力不低於5米;
6.五官端正，膚色好，着夏裝時裸露部位無明顯的疤痕和色素異常;
7.無精神病史;口齒伶俐，性格開朗，舉止端莊;
8.不暈船暈車;無口臭、腋臭;
9.無肝炎、結核、痢疾、傷寒等傳染病;
10.身體符合民航空乘人員體檢標準。
民航專業名詞解釋隨着生活水平的提高，飛機已漸漸成為普遍的出行工具，小小的機艙將您送往想到達的地方，空中乘務人員除了給您講一些歡迎和禮節性的話之外，更多的更重要的是一些坐飛機的安全知識，這些提醒，都是對您坐飛機人身安全的忠告。
進入艙門後，同一架班機的旅客就是一個臨時的小集體。空中乘務人員就是這個集體的“領隊”。沒有規矩不能成方圓，坐飛機肯定也有坐飛機的“規矩”。踏進艙門，就不能輕視航空安全知識了，不管您懂得多少，不管您上飛機前職位多顯赫，不管您多有主見，都應該儘可能地按照空中乘務人員的要求去做，因為她們每一個示範動作，每一句提醒，都時刻把旅客的安全放在首位。
行李按規定放好
上飛機以後，該放到隨身攜帶的包裏的東西，必須放進包裏，並把包放進行李箱中，不能隨便亂放。防止在泄壓或失重等情況下，沒放到位的東西在客艙中亂飛，直接影響人身安全。行李更不能放在過道，阻礙逃生路線。
請繫好安全帶
當空中乘務人員或機上電視介紹安全帶時，一定要認真聽講或觀看，可以一邊看一邊拿起座位上的安全帶，立即動手試一下。如果自己對怎麼用安全帶還把握得不好，可以請空中乘務人員進行示範。
調整座椅靠背
空中乘務人員講解航空座椅如何使用時，您千萬別不以為然。您可能覺得座椅誰不會乘坐，還用別人教嗎?但當事故真的發生的話，您不懂得在應急着陸時，應該採用什麼正確的坐姿來保護自己，將會使您的身體受到傷害。
正確使用氧氣面罩
空中乘務人員在給您講在什麼情況下使用和如何使用氧氣面罩時，如果您心不在焉地充耳不聞。到真正要使用氧氣面罩時，您就不知道氧氣面罩在哪裏，它怎樣使用，喪失吸氧機會從而丟掉生命，或造成呼吸系統疾病。
救生衣使用須知
一般在飛機的座椅下面，會配有救生衣，空中乘務人員會給您詳細講解救生衣的使用方法，如果您沒有認真聽，不去理會，假如真的要在水上迫降了，將會因不會使用救生衣或找不到救生衣，而失去落水後生存自救的希望。
熟悉逃生路線
飛機走廊有應急撤離熒光條，當客艙黑暗時它可以指引大家撤離。當空中乘務人員講解安全撤離通道及緊急撤離方法時，可能您會覺得客艙沒有多大，沒有必要聽，如果遇到危險肯定逃得出去。假如這樣的話，當事故發生時，您會跑不對撤離路線，不但害了自己，還影響了他人。
逃生設備使用
當空中乘務人員講解應急出口和怎樣打開應急門時，由於您沒聽清楚，您將不知道應急出口的位置，或者因不懂開應急門的方法而打不開應急門，或會開啟應急門卻在不該開的時候打開了。
空中乘務人員講解應急滑梯和多人救生船及船上救生物品使用時，您以為跟兒時的滑梯一樣，不會有問題，可是當鋒利物品扎破應急滑梯，導致摔傷致殘;您以為您會游泳，或您身強力壯沒問題，但是如果是冬季，冰冷的水可能會被活活凍僵溺死。因此對失事後可能碰到的不利環境條件，要應有足夠的熟悉，並聽從空中乘務人員安排，做好安全措施。
出行注意人身安全是我們大家首先應該注意的事情，大家要有防範意識。