上午在廣州“歎早茶”，下午“刷卡”過關去澳門吃個葡撻，晚上去維多利亞港欣賞香港夜景……這樣的美好憧憬，如今就要變為現實。下面是小編為大家收集的20xx厲害了我的國，超級工程港珠澳大橋正式通車觀後感心得體會。希望可以幫助大家。
觀看港珠澳大橋正式通車心得體會
上午在廣州“歎早茶”，下午“刷卡”過關去澳門吃個葡撻，晚上去維多利亞港欣賞香港夜景……這樣的美好憧憬，如今就要變為現實。10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行，習近平總書記出席儀式並宣佈大橋正式開通。往來粵港澳將如走街串巷般方便，“大灣區時代”加速到來。
“多年的等待終於等到你”“再遠的距離也不再遙不可及”“想去大橋拍日落，想去大橋看白海豚”……網友的留言，道出了三地市民對大橋開通的熱切期盼。一直以來，珠江西岸與香港之間因伶仃洋相隔，缺少直接的陸路通道，只能走海運或繞行珠江東岸。大橋的建成通車，讓珠江西岸與香港首次實現直接陸路相連。交通效率的變化，引起時空的變化。以前，從珠海、澳門到香港，陸路車程需要3個小時之久，如今只需不到1個小時。港珠澳大橋的開通，極大便利了三地之間的交通往來，也拉近了三地市民的距離。正如習近平總書記所言，“這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。”(人民日報 10月24日)
俗語説：路通則人通，人通則財通。大橋的開通，不僅提升了交通效率，更帶來了新的發展機遇。以物流為例，香港貿易發展局曾發佈研究報告指出，內地的珠江西岸倉儲用地充裕、人工成本較低、產業配套設施齊全，但倉庫租金遠低於香港和珠江東岸。藉助港珠澳大橋，在珠江西岸地區建立倉儲分撥中心，將極大降低物流成本。換言之，作為連接珠江西岸和香港的紐帶，港珠澳大橋的開通，將有效擴大香港機場和貨櫃碼頭的腹地，這既能刺激珠江西岸地區物流服務的快速增長，也將進一步鞏固香港的貿易中心和物流樞紐地位，可謂雙贏。再以旅遊業為例，大橋開通後，三地通關更加便利，“一程多站”旅遊產品的推廣，既能帶動香港、珠海旅遊的發展，也將不斷充實澳門作為“世界旅遊休閒中心”的功能。優勢互補、互利共贏，看得見、摸得着，不少企業家已經躍躍欲試。
就廣東而言，港珠澳大橋的開通，將加快香港的金融資本、人才和先進經驗向珠江西岸集聚，讓珠江東、西兩岸的經濟發展更加平衡;而從香港、澳門來看，與內地的聯通，不僅為港澳拓展了發展空間，也為搶抓“一帶一路”建設機遇、融入國家發展大局，提供了重要契機。天南明珠一線連，港珠澳大橋的開通，為粵港澳大灣區建設疏通了“主動脈”，為將粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區域打開了無限可能。
超級工程港珠澳大橋觀後感精選
經歷了“山竹”嚴峻考驗的港珠澳大橋於23日上午正式開通。大橋的建成開通，讓珠江西岸與香港首次實現直接陸路相連，從珠海、澳門到香港的陸路車程將從3小時縮短到不到1小時，往來粵港澳將如走街串巷般方便。港珠澳大橋總工程師説“橋的價值在於承載，人的價值在於擔當”，這不僅僅是是一座大橋的正式開通，也是我們國家綜合國力的一種體現，是我們國家科技、創新、各個方面不斷進步成熟的體現，是我們建設者們敢於擔當、勇於擔當的體現。
港珠澳大橋被公認為當今世界規模最大、標準最高、最具挑戰性的跨海橋樑工程。 這座大橋，既是讓人自豪的成績，也體現了一種精神、一種能力和一種志氣。一個國家逢山開路、遇水架橋的拼搏精神，一種大國崛起、不畏困難、敢於創新的能力，一種勇創先鋒、復興民族的志氣。正如習近平總書記所説“這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”，是“國家工程、國之重器”。
這座大橋歷時20xx年，潮起潮落、寒來暑往，正是這些可愛的超級工程的建設者，凝聚起戰勝一切困難和挑戰的磅礴力量在伶仃洋上“作畫”在大海深處“穿針”構築起世界級跨海通道。有了他們一路擔當，攜手共渡難關，才成就了港珠澳大橋上的大美風光。
20xx港珠澳大橋正式通車觀後感範文
貨車聚集、人流湧動——港珠澳大橋24日9時正式通車運營。當天，記者在珠海公路口岸現場看到，首批滿載貨物的貨車快速過關，旅客出發順暢，標誌着歷時九年建設而成的這座“國之重器”正式走入普通百姓生活，開啟了粵港澳大灣區的嶄新未來。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
據珠海市口岸部門介紹，大橋通車後，可通行車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。記者在現場看到，大橋實行客貨分流，口岸穿梭巴士是粵港及港澳口岸之間的主要交通工具，提供頻密接駁服務。珠海、香港、澳門三地口岸均實行24小時通關，其中珠澳之間採取“合作查驗、一次放行”的創新模式。此外，三地口岸均為港珠澳大橋的旅客提供多種多樣的出入境交通換乘方式。
通車當天，“便利”是大橋給羣眾的最直觀感受。記者在現場看到，有的旅客很早就抵達珠港出境大廳，希望儘早上橋體驗。常年在香港居住、生活的珠海市民張貴蓮特意提前一天乘船回到珠海，就是為了在大橋通車運營後，體驗搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。她説，自己此前每次都要搭車、乘船，花費3個小時以上才能從香港回到珠海，如今大橋通車運營，她的行程已經縮短到最快兩個小時以內，換乘難度也顯著降低。
“港珠澳大橋開通後，我打算每週都回家一次。”她説，“這是國家的大工程，更是我們老百姓的福音。”
大橋的通車，還讓粵港澳三地眾多企業觸摸到了市場的喜人前景。經營業務涵蓋國際物流、倉儲物流、代理通關等服務的穩建供應鏈公司市場總監李梅蕊説，港珠澳大橋的開通，讓企業極大地節約了運營成本，促使業務更好地輻射到雲南、貴州等地，預計業務會有20%至30%的增長。
在當天貨檢區通關現場，拉載珠海公路口岸首票出口貨物的香港貨車司機蔡文峯滿意地看到，由於採取了人臉識別、指紋識別、紅外體温檢測等一系列先進設施設備和智能化通關查驗系統，滿載貨物的車輛只需刷卡一次即可過關，耗時不到一分鐘。他説，以前大橋沒有開通，繞道珠江口東岸抵達西岸，通常需要近5個小時，節假日擁堵通常花費十多個小時。“現在大橋通車了，我們司機不用起早摸黑，公司可以預測物流時間，我相信珠江西岸的發展會比預想的還要快。”