《中國機長》作為獻禮祖國70華誕的影片之一，其主要是根據川航英雄機長劉傳健的真實經歷改編而成，而影片主要講述的是機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脱落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。所以關於觀看《中國機長》電影的感悟體會，小編準備了以下文章內容，希望對您有所幫助。
中國機長觀後感【1】
近八百公里的時速，沒有擋風玻璃的保護，在天空盤旋數十分鐘，被譽為中國乃至世界航空史上的奇蹟
有很多稱讚機長的影評，我更想寫寫飛機上各色的人
每個人都認為自己是世界的中心，有多少人真的仔細想過他人的生活究竟是什麼樣子?
他人指的不是某些明星大牌，也不是親人戀人，而是普普通通的朋友，或者形形色色的陌生人
對於機長、乘務員來説，飛機上的乘客除了衣服、長相以外，沒有什麼區別，對他們而言僅僅是乘客，是自己要服務的對象
而電影裏的鏡頭給了乘客很多，深入到乘客們的生活和航行目的，走進他們的生活，使他們不僅僅是代表乘客的一個符號
有去拉薩看望曾經逝去的隊友的老兵
有心情不好去拉薩散心的靚女
有從重慶返航回家的母子
有去拉薩旅遊參觀布達拉宮跳廣場舞的大媽
有獨自一人去拉薩並因不會説話而自卑的女孩
有跟隨丈夫去其在拉薩工作的大餐館的妻子
有厭煩母親嘮叨去拉薩的暴躁老哥
有從重慶飛往拉薩遊玩的外國人
在乘務員裏
有的人即將結婚充滿期待
有的人家庭關係並不和睦
有的人不想找對象總是想着要去世界各地旅遊
在機長中
有想着準時下班回家給女兒過生日的父親
有的和身為空姐的女友處於熱戀之中還不忘和漂亮乘客搭訕
有愛慕空姐但是不夠穩重總是尬場的單身小哥
每一個人都有着自己的生活，一場故障，一場電影，讓所有人的生命交織在一起，出現了一個短暫的交集
在飛機開始混亂後不久，乘客們並不冷靜，罵罵咧咧，甚至從座位上起身將手推車用力推向空姐來表達自己的憤怒
而袁泉飾演的乘務長畢男始終保持冷靜，哪怕乘客們動手打人，各種不尊重，那時的她雖然幾乎忍無可忍，但是依舊冷靜的控制了自己的情緒，着實佩服這樣的人
而正是她緊接着的充滿感情的解釋，讓我想起了《第一滴血》裏蘭博的控訴
這是對他人不理解自己的解釋，也讓乘客們意識到他們也和自己一樣，是父親母親，是女兒兒子
最喜歡的一段
飛機安全落地，暴躁老哥也不再易怒挑事，向空姐們道謝玩笑似的認大哥
先前責怪機長水平不夠拿生命當兒戲的人們都留在原地等機長出艙親自道謝
這個電影的題材很好，相當於中國版的《薩利機長》，不過他的閃光點不在這裏
真實的特效放在一邊，演員們做的充足的準備工作也不必多説，他沒有將機長作為唯一表現的對象，讓我們看到了更多乘客、更多陌生人各自生活
一個人的生活，講來講去不過如此，但是許多人的生活交織在一起，更能感受到世間百態，原先處於各行各業完全不沾邊的兩個人，他們有了共同的命運，也得以共同的成長
當走在大街上，看到周圍形形色色的行人穿梭其間，想象他們各自的命運註定他們在這一刻走在這裏，在你眼裏，也許有時能意識到，生活中處處都是巧合，也正是這一個個的巧合的交集，成了人們口中的命中註定
中國機長觀後感【2】
一個温馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一羣人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜着緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裏有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法儘快的讓飛機安全着陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨雲，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一週，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵着我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示着我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎着等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。
在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負着家庭的責任，每一個崗位都肩負着國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標誌着中國電影的飛速發展，為中國電影點贊。
中國機長觀後感【3】
該片改編自20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實事件，是近年來國產電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機長，乘務員等機組人員沉着冷靜，臨危不亂的形象。
影片開始時，以張涵予飾演的機長劉長健視角，起牀，設定鬧鈴，洗冷水澡，然後憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為後面飛機擋風玻璃破碎後的低温缺氧駕駛狀態做鋪墊。機長劉長健答應女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結婚，氣象局的天氣預報，這些都為飛機上遭遇的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，彷彿都在直接告訴觀眾，馬上有危險要發生，但現實是不會有預知能力的。
機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發吃的喝的，但在我們看不到的背後，他們還做了很多工作，上飛機前乘務長對乘務員進行航線特徵問答，上飛機後機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓練有素。
飛機上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個人出走的子女，情緒激動遇到危險十分衝動男乘客，旅遊返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一羣素不相識的人聚集在飛機上，在危險發生時有各不相同的反應，而機組人員如何安撫大家，引導大家做好保護措施也是影片的一個重點。
在飛機上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表揚的一點。雖然觀眾都知道有危險發生，也大概猜得到最後的結局，但在情節設置拍攝手法的結合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機有撞上雪山的危險，飛機遇到雷雨雲團，氧氣和燃油有限的情況下飛機繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節配合得很好，配上畫面，給人心裏增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導演把視角從飛機外通過飛機窗户拉進或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。
影片中最出彩的兩個角色我認為是機長劉長健和乘務長畢男。機長在最危急的情況下的冷靜沉着，身負重任，心中帶着要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋着氣，眼神堅定，並且能力極強，找準了雲團分散的時機，做出了準確的決定，不僅身體素質和心理狀態好，也有很好的頭腦，他是飛機上所有人的希望和支柱，是當之無愧的英雄。乘務長畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護措施。她拿着話筒設備不斷的安撫乘客，強裝鎮定，最後坐下來的那一刻自己手都在抖，摸着手上的戒指，那是她心裏唯一的寄託和希望，無論自己心裏有多害怕，都不能崩潰，要堅定的告訴乘客：“相信我們”。
人在自然面前十分渺小，飛機在幾千米的高空，遇到雷雨雲團時宛若一根細針，當飛機出現緊急狀況時，除了機組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯也要一直呼叫，所有人都為它緊張着，消防醫療各種資源都時刻準備着，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不瞭解的東西。
美中不足的是對於人物的刻畫不夠細緻，雖然在情節上是緊張的，但是對於人物的內心，沒有很細緻的表達，例如我們看到了機長的沉着冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現出他們內心的惶恐，掙扎，着重刻畫幾位乘客的內心，人物會更立體，更有靈魂。
中國機長觀後感【4】
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地後，再也無法控制自己的眼淚。除了當班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執飛行任務的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重複的話語雖然簡單，但它承載着人們對128名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們彷彿置身事發現場，與他們同呼吸共命運。
我們知道，建國七十週年獻禮影片《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現中國民航精神。影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，於9月30日全國公映。
電影裏面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機長劉長健由於強大的氣流衝擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低温和缺氧狀態下拼盡全力控制飛機;歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受着凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置;杜江飾演的第二機長樑棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯繫，持續報告特情信息;而張天愛、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，並對全體旅客進行安撫以及協助，以專業素養持續守護着所有乘客的安全。在危急關頭，袁泉飾演的乘務長畢男則發揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全!請相信我們的機長，我們會一起回去!”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕後英雄。在這個天空裏，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國範圍內，有着約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保着我們飛行的平安。
中國機長觀後感【5】
“老婆，我和你説一句實話，我騙了你。”
“我早就曉得了。”
打離婚官司之前，這句話是女方最得意的一句回答。
“我早就曉得了。”
然後“啪”地一聲甩出一沓證據，一段錄音，一份離婚協議書。
看到這兒，你可能會覺得是在看狗血電視劇，但如果我告訴你，這是一對夫妻在臨死前的告白呢?
去看《中國機長》那天，我把小朋友從幼兒園接回家，叮囑我媽給他多喝水，然後化粧換衣服。小朋友一天沒看到我，知道我又要出門，表示不喜歡，“我想要媽媽陪我玩。”我只好答應他，“回家的時候買禮物給你。”
我想等到我回家，他應該已經睡了，也不用買什麼禮物了，於是匆匆出門。想想我總是這樣敷衍他，覺得他還小，很多承諾第二天就會忘記的。
離家求學，後來又和餘老闆在外安家，每年飛來飛去，多是回家，回我父母家，回他父母家。如今有了小朋友，兩個人的旅程變成了三人遊，我總要比從前更緊張，吃的、玩的、睡覺要枕的蓋的，在iPad裏下載好動畫片，還有畫筆故事書消毒濕巾一大包，每每登機都要背上一大堆行囊。
小朋友喜歡超級飛俠，起飛都要坐在窗邊，用鼻尖抵着窗，看着飛機從地面拉昇。某次登機，他在客艙口看到駕駛艙裏的機長，問我“媽媽那是誰?”，我告訴他是“超級飛俠”使他激動得不得了，直到現在都沉浸在是超級飛俠送我回奶奶家的印象裏。
人在平安之時很難去想這樣的日子背後有誰為你付出努力，以及那些人是否有家?是不是也有很多想做的事，要在護送你這段旅途之後才能去完成?
滑行、起飛、爬升，我坐在銀幕前開始體驗那128人的旅程。
我才知道原來每個航班的機組人員或是臨時搭檔;也才瞭解天不亮的時候他們就要核對今天的天氣，制定獨特的飛行計劃，預計何時有顛簸，響三下鈴聲就是最高級別;更不知道機組人員比乘客先登機，原來有那麼多瑣碎要檢查：開行李架，關機艙照明，核對餐食和簽字;以及上一秒還在説今天10號，下一秒就要用專業術語“洞拐”來回答。
原來“超級飛俠”在起飛前，有那麼多要做的事，檢查無數的按鈕，講聽不懂的術語，一遍一遍地重複操作，用小朋友的話來説：真的是太酷了。
電影開場，一對候機的夫妻在和乘客聊天，他們的四川口音讓我覺得親切，作為四川媳婦，我自然記住了他們的對話。“我老公在拉薩的大飯店裏做主廚”，妻子驕傲地和隔壁的人炫耀着。
飛機出事後，機艙內有人哀嚎有人唸經有人默默流淚，還有暴怒着要衝進駕駛艙的壯漢，以及那對四川夫妻——開頭那段對話，“老婆，我騙了你。”就是丈夫對妻子的“真情告白”，或許是覺得人之將死，不想再隱瞞妻子，或許是因為彼此相愛，不願分開，總之這是丈夫在危難之時，最想對妻子説的話——“我其實是去工地做飯，不是在什麼大飯店裏做廚師。”
看到這裏，我和旁邊的姑娘都不禁笑了一下，電影正播放到緊張之時，雖然知道真實的8633最終平安降落，但還是捏一把汗，彷彿自己就在那架機艙裏，正要和家人告別的時候，聽到了那句“我其實是去工地做飯”，既難過，又想笑，都什麼時候了你還説這個?
妻子看了丈夫一眼，在顛簸中給了一個意外的回答：“我其實早就曉得了。你做飯那麼難吃，哪個飯店願意請你?”請用四川口音去想象一下這句話，是不是又想哭又想笑?因為愛你，所以我瞭解你，不去揭穿你，更知道你騙我，其實還是心疼我，我怎麼忍心責備你?
如果説在這之前，電影的氛圍是可預知的緊張，那麼看到這裏，我才真正體會到劇組的用心。這其實並不單單是一樁飛機的特情事故，更是人情最濃的時刻。
真實的8633事件之後，機長劉傳健在《開講了》節目裏，遇到一位當時的乘客，機長得知時，眼圈瞬間發紅，而女孩給了劉機長一個擁抱，謝謝他給了自己第二次生命。“我搭乘那架飛機，是要和男朋友去納木錯看星星”，她這樣介紹自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，為了你們的故事，他們竭盡全力平安抵達。
誰又知曉他們的故事呢?
乘務長畢男髮絲凌亂，雙眼微紅，正在安撫乘客，穩定機艙情緒，沒有人知道她同樣已經為人妻，在登機之前或許經歷了什麼;5號位乘務員周雅文，在摔傷後竭盡全力伸出手按住餐車，並且迴應“後艙正常”，沒有人知道她即將步入婚姻殿堂並打算生一個寶寶;頂着颶風衝進駕駛艙的第二機長樑棟，沒有人知道地面上他的愛人，正忍住巨大的擔憂準備登機工作——沒有人知道她也是一名乘務長。而這架飛機上沒有機會和時間去告白的機長劉長健，正奮力穩定着飛機，在零下四十度的駕駛艙中咬着牙，送所有人平安抵達，讓他們有機會去擁抱和原諒。
其實你不知道，你的那句 “我早就曉得了”，背後是誰在為你支撐，你的故事，誰在為你續寫。
映後有觀眾問袁泉這個角色最大的挑戰是什麼?她回答是極致恐懼之下要做到堅定勇敢。雖然她們也是父母，兒女，但面對着一份值得敬畏的工作，你的每一個動作，每一句話語都關係着一百多個生命，那種堅定、剋制、專業，對她來説是很大的挑戰。
電影裏也一直沒有給畢男的個人生活過多的描述，只知道她或許婚姻出現了問題，因為她撫摸着婚戒，憂愁寫在臉上。但我心裏卻牽掛着她，我想她一定會第一時間奔回家，無論何種結局，説出“分開吧”或是“我愛你”，那是脱掉乘務長制服的她，作為妻子想要説的話。護送了你們的故事，她終於有機會續寫自己的故事。
回家的路上我心裏回味着這部電影，回想着那對平凡夫妻。忽然想起小朋友已經睡下，商場已經關門，我趕快找了一家24小時便利店，買了裝糖果的釣魚玩具，準備等小朋友明天醒來，履行媽媽的承諾，帶禮物回家。
遠處燈火微亮，街頭人潮喧囂，生命可貴，人情正濃，總有人為你鋪平回家的路。