你知道橋有那些類形嗎？我就為你介紹介紹吧！有獨木橋、石拱橋、長江大橋和立交橋。
首先介紹獨木橋吧！獨木橋的材料很簡單，就是用一棵大樹做成的。有的是四四方方的，有的還是專門加工了木頭呢！獨木橋雖然可以讓人通過，但畢竟它只是根木頭，只能容一人通過，而且木頭腐爛了也看不見，很容易走到中間，就掉了下去，摔得粉身碎骨。
再來介紹石拱橋吧！石拱橋的橋身堅固結實。在13xx年前，隋朝時建了個石拱橋，直到現在，那石拱橋還完好無損。石拱橋的橋面很寬，可以行很多人，而且橋的兩邊還有結實的護欄，非常安全。石拱橋橋上可以走人，橋下大船小船都可以通過，真是方便！石拱橋還很美觀，橋身像彎彎的彩虹，橋洞和水的倒影形成了一個圓圓的月亮，真是美麗極了！但它有一個缺點，洪水來臨的時候，就會淹沒整個橋身，使人們無法通行。
再來看看長江大橋吧！長江大橋像一條長長的鋼鐵巨龍。因為它是由鋼筋水泥做成的，就使長江大橋變得非常堅固。長江大橋的作用也很大，它的上層通汽車和行人，下層通火車，長江上還可以行大輪船呢！看到這裏我不禁想起了毛主席寫的《水調歌頭·游泳》：“一橋飛架南北，天塹變通途。”
最後來參觀一下立交橋吧！立交橋是用鋼鐵做成的，十分牢固。它是建在陸地上的，使交通更流暢。立交橋是立體的，相交的，它四面八達，像迷宮。交交橋不僅造型美，而且夜景也很美。到了晚上，立交橋像幾條巨龍穿梭在一起，護欄上還建着路燈呢！
橋越來越高級，使交通越來越方便。這代表這社會的進步，代表着科技的先進。
關於橋的作文：南京長江大橋1968年12月長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長江大橋位於長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋樑之最。公路正橋兩邊的欄杆上嵌着200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10餘米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋樑中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照着大橋巨大的橋身，如同橫卧雲空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
雄偉壯麗的南京長江大橋現在實際日均車流量大約是6.4萬—6.6萬左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。
關於橋的作文：遊永鎮橋星期六閒得無聊，爸爸、媽媽提議去永鎮橋遊玩。
我們一家人同乘一輛摩托車沿着去永鎮橋的水泥路漫漫駛去。路邊的青山不斷地向後退去，路旁的小河水清徹見底，嘩嘩地往下流。大約走了30分鐘，便見到一座像船一樣的木橋橫跨在河的兩岸。
這座橋始建於清順治年間，長38.5米、寬4.33米，橋墩上用很多木頭縱橫堆積而起，整座橋沒有用一枚釘子，顯示出了古代木工的智慧。整座橋像一條走廊，又像一座畫舫，雨天可以在橋上避雨，晴天可以在橋上遮陽，累了可以坐在橋上的椅子上休息，橋頂上有兩條龍，每條龍嘴上都含有顆珠子，在太陽光下活靈活現。我在橋上照了幾張像。
回家時，爸爸帶我到凹背新村看了看，一條清徹的小溪環繞凹背新村，過橋後是一片毛竹林，毛竹林裏有學生在玩。新村只有40多户人，水泥路通到家家的門口，家家的牆壁都非常的白，門坪上都有自來水龍頭。我正好口渴了，就擰開一家的水龍頭喝了幾口，水還真甜。“小孩子不可喝生水。”一個叔叔叫我們到他家喝茶，還拿出好多吃的叫我吃。我看到那個叔叔家摩托車、彩電、冰箱都有，和城裏也沒什麼差別。
跟叔叔再見後，我們一家順着河流往家趕，路兩旁的房子都好白好白，山上的臍橙在太陽光的照射下，反射出耀眼的光芒。來的時候因為急着看永鎮橋，沒認真看路兩旁，不知路兩旁的風景也好美好美。
永鎮橋真美啊！回到家裏，我還記着永鎮橋的樣子。
關於橋的作文：橋發生的變化獨木橋是我國最早發明的一種木橋，它是用木頭做的，先砍一棵樹，然後就把那棵樹架在懸崖上，這樣就做成了。獨木橋它的優點是可以在要用橋過河時用上，可是它也有缺點，那就是隻能讓一個人過去，不能讓很多人一起過去。而且很危險，經受不起日曬雨淋，這就是獨木橋。
石拱橋是一種用石頭做成的，它和獨木橋比起來，石拱橋更寬一些，比起獨木橋來安全一些了，重量比獨木橋大一些，很安全，而且兩邊還有護欄。還比獨木橋美一些，它像半個月亮，還像道彩虹一樣拱起來。可它還有一個缺點，那就是如果把它做在江上，它就會拱很高，如果有人騎車上去的話，那就會很累了，這就是石拱橋。
長江大橋是用水泥做成的，它比石拱橋獨木橋更長、更寬，更堅固，而且上面還可以通過火車呢，毛主席還在上面題過字呢！那就是：“一橋飛架南北，天塹變通途。”但它也有一個缺點，那就是不能長時間保持，過個兩百年又得重新做了。這就是我們現在的長江大橋。
立交橋它是一種非常方便的橋。它不光比前面所有的橋寬，而且還比前面所有的橋方便了，它還搬到陸地上了，立交橋在交通中起了很大的使用，這就是立交橋。
這一些橋經過不同的年代變化的，一個比一個方便，一個比一個堅固，承重量大，而且一個比一個好，從以前最古老的獨木橋到石拱橋、長江大橋，一直到現在的立交橋，一個比一個複雜，越來越先進，而且在交通中起到的作用也越來越大了，這些就是橋發生的變化。
我想建的多功能橋——四年級作文同學們，説起橋可不陌生。有各種橋：木橋、石橋、鐵橋、水泥橋……，我介紹的橋可比這些橋好用多了。
這座橋長7000米，寬70米，不但結實，而且美觀，它的功能可多了！名叫“多功能橋”。
這座橋分成四層，分別是飛機、汽車、火車和船道。各層有各的功能，它的功能可不少。
第一層是飛機道，可以讓飛機在那裏起降。兩根又大又粗的柱子，柱子上有電梯，可以讓飛機人員下來。飛機道是一塊大水泥塊，長7000米，寬80米。道上有各種有用的東西。
第二層是汽車道，可以有許許多多汽車開過，長7600米，寬190米。可以有8輛大型汽車並排開過，兩邊有寬10米的人行道，橋上有用白玉石砌成的石獅子，和許多花紋。有各種各樣的路燈，掛燈，吊燈等許多燈。
第三道是火車道，高20米，寬20米，可以四列火車同時開過，兩邊有許多護欄，不會讓火車掉下去的。晚上，火車道兩邊和上面的平面會開燈，在燈光的照射下，火車會出現許多有趣的圖案，多好看啊！
第四道是自由船道，船可以開過來，開過去，在橋墩中間一共長150米，可以讓大船開過。晚上，大橋燈火輝煌。這裏的水流不會急，不時會有船來來往往。夏季，有些興趣釣魚的，會來到這裏來釣魚。
橋的兩邊各有兩個頭堡的望台，高180米頭堡，有電梯可以上下行動。頭堡前面有座我的雕塑，高10米。
橋的兩邊各有兩塊石條子，上面寫着四個大字，是“多功能橋”，是我和我的朋友題字的。
這就是我建的“多功能橋”。
國小生關於橋的作文：我愛家鄉的橋我的家鄉餘姚是一座歷史悠久，山明水秀的江南小城。它像一顆閃閃發光的明珠，壤嵌在富饒的浙東平原上。家鄉七千年的河坶渡遺址令人陶醉，巍巍綿延的紅色四明山使人崇敬，博學才智的四先賢讓人恭敬，名震四方的塑料王國受人稱讚……我卻深深地迷戀着家鄉的橋。
素有水鄉之稱的家鄉有數也數不清的橋，一座座千姿百態的橋都構成了一幅幅獨特的風景畫。你看：那古色古香的通濟橋，像一輪寧靜的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在姚江上，顯示着“浙動第一橋”的婀娜多姿；那現代氣派的蘭墅大橋像一艘即將遠行的帆船，又像一支正要飛出的箭，聳立在最良江上，展示着今日餘姚的蓬勃發展；還有那些不知名的橋，它們像勤勞的小蜜蜂一樣沒有華麗的外表，但它們樸實的身材倒映在平靜的河面上，卻像一幅真實的水墨畫。
家鄉的橋雖然沉默無言，但每一座橋都給人們帶來了無法形容的快樂。你聽：那立交橋上傳來了“轟隆隆”“嘀嘀嫡”的是火車，輪船和汽車交匯發出的鳴叫聲。那青石小橋上傳來的“哈哈哈”“呵呵呵”是孩子們玩耍時的嬉鬧聲，真像小黃鶯在唱歌。那景觀橋上傳來的“嘖嘖嘖”是遊人賞景時發出的讚歎聲，真像一首歡快的歌曲。
我愛我的家鄉，但我更迷戀家鄉的橋！
關於橋的作文：中國的橋今天，大家來認識一下中國的橋吧。
中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩着樹幹過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶揹着一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹幹中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因為獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。
石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯卧操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅後的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！
長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現在交通不便，容易堵車。有什麼橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！
立交橋是現在最先進的橋樑。它複雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便於交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護着那裏的交通安全。
我愛你，中國的橋樑！你給我們人民帶來了便利！
關於橋的作文：橋家族“會議”一天，四個橋兄弟聚在一起，開始議論誰的本領大。
首先，由橋媽媽發言：“孩子們，現在建橋的材料在不斷的改進，橋越來越寬，長了，又越來越複雜，先進，交通上的作用也越來越大了。現在我們説説誰的本事大。”
最古老的獨木橋發言了：“我最方便了，在山崖，不能走的地方把我一架，就可以走了，怎麼樣，我的用途大吧。”
老實的石拱橋説道：“那有什麼？你經不起風起雨打，説不定哪一天，路人走到中間，一下子就斷了呢！看我，我的身上可以過馬車，身下還可以遊船，而且我很堅固，嗯，就説我爺爺趙州橋吧，看看，10xx年都沒斷，而且我有護欄，你有嗎？我也很漂亮，映照在水中，一輪明月，又看着像一條長長的彩虹。”
“停，停！”還説着呢，長江大橋發言了：“你要是沒水泥，你做的成嗎？我，身材苗條，通的車又多，還是鋼鐵做的呢！哎，你聽説了嗎？連偉大的毛主席都跟我作了詞：一橋飛架南北，天塹變通途。”
這時，漂亮的立交橋發言了：“你們的優點我都有，説漂亮嘛，我數第一，白天我像一條巨龍直上雲霄，晚上，我身上像長滿無數個珍珠，水晶像星星一樣閃閃發光，我成為了一道亮麗的風景。”
當兄弟們爭論不休的時候，橋媽媽發言了：“孩子們，你們各有各優點，各有個的缺點，我希望你們吸取別人的優點，讓自己變得更好，讓我們橋家族發揚光大呀！”
四個兄弟會心地點點頭。
人生路上的橋當人們談起橋，就會感到十分熟悉，因為我們都認識橋，我們都在橋上行走過，對於浙江紹興的人，更對橋有着深厚的認識。它是架在水面上的，是供人通過橋的工具，所以它也象徵着溝通和悔改，往往內存着很多意義。
老師曾説過，你要擺脱困難，跨過厄運時，你就需要在心中架起一座“橋”。不過，要架橋也並不容易，首先就是擁有自信，因為：有了自信就會有更多的希望。這座橋就可以使你轉危為安或感覺頓入光明之地。你不必找誰來醫治，也不必抱怨命運的不公平，只需要好好想想，保持心態，就會急中生智地走過橋，讓自己得救。這時的你也不會再歎氣、無奈了。
很多人都説：“橋像一條遠方的長虹，頓時出現在渴求生者的心上。”這話是説得沒錯，就像是指人在蒼茫浩瀚的大海中，找到了生命的希望，可以攀上那座小橋，踏着它直通往陸地，直通向生存的大道……這表現於一個人在生死之際做的選擇，影響了這座橋的價值。
如果把橋當作一條成功的必經之路，那麼，這座橋將會是充滿坎坷的，它可能很長，一時走不完；有可能是很不牢固的，走在上面會使人搖晃不定；又有可能會讓你半途而廢……不過，半路的艱辛不可以浪費，否則實在是棄之可惜！你只要經得住一路上的風浪，橋就會順利地幫你踏向成功的彼岸……
同學們，努力去“架橋”吧，試一試“過橋”，今後，你一定會走在成功的道路上！
國小生關於橋的作文：遊南京長江大橋“去看南京長江大橋。”聽到爸爸的話，我高興地跳了起來。在學習了課文《南京長江大橋》後，我當時就有一個願望：一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國人自豪的大橋。
坐在公共汽車上，上了引橋，一眼望去，大橋像一條銀色的長龍，蜿蜒着伸向遠方。“吱——”終於到了南京長江大橋南橋頭堡，下了公共汽車，眼前車輛川流不息，優雅的雁形路燈分列兩邊，橋頭兩邊各有一座三面紅旗標誌和工農兵人物塑像。
趴在橋邊欄杆上向下望，寬闊的江面上，波動水湧，一江春水向東流，川流到海不復回。貨船一字排開，嗚嗚的汽笛聲傳出老遠，兩岸綠樹葱葱，奼紫嫣紅，南岸的大橋公園內，水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠望，南京全城風貌盡收眼底，高樓林立，綠色掩映，古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻，真是美不勝收啊！忽然，腳下開始震動起來，“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來，橋下是京滬鐵路，一列火車正在徐徐通過，它的建成結束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。
來到橋頭，新舊兩塊銘牌同時述説着長江大橋的歷史：1960年春動工，1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋，全長4589米，寬19、5米，下層是雙軌鐵路橋，全長6772米，寬14米，它曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長江大橋完全是由我國勞動人民自行設計、製造、施工的，它是我們中華民族的驕傲！
我愛家鄉的“渡橋”我的家鄉——平地。在我家的附近有一座石橋。這座石橋雖然沒有石拱橋的悠久的歷史、也沒有趙州橋的偉。但他有着偉大的靈魂。
許多人都喜歡橋，我也不例外。一道孤獨的橋。可是當你在高空中看的時候，就是一幅美景了。看，在一個小小的湖上好像一條龍了。藍天、白雲、青草、大樹倒映在湖裏。哇！真是美極了！！
雖然這座橋實在湖裏建立的，但長也有20米吧、寬也有2米。橋是經過放大的板凳——橋樑專家，茅以升這樣風趣地解釋橋。是啊！橋就是這麼簡單，卻能給人帶路。
家鄉人把這座石橋稱為“渡橋”，這就是意味這把人從某處度過有水的地方渡過。我也不太知道。
無論是春、夏、秋、冬。，這座橋都這美景相伴，美妙的音樂陪伴——湖的流水聲。這令我想起“小橋流水人家”啊多美的橋！
橋，不是沒有生命的冷冰冰的建築物，它是體現着人類智慧。並給人以美感。
想去橋的人，肯定是有頭腦不簡單的人你。我出世就已經有這座橋了。現在我已經是幾歲了，我想這座橋也不年輕了。也老了吧。！我聽爸爸講他有過一個傳説。現在大家也不怎麼傳了，我也不記得了。
它可能認為自已老了，他可能認為自以為我們付出的也夠了吧！她被沒有寫下遺囑，就這麼悄悄的走了。
那也建起了新的橋。
現實是此岸，理想是披岸，中間隔着一條很急的河流，行動是架在河流上的橋樑。