在2004年度交通系統婦聯組織開展的“巾幗建功”活動中，鎮賚養護站積極組織廣大婦女通過“巾幗建功”活動投身鎮賚的“二次創業”。
——鎮賚養護站,共有女職工49人,養護里程71.8公里,好路率78.8%,綜合值78.3。
其中：省級幹線好路率95.3%，綜合值84.9，分別超計劃指標2.3%，縣級路完成好路率69.1%，綜合值74.4，為計劃的100%。
主要工程量：處理病害5.6萬平方米；整修路肩298.5萬延米；路肩鋤草321000平方米；綠化7.5公里；補植36公里 ；成活率92%；種植花草132000平方米；成活率96%；路基土方215立方米；花木澆水1920噸；補凍裂397400延米
通過她們的精心養護，延長了道路的使用壽命，繁榮了地方經濟，加快了鎮賚建設小康社會的進程。
一年來我們取得了一定的成績，並且得到了上級主管部門肯定和社會各界的認可——
在那碧綠的鄉間野外；在奼紫嫣紅的鮮花叢中；在那高矮錯落有秩的路樹旁；在烏黑的瀝青路面兩側你可曾見到他們那美麗的倩影。他們穿着桔紅的馬夾星星點點撒佈在或平坦筆直或優美流暢的公路的兩側。他們與大自然渾然溶為一體，成為公路上的一道亮麗的風景線。
養路工特別是女工，面對養路這種極重體力勞動，她們需要克服的困難實在是太多了。在那美麗的背後有着太多太多的艱辛和鮮為人知的故事。
一年四季，養護女工都在野外勞動，不管是冷風還是熱風她們都只有無條件忍受的份兒。春風，寒意依舊吹在身上刺骨；夏日炎炎炙熱難當，烤得身上着了火一樣；秋雨濕衣、風兒颼颼更冷；數九寒天北風呼嘯讓人瑟瑟發抖。這一切一切的惡劣環境她們都必須無條件的年復一年、日復一日的忍受着，沒有人知道那有多麼痛苦。只是有時候連她們自己回憶起來都覺得不知道自己是怎麼挺過來的。回頭看看養路的女人原來他們是那樣的柔韌和堅強。
在鎮賚養護站幾乎是清一色的女工是一個特別能吃苦、特別能戰鬥的集體。她們年年都出色的完成養護生產任務，其工作成績曾多次受到市公路處和省公路管理局的表揚和肯定。可以説這是一個英雄的集體，她們用自己的生命和熱血譜寫了一曲當代工人的激揚旋律。
養路人每年的工作應該從正月初八開始，當人們還沉浸在春節的喜悦當中時，她們就開始了一年的工作，刨油、熬油、灌裂縫。氣温在-30度以下的嚴冬，風吹在臉上象刀割一樣的疼，她們手握尖鎬在瀝青池子裏刨油，一鎬下去刨下來一小點兒，小碎塊兒到處飛，落在衣服上和頭髮上，粘得渾身都是黑漆漆的粘油，怎麼也弄不下去。幹得熱火朝天穿着大衣幹活施展不開，不穿吧，寒風吹在身上還凍得直哆嗦 。為了不粘鞋我們把編織袋套在腿上，簡直跟企鵝的樣子差不多。比起刨油灌裂縫更累，每天手裏拎着油壺和撒料的撮子要走10多公里的路，拎得胳膊都不聽使喚了，肩膀痠痛，幹得熱氣朝天一路小跑，呼出的哈氣一綹白煙，馬上就凝華成小冰晶，在圍脖上會集老長的大冰溜子，簡直象一個白鬍子的聖誕老人。汗水打濕了衣裳，連大衣也濕了，幹完活立刻就會感到身上冰涼，渾身直起雞皮疙瘩，那滋味別提多難受了。
二月中旬，冰雪消融，春回大地的時候我們開始整修圍堰，圍堰高度30釐米，每天要整修200延長米以上。圍堰整修完了就給樹澆頭一便水，這個時候水最涼，有一種扎骨的感覺，澆水的同志雙手握着20多斤的涼水管從早上6點到晚上7點，有時天實在太黑了就打開車燈繼續工作。水濺得渾身上下都是濕的，手凍得不好使了，還是在植樹台上艱難的向前走。一次一次地摔倒了再一次次地爬起來，因為養路的女人很倔強，只知道向前走。
植樹的季節到了，象丹東快柏、雲杉一類的樹不宜在本地成活，我們就和天老爺搶時間，半夜到的樹苗我們就半夜栽上。在漆黑的野外一點光亮也沒有我們就點亮車燈照亮，養路的女人為了不害怕就在靜得不能再靜的野外唱歌，大聲地説笑，那一陣陣的笑聲在野外可以傳得很遠很遠。所有的睏意都煙消雲散了。雲杉和快柏這兩種樹的針葉格外的扎人，栽完樹手幾乎被扎爛了，臉上身上盡是傷，而且傷口還特別不容易好。看着自己滿是傷口的手，我們那些還沒處對象的小姑娘委屈地默默流淚。
初夏，日出東方的時候我們就出發了，坐在顛簸的拖拉機上，到離城市很遠的村莊，沉重的發動機轟鳴聲吵醒了沉睡的村莊。我們開始往路肩上填土踩實、拍平，有污物的地方搶去，然後掛線，每天200米的整修路段任務，土要一鍬一鍬的端上來邊線要一點一點搶直，從路肩邊線到坡角線再到護坡道邊線，共計600米，累得腰直不起來了、麻木了。
這活還算是比較乾淨、好乾的活，如果在三伏天干路面小修的活那才叫難受呢。夏天氣温在37℃以上的時候，路面温度就會在50℃以上，此時不用幹活，就是讓人站在路面上一會就會非常難受，我們養路的女人還要站在170-180℃的瀝青混合料上經受烘烤，可以想象頭頂烈日，腳下火燒火燎的感覺是什麼樣子。不得不讓人敬佩她們的敬業精神。
養路人一年乾的活兒多得是，任你説也説不清，每一樣都不輕鬆，但是養路的女人活得也還是很滋潤。
從夏到秋、從秋到夏，日復一日、年復一年，養路人把青春和汗水都撒在這幾百公里的沿線上。沒有星期禮拜節假日，她們自己知道自己虧欠家人的太多了，然而倒是讓人覺得她們活得太累、太寂莫了，或許有太多太多的遺憾在她們的心間。
養路的女人大多數都是年輕的路工媽媽，在我們身上有着更多需要克服的困難。我們通常都是懷孕7、8個月還在上班，這個時候別説幹活，連走路、彎腰都很困難，還要拿鍬幹活。三個月的產假休完馬上就上班。由於作業地點離城太遠，所以中間就沒有送奶的時間，孩子在家餓着，奶水卻棒得連胳膊都抬不起來。等孩子再大一點連中午送奶的時間也沒有了，早出晚歸，兒子就難見到媽媽了。 誰又能強求孩子去理解大人的工作呢？有時候要去上班，兒子卻倚在門邊拽住衣服不讓走，好不容易掙脱了兒子的手走出門，回頭看見兒子站在窗台上拼命地用手敲打着玻璃窗，一邊哭一邊喊：“媽媽，你回來”。“狠心的媽媽”卻轉過身輕輕的拭了一下奪眶而出的淚水上班去了。
在養路的女人中有個漸漸被人忘卻的記憶。她23歲那年丈夫就棄她和女兒而去，是她把女兒一手帶大。女兒有皮膚病忌口，她這麼多年就沒有吃過肉，省吃儉用為女兒求醫問藥。在姐妹中她最能幹、最堅強，但是腦瘤卻無情的奪去了她的生命，那年她才僅僅32歲。
在養護站有養路女工49人。在“巾幗建功”活動中湧現出一批模範人物，“巾幗英雄”是一點也不讓“鬚眉”。她們的工作作風是讓爺們大豎拇指的、是令人望而生畏的，在隊長潘亞傑的帶領下她們的團結更是讓人羨慕不已，這支“木蘭軍”在養護公司是哪有硬骨頭就哪裏有她們，衝鋒在前。並且以自己的實際行動帶動巾幗建功活動向縱深開展，帶動廣大婦女同志在工作中更加愛崗敬業勇於奉獻。
養路女工中典型事蹟很多，在鎮賚養護公司一種自求上進的的氛圍正在形成，在交通黨委開展的各項的活動中，又湧現出了許多立足本職、勤學苦練的先進人物 。
公路有了養路的女人的精心雕琢而更加美麗、平坦；我們有理由相信公路因為這道柔美的風景線而更加美麗，祖國因為這道風景線而更加繁榮。
2004年11月10日
鎮賚縣交通系統婦聯推薦