本站小編從市交通部門瞭解到，近日，國家發展改革委員會以發改基礎〔20xx〕2128號文批准新建贛州至深圳客運專線(贛深高鐵)項目。這也意味着，贛深高鐵動工進入倒計時，河源人翹首以盼的高鐵就要來啦!
贛深高鐵正式獲批建設
對於贛深高鐵，我們已經太熟悉：該項目是京九客運專線的重要組成部分，是一條貫通長三角與珠三角的重要通道。項目的建設對於加強長三角地區、粵東北地區與珠三角地區的對接聯繫，促進贛閩粵原中央蘇區振興發展，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
贛深高鐵每一次的建設進展，都牽動着360萬河源人的心。除了上述意義，更因為贛深高鐵承載着河源人期許已久的“高鐵夢”，如今這個夢想馬上就要成為現實。
贛州至深圳鐵路可行性研究報告獲批，標誌着贛深高鐵動工進入倒計時。今年6月29日，市委書記張文會見廣鐵集團深圳工程建設指揮部總經理陳洪波一行。陳洪波表示，省委、省政府已經明確，贛深高鐵將於今年內動工，從目前來看，河源是贛深高鐵廣東境內4市中最具備開工條件的，首個開工點初定河源。
發佈君瞭解到的最新消息是，贛深客專在我省唯一的先期開工段15.75 km(義合至江東新區)完成了施工圖審核報告，已達到施工圖深度，可滿足現場施工需要，即將進入招投標階段。
據市交通部門最新消息，贛深高鐵工程建設內容包括新建正線全長436.124km，其中我市境內約165.3km。工程建設標準為客運專線，雙線，電力牽引，設計速度350km/h。全線共設車站13 座，包括我市的和平東站、龍川西站、東源站、河源東站，其中龍川西站預留規劃龍川—梅州—龍巖高速鐵路(該項目已納入國家新修編的《中長期鐵路網規劃》，屬於“十三五”開工建設項目)聯絡線。建設工期為48個月。
正如市委書記張文所説，贛深高鐵是河源的民生路、幸福路、未來路，也是河源融入深莞惠(3+2)經濟圈的戰略通道，是河源人民期盼已久的重大民生工程。他希望項目設計單位，在設計時能充分考慮深河兩地捷運化，更好地發揮高鐵對河源經濟、社會發展的推動作用。
關於深河兩地高鐵捷運化，早在今年3月，深圳市交通運輸委員會主任熊國偉率隊到河源考察時，就得到了深圳的支持。熊國偉表示，贛深高鐵開通後，深圳市交委將全力推動深圳到河源的捷運化運輸，進一步加強兩地的交通對接。