結構工程師考試陷阱

混凝土結構

結構工程師考試陷阱

(1)獨立簡支樑,如果同時有均布荷載和集中荷載,切記驗算支座處剪力的比例情況(75%)。在計算抗剪承載力時可能會套用含剪跨比那個公式。

(2)抗震計算中計算地震影響係數時,要分清結構的材料是混凝土、混合結構還是鋼結構,阻尼比不同,套用的公式也不同。

(3)抗剪計算用淨跨度,抗彎計算用計算跨度,不可混淆

(4)軸心受拉及小偏心受拉構件中,鋼筋抗拉強度設計值不大於300mpa.

(5)受扭構件中,一般剪扭構件受扭承載力降低係數有限制條件,注意取值。

(6)最容易忘抗震調整係數,這個一忙很容易忘!!!

(7)荷載組合時,當恆載對結構的承載力有利時,分項係數取1.0;當活載對結構的承載力有利時,分項係數取0.

(8)計算柱體積配箍率時,混凝土如果低於c35,按c35計算。

(9)看清題目裏給的是設計值還是標準值。

(10)計算現澆鋼筋混凝土軸心受壓及偏心受壓構件時,如截面的長邊或直徑小於300mm,則表中混凝土的強度設計值應乘以係數0.8;當構件質量(如混凝土成型,截面和軸線尺寸等)確有保證時,可不受此限制。

(11)樑的構造鋼筋,每側縱向構造鋼筋(不包括樑上、下部受力鋼筋及架立鋼筋)的截面面積不應小於腹板截面面積bhw的0.1%,且其間距不宜大於200mm.注意是每側的面積!

(12)算柱子軸壓承載力時,配筋率3%以上時,ac應扣除鋼筋面積。

(13)雨蓬和挑檐等結構,勿忘施工檢修荷載。

(14)考慮多台吊車水平荷載時,對單跨或多跨廠房的每個排架,參與組合的吊車台數不應多於2台。

(15)計算ω0t21時,對地面粗糙度b類地區可直接代入基本風壓,而對a類、c類和d類地區應按當地的基本風壓分別乘以1.38、0.62和0.32後代入。

(16)直接承受吊車的結構構件,在計算承載力及驗算疲勞、抗裂時,應考慮吊車荷載的動力系數。

(17)計算懸臂構件的撓度限值時,其計算跨度按實際懸臂長度的2倍取用。

(18)剛性屋蓋單層房屋排架柱、露天吊車柱和棧橋柱的計算長度,有吊車房屋排架柱的上柱在排架方向的計算長度,僅適用於hu/hl≥0.3的情況;當hu/hl<0.3時,計算長度宜採用2.5hu.(19)截面的腹板高度:對矩形截面,取有效高度;對t形截面,取有效高度減去翼緣高度;對i形截面,取腹板淨高。尤其是t型截面,在驗算配筋率時能迷惑很多考生!

(20)受拉鋼筋的錨固長度,當混凝土強度等級高於c40時,按c40取值,勿忘修正係數。